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タグ: クリスチャン・クリエン

  • クリスチャン・クリエン 「3チームと交渉している」

    クリスチャン・クリエン 「3チームと交渉している」

    クリスチャン・クリエンは、2010年のF1復帰に向けて3チームと交渉していることを明らかにした。

    BMWザウバーのリザーブドライバーを務めているクリスチャン・クリエン。ロバート・クビサが来年ルノーへ移籍することが決定したことでチームのシートは1つ空いたが、カドバックに買収されたチームの2010年のエントリーをまだ保証されていない。

    「僕にはチームとの契約があるし、僕たちはここ2年間にわたって非常にうまく働いてきた」とザウバーが3つの選択肢の1つであるか尋ねられたクリエンは語る。

    「チームがBMWによって売却されたときに言ったように、後継チームは僕にとって論理的で望ましいオプションだ」

    クリエンは他の2つのチームとも継続的に議論していることを認め、名前は明かさないがあるチームが彼にレースシートを与えることに“真剣に興味を持っている」ことを明らかにした。

    「詳細について話すにはまだ早過ぎる」とクリエンは語る。

    「僕は中期的に考えている。焦ってすぐに将来行き詰ってしまうような契約をするよりも、将来についての良い見通しの方が僕にとっては重要だ」

    クリエンはまた、キミ・ライコネンの決定がドライバー市場の次の引き金になると考えているため、契約締結を急いではいないとしている。

  • クルスチャン・クリエン 現BMWザウバーで2010年のF1復帰を目指す

    クルスチャン・クリエン 現BMWザウバーで2010年のF1復帰を目指す

    BMWザウバーのテストドライバーであうるクリスチャン・クリエンは、2010年に現在のチームでレースをすることを望んでいる。

    BMWが今シーズン限りでのF1撤退を発表したことで、ここ数週間にわたって2010年にヒンウィルにあるBMWザウバーF1チームは活動を続けるために、救済パッケージをまとめるための努力を続けている。

    クリスチャン・クリエンは、現在BMWザウバーに所属するドライバーの将来は保証されておらず、他チームからの接触があったことを認めるが、現在のチームでF1に復帰することを望んでいる。

    「シーズンを通して要請がある。F1においては全てが常に動いている。新しいチームは、長期的な展望を除いては経験のあるドライバーに非常に興味を持っている。」

    「26歳でF1で6シーズン過ごしている僕は、両方を提供することができる。しかし、確立されたチームもまた、現在新しいドライバーを探している。何人かのドライバーは消えるかチームを変えている」

    「そのような要請を受けたが、ヒンウィルのチームが僕の第一候補だ。技術リソースは素晴らしいし、レースへの情熱は、F1チームについての僕の理想にとてもよく合っている」

    クリスチャン・クリエンは、残りのスタッフ同様、BMWのニュースにショーックを受けたことを認めるが、ホンダのF1撤退のあと救済されたブラウンGPのようにチームが成し遂げることができると期待している。

    「大部分のドライバーのように僕は今、待つ立場にいる」

    「パズルの最初のピースがはまれば、正しい場所に落ち着き、物事は素早く起こるかもしれない。2010年は以前よりF1ドライバーにとって多くの仕事があるかもしれないけど、もうグランプリの経験があるドライバーは市場にはいない。僕はかなり良いポジションにいると感じている」

  • クリスチャン・クリエン、BMWザウバーで2010年にF1復帰か

    クリスチャン・クリエン、BMWザウバーで2010年にF1復帰か

    クリスチャン・クリエンが、2010年にBMWザウバーでF1復帰する契約を有していると報じられている。

    クリチャン・クリエンは、2006年にレッドブルのシートを失ったあと、2007年はホンダF1チームでテストドライバーを務め、2008年からBMWザウバーのリザーブドライバーとして2シーズンを過ごしている。

    報じられたところでは、クリエンの契約は2010年のレースシートが保証されているという。

    クリスチャン・クリエンは、ニック・ハイドフェルドと交代になると考えられている。ハイドフェルドは、他チームと将来について交渉を行っていることを認めている。

    しかし、クリエンは「ドライバー・マーケットについて話すには、まだ早すぎるよ」とコメントしている。

  • クリスチャン・クリエン 「今年もル・マン24時間レースに出たい」

    クリスチャン・クリエン 「今年もル・マン24時間レースに出たい」

    2009年もBMWザウバーのサードドライバーを務めることになったクリスチャン・クリエンは、再びル・マン24時間レースに参戦を予定している。

    昨年、クリスチャン・クリエンはプジョーと協力し、ル・マン24時間レースに参戦した。

    今年はF1はテストがより厳しく規制されるため、クリエンは、ニック・ハイドフェルドとロバート・クビサの“シェフ”の役割に加えて、再びル・マンに出たいとジョークを飛ばす。

    「まだ決まったことではない。でも、ルマンはBMWザウバーのプログラムの良いおまけになるだろうね」

    クリエンは、オーストラリアGP以降のシーズン中のテスト全面禁止がサードドライバーの寿命を“困難”にすると語る。

    「いくつかプレシーズンテストをするけど、3月からシーズンの終わりまではストレートテスト以外はない」

    「レースができるように自分自身を良い状態に維持しておくことが重要だ」

    BMWザウバーにとってはテスト禁止の発表はタイムリーだった。BMWザウバーは、2009年レギュレーションに合わせた暫定マシンを用意し、早くから努力をしてきた。

    「その時はまだテスト禁止については知らなかった。でも、今、作業は成果をあげている」

    「去年2台のBカーを作ることは大きな努力だった。でも、僕たちは新しいレギュレーションについて多くを学ぶことができた」

  • クリスチャン・クリエン、「2009年のBMWマシンは最悪のルックス」

    クリスチャン・クリエン、「2009年のBMWマシンは最悪のルックス」

    BMWザウバーのテストドライバーを務めるクリスチャン・クリエンは、昨日、バルセロナでテストしたBMWザウバーのマシンをこれまで見てきた最も醜いF1カーと表現した。

    「こんなにセクシーなクルマは見たことがないね」とテスト後のクリエンはジョークを飛ばした。「誰にとっても、かなり珍しく見えるよね」

    「僕にとってのこれまで見てきた中で最悪のルッスクのF1カーだ。ほんと馴染めないよ」

    「でも、慣れていくんだろうね。3月の開幕レースまでに多くの修正があるしね」

    初日にBMWザウバーがダウンフォースをかなり削減した2009年の空力構成で走行したとき、全ての視線がBMWザウバーに向けられた。

    非常にワイドなフロントウイングと狭いリアウィングは、魅力的なクルマには見えないが、ドライビングに関しては異なる問題だとクリエンは語る。

    「実際、かなり良く運転できた。見てのとおり、ラップタイムはすでにかなり良い。まだ冬の間にいくつか改善がある。基本的に、ダウンフォースはかなり少ないけど、スリックタイヤがそれをかなり補ってくれる」

    「特に低速コーナーでは、スリックタイヤではより多くのグリップが得られる。高速コーナーでは少しトリッキーだ。でも、今日の主な問題は低い気温だね」

    クリスチャン・クリエンは、まだ新しいスリックタイヤの温度をワーキングレンジに持ち込むのがとても難しいと語る。

    「基本的に初めてのスリックタイヤだ。現時点で、タイヤが改善されるかはわからないけど、ウォームアップに関しては、夏の時期でさえ、あまり良くないと思う」

    「スリックタイヤは確かに正しい方向性だ。レースカーはスリックタイヤでよりカッコ良くみえる。数年後、いくつかのチームにチャンスを与え、スピードを抑えるためにレギュレーションを変更をすることも重要だと思う。現在、僕たちは2秒失っているかもしれない」

    クリエンはまた、レギュレーション変更が、ドライバーが互いに接近して走行することを可能にするとは考えていないという。

    「これらのエアロダイナミクスであっても、まだ他のクルマの後ろにぴったり付いて運転することはできない。最初の数レースでわかるだろう。1コーナーでは、フロントウィングを失わないことが問題だ」

    「今朝は、縁石がかなり高い最終シケインでドライブできるか確信がなかった。でも、実際は問題なかったよ」

  • クリスチャン・クリエン、BMWのテストドライバー継続を希望

    クリスチャン・クリエン、BMWのテストドライバー継続を希望

    クリスチャン・クリエンは、2009年もBMWザウバーのテストドライバーを継続することがベストな選択だと語った。

    今シーズン、BMWザウバーのテストドライバーを務めるクリエン。ジャガーとレッドブルでF1参戦したことがあるクリエンは、たびたびF1復帰への思いを語っているが、再びフォース・インディアのシート獲得を目指すことはないと述べた。

    「彼らとレースをするより、むしろBMWザウバーでテストをする方がいいね。」

    「もちろん、フォース・インディアにはたくさんの素晴らしい人たちがいるけど、彼らのマシンでは、基本的に雨のときしか才能を示すことができない。」

    BMWザウバーが来期のドライバーラインナップを発表するのは、8月か9月あたりだと見られている。

    「チームに留まりたい。」と話すクリエンは、GP2への参戦は否定したが、2009年に再びル・マン24時間レースを戦う可能性はあるようだ。

    また、アメリカのインディカーシリーズは「危険すぎる」との理由で参戦を考えていない。

  • BMW、クリエンをテストドライバーに起用

    BMW、クリエンをテストドライバーに起用

    BMWは、リザーブ兼テストドライバーとしてクリスチャン・クリエンと契約したことを発表した。

    また、セカンドテストドライバーには、マルコ・アスマーが選ばれた。ニック・ハイドフェルド、ロバート・クビサにこの2名のドライバーを加えた4名体制でBMWは2008年シーズンを戦う。

    「我々は、F1経験のあるサードドライバーを探していた」とマリオ・タイセンは語った。

    「これからF1レベルに成長する、将来性のある若いドライバーもね。クリスチャンはF1のグランプリウィークエンドの進行を熟知しており、チームのレースドライバーに何かあったときにはすぐにでもその代役を務めることができる。マルコは12月4日から4回我々のクルマをドライブしており、着実に進歩している。彼は集中し、焦点を定め、落ち着いて仕事をこなした。エンジニアの彼に対する評価もポジティブなものだった。そして、彼とチームの相性もとてもいい。」

    クリスチャン・クリエンは、2004年にジャガー（現在のレッドブル）からF1デビューを飾り、2005年・2006年はレッドブルからF1参戦。昨年はホンダのテストドライバーを務め、シーズン後はフォース・インディアのドライバー候補に挙がっていたが、シートを獲得することはできなかった。