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ウィリアムズ：中嶋一貴、惜しくもQ3進出を逃す（F1スペインGP予選）

ウィリアムズは、F1スペインGPの予選で、ニコ・ロズベルグが9番手、中嶋一貴は11番手だった。

週末を通して良いパフォーマンスをみせていた中嶋一貴は、予選でも順調にQ1を突破したが、Q2ではわずか0.022秒差で11番手に終わった。

チームメイトのニコ・ロズベルグは、Q3に進出し、9番グリッドを獲得した。

ニコ・ロズベルグ（9番手）
「午前中は良くなかったので、今日の結果にはとても満足していると言うべきだろうね。予選では、タイヤの温度が適当ではなく、タイヤを働かせるのに苦労した。最初の周でタイヤは完璧ではなかったけど、2回目には合ってきた。Q2でなんとか力強いラップをすることができて、7位より上だったけど、Q3のためのタイヤが残っていなかった。僕たちはベストを尽くしたし、5列目には満足できるだおる。明日のレースのために力強い戦略があるので、チャンスはあるだろう」

中嶋一貴（11番手）
「結果は少し期待はずれでした。セッションを通してリラックスしていましたが、計測ラップの最後の方でタイムを失ってしまいました。クルマの感触も本当に良かったので、データを見て、なぜタイムを失ったかを見てみる必要がありますね。それでも良いレースができると思っています。実際、ここ数レースはうまくいっていなかったので、僕には結果が必要です。明日の目標は間違いなくポイントを獲ることです」

関連：
F1スペインGP 予選：ジェンソン・バトンがポールポジション

2009年5月10日
ウィリアムズ：F1スペインGP初日

ウィリアムズは、F1スペインGP初日のフリー走行で、ニコ・ロズベルグが1番手、中嶋一貴が2番手タイムを記録した。今回のスペインGPでは、ニコ・ロズベルグのマシンのみサイドポッド外側にミラーが装着されている。

中嶋一貴（2番手）
かなり良い一日だったし、全てのアップグレードがうまく働いていたと思います。ハードタイヤで十分なグリップを得るのはかなり難しかったですが、ソフト側ではアドバンテージがあると思います。明日、良い予選ができるように集中しなければなりませんね。

ニコ・ロズベルグ（1番手）
今日は新しいエアロコンポーネンツでの初走行だったが、全てがうまく働いていた。それらは1周につきコンマ数秒の効果があり、間違いなく進歩を遂げた。みんながここに新しい開発を持ち込んでいるので、予選でどうなるかはわからない。今日は何度かタイヤ比較も行った。どの方向性が正しいかはわからないので、戦略がとても重要になるだろうし、レースに大きな影響を及ぼすだろう。

関連：
F1スペインGP フリー走行2回目：ロズベルグがトップ、中嶋一貴2番手
 F1スペインGP フリー走行1回目：ジェンソン・バトンがトップタイム

2009年5月9日
ウィリアムズ、ヘル・エナジー・ドリンクスとスポンサー契約

ウィリアムズは、新たに「ヘル・エナジー・ドリンクス（Hell Energy Drinks）」とスポンサー契約を結んだことを発表した。

ハンガリーのヘル・エナジー・ドリンクスは、世界第2位のブランドを目指す栄養ドリンクメーカー。

ヘル・エナジー・ドリンクスは、今週末のスペインGPからウィリアムズの公式飲料パートナーとして加わり、ヘル・エナジー・ドリンクスのロゴは、マシンのリアウイングのエンドプレートや給油担当の耐火スーツに掲示される。

フランク・ウィリアムズ
「Hell Energy Drinksとの新しい契約にサインできたことを嬉しく思う。我々は、Hell Energy Drinksの国際的なビジネス目標のために力強いプラットフォームを供給することができるし、成長し、拡大するための彼らの自信に満ちたマーケティングプログラムを賞賛する」

2009年5月7日
中嶋一貴、F1シート獲得におけるトヨタの協力を認める

中嶋一貴は、トヨタとの関係によってウィリアムズのシート獲得したとの見解を認めた。

ウィリアムズがトヨタエンジンを使用し始めた2007年に中嶋一貴はテストドライバーに就任。その年の最終戦ブラジルGPでF1デビューし、翌2008年からウィリアムズでのレギュラーシートの座を獲得した。

キャリアを通してホンダと結ばれていた父親の中嶋悟とは異なり、中嶋一貴は、トヨタのヤングドライバープログラムに所属し、ウィリアムズのテストシートを手にした。

しかし、2年目のフルシーズンを戦っている中嶋一貴は、トヨタとの結びつきがF1での将来の保証にはならないと主張する。

「もちろん僕がウィリアムズのシートを見つけたときにはトヨタの協力がありました。でも、その後は僕の仕事です」

「テストドライバーだったときは、テストでレースドライバーとしても十分やっていけることをチームに証明しなければなりませんでした」

「レーストラックで結果を残さなければなりません。誰の助けもありません。それだけです。それが去年はルーキーとして達成したものであり、今年はまた別の仕事です。でも結果を出せると信じています」

今シーズン、これまで中嶋一貴は4戦中3回のリタイアを含めノーポイントに終わっており、予選でもチームメイトのニコ・ロズベルグを上回れずにいる。

2009年5月5日
中嶋一貴（F1スペインGPプレビュー）

中嶋一貴が、F1スペインGPへ向けての意気込みを語った。これまで3回のリタイアを含め、4戦でノーポイントの中嶋一貴だが、ヨーローパラウンドのスタートとなるスペインGPでは、気持ちを切り替えてレースに挑む。

中嶋一貴（ウィリアムズ）
僕にとっては厳しいスタートですね。4レースで3回もリタイアしているし、これ以上はもうしたくないですね。気持ちを切り替えて、これからの作業に集中したいと思います。まだ12レースあるし、チームのため、そして自分自身のために良い結果を残していきたいです。

かなり長く離れていたので、家に帰れて嬉しいですね。オックスフォードには10日間いる予定なので、週末は友達とサッカーやソフトボールをして過ごしたいです。また、エンジニアとバルセロナについて打ち合わせをして、できる限りサーキットに備えてシミュレーターを使うためにファクトリーにも何度か訪れる予定です。トレーナーにも僕のペースに付き合ってもらいます！

バルセロナは本当に好きですし、レース経験もあります。去年は予選もうまくいき、初めてのレースでチームのために2ポイント獲得することができました。開幕数戦は良くなかったので、今回が新たなスタート地点になることを期待しているし、バルセロナでは結果を出したいです。

バーレーンでは僕のクルマには新しいパーツがなかったので、スペインでそれらを試すのが楽しみですし、その他の新しいものがどう働くかも楽しみにしています。アップグレードパッケージによって前進すると確信しているし、どれくらいタイムに貢献するかはすでにわかっているけど、他チームがやってくることと比べてどうかが全てだと思います。

2009年5月3日
ニコ・ロズベルグ（F1スペインGPプレビュー）

ニコ・ロズベルグが、F1スペインGPへ向けての意気込みを語った。ロズベルグにとっては不本意な開幕4レースとなったが、スペインGPに投入するアップグレードがパフォーマンスを向上させることに期待している。

ニコ・ロズベルグ（ウィリアムズ）
シーズンのスタートは少しフラストレーションが溜まったね。開幕4戦で3.5ポイントしか獲れずにヨーロッパに行くとは思っていなかった。オーストラリアでは競争力がありそうだったけど、物事はうまく進まなかった。また、とても接近していたし、僕がレースをした中で最も接戦のシーズンかもしれない。バルセロナでいくつかのエアロアップデートを持ち込む予定なので、それが役に立って、僕たちをグリッドの上位へ押し上げてくれることを期待している。本当に懸命にプッシュしてくれたグローブのチームに報いるためにも多くのポイントを獲りたいね。

長旅だったので、レース前にする通常のトレーニングまで少し休むつもりだ。6週間家に帰っていなかったので、友達や家族との時間を含めて、個人的なこともたくさんするつもりだ。

バルセロナではかなり多くのテスト時間を過ごしているので、みんながよくサーキットを知っている。昨年は本当にうまくいっていたし、6位は獲れそうだったけど、そのあとテクニカルトラブルでレースは終わってしまった。バルセロナでの唯一の懸念は、トラックコンディションが絶えず変わることで、どんな方向性でセットアップするかを理解するのは難しいだ。

新しいルール変更によって、今年は誰が本当にファクトリーに戻って開発で最も大きな進歩を遂げるかが全てだ。全てのチームと同じように、僕たちはスペインでマシンをアップグレードする予定だし、必要な差を生んでくれること期待している。

2009年5月3日
ウィリアムズ：中嶋一貴はリタイア（F1バーレーンGP）

ウィリアムズは、F1バーレーンGPで、ニコ・ロズベルグが9位、中嶋一貴がリタイアだった。

中嶋一貴（リタイア）
「期待はずれなレースでした。スタートは平均的でしたが、周りのKERSを搭載したマシンを防御するのはとても難しかったです。2周目の1コーナーまでは接戦でしたが、フロントウイングにダメージを負ってしまい、予定より早くピットインしなければなりませんでした。最後尾で戻って、そこから順位をあげることができませんでした。最終的に、油圧が抜けてしまい、リタイアすることにしました。前向きな点として、マシンがとてもいい感じだったので、次のレースではもっとよい結果を期待しています」

ニコ・ロズベルグ（9位）
「そんなに良い一日ではなかったね。限界まで攻めて、最大限を引き出したけど、単に十分な速さがなかった。スタートでは、全てのKERSマシンが僕を抜いていって、大きく順位を落とした。とても良いスタートをしたので、本当にショックだったよ。これが僕たちが今いる場所なので、改善して上位を捕えるために懸命にプッシュする必要がある。他のみんなと同じように、バルセロナのために新しいパーツを準備しているし、競争力のあるパッケージになることを期待している」

2009年4月27日
ウィリアムズ：中嶋一貴は12番手（F1バーレーンGP予選）

ウィリアムズは、F1バーレーンGPの予選で、ニコ・ロズベルグが9番手、中嶋一貴が12番手だった。

中嶋一貴（12番手）
「どこでタイムを失ったのかはわかりません。ミスはなかったし、マシンのパフォーマンスはかなり良かったです。ニコと僕のギャップを考えれば、午後の結果には満足しています。でも、Q3に行けたはずなので、やはり心境は複雑です」

ニコ・ロズベルグ（9番手）
「今日はマシンがあまり快適に感じられなくて、良い予選ではなかった。非常に接戦だったので、Q3に進めたのは運が良かったよ。戦略的に多くの燃料を積んでいたので、最終的に9番手には満足しているし、かなり競争力があると思う。明日はポイント圏内でフィニッシュしたいし、それができると思っている。僕たちのレースマシンはかなり良いと思うので、一貫性したペースが出せれば、9番手からはあらゆることが可能だと思う」

2009年4月26日
ウィリアムズ、新リアウイングを投入（F1バーレーンGP）

ウィリアムズは、F1バーレーンGPに新しいリアウイングを持ち込んだ。

ニコ・ロズベルグのFW31に搭載されたリアウイングは、レッドブルRB5のようにエンドプレートがディフューザー近くまで延長されたデザインを採用している。

パーツが足りないため、今回のバーレーンGPでは、このウイングはロズベルグのマシンにのみ搭載され、中嶋一貴はこれまでと同じリアウイングで戦う。

ニコ・ロズベルグは、この新しいリアウイングにポジティブな印象を持っているようだ。

「チームはバーレーンにいくつか新しいパーツを持ち込んだし、うまく働いているように思う。マシンの開発で懸命に作業を続けてくれたエアロの人たちにとても感謝している」

「今回、マシンはポジティブなレースができて、ポイントを獲れる出来だと確信している」

関連：
フォース・インディア：新ディフューザー（画像）　- 2009年4月24日

2009年4月25日
ウィリアムズ：F1バーレーンGP初日

ウィリアムズは、F1 バーレーンGP初日のフリー走行で、ニコ・ロズベルグが2番手、中嶋一貴が20番手だった。

中嶋一貴
今日はそれほど悪くはなかったですが、ニコに比べるとペースが足りていないですね。これからエンジニアと話し合って、明日の予選では埋め合わられるようにどこでタイムを失っているかを見つけたいと思います。サーキットは、ラップを重ねるごとに良くなっていって、いい感じでした。本当に暑いですが、幸いにも耐えられています。

ニコ・ロズベルグ
他のレース週末としかパフォーマンスを比較することはできないけど、相対的にみて順調だと思う。今日はたくさんセットアップ作業をしたし、素晴らしい進歩を遂げられたので、全てにかなり満足している。チームはバーレーンにいくつか新しいパーツを持ち込んだし、うまく働いているように思うので、マシンの開発で懸命に作業を続けてくれたエアロの人たちにとても感謝している。今回、マシンはポジティブなレースができて、ポイントを獲れる出来だと確信しているよ。

2009年4月24日