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  • ザウバー:小林可夢偉、Q3進出で10番手 (F1日本GP予選)

    ザウバー:小林可夢偉、Q3進出で10番手 (F1日本GP予選)

    ザウバーは、F1日本GPの予選で、小林可夢偉が10番手、セルジオ・ペレスが17番手だった。

    小林可夢偉 (10番手)
    「鈴鹿の予選でトップ10に入ることができて本当にうれしいです。大勢のファンを見るのをすごく楽しんでいます。フリー走行ではクルマのバランスにかなり手こずりましたが、予選に向けてのセットアップ変更がうまくいきました」

    「クルマのペースからも、僕たちの新しい空力パッケージがうまく機能しはじめていると思います。Q1とQ2のラップは良かったし不満はありません。明日のレースに向けていくつかいいタイヤを持っていますし、大事なのはレースです。サーキットに来てくれている大勢のファンの目の前でポイントを獲りたいです」

    セルジオ・ペレス (17番手)
    「可夢偉の結果を見れば、マシンはかなりコンペティティブなことがわかると思うし、僕もQ3に進めると楽観的に考えていた。でも、Q1の最後のラップのセクター2で、突然ハイドロリックにトラブルが発生して、パワーステアリングから始まり、すべてを失ってしまった。それでQ2で走ることができなかったし、それにはもちろん落ち込んでいる。メカニックはとても一生懸命作業してくれたし、修理しようとしてくれたけど、さらに調査しなければならないし、レースには問題ないと確信している。風邪をひいていることもあり、僕にとって簡単な週末ではない。でも、ポジティブに考えている。明日のレースのために多くの良いタイヤがある」

    ジェームス・キー:テクニカルディレクター
    「今朝はここに持ってきた新しいパーツを継続して使い、予選に向けていくつかの妥当な解決策を見つけることができた。フリー走行3回目の後、ドライバーふたりともいい手応えを感じてはいたが、可夢偉はいくつかのタイトなコーナーについてまだ満足していなかった。予選で可夢偉は素晴らしい仕事をしてQ3に進出してくれた。彼自身いいラップを走ったし、クルマが期待していたとおり機能していることを示してくれた。明日も力強いレースがしたいと思う。セルジオは非常に残念だった。彼もトップ10に入るチャンスがあったが、残念ながら彼のクルマに油圧系のトラブルが起きてしまった。メカニックがなんとか短時間で直そうと試みてくれたが、これ以上の問題を引き起こすリスクを避けて、彼を送り出さなかった。この原因は今晩調査する」

    関連:F1日本GP 予選:セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • ザウバー:小林可夢偉は16番手 (F1日本GP初日)

    ザウバー:小林可夢偉は16番手 (F1日本GP初日)

    ザウバーは、F1日本GP初日のフリー走行で、セルジオ・ペレスが13番手、小林可夢偉が16番手だった。

    小林可夢偉 (16番手)
    「クルマに沢山のアップデートパーツがあったので、今日はすべてをチェックするために忙しい1日でしたが、問題なくすべてのプログラムを消化できてよかったです。ラップタイムが良く見えないのは、僕が新品のソフトタイヤを履いたときに高速コーナーでスピンをしていたせいです。今日学んだことから最善の解決策を見つければ、クルマのバランスとペースは改善できると思っています」

    セルジオ・ペレス (13番手)
    「今日は本当に良いプログラムを完了することができた。ここは初めてだけど、かなり難しいサーキットだね。僕が改善できる余地は間違いなくあるし、新しい空力パッケージからも最大限を引き出さなければならない。フロントのタイヤデグラデーションはかなり大きいし、レースでそれに対処するためにバランスを改善させなければならない」

    関連:
    ・F1日本GP フリー走行2回目:ジェンソン・バトンがトップタイム
    ・F1日本GP フリー走行1回目:ジェンソン・バトンがトップタイム

  • 小林可夢偉、F1日本GPでのザウバーの“今年最大”のステップに期待

    小林可夢偉、F1日本GPでのザウバーの“今年最大”のステップに期待

    小林可夢偉は、ザウバーの最終アップグレードが日本で力強いショーを行うために十分な成果を挙げてくれることを期待している。

    小林可夢偉は、木曜日に鈴鹿のホームストレートで行われたボックスカートレースに参加するなど、日本でのイベントを楽しんでいる。

    だが、小林可夢偉にとってはマシンの改善が最大の関心事であり、ザウバーの新しいアップグレードがチームが追い求めているパフォーマンスステップを生み出してくれることを期待している。

    「僕たちはそれなりのアップデートを持ち込んでいます。僕たちにとってそれが最終アップデートになります。いくつか小さなアップデートを持ち込んではいましたが、今回のものは今年最大のステップです」と小林可夢偉はコメント。

    「このサーキットは空力がかなり重要なので、それがうまく働いてくれれば良い結果を残せると思っています。僕たちが今週末に望んでいるのはそれです」

    また小林可夢偉は、地元の観客の前でレースをすることがプレッシャーよりもアドバンテージになることを願っている。

    「期待するのは簡単ですが、マシンが良ければその方がずっと楽です。でも、鈴鹿はかなりタフなトラックです」

    「まとめなければならないラップが一周しかないときはかなりトリッキーですね。レースでは常に小さなミスで大きくラップタイムを失ってしまいます。このサーキットは簡単ではありませんが、マシンが良ければ運転するのはそれほど難しくはありません」

  • 小林可夢偉 「日本GPはチームにとっても大事なレース」

    小林可夢偉 「日本GPはチームにとっても大事なレース」

    小林可夢偉が、F1日本GPへの意気込みを改めて語った。

    シンガポールGPを終えて日本へ帰国している小林可夢偉は「いよいよ今週末は日本GPです」とオフィシャルサイトにコメント。

    「シンガポールGPの後、一度三重県に行き、鈴木英敬三重県知事や鈴鹿の商工会議所のみなさんたちとお会いしてきました。もともと夏休みの間に組んでいた予定を、僕の体調不良で再調整していただいたのですが、みなさんの日本GPへの熱い思いがとても伝わってきました」

    昨年のF1日本GPで、小林可夢偉は多くのオーバーテイクを披露して観客を沸かせた。

    「去年初めて日本GPを戦って、チームとしても2台入賞してベストリザルトだったので、さらにいい走りをしたいですね。それに今年はファンのみなさんのためにいい天気であることを祈っています。今年はDRSがあって、オーバーテイクもみられると思うし、それにドライバーズチャンピオンも決まりそうですから、非常に面白い日本GPになるのは間違いないです」

    「今回は僕たちのクルマに待望のアップデートが入ります。もともと僕たちのクルマはダウンフォースをつけるといい感じなんで、鈴鹿サーキットはすごく楽しみにしているコースです。さらに今回はもっと空力を良くしようとシーズン中から日本GPを目指して、このアップデートを開発してきました。いまライバルとかなり接戦ですが、シミュレーションで出ている数値をみると、かなり大きな武器になるはずです。この日本GPはチームにとっても終盤戦で巻き返すために大事なレースになります」

    「ここ数戦いい流れに乗れていないので、鈴鹿は簡単なコースではないですけれど、とにかく僕もチームも普通に過ごせれば、結果は必ずついてきます」

    小林可夢偉は、今回のF1日本GPに震災の被害を受けた南相馬の少女合唱団を招待している。

    「それに今回は決勝レース前に、南相馬の少女合唱団”MJCアンサンブル”のみなさんが国歌を歌ってくださいます。彼女たちはとても大変な環境のなか、練習を続けてくれていますので、精いっぱい歌ってもらいたいですし、彼女たちの歌声にのせて、日本の元気と力が世界中に伝わることを大変楽しみにしています」

    「とにかく僕も、どれだけ大変でも最後まであきらめないことが大切だと思っています。みなさん楽しみにしていてください。応援よろしくお願いいたします!」

  • ザウバー、セルジオ・ペレスのフェラーリ移籍の噂を否定

    ザウバー、セルジオ・ペレスのフェラーリ移籍の噂を否定

    ザウバーは、セルジオ・ペレスが近い将来に再びフェラーリのF1マシンをテストすることはないと述べ、将来セルジオ・ペレスがフェラーリに移籍するとの噂を否定した。

    今年ザウバーでF1デビューしたセルジオ・ペレスは、フェラーリのドライバーアカデミーにも所属しており、イタリアGPとシンガポールGPの間にフィオラノで2009年のF1マシンをテストした。

    しかし、ペーター・ザウバーは、セルジオ・ペレスの状況は異なっていると述べた。

    「フェリペと比較することはできない。フェリペは我々のところに来た時にフェラーリとの契約があった」とペーター・ザウバーはコメント。

    ザウバーのマネージングディレクターを務めるモニーシャ・カルテンボーンは、セルジオ・ペレスのテストは「(FDA)活動の一貫であり、どこかの時点でそれが行われることはわかっていました」と述べ、セルジオ・ペレスがフェラーリのプログラムの大きな一部になる可能性を否定した。

    「そのような状況ではありません。彼はただ彼らのアカデミーの一員なだけです」

    「基本的に並行で進んでいます。アカデミーは、F1に進むべきドライバーのためであり、彼はすでにF1にいるので、皆さんは適切な見方をしなければならないと思います」

    「それに関して、それ以上の合意は段取りはありません。我々がは把握しているのは1回のテストです。プログラムは我々ととに作成されてはいません。我々はそのような活動が我々の活動と衝突しないことを確認していますし、フェラーリもそれを尊重しています。我々は彼がテストできる時期を見つけ、それが行われました」

    セルジオ・ペレスは、現在ドライバーチャンピオンシップで16位につけており、シルバーストンでの7位がこれまでの最高位。チームメイトでより経験のある小林可夢偉をたびたび上回っていることでその評価を高めている。

  • ザウバー、F1日本GPで大幅なアップグレード

    ザウバー、F1日本GPで大幅なアップグレード

    ザウバーは、定期的にポイント獲得できるポジションを取り戻すためにF1日本GPでマシンに大幅なアップデートパッケージを導入する。

    ザウバーは、ドイツGP以降1ポイントしか獲得できておらず、コンストラクターズでフォース・インディアに追い抜かれた。

    しかし、ザウバーはフォース・インディアの反撃に対応し、下位のトロ・ロッソを退けられるように鈴鹿に向けて改善を進めている。

    「マシンに広範囲にわたる空力パッケージを導入する。完全に新しいフロントウイング、新しいリアウイング、新しいターニングベーンとサイドポッド・ディフレクター、新しいブレーキダクト、フロアの改良などが含まれている」とテクニカルディレクターを務めるジェイムス・キーはコメント。

    「これは以前から鈴鹿ために予定されていたものだ。すべてがうまく機能すれば、かなり前進できるだろう。最近の不運から立ち直りたい」

    「シーズンの最終クォーターは、我々のマシンにより適したトラックがある。非常に困難な1年を過ごした日本のサポーターのためにポジティブ結果が出せたら素晴らしいだろう」

  • 小林可夢偉:F1日本GPプレビュー

    小林可夢偉:F1日本GPプレビュー

    小林可夢偉が、F1日本GPへの意気込みを語った。

    小林可夢偉 (ザウバー)
    「レースのために日本に戻ることは常にとてもエキサイティングなことですが、去年戻ったときはあそこでレースをしてから長い時間が経っていたし、そこにいることが特に嬉しかったですね。とても多くのファンがいましたし、それだけでもとても感動的でした」

    「僕にとって、今年は鈴鹿サーキットでの3度目のレースとなります。去年はF1カーでは初めてでしたし、それ以前は17歳だった2003年にフォーミュラ・トヨタでレースをしただけでした。なので、それほど知っているわけではないですし、他の大半のドライバーの方が僕よりも良く知っているのは確かです。それでも、鈴鹿はお気に入りのサーキットですし、最高のトラックのひとつだとも思っている。あそこでレースをすることはエキサイティングですし、クールです。全てのドライバーが好きなサーキットだと思います。良いリズムをつかめれば本当に運転するのが楽しいサーキットです。2、3、4、5、6のS字カーブが僕のお気に入りです。今回は僕の母国ですし、多くのファンが待っていてくれているので、レースができることを本当に素晴らしいことだと思っています。日本はF1にとって非常に重要だと信じているし、スポーツにとって良いショーを行うことができると思っています。それは日本のファンにとっても良いことです。去年のように両親がレースを観に来てくれると思います」

  • セルジオ・ペレス:F1日本GPプレビュー

    セルジオ・ペレス:F1日本GPプレビュー

    セルジオ・ペレスが、F1日本GPへの意気込みを語った。

    セルジオ・ペレス (ザウバー)
    「鈴鹿はシーズンで最も特別なレースのひとつだと思う。日本に行くのは初めてだけど、シミュレーターでサーキットを走っているし、もちろんエキサイティングなサーキットだ。実際に高速コーナーを走るのを本当に楽しみにしている。それに僕たちのマシンはあのようなコーナーにかなり合っていると思う」

    「個人的には勢いを維持したいし、うまくやれると思っている。改善して、高い位置でシーズンを終えたい。それに可夢偉がいるので、チームは日本人から多くのサポートを得られると思う。それも素晴らしい経験になるだろうね」

  • ザウバー、F1インドGPでアムルとスポンサー契約

    ザウバー、F1インドGPでアムルとスポンサー契約

    ザウバーは、F1インドGPでアムル(Amul)とスポンサー契約を結んだことを発表した。

    アムルは、インド最大の乳製品会社。今回の契約により、10月下旬に初開催されるF1インドGPでザウバー C30のリアウイングの翼前面、そして、小林可夢偉、セルジオ・ペレス両ドライバーのヘルメットにアムルのロゴが掲載される。

    モニシャ・カルテンボーン (ザウバー CEO)
    「インドの大手ブランドであるアムロとのパートナーシップを発表できることを誇りに思っています。アムルの製品はほぼあらゆる家庭に存在しています。私も幼児期をインドのデヘラードゥーンで過ごしました。アムルの製品には良い思い出あります」

  • ザウバー:小林可夢偉は14位 (F1シンガポールGP)

    ザウバー:小林可夢偉は14位 (F1シンガポールGP)

    ザウバーは、F1シンガポールGPの決勝レースで、セルジオ・ペレスが10位、小林可夢偉は14位だった。

    小林可夢偉 (14位)
    「非常に難しい週末でした。週末を通してペースはありましたが、レースではトラフィックもあったし、セーフティーカーラン中の戦略ミスもあってうまくいきませんでした。青旗はいっさい見えなかったので、ドライブスルーペナルティを受けたのにはとても驚きました」

    セルジオ・ペレス (10位)
    「10位は今日成し遂げられたベストの結果だと思う。2ストップ戦略でスーパーソフトタイヤでスタートして、15周目にソフトコンパウンドに交換した。ミハエル(シューマッハ)との事故でパンクしたので2回目のピットストップは早めに入らなければならなかったし、そのあと非常に長い最終スティントを走らなければならなかった。実際、2セット目のソフトタイヤでほぼレース距離の半分を走った。最後にフェリペ(マッサ)にポジッションを奪われたのは残念だけど、タイヤが終わっていてもう防御することができなかった。僕たちはチャンピオンシップ6位を取り戻すために戦い続けるよ」

    ジャンパウロ・ダラーラ:ヘッド・オブ・トラックエンジニアリング
    「今日の結果よりもう少し期待していたので、1ポイントでは喜ぶふりもできない。不運にもセーフティーカーが出たのは我々が望んでいたタイミングではなかっ た。状況を考えるとセルジオの結果が今日我々が得ることができた最大限のものだと思う。正直なところ、セーフティーカーラン中は可夢偉をステイアウトさせるべきだったが、今日彼がポイントを獲得できたとは思わない。本来のパフォーマンスはもっとあったはずだが、その時にトラフィックから抜け出すことができ なかった」

    関連:F1シンガポールGP:セバスチャン・ベッテルが今季9勝目