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  • F1シンガポールGP決勝:フェルスタッペンとレッドブルの連勝がストップ

    F1シンガポールGP決勝:フェルスタッペンとレッドブルの連勝がストップ

    2023年F1第16戦シンガポールGP決勝の結果。9月17日(日)にシンガポール市街地コースでイタリアグランプリ決勝レースが行われた。

    優勝はポールポジションからスタートしたカルロス・サインツ(フェラーリ)。バーチャルセーフティカーやセーフティカーによるリセットを退け、自身通算2勝目を挙げた。2位にはランド・ノリス(マクラーレン)、3位にはルイス・ハミルトン(メルセデス)が続いた。

    チャンピオンシップリーダーのマックス・フェルスタッペン(レッドブル)は5位でフィニッシュ。連勝記録は10勝でストップし、レッドブル・レーシングの昨年から15連勝、今シーズンの14戦続いていた無敗記録も終止符が打たれた。

    角田裕毅(アルファタウリ)は、1周目にセルジオ・ペレス(レッドブル)との接触が原因がタイヤをパンクさせてリタイア。チームメイトのリアム・ローソンは9位でフィニッシュし、3戦目にして初ポイントを獲得した。

    2023年 F1シンガポールGP 決勝 結果

    1.カルロス・サインツ(フェラーリ)
    2.ランド・ノリス(マクラーレン)
    3.ルイス・ハミルトン(メルセデス)
    4.シャルル・ルクレール(フェラーリ)
    5.マックス・フェルスタッペン(レッドブル)
    6.ピエール・ガスリー(アルピーヌ)
    7.オスカー・ピアストリ(マクラーレン)
    8.セルジオ・ペレス(レッドブル)
    9.リアム・ローソン(アルファタウリ)
    10.ケビン・マグヌッセン(ハース)
    11.アレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ)
    12.周冠宇(アルファロメオ)
    13.ニコ・ヒュルケンベルグ(ハース)
    14.ローガン・サージェント(ウィリアムズ)
    15.フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)
    DNF.ジョージ・ラッセル(メルセデス)
    DNF.バルテリ・ボッタス(アルファロメオ)
    DNF.エステバン・オコン(アルピーヌ)
    DNF.角田裕毅(アルファタウリ)

  • 【結果】 2023年F1第16戦シンガポールGP 決勝

    【結果】 2023年F1第16戦シンガポールGP 決勝

    2023年F1第16戦シンガポールGP 決勝の結果。

    9月17日(土)にシンガポール市街地コースで2023年のF1世界選手権 第16戦 シンガポールグランプリの決勝が行われ、カルロス・サインツ(フェラーリ)が優勝。2位にはランド・ノリス(マクラーレン)、3位にはルイス・ハミルトン(メルセデス)が続いた。マックス・フェルスタッペン(レッドブル)は5位。角田裕毅(アルファタウリ)はリタイアだった。

    2023年 F1シンガポールGP 決勝 結果・順位

    順位 No ドライバー チーム
    1 55 カルロス・サインツ フェラーリ
    2 4 ランド・ノリス マクラーレン
    3 44 ルイス・ハミルトン メルセデス
    4 16 シャルル・ルクレール フェラーリ
    5 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル
    6 10 ピエール・ガスリー アルピーヌ
    7 81 オスカー・ピアストリ マクラーレン
    8 11 セルジオ・ペレス レッドブル
    9 40 リアム・ローソン アルファタウリ
    10 20 ケビン・マグヌッセン ハース
    11 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ
    12 24 周冠宇 アルファロメオ
    13 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ハース
    14 2 ローガン・サージェント ウィリアムズ
    15 14 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン
    DNF 63 ジョージ・ラッセル メルセデス
    DNF 77 バルテリ・ボッタス アルファロメオ
    DNF 31 エステバン・オコン アルピーヌ
    DNF 22 角田裕毅 アルファタウリ

    2023年 第16戦 F1シンガポールGP 開催スケジュール
    ■9月15日(金)
    フリー走行1: 18:30~19:30(17:30~18:30)
    フリー走行2: 22:00~23:00(21:00~22:00)
    ■9月16日(土)
    フリー走行3: 18:30~19:30(17:30~18:30)
    決勝 : 22:00~23:00(21:00~22:00)
    ■9月17日(日)
    決勝: 21:00~(20:00~)
    ※()内は現地時間


    2023年 F1シンガポールグランプリ 決勝

  • 2023年 F1シンガポールGP 決勝:持ちタイヤ数&タイヤ戦略予想

    2023年 F1シンガポールGP 決勝:持ちタイヤ数&タイヤ戦略予想

    2023年F1第16戦シンガポールGP決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。

    ピレリは、第16戦の舞台となるシンガポール市街地コースにC3(ハード)、C4(ミディアム)、C5(ソフト)というコンパンドをノミネートしている。決勝がドライな場合、2種類のコンパンドを使うことが義務付けられる。

    ピットストップのタイムロスがシーズンで最大のシンガポールではミディアム-ハードと繋ぐ1ストップが最速のタイヤ戦略と推定される。その場合、20周~30周目がピットストップウインドウとなる。2番目に速い戦略はソフト-ハードの1ストップとなる。ストリートコースのアクシデントに備えて2ストップを想定した戦略もとられるかもしれない。

    シンガポールグランプリ

    上位勢ではメルセデス勢がミディアムを1セット多く持っている。Q2で敗退したレッドブル勢はすべてのタイヤで新品を揃えており、戦略に幅が出てくるかもしれない。

    シンガポールグランプリ

    マリオ・イゾラ(ピレリ モータースポーツディレクター)
    「このトラックでは、ピットレーンでのタイムロスがカレンダーの中で最も大きい。書類上では、ミディアムとハードの組み合わせがベスト。これまで見てきた限りでは、ソフトを完全に否定することはできないが、第1コーナーまでの距離が短いため、スタート時のグリップでミディアムよりアドバンテージがあることを考慮しなければならない。加えて、このコンパウンドは第1スティントで燃料を満タンにした状態での慎重なマネージメントが要求される。しかし、レース後半にセーフティカーが導入された場合に備えて、ソフトを検討する価値はあるだろう。例年、シンガポールは天候の面でもサプライズをもたらすことがあり、昨年のように突然のにわか雨(一部は大雨)が降ることもある。今のところ、予報によれば雨のリスクは非常に低いが、午後になると可能性が高くなる。トラックに敷かれたラバーを洗い流すほどの強い嵐が来れば、タイヤの挙動に影響する可能性がある」

  • 2023年 F1シンガポールGP 決勝:スターティンググリッド

    2023年 F1シンガポールGP 決勝:スターティンググリッド

    2023年F1第15戦シンガポールGP決勝の暫定スターティンググリッドをFIA(国際自動車連盟)が発表した。

    予選後、Q1で大クラッシュを喫したランス・ストロール(アストンマーティン)が衝撃の後遺症からレースを欠場することを発表。F1シンガポールGPの決勝は19台で争われる。

    2戦連続でポールポジションを獲得したカルロス・サインツ(フェラーリ)がシンガポール市街地コースでのナイトレースを先頭からスタート。フロントローには0.076秒の僅差で敗れたジョージ・ラッセル(メルセデス)が、2列目3番グリッドからスタートするシャルル・ルクレール(フェラーリ)を絡めた2台の赤い車とのバトルに意欲を燃やしている。

    2023年シーズンここまで無敗を続けてきたレッドブルは、マックス・フェルスタッペンが11番グリッド、セルジオ・ペレスが13番グリッドと連勝記録更新に黄色信号が点っている。

    2023年F1シンガポールGPの決勝は、21時(現地時間20時)からスタートが切られる。

    2023年 F1シンガポールGP決勝 スターティンググリッド

    Grid No ドライバー チーム 予選
    1 55 カルロス・サインツ フェラーリ 1
    2 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 2
    3 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 3
    4 4 ランド・ノリス マクラーレン 4
    5 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 5
    6 20 ケビン・マグヌッセン ハース 6
    7 14 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン 7
    8 31 エステバン・オコン アルピーヌ 8
    9 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ハース 9
    10 40 リアム・ローソン アルファタウリ 10
    11 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル 11
    12 10 ピエール・ガスリー アルピーヌ 12
    13 11 セルジオ・ペレス レッドブル 13
    14 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ 14
    15 22 角田裕毅 アルファタウリ 15
    16 77 バルテリ・ボッタス アルファロメオ 16
    17 81 オスカー・ピアストリ マクラーレン 17
    18 2 ローガン・サージェント ウィリアムズ 18
    19 24 周冠宇 アルファロメオ 19
    欠場 18 ランス・ストロール アストンマーティン 20
  • 2023年 F1シンガポールGP 予選:ドライバーコメント(トップ10)

    2023年 F1シンガポールGP 予選:ドライバーコメント(トップ10)

    2023年F1第16戦シンガポールGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

    レッドブルの2台がQ2で姿を消したシンガポールGPの予選では、カルロス・サインツ、シャルル・ルクレール、ジョージ・ラッセルが大接戦のポール争いを繰り広げ、サインツがラッセルを0.072秒の僅差で上回り、2戦連続のポールポジションを獲得した。

    1番手:カルロス・サインツ(フェラーリ)
    「ここシンガポールのストリートでポールポジションを獲得できて最高の気分だ!昨日すでに僕たちが競争力があることを確認していたし、予選に向けて良い仕事を積み上げてきたと思う。Q3はとてもタイトだったけど、クリーンなラップを刻んで1位を獲得できた! レースはデグラデーションがあるので簡単ではないだろうけど、今日の集中力を維持し、明日に向けていい準備をすることが重要だ。チームは全力で頑張ってくれているので、良い結果に値します。僕たちは間違いなくそれを目指す!」

    2番手:ジョージ・ラッセル(メルセデス)
    「今週末は全体的にとても満足している。クルマには自信があったし、チームはタイヤ戦略で素晴らしい仕事をしてくれた。僕たちはオフセット戦略をとっているから、明日はミディアムタイヤを1セット余分に用意できる。だから、4セットのタイヤだけでQ3に進出し、そして戦略的なアドバンテージを持ってフロントロウを獲得するのはエキサイティングなことだ。ガレージに座っているとサウナの中にいるようなもので、落ち着いて冷静さを保つ必要がある。明日も同じだろう。従来は1ストップレースだったけど、新しいサーキットレイアウトがそれを変えたかもしれない。1ストップと2ストップの間で近くなると思う。ミディアムタイヤがあれば、フェラーリにプレッシャーをかけることができるし、ミスを誘って優位に立つこともできる。それが僕たちが求めていることだ」

    3番手:シャルル・ルクレール(フェラーリ)
    「今週末はずっと好調に見えたし、今日のような好パフォーマンスを見ることができてポジティブだ。シンガポールではいつも強いので、調子に乗ってはいけないことは分かっている。前回のレースでいくつか学んだことがあるので、それを生かして残りのシーズンに向けて一歩前進していきたい。Q3ではターン17で小さなミスをしてしまい、ポールポジションには届かなかったけど、チームとして素晴らしいスタートポジションを獲得できたので、僕たちの間にいるジョージ(ラッセル)にプレッシャーをかけていきたい」

    4番手:ランド・ノリス(マクラーレン)
    「今日はとてもいい一日だった。4位はとても満足している。先頭に迫っていた。コンマ2秒だ。でも、今日はコンマ2秒届かなかった。全てを出し切ったと感じているので、とても満足しています。チームは素晴らしい仕事をしてくれた。全員を誇りに思う。明日はポイントを獲得できるいいポジションにいる。ここでのレースはいつもとてもトリッキーなので、先走ることはできないけど、挑戦するのに十分なマシンを持っているし、何ができるか見てみるつもりだ」

    5番手:ルイス・ハミルトン(メルセデス)
    「昨日はマシンのフィーリングが素晴らしく、いくつかの微調整でフェラーリ勢に挑戦できると思っていた。一晩でかなり大きな変更を行ったが、またもや離されてしまい、今日はスピードがなかった。もちろん、がっかりしている。 特にここでは素晴らしいパッケージがあったし、ジョージはフロントロウを獲得したからね。でも明日は新しい一日で、戦わなければならないことがたくさんある。明日はジョージが素晴らしいスタートを決めて、フェラーリにプレッシャーをかけてくれることを願っている。僕のほうは、前に行くために最大限のプッシュをして、レースが前でどう展開するかを見るつもりだ」

    6番手:ケビン・マグヌッセン(ハース)
    「まず、どんな理由であれ、マシンはこのトラックで強い。僕たちはいい仕事をして、マシンの好調を生かして2台ともQ3に進出できたし、明日はいいポジションからスタートできる。このコースでオーバーテイクするのは難しいことは分かっている。セクター3のツイスティなコーナーがまだあれば最高なんだけどね。レースペースが今ひとつなのは分かっているからね。でも、このトラックならチャンスがあるかもしれない。一度きりのチャンスだからプレッシャーもかかるけど、明日はそれをつかんでポイントを獲得したい」

    7番手:フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)
    「ランスが無事でよかった。Q3のラップは良かった。一晩中走り回ったとしても、あのラップタイムを更新するのは難しいだろうと無線でチームに伝えたくらいだ! FP3では少し苦戦したように思えたし、あまり競争力があるようには見えなかったので、マシンをいくつか変更して予選に向けて改善した。明日はみんなにとって長くて面白いレースになるだろう。あらゆるチャンスを最大限に生かす必要があるけど、現実的に考えなければならない。僕たちの前には速いクルマがたくさんいるし、アウト・オブ・ポジションからスタートするわけではない。明日は少しでも順位を上げたいけど、厳しいレースになるだろう」

    8番手:エステバン・オコン(アルピーヌ)
    「まず第一に、今日のパフォーマンスについてチーム全員に感謝したい。 Q3進出は受けるに値する結果だし、そのために多くの作業をしなければならなかった。マシンのフィーリングは週末を通して良かったし、今日は大事なときに最大限のパフォーマンスを発揮して、明日のレースに向けて良いスタートポジションを得ることができた。このアップグレードをシンガポールに持ち込んでくれたファクトリーチームに感謝したい。その結果、正しい方向への一歩を踏み出すことができた。今は明日のレースに集中し、いいレースをしてポイントを獲得したい」

    9番手:ニコ・ヒュルケンベルグ(ハース)
    「2台ともQ3に進出できたことはチームにとってとても力強い結果だ。予想していなかったことなので、うれしい驚きだ。明日がどうなるかは別として、今日はこれを楽しみたい。ケビンは本当に力強い走りを見せてくれた。予選はずっと彼のペースだったから、僕も全力を尽くさなければならなかった。僕のほうはそれをきれいにつながることができなかった。でも、そういうこともある。予選ではいつも強いし、低速も僕らに有利だ。明日は何ができるか見てみよう」

    10番手:リアム・ローソン(アルファタウリ)
    「Q3に進めて、とてもうれしかった。でも、Q3ではパフォーマンスを最大限に発揮することができなかったので、見直しが必要だ。チームはいい準備ができていたし、調子がよさそうだっただけに、角田の予選結果はとても残念だ。僕の方は、最後のアタックで強いグリップを感じられず、さらに最終セクターではトラフィックもあったので、ウォームアップがうまくいかなかった。Q3に進めたことはよかったけど、もっと上位にいけたはずだ。悔しいけど、まだまだ学ぶことは多いと感じている。今日はうまくいったけど、明日の決勝が重要だ。10番手といういいポジションからのスタートだけど、2時間にわたる長時間のレースは、とてもチャレンジングなものになりそうだ。マシンの力を最大限に活かして、自分たちの走りに集中する」

  • 2023年 F1シンガポールGP 予選:ドライバーコメント(11番手以降)

    2023年 F1シンガポールGP 予選:ドライバーコメント(11番手以降)

    2023年F1第16戦シンガポールGPの予選で11番手以降だったドライバーのコメント。

    シンガポールグランプリの予選では、Q1で角田裕毅(アルファタウリ)がトップ通過を果たし、Q2ではレッドブルの2台が姿を消すという番狂わせな展開。Q1の終了間際に大クラッシュを喫したランス・ストロール(アストンマーティン)は衝撃の後遺症によって決勝を欠場することが発表されている。

    11番手:マックス・フェルスタッペン(レッドブル)
    「今のところ僕たちにとって、いい風向きの週末ではないようだ。とてもあわただしい予選だった。マシンのボトムを擦ってしまいそうで、ブレーキを強く踏み込めず、リアが不安定で、低速コーナーでも苦戦した。シンガポールのストリートサーキットは、オーバーテイクがとても難しいので、明日の結果はあまり期待していない。今シーズン、ここまですばらしいレースウイークを過ごせてきたことを、誇りに思っている。それよりも重要なのは、どうしてうまくいかなかったのかを理解することだ」

    12番手:ピエール・ガスリー(アルピーヌ)
    「今日はQ3に進めなかったのは残念だったけれど、それでも重要な明日の決勝でポイント争いができるポジションにはつけている。ガレージの僕たちほうでは、いくつか足りないものがあったのは確かで、マシンバランスを最適化するためにいくつかの場所でキャッチアップをしてきた。もちろんチームとして、予選に向けてもっといい準備ができるよう、そして、もっと上位からスタートできるよう、何ができるかを見直していく。昨日から今日にかけていいステップを踏むことができたし、それはチームにとってポジティブなことだ。明日は長くてとてもタフなレースになるだろうけど、午後は力強い走りを見せてポイント圏内に浮上できると確信している」

    13番手:セルジオ・ペレス(レッドブル)
    「期待していたような結果ではなく、とても残念な予選になった。この週末はマシンに大きく変更を加えて挑んだけど、うまくいかなかったので、見直す必要がある。フリー走行(FP)1はいいバランスで、手応えがあったけど、FP2になると状況が一転してしまい、とてもタフなセッションになってしまった。いろいろと変更してみたものの、バランスの改善にはつながらなかった。コース上では何度も滑ってしまい、コーナーごとにマシンのバランスが変わってしまった。さらに悪いことに、予選Q2では最後にアタックできなかった。一番の問題は、ライディングの悪さだ。エンジンから来る振動がひどくて、マシンのコントロールを失ってしまい、さらに状況が悪くなってしまった。今日は本当に悔しくてたまらない。シンガポールは、追い抜くことが難しいストリートサーキットだ。明日はポイントが獲得できれば、最良だと思う」

    14番手:アレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ)
    「14番手が今日のベストだと思う。Q2ではQ1のときのようなグリップを感じられなかったから、ガレージにいる時間が長かったのか、アウトラップの準備に手間取ったのかはわからない。今週末は走行距離が限られていたから、ずっとキャッチアップしているような感じだった。今週末のタイヤはとてもソフトなようで、アウトラップやクールダウンラップではとてもゆっくり走る必要がある。最終的には、タイヤを理解することでより多くのことを学ぶことができたと思うけど、それで結果が大きく変わったとは思わない。レース走行はまだしていないので、状況はもう少し厳しくなるだろうが、明日に集中するつもりだ」

    15番手:角田裕毅(アルファタウリ)
    「第14コーナーでロックアップさせてしまいました。僕のミスです。チームに申し訳ない気持ちでいっぱいです。マシンのペースはすばらしかっただけに、悔しくてたまりません。明日はできることをすべてやりきり、ポイント獲得のために全力を尽くします」

    16番手:バルテリ・ボッタス(アルファロメオ)
    「今日のラップタイムは良かったけど、Q2に進出するには何かが足りなかった。最終ラップの終盤にトラフィックを見つけたけど、全体的に昨日よりペースが若干落ちているようで、セットアップでいくつか妥協する必要があった。昨日、良いものを作る道を進んでいるように見えたので、マシンから多くを引き出すことができなかったと感じているし、とても悔しい。明日は長い一日になるだろうし、前進するのは簡単なことではないだろう。戦略と、起こり得るあらゆる状況を最大限に活用することに集中しなければならない。結局のところ、ここはストリートトラックであり、過去にここでいくつかの予測不可能な状況を経験している。カードをうまく使えば、明日良い結果を持ち帰るチャンスもあるかもしれない」

    17番手:オスカー・ピアストリ(マクラーレン)
    「もちろん残念な予選だったけど、ストロールが無事でよかった。赤旗のせいでこれ以上できることはなかった。最初の走行はまずまずで、少し調子が悪かった。最終走行はトラフィックに悩まされたけど、Q2進出には十分だったと思う。明日前進できるかどうか見てみる。ポイントを獲得するのは難しいだろうが、だからといってベストを尽くさないというわけではない」

    18番手:ローガン・サージェント(ウィリアムズ)
    「正直に言って、僕にとっては良い週末だった。コースには慣れていて、順調にスピードを上げることができた。周を追うごとにコースが大きく進化していたので、クオリはトリッキーだった。最後は良いラップを走れていたが、 「ターン10に入ってバンプを越えたんだけど、リアがかなりロックしてシフトダウンができなかった。あそこでコンマ4、5秒ロスしていたに違いない。あれがなければ、本来の位置に近づいていたはずだ。トリッキーなレースになりそうだけど、楽観的に考えて明日は前進していきたい。クルマは昨日よりいい状態だから、それが助けになるといいね」

    19番手:周冠宇(アルファロメオ)
    「今日はもう少し期待していたけど、公平に見てQ2を達成するのは難しかっただろう。19位という結果は残念だけど、困難なセッションを反映している。マシンに満足していなかったし、クリーンなラップをまとめるのが本当に難しかった。このようなトラックで良いフィーリングを持っていないと、一貫性を築くことはできず、最終的には代償を払うことになる。どこで間違ったのかを理解する必要がある。明日は後方からは簡単ではないだろうけど、ここではまだすべてがオープンだ。僕たちはまだ前進することができるし、戦略によっても優位に立つ機会はあると思う。絶対にないとは言えないし、結果を得るために全力を尽くす」

    20番手:ランス・ストロール(アストンマーティン)
    「僕は大丈夫だ。ガレージでもレーストラックでも大きな仕事が待っているので悔しい。予選セッション中はずっとグリップを得るのに苦労していた。最後のプッシュの前にトラフィックに巻き込まれてアウトラップがうまくいかず、計量のために止められてしまった。ピエール(ガスリー)から数秒遅れてスタートすることになったし、計画通りにはいかなかった。ラップタイムが上がらないのを見て、その分を取り戻そうと最終コーナーでハードにプッシュして、そこで問題は発生してしまった。明日のレースで何ができるか見てみよう」

  • ランス・ストロール、F1シンガポールGP欠場を発表 / アストンマーティンF1

    ランス・ストロール、F1シンガポールGP欠場を発表 / アストンマーティンF1

    アストンマーティンF1チームは、予選での大クラッシュを喫したランス・ストロールがF1シンガポールGPの決勝を欠場することを発表した。

    ランス・ストロールは、F1シンガポールGPの予選Q1で最終コーナーで縁石に乗り上げてオーバーステアを起こしてバリアに大クラッシュを喫し、マシンは大きく大破した。

    ストロールは自力でマシンから降り、その後医療チームによって適切な処置を受けた。

    チームは現在もマシンを修復するという大仕事に直面しているが、ストロールは大きな衝撃を受けてまだ痛みを抱えている。

    そのため、アストンマーティンとランス・ランスは、次戦日本グランプリに向けて完全に回復することに焦点を移すことで同意。シンガポールグランプリの決勝はチームからはフェルナンド・アロンソ1台のみの出場となる。

    「シンガポールGP中の予選でのランスのクラッシュを受け、ランスとアストンマーティンは共同で、彼がシンガポールGPに参加しないことに同意した」とアストンマーティンF1チームは声明を発表。

    「チームは今日、マシンを修復するという大仕事に直面しているが、当然のことながら、これほど大きな衝撃を受けてランスはまだ痛みを抱えている。ランスは現在、日本グランプリに向けて完全に回復することに焦点を移している」

    アストンマーティンF1チームのチーム代表を務めるマイク・クラックは「昨日の事故の後、ランスがマシンから降りることができてチーム全員が安堵しているが、彼はまだこのような衝撃の大きい事故の後遺症を感じている」と語った。

    「今の優先事項は、彼が完全かつ迅速に回復することだ。我々は協力して、彼が今夜のレースを欠場し、代わりに来週末の日本グランプリに向けてコックピットに戻ることに完全に集中することに決めた」

    ランス・ストロール アストンマーティン・コグニザント・フォーミュラワンチーム F1 シンガポールグランプリ

  • 【動画】 2023年F1第16戦シンガポールGP 予選 ハイライト

    【動画】 2023年F1第16戦シンガポールGP 予選 ハイライト

    2023年F1第16戦シンガポールGP 予選のハイライト動画。9月16日(土)にシンガポール市街地コースでシンガポールグランプリの公式予選が行われた。

    Q1では角田裕毅(スクーデリア・アルファタウリ)がトップタイムで通過し、ランス・ストロール(アストンマーティン)が大クラッシュで赤旗終了という波乱含みの幕開け。さらにQ2では、マックス・フェルスタッペンが11番手、セルジオ・ペレスが13番手とレッドブル・レーシングの2台が敗退するというサプライズ。角田裕毅は15番手で敗退となった。

    ポールポジションを獲得したのはカルロス・サインツ(フェラーリ)。2番手にはジョージ・ラッセル(メルセデス)、3番手にはシャルル・ルクレール(フェラーリ)が続いた。リアム・ローソンは10番手だった。

    動画の公開は終了しました
  • F1シンガポールGP 予選:レッドブル・レーシングのQ3不在は5年ぶり

    F1シンガポールGP 予選:レッドブル・レーシングのQ3不在は5年ぶり

    2023年F1シンガポールGPの予選は、クラッシュや番狂わせがありながら、いくつかの非常に印象的なラップが混ざった熱狂的な展開となった。

    最終的にポールポジションを獲得したのはフェラーリのカルロス・サインツで、明日の決勝に向けて集団の先頭に立った。しかし、残りはどこで終わったのか、誰が番狂わせを引き起こしたのか?シンガポール市街地コースでの予選でのFACTS AND STATSをまとめる。

    ■ カルロス・サインツがF1キャリア初の連続ポールポジションを獲得し、フェラーリはシンガポールで3年連続、通算7度目のポールポジションでサーキット記録を更新した。

    ■ シンガポールでの過去13レースのうち8レースでは、ポールポジションからスタートしたドライバーが優勝している。

    ■ ジョージ・ラッセルはシンガポールで自身初のQ3出場を果たしただけでなく、12レース前のオーストラリア以来となるフロントロースタートも達成した。ここでのこれまでの予選ベストは18番手だった。

    ■ シャルル・ルクレールは2戦連続で3番手に入り、チームメイトは2戦連続でポールポジションを獲得した。

    ■ ルクレールがシンガポールでチームメイトに予選で負けたのは今回が初めて。

    ■ ランド・ノリスはシンガポールでベストスタートとなる4番となったが、昨シーズンは6番手スタートで4位でフィニッシュしている。

    ■ また、ノリスはまた、オスカー・ピアストリとの直接対決で残り7レースで12勝3敗とリードを広げている。

    ■ ルイス・ハミルトンはシンガポールでの全グランプリに出場した唯一のドライバーであり、5番グリッドはキャリアの中でシンガポールでの最低タイとなる。

    ■ ケビン・マグヌッセンはハースにとってシンガポール史上最高となる6番手スタート。今シーズンQ3に到達したのは1度だけで、マイアミまで遡る。

    ■ フェルナンド・アロンソは7番手となる、今シーズンすべてのレース週末でQ3進出記録を維持した。

    ■ エステバン・オコンはシンガポールで過去最高の予選8番手を獲得した。過去6戦はQ3に進出できず、アルピーヌの2台がQ1でリタイアしたモンツァとは対照的だ。

    ■ ニコ・ヒュルケンベルグは9番手で、ハース勢が2022年オーストリア大会以来となる2台でQ3進出を果たした。

    ■ リアム・ローソンは10番手だった。彼のアルファタウリは、ドライバー(ニック・デ・フリース、ダニエル・リカルド、ローソン)に関係なく、これまでグリッド上でQ3に到達できなかった唯一のマシンだった。

    ■ どちらのレッドブルもQ3に進出できなかったのは2018年ロシア大会以来となる。

    ■ マックス・フェルスタッペンは11番手で、ジェッダでもマシントラブルでQ3進出を逃している。

    ■ セルジオ・ペレスは13番手で、今季Q3に進出できなかったのは15戦で7回目。

    ■ ランス・ストロールは2戦連続で予選最下位となった。

    ■ オスカー・ピアストリは5月のマイアミ以来のQ1敗退となった。

    ■ アルファロメオは、オーストラリアやザントフォールトと同じように、Q1で2台とも敗れた。

    ■ ウィリアムズは過去2レースで両車ともQ2進出を果たしていたが、ローガン・サージェントはQ1で敗退した。

  • 予選:カルロス・サインツが大接戦のF1シンガポールGPで2戦連続ポール

    予選:カルロス・サインツが大接戦のF1シンガポールGPで2戦連続ポール

    2023年F1第16戦シンガポールGPの予選が9月16日(土)にシンガポール市街地コースで行われ、カルロス・サインツ(スクーデリア・フェラーリ)がポールポジションを獲得した。

    予選Q1ではランス・ストロール(アストンマーティン)が大クラッシュ。デブリの撤去とバリアの修復で進行は30分以上のディレイとなった。トラックインプルーブベントが大きく、Q1後半にアタックした角田裕毅(スクーデリア・アルファタウリ)がトップタイムでQ1突破を果たしている。

    Q2でも波乱は続いた。チャンピオンシップをリードするマックス・フェルスタッペンが11番手で敗退。チームメイトのセルジオ・ペレスも13番手とレッドブル・レーシングが揃ってQ2で敗退。角田裕毅は、車検に呼ばれる不運の後、アタックでミスをしてタイムを記録することができず、15番手だった。

    ポールポジションを獲得したのはカルロス・サインツ。1分30秒984をマークし、前戦イタリアGPに続いて2戦連続、通算5回目のポールポジションとなった。

    2番手のジョージ・ラッセル(メルセデス)は0.072秒差、3番手のシャルル・ルクレール(スクーデリア・フェラーリ)は0.079秒差と、ポール争いは0.08秒に3台が引きめく大接戦となった。

    4番手はマクラーレンのランド・ノリス。最終形態のMCL60で有望なパフォーマンスを披露した。チームメイトのオスカー・ピアストリはストロールの赤旗でアタックできない不運もあり、17番手だった。

    5番手のルイス・ハミルトン(メルセデス)はトップから0.501秒差とチームメイトに大きくギャップをあけられた。

    6番手はケビン・マグヌッセン。チームメイトのニコ・ヒュルケンベルグは9番手とハースF1チームが2台揃ってQ3進出を果たした。

    7番手のフェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)は今季唯一すべてのレースでQ3進出を継続。8番手にはエステバン・オコン(アルピーヌ)が続いた。

    10番手はリアム・ローソン(スクーデリア・アルファタウリ)。負傷したダニエル・リカルドの代役として3戦目のF1で初のQ3進出を果たした。

    心配なのはレッドブル・レーシング。フェルスタッペンは週末の悪い流れを断ち切ることができず、その陰に隠れてはいるものの、ペレスもセクター1でコースオフを喫するなど明らかにクルマが決まっていない。

    また、フェルスタッペンを含め、ポールポジションのルクレール、サインツ、ハミルトンはセッション中の妨害行為で審議対象となっており、数時間後にグリッドが大きく変動する可能性がある。

    2023年F1シンガポールGPの決勝は9月17日(日)の21時(現地時間20時)からフォーメーションラップが行われる。

    2023年 F1シンガポールGP 予選 結果・タイム

    順位 No ドライバー チーム Q1 Q2 Q2
    1 55 カルロス・サインツ フェラーリ 1分32秒339 1分31秒439 1分30秒984
    2 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 1分32秒331 1分31秒743 1分31秒056
    3 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 1分32秒406 1分32秒012 1分31秒063
    4 4 ランド・ノリス マクラーレン 1分32秒483 1分31秒951 1分31秒270
    5 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1分32秒651 1分32秒019 1分31秒485
    6 20 ケビン・マグヌッセン ハース 1分32秒242 1分31秒892 1分3秒575
    7 14 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン 1分32秒584 1分31秒835 1分31秒615
    8 31 エステバン・オコン アルピーヌ 1分32秒369 1分32秒089 1分31秒673
    9 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ハース 1分32秒100 1分31秒994 1分31秒808
    10 40 リアム・ローソン アルファタウリ 1分32秒215 1分32秒166 1分32秒268
    11 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル 1分32秒398 1分32秒173  
    12 10 ピエール・ガスリー アルピーヌ 1分32秒452 1分32秒274  
    13 11 セルジオ・ペレス レッドブル 1分32秒099 1分32秒310  
    14 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ 1分32秒558 1分33秒719  
    15 22 角田裕毅 アルファタウリ 1分31秒911    
    16 77 バルテリ・ボッタス アルファロメオ 1分32秒809    
    17 81 オスカー・ピアストリ マクラーレン 1分32秒902    
    18 2 ローガン・サージェント ウィリアムズ 1分33秒252    
    19 24 周冠宇 アルファロメオ 1分33秒258    
    20 18 ランス・ストロール アストンマーティン 1分32秒397