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  • アラン・プロスト 「今のルイス・ハミルトンを倒すのは不可能」

    アラン・プロスト 「今のルイス・ハミルトンを倒すのは不可能」

    4度のF1ワールドチャンピオンであるアラン・プロストは、自身の記録を抜いて5度目のタイトルを獲得したルイス・ハミイルトンは、彼の世代でベストドライバーだと称賛する。

    アラン・プロストは、アイルトン・セナ、ネルソン・ピケ、ナイジェル・マンセルといったドライバーたちと一時代を築き、F1史上で最も偉大なドライバーの一人として見なされている。

    ルイス・ハミルトンは、F1メキシコGPで5度目のF1ワールドチャンピオンを獲得。アラン・プロストは、今後さらにルイス・ハミルトンが強いドライバーになると予想する。

    「当然ながら、すべてのワールドチャンピオンは他とは異なる」とアラン・プロストは FormulaPassion にコメント。

    「ルイスについて最も私に衝撃を与えたことは、彼がさらに良いドライバーになるために自分をいかに律しているかだ。今年はおそらく彼のベストシーズンだったと思うが、まだ良くなっていく可能性がある」

    「たとえ彼のクルマが常にトップに位置していなくても、彼は最高のチャンスを掴むことができたし、シンガポールのよに特別な何かをしなければならない場合に彼はそれをやってのけることができた」

    「チームは彼の生活を特別な方法でサポートしているし、それは彼に自信と強さを与えている。彼にとって非常に重要な側面だ」

    実際、メルセデスはルイス・ハミルトンにトミー・ヒルフィガーでのブランド展開や世界中でプラスチックの使用を減らすキャンペンなど、F1とは関係のない他の活動をすることを許している。

    ルイス・ハミルトンは、他の活動で忙しくしているときはレースのことをしばし忘れることができるので、F1以外のことで常に忙しくすることが自分をさらに良いドライバーへと高めてくれるかもしれないと話している。

    ルイス・ハミルトンは、彼や同世代のアイルトン・セナのようなドライバーに対してどのようにランク付けされるかと質問された質問されたアラン・プロストは、2つの世代を比較するのはかなり難しいことだと語る。

    「世代を比較することはできない。セナと私は我々の世代でベストだったかもしれない。だが、今言えるのは、ルイスは彼の世代のベストではないにしても、ベストの一人だということだ」

    「セバスチャン（ベッテル）も良いシーズンを過ごしたが、ルイスとメルセデスを倒すには不十分だった。彼はバクーやホッケンハイムのような悪いタイミングでミスを犯した。そうでなければ、彼は30ポイントのアドバンテージがあり、プレッシャーも少なかっただろう」

    「それに、今年、ルイスはセブに対して心理的にも非常に強くなることができた。間違いなく成熟しており、環境を考えれば、倒すのは不可能だった」

  • アラン・プロスト「F1はドライバーが戦えようマシンをシンプルにすべき」

    アラン・プロスト「F1はドライバーが戦えようマシンをシンプルにすべき」

    F1は2021年シーズンにむけて多くの変更を計画しているが、4度のF1ワールドチャンピオンであるアラン・プロストは、技術規則を簡素化しなければならないと主張する。

    現在、アラン・プロストはアドバイザーとしてルノーと仕事をしているが、F1がパワーユニット時代に突入して以降、ルノーのユニットは、メルセデス、フェラーリに対抗できておらず、ワークスチームとしても3強チームに遅れをとっている。

    アラン・プロストは、現在のF1はエンジンパワーにあまりに依存しすぎであり、ドライバーの実力に十分に頼っていないと考えている。

    「エンジンルールが最も複雑だ」とアラン・プロストは Ouest-France にコメント。

    「エンジンを変更するたびに大幅なコストがかかる。だが、いずれの場合でも、より多くの燃料が使用でき、より多くのパフォーマンスを向上させるパワフルなものであるべきだ」

    「今日のパフォーマンスの80％が空力とエンジンのマシンの戦争ではなく、サプライズ、創意工夫、ドライバーが差を生む出す可能性を高められるように技術的にもっとシンプルにするべきだ」

    「より優れたバランスを見たいと思っている。個人的にはディフューザーを取り除いてほしい。私の時代は大きなパフォーマンスがあり、異なるコンセプトだったし、問題なくお互いについていくことができた。我々は空力的によりシンプルなクルマが必要だ」

  • アラン・プロスト 「リカルドがルノーとの契約を望んだときは驚いた」

    アラン・プロスト 「リカルドがルノーとの契約を望んだときは驚いた」

    ルノーF1チームの特別アドバイザーを務めるアラン・プロストは、ダニエル・リカルドが2019年のルノーと契約を結ぶことを望んだことに少し驚いたと認めるが、リカルドはグリッドの上位に返り咲くというルノーの挑戦を認識していると強調した。

    ダニエル・リカルドは、8月初旬に今シーズン限りでレッドブルを退団し、2019年からルノーと2年契約を結んだことを発表した。

    ルノーは2016年にワークス復帰して以来、まだトップ5以上のフィニッシュを果たせておらず、レッドブルと比較したルノーの相対的なレベルを考えれば、この移籍はパドックの大部分に衝撃を与えた。それは4度のアラン・プロストも同じだったようだ。

    アラン・プロストは、2019年にルノーが、メルセデス、フェラーリ、レッドブルと上位を争うと予想するのは時期尚早だが、ダニエル・リカルドはルノーが長期的なプロジェクトであることを認識していると語る。

    「我々はまだそのレベルにはいないし、まだ少し早すぎるかもしれない」とアラン・プロストはコメント。

    「だが、ダニエルと話をしたとき、我々は非常にフランクな議論をしたし、彼はすべてを知っている。彼はすべてを見ている。彼は来年ワールドチャンピオンになれないことをわかっている。我々はもっと良くなるつもりであるのは確かだが、それには時間がかかる」

    「彼が『わかった、加入したい』と言ったときには少し驚いた。彼はチームがさらに良くなっていくためにプッシュすることができるだろう。チームには少しプレッシャーがかかるかもしれない。だが、最終的にそれはポジティブなプレッシャーだ」

    アラン・プロストは、ダニエル・リカルドがルノーをミッドフィールドのバトルから抜け出し、上位チームに足を踏み入れる助けになると信じていると語る。

    「ドライバーとして、トップチームにいて、そのあと平均的なチームにくると、たくさんの小さな違いが競争力の違いを生み出していることがわかるものだ。彼のようなドライバーは助けになる」とアラン・プロストはコメント。

    「我々はトップチームになるために自分たちにやれるすべてをまとめる必要があるし、彼はその一部だ。マーケティング面でも彼は優れた価値がある。彼は面白い男だ。F1内外でダニエルについて話をすれば、彼は決して論争の的になることはない」

    「私にとって、彼は人々をオーバーテイクできるベストドライバーのひとりだ。彼は非常に競争力がある。彼はマックス（フェルスタッペン）のようなベストドライバーのひとりと考えられているチームメイトよりも頻繁に多くのポイントを獲得してきた」

    「彼は最高の男だし、ルノーのようなチームには良い雰囲気が必要だ。我々には、問題を起こすことなく、一緒にうまく仕事をする2人のドライバーが必要だ。私はダニエルとニコを信じている。良いチームになるだろう」

  • アラン・プロスト 「リカルドはいくら払ってでも獲得すべき逸材」

    アラン・プロスト 「リカルドはいくら払ってでも獲得すべき逸材」

    ルノーF1チームの特別アドバイザーを務めるアラン・プラストは、ダニエル・リカルドは大金を払ってでも獲得すべき価値のあるドライバーだったと考えている。

    今シーズン末でレッドブルとの契約が期限を迎えるダニエル・リカルドは、2019年から2年契約でルノーに移籍することを決断。ワークスチームとして復帰して以降、まだ表彰台にも上がっていないルノーへ移籍するニュースは衝撃を与えた。

    ルノーは、ダニエル・リカルドに2000万ポンド（約28億9000万円）の2年契約を結んだと報じられている。

    現在、特別アドバイザーとしてルノーのF1プロジェクトに関与している4度のF1ワールドチャンピオンのアラン・プロストは、ダニエル・リカルドは、大金を支払うだけの価値があるドライバーだと語る。

    「ダニエルは他のドライバーたちより高価だ。チームを助けるためにそれが必要だったので我々はそうした」とアラン・プロストは Guardian にコメント。

    「金は問題ではない。だが、それは正当なものでなければならならない」

    「我々はその価値があると理解できない限りは金を使うつもりことはない。メルセデスやフェラーリは異なる哲学を持っているかもしれないがね」

    ダニエル・リカルドの獲得と同時にルノーはニコ・ヒュルケンベルグの残留も発表している。

    「我々には2人のトップドライバーがいる。おそらく今のF1で最高のラインナップのひとつだろう。彼らは、レッドブルやメルセデスの所属ではなく、ルノーのドライバーだ」

    「それはチーム内外のすべての人たちに対し、我々が現時点でベストで正しい選択をしたいと考えていることを示している」

    また、アラン・プロストは、ルノーのF1プロジェクトに関われることに満足しているとし、ルノーには、メルセデスのようなトップチームには提供することができない“面白い”チャレンジがあると語る。

    「必要なものが見えるようから私はそこにいる」とアラン・プロストは語る。

    「メルセデスは現在トップにいるし、私はそこではモチベーションを持てなかっただろう」

    「（ルノーが）トップに返り咲くのはかなり難しいことだし、私はそこに非常に面白みを見い出している」

  • 【フォーミュラE】 アラン・プロスト、ルノー e.damsの株式を売却

    【フォーミュラE】 アラン・プロスト、ルノー e.damsの株式を売却

    アラン・プロストは、F1に専念するためにフォーミュラEチーム『ルノー e.dams』の株式を売却した。

    4度のF1ワールドチャンピオンを務めるアラン・プロストは、2013年にDAMSと共同でチームを設立し、フォーミュラE初年度から参戦していた。

    今後、アラン・プロストは、ルノーF1チームのスペシャルアドバンザーの役割に専念していく。

    アラン・プロストは「移動など、物理的にもフォーミュラEとF1のすべてをやっていくのは難しかった」と L’Equipe にコメント。

    「ルノーがF1に集中すると決断した時、同じタイミングでそれに続くことは理にかなっていた」

    しかし、アラン・プロストは、まだフォーミュラEの可能性を信じていると述べ、戦略的に見守っていくと主張している。

    ルノーF1チームについては「我々はだいたい考えていた位置にきている。それは第一歩であり、これから次のステップが始まる」とアラン・プロストは語った。

    ルノーは、今期を持ってフォーミュラEを撤退。2018/2019年シーズンからは日産自動車がルノーのエントリーを引き継いでフォーミュラEに参戦する。

  • アラン・プロスト 「カルロス・サインツはルノーの“大きな穴”を埋める」

    アラン・プロスト 「カルロス・サインツはルノーの“大きな穴”を埋める」

    ルノーのF1アドバイザーを務めるアラン・プロストは、カルロス・サインツの加入がトップに返り咲くというルノーの計画の“大きな穴”を埋めることになると語る。

    2018年からルノーへの移籍が決定していたカルロス・サインツだが、ジョリオン・パーマーが離脱に合意したことで、早期移籍が実現。F1アメリカGPでルノーのドライバーとしてデビューし、7位入賞を成し遂げた。

    アラン・プロストは、先週末のF1アメリカグランプリでのカルロス・サインツのルノーでのF1デビューは、ルノーがコンストラクターズ選手権の順位を上げるためにシーズン中のドライバー交代を決断した理由の完璧な例となったと述べた。

    「シーズン中にドライバーを変更することは常に小さなリスクが伴うが、実際にそれは我々がまさに望んでいたことだった」とアラン・プロストは Autosport に述べ、もしルノーの2台が定期的にポイントを獲得していれば、コンストラクターズ選手権に5位に位置していただろうと付け加えた。

    「残念ながら、ニコには問題が発生した。そして、我々にはポイントを獲得するためにカルロスがいた」

    「何かを造り上げていきたければ、どこに大きな穴があってはいけない」

    「ジョリオンに失礼なことを言うわけではないが、我々はコンストラクターであり、完璧ではないにしろ、すべてをより良くしていく必要がある。我々にはまだやらなければならないことがたくさんあることはわかっている」

    「我々はクルマをあまり多く開発するつもりではないので、2人のドライバーが多かれ少なかれ貢献してくれることを望んでいる。信頼性問題が発生せず、可能であれば、最後の3戦で二人がポイントを獲得してくれることを期待している」

    ルノーは、トロ・ロッソがホンダにパワーユニットを切り替えるための契約の一部としてカルロス・サインツの獲得を強く求めたが、アラン・プロストは、カルロス・サインツの長期的な将来についてはレッドブルに委ねられたままだと認める。

    カルロス・サインツは2020年までレッドブルと契約を結んでおり、2018年までのローン移籍となっている。

    「このような状況において、我々はすべての鍵を持っているわけではない。だが、来年のマーケットは非常にオープンだ」

    「我々が変更しなければならない理由はないが、我々がすべてを掌握しているわけではないので、少し待たなければならない」

    「我々は幸運にもカルロスを獲得することができた。我々は彼を望んでいたが、我々は長期的に彼を起用するわけではないので、慎重になる必要がある」

    「我々にとってそれは問題ではない。我々は構築している段階であり、タイミングはOKだ。彼と強化なパートナーシップを築いていきたい」

    アラン・プロストは、カルロス・サインツのルノーとの最初の週末にむけてアドバイスを送っていたが、カルロス・サインツはメーカーチームのプレッシャーに対処する準備ができていると感じている。

    「彼は若く、いくつかのミスは犯すものだ。だが、それは重要ではない。このようなワークスチームにいるときには重要なものは少し異なる。それが我々が与えられる唯一のメッセージだ」

    「彼は少し異なる行動をしなければならない。より多くのプレッシャーがかかるからね。そして、私は彼にはその準備ができていると確信している」

  • アラン・プロスト、ルノーF1チームのスペシャルアドバイザーに就任

    アラン・プロスト、ルノーF1チームのスペシャルアドバイザーに就任

    4度のF1ワールドチャンピオンであるアラン・プロストが、2017年のルノーF1チームのスペシャルアドバイザーに就任した。

    アラン・プロストは、ルノーがF1で勝利の道に返り咲くのを手助けするために、F1ﾄドライバー、そして、元F1チーム代表としての豊富な経験を生かす仕事を課せられた。

    ルノー・スポール・レーシングのジェローム・ストール会長は、火曜日に開催されたR.S.17の発表会でアラン・プロストが、ルノー・スポールの経営委員会のメンバーになることを発表した。

    アラン・プロストは、F1キャリア初期にルノーでレースをしており、1993年にはルノーのエンジンを搭載したウィリアムズでタイトルを獲得している。

    「彼は、素晴らしい経験、素晴らしいネットワーク、そして、ドライバーと話をする能力をチームにもたらしてくれる。そのための特別なネットワークを有している」とジェローム・ストールは述べた。

    アラン・プロストは、ルノーがワークスチームとしてF1復帰する前にルノーのアンバサダーを務めており、ジェン・ポール・ドゥリオと共同でフォーミュラEでe.damsチームを設立している。また、リジェを買収して1997年から2001年まで自身のF1チームを運営していた。

    アラン・プロストは、新しい役割は“日々”のものではないが、舞台裏でルノーが決定を下すことを助けるために自分の経験を使って関与していくことになると述べた。

    「重要なことは、ルノーが競争力を付け、出来る限り早くに勝てるようになることだ」とアラン・プロストはコメント。

    「私がルノーに関与するのは初めてではないが、日々の役割ではなく、よりm舞台裏での役割となることははっきりさせておきたい」

    「このような状況があるのは良いことだ。委員会にいることは重要だ。将来チームが勝つために、ベストな決定、ベストな戦略を与えていくことが重要だ」

    アラン・プロストは、2月27日にバルセロナで実施されるプレシーズンテストに出席すると述べ、R.S.17のパフォーマンスを見ることに興奮していると語った。

    「非常に興奮している。クルマのサイズを見て想像できるが、大きなタイヤを装着していたかつての日々のように見える」とアラン・プロストは語る。

    「月曜日にバルセロナに行く予定だ。ドライバーがどのように言うか非常に興味がある」

    「速いコーナーでは体力的にタフだろう。F1にとって良いことだ。新しいサイクルが必要だし、新しいフォロワー、新しい観客をもたらせることを期待している。若い観客が増えるといいね」

  • アラン・プロスト、ルイス・ハミルトンのF1通算51勝を祝福

    アラン・プロスト、ルイス・ハミルトンのF1通算51勝を祝福

    アラン・プロストは、F1で51勝を挙げたルイス・ハミルトンを祝福した。

    F1メキシコGPで優勝したルイス・ハミルトンは、通算勝利数でアラン・プロストに並ぶ歴代2位タイの51勝となった。

    レース後、アラン・プロストは自身のTwitterで「51勝、そして、これで終わりではない。ルイス・ハミルトンにふさわしい名誉」と投稿。

    アラン・プロストは、199戦で51勝を達成。1981年のフランスGPで初勝利を挙げたプロストは1993年のドイツGPで最後の優勝を収めている。

    ルイス・ハミルトンは、186戦で51勝のマイルストーンに到達。あとは91勝のミハエル・シューマッハを追うだけとなった。

    メキシコでのレース後、ルイス・ハミルトンは「今はとてもシュールな気分だ。たどり着くには驚くべき目標だった。プロストは素晴らしいマスターだった。彼は51勝を挙げたし、それは多くの勝利だミハエルが91勝を挙げたことを考えると、とにかく圧倒されるし、魅了される。なので、本当に感謝している」とコメント。

    「僕はメルセデスと30勝を挙げた。それは最高のチームであることを示しているし、ここに来るにくることが正しい決断で、自分の人生とキャリアにおいて最高の決断であったことを証明し続けている」

  • バーニー・エクレストン 「F1史上最高のドライバーを選ぶならプロスト」

    バーニー・エクレストン 「F1史上最高のドライバーを選ぶならプロスト」

    F1最高責任者のバーニー・エクレストンは、F1史上最高のドライバーを選ぶとしたらアラン・プロストだと考えている。

    F1史上最高のドライバーは誰だと思うかと Marca に質問されたバーニー・エクレストンは「難しいが、長年見てきたなかで選ぶとすれば、プロストだろう」と答えた。

    「プロストは、シューマッハやセナよりも優れていた。ミハエルはチームやチームメイトから助けを得ていたし、セナにも一時そのような時期があった。だが、プロストはそういった特別扱いは一切受けなかった。彼には常に同じチーム内に戦わなければならないライバルがいた」

    だが、自分が一番好きなドライバーはヨッヘン・リントだとバーニー・エクレストンは語る。

    「彼とはとても親しかった。仲間であり、友人と言ってもいいぐらいだった。

    「一番好きなドライバーは彼だ。だが、史上最高とはいえない。それはプロストだ」

    アラン・プロストは、4度のワールドチャンピオン（1985年、1986年、1989年、1993年）を獲得し、通算51勝を挙げた。

    ヨッペン・リントは1970年にタイトルを獲得。この年のシーズン途中に事故で死亡したが、ポイントリーダーの座を奪われないままシーズンが終了し、タイトルを与えられた。

  • アラン・プロスト 「マクラーレン・ホンダは改善するはず」

    アラン・プロスト 「マクラーレン・ホンダは改善するはず」

    アラン・プロストは、2016年にマクラーレン・ホンダが昨年よりは改善するはずだと語った。

    現在、ルノーのアンバサダーを務めるアラン・プロストだが、噂された新生ルノーF1チームでチーム代表的な役割を担うことはなくこれまで通りアンバサダーの役割を継続する。

    アラン・プロストは「恐らく、それが一番いいと思う。私が表に出たら成功へのプレッシャーが高まるだけだからね」と Speedweek に述べた。

    さらにアラン・プロストはさらに、ルノーが再び成功するまでには時間がかかるだろうとし、「我々は忍耐力を持っている。だが、メディアも同じように忍耐強くできるかな？」とほほ笑みながら La Gazzetta dello Sport に語った。

    「少なくとも2〜3年はかかるだろう。2017年にルール変更が行われたら、それがルノーにとっては有利になるかもしれない」

    現在、2017年シーズンからの新ルール制定に関する話し合いが行われている。その進展状況について尋ねられたアラン・プロストは「我々には統一的な戦略が必要だ。だが、そうなりそうには見えない」と述べた。

    フェルナンド・アロンソとマクラーレン・ホンダについてどう思うかと質問されたアラン・プロストは「今日はマクラーレンの話をする日ではない。今日はルノーのための日だ」と AS に述べた。

    「それでも何か言わなければならないのであれば、今年は改善が見られると思うと言っておこう。彼らも昨年のようなシーズンを送るわけにはいかないだろうからね」

    「彼らは良くなると思うよ。なぜなら、彼らにはそうするだけの力があり、そうしなくてはならないからだ」

    かつてアイルトン・セナとともにマクラーレン・ホンダで活躍したアラン・プロストは「唯一の問題は、どれだけ改善できるかだ」と付け加えた。