タグ: ケビン・マグヌッセン

  • ケビン・マグヌッセン、フェラーリ移籍の噂に「そんなオファーはない」

    ケビン・マグヌッセン、フェラーリ移籍の噂に「そんなオファーはない」

    ケビン・マグヌッセンは、自分とフェラーリを結びつける噂を明確に否定した。

    フェラーリは、2019年にキミ・ライコネンに代えて育成ドライバーのシャルル・ルクレールを昇格させるとの噂が過熱しているが、パドックの噂好きはケビン・マグヌッセンも候補者だとしている。

    だが、フェラーリの“Bチーム”のひとつであるハースでドライブするケビン・マグヌッセンは、実際には2019年のハースとの契約延長が“目前”だと語っている。

    「僕はハースにいることを気に入っている」とケビン・マグヌッセンは BT にコメント。

    「トップチームからオファーでもない限り、僕にとってこれ以上の場所はない。それにトップチームからのオファーはないしね」

    「僕はそのようなことには集中していない。他の多くと同じようにトップチームでレースをするのは夢ではあるけど、今の僕の焦点はハースだ」

    ケビン・マグヌッセンはフランスGPとオーストリアGPの間にコペンハーゲンで忙しい日々を過ごしていた。元マネージャーがマグヌッセンの収入の20%を求めて訴訟を起こした。

    「あまり楽しいことではなかったよね。裁判所にいるよりもレースをしていたいからね」とケビン・マグヌッセンは笑った。

  • ケビン・マグヌッセン 「他人にどう思われようが気にしていない」

    ケビン・マグヌッセン 「他人にどう思われようが気にしていない」

    ハースF1チームのケビン・マグヌッセンは、自分のドライビングについて他人にどう思われようが気にはしないと語る。

    ケビン・マグヌッセンは、そのアグレッシブなドライビングに他のドライバーから多くの批判が浴びせられており、F1グリッドで“悪童”のイメージを定着させている。

    だが、ケビン・マグヌッセンは「他のドライバーを僕のことをどう考えていようが気にはしていない。彼らは言いたいことを言えばいいと思う」とコメント。

    F1アゼルバイジャンGPでは、高速でピエール・ガスリーに幅寄せして接触事故を起こし、ガスリーから“これまでレースをしてきたなかで最も危険なドライバー”と非難された。

    レース前のインタビューで“クルマで死ぬ覚悟はできている”と発言していた記事がその事故後に掲載されたことから、マグヌッセンにはさらなる批判が集まった。

    ケビン・マグヌッセンは、自分の発言が間違って伝えられたのであれば、それを説明する必要があると語る。

    「間違って話が伝わって、自分が描写されるのは嫌だし、それは完全に間違っていると言いたい」とケビン・マグヌッセンはコメント。

    「僕がクルマのなかで死にたいように書かれているけど、そんなことありえない。でも、間違っていることをはっきりさせられるならば、他人にどう思われようが気にしない」

    「僕はチームに周ツウしているし、外部メディアのすべてをブロックしている。無関係でコントロールできないものだからね。インターネットには非常に多くのメディアがあるし、大きなメディアから切り取って、独自の小さな記事にして、違ったものに変えている」

    「インタビューでは1つの話だけをしたわけではない。いつも様々な話をしている。一般的に僕は編集には関わらない。ソーシャルメディアも観ていない。世話をしてくれている人が何人かいるし、何かを投稿した時は彼らに送るので、僕がアプリを見る必要はない」

    「それが唯一の方法だと感じている。いずれにしろ、すべて僕のコントロール外のことだし、メディアにどのようなことが出るかをコントロールするのは難しい。コース上で自分の気持ちを話した方がいい」

    様々な批判はあるものの、0ポイントが続くチームメイトのロマン・グロージャンとは対照的に、ケビン・マグヌッセンは19ポイントを獲得してランキング9位に位置している

    「素晴らしい環境にいる」とケビン・マグヌッセンはハースF1チームについて語る。

    「チームから多くの信頼を得ているし、これまでになかったようなコミットメントもある。それによって自分のレースによりリラックスして臨める」とケビン・マグヌッセンはコメント。

    「制限されていないし、自由に限界を探求していると感じている。以前のチームとはそこが異なる。他チームでは様々な理由ではるかに多くのプレッシャーを感じていた。マクラーレンでは特にね。僕はこのチームを本当に良い場所だと感じている」

    将来について質問されたケビン・マグヌッセンは「どんなことを期待できるかはわからないけど、現時点では自分の居場所に満足している」とコメント。

    「何が起こるかは決してわからないけど、チームをとても快適に感じているし、彼らは僕がやっている仕事に感謝してくれていると感じている。僕もこの環境に本当に感謝している」

    「もちろん、僕たちには競争力のあるクルマもあるので、観てみよう・・・もちろん、チャンピオンシップを争うトップチームにいるチャンスがあれば、野心のあるドライバーは誰だってその機会を掴みたいと思う。そのようなことが起こらない限りは、実際に僕はかなり満足している」

  • ハースF1チーム:ケビン・マグヌッセンが6位入賞 / F1スペインGP

    ハースF1チーム:ケビン・マグヌッセンが6位入賞 / F1スペインGP

    ハースF1チームは、F1スペインGPの決勝レースでケビン・マグヌッセンが6位入賞。ロマン・グロージャンはリタイアでレースを終えた。

    ケビン・マグヌッセン (6位)
    「本当に良いスタートが切れた。レッドブル勢と並んだけど、彼らの方がずっと速いことはわかっていたのであまり戦いたくはなかった。僕の仕事は7位に留まって、そこから落ち着いてレースをすることだった。1周目にうまく守れたと思うし、トラブルを避けることができたので満足している」

    「強力なパフォーマンスを発揮できたし、僕たちはバーレーンとここで獲得したようなポイントに値すると思う。毎戦でポイントを獲得していけるはずだし、僕たちにはそれができるクルマがある。いくつかのミスや事故によって定期的にポイントを獲得できていなかった。多くのポイントを稼げたのは良いことだ。コンストラクターズ選手権でより相応しいポジションに戻れたことにも満足している。このレベルを維持して、定期的にポイントを獲り続けていく必要がある」

    ロマン・グロージャン (リタイア)
    「あまり言うことはない。ターン3でリアエンドを失ってスピンを喫してしまった。映像を見れば、僕がチームメイトとの接触を避けようとしていたのがわかると思う。ケビンはちょっとふらついていて、スロットルを戻したら、クルマのコントロールが失われた。巻き込んでしまったドライバーに申し訳なく思う。クルマのコントロールを失ってやれることはあまりなかった。ケビンは良いレースをしたし、それはチームにとって良いことだ。僕は堅実なレースをしたい。でも、今日はそうではなかった」

    関連:F1スペインGP 結果:ルイス・ハミルトンがポール・トゥ・ウィン

  • ピエール・ガスリー、ケビン・マグヌッセンと和解

    ピエール・ガスリー、ケビン・マグヌッセンと和解

    トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーは、前戦アゼルバイジャンGPで接触事故に巻き込んだケビン・マグヌッセン(ハース)の謝罪を受け入れたと述べた。

    F1アゼルバイジャンGPのレース終盤、ピエール・ガスリーは高速セクションでケビン・マフヌッセンに幅寄せされて接触。ガスリーは激怒し、“これまでレースをしたなかで最も危険な男”だとマグヌッセンを非難していた。

    その後、ケビン・マグヌッセンはピエール・ガスリーに謝罪していた。

    ピエール・ガスリーは「レース後は本気で怒っていたし、彼が言ったこともあまり聞く気がなかった」と Ekstra Bladet にコメント。

    「今はまったく問題はない。再び起こらないようにすればいいだけだ」

    「その週末の後も彼は再び謝罪のためのテキストメッセージを送ってくれた」

    バクーのレース後、ケビン・マグヌッセンが「F1カーで死んでも構わない」と語ったインタビューが公開されて波紋を呼んだ。

    「記事は本当に最悪のタイミングで公開されてしまったので明確にしなければならないと感じた」とケビン・マグヌッセンはコメント。

    「ガスリーの事故に関係があるように引用されてしまった」

    ハースF1のチーム代表ギュンター・シュタイナーもケビン・マグヌッセンを擁護している。

    「ケビンは彼(ガスリー)に謝罪したし、意図的にやったわけではないと言っている」とギュンター・シュタイナーはコメント。

    「ピエールも別の日に誰かの走行を妨げるかもしれないし、そうなれば彼が批判を受けることになるだろう」

    関連:【動画】 ケビン・マグヌッセンのピエール・ガスリーへの“危険”な幅寄せ

  • ケビン・マグヌッセン、ピエール・ガスリーに接触事故を謝罪

    ケビン・マグヌッセン、ピエール・ガスリーに接触事故を謝罪

    ケビン・マグヌッセンは、F1アゼルバイジャンGPでの接触事故についてピエール・ガスリーに“何度も”謝罪したと語り、インタビューでの“クルマのなかで死ぬ覚悟だ”との発言はレース前に行われたインタビューでのものだと説明した。

    ケビン・マグヌッセンは、F1アゼルイジャンGPのセーフティカー後のリスタートで高速セクションでピエール・ガスリーと接触。ガスリーは激怒し、“これまでレースをしたなかで最も危険な男”だとマグヌッセンを非難していた。

    レース後にF1公式サイトが公開した事故映像では、ケビン・マグヌッセンが左側にラインを変更して、高速右コーナーの出口でピエール・ガスリーと接触。またメインストレートでもさらにニアミスしている。

    ケビン・マグヌセンは、F1アゼルバイジャンGPの金曜日にロイターのインタビューでレースに命を懸けているとコメントしており、その発言がさらなる批判を集めていた。

    「僕は妥協するのは好きではない。すべてを捧げるつもりだ」とケビン・マグヌッセンはインタビューのなかでコメント。「クルマのなかで死ぬ覚悟だ。自制するつもりはない」

    ケビン・マグヌッセンは、その発言がバクーでの接触事故と結び付けられていることを受け、ピエール・ガスリーとの事故を指したものではなく、ガスリーにはレース後に謝罪していることをTwitterで明らかにした。

    「インタビューはバクーのレース前に行われたものだし、レースでのピエールとの事故を思って話したものではない」とケビン・マグヌッセンはコメント。

    「意図的にピエールに幅寄せしたわけではないし、事故について彼に何度も謝罪した」

    「レースカーで死にたいと思っているわけではない。成功するために自分のパワーのすべてを捧げるつもりだという意味で言ったことだ」

    「当然、僕にとっての成功は事故やペナルティを受けることではなく、できるかぎり高いポジションでレースをフィニッシュすることだ」

    ケビン・マグヌッセンは、F1で成功することを決心しており、F1にコミットしてきたと付け加えた。

    「僕はF1でレースをするという子供の頃の夢のなかで生きている。僕はその夢を実現するtめに人生を捧げてきた」

    「僕にとって、レースで成功するためにすべてを捧げるのは当然のことだ。レースから引退するその日までね」

    関連:【動画】 ケビン・マグヌッセンのピエール・ガスリーへの“危険”な幅寄せ

  • ケビン・マグヌッセン 「中団のドライバーはリスクを冒す必要がある」

    ケビン・マグヌッセン 「中団のドライバーはリスクを冒す必要がある」

    ハースF1チームのケビン・マグヌッセンは、ミッドフィールドのドライバーはポイント獲得を保証されているわけではなく、全てのポイントが重要であるため、上位ドライバーと比較してより多くのリスクを必要があると考えている。

    ケビン・マグヌッセンは、コース上で最もアグレッシブなドライバーの一人だと認識されており、昨年のハンガリーGPではニコ・ヒュルケンベルグが“最もスポーツマンらしくないドライバー”だと批判。

    先週末のF1アゼルバイジャンGPでもピエール・ガスリーと接触事故を起こし、“これまでレースをしたなかで最も危険な男”と非難した。

    “悪童(バッドボーイ)”という不名誉な呼び名がついているケビン・マグヌッセンだが、自分が最も攻撃的なレーサーだと見なされていることは悪い気分はしておらず、ポイント圏外にいるならばオーバーテイクのリスクを冒しても失うものは何もなく、防御することでポイントを守れるのであればあらゆることをすると主張する。

    「僕は激しくレースをしている。ミッドフィールドチームのような状況では、ポイントを保証されていない。失うものは何もないときもある」とケビン・マグヌッセンは Reuters にコメント。

    「ペナルティを受けるかもしれない。フロントウイングを失うかもしれない。でも、11位なら失うものはない。そこで戦っているときは、もっとアグレッシブにいかければならないこともある」

    しかし、ケビン・マグヌッセンは自分が毎戦でポイントを獲得できるポジションにいるならば、アプローチは変わるだろうと主張する。

    「チャンピオンシップを争っているならば、長いゲームを戦わなければならない。アプローチは変えなければならないだろう。チャンピオンシップを争っているなら、今と同じようなレースの仕方はしないだろう」とケビン・マグヌッセンは語る。

    そのようなリスクを冒すことの危険性について質問されたケビン・マグヌッセンは、クルマに乗ってレースをしているときは何も考えてないが、死の危険性があったとしても受け入れるつもりだと述べた。

    「妥協をするのは好きではない。全力を尽くしている。クルマの中で死ぬかもしれない。自制するつもりはない。自分の人生をそう捉えている。完全にね」とケビン・マグヌッセンはコメント。

    「ヘルメットをかぶってレースをしているときは、世界はそれだけなんだ。家族を愛しているし、人生で楽しいこともたくさんある。でも、クルマに乗っているときはそれ以外のことは何も意味はない」

  • 【動画】 ケビン・マグヌッセンのピエール・ガスリーへの“危険”な幅寄せ

    【動画】 ケビン・マグヌッセンのピエール・ガスリーへの“危険”な幅寄せ

    トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーは、F1アゼルバイジャンGPの決勝でケビン・マグヌッセン(ハース))から幅寄せを受け、レース後に“最も危険なドライバー”と激怒していたが、F1公式サイトはそのインシデントについての動画を公開した。

    40周目のレッドブル勢の同士討ちにより2度目のセーフティカーが導入。レースは47周目に再開。国際映像は2番手のセバスチャン・ベッテルの1コーナーでのコースオフやバルテリ・ボッタスのバンクを映していたが、同時に後方でも入賞を賭けたバトルが繰り広げられていた。

    12位でフィニッシュしたピエール・ガスリーはレース後、ケビン・マグヌッセンに激怒していた。「ケビンは僕がこれまでレースをしてきたなかで最も危険なドライバーだ。彼は文字どおり時速300kmで僕をウォールに追いやり、レースを完全に台無しにした。リスタートで僕は最悪でも10位になっていただろう。まずそれがひとつだ」

    「セーフティカーが入って、僕はピットインして11番手だった。ポイントが獲れることはわかっていた。セーフティカーライン1の直前で彼を抜くつもりだったし、インサイドを突いた。彼はちょうど真ん中で僕をウォールに追いやった。それでフロアの半分が壊れた。フロントホイールの両輪が宙に浮いて、右側ミラーが壊れ、ステアリングも曲がった。その後はとにかくレースの最後まで生き残ろうと頑張った。その後のレースはほぼ意味のないものだった」

    一方のケビン・マグヌッセンは「クルマのバイブレーションが酷くて、ミラーで何も見ることができなかった」と主張しており、映像でも確かにそれは確認できる。

    スチュワードはこのインシデントに関して、ケビン・マグヌッセンに10秒加算ペナルティと2ポイントのペナルティポイントを科している。「カーバンバー20のドライバー(マグヌッセン)、予測できない不必要な動きで左側に移動し、その方向を維持していたカンバー10(ガスリー)と接触した」

    だが、ピエーエ・ガスリーは、ケビン・マグヌッセンのその後の2回目の動きについても不満を述べている。FIAレースディレクターのチャーリー・ホワイティングは「今日のケビンの行為は間違ったものだったし、正当に処罰された。ピエールは1回目の接触後に再び彼がそうしたことに不満を抱いていた」と語った。

    ピエール・ガスリーは、フリープラクティスでもケビン・マグヌッセンに幅寄せされて怒りを露わにしていた。

    関連:F1アゼルバイジャンGP 結果:ルイス・ハミルトンが逆転優勝!

  • ケビン・マグヌッセン 「ハースがバーレーンでも強いという保証はない」

    ケビン・マグヌッセン 「ハースがバーレーンでも強いという保証はない」

    ハースF1チームは2018年のF1開幕戦オーストラリアGPで印象的なパフォーマンスを披露したが、ドライバーを務めるケビンマグヌッセンは、次戦バーレーンGPでも同じように強さをみせられる保証はないと気を引き締めている。

    ケビン・マグヌッセンとロマン・グロージャンは、開幕戦オーストラリアGPで3列目グリッドを確保。決勝でも4・5番手を走行していたが、ピットストップ時のトラブルによって2台揃ってリタイアすることになった。

    中団グループをリードするハースF1チームのパフォーマンスはF1パドックに衝撃を与えたが、ケビン・マグヌッセンはチームのパフォーマンスには自信を持っていたが、それが来週末のバーレーンでも継続されるとは限らないと語る。

    「オーストラリアでクルマに競争力があったのは良いことだった。週末を通してクルマのドライビングを楽しむことができた」とケビン・マグヌッセンはコメント。

    「でも、バーレーンでも僕たちが強いという保証はないし、次のレースでパフォーマンスを維持するためにもクルマを理解することに懸命に取り組んでいかなければならない」

    「軽くみてはいない。僕たちには良いクルマがある。でも、僕は慎重だ。1戦ずつ進めていくつもりだ」

    ハースF1チームは、オーストラリアでF1参戦以来のベストリザルトを獲得するチャンスを逃したが、ケビン・マグヌッセンは、チームはすぐに気持ちを切り替えて、バーレーンで立ち直ることができると確信していると語る。

    「僕は次のレースに再びフォーカスを当てているし、楽しみにしている」とケビン・マグヌッセンはコメント。

    「僕たちはオーストラリアからポジティブなことを得られた。それは僕たちには良いクルマがあるということだ。バーレーンではそれを前進させていくだけだ」

    「僕たちは勝つときも負けるときも一緒だ。誰だってミスをすることはある。僕たちはそのための余裕を持っていなければならない。でも、僕たちはそこから学んでいくし、一緒に改善していく」

    関連:2018年 F1バーレーンGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • ケビン・マグヌッセン、母国デンマークからドバイに移住

    ケビン・マグヌッセン、母国デンマークからドバイに移住

    ハースのF1ドライバーであるケビン・マグヌッセンは、オフシーズンを利用して母国デンマークからドバイに移住する。

    ケビン・マグヌッセン(25歳)は、すでにデンマークのアパートを売り払っており、来週にもドバイの新居に引っ越しをするという。

    「国際空港に近いドバイ・マリーナと呼ばれるエリアにあるアパートを手に入れたんだ」とケビン・マグヌッセンは BT コメント。

    「F1カレンダーを見れば、ドバイの方がコペンハーゲンよりもずっと中心に近いからね」

    ドバイには、すでにマクラーレンのフェルナンド・アロンソが住んでおり、ヨーロッパよりも税制的にメリットを受けられる。

    「ドバイに住むことで移動にかかる日数を大きく削減してトレーニングにあてることができる。それに転向も多くのF1レースの気温と似ている。もっと良いドライバーになれるかもね」

    ケビン・マグヌッセンは、新しいパーソナルトレーナーも一緒にデンマークからドバイに連れていくが、ガールフレンドのルイーズはデンマークに残るようだ。

    「僕たちはまだ付き合っているけど、コペンハーゲンでも一緒に暮らしていたわけではない。彼女には自分の仕事があるので、当面はデンマークにとどまることになっている」

  • ケビン・マグヌッセン 「ハースはフォース・インディアより伸びる」

    ケビン・マグヌッセン 「ハースはフォース・インディアより伸びる」

    ケビン・マグヌッセンは、ハースF1チームには、F1でトップのプライベーターに成長したフォース・インディアのように競争力をつけるポテンシャルがあると考えている。

    昨年ハースに移籍したケビン・マグヌッセン(25歳)は「僕たちは一定の条件ではとても安定しているけど、一貫性に欠けいている」と Auto Hebdo にコメント。

    「僕たちが良いときは本当に良いけど、悪いときは物凄く悪い。2018年マシンはそのクオリティであってはならない」

    フォース・インディアは、インドの実業家であるビジェイ・マリヤが率いるコンソーシアムが2007年10月に既存チームのスパイカーを買収して誕生。初年度はコンストラクターズ選手権10位、2年目は9位だった。

    一方のハースは、2016年にNASCARチームの共同オーナーであるジーン・ハースが新規にチームを立ち上げ、フェラーリとの密接な技術提携の助けはあるものの、デビューイヤーから2年連続でコンストラクターズ選手権8位を獲得している。

    ケビン・マグヌッセンは、ハースF1チームには、近年コンストラクターズ選手権4位まで上り詰めたフォース・インディアのような結果を成し遂げるポテンシャルがあると考えている。

    「僕たちは若いけど、成長している。経験不足に関わらず、チームが成し遂げていることは驚くべきことだ」

    「総合的に小規模チームは良い仕事ができると思う。フォース・インディアを見てわかるようにね」

    「フォース・インディアのF1での最初の数シーズンを見れば、僕たちの方が新チームだけど良い結果を出している。いい感じだし、チームは正しい方向に進んでいる」

    「ハースの先には明るい未来が待っている」