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  • ランス・ストロール、2017年にウィリアムズでF1デビュー 「準備は万全」

    ランス・ストロール、2017年にウィリアムズでF1デビュー 「準備は万全」

    ランス・ストロールが、2017年にウィリアムズでF1デビューすることが発表された。

    2015年末にフェラーリのドライバーアカデミーを抜けてウィリアムズとテストドライバー契約を結んだランス・ストロールは、今年ヨーロッパF3選手権でタイトルを獲得。10月29日で18歳となり、満を持してのF1デビューとなる。

    「2017年にF1でレースをするなんて信じられないし、僕の能力を信頼してくれたウィリアムズには感謝してもし切れない」とランス・ストロールはコメント。

    「F1でレースをすることは子供の頃から夢見ていたことだ。本気でカートを始めたとき、F1は究極のゴールだった。レーシングカーをスタートした2014年は特にね」

    「2017年は僕にとって大きな学習曲線になるだろうけど、改善するためにウィリアムズが僕に共有する全てのことを吸収したい。F4とF3に参戦したときのように、レース毎、ラップ毎に経験を積んでいけることを期待している。過去2年のFIA ヨーロッパF3選手権に参戦したことでステップアップする準備は整ったと思っている」

    「学ばなければならない多くの要素があるし、僕はまだ若い。8月から2014年仕様のウィリアムズ FW36で経験を積んできたし、それはとてもうまくいった。パワーは素晴らしい。クルマ、驚くべきダウンフォース、DRS、タイヤマネジメント、リズムの見つけ方、限界の見つけ方などを学んでいるところだ。走る毎に快適になっているし、自信がついている」

    「僕はカート、F4、トヨタ・レーシングシリーズ、最も最近ではF3で成功を収めてきた。参戦した全てのカテゴリーで勝ってきた。だから、僕はF1でのシートを獲得した」

    「僕がこのレベルに到達するのを助けてくれたみんなに本当に感謝している」

    Lance Stroll関連：ウィリアムズ、ランス・ストロールの起用を発表…ボッタスも残留

  • バルテリ・ボッタス、2017年もウィリアムズに残留 「家族のようなチーム」

    バルテリ・ボッタス、2017年もウィリアムズに残留 「家族のようなチーム」

    バルテリ・ボッタスは、2017年シーズンもウィリアムズでF1を戦うことが発表された。

    バルテリ・ボッタスは、2010年にテストドライバーとしてウィリアムズに加入。2013年にレースドライバーとしてF1デビューを飾り、2017年はチームでの5シーズン目となる。

    「まずなにより、2017年にウィリアムズでの5シーズン目のレースをスタートするのをとても嬉しく思っている」とバルテリ・ボッタスはコメント。

    「レギュレーション変更によってエキサイティングな一年になるだろうし、チームにとって上位に近づく素晴らしい機会になるだろう。いつものようにチームのために100％を尽くすつもりだ」

    「僕を信頼し続けてくれるたフランク、クレア、ウィリアムズの取締役に感謝している。また、ウィリアムズのみんなにも感謝している。ファクトリーとトラックの両方でみんなと一緒に働き続けることができて嬉しい」

    「チームに加わるランスのことを僕からもとても温かく歓迎したいと思う。一緒に何を成し遂げられるか楽しみにしている。ウィリアムズは家族のようなものだ。来シーズンは、2010年の初めに加わってから合計で8年目になるし、ここを本当にホームのように感じている。でも、僕たちはまだ達成するべきこと達成していないし、一緒に達成できると信じている」

    Valtteri Bottas関連：ウィリアムズ、ランス・ストロールの起用を発表…ボッタスも残留

  • ウィリアムズ、ランス・ストロールの起用を発表…ボッタスも残留

    ウィリアムズ、ランス・ストロールの起用を発表…ボッタスも残留

    ウィリアムズは、2017年のF1ドライバーにランス・ストロールを起用することを発表。併せて、バルテリ・ボッタスが来季もチームに残留することを発表した。

    ウィリアムズは、英国グローブの本部で発表会を開催。今季限りでF1を引退するフェリペ・マッサの後任として、ランス・ストロールを起用することを発表した。

    10月29日に18歳の誕生日を迎えたランス・ストロールは、今シーズン、ヨーロッパF3選手権で14勝を挙げる圧倒的な強さでチャンピオンを獲得。F1スーパーライセンス取得の資格を得ていた。父親はファッション界の大物ローレンス・ストロール。

    チームメイトはバルテリ・ボッタスが務める。2013年にウィリアムズでF1デビューを果たしたバルテリ・ボッタスは、同チームで5シーズン目を迎える、F1史上、デビューしたチームに最も長く留まっているドライバーとなっている。

    関連：
    ・ランス・ストロール、2017年にウィリアムズでF1デビュー 「準備は万全」
    ・バルテリ・ボッタス、2017年もウィリアムズに残留 「家族のようなチーム」

  • ウィリアムズ、2017年F1マシン名は『FW40』…40周年を記念

    ウィリアムズ、2017年F1マシン名は『FW40』…40周年を記念

    ウィリアムズは、2017年F1マシンを40周年を記念して『FW40』と命名することを発表。初めてシャシーナンバーをスキップする。

    フランク・ウィリアムズとパトリック・ヘッドによって設立された「ウィリアムズ・グランプリ・エンジニアリング」は、1977年のスペインGPでマーチ761のカスタマーシャシーでグランプリデビューを果たした。

    1978年には初めて独自にデザインしたマシンで『FW06』という名称を使用。それ以降、いくつか主要アップデートによる文字バリエーションはあったものの、マシンには連番が振られ、今年のFW38まで至っている。

    その間、ウィリアムズは9回のコンストラクターズ選手権と7回のドライバーズ選手権を制覇。

    2017年はその40周年を祝うためにFW39という名称をスキップし、『FW40』という名称がつけられる。

    「40年前、フランクとパトリックは、F1史上で最もアイコニックとなるチーム、ウィリアムズを作りました」とチーム代表代理のクレア・ウィリアムズはコメント。

    「我々は、長く傑出した歴史の間に成し遂げたものを非常に誇りに思います」

    「我々は最高の幸福感を経験しました。コンストラクターズとして9回スポーツの頂点にたどり着き、アラン・ジョーンズ、ケケ・ロズベルグ、ナイジェル・マンセル、アラン・プロスト、デイモン・ヒル、ジャック・ヴィルヌーヴという7名のワールドチャンピンを輩出しました」

    「我々はまた最低も経験しています。スポーツが引き起こし得る心痛であり、苦悩の抜け出す勝利です」

    「過去40年、F1では非常に多くの変化がありましたが、1つのことは同じままです。我々のモータースポーツへの情熱です」

    「我々は、この旅路を可能にした全員、我々のファン、パートナー、メディア、そして過去40年で作りあえた多くの友人とともに、我々の情熱、業績、遺産を祝いたいです」

    「レースは、1977年以降、我々の血であり、我々のDNAです」

    「我々はそれを誇りに思っています。そして、それは決して変わりません」

  • ウィリアムズ：ダブル入賞もフォース・インディアには及ばず / F1メキシコGP

    ウィリアムズ：ダブル入賞もフォース・インディアには及ばず / F1メキシコGP

    ウィリアムズは、F1メキシコGPの決勝レースで、バルテリ・ボッタスが8位、フェリペ・マッサが9位だった。

    バルテリ・ボッタス （8位）
    「今日はチームとして戦略と作戦で良い仕事をしたし、僕たちが期待したとおりにうまくいったした。なんとか1ストップ戦略を実施することができたし、パーフェクトなタイミングでのピットストップも助けになった」

    「残念ながら、まだフォース・インディアの方が僕たちよりも少しペースがあるし、今日彼らの一台に前に出られてしまったのはそれが理由だ。彼らとのバトルは非常に接戦だったし、次回のブラジルではさらに良い仕事ができるようにしていく必要がある」

    フェリペ・マッサ （9位）
    「本当に難しいレースだった。1周目は多くのオーバイテイクをして6位まで順位を上げることができたので本当に満足できた。ミディアムタイヤに交換するためにピットインして最初の15周は苦労した。プラクティスと同じようにね。そのあとはラップ毎にグリップが得られてきたし、レース全体でペレスと戦うことができた。前に居続けるのは本当に難しかったけど、最後までプッシュしたし、結果にはとても満足している。1ポイントを失てしまったけど、僕たちは彼らと戦い続けていくし、それがシーズン最終戦まで僕たちがやっていくことだ。ホームでの次のレースを本当に楽しみにしている。とにかくブラジルの人たちと一緒にそこにいることは驚くべきことだ。いつも母国の国旗を出来るだけ高く掲げるために頑張っている。母国が大好きだし、週末がどれくらいスペシャルなものかは決して忘れないだろう。最近は素晴らしいレースを楽しもうとしているけど、ブラジルが一番なのは確かだ。メキシコのファンへ、ありがとう。みんなのサポートには本当に感謝しているし、今週末のことは決して忘れない。みんながF1とモータースポーツをどれだけ愛しているかを目にするのは驚くべきことだった。みんなのことはずっと僕の心に残っているだろう」

    関連：F1メキシコGP 結果：ルイス・ハミルトンがポール・トゥ・ウィン

  • ウィリアムズ：あくまで打倒フォース・インディア / F1メキシコGP 予選

    ウィリアムズ：あくまで打倒フォース・インディア / F1メキシコGP 予選

    ウィリアムズは、F1メキシコGPの予選で、バルテリ・ボッタスが8番手、フェリペ・マッサが9番手だった。

    バルテリ・ボッタス （8番手）
    「とても良い予選セッションだったし、今日はだいたい僕たちがいるべき場所でフィニッシュできた。オプションタイヤで切り抜けられなかったのは残念だ。スーパーソフトでレースをスタートすることことになってしまったからね」

    「このトラックではタイヤの寿命という点でスーパーソフトとソフト、ミディアムの間には大きな差があるので、僕たちは戦略でよりクレバーになる必要がある。明日はすべてを正しく行う必要がある。レースにむけては良いスターティングポイントだ。僕たちはフォース・インディア勢に割って入ることができたし、彼ら2台の前にできることが重要だ。僕たちは彼らを倒せる」

    フェリペ・マッサ （9番手）
    「とても難しい予選セッションだった。タイヤを働かせることに苦しんだ。準備のラップでもトライしたし、最初のラップでも努力した。やれることは全てやったけど、どうしてもタイヤを機能させることができなかった。僕のベストタイムは、実際には燃料を多く積んでエンジンのデプロイメントを抑えていた午前中に出ていた。予選に向けて全てを完璧にセットアップしたけど、残念ながらそれより良いラップタイムが出せなかった。それでも、僕たちはトップ10に入っている。明日のレースが難しくなることはわかっているけど、フォース・インディアよりポイントを多く獲得することに集中しなければならない」

  • ウィリアムズ：F1メキシコGP 金曜フリー走行レポート

    ウィリアムズ：F1メキシコGP 金曜フリー走行レポート

    ウィリアムズは、F1メキシコGP初日のフリー走行で、バルテリ・ボッタスが6番手タイム、フェリペ・マッサが13番手タイムだった。

    バルテリ・ボッタス （6番手）
    「僕たちにとっては良い一日だったと思う。バランスに関してまだやらなければならないことがたくさんあるのは確かだ。トラックはかなり改善していたので、ラップ毎にクルマのフィーリングはどんどん良くなっていった」

    「スーパーソフトでもミディアムでもロングランはコンペティティブだと思うし、この先も良い週末になることを願っている。もっとパフォーマンスを引き出せるようにまだ今夜は必要な変更を施せるように懸命に作業していく必要がある」

    フェリペ・マッサ （13番手）
    「今日はタイヤを理解するのがとても難しかった。路面はとにかくグリップがとても低いけど、走る毎に改善してえいる。走っていてグリップがなくても、突然、走行の最後にグリップが改善したりする。今週末はタイヤの理解することがレースの結果にとても重要になると思う。新品タイヤでのリザルトには満足していないけど、ロングランには満足している。とにかく全てを理解するために作業していく必要がある」

    関連：
    ・F1メキシコGP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム
    ・F1メキシコGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • ウィリアムズ、11月3日に2017年のドライバーを発表

    ウィリアムズ、11月3日に2017年のドライバーを発表

    ウィリアムズは、11月3日（木）に2017年のドライバーラインアップを発表する。

    ウィリアムズは、午前11時（現地時間）にグローブの本部で発表会を開催。引退するフェリペ・マッサの後任として、ランス・ストロールがバルテリ・ボッタスのチームメイトとして発表されると予想されている。

    今年、ヨーロッパF3選手権のチャンピオンを獲得したランス・ストロールは、すでにウィリアムズの育成プログラムの一員であり、タイトルスポンサーが酒類製造会社であるマルティーニであることを考慮し、彼が18歳の誕生日を迎える10月29日後にシートが発表されると考えられている。

    ランス・ストロールは、ヨーロッパF3選手権でシーズン最後の5連勝を含め、14勝を挙げた。

    バルテリ・ボッタスは、ルノーが獲得を目指していたとされていたが、ウィリアムズで5年目のシーズンを迎えることになるだろう。

    現在、ウィリアムズはコンストラクターズ選手権で5位につけており、バルテリ・ボッタスは、チームメイトのフェリペ・マッサが49ポイントを獲得しているのに対し、81ポイントを獲得している。

  • ウィリアムズ、アロンソを不問に付したFIAの裁定に不服

    ウィリアムズ、アロンソを不問に付したFIAの裁定に不服

    ウィリアムズのチーフテクニカルオフィサーを務めるパット・シモンズは、フェルナド・アロンソのフェリペ・マッサへの接触にペナルティを科せないというFIAの決定に不満を抱いている。

    レース終盤、フェルナンド・アロンソは6位を争うフェリペ・マッサにターン16で仕掛けたが、両者は軽く接触して、二人ともコース外に飛び出した。

    その後、フェルナンド・アロンソはカルロス・サインツを抜いて5位でフィニッシュしたが、事故前にサインツの後を走っていたフェリペ・マッサはパンクに見舞われてピットインを余儀なくされ、7位でレースを終えた。

    レース後、事故は審議対象となったが、FIAはどちらのドライバーにも責任はないとして、フェルナド・アロンソを不問に付した。

    だが、パット・シモンズは、フェルナンド・アロンソはペナルティを科せられるべきだと主張した。

    「FIAはレーシングインシデントだと断定したが、私は同意できない」とパット・シモンズはコメント。

    「アロンソがサインツをオーバーテイクした方法を見てみるといい。彼はトラックをかなり離れていた・・・」

    「彼らはそれをレーシングインシデントだと決定した。アロンソはブレーキをかなり遅らせたと思うし、フェリペにヒットした時でさえ、彼はまだトラックに残っていた。フェリペをブレーキとして利用し、彼はトラックに残った」

    「数周後、彼はサインツに同じことをした。OK、彼はサイントにはヒットしなかったが、トラックをかなり離れていた。メキシコに早めに行くつもりではないかと思うくらいにね」

    フェリペ・マッサは、バーチャルセーフティカー中にカルロス・サインツに先行を許したが、パット・シモンズは、フェルナンド・アロンソとの事故がなければ、後にサインツを抜いていたと確信している。

    「まず第一に、バーチャルセーフティカーがなければ、バトルにはなっていなかっただろう。第二に、あの時点で我々はあの位置に定着していた。我々はサインツを攻撃していたし、簡単ではなかったが、彼のタイヤが終わりかけていたのはわかっていた。なので、実際に我々はエンジンを抑えていたし、『待とう、最後に彼を抜こう』と言っていた。もちろん、最後に我々はそこにはいなかったがね」

    【動画】 審議対象となったアロンソとマッサのインシデント
    動画 F1アメリカGP フェルナンド・アロンソとフェリペ・マッサの接触関連：【動画】 2016 F1アメリカGP 決勝レース ハイライト

  • ウィリアムズ：フェリペ・マッサが意地の7位 / F1アメリカGP

    ウィリアムズ：フェリペ・マッサが意地の7位 / F1アメリカGP

    ウィリアムズは、F1アメリカGPの決勝レースで、フェリペ・マッサが7位、バルテリ・ボッタスが16位だった。

    フェリペ・マッサ （7位）
    「本当に良いスタートが切れたし、素晴らしいレースになりそうだった。1コーナーでの自己を避けて、なんとか2台をオーバーテイクすることができた。僕たちのペースは本当に良かったし、後ろのクルマとのギャップを広げることができた」

    「その後バーチャルセーフティカーが入ったのは本当に不運だった。僕は9秒リードしてたけど、サインツに前に出られて、多くのタイムとポイントを取られてしまったからね。最後はフェルナンドが僕が取っていたコーナーに飛び込んできて、僕のクルマにヒットし、それによって僕はパンクに見舞われた。6位、潜在的には5位でレースをフィニッシュできた全てのチャンスが破壊されたし、フォース・インディアにもギャップを縮められてしまった。もっと良い結果が出せたはずだ。メキシコにむけて前を見る時間だ」

    バルテリ・ボッタス （16位）
    「今日はとても期待外れな一日だった。僕はイン側からターン1に入り、コーナーぬけて良いラインを取っていたけど、エイペックスでヒュルケンベルグに当てられてパンクに見舞われた。クルマのフロアにもダメージがあって、残りのレースはダウンフォースを大きく失った状態だった。これを取り戻すメキシコのレースがすぐ来週末で良かった。ポジティブな点は、フォース・インディアとのギャップをわずかに縮めることができたことだ。でも、僕たちは確実に2台でポイントを取れるようにする必要がある」

    関連：F1アメリカGP 結果：ルイス・ハミルトンがポール・トゥ・ウィン