パストール・マルドナドは、ベネズエラの政治によってF1から締め出されることを心配はしてないと主張した。
ベネズエラ政府は、パストール・マルドナドのスポンサーである国営石油会社PDVSAとウィリアムズとの契約条件について調査していると報じられている。
「何が起きているのか正確にはわからないけど、心配はしていない」とパストール・マルドナドはコメント。
「僕はここにいることに本当に満足しているし、続けていきたい」
パストール・マルドナドは、PDVSAがベネズエラ議会の同意なしにスポンサー契約にサインすることで規則を破ったのかもしれないと述べた。
「信頼できる会社だし、非常に厳粛な企業だ。彼らがすべてを正しく行ってくれると信じている」
ウィリアムズは、F1ブラジルGP初日のフリー走行で、パストール・マルドナドが17番手、ルーベンス・バリチェロが18番手だった。
パストール・マルドナド （17番手）
「このトラックはとても楽しいね！ 今日は様々なタイヤコンパウンドでのロングランを含め、問題なく予定していたテストプログラムを実施できたのでポジティブだ。レースのための準備に使える良い情報を得ることができた」
ルーベンス・バリチェロ （18番手）
「マシンは午後よりも午前中の方が良かった気がするので、予選で出来る限りベストな状態に持っていくために明日のプラクティスではやらなければならない作業がいくつかある。それを除けば、全てが予定通りに進んだ通常の一日だった」
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キミ・ライコネンとウィリアムズの2012年についての交渉は決裂したと Auto Motor und Sport が報じている。
一時は、契約間近と報じられたキミ・ライコネンのF1復帰だが、最終戦ブラジルGPを迎えてもウィリアムズからの発表はない。
同誌によると、パドックではウィリアムズとキミ・ライコネンとの交渉が失敗に終わった理由について2つの異なる説が話されているいう。
ひとつは、キミ・ライコネンのマネージャーがウィリアムズが提示した額よりも多くのお金を要求したという説。もうひとつは、ウィリアムズがキミ・ライコネンが望んだチーム株式の20％を譲りたくなかったという説。
同誌は、キミ・ライコネンがウィリアムズとの交渉から手を引いたのが真実である場合、他チームのいくつかが“Iceman”に株式を売却することに興味を示す可能性があるとしている。
ロータス・ルノーGPのチーム代表エリック・ブーリエは、キミ・ライネンのマネージャーから電話をもらったことを明らかにしているが、昨年ライコネン側とルノーはメディアを通じて大喧嘩を繰り広げており、そのチームがルノーかどうかは定かではない。
関連：キミ・ライコネン、ロータス・ルノーGPでF1復帰！ – 2011年11月29日
ウィリアムズの株主であるトト・ヴォルフは、まだ2012年のドライバーラインアップが決定していないことを明らかにした。
ウィリアムズは、キミ・ライコネンと交渉していることを認めており、トト・ヴォルフは今週ドライバーを決定することを示唆していた。
だが、それ以降、キミ・ライコネンとの交渉は複雑化されているとされ、一説ではライコネンはウィリアムズの株式取得を希望しているため交渉が難航しているとも報じられている。
ウィリアムズのシートに関してはフォース・インディアを放出される可能性があるエイドリアン・スーティルも候補に挙がっており、イタリアの Autosprint に限っては、すでにキミ・ライコネンとウィリアムズの交渉は決裂しており、GP3チャンピオンのバルテリ・ボッタスが現時点での候補だとさえ報じている。
DTMドライバーのスージー・ストッダートと結婚し、新婚旅行中のトト・ヴォルフは、Motorsport-Total.com の取材に対し、「まだ何も起こっていない」とコメントした。
ウィリアムズは、2012年のドライバーラインナップを間もなく発表するようだ。
ドイツの Speed Weekに寄稿するピーター・ヘスラー記者は、ウィリアムズは2012年のドライバーラインナップを「1週間以内に決定する」と報じ、「これは株主のトト・ヴォルフの発言だ」と説明。
今シーズンにF1デビューを果たしたパストール・マルドナドの残留は確実だとされているが、スポンサーである石油会社PDVSAがベネズエラ議会によって調査されているという報道もある。
実際、シート喪失が濃厚なのはルーベンス・バリチェロの方だ。キミ・ライコネン、エイドリアン・スーティル、バルテリ・ボッタスといったドライバーが後任として噂されている。
イタリアの Autosprintは、キミ・ライコネンがウィリアムズとの1年契約に「サインする準備ができている」と報じており、2013年にはミハエル・シューマッハの後任としてメルセデスGPに移籍する可能性もあると報じている。
また記事によると、かつてスーパーアグリののテストドライバーとして契約問題を引き起こしたことでも知られるオランダ人ドライバーのギド・ヴァン・デル・ガルデもドライバー候補だとしている。
ルーベンス・バリチェロが、2011年最終戦F1ブラジルGPへの意気込みを語った。
ルーベンス・バリチェロ （ウィリアムズ）
「僕にとって、ブラジルは一年で最高の週末であり、最高のレースだ。いつもすぐに過ぎてしまうけど、そのすべての瞬間を楽しもうとしている。大好きなレーストラックだ。特にダブルのエイペックスがあるラランジーニャは好きだね」
「インテルラゴスは、いつもオーバーテイクにとても適しているし、今年もそれは違わないと思う。速いラップためには優れたブレーキ、優れたトラクション、そして優れたエンジンパワーの組み合わせが必要だ。ポイントフィニッシュでシーズンをポジティブに締めくくりたい」
パストール・マルドナドが、2011年最終戦F1ブラジルGPへの意気込みを語った。
パストール・マルドナド （ウィリアムズ）
「ブラジルでレースをするのは初めてだけど、以前に訪問したことはあるし、とても楽しかった。母国に近いので僕にとって楽しみなレースだし、たくさんのベネズエラのファンが応援してくれることを願っている」
「インテルラゴス・サーキットの見た目は本当に好みだし、シミュレーターでの走行に時間を費やしてきた。とても速いと思うし、本当に楽しみにしている」
ウィリアムズとベネズエラの石油会社PDVSAとのスポンサーシップが危機に瀕していると報じられている。
ウィリアムズは、PDVSAと長期的な契約を獲得。来シーズンのマシンへの同社のロゴ掲載は、2100万ポンド〜2940万ポンド（約25億5000万円〜35億7000万円）の価値があるとみられている。
だが、ベネズエラ議会で契約条件についての質問があり、ウィリアムズはベネズエラの議員カルロス・ラモスからPDVSAとの契約条件についての詳細を提供するよう求められていることが明らかになった。
メディアにリークされたウィリアムズ宛ての手紙のなかで、カルロス・ラモスは契約を進めるべきかどうか調査中であると述べている。
「ウィリアムズF1とPDVSAとのスポンサー契約に関して、ベネズエラ議会の委員会が行っている調査を目的にウィリアムズとPDVSAとの間の当初の契約書のコピーを求めたい」とカルロス・ラモスは記している。
「お気づきのようにベネズエラの法律ではそのような支出は議会で承認されなければなりません。我々議会がウィリアムズF1とPDVSAのスポンサーシップ契約を承認していないことにお気づきかもしれません」
カルロス・ラモスは、支払いの証拠だけでなく、ウィリアムズがPDVSAから受領した金額の詳細についても求めている。
ウィリアムズは、この件についてコメントを拒否している。
キミ・ライコネンは、2012年のウィリアムズのレースシートだけでなく、F1チームの株式も望んでいると報じられている。
キミ・ライコネンは2012年にウィリアムズと契約間近だとされているが、すでに契約済みとする声とまだ準備段階だとする声とで情報は錯そうしている。
しかし、ここへ来て新たに意外な進展が報じられている。
英国人モータージャナリストのジョー・サワードは「大部分のチームのドライバー交渉ほど単純ではなく、ライコネンはチームの資産を得ることを目指していると聞いている」と述べた。
ウィリアムズは今年初めに株式を上場したが、チームの大部分の株式はまだフランク・ウィリアムズとパトリック・ヘッドが保有している。
ライコネンは部分保有を望んでいるが、フランク・ウィリアムズは小さな部分でさえ他の誰かに管理を手渡すことを嫌っているとされており、それが交渉の障害になっているとみられている。
ウィリアムズは、アブダビ若手ドライバーテストで2012年仕様の上方排気エキゾーストをテストした。
ウィリアムズは、2012年マシンのためのデータを集めるためにバルテリ・ボッタスが、テスト開始から2012年仕様のエキゾーストを装着したマシンを走らせた。
ウィリアムズのチーフ・オペレーションズ・エンジニアを務めるマーク・ギランは、テスト中にいくつか新しいコンポーネントをテストすることを認めていた。
「我々は学んでいるところであり、現時点のトラックタイムは非常に重要だ」とマーク・ギランはコメント。
「我々はシーズンにわたって抱えている問題に連続的に対処している」
「テストのために我々は来年のタイヤの影響を見るためのアイテムを持ってきており、今年と来年の異なるコンパウンドを調査している」
来年のレギュレーションでは、エキゾースト・ブロウン・ディフューザーが完全に非合法化されるとみたれており、エキゾーストはマシンの上方から出ることが義務付けられるとされている。