タグ: クリスチャン・クリエン

クリスチャン・クリエンは、今後もヒスパニア・レーシングで何度か金曜フリー走行に出走する予定であることを認めた。

「契約は今シーズンのものだ。何度か金曜日に使われることになるだろうけど、回数とか、どのレースで走るかは決まっていない」とクリエンは、 Salzburger Nachrichten にコメント。

しかし、クリエンは今回の役割のために資金やスポンサーを持ち込んだかどうかは明らかにしていない。

初めて走行したヒスパニア・レーシングのマシンについてクリエンは、「クルマがF1水準に達していないのは明らかだ。あまりにダウンフォースが不足しているし、細部も他のクルマほど良くはない」と評価している。

クリスチャン・クリエンが、スペインGP金曜フリー走行1回目でのヒスパニア・レーシングでの走行を終えてインタビューに応じた。

クリスチャン、26周クルマに乗ってみての印象はいかがでしたか？
まず第一に再びF1セッションに参加することは素晴らしことだった。クルマに弱点があることは秘密ではない。僕たちは上位から約6秒遅れている。主にダウンフォース不足からくるものだ。ドライバーとしてできることはあるけど、そのすべてを補えるわけではない。クルマをさらに開発して、正しくセットアップすれば残りのシーズンで1秒は見いだせるかもしれない。でも、シャシーがビックチームの水準に達していないのは確かだ。目標はシーズンの終わりに新チームのトップにいることだ。

身体が再びF1のGフォースに慣れるにはどれくらいかかりましたか？
まったく問題なかったよ。知覚、反射、ブレーキポイントなど全てがいつも通りだった。プジョーのル・マンプログラムで得たマイレージが役に立ったのは確かだ。僕たちはいくつかのことをテストした。ひとつは10周スティントだ。ラップごとに非常に一貫性のあるラップタイムを刻むことができた。良い兆候だね。でも、体力的にはとても調子がいいと常に感じていた。

なぜスーパーライセンスの取得にあれほど長くかかったのですか？
かなり神経質になったよ。全てがぎりぎりだった。カルン・チャンドックはすでにオーバーオールを着ていたよ。単に承認に時間がかかるということだ。このような事情なので、きちんとした手順に従わなければならない。契約がチェックされ、弁護士がOKと宣言してはじめてFIA会長のジャン・トッドが承認にサインするのかもしれないね。最終的にセッションが始まる10分前にEメールで届いたんだ。かなり安心したよ。幸運なことに、みんながとても迅速で柔軟だったね。

次はいかがですか？　再びドライブするのはいつですか？
僕に対しての質問ならば、すぐにでも続けたいよ。でも、それは完全にチームが決めることだ。これから座って、集めた全てのデータとインプレッションを通じて作業を行う。あとはチームのマネジメントとコリン・コレスに次第だよ。

金曜日にF110をドライブしたクリスチャン・クリエンは、ヒスパニア・レーシングの2010年マシンがF1の他チームの水準に達していないと述べた。

「チームがマシンに乗せてくれたので、エンジニアにフィードバックして、BMWやホンダと比較することができた」とクリスチャン・クリエンはコメント。

「クルマがF1水準に達していないのは明らかだ」

「あまりにダウンフォースが不足しているし、細部も他のクルマほど良くはない」

クリスチャン・クリエンは、コスワースのエンジンは「主要な問題はない」と主張するが、ダラーラ製のマシンは「非常に厳しい」と説明した。

クリスチャン・クリエンが、最新のF1スーパーライセンスを所有していないことが明らかになった。

クリスチャン・クリエンは、今週始めにテスト兼リザーブドライバーとしてヒスパニア・レーシングに加入。スペインGPの金曜フリー走行でカルン・チャンドックに代わりF110をドライブする予定となっている。

しかし、フリー走行のスタートまで14時間を切った段階で、クリエンがバルセロナのピットレーンに出るために必要なFIAの文書を所有していないことが判明した。

ヒスパニア・レーシングのチーム代表コリン・コレスは、明らかな不注意だったとAPA通信に説明。

「契約がサインされない限り、我々はスーパーライセンスを要求することさえできなかった。全ては非常にぎりぎりだった」

コリン・コレスは、金曜日の朝までに状況が解決されることを期待していると述べた。

クリスチャン・クリエンが、スペインGPの金曜フリー走行1回目にカルン・チャンドックの代わりにF110をドライブすることが明らかになった。

クリスチャン・クリエンは、5日にヒスパニア・レーシングのリザーブ兼テストドライバーとして契約したばかりだが、早速7日からチームでの作業を始める。

ヒスパニア・レーシングは、クリスチャン・クリエンが最初のフリー走行でチャンドックのマシンに乗り、チャンドックは2回目のセッションでコックピットに戻ることを発表した。

クリスチャン・クリエンは、F1の任務に戻れたことには満足しているが、ヒスパニア・レーシングのサードドライバーが“小さなステップ”であると認めている。

ヒスパニア・レーシングは、同じような実力を持つ山本左近と契約したにも関わらず、水曜日にクリスチャン・クリエンをもう一人のテスト兼リザーブドライバーとして契約したことを発表した。

「フィールドの後方にいるチームのサードドライバーになることはほんの小さなステップだと理解している」とクリスチャン・クリエンはコメント。

「しかし、正しい方向へのステップだ」

クリスチャン・クリエンと山本左近は二人とも“リザーブドライバー”として紹介されているが、クリエンはブルーノ・セナもしくはカルン・チャンドックのどちらかがドライブできない場合に代理を務めるのは彼だと仮定することは“憶測”だと語る。

「彼らのうちの一人がレースを出来ない場合のFIAのレギュレーションは明白だ。ドライバーは予選前の土曜日までに変更してもよい」

ヒスパニア・レーシングの広報は、金曜日の午前中にクリエンにシートを譲るのがセナかチャンドックのどちらになるかはまだ決定していないと語る。

「それについてはまったく考えていない」とクリエンは主張する。

「コリン・コレスによって導かれるチームは、チームにとってベストなことを決定するだろう」

ノミネートは、現地時間の木曜日の午後4時までに行われなければならない。

クリスチャン・クリエンは、ヒスパニア・レーシングとテスト兼リザーブドライバー契約を結んだ。

ヒスパニア・レーシングは、山本左近と同じ役割の契約を結んでいるが、チーム代表のコリン・コレスは、2人目の経験豊富なドライバーを雇った。

クリスチャン・クリエンは、ジャガーとレッドブルで約50戦のF1経験があり、最近はホンダとBMWでテスト兼リザーブドライバーを務めていた。

「彼は若くて速いドライバーだ」とコリン・コレスは述べている。

コリン・コレスによれば、クリスチャン・クリエンは、バルセロナの金曜フリー走行1回目に出走するとともに、プジョーでのル・マンの役割も継続するという。

「クリスチャンがチームに慣れるために価値ある時間を過ごせるように今週末後半のバルセロナで彼と作業することを楽しみにしている」