エイドリアン・スーティルは、2011年のフォース・インディア残留に基本同意したとのマネージャーの主張を認めた。
今週、スーティルのマネージャーを務めるマンフレート・ツィマーマンは、フォース・インディアとの新しい契約に同意したが、まだ実際にはサインしていなとし、「今後2〜3週間以内」に発表されると語っていた。
「実際にトップチームに移籍できたら嬉しいけど、今そのようなチャンスはない」とエイドリアン・スーティルはコメント。
「なので、フォース・インディアでもう1シーズン過ごすことにはとても満足している」
エイドリアン・スーティルは、フォース・インディアとの新しい契約にサインする準備はできていると述べた。
「今後2週間でそうなることを願っている」
「フォース・インディアとはたくさんの楽しみがある。後方にいたけど毎年改善しているし、2010年は最も成功した一年だった」
「少し失ってしまったシーズン終盤のようではなく、その流れを維持しなければならない」
エイドリアン・スーティルのマネージャーは、スーティルがフォース・インディアとの2011年の契約に同意しているが、まだサインはしていないことを明らかにした。
エイドリアン・スーティルは、他チームへの移籍を検討しているとされており、ニック・ハイドフェルドやニコ・ヒュルケンベルグといったドライバーが、フォース・インディアのシートを狙っている。
だが、エイドリアン・スーティルは、ピレリテストにフォース・インディアから参加しており、マネージャーのマンフレート・ツィマーマンも2011年の「基本的合意」はすでに整っていると主張した。
マンフレート・ツィマーマンは「契約にサインすれば発表する」と Auto Motor und Sport にコメント。
「2、3週間以内にそうなるだろう」
また、ウィリアムズを解雇されたニコ・ヒュルケンベルグは、来年はメルセデスGPのリザーブドライバーとしてF1に残留する可能性が高いと噂されている。
エイドリアン・スーティルが、F1アブダビGPへの意気込みを語った。
エイドリアン・スーティル （フォース・インディア）
「先週末のブラジルでのレースパフォーマンスは本当に満足できるものだった。ペースはよかったし、レースを楽しめた。10位に上がれたかもしれないし、トップ10と同じようなラップタイムを刻んでいたので、パフォーマンスがあることは示せた。なので予選に取り組む必要がある」
「アブダビは、非常に印象的なレース会場だ。とても近代的な都市だし、常に新しいものが造られていて、以前よりも大きくなっているし、良くなっている。ヤス・マリーナ・サーキットも非常にハイテクだ。施設と設備面では僕たちが訪れるなかでも最高のパドックのひとつだ。トラックにはヘアピンやロングストレートといったティルケのトレードマークがたくさんあるので、いくつかオーバーテイク出来る場所がある。チャンピオンシップは非常に接戦なので、とてもエキサイティングなレースになるだろう」
「チームがこれまでで最高のチャンピオンシップ6位になる役に立ちたいと思ってる。ルーベンス（バリチェロ）を抜いてドライバーズチャンピオンシップでトップ10にも返り咲きたいね。ミハエル（シューマッハ）はかなり離れていると思うけど、ルーベンスから10位を奪うことはできると思っている。ブラジルでは開発パーツによっていい進歩を遂げたし、アブダビにもいくつか小さなものを持ち込むので、このような素晴らしいシーズンの最終ラウンドにむけてとてもポジティブだ」
エイドリアン・スーティルは、フォース・インディアと新しい契約を締結間近であることを明らかにした。
2007年に前身のスパイカーからF1デビューを果たしたスーティルだが、2011年のフォース・インディア残留を先延ばしにしており、ルノーやウィリアムズへの移籍が噂されていた。
しかし、ウィリアムズもルノーもまだ2011年のシートが空席になることを正式には認めていないおらず、スーティルはフォース・インディアとの新しい契約を完了することに集中していると述べた。
「フォース・インディアとまとまりそうだ。まだサインはしていないけど、現時点での方向性はフォース・インディアだ」とエイドリアン・スーティルはコメント。
「現時点ではいい感じだよ。すでに何度も言っているけど、もう一年ここにいることに不満はない。今はこれ以上のことは言えない。現時点ではサインしていないけど、フォース・インディアの方向で進めている」
エイドリアン・スーティルは、残留を決めた要因を詳しく述べることは拒否したが、フォース・インディアでキャリアを続けることに満足していると述べた。
「ここは居心地がいい。僕はここで生まれたとも言える。最初のチームだし、まだ満足している」
「確かに、違うチャレンジやチームを変える必要があるかもしれないと思うときもあるけど、僕はまだここに満足しているし、パフォーマンスを改善できると思っている。来年はもっと良い一年にできると思うし、関係とパートナーシップを続けなければならないと思っている」
いつまでに新しい契約をするつもりか質問されたスーティルは「おそらくアブダビのレースが終わってすぐだ。2〜3週間くらいを期待している。でも、F1ではどうなるか決してわからない」
ヴィタントニオ・リウッツィは来年の契約を結んでいるため、フォース・インディアの2011年のラインナップは、理論的に決定したことになる。
しかし、フォース・インディアがヴィタントニオ・リウッツィとの契約を解消し、ポール・ディ・レスタを起用するとの噂も根強く残っている。
エイドリアン・スーティルは、ミハエル・シューマッハの後任としてメルセデスGPに加入するとの噂を否定した。
ミハエル・シューマッハが冬に引退を決意するとの憶測のなか、フォース・インディアでの将来を検討しているエイドリアン・スーティルが2011年にシューマッハの後任としてメルセデスGPのレースシートに収まると噂されている。
「いいや、それは真実ではない」とエイドリアン・スーティルは Daily Mail のインタビューに応じた。
「ミハエルは少なくとももう一年はあそこにいそうだし、彼には3年契約があると思う。そういうことさ」
「もちろん、将来メルセデスで走れたら素晴らしいだろうけど、今はちょっと早すぎると思うし、それらは単なる噂に過ぎない」
ルノーやウィリアムズへの移籍も噂されるスーティルだが、まもなく2011年の決定をするつもりだと語る。
「現時点ではわからないけど、もうすぐ決めなければならない」
「正しい決定をしたい。どこにいるつもりかは言えない。それは早すぎる」
「4週間前に決定する予定だったけど、難しいかった。みんなが待っているので、出来るだけ早く決めるつもりだ」
エイドリアン・スーティルが、F1ブラジルGPへの意気込みを語った。
エイドリアン・スーティル （フォース・インディア）
「僕にとって、ブラジルGPは常にカレンダーで本当に特別なイベントだ。南アメリカにいくのが好きなんだ。いくつか父方の遺産があるし、トラックの雰囲気は本当に特別だ。ファンもとても熱狂的でクルマの中にいても声援が聞こえるんだ！ トラック自体がとても楽しいし、ジェットコースターに乗っているかのようなアップダウンがある。特に1コーナーに下っていくときなど、コーナーの進入でクルマがほぼ横を向いているんだ。周囲の気温も高くなるのでタフなのは確かだし、非常に湿気が多いときもある。2008年のように激しい雨が降るときもある。でも、最もタフなのはバンプだ。レース中にトラックを走っているときは、本当にひとつひとつのバンプがわかるんだ！」
「ストレートで速いクルマが必要だけど、トラックの低速でツイスティなセクションのために安定性も必要になるので、優れたバランスがキーになる。スパでわかったように、幸い僕たちには今年この種のトラックでうまく機能するクルマがあるので、良い仕事をして多くのポイントを獲得できると楽観的に考えている」
「去年は3番グリッドだったけど、韓国GPでのペナルティがあるので、今シーズンそれは可能ではないとわかってイベントに向かう。韓国は素晴らしいレースとは言えなかったし、次戦でペナルティが科せられることで今はさらに落胆している。でも、僕たちは決して諦めない。前回のレースで示したように僕たちにはとても力強いペースがあるし、戦略も頻繁にうまくいっているので、ポジションを上げられると思う。トニオは韓国で11位もアップしたしね。ペナルティを乗り越えて、ドライバーズ選手権で9位を取り戻していやるとモチベーションは高まっているし、もちろんチームのコンストラクターズ6位の役に立てるように全力を尽くすつもりだ」
F1韓国GPの決勝レース後、エイドリアン・スティール（フォース・インディア）とセバスチャン・ブエミ（トロ・ロッソ）に次戦ブラジルGPでの5グリッド降格ペナルティが科せられた。
エイドリアン・スーティルは、47周目に小林可夢偉と接触したことでペナルティを科せられた。
またスチュワードは、スーティルが「レースを通してブレーキに関する問題に気付いていたとの告白を考慮した」としてさらに10万ドル（約814万円）の罰金をスーティルに科した。
セバスチャン・ブエミは、ティモ・グロックとの接触に対して5グリッド降格ペナルティが科せられた。
レース後、ティモ・グロックは「レースをフィニッシュできなかったのはかなり残念だし、すべてブエミのミスによるものだ。彼がチャンスを終わらせたようなものだ」と怒りをあらわにしていた。
エイドリアン・スーティルが、F1韓国GPへの意気込みを語った。
エイドリアン・スーティル （フォース・インディア）
「到着したときになにを予想すればいいかを掴むために今週始めにシミュレーターでヨンアムのサーキットをドライブした。面白いコーナーがたくさんあるし、オーバイテクのチャンスを与えてくれそうなセクションのあって、良いサーキットのようにみえる。全体的に中速サーキットと言えるだろう。2つのロングストレートでは315kphに達することができるけど、ミディアムセクターへのいくつかの低速な部分が全体的にスピードを下げている。ストレートのあとのヘアピンや流れるようなカーブといったティルケの“トレードマーク”を含め、本当にコーナーがミックスされている」
「シミュレーターで運転して確認したけど、バンプやグリップレベル、縁石の見当はつかない。路面はごく最近敷かれたので週末にわたって進化していくだろう。それが週末の話題のひとつになると思うし、金曜日にはもっと多くの情報が得られると思う。サーキットではミディアムレベルのダウンフォースで走ると思うけど、多くはバンプと路面にかかっている。グリップが多ければ、もっと低いレベルでも走れるだろうけど、着いてから確認してみるつもりだ。そのような情報はトラックで走ってみなければわからないので、いつもよりプラクティスが忙しくなるだろう」
「常に喜びである新しいトラックを学ぶということを除けば、韓国を少し見てみたいと思っている。アジアが好きだし、アジア地域で新しい場所を発見するのが好きなんだ。そのエリアにはまったく行ったことがないからね。ソウルで一日過ごす予定だけど、本当に派手な場所だと聞いている。水曜日の夜にサーキットに向けて農村地帯に向けて南下する予定だ。現在、僕たちは大きな戦いをしているので面白い週末になりそうだ。今回のレースは予選をもっとうまくやって、もちろんフィニッシュしたい。今年クルマはとても信頼性があったので最後までたどり着けないことにはがっかりしたけど、自分自身、そしてチームのためにも今回はもっと多くのポイントを獲りにいくよ」
エイドリアン・スーティルが、F1日本GPへの意気込みを語った。
エイドリアン・スーティル （フォース・インディア）
「鈴鹿は好きなサーキットなので、そこに行くのをいつも楽しみにしている。それに加えて、僕は2006年に日本のF3に参戦していたときに1年間そこに住んでいたので、日本に戻るのはいつもホームに帰るような感覚なんだ。日本で過ごした時間には本当に良い思い出がある。その年は鈴鹿で4回レースをしたし、ミッドランドでフリー走行に出走したこともあるので、そこには多くの歴史があるし、シルバーストンとホッケンハイムと並んで僕の“ホーム”レースなんだ」
「トラック自体は本物のドライバーズサーキットだ。まさに全てのコーナーをイメージできるし、それぞれが独自の挑戦を提示してくる。130Rは本当に凄い。まさに7速で全開で曲がるので、完全に限界上にいる。正しく走れれば本当に報いとなる。去年、ウェットでほぼドライレベルのスピードで入っていったのを思えているけど、本当に最高の感覚だった」
「去年の鈴鹿はかなり有望のイベントだった。4番グリッドで本当に良かったんだけど、そのあとイエローフラッグの件で全員がペナルティを受けたので、僕は8番手からスタートして、レースはあまりうまくいかなかった。それでもペースは良かったし、僕たちが本気のレーサーだということを再びみんなに示すことができた。今年もそれなりの結果を出せると思っている。現在、クルマはあらゆるタイプのトラックでより競争力があるけど、まだローダウンフォース仕様で多くのアドバンテージがあるので、今年のスパやモンツァでのような競争力があることを願いたい。予選とレースでのトップ10は可能だと思うし、コンストラクターズ選手権6位をキープするためのプレッシャーが続いているので、それをしなければならない」
F1シンガポールGPのレース後エイドリアン・スーティル（フォース・インディア）とニコ・ヒュルケンベルグ（ウィリアムズ）に20秒加算ペナルティが科せられた。
まずエイドリアン・スーティルにレースの1周目にターン7でコースの外側を走行してアドバンテージを得たとして、20秒加算ペナルティが科せられ、その結果スーティルは8位から10位に後退した。
だがフォース・インディアはその裁定に抗議し、ヒュルケンベルグも同じ罪を犯したと主張。
スチュワードは、ヒュルケンベルグとヴィタントニオ・リウッツィに事情聴取を行い、ヒュルケンベルグにも20秒加算ペナルティを科すことに決定。
これによりスーティルが8位に繰り上がり、ヒュルケンベルグは9位から10位に後退した。
また10位でフィニッシュしたフェリペ・マッサが8位に繰り上がった。
1位 フェルナンド・アロンソ（フェラーリ）
2位 セバスチャン・ベッテル（レッドブル）
3位 マーク・ウェバー（レッドブル）
4位 ジェンソン・バトン（マクラーレン）
5位 ニコ・ロズベルグ（メルセデスGP）
6位 ルーベンス・バリチェロ（ウィリアムズ）
7位 ロバート・クビサ（ルノー）
8位 フェリペ・マッサ（フェラーリ）
9位 エイドリアン・スーティル（フォース・インディア）
10位 ニコ・ヒュルケンベルグ（ウィリアムズ）