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タグ: ウィリアムズF1

  • ウィリアムズ、2018年のロバート・クビサ起用に興味も・・・

    ウィリアムズ、2018年のロバート・クビサ起用に興味も・・・

    ウィリアムズは、ロバート・クビサが2018年にチームに加入する可能性があるとの噂を認めている。

    当初、ルノーは2018年にロバート・クビサと2018年に関する“オプション”契約を有していたが、一連のテストの後、契約しないことを決断。トロ・ロッソからカルロス・サインツを獲得した。

    右腕に後遺症が残るロバート・クビサは「僕はとても現実的だし、フルタイムでF1に復帰する可能性がとても低いことはわかっている」と Auto に語っている。

    だが、パドックの情報筋によると、ウィリアムズがフェリペ・マッサの後任としてロバート・クビサの起用に関心を示しているという。

    ロバート・クビサのチャンスは、ウィリアムズの技術代表であり共同オーナーのパディ・ロウが支持していると思う。

    「ロバートは間違いなく非常に興味深いオプションだ」とパディ・ロウは RTL にコメント。

    「幸いにも我々は急いで決めなければならない立場ではない」

    しかし、ランス・ストロールの父であり、カナダの億万長者のローレン・ストロールは、2018年の息子のチームメイトとしてフェリペ・マッサ、もしくはポール・ディ・レスタの起用を望んでいるとされている。

    実際、ランス・ストロールが鈴鹿で2014年F1マシンのテストをした際にウィリアムズはロバート・クビサのテストを行いたいと考えていたが、ストロール家はその時間を与えずに次のテスト会場であるオースティンにマシンを輸送してしまったと伝えられている。

  • ウィリアムズ：貴重なダブル入賞 / F1マレーシアGP

    ウィリアムズ：貴重なダブル入賞 / F1マレーシアGP

    ウィリアムズは、F1マレーシアGPの決勝で ランス・ストロールが8位、フェリペ・マッサが9位でレースを終えた。

    ランス・ストロール （8位）
    「暑かったし、今はみんながここマレーシアでのレースについて話していた意味がわかったよ。最終リザルトにはとても満足している。13位からスタートして、レースを通して素晴らしいペースがあったし、ずっと良いバトルをして、タイヤをマネジメントして、8位と9位でフィニッシュできたのはチームにとって素晴らしいリザルトだ」

    「最後のインラップでは通常のラインにいてラバーを拾ってながらスイッチをいろいろと変更してクルマをシャットダウンしていたら、セバスチャンが僕にぶつかってきて、アウトサイドに押し出された。レースがまだ続いているようだったよ」

    フェリペ・マッサ （9位）
    「素晴らしいスタートが切れたし、多くのクルマをオーバーテイクすることができたので、ターン2での事故が本当に悔やまれる。オコンに押し出されたんだ。多くの順位を失って、クルマのフロアにダメージを負った。あれがなければ、もっと上位でフィニッシュできたと感じている。でも、全体的にチームにとってポジティブな結果だった。僕たちはポイントを獲得したけど、ルノーとトロ・ロッソはノーポイントだったので、コンストラクターズ選手権に役立つと思う」

    関連：F1マレーシアGP 結果：マックス・フェルスタッペンが今季初優勝！

  • ウィリアムズ：F1マレーシアGP 予選レポート

    ウィリアムズ：F1マレーシアGP 予選レポート

    ウィリアムズは、F1マレーシアGPの予選でフェリペ・マッサが11番手、ランス・ストロールは13番手だった。

    フェリペ・マッサ （11番手）
    「Q3に進出できなかったことにはちょっとがっかりしている。クルマとバランスには満足していた。Q1は本当にうまくいあったけど、正直、Q2はパフェクトではなかった」

    「1回目のトライでは速いラップでちょっとトラフィックに引っかかり、ちょっとタイムを失ってしまった。2回目のトライではターン2でちょっとクルマが跳ねてしまい、トラクションを失ってしまった。そのような小さな問題によってポジションを失ってしまった」

    ランス・ストロール （13番手）
    「問題ないと思うし、チーム全体の努力の賜物だ。プッシュラップの第1セクターではもう少しうまくやれたかもしれない。アウトラップでちょっとタイヤが冷えてしまった。でも、全体的にまずまずの結果だし、少なくともQ2に進むことはできた。明日がウェットなら僕たちのスタート位置でも少しチャンスはあるかもしれないし、それを生かせるかもしれない。でも、ドライでも戦略次第だし、リタイヤが大きな要因になるとも思う。ここの1コーナーはいつも面白いし、今はとにかく自分たちのやるべき仕事をして、ポイントを獲得することに集中しなければならない。長くて暑いレースになるだろう」

    関連：F1マレーシアGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • ウィリアムズ：F1マレーシアGP 金曜フリー走行レポート

    ウィリアムズ：F1マレーシアGP 金曜フリー走行レポート

    ウィリアムズは、F1マレーシアGP初日のフリー走行で フェリペ・マッサが12番手、ランス・ストロールが14番手だった。

    フェリペ・マッサ （12番手）
    「ウェットだった午前中はマシンの油圧の問題によって素晴らしいセッションではなかった。午後も多くの走行時間は得られなかった。2回の走行はできたけど、ロングランを開始したときにセッションは赤旗中断となった」

    「グロージャンが事故で怪我をしなかったことを嬉しく思う。僕は彼の真後ろにいて、何が起こったかを見ていたからね。現時点で僕たちがどの位置にいるかを言うのは難しい。今日は多くのラップを失ってしまったからね。多くの小さなウィンドウ内で戦っているし、明日どうなるか見極めなければならない」

    ランス・ストロール （14番手）
    「トラックには素晴らしい流れがある。ここを走るのを本当に楽しんでいる。クルマが生きているように感じる。ウェットでもドライでも走っていたとても楽しかった。良い一日だったし、ウェットだった午前中はかなり良かったと思う。でも、まだ完璧ではない。今日の良かった点はウェットでかなり有望だったことだ。でも、悪かった点はFP2のベストラップの最終コーナーでロックしてしまったことだ。良いラップだったと思うからね。明日どうなるかは天候次第だ」

    関連：
    ・F1マレーシアGP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルが最速タイム
    ・F1マレーシアGP フリー走行1回目：フェルスタッペンが最速タイム

  • ポール・ディ・レスタ、2018年のウィリアムズのF1シート獲得に全力

    ポール・ディ・レスタ、2018年のウィリアムズのF1シート獲得に全力

    ポール・ディ・レスタは、自分が2018年のF1シートに相応しいことを納得させるためにやれる限りのことをやっていくと述べた。

    ポール・ディ・レスタは、2011年にフォース・インディアでF1デビューして59戦を戦った後、2013年のF1ブラジルGPを最後にF1シートを喪失。その後はメルセデスからDTMに参戦しつつ、2016年からウィリアムズのリザーブドライバーを務めている。

    今年のF1ハンガリーGPでは、体調不良のフェリペ・マッサに代わって4年ぶりにレース復帰。印象的なパフォーマンスを見せたことで、2018年のウィリアムズのドライバー候補にフェリペ・マッサ、ロバート・クビサとともに名前が挙げられている。

    「彼らはもう僕のことを十分に知ってくれている。1年半以上ここにいるからね」とポール・ディ・レスタは Autosport にコメント。

    「ここで自分にできることは積極的に関わってきたし、それを続けていくつもりだ」

    「時間が経つにつれて、自分の夢がクルマに乗ることだということがとても明確になってきた」

    「並行してDTMでレースをしているけど、ここで人々と顔を合わせていることが最も大きい」

    「過去の自分のミスから学んできたし、それを生かせると思う」

    「ちょっとした待ちのゲームだ。コネクションを生かして、自分にやれることは積極的にトライしている。そこにいるわけだし、チームにとっても重要な時期だ」

    ポール・ディ・レスタは、F1ハンガリーGPで得たチャンスによって、ウィリアムズとF1に自分自身を証明することができたと感じている。

    「そのための欲求を失っていたと言うのは間違いだ。F1でレースをしなくなって長い時間が経っていたし、より難しくなっていた」

    「自分がまだ仕事を確実にやれることを証明できたと思う。自分では常にそう信じているけどね」

    「再びチャンスを与えられてそれをもう少し外部に示すことができたかもしれない。きとんとしたチャンスを与えられれば、自分にやれることをやるだけだ」

    メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは、ポール・ディ・レスタが、メルセデスにとってのリザーブドライバーとして最良の選択肢であるとハンガリーで示唆していた。

    「トトとは親交があるし、彼は僕の電話番号を知っているよ！」とポール・ディ・レスタは認めつつも、メルセデスのサードドライバーよりもウィリアムズのレースシートが優先だと述べた。

    「このポジションを考えれば、現時点でウィリアムズのシート獲得以上のものは考えられない。それが掴み取りたいものだ。現時点でそれ以外はすべて2番手だ」

  • ストロール家、ロバート・クビサのウィリアムズでのテスト機会を奪う？

    ストロール家、ロバート・クビサのウィリアムズでのテスト機会を奪う？

    ロバート・クビサは、先週、鈴鹿サーキットでウィリアムズの2014年F1マシンをテストする予定だったが、ランス・ストロールの家族によって実現しなかったと報じられている。

    ウィリアムズは、2018年のドライバー候補をフェリペ・マッサ、ポール・ディ・レスタ、ロバート・クビサの3名に絞り込んでいると考えられている。

    ウィリアムズは、2011年のラリー事故から驚異的なカムバックを果たしているロバート・クビサを評価したと考えており、ランス・ストロールがシーズンを通して行っている2014年型F1マシンでのプライベートテストをその機会に利用する計画だったという。

    Motosport Magazine でF1専門家のマーク・ヒューズが伝えたところによると、ランス・ストロールはF1シンガポールGPの前後に鈴鹿サーキットで2度のテストを実施したという。

    ウィリアムズは、日本でのその機会にロバート・クビサを評価することを望んでいたが、ランス・ストロールと彼の父親ローレンス・ストロールから許可が下りなかったという。

    カナダの億万長者であるローレンス・ストロールは、ウィリアムズのドライバー選択についての決定権はないが、息子のテスト費用のすべてを負担しており、プライベートテストで誰が走ることができるかについて決定できるのは確かだ。

    最終的にストロール家は、F1アメリカGPにむけてサーキット・オブ・ジ・アメリカズでの走行経験を積むために日本から2台のマシンをすぐにオースティンに輸送することを決断。ロバート・クビサが乗る機会はなくなったという。

    現在、ウィリアムズは残りの2014年F1マシンを使ってヨーロッパのどこかでロバート・クビサのテストを検討しているが、そのためにはクビサがテスト費用を負担しなければならないという。

    ロバート・クビサのテストが難航していることで、ポール・ディ・レスタが2018年のシートを獲得する可能性が高まっているという。

    ポール・ディ・レスタは、2011年にフォース・インディアでF1デビューして59戦を戦った後、2013年のF1ブラジルGPを最後にF1シートを喪失。その後はメルセデスからDTMに参戦しつつ、2016年からウィリアムズのリザーブドライバーを務めている。

    今年のF1ハンガリーGPに体調不良のフェリペ・マッサに代わって出場したポール・ディ・レスタは、突然の代役だったにも関わらず、印象的なパフォーマンスをみせている。

  • ロバート・クビサ、ウィリアムズでのF1復帰の噂を否定せず

    ロバート・クビサ、ウィリアムズでのF1復帰の噂を否定せず

    ロバート・クビサは、2018年のウィリアムズのレースシート候補であるとの噂を否定していない。

    今年、ロバート・クビサは2018年のF1復帰を見据えてルノーとテストを実施した。だが、ルノーはロバート・クビサの恒久的な怪我が“ロングラン”のペースに影響を与えていると考えており、最終的にカルロス・サインツの起用を決断したと Bild は報道。

    そのため、ロバート・クビサ、そして、引退したF1ワールドチャンピオンのニコ・ロズベルグを含めたマネジメントチームは、ウィリアムズに焦点を定めたという。

    現状、ウィリアムズは、引退を撤回して今シーズンに挑んだフェリペ・マッサを放出すると考えられており、 Bild は後任候補としてロバート・クビサ、ポール・ディ・レスタ、そして、ルノーのシートを失うジョリオン・パーマーの名前を挙げている。

    ウィリアムズの報道について質問されたロバート・クビサは「ルノーとのテストのおかげで、自分がF1カーを運転できることを知ることができた」と Przeglad Sportowy にコメント。

    「今、僕たちは今後のソリューションに取り組んでいるところだ。それがF1なのか他の場所になるかはまだわからない。でも、僕は6月の初テストでスタートしたことを継続できるソリューションを見つけようとしている」

    「近年、僕には忍耐強くなければならなかった。僕はこの全体の状況に感情的ではなく、合理的にアプローチしている」

    「すべてが僕の望むようにうまくいくことを願っているし、近い将来、ポジティブな情報を得られることを願っている」

    ロバート・クビサの母国ポーランドのメディアは、今後のトラックテストを含めたウィリアムズとのチャンスについて、個人スポンサーが資金を提供すると報じた。

    だが、ロバート・クビサは「それは真実ではないと言わなければならない」と主張。

    「僕の将来はスポンサーやパートナーがすることには依存しない」

    また、ロングランで身体的に苦労しているとの噂について「噂になることは嬉しいよ。だって、彼らはクルマに乗っている僕を僕がいなかった6年間と比較しているんだからね！」

    「ありがたいことに、噂や推測には注意を払わずに決断を下す人々がいてくれている」

  • フェリペ・マッサ、2018年はウィリアムズ残留かF1引退の2択

    フェリペ・マッサ、2018年はウィリアムズ残留かF1引退の2択

    フェリペ・マッサは、ウィリアムズが2018年にF1に残留する唯一の望みだと述べた。

    今年、ニコ・ロズベルグの後任としてメルセデスに移籍したバルテリ・ボッタスを失ったウィリアムズは、ランス・ストロールのチームメイトとして引退を表明していたフェリペ・マッサを説得してF1に復帰させた。

    フェリペ・マッサの契約は今シーズン限りの1年契約。マッサは2018年の残留についてウィリアムズと交渉しているが、チームはまだ決断を下していない。

    フェリペ・マッサは、ウィリアムズが自分を必要としていることを示してくれていることを望んでおり、他にドライバーを獲得できなかった場合の最後の手段として見なされたくはないと述べた。

    2018年はウィリアムズ残留、もしくはF1引退かと質問されたフェリペ・マッサは「そう思っている」とコメント。

    「あるいは何かが起こるかもしれない。ニコ・ロズベルグが引退を決めたようにね。でも、そういったことが起こるとは思わない」

    フェリペ・マッサは、他チームからコンタクトはあったが、適切なプロジェクトを見い出すことはできなかったとし、もうウィリアムズ以外とは話をしていないと述べた。

    「検討していたけど、僕が検討していたチームはドライバーの方向性が違っていたようだ」とフェリペ・マッサは述べた。

    以前、フェリペ・マッサは、F1を引退した場合にフォーミュラEに転向するつもりだと述べていたが、まだ自分が何をしたいのかは決めていないと付け加えた。

    「まだ考えているところだ。まだチームと交渉しているし、彼らが僕を望んでいるのかどうか確認しているところだ」

    「もっと良い一年になると確信する必要がある」

    ウィリアムズは、2018年のランス・ストロールのチームメイト候補として、ロバート・クビサ、そして、フェリペ・マッサが体調不良で欠場したF1ハンガリーGPで代役を務めたリザーブドライバーのポール・ディ・レスタを検討しているとされている。

    ロバート・クビサに関しては、近々、2014年型のF1マシンでプライベートテストを実施するとされている。

  • ウィリアムズ、2018年のF1シートを複数のドライバーが争奪戦

    ウィリアムズ、2018年のF1シートを複数のドライバーが争奪戦

    ウィリアムズの2018年のランス・ストロールのチームメイトの座を複数のドライバーが争っている。

    今年、ウィリアムズは、引退を撤回したフェリペ・マッサがランス・ストロールのチームメイトを務めているが、ウィリアムズはまだフェリペ・マッサとの契約延長を決定していない。

    そのため、複数のドライバーがウィリアムズに接触しているという。

    Autosport は、2018年のウィリアムズの2つ目ノシートのドライバー候補は、フェリペ・マッサ、ロバート・クビサ、ポール・ディ・レスタの3名に絞られたと予想している。

    なかでも最有力候補とされているのがロバート・クビサだ。シンガポールGPの週末、ウィリアムズはロバート・クビサのF1復帰を評価するために2014年F1マシンでテストを実施することが明らかになった。

    2011年のラリー事故で負傷を負ったロバート・クビサだが、今年、2度のルノーのプライベートテストで6年ぶりにF1マシンでの走行を実施。さらにハンガリーで行われたインシーズンテストではルノーの2017年F1マシンを走らせており、2018年のルノーのドライバー候補に挙げられていた。

    しかし、ルノーは昨年から獲得を目指していたカルロス・サインツをマクラーレン・ルノー/トロ・ロッソ・ホンダのエンジン契約の一部としてレッドブルから獲得することに成功。ロバート・クビサ起用の可能性はなくなった。

    ロバート・クビサは、すでにウィリアムズのシミュレーターで走行を実施したと報じられている。

    フェリペ・マッサは、チームへの残留を期待している。バルテリ・ボッタスの後任として今季チームに復帰したフェリペ・マッサに対してウィリアムズは感謝の意を示しており、一貫してポイントを獲得している。

    ウィリアムズのリザーブドライバーを務めているポール・ディ・レスタは、F1ハンガリーGPで体調不良のフェリペ・マッサの代役として2013年以来となるグランプリ復帰を果たし、印象的なパフォーマンスを披露した。

    ウィリアムズは他の場所に空席がないことを考えれば強い立場にあり、最終決定を急ぐ必要はない。

    一部報道では、フェルナンド・アロンソにもコンタクトをとったとされているが、アロンソはホンダと決別してルノーとの契約を決断したマクラーレンと契約を延長するとの見方が強い。

    セルジオ・ペレスも候補として挙げられていたが、2018年もフォース・インディアに残留することが決定している。

    ルノーのF1シートを失うことになったジョリオン・パーマー、そして、ザウバーのマーカス・エリクソンもウィリアムズのシートに興味を示しているが、その可能性は低いと Autosport は見ている。

    ウィリアムズは、タイトルスポンサーのマルティーニとの契約の一環として25歳以上のドライバーを起用することが理想的であるため、ザウバーのドライバーで、メルセデスの育成ドライバーであるパスカル・ウェーレインはターゲットには入ってないとされている。

  • ジョリオン・パーマー、2018年のウィリアムズ移籍を目指す

    ジョリオン・パーマー、2018年のウィリアムズ移籍を目指す

    ジョリオン・パーマーが2018年のウィリアムズ移籍を目指していることを父であるジョナサン・パーマーが認めた。

    ルノーは、2018年のドライバーとして現在トロ・ロッソに所属しているカルロス・サインツを起用することを発表。噂では2週間後のF1マレーシアGPでジョリオン・パーマーに代えてサインツを起用する可能性があるとされている。

    F1シンガポールGPの金曜日に発表されたことで、難しい週末だったと認めるジョリオン・パーマーだが、決勝では今シーズン初となる6位入賞。レース後、2018年に契約するであろう別のチームのために残り6シーズンを戦うと主張している。

    「この自信を土台にできることを願っている。もちろん、F1に残りたいし、他にもオプションがある。何が起こったとしてもね」とジョリオン・パーマーは語っている。

    ジョリオン・パーマーの父で、元F1ドライバーのジョナサン・パーマーは、現在、F1パドックで息子の才能を売り込んでいる。

    現時点で考えられる有力候補はフェリペ・マッサとの契約延長を発表していないウィリアムズだが、ライバルとしてロバート・クビサの名前も挙がっている。最新のニュースでは、ロバート・クビサは最近ウィリアムズのシミュレーターでテストを実施したとされている。

    だが、ジョナサン・パーマーは「いくつか良いレースをしているし、ウィリアムズが注目するかもしれない」とシンガポールで述べた。

    「ウィリアムズは最善の選択をしたいと考えている。彼には今後数レースで実力を示すチャンスがある」