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  • カルロス・サインツJr. フェラーリF1のシート喪失決定も「落ち着いている」

    カルロス・サインツJr. フェラーリF1のシート喪失決定も「落ち着いている」

    カルロス・サインツJr.は、2025年に7度のワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンに代わってスクーデリア・フェラーリを退団することが決定したことを受け、沈黙を破った。

    すでにザウバー/アウディへの移籍が噂されていたカルロス・サインツJr.だが、1997年のワールドチャンピオンであるジャック・ビルヌーブによれば、追放が迫ったことで彼の「交渉力」は大きく低下したという。

    ルノーの元ボス、フラビオ・ブリアトーレはイタリアの日刊紙Liberoに対し、「サインツは大きな復讐心を抱いて非常にイライラしながらウィンターテストに臨むことになるだろう」と語った。

    「しかし、私は彼が父親と同じようにアウディでうまくやっていけると見ている」

    29歳のサインツは、このニュースが報じられたとき、簡単なメディア向け声明を発表したが、今週、新カートブランドCS55を立ち上げを発表したことで、質問の嵐にさらされた。

    「落ち着いているし、大丈夫だ」とサインツはSky Italiaに語った。

    メルセデスのチーム代表であるトト・ヴォルフは、ハミルトンからこの爆弾発言について聞いたのは先週だったが、サインツは、それ以上の警告があったと主張する。

    「僕は内部から、みなさんよりも早く事態を把握していたし、見ていた」とサインツは記者団に語った。「でも、これからとても重要なシーズンが待っていることは分かっている」

    彼は、このニュースが彼のF1キャリア全体に大きな疑問符を残したとは否定している。

    「僕はドライバーとして自分がどれだけ価値があるかをよく認識しており、そのため将来に向けて非常に冷静に考えている。必ず良いことが起こるだろう。でも、今のところ僕の目標はフェラーリでベストを尽くすことに変わりない」とサインツは言った。

    だが、サインツは今シーズンの終わりに赤いオーバーオールを返さなければならないのは打撃だと認める。

    「シーズンを始めるのは確かに最高の気分ではないけど、バーレーンでヘルメットをかぶってコースに出た瞬間に感じるのは、世界選手権で勝ちたいという欲求だけだ」とサインツは付け加えた。

    「チームでの最後の年だということは、新しいシーズンをスタートさせる上で最も普通のことではないが、可能な限り速く走ることだけを考えていることは間違いない」

    一方、ある生意気な記者は、史上最も成功したドライバーであるハミルトンがフェラーリへの移籍を控えている今、ハミルトンに何かアドバイスをするかと尋ねた。

    「彼は僕のカートを試すべきだよ」とサインツは微笑んだ。

  • フェラーリF1 カルロス・サインツJr.に契約を延長しない可能性を通達済?

    フェラーリF1 カルロス・サインツJr.に契約を延長しない可能性を通達済?

    スクーデリア・フェラーリは、ルイス・ハミルトンの獲得に全力を尽くしており、カルロス・サインツJr.にすでに2024年で終了する契約を延長しない可能性があることを伝えているとASが報じている。

    イタリアのメディアは今朝、 F1界に衝撃的なニュースを投じた。ルイス・ハミルトンはフェラーリと交渉中であると言われている。ジョン・エルカンとフレデリック・バスールは、7度のF1ワールドチャンピオンを2025年にシャルル・ルクレールと一緒にドライブするためにフェラーリに連れて行きたいと考えている。

    ハミルトンはまだメルセデスとの契約を残しているが、それは2024年までで、2025年はオプションだと伝えられている。

    スペインのASは、イタリアの情報筋からの噂が事実であることを伝えた。被害者はカルロス・サインツJr.。このスペイン人ドライバーはフェラーリと新契約について交渉中だったが、現在は保留されているという。フェラーリは2025年にハミルトンをマラネロに呼び寄せるため、スタードライバーに全力を注いでいる。

    サインツにとって、これは大きな挫折だが、現フェラーリのドライバーには選択肢が不足しているわけではない。レッドブル・レーシングではシーズン終盤にマックス・フェルスタッペンの隣のシートが空席となり、サインツにはアウディ(現ステーク)が以前から興味を示していた。また、最下位グループを抜け出しつつあるウィリアムズへの移籍も噂されている。

  • カルロス・サインツJr. レッドブルF1にセルジオ・ペレスの後任として移籍?

    カルロス・サインツJr. レッドブルF1にセルジオ・ペレスの後任として移籍?

    スクーデリア・フェラーリのF1ドライバーであるカルロス・サインツJr.は、2025年シーズンからセルジオ・ペレスの後任としてレッドブル・レーシングに移籍する「有力候補」とみなされている。

    Forula1.comのローレンス・バレット記者は、サインツがフェラーリで契約更新を得られなかった場合、レッドブルに復帰する可能性を示唆している。

    サインツはレッドブルのジュニアプログラム出身で、2015年にトロロッソでマックス・フェルスタッペンと共にF1デビューを飾った。

    フェルスタッペンがシニアチームへの昇格を決めたのを見たサインツはレッドブルとの関係を完全に断ち、ルノー、マクラーレンと渡り歩いた後、フェラーリに移籍した。
    29歳のサインツは2025年のドライバー市場で重要な役割を担うことになりそうだが、チームメイトのシャルル・ルクレールとの契約を結んだばかりのフェラーリとの契約を更新することを決意している。

    バレットによると、サインツは「2年契約を結びたがっている」と見られており、フェラーリは 「そのシートに関する選択肢を評価し、ルクレールのパートナーを見つけるために複数の道を模索している」と付け加えた。

    アウディのF1プロジェクトとの噂が絶えないサインツだが、フェラーリが契約更新を見送った場合の選択肢は十分にありそうだ。

    興味深いことに、バレットは2024年末で契約が切れるペレスが結果を出せずシートを失った場合、サインツはレッドブルの「有力候補」になると示唆している。

    「セルジオ・ペレスとの契約が切れる2025年に向けて、レッドブルは最良の選択肢だ」とバレットは書いている。

    「ボスのクリスチャン・ホーナーは、失うのはメキシコ人のシートだと言っている。そして、彼は残留する可能性が高い」

    「再び苦戦すれば、かつてレッドブル・ファミリーの一員であり、トロロッソで3年近くを過ごしたサインツも立派な候補になるだろう」

    レッドブル・レーシング

    バレットはさらに「彼の元マクラーレン代表であるアンドレアス・ザイドルは、ザウバーが運営するチームが2026年にアウディとなるヒンウィルでのサインツ獲得を熱望している」と続けた。

    「しかし、サインツがキャリアの中で順調にピークに向かって進んでいる時期に、これははるかに大きなリスクとなるだろう。ウィリアムズのスターが上昇を続ける中、イギリスのチームも彼の行き先としてポテンシャルを持つ可能性がある」

  • フェラーリF1 カルロス・サインツJr. との交渉の“ネック”は契約期間

    フェラーリF1 カルロス・サインツJr. との交渉の“ネック”は契約期間

    スクーデリア・フェラーリは、カルロス・サインツJr.との交渉で契約期間が「ネック」になっていると言われ、先行き不透明な状況に直面している。

    先週、フェラーリは、シャルル・ルクレールが新たな契約延長に署名したと発表した。報道によれば、フェラーリはプレスリリースで「今後数シーズン」とだけ言及したが、その契約はルクレールを2024年以降さらに5年間マラネロ・チームに残留させるものと報じられている。

    だが、チームメイトのカルロス・サインツJr.については言及されなかった。

    カルロス・サインツJr. フェラーリとの1年以上の契約延長を希望
    少なくとも木曜日の発表以前は、ルクレールと同様、サインツのフェラーリ契約は今シーズン限りで満了するが、今のところサ彼の将来については何も語られていない。

    Gazzetta dello Sportは、「スペイン人ドライバーの将来に関する疑問は尽きない」が「まだ保留中」と報じている。

    「必ずしも延長が同時に伝えられなければならないわけではないが…何かがまだ欠けているという事実は変わらない」と同紙は指摘している。

    その何かとは、契約期間だと主張されている。

    サインツはアウディとの関係が深いにもかかわらず、2026年のアウディのF1参入以降もチームに留まるフェラーリの複数年契約を好んでいるようであり、おそらく移籍前に問題を解決する時間が与えられるだろう。

    「もちろん、更新したいし、2年だけでなく、1年以上更新したい」と29歳のサインツーは語った。

    「僕はフレッド(バスール)から、そしてフェラーリファミリー全体から、完璧に評価されていると感じているし、愛されていると感じている」

    「だから、そのように感じ、自分が評価されていると感じれば、更新するつもりだ。お互いが望めば、僕が満足できる期間での合意に達すると確信している」

    とはいえ、フェラーリは選択肢を広げておきたいため、2025年という1年間しかオファーしていないと見られている。

    噂されたランド・ノリスはマクラーレンとの契約したが、2025年にはアレサンダー・アルボンがフェラーリに移籍する可能性があるとも噂されている。だが、ウィリアムズは2025年に向けてアルボンのオプションを持っていると言われている。

    しかし、フェラーリがレッドブルやメルセデスからアルボンを引き離すというギャンブルでサインツを疎外するリスクを冒す可能性が指摘されている一方で、1年の延長はフェラーリに逃すであろうものを示すだけでなく、2026年の選択肢を与えることにもなる。

    その最たるものがアウディだ。

    父であり、2023年のダカールチャンピオンでもあるカルロス・サインツSr.は、2026年にザウバーを引き継ぐドイツのメーカーが息子にとって選択肢になり得ると認めている。

    アウディでのダカール優勝後、彼はスペインのMotor.esに「カルロスのところで期待されているように、私がアウディ・ファミリーの一員である以上、アウディ・チームが将来どうあり得るかについて話し、意見を交換するのは論理的なことだ」と語った。

    さらに彼は、アウディのF1プロジェクトについて「アウディは保証されていると思う」と語った。「私は、彼らがすべてのプロジェクトにどれほど真剣に取り組んでいるかをよく知っているし、モータースポーツの世界におけるドイツのメンタリティが、長所と短所を含めてどのようなものかをよく知っている」

    「アウディのようなフォルクスワーゲン・グループ(のブランド)には、敬意を払わなければならない。F1が少し特殊な世界であることはみんな知っているけれど、私はアウディを尊敬している」

    「彼らがF1で成功するのは時間の問題だと思う。私は水晶玉を持っているわけではないが、アウディは私の全面的な敬意を表しており、彼らも良いプロジェクトになるようあらゆる要素を整えてくれていると思う」

    そして、ルクレールはしばしばフェラーリのお気に入りドライバーだと言われており、アウディへの移籍はサインツにチーム内でナンバーワンになるチャンスを与えることになる。

  • フェラーリF1 カルロス・サインツJr.の理想の後任はアルボン?

    フェラーリF1 カルロス・サインツJr.の理想の後任はアルボン?

    スクーデリア・フェラーリとフレデリック・バスールは、シャルル・ルクレールとカルロス・サインツの契約が年末に終了する中、2026年のF1ルール変更に先立って重要な決断を迫られている。

    噂を信じるなら、フェラーリはシャルル・ルクレールとの契約延長発表に非常に近づいている。ルクレールにはマックス・フェルスタッペンのような一貫性はまだないが、生のパフォーマンスでは間違いなくF1で彼より速いドライバーはいない。ルクレールはフェラーリ一筋のドライバーであり、彼と新たな契約を結ぶことは非常に理にかなっている。

    ドライバー史上でフェルスタッペンに対抗できるドライバーとしてフェラーリが契約できるのは誰か考えてみると、ルクレールが最善の策であることは間違いない。彼の予選スピードは他の追随を許さないし、フェルスタッペンとのホイールトゥホイールの戦いでは、彼が後退することを恐れないことを示している。

    カルロス・サインツJr. 画像01

    ルクレールの将来はほぼ決まったが、彼のチームメイトは誰になるのだろう?カルロス・サインツJr.が新たな契約に値することに疑いの余地はない。サインツは、シーズン終盤にルクレールが素晴らしい成績を残した後、2023年にルクレールに僅差で敗れた。

    しかし、シンガポールGPでの素晴らしい走りでフェラーリの唯一の勝利、そして今年唯一のレッドブル以外の勝利をもたらしたのはサインツだった。サインツには、フェルスタッペンやルクレール、さらにはランド・ノリスが持つようなスター性が欠けているかもしれないが、ポイントを獲得し、チャンスを活かし、非常に安定しているという点で、これより優れた選手はいないだろう。

    その意味では、サインツを残留させるのは合理的だ。彼はフェラーリが獲得できる最高のドライバーであり、従来の「ナンバー2」になるには十分な速さを持っている。しかし、それはフェラーリにとって、さらに言えばルクレールにとって正しいことなのだろうか?

    フェラーリとそのマシンをめぐるレトリックはこの1年半一貫しており、ルクレールはより尖ったオーバーステア傾向うのマシンを好むが、サインツはその逆を好む。これは2023年の2人の姿が対照的だったことからも明らかで、シーズン前半の3分の2は(リアの不安定さに対抗するためにアンダーステアが強めに設定されていた)サインツのほうが快適だったのに対し、シーズン終盤は日本のアップグレードによってルクレール好みのセッティングに変化していた。

    カルロス・サインツJr. 画像02

    肝心なのは、ルクレールの天井はサインツよりも高いということだ。フェラーリが2007年まで遡るF1ワールドチャンピオンの干ばつに終止符を打ちたいのであれば、ルクレールを中心にすべてを考えるべきだろう。

    レッドブルに見られるように、彼らは必ずしも「フェルスタッペンを中心にマシンを構築」しているわけではないが、マシン開発がアグレッシブな方向に向いていることは明らかで、それがスタードライバーに合っている。ルクレールとサインツがF1マシンに求めるものは対照的で、フェラーリにとってはより複雑な状況だ。

    crash.netは、アレクサンダー・アルボンこそが、フェラーリとシャルル・ルクレールにとって理想的なドライバーだと主張する。

    サインツは素晴らしい実績のあるF1ドライバーであり、チームと再び契約を結ぶに値するが、彼を代えることがフェラーリ(とルクレール)の利益になるだろう。サレクサンダー・アルボンは2022年初めにウィリアムズに移籍して以来、素晴らしいパフォーマンスを見せている。

    アルボンのパフォーマンスはメルセデスに移籍する前のジョージ・ラッセルのパフォーマンスに似ており、レッドブルでの激動の18ヶ月を経て傷ついた評判を回復した。

    (F1で見てきたことを踏まえれば)パフォーマンス面ではサインツの方がアルボンより一歩リードしていると言えるが、フェラーリではアルボンの方がルクレールを引き立てるだろう。ルクレールとアルボンのドライビングスタイルが似ていることは広く知られており、それはF2でチームメートだった頃にさかのぼる。さらに、チームのヒエラルキーもより明確になるだろう。

    カルロス・サインツJr. 画像03

    現在、サインツは「ナンバー2」というより「1.5ドライバー」であり、ルクレールの脇役となるアルボンとは対照的だ。ファンの間では不評の哲学?しかし、歴史はそれが最も成功していることを示している。ミハエル・シューマッハとルーベンス・バリチェロでも、ルイス・ハミルトンとバルテリ・ボッタスでも、フェルスタッペンとセルジオ・ペレスでも、メガスターのチームリーダーと頼りになる実績のあるセカンドドライバーのコンビが望ましい。

    ルクレールとアルボンのコンビなら、フェラーリのバランスもよく、摩擦の可能性も少ない。ハミルトンを比較対象としてルクレールとのコース上でのパフォーマンスを見ると、サインツはボッタスではなくニコ・ロズベルグに近い。

    理論的には、サインツ抜きのフェラーリは弱体化するが、ルクレールを中心とし、アルボンがそれを支えるチームは、メガスタードライバーの能力を最大限に引き出すはずであり、それは今後のフェルスタッペンを倒すという彼らの力強い挑戦において極めて重要である。

    サインツは、アウディとダカールラリーを制した父親との関係で2026年を待たずしてスイスのチームへの移籍が噂され、アルボンに関しては、2025年末までの契約を破棄して、オファーがあた他チームへの移籍を熱望していると報じられている。

  • カルロス・サインツJr. フェラーリF1ドライバーを支える新恋人の存在

    カルロス・サインツJr. フェラーリF1ドライバーを支える新恋人の存在

    カルロス・サインツJr.に新しい恋人ができた。昨年6月、6年間連れ添ったジャーナリストのイサ・エルナエスとの最後の交際が破局した後、ドライバーは再び興奮しているようだ。

    ダカールラリーでの父の成功を祝うためにサウジアラビアを訪れたフェラーリのF1ドライバーは一人ではなかった。カルロス・サインツJr.と一緒にいたのはモデルのレベッカ・ドナルドソンで、このジェスチャーはスポーツ選手が求愛を正式にするための一歩前進だと多くの人が理解している。

    カルロス・サインツJr.とレベッカ・ドナルドソンは、ダカールラリーで優勝したばかりの父カルロス・サインツ、母レイズ・バスケス、妹のアナとともに、笑顔で興奮した様子でポーズをとっている。この写真は、昨年の夏の終わり、イサベル・エルナエスとの破局からわずか2ヶ月後に話題になり始めた交際が、ドライバーの交際相手として正式に認められたことを示している。

    カルロス・サインツJr.とモデルの最初の画像が掲載されたのは昨年8月のこと。雑誌『Hola!』は、カルロス・サインツがコルシカ島で休暇を過ごし、レベッカ・ドナルドソンとヨットの旅を楽しんでいる写真を掲載した。この写真は、彼の魅力的なガールフレンドの正体にスポットライトを当てた。

    その後、レベッカ・ドツナドソンはパースシャー生まれの28歳のスコットランド人モデルで、家族は中世の町スコーンに住んでいることが判明した。彼女の美しさは、17歳のときにイギリスで開催されたコンテスト「Face of 2011」に出場したときにファッション界への扉を開いた。

    その後、Top Model Ukコンテストに参加した彼女は、英国版『マリ・クレール』などの主要ファッション誌の主人公となり、瞬く間にVogue UcrainaやPortugalなどの国際的な出版物へと飛躍した。

    ビジネスへの優れた嗅覚を持つドナルドソンは、コロナ禍に立ち上げた自身のスポーツウェア・ブランドで成功を収め、この3年間でソーシャルメディア上で飛躍的な成長を遂げた。

  • カルロス・サインツ 「フェルスタッペンのオンボード映像を観察している」

    カルロス・サインツ 「フェルスタッペンのオンボード映像を観察している」

    カルロス・サインツは、現在のF1ライバルの中で常にオンボード映像を観察しているドライバーとしてマックス・フェルスタッペンとランド・ノリスの名前を挙げた。

    フェルスタッペンは直近のシーズンを支配し、3年連続でドライバーズチャンピオンを獲得するまでに22戦中19勝という記録を打ち立てた。

    2015年にトロ・ロッソでフェルスタッペンとコンビを組んだサインツは、彼の行動を再現するために、ハンドルを握るフェルスタッペンの仕事のビデオコンテンツをどのように研究しているかを明らかにした。

    しかし、サインツは現チャンピオンとは別に、2021年にフェラーリに移籍する前にマクラーレンで2シーズン対戦したノリスもリストに挙げている。

    「ドライバーは常にオンボードでさまざまなことをしていると思う」とサインツはスペインのDAZN(のインタビューに答えた。

    「実を言うと、僕はいつもマックス・フェルスタッペンを見ているんだ。彼がやっていることに近づこうとするためにね。でも、ランド・ノリスにもよく注目している」

    「彼がどれだけ優れているか、サーキットごとに異なる傾向があることを知っているからね」

    この2人とフェラーリのチームメイトであるシャルル・ルクレール以外にも、サインツはメルセデス・ドライバーやスペイン人の同胞であるフェルナンド・アロンソからも教訓を引き出せると指摘する。

    「ルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルも偉大なドライバーだ」とサインツは付け加えた。「もちろん、シャルル・ルクレールは僕のチームメイトだからね」

    「それからフェルナンド・アロンソもそうだ。特に彼のレースパフォーマンスはね」

    カルロス・サインツJr. スクーデリア・フェラーリ

    サインツは、フェラーリの厳しい開幕戦から2023年に向けての改善と、レッドブルがシンガポールで珍しく上位から姿を消したことを生かし、サインツはポールポジションをレース勝利につなげた。

    29歳のサインツにとってキャリア2勝目となった。昨シーズンのシルバーストーンでの150回目の挑戦でF1の表彰台の最上段に立つための長い待ち時間に終止符を打った。

    初優勝のほうが感慨深いとは言うものの、サインツはフェラーリとともに限られたチャンスを生かし、レッドブルの全勝を阻止したシンガポールの成功のほうが報われたと語っている。

    「今シーズンを一言で定義するなら、シンガポールと言うだろう」とサインツは評価した。

    「パーフェクトラップでなくても、すごく速かった。自分のポテンシャルをフルに引き出していた。Q3の最後のラップは、あのままのペースで行けばポールポジションが取れると確信していた」

    「そしてレースではすべてが完璧だったので、幸福感や自分自身への満足感を得ることができた。シンガポールのように充実し、満足した週末はなかったよ」

    「2022年のシルバーストーンでの勝利はより感情的なもので、勝つという夢を叶えたものだ。2023年のシンガポールでの勝利は、すべてを完璧にやり遂げたという満足感に近い」

    「今シーズン、レッドブルに勝てるチャンスは実質的に1回か2回だった。一つはシンガポールで、もう一つはラスベガスだった」

    「シンガポールではチャンスが訪れ、それをものにした。僕たちはそれを逃さなかった。このことは僕自身を誇りに思うし、チームを誇りに思う。チャンスがあったとき、僕たちはそれをつかんだ」

  • F1スチュワード ラスベガスGPのサインツのペナルティは「間違いだった」

    F1スチュワード ラスベガスGPのサインツのペナルティは「間違いだった」

    F1スチュワードのデレック・ワーウィックは、ラスベガスGPでカルロス・サインツに自分のコントロールの及ばない状況で10グリッド降格のペナルティを課さなければならなかったのは「間違っていると感じた」と認めた。

    先月、ラスベガス・ストリップ・サーキットで行われた最初のプラクティスは、サインツがウォーターバルブカバーに接触し、フェラーリに大きなダメージを負ったことで中止となった。

    パワーユニットの交換が必要となったため、フェラーリはFIAに対し、サインツのペナルティ外で3つ目のエネルギーストアを使用するための免除を求めた。

    だが、F1スチュワードは「非常に異例で不運な状況」を認めたにもかかわらず、フェラーリの訴えを却下し、最終的にサインツはフロントロースタートを失った。

    サインツは激怒し、この決定に対してスポーツ全体に「腹を立てている」と宣言し、フェラーリのF1チーム代表フレデリック・バスールは今回の出来事全体を「容認できない」と非難した。

    また、その週末にサインツのグリッド降下で恩恵を受けたマックス・フェルスタッペンもサインツに同情し、このような状況では「ルールを変える必要がある」と主張した。

    その週末にスチュワード・パネルの一員だったワーウィックは、結果が不愉快なものであったことは認めつつも、ルールは定められたとおりに適用されなければならなかったと認めている。

    「スチュワードにとっては審判と同じで難しい仕事だ。公平でなくてはいけないし、厳しくなければならないし、たとえそれが自分を傷つけるときでも時には厳しくしなければならない」とワーウィックはロイターに語った。

    「ラスベガスでサインツに与えなければならなかったペナルティは、間違っていると感じたし、間違っていた。我々はそんなことが起こらないように懸命に努力したが、それがルールだ」

    カルロス・サインツJr.

    国際競技規則(International Sporting Code)には「予測不可能で、防止不可能な、外的な出来事」に対する不可抗力に関する11の記述があるが、罰則に関するものはない。

    そのため、F1がこのような事態の再発を防止するための条項を設けるべきだという意見が出たが、アルファタウリのピーター・バイエルCEOは、各チームが以前にこれを拒否していたことを明かしている。

    元FIA(国際自動車連盟)のバイエルは「反対側にいたことがあり、不可抗力条項のようなものを設けるべきかどうか、何度も議論した」とAutosportに明かした。

    「そして実際、F1チームは完璧を追求するあまり、誰かが不可抗力を引き起こすことができれば、その人物が多大な権力を握るだろうと考えた極度の偏執症でもあった。おそらく多くの場合、不可抗力を主張するだろうからね」

    「だから彼らは『パンドラの箱を開けるのはやめよう』と言った。しかし、そうは言っても、正直に言うと、この場合、チームとして求められていれば、我々はフェラーリを支持しただろう。本当に彼らのせいではない」

  • カルロス・サインツ F1サンパウロGP予選「出遅れるほど路面は遅くなった」

    カルロス・サインツ F1サンパウロGP予選「出遅れるほど路面は遅くなった」

    カルロス・サインツは、2023年F1第21戦サンパウロGP(サンパウロGP)の予選を8番で終了。少し遅れてピットを離れたドライバーの一人であり、イムを伸ばす機会がなかったことに落胆した。

    「天候に恵まれなかった」とサインツは認めた。「タイヤが冷えて気温が下がり、雨が降ってきて突風が吹いていたなか、僕たちはピットを離れた最後のクルマの1台だった」

    「Q2のペースは悪くなかったから、今日はアンラッキーだった。出ていくのがとても遅かったことに少しがっかりした。良いラップを刻むチャンスを逃してしまった」

    しかしサインツは、もし自分がコースに最初に出ていたマシンの1台であったなら、もっと良い結果が得られていただろうと確信している。

    「8番目に並んでいて、予選は8番手だった。9番目と10番目に並んでいた人は僕の後ろで予選を終えていたので、出遅れるほどコースが遅くなるのは明らかだった…理想的ではなかった」

    カルロス・サインツJr. スクーデリア・フェラーリ F1 ブラジルグランプリ

    カルロス・サインツ

    「マシンのフィーリングは良かっただけに、とても残念だ。嵐はあっという間にやってきて、風もかなり強くなり、周回中に追いつかれた。何とか乗り切ろうとしたけど、ダメだった。非常にトリッキーでラップタイムは良くなかった。ピットレーンでは最後尾の1台だったし、こういう状況では1秒を争う。それが現実であり、今は明日に集中する時だ」

  • カルロス・サインツ、フェラーリF1との2024年以降の契約は「冬に決める」

    カルロス・サインツ、フェラーリF1との2024年以降の契約は「冬に決める」

    カルロス・サインツJr.は、冬の間にフェラーリ幹部と話し合い、2024年以降のスクーデリア・フェラーリとの新しい契約について交渉すると語った。

    絶好調のスペイン人ドライバーの有名な父親は最近、2026年からザウバーとともにF1に参戦するアウディがサインツに興味を持っているのではないかという憶測を認めている。

    最近、ポールポジションとシンガポールでの勝利でチームメイトのシャルル・ルクレールよりもさらに強くなっているように見える29歳のサインツにとって、交渉に入るには絶好のタイミングと言えそうだ。

    「自分のスポーツキャリアの中で良い瞬間にいるのなら、交渉するのは常に簡単だ」とサインツは今週マドリードで行われたスポンサーイベントでスペインの報道陣に語った。

    「でも、ここ数戦でフェラーリが僕に抱いている視点や、僕がフェラーリに抱いている視点が変わったとは思わない」

    「僕たち双方が、自分たちが持っている能力とポテンシャルを知っているし、冬の間に僕がやろうとしていることは、シンガポールで優勝しなかったときと変わらない」

    サインツは、スクーデリア・フェラーリのF1チーム代表であるフレデリック・バスールと契約交渉を冬まで延期することで意見が一致していると語った。

    “将来は冬に決めるか、決めようと思っている」とサインツは語った。

    「短期的、中期的、長期的に僕が何を優先するかはもうわかっているはずだ。そして、冬の間にそれを知ることができることを願っている」

    スクーデリア・フェラーリ カルロス・サインツJr. F1

    まだ話し合いは始まっていないとサインツは語る。

    「我々はまだ腰を据えて話し合ってはいない」とサインツは語った。

    「でも、それは僕が更新したくないという問題ではない。ただ、シーズン中は時間がない」

    「冬には4か月あって、落ち着いて話し合うことができるので、契約に気をとられたくはない。時間に関する問題だ」

    一方でサインツは、マックス・フェルスタッペンとレッドブルがF1を完全に支配していることがF1にとって悪いことだと最近繰り返し訴えているルイス・ハミルトンに反撃した。

    「理解できないね」とサインツは語った。

    「自分の番があったのに、他の人の番になったからって後から文句を言うなんて理解できない」

    「僕のような、まだ自分の番が回ってきていない人が言うのなら、少しは文句を言ってもいいのかもしれないけどね」とサインツは笑った。