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2025年F1第15戦オランダGPは、オスカー・ピアストリがポール・トゥ・ウィンで今季7勝目を飾り、タイトル争いで大きな一歩を踏み出す一方、ランド・ノリスはメカニカルトラブルで無念のリタイアを喫した。

サマーブレイク明け最初のレースは、複数のセーフティカーや再スタートが発生する混乱の展開となったが、ピアストリは冷静に全てを乗り切り、自身初の完全勝利を記録。対照的にノリスは表彰台を目前に戦列を去り、明暗がくっきりと分かれる結果となった。

勝者：オスカー・ピアストリ
オスカー・ピアストリは、わずかF1参戦3年目にして初のワールドチャンピオン獲得に向け、大きな弾みをザントフォールトで得た。今季5度目のポールポジションを生かし、2025年シーズン7勝目を挙げたのだ。

プラクティスではチームメイトに後れを取ったものの、勝負どころの予選で結果を出し、複数回の再スタートを含む決勝の混乱を完璧に乗り切った。

今回の勝利は通算9勝目となり、マネージャーで元レッドブルのドライバー、マーク・ウェバーの通算勝利数に並んだ。また、F1で初めてスタートからフィニッシュまでトップを守り切ったレースでもあった。

さらにチームメイトのランド・ノリスがメカニカルトラブルでリタイアしたことで、チャンピオンシップ争いにおいてオーストラリア人は34ポイントのリードを築くことになった。

ピアストリの勝利で選手権リードが拡大

敗者：ランド・ノリス
ランド・ノリスはザントフォールトで、チームメイトのピアストリよりも早くスピードを掴み、3回のプラクティスすべてでトップに立った。

しかし、その速さをポールポジションに結び付けることはできず、オーバーテイクの難しい狭いオランダのサーキットで日曜に大きな課題を背負うことになった。

それでも彼は健闘し、現チャンピオンのマックス・フェルスタッペンを抜いて2番手を奪い返し、ピアストリを追った。しかし、十分に接近して攻撃を仕掛けることはできず、やがて煙の匂いでマシンの異常を察知し、リタイアを余儀なくされた。

これはカナダ以来のリタイアであり、残り9戦を前に勢いは完全にチームメイトに傾いた。

勝者：アイザック・ハジャー
アイザック・ハジャーの驚異的なルーキーシーズンは、ザントフォールトで新たな高みに達した。彼は自身の言葉で「悲惨だった」と評した金曜から見事に立て直し、自己最高位となる4番グリッドを獲得。

決勝ではより速いマシンを背後に従えながら安定して4位を走行。そしてノリスのリタイアに乗じ、わずか15戦目にして鮮やかな初表彰台を獲得した。

レーシングブルズのドライバーは、F1史上5番目に若い表彰台フィニッシャーとなり、フランス人としては史上最年少での快挙を達成した。

この大量得点によりドライバーズランキングでトップ10入りを果たし、コンストラクターズ選手権ではレーシングブルズが5位のウィリアムズとの差を20点に縮めた。

ハジャーはデビューシーズンわずか15戦で初表彰台を獲得

敗者：リアム・ローソン
リアム・ローソンは、レーシングブルズにとってダブル入賞の可能性を高める走りを見せていた。しかし、ウィリアムズのカルロス・サインツとの接触により、その望みは一瞬で絶たれた。

この日、ポイントを逃したのはレッドブル系列の中でローソンだけ。フェルスタッペンは2位、角田裕毅は7戦ぶりのポイントを獲得していた。

これにより連続入賞も途切れ、チームメイトのハジャーに対して17ポイントの差をつけられる結果となった。

勝者：アレックス・アルボン
予選ではピットレーン渋滞でアウトラップが乱され、15位に沈んだことに苛立ちを見せたアレックス・アルボン。しかし日曜には見事な走りで気分を一変させた。スタートで5つ順位を上げ、10位に浮上。

混乱のレースを堅実にこなし、5位まで浮上。これによりウィリアムズはコンストラクターズ5位の座を守る重要なポイントを積み重ねた。

これで今季10度目の入賞。2022年にウィリアムズへ加入して以来、シーズン最多の入賞回数となり、ドライバーズ選手権ではメルセデスのキミ・アントネッリと同点に並んだ。

敗者：カルロス・サインツ
カルロス・サインツは普段、チームラジオで感情を表すことは少ないが、この日は裁定に激怒した。リアム・ローソンをアウトサイドから抜こうとした際の接触で、10秒加算ペナルティを受けたのだ。

週末序盤は好調で、チームメイトのアルボンを上回って予選9位。5月のイモラ以来となるQ3進出を果たしていた。

本来なら5位完走が狙える展開だったが、ローソンとの接触でタイヤとフロントノーズを交換するため緊急ピットイン。最後尾に転落し、ポイント圏外に沈んだ。

これで決勝での連続ノーポイントは5戦に伸びた。ただし、その間のベルギーGPスプリントでは6位を獲得している。

勝者：オリバー・ベアマン
オリバー・ベアマンは今季、好走を見せながらも入賞を逃すレースが続いていた（カナダから4戦連続11位フィニッシュ）。だが今回は状況を覆した。

予選で下位に沈み、さらにエンジンコンポーネント交換でピットレーンスタートを選択。それでも序盤を引っ張り、54周目のセーフティカー下でピットイン。新品タイヤを武器にフェルナンド・アロンソ、ガブリエル・ボルトレト、ピエール・ガスリーを次々に攻略。8位に浮上し、ノリスのリタイアとアントネッリのペナルティで最終的に6位を手にした。

ノリスはザントフォールトでのリタイアで18ポイントを失う

敗者：キミ・アントネッリ
金曜プラクティスでわずか6周目にマシンをグラベルに埋めてしまい、週末はつまずきから始まった。予選では11位と僅差でQ3を逃す。

しかし決勝では見事な走りを披露して6位を走行。だがフェラーリのシャルル・ルクレールは、彼の仕掛けたオーバーテイクを「楽観的すぎる」と評し、結果的にアントネッリは10秒のタイムペナルティを受けた。

さらにピットレーン速度違反の5秒ペナルティも加わり、6位でチェッカーを受けながらも最終結果は16位に転落した。

勝者：ランス・ストロール
ランス・ストロールは金曜・土曜ともにクラッシュを喫し、チームを慌ただしくさせた。予選では今季10度目のQ1敗退で19番手。

だが決勝では序盤に早めのピット戦略を採用し、着実に順位を上げた。最終的にここ4戦で3度目となる7位でフィニッシュし、ドライバーズ選手権でチームメイトのフェルナンド・アロンソを上回った。

敗者：フェラーリ
フェラーリは金曜に苦戦を強いられたが、土曜には2台ともQ3に進出。ルイス・ハミルトンにとってはシルバーストン以来の快挙だった。

──しかし日曜は、クラッシュや接触により結果を残すことができず、無得点に終わった。

2025年F1オランダGPは、ザントフォールトでスタートからフィニッシュまで波乱の展開が続き、最後に勝利を手にしたのはマクラーレンのオスカー・ピアストリだった。

ポールポジションからスタートしたピアストリは、全周回をリードして優勝を果たし、マクラーレンにとって26年ぶりとなる「グランドスラム」を達成。自身にとっても通算9勝目を挙げ、ドライバーズ選手権でのリードを広げた。

レースは数々のドラマを生み、レーシングブルズの新人アイザック・ハジャーが3位でフィニッシュしてF1初表彰台を獲得。角田裕毅も9位に入り、7戦ぶりのポイント獲得でザントフォールトで初めての入賞を記録した。一方、フェラーリ勢はルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールが揃ってリタイアし、今季初めてノーポイントに終わる波乱の結末となった。

■ 今回はピアストリにとって通算9勝目となり、マネージャーであるマーク・ウェバーの通算勝利数に並んだ。

■ ピアストリにとってザントフォールトでの初表彰台となった。

■ ピアストリはポールポジション、優勝、ファステストラップ、そして全周回リードを達成し、マクラーレンのドライバーとしては1998年モナコGPのミカ・ハッキネン以来となる「グランドスラム」を成し遂げた。

■ ピアストリはオーストラリア人としてはジャック・ブラバム以来のグランドスラム達成者となった（1960年ベルギーGP、1966年イギリスGP）。

■ ピアストリがスタートからフィニッシュまでリードしたのはキャリア初であり、これでドライバーズ選手権を34ポイント差でリードすることになった。

■ 2位のマックス・フェルスタッペンにとっては、2017/2018年以来となる最長の「表彰台なし4戦連続」の流れを断ち切る結果となった。

■ フェルスタッペンは母国グランプリで2位以下に沈んだことが一度もない。

■ レーシングブルズの新人アイザック・ハジャーは3位に入り、史上5番目の若さで表彰台に立った（前にいるのはフェルスタッペン、ランス・ストロール、キミ・アントネッリ、ランド・ノリス）。

■ 20歳のハジャーは、フランス人ドライバーとして最年少でF1表彰台を獲得した（従来の記録は2019年に23歳で達成したピエール・ガスリー）。

■ レーシングブルズにとってはチーム史上6度目の表彰台となった（ミナルディ時代はゼロ、トロロッソで3回、アルファタウリで2回、レーシングブルズで今回が初）。

■ ハジャーは今季ルーキーとしてはアントネッリのカナダGP3位に並ぶ最高リザルトを記録した。

感動的なF1初表彰台を迎えたアイザック・ハジャー

■ ジョージ・ラッセルの4位は、メルセデスにとって2022年以来のザントフォールトでの最高順位だった。

■ 5位に入ったアレックス・アルボンは、ウィリアムズにとって1982年のケケ・ロズベルグとデレック・デイリー以来となるザントフォールトでのトップ5フィニッシュをもたらした。

■ アルボンにとっては今季10回目のポイント獲得であり、ウィリアムズ加入以来最多のシーズン記録となった。

■ ハースのオリバー・ベアマンはピットレーンスタートから追い上げ、キャリア自己最高となる6位でフィニッシュした。

■ エステバン・オコンが10位に入り、今季ハースは3度目のダブル入賞を果たした。

■ アストンマーティンのランス・ストロールは19番手スタートから7位でチェッカーを受けた。

■ ストロールはこれでドライバーズ選手権でチームメイトのフェルナンド・アロンソを32対30でリードすることになった。

■ アロンソは8位で、直近7戦のうち6戦でポイントを獲得している。

■ レッドブルの角田裕毅は9位でフィニッシュし、7戦連続ノーポイントの流れを断ち切った。

■ 角田裕毅にとってはザントフォールトで初めてのポイント獲得となった。

フェラーリ加入後初のリタイアを喫したルイス・ハミルトンにとっては忘れたい一日

■ フランコ・コラピントの11位は、このアルピーヌのシャシーにとって今季最高順位となり、本人と交代前のジャック・ドゥーハンを含めても最高成績だった。

■ レーシングブルズのリアム・ローソンは12位に終わり、レッドブル系ドライバーの中で唯一ノーポイントとなった。

■ メルセデスのキミ・アントネッリは6位でフィニッシュしたものの、合計15秒のペナルティによって16位に降格した。

■ アルピーヌのピエール・ガスリーは17位で、これで2戦連続の最終完走者となった。

■ マクラーレンのランド・ノリスはリタイアし、2022年ブラジルGP以来のメカニカルトラブルによるリタイアとなった。

■ フェラーリは今季ここまで完走率100％を維持していたが、両ドライバーがリタイアを喫した。

■ ルイス・ハミルトンは直近2戦で無得点。

■ そして今日のリタイアはハミルトンにとってフェラーリ加入後初のDNFとなった。

■ ハミルトンはクラッシュでリタイアし、これで過去5シーズン連続で1回はアクシデントによるリタイアを喫している。