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F1イタリアGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。8月31日（土）に2024年のF1世界選手権 第16戦 イタリアグランプリの公式予選が行われた。

ポールポジションを獲得したのはランド・ノリス。チームメイトのオスカー・ピアストリが2番手に続き、マクラーレンがフロントローをロックアウト。3番手には0.004差でジョージ・ラッセル（メルセデス）が入った。レッドブルは4列目に沈んだ。

1番手：ランド・ノリス（マクラーレン）
「またポールポジションを獲得できて、本当にうれしい。週末ずっと接戦が続いていた中で、予選で1位と2位を獲得できたのは、ちょっと驚きだ。チームは素晴らしい仕事をしてくれた。明日もこの調子が再現できれば最高だけど、コース上では接戦が続いている。速い車に乗った非常に速いドライバーがたくさんいるので、楽なレースになるとは思っていない。新しい路面でのタイヤのデグラデーションについても疑問が残る。僕たちにとっては未知の部分が多いけど、ファンにとっては大いに興奮することだと思う」
2番手：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「Q3の最初のラップはかなり良かったが、2周目はそこまでではなかった。でも、それでも良いパフォーマンスだったし、本当に良いチームワークだった。今週末のフィールドは信じられないほどタイトで、フロントローを独占できる保証はなかったので、それをやり遂げることができたのは素晴らしい努力だ。路面が再舗装された後、モンツァで慣れているものとは少し違っていたし、前方のフィールドがタイトなので、明日のレースは非常にエキサイティングになると思う」

3番手：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「今日は3位という良い結果だ。数チームの間で非常に拮抗していたので、2列目からのスタートは悪くない位置だ。マシンのパフォーマンスを最大限に引き出すのに少し時間がかかった。タイヤのパフォーマンスを最大限に引き出す方法を検討し、ベストラップ2回を最後に残した。ポールポジションからわずか0.1秒差だったのは少し悔しいけど、全体的には土曜日の結果には満足している。マクラーレンは今のところとても速い。とても印象的だ。1コーナーで彼らに挑み、先行できるだろうことを願っている。それができなければ、明日のレースは難しいだろう。ただ、コースは非常に暑く、タイヤが苦しんでいる。それがグランプリにどのような影響を与えるかは興味深いところだ」

4番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「予選は難しかった。昨日のプラクティスで感じていたアンダーステアが少しあったので、特に第1セクターでいくつかのコーナーで苦戦した。そこで最もラップタイムをロスし、最終的にポールポジション争いのチャンスを失ったかもしれない。今日は4位がベストだったが、それは僕たちが戦いたいポジションではないので、明日のレースに向けて何が足りないのかを探るつもりだ。これはタイヤマネジメントのレースになると思うので、そこでベストを尽くした人が勝つはずだ。全力を尽くして、ティフォシのために勝利を持ち帰れるよう願っている」

5番手：カルロス・サインツJr.（フェラーリ）
「接戦になることは分かっていた。ポールポジションは0.1秒差で、もちろんフラストレーションが溜まる。後でデータを見ると、もっといい結果が出せたかもしれないといつも思うものだけど、Q3では路面温度が少し下がり、そのせいでアンダーステアが強くなり、それが助けにはならなかったかもしれない。でも、今日は最大限の力を発揮できたと感じているし、明日も自信がある。レースをしっかりこなせば、ポジションアップを狙って、ティフォシにいいレースを見せられるはずだ。本当に楽しみにしている。」

6番手：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「今日の結果には非常にがっかりしている。最前列、もしかしたらポールポジションも取れたかもしれない。残念ながら、今日は自分の仕事を果たせなかった。1コーナーと2コーナーで0.15秒を失い、最終コーナーでさらに0.11秒を失った。自分のせい以外に責める人はいない。最近は予選が苦手だけど、これからも改善できるよう努力する。僕たちは良いレースカーを持っている。明日に向けて自信が持てるはずだ。チームはW15をザントフォールトよりもずっと良い状態にするために素晴らしい仕事をした。マシンの調子はずっと良くなっている」

7番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「よくも悪くもあった予選だった。予選Q1と予選Q2はとても感触がよく、セッション中もいいラップを走ることができた。でも予選Q3ではバランスに苦戦してしまい、前のセッションと比べるとアンダーステアが多く出てしまったため、コーナーで思ったようにアタックできなかった。初めてのことなので理由が分からないけど、明日の決勝に向けて解析に努める。この週末の一番大きな課題は、リアからフロントまでの安定したバランスを見つけることだ。明日は誰にとっても難しい日になるだろう。もちろん僕たちにとって今日よりもポジティブな日になることを願っているけど、現時点ではまだどうなるか予想ができない」

8番手：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「このサーキットでは、僕たちが抱える問題が浮き彫りになったように思う。マシンのバランスを失ってしまったようで、このダウンフォースレベルではさらに苦戦をしている。予選Q3はスクラブタイヤではとてもよい走りができたけど、ニュータイヤに履き替えた途端に調子が一転してしまった。その原因を解明する必要がある。予選Q3の最終ラップはうまくいかず、少し行きすぎてしまった。フェルスタッペンが背後にいると分かっていたので、彼がスリップストリームを使えるように努力したけど、あまり効果がなかったようだ。パフォーマンスに乏しく、僕自身はもちろんだけおｄ、チームとしてもとても残念だ。今のマシンはとてもセンシティブで、これは僕たちが直面している一番の問題だと思う。バランスで苦戦をしていて、マシンはギリギリの状態で保たれている状況なので、いろいろなことが試せずにいる。でも、重要なのは明日どれだけよいレースができるかということなので、チームのモチベーションを上げて前向きに取り組みたいと思う。ロングランでのペースはいいので、明日はチーム2台でできる限り多くのポイントを獲得して、ダメージを最小限に抑えたい」

9番手：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「9位は素晴らしいし、とても嬉しい。今週末はここまでベスト・オブ・ザ・レストだったし、そこに到達できればと思っていたけど、本当にここまで来られるとは思っていなかったので、良かった。プラクティスでマシンが好調を維持していると、予選で確実に結果を出さなければならないというプレッシャーが少し増えるものだけど、その甲斐はあった。ザントフォールトとはまったく違うトラックで、アップグレードは素晴らしいけど、このトラックが僕たちのマシンに合っていることはわかっている。でも、アップグレードがなかったらQ3に進めなかっただろうということもわかっている。これは良い収穫だ。予選中ずっとハースと戦っていたけど、明日は彼らの方が少しレースペースが速いようだ。グレイニングが最大の懸念事項だけど、どうなるか見てみよう」

10番手：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「トップ10入りは堅実な仕事だと思う。アレックス(アルボン)にわずかの差で後れを取っているのは理想的ではない。ターン1と2で早くも遅れをとってしまったし、新しいタイヤではなぜかうまくいかなかった。新しいタイヤでは毎回うまくいかなかったので、理解する必要がある。全体的には満足している。ローダウンフォースパッケージの車はかなり良い感じだし、良い感触と自信がある。うまくいけば、それを明日につなげられるだろう。混戦には入っていると思うけど、全員が非常に拮抗した戦いになると予想している」

F1イタリアGPの予選で11番手以下だったドライバーのコメント。8月31日（土）に2024年のF1世界選手権 第16戦 イタリアグランプリの公式予選が行われた。

モンツァ・サーキットは路面が完全に再舗装され、多くのドライバーがソフトタイヤに苦戦。新品でユーズドのタイムを超えられないドライバーもいた。角田裕毅（RB）はアップデートが機能していないようであり、16番手でQ1敗退となった。

11番手：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「予選に臨むときは少し悲観的だったので、全体的には11位で満足しないといけない。クルマはここで少し苦戦しているから、Q3に非常に近いのはいい兆候だ。明日は未知の世界に入るので簡単ではないが、トップ10フィニッシュは依然として目標だ」

12番手：ダニエル・リカルド（RB）
「今日は最善を尽くした結果、満足のいく走りができた。今朝フリー走行を走ってみて、予選Q3に進むことは難しいだろうと予想していたけど、もう少しのところまで行けたことはポジティブだったと思う。できることはすべてやったので、自分のラップには満足している。残念ながら十分な結果ではなかったけど、僅差の戦いになっている。8位から20位までのマシンが接戦になっているので、明日は厳しいポイント争いが繰り広げられるだろう。誰もハードタイヤを試していないので、レースではどのようなパフォーマンスをみせるか分からない。ここはペースがあればオーバーテイクできるサーキットなので、明日はポジションを上げられるよう最善を尽くす」

13番手：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「Q1では、ウィリアムズが目の前でコースアウトして、砂ぼこりがひどくて、彼がコースアウトしているのかコース上にいるのかわからなかった。何も見えなかった。だからあのラップは台無しになった。ここでスリップストリームを得ることはとても重要で、コンマ3秒の差をつけることができる。僕は2台のアルピーヌの後ろを走ったけど、彼らは準備ラップを走っていたので、結局トウを得ることができなかった。その差が、僕がQ3に対して逃したマージンだ。でも、13位はトップ10からそれほど離れていないし、そこから何かできるはずだ」

14番手：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「今週末は特にソフトコンパウンドのタイヤで非常に難しかったので、今日は予選でQ2に進出できてよかった。今週はソフトタイヤを装着するたびに、思ったように機能させることができなかった。フロントとリアのタイヤ、車全体のグリップが適切ではなかった。ベストラップはQ1でユーズドタイヤで記録したものだ。Q2では、グリップを上げるためにさまざまなことを試したが、どういうわけか今日はグリップがなかった。とはいえ、ポイント獲得までそう遠くはなく、明日のレースデーを楽しみにしている。グリッドを上げてトップ10を目指して戦うつもりだ」

15番手：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「今日はポジティブな面もいくつかあった。昨夜、いくつか変更を加えたが、それが功を奏したようだ。マシンの感触は昨日より良くなり、ザントフォールト前のパフォーマンスに近いものになった。原因を完全には理解していないので、さらに調査する必要がある。モンツァでは、僕たちにとって常に厳しい週末になるだろうと思っていたが、チームが昨夜懸命に取り組んだことが報われ、正しい方向に一歩前進できたと思う。とはいえ、完全にクリーンなラップを走れなかったため、パフォーマンスに少し余裕が残っており、さらに数ポジションを上げることができたかもしれない。次は明日の戦略を練り、正しいものにする必要がある。チームはまだロングランの代表的なデータをあまり持っていないし、新しい路面では未知の部分もあるため、何が起こるか興味深いところだ。明日がどうなるかを見て、戦える位置に自分たちを置き、うまくいけばポジションを上げることができるようにしたい」

16番手：角田裕毅（RB）
「今日はタフな一日でした。昨日はだいぶペースで後れを取っていましたが、セッションごとに中団のマシンとの差を縮めることができました。週末を通してマシンの扱いが難しく、フラストレーションを感じています。また、不明なことがいくつかあるので、今の状況を理解しなくてはなりません。予選でのラップには満足しているのですが、この週末はペースが足りていないと感じているので、なにかが欠けているのだと思います。それぞれのマシンで違いがあるので、学べることも多くあるはずです。明日は全力を尽くして戦います」

17番手：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「今日はQ2に進出できるポテンシャルがあったと思うので、わずかな差で逃したのは悔しい。最終ラップではコンマ2秒リードしていたけど、イエローフラッグの指示が出たので、ラップを取り消さなければならなかった。週末はずっと難しい状況で、まだ必要なペースを見つけられていないけど、明日のレースでどうなるか見てみよう。ここは混戦状態なので、運も味方につけないといけない」

18番手：フランコ・コラピント（ウィリアムズ）
「F1で初めての予選セッションをこなせたのは特別な経験だった。今週末はこれまですべての瞬間を楽しんできた。残念ながら、2回目のプッシュでちょっとしたミスを犯してしまい、2周目をうまくこなすチャンスを逃してしまった。1回目の走行を終えて良い位置にいたので、2回目のプッシュでさらに前進できるよう努力していたので、期待が持てた。マシンは非常に競争力があり、今日Q2に進出することは可能だったと思う。でも、これは始まりに過ぎず、F1マシンで数周しか走っていないので、まだ取り組むべきことがある。今は少しフラストレーションを感じているけど、大きなポテンシャルがあることはわかっているし、チームはマシンが僕にもっと合うように一生懸命取り組んでくれている。明日は、マシンとタイヤについてさらに学び、F1でフルレース距離を管理する絶好の機会になるだる。どうなるか見てみよう」

19番手：バルテリ・ボッタス（ザウバー）
「今日はもっと何か達成できたはずだと感じているので、19位という結果にはがっかりしている。最初のプッシュラップはかなり良かったし、路面の改善によりQ2に進出できる可能性は十分にあったが、Q1の終盤にイエローフラッグが出され、そのチャンスを奪われてしまった。3回目のプラクティスは昨日よりも難しかったので、予選では金曜日の設定に戻すことにした。感触はずっと良くなったが、結局はすべて運次第で、残念ながら最後の走行はイエローフラッグで中断され、あまり改善できなかった。全体的に先週末よりも少し良い位置にいるように見えるので、最終的にどこに着地できたのか疑問が残る。明日はタイヤ管理が重要になる。うまくいけば、ライバルに追いつき、コース上でポジションを上げるチャンスがあるだろう」

20番手：周冠宇（ザウバー）
「今日の予選はかなりフラストレーションが溜まるものだった。もっと良い結果を残せたはずだ。最後のラップは、それまでの走行よりもタイムを更新して好調にスタートした。しかし、前方を走る車がコースを外れ始めたため、避けなければならず、ラップタイムが落ちてしまった。その結果、自分のペースで走っていたラップタイムを更新することができなかった。これらのアクシデントがなければ、もっと上位のポジションを獲得でき、Q2にもっと近づくことができたはずだと確信している。厳しい予選ではあったが、今朝よりも確実にマシンの調子は良くなっていた。この改善された感覚をレースに活かし、できる限り多くを学んでいきたい」