DBCHECK

タグ: ウィリアムズ

  • ウィリアムズ 「ウルトラソフトタイヤは“大きなチャレンジ”」

    ウィリアムズ 「ウルトラソフトタイヤは“大きなチャレンジ”」

    ウィリアムズのパフォーマンス責任者を務めるロブ・スメドレーは、2016年にピレリが導入するウルトラソフトタイヤがF1チームに“大きなチャレンジ”をもたらすと考えている。

    F1は2016年にむけてタイヤ規約を改定。現行スーパーソフトでも堅いと考えられるモナコのようなストリートサーキット用に新たに“ウルトラソフト”コンパウンドが導入される。

    また、各グランプリで、ピレリが候補にあげた3種類のコンパウンドのなかから、F1チームはより自由にタイヤを選べるようになる。

    ウィリアムズは、過去2シーズンでピレリのコンパウンドからベストを引き出すことにしばしば苦労しており、ロブ・スメドオレーは、新しいウルトラソフトはその障害を克服するのが難しいコンパウンドだと考えている。

    「正直、全員にとって大きなチャレンジになると思う」とロブ・スメドレーはコメント。

    「小さくはないのは確かだ。『トラッドの深さが30％減るので、磨耗も30％少なくなるし、些細なことだと納得している』と言うくらいかなり大胆なことだと思う」

    「そんなにシンプルなことではない。コンパウンドの下の層にある熱プロパティは非常に異なる。特定の範囲でコンパウンド自体のプロパティは異なる」

    ロブ・スメドレーは、ウィリアムズは十分な解決策を見つけるために変更を施すことができたと考えている。

    「我々は適切なことを成し遂げられたと思っている」

    「じっくりとそれが及ぼすであろう違いについて広範囲に検討している」

    「我々の磨耗モデルを30％落とすよりも技術的にもっと深いレベルでそれを考慮している」

  • ウィリアムズ、FW38は前年モデルの“進化型”も“最大の進化”

    ウィリアムズ、FW38は前年モデルの“進化型”も“最大の進化”

    ウィリアムズのロブ・スメドレーは、2016年F1マシン『FW38』は、前年モデルと同じコンセプトを採用しているが、大幅な空力変更が施されると述べた。

    ウィリアムズの車両パフォーマンス責任者を務めるロブ・スメドレーは、レギュレーション変更が少ないことを考えれば、FW38が最大の進化を示すと説明。また2月22日のバルセロナテスト初日にFW38お披露目することを確認した。

    「基本的にFW38の進化型だ」とロブ・スメドレーはコメント。

    「フロントウィングのエリアやシャシー下部にかなり興味深い開発を見ることができるだろう」

    「クルマの後部にもいくつか本当に面白いが開発を見られるだろう」

    「特に風洞のスタッフは、本当に素晴らしい仕事をした。我々は本当に嬉しく思っている。我々は新しい方法論、クルマの新しい開発方法を見つけている。それら全てが実を結んでいる」

    「クルマは進化型だが、このような安定したレギュレーションのなかで、長年私が見た中でも最大の進化のひとつだ」

  • フェリペ・マッサ、ウィリアムズ FW08Cでデモ走行

    フェリペ・マッサ、ウィリアムズ FW08Cでデモ走行

    フェリペ・マッサは、1983年のF1マシン『ウィリアムズ FW08C』でデモ走行を行った。

    コスワース製エンジンを搭載するウィリアムズ FW08Cは、1983年にケケ・ロズベルグとジェック・ラフィットがレースを戦ったマシン。また、アイルトン・セナが1983年7月にドニントン・パークで初めてテストで走行したF1カーでもある。

    フェリペ・マッサは、Autosport Internationalのイベントでこのウィリアムズ FW08Cでのデモ走行を実施。会場に特設された幻想的なライティングのLive Action Arenaのコースを走った。

    Williams FW08C

  • ウィリアムズ、FW38を2月22日に披露

    ウィリアムズ、FW38を2月22日に披露

    ウィリアムズは、2016年F1マシン『FW38』を来月のプレシーズンテスト初日に走らせる準備を進めている。

    ウィリアムズ FW38の発表について、チーフエンジニアのロブ・スメドレーは「魅力的な発表会はない」とコメント。

    「我々は2月22日にバルセロナで初めてクルマを走らせる」

    過去2シーズンでコンストラクタース選手権を3位で終えているウィリアムズは、2016年にも高い望みを持っている。

    しかし、技術責任者のパット・シモンズは、フェラーリが2015年に大きな飛躍を遂げたことには「何100万もの理由がある」と笑い、ウィリアムズのような独立系チームとフェラーリやメルセデスのようなビッグチームとの間に大きな違いがあることに言及した。

  • バルテリ・ボッタス、偽名を使ってランニング大会に出場

    バルテリ・ボッタス、偽名を使ってランニング大会に出場

    バルテリ・ボッタスは、偽名を使ってランニング大会に出場したと Iltalehti が伝えている。

    報道によると“バルト・ピッカライネン”という名前の参加者が、10キロレースを38分54秒というタイムでフィニッシュしたという。

    バルテリ・ボッタスは、偽名を使って出場した理由について「ジャーナリストが来ないと思ったからだよ。いなかったね！」と説明した。

    バルテリ・ボッタスは、ランニングは、フィットネスと楽しむためには良い活動だと述べた。

    「スポーツをするのは好きだし、ランニングは特に好きだ。何度かトレイルランニングやトライアストンをやっているよ」

  • アレックス・リン 「2016年はとても重要な一年になる」

    アレックス・リン 「2016年はとても重要な一年になる」

    ウィリアムズの開発ドライバーを務めるアレックス・リンは、2016年が今後のレースキャリア形成に役立つと考えている。

    2014年度のGP3チャンピオンであるアレックス・リンは、昨年にGP2にステップアップし、DAMSで2勝を挙げながらもランキング6位という結果に終わった。

    今年もウィリアムズでの仕事と並行してGP2を戦う予定のアレックス・リンは、今後12カ月が将来の決定を助けると考えている。

    「2016年は僕にとって重要な年だと思っている」とアレックス・リンは Daily Gazette にコメントした。

    「どのモータースポーツが舞台になるかに関わらず、それがF1かそれ以外かは別として、来年は僕に何ができるかを示す一年になるだろう」

    「どの一年も重要だけど、今年は僕にとって本当に大事な一年になる。とても重要だ。自分を見てもらうためにGP2に集中し、どうなるかを待つつもりだ。プレッシャーはあるけど、それによって自信が高まるので、正直言って、嫌ではない」

    GP3を制した際にはレッドブルのジュニアプログラムに所属していたアレックスリンだが、トロ・ロッソのシートを逃したことを受け、2014年序盤からウィリアムズに加入した。

    英国出身のアレックス・リンは、昨シーズンにウィリアムズで重要な役割を果たしたと自負しており、今年もそれを継続することを希望している。

    「僕はとてもポジティブなフィードバックを得ているし、チームの主要メンバーと良い関係を築いた。去年のチームの成功に貢献したと思うし、その機会が続くことを願っている」

  • ランス・ストロール、デイトナ24時間レースに参戦

    ランス・ストロール、デイトナ24時間レースに参戦

    ウィリアムズの開発ドライバーに就任したランス・ストロールが、来月のデイトナ24時間レースにフォード・チップ・ガナッシから初参戦することが決定した。

    ランス・ストロールは、ブレンドン・ハートレー、アレックス・ブルツ、アンディ・プリオールとともにフォード エコブースト プロトタイプを走らせる。

    昨年のウィナーであるジェイミー・マクマレー、カイル・ラーソン、トニー・カナーン、スコット・ディクソンは、同チームの2台のGT ル・マン マシンでエントリーする。

    チームオーナーのチップ・ガナッシは「フォードGPの再導入による世界中の興奮とともに、昨年のプロトタイプのディフェンディングチャンピオンがいることを誇りに思っている」とコメント。

    「我々は、2016年のプロトタイプクラスでのレースにむけて非常に力強い努力を構築できたと思っている。それはビクトリーレーンに着くために2つの堅実なチャンスを与えてくれる」

    2016年にヨーロッパF3選手権にプレマ・パワーから参戦するランス・ストロールは、1月8日に開始する“Roar Before The 24”テストの3日前に初めてクルマに乗る。

    「2016年はシングルシーターに集中しているけど、世界最大であり、北アメリカで最も有名なスポーツカーレースのひとつに、アメリカの最も成功したチームのひとつであるフォード・チップ・ガナッシ・レーシングで参戦するという機会は、断るにはあまりに大きなオファーだった」

    「テストとレースは、4月上旬にスタートするユーロF3のシーズンの準備のために冬に間にレース感覚を鈍らせないでいる助けになるだろう」

    関連：    ウィリアムズ、ランス・ストロールを開発ドライバーに起用 – 2015年11月27日

  • バルテリ・ボッタス、恋人のリオ五輪出場を願う

    バルテリ・ボッタス、恋人のリオ五輪出場を願う

    バルテリ・ボッタスは、2016年にリオデジャネイロで開催される夏季オリンピックを観戦する予定を立てている。

    バルテリ・ボッタスの恋人エミリア・ピッカライネンは、水泳のフィンランド代表選手。2016年のリオ五輪で3大会連続出場を目指している。

    バルテリ・ボッタスは「リオに行く予定だよ」とコメント。

    「まだ確定はしていないけれどね。彼女が出場できることを期待しているけれど、僕はそうなると思っている。行けたら嬉しいね」

    「ブラジルはまだサンパウロにしか行ったことがないので、リオを訪れるいいチャンスにもなる」

    エミリア・ピッカライネンは、15歳だった2008年にフィンランド代表として北京オリンピックに100mバタフライの選手として初出場。2012年のロンドンオリンピックでも100mバタフライ、200mバタフライ、200m個人メドレーに出場している。

    リオ五輪は、ちょうどF1の夏休み期間となる2016年8月5日から同21日にかけて開催される。

    バルテリ・ボッタスは、F1のシーズンオフは年々短くなっているが、2016年シーズンに向けた準備には問題はないと Turun Sanomat に述べた。

    「休みは少し短くなったけど、僕には十分だ。新車が用意されて、また速く走れるのを楽しみにしている」

  • ウィリアムズ、FW38は今季マシンとは“かなり異なる”

    ウィリアムズ、FW38は今季マシンとは“かなり異なる”

    ウィリアムズは、2016年F1マシン『FW38』が2015年F1マシンとは“かなり異なる”ことを示唆した。

    コンストラクターズ選手権3位をほぼ手中に収めた段階で、ウィリアムズは今季マシン『FW37』の開発を停止させた。

    ウィリアムズは、FW38とともに大胆なステップを踏むことを決定。2016年のために準備していたパーツのほとんどが、シーズン終盤にテストする価値がなくなったほどだという。

    ウィリアムズのパフォーマンス責任者ロブ・スメドレーは「2016年にむけてクルマは風洞に入っている。シーズンの終了時の2015年マシンとはかなり異なる。そのため、空力的な観点から今年は何もすることができなかった」

    「R＆Dやメカニカル設計といった他のパーツに関しては常に試していることであり、アップグレードパッケージにラップタイム改善があるかどうかを確認するために機械的にクルマに必要だ」

    「しかし、大幅なラップタイム改善の全てはグローブの風洞に戻っている」

    ロブ・スメドレーは、ウィリアムズの風洞から出てくるデータは励みになっているが、それがライバルよりも良くない限り、まったく前進をもたらさないことを承知している。

    「全てが相対的なものだ」とロブ・スメドレーはコメント。

    「我々は傑出した開発をすることができなかったが、フェラーリとレッドブルはさらに傑出した開発を行っていた」

    「現時点で我々に見えている全てがいい感じだ。目標に達しているし、ヘッドラインの数値だけでなく、他の空力開発分野、空力開発のかなりの分野にも常に目を向けている」

    「それが上位に返り咲くためのプロセスだ。現時点で我々が目にしているものにはかなり満足している」

  • ウィリアムズ：不甲斐ない結果は2016年への警鐘 / F1アブダビGP

    ウィリアムズ：不甲斐ない結果は2016年への警鐘 / F1アブダビGP

    ウィリアムズは、F1アブダビGPの決勝レースで、フェリペ・マッサが8位、バルテリ・ボッタスが13位で終えた。

    2015年シーズン、ウィリアムズは、バルテリ・ボッタスが136ポイントを獲得してドライバーズ選手権5位、フェリペ・マッサが121ポイントを獲得してドライバーズ選手権6位だった。

    ウィリアムズは、合計257ポイントを獲得し、コンストラクターズ選手権を3位で終えた。

    フェリペ・マッサ （8位）
    「とてもタフなレースだったけど、非常に似たようなペースのクルマをオーバーテイクしようとしたことを除けば、あまり多くのことは起こらなかった。望んだよなペースはなかったし、過去数レースではそのつけが回ってきた。シーズンを終える乏しいカタチだけど、2016年に強くなって戻るための良い動機になる。スタッフは懸命に仕事をしているし、冬の間に改善できることを願っている」

    バルテリ・ボッタス （13位）
    「もちろん、望んでいたシーズンの締めくくりではなかった。でも、かえって良かったかもしれない。来年、僕たちが勝利にチャレンジしたければ、本気で腕を上げていく必要があるという警鐘になった。僕たち全員がその事実をわかっているし、冬の間にクルマに大きなゲインを見つける必要がある。オペレーションももっと向上させる必要がある。全員それをわかっているし、それらのことを修正し、来年をもっと良いシーズンにするために高いモチベーションを持っている。チームの全員に心からお礼を言う必要がある。僕たちはコンストラクターズ選手権で3位を達成したし、このチームのおかげで僕はドライバーズ選手権5位を成し遂げることができた。今シーズンは、いくつかの非常に特別な表彰台のような思い出すには良いものを与えてくれたけど、僕たちはもっと多くを求めているし、僕たちの誰もまだ完全には満足していない」