ウィリアムズは、バルセロナテスト最終日にブルーノ・セナが午前中に53周、午後にはパストール・マルドナドが48周を走行し、それぞれ3番手タイムと9番手タイムを記録した。
ブルーノ・セナ （ウィリアムズ）
「多くのタイヤテストと空力走行を完了し、生産的な午前中を過ごすことができた。マシンの発展を確認するのは興味深かった」
「全体的に僕たちはここバルセロナでの走行については良い日々を過ごすことができた。僕たちはまだ改善しているけど、オーストラリアにむけて堅実なポジションにいると感じている」
パストール・マルドナド （ウィリアムズ）
「午後にいくつか良い走行ができたし、問題なくテストプログラムを終えることができた。ポジティブに感じているし、オーストラリアにむけて準備はできている」
ブルーノ・セナは、バルセロナテスト3日目に64周を走行し、6番手タイムとなる1分22秒480を記録した。
ブルーノ・セナ （ウィリアムズ）
「今日はとても良い一日だった。以前にやっていなかった異なるタイヤコンパウンドを使った軽い燃料での走行を完了させた。午後にはフルレースシミュレーションができたし、レースシミュレーションではマシンとタイヤについてより多くのことを学ぶことができた」
「これから調べるための価値ある情報がたくさん得られたし、それによって次も改善できるだろう。残念ながら雨によってレースシミュレーションを短く切り上げることになってしまったけど、一日の課題はすべて完了することができた」
ウィリアムズは、ヘレステスト2日目を主にピットストップ練習に費やした。
今年ウィリアムズは、ピットストップのパフォーマンスを改善するためにマイケル・ジョンソン・パフォーマンスと契約を結んでいる。
午前中はパストール・マルドナドが、午後はブルーノ・セナがテストを担当。ドライバーとクルーがピットストップの新しい器材と手順に慣れるために周回の大半をインラップとアウトラップに費やした。
パストール・マルドナド （ウィリアムズ）
「今日はピットストップ練習が僕たちの焦点だった。生のレース状況に入る前にそれをしておくのは重要なことだ。クリアで早いピットストップを行うにはチームとドライバーのコンビネーションが必要だ。僕の方では、マシンをボックスの正しい位置に置いて、うまくピットから離れ、クリーンなインラップとアウトラップをしなければならない。僕たちはそれらのエリアを改善するために多くの異なることを試している」
ブルーノ・セナ （ウィリアムズ）
「チームとしてピットストップのパフォーマンスを理解するために多くの練習をして、意味のある午後だった。高速道路で走る100kphのスピードで入り、まさにマシンの寸法通りのスペースに飛び込むので、練習は非常に重要だ。多くの時間がかかるし、レースはピットストップで決まることもある。今日、僕たちはパフォーマンスを本当に改善できたと思う。今はレースのプレッシャーのなかで素早く正確にピットストップを行うことを楽しみにしている」
ウィリアムズは、今月末でフランク・ウィリアムズが取締役を退任し、来月から娘のクレア・ウィリアムズが取締役に就任することを発表した。
だが、フランク・ウィリアムズは、彼の名前がついたチームでチームプリンシパルの役割を続けていく。
来月で70歳になるフランク・ウィリアムズは、チームの手綱を手渡すためのプロセスをスタートする時期だと述べた。
「チーム内での自分自身の役割を検討するには適切なタイミングだ」とフランク・ウィリアムズは述べた。
「私は4月に70歳を過ぎる。段階的ではあるが、今月末で取締役を退くことにより、次の世代に手綱を手渡すという避けられないプロセスを次のステージに示すことに決めた」
「姿はみせることになるので、劇的な動きではない。チームプリンシパルとしてフルタイムで働き続けるし、オブザーバーとして全ての取締役会に出席し続ける。それに私はWilliams Grand Prix Holdings PLCの主要株主のままだ」
ウィリアムズの共同創設者であるパトリック・ヘッドは昨年末に取締役を退いている。
4月1日からはクレア・ウィリアムズがマーケティング＆コミニュケーション責任者としてウィリアムズの取締役に加わる。
これまで役割を務めていたドミニク・ライリーは、3月末で会社を去る。
「クレアが私の娘であることは秘密ではないが、彼女はこの役割を得るために懸命に戦ってきたし、彼女が戦わなければならなかったすべてで、彼女の父親の偏見はまったくチャレンジングではなかったと言っていることを誇りに思う」
「ドミニク・ライリーは、スポーツマーケティングの分野で類まれない才能を証明してきたし、彼が去ることによる隙間を埋めることは気が重かった。だが、スポーツとチームへの深い愛情と知識があるクレアならそれができると思ったし、取締役会が彼女にチャンスを与えたことを誇りに感じているし、嬉しく思っている」
ウィリアムズの社長アダム・パーは「クレアは10年間ウイリアムズで働いてきたし、ますます重要なポジションを引き受け、その重要な役割に必要な全ての質を証明してきた。取締役会はクレアの採用により、その質、多様性、効果がさらに強化されるという結論に達した」と述べた。
フランク・ウィリアムズは先週、アダム・パーを後継者に考えていると述べていた。
パストール・マルドナドは、バルセロナテスト初日にウィリアムズFW34で58周を走行し、1分25秒587を記録した。
パストール・マルドナド （ウィリアムズ）
「今日は望んでいたほど多くの走行を完了することはできなかったけど、それでも良いデータを集めることができた。午前中に新しいフロントウイングを走らせたので、午後の空力走行の結果を分析していく」
「午後にはいくつかロングランを完了して、いくつかセットアップ変更を調査することができた」
フランク・ウィリアムズは、ウィリアムズのチーム運営を引き継ぐ後継者にアダム・パーを指名した。
フランク・ウィリアムズはまだチームプリンシパルの座から退く意向はないものの、最終的に脇へ退くときには、アダム・パーがシニアポジションを引き継ぐのに相応しい男だと感じていると述べた。
「なんらかの理由で私が仕事が出来なくなった場合、アダムはそのギャップを埋められるだろう」とフランク・ウィリアムズは F1 Racing のインタビューで述べた。、
「彼は若く、私が彼の年齢だったときのように体力的にも元気がある。彼はレーサーではないが、ある意味それらは商業的な時代には間違いなくアドバテージになるだろう。彼は財政的な決定やコスト利益に取り組むのが非常に得意だ。それに彼はF1会議でも自分の意思を持っていられる」
フランク・ウィリアムズは、2006年にCEOとして加入し、2010年から代表の役割に昇格したアダム・パーが、チームに大きな強みをもたらしたと考えている。
「アダムは、非常にいい男だ。本当に素直で、勤勉で、非常に効率的であり、マーケティングへの素晴らしい洞察力がある」
「私に言えるのは、アダムはビジネスのセンスが強い、非常に賢い人間だということだ。彼はトレーニングによる弁護士だ。彼は自分のために多くのことを得ている」
フランク・ウィリアムズは、チーム株式保有をめぐる意見の相違によってエイドリアン・ニューウェイを放出してしまったことは“間違い”だったと認めている。
エイドリアン・ニューウェイは、1990年にウィリアムズに加入し、5台のチャンピオンシップマシンの設計に貢献したが、90年代後半に株式の保有についてウィリアムズと衝突して1997年にチームを離脱。それ以降ウィリアムズはタイトルを獲得していない。
一方、マクラーレンに移籍したエイドリアン・ニューウェイは、1998年と1999年に2つのタイトルを獲得し、その後移籍したレッドブルでは2010年と2011年にダブルタイトルを獲得している。
フランク・ウィリアムズは、エイドリアン・ニューウェイを手放すべきではなかったと F1 Racing に述べた。
「彼は株式を求めたが、当時私は彼に譲りたくなかった」とフランク・ウィリアムズは明かした。
「後になって考えれば、それはほぼ間違いなく間違いだった。エイドリアンは非常に卓越した人物だ」
ウィリアムズは、2011年にわずか5ポイントの獲得という最悪のシーズンを送った。だが、状況を変えるためにチーム内にかなりの変化をもたらしている。
「私はエンジニアではないが、良いマシンと悪いマシンをたくさん見てきた。我々のマシンは十分な速さがなかった」とフランク・ウィリアムズはコメント。
「ほとんどのエリアで不十分だったが、すべての中でも最も重要な部分である空力が完全に不足していた。おそらく馬力も少しなかった。単純に速いクルマではなかった」
「ルノーエンジンは我々に希望を与えてくれている。そして、我々は3人の新しい技術陣を迎えた。テクニカルディレクター、空力のチーフ、マシンのランニングにそれぞれ一人だ。彼らは別々の3チームからやってきて、それぞれ異なるバックグラウンドを持っている」
「それでもまだエイドリアン・ニューウェイという名の問題がある。彼は一人しかいない」
ウィリアムズは、オリスとのスポンサー契約を更新したことを発表した。
スイスの時計メーカーであるオリス（ORIS）は、2003年からウィリアムズのスポンサーを務めている。
2012年、オリスのロゴは、FW34のフロントウイングピラー、ドライバーとメカニックのオーバーオール、グローブ、ヘルメットなどに掲載される。
フランク・ウィリアムズ
「オリスは、確立している長期的なパートナーのひとつであり、彼らがチームとの関係を更新してくれたことを嬉しく思っている。我々は過去9年間、オリスと強く楽しい協力をしてきた。彼らが支援を更新してくれたことはチームにとって大きな意味がある。我々は2012年により成功した一年を目指しており、彼らも我々の野心に対するコミットメントを示してくれている。彼らに支援にもう一度感謝したい。シーズンにわたって再び彼らと働くことを我々全員が楽しみにしていると伝えたい」
パストール・マルドナドは、バルセロナテスト最終日にウィリアムズ FW34で132周を走行し、2番手タイムとなる1分22秒561を記録した。
パストール・マルドナド （ウィリアムズ）
「チームにとってポジティブなテストだった。マシンにトラブルもなかったし、全4日間にわたって十分なマイレージを稼ぐことができた」
「今は分析するための多くのデータがあるので、次のテストでマシンを改善するためにプッシュし続けていく。来週が最終テストで、まもなくレースに戻れることを楽しみにしている」
パストール・マルドナドは、F1バルセロナテスト3日目にウィリアムズ FW34で106周を走行し、トップタイムとなる1分22秒391を記録した。
パストール・マルドナド （ウィリアムズ）
「今日は良い一日だったし、問題なく計画していたプログラムを完了できた。マシンでより多くの走行距離を稼げたことは、ここやファクトリーにいる全員にとって素晴らしいことだし、現在僕たちには分析するための多くのデータがある」
「マシンは順調に進歩しているし、全てが正しい方向に進んでいると感じている」
