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【動画】 F1アメリカグランプリフリー走行1回目ダイジェスト

2017年 F1 アメリカGPのフリー走行1回目が20日（金）にテキサス州オースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われ、ルイス・ハミルトン（メルセデス）がトップタイムを記録した。

F1は、今週末のF1アメリカGPで乳がん啓発活動をサポートしており、ピットレーンのラインを含めてサーキットのエレメントをピンクに変更。各チームもピンクのレーシングギアを使用したり、F1マシンにピンクの装飾やピンクリボンを掲載するなど、活動をサポートしている。

F1は、今週末のF1アメリカGPで乳がん啓発活動をサポートしており、ピットレーンのラインを含めてサーキットのエレメントをピンクに変更。各チームもピンクのレーシングギアを使用したり、F1マシンにピンクリボンを掲載するなど、活動をサポートしている。

今週末からカルロス・サインツがルノーに移籍。また、スーパーフォーミュラに参戦するピエール・ガスリーの代役としてトロ・ロッソはポルシェでWECを戦うブレンドン・ハートレーを抜擢、ダニール・クビアトを復帰させるという話題の多いグランプリとなっている。

金曜日のオースティンは生憎の雨。雨脚は強くはないものの、気温19℃、路面温度21℃のウェットコンディションでセッションはスタート。各チーム、ウェットタイヤで走行を開始。ダニエル・リカルド（レッドブル）を始め、スピンを喫するドライバーも見られた。

セッション中盤からはドライタイヤでの走行に移行。フリー走行1回目のトップタイムは、ルイス・ハミルトン（メルセデス）が記録した1分36秒335。2番手には0.593秒差でセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）、3番手にはバルテリ・ボッタス（メルセデス）が続いた。

マクラーレン・ホンダは、ストフェル・バンドーンが5番手タイム、フェルナンド・アロンソは、ハイドロ系のテクニカルトラブルに見舞われ、タイムを記録することなく4周の走行でセッションを終えた。

ルノーでのデビュー戦となるカルロス・サインツは10番手タイム。13番手だったチームメイトのニコ・ヒュルケンベルグを上回ってみせた。

今回がF1デビューとなるブレンドン・ハートレー（トロ・ロッソ）は14番手タイム。急造のシートが合わないようで、無線で修正を要求していた。

2017 F1 アメリカグランプリ動画：フリー走行1回目

関連：F1アメリカGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンが最速タイム

2017年10月21日
ブレンドン・ハートレー、PU交換で25グリッド降格ペナルティ

トロ・ロッソでF1デビューを果たすブレンドン・ハートレーは、パワーユニット交換によりF1アメリカグランプリで25グリッド降格ペナルティを科せられることが金曜日の時点で確定した。

ブレンドン・ハートレーは、日本でスーパーフォーミュラに参戦するピエール・ガスリーの代役としてトロ・ロッソでのF1デビューが決定。F1マシンを走らせるのは2012年以来となる。

トロ・ロッソは、今週末のオースティンに先駆けて、ブレンドン・ハートレーのマシンのパワーユニットエレメントを交換。ハートレーのマシンは、前戦までピエール・ガスリーが走らせていたものとなる。

FIAの発表によると、トロ・ロッソは、ブレンドン・ハートレーのマシンのICE（内燃エンジン）、MGU-H、エネルギーストア、コントロールエレクトロニクスを変更。トータルで25グリッド降格ペナルティが科せられることになった。

今週末のF1アメリカグランプリでは、ニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）が、ICE、ターボチャージャー、MGU-Hの交換により20グリッド降格、ストフェル・バンドーン（マクラーレン・ホンダ）が8基目のICE投入で5グリッド降格することが確定している。

2017年10月21日

F1アメリカGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンが最速タイム

2017年のF1世界選手権第17戦アメリカグランプリのフリー走行1回目が20日（金）にテキサス州オースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われ、ルイス・ハミルトン（メルセデス）がトップタイムを記録した。

F1アメリカGP開幕に先駆け、マクラーレンはフェルナンド・アロンソとの契約延長を発表。また、フリー走行1回目の直前にはレッドブルがマックス・フェルスタッペンとの契約を2020年まで延長したことを発表した。

また、今週末からカルロス・サインツがルノーに移籍。また、スーパーフォーミュラに参戦するピエール・ガスリーの代役としてトロ・ロッソはポルシェでWECを戦うブレンドン・ハートレーを抜擢、ダニール・クビアトを復帰させるという話題の多いグランプリとなっている。

さらにF1は、今週末のF1アメリカGPで乳がん啓発活動をサポートしており、ピットレーンのラインを含めてサーキットのエレメントをピンクに変更。各チームもピンクのレーシングギアを使用したり、F1マシンにピンクリボンを掲載するなど、活動をサポートしている。

ピレリは、サーキット・オブ・ジ・アメリカズに昨年よりも軟らかいソフト、スーパーソフト、ウルトラソフトという3種類のコンパウンドを選択。前述の乳がん啓発活動のサポートの一環としてウルトラソフトの識別カラーはピンクに変更されている。

だが、金曜日のオースティンは生憎の雨。雨脚は強くはないものの、気温19℃、路面温度21℃のウェットコンディションでセッションはスタート。各チーム、ウェットタイヤで走行を開始した。

セッション中盤にはセバスチャン・ベッテルがドライタイヤを装着。スーパーソフトタイヤでトップタイムを記録。以降、セッションはドライタイヤでの走行へと移行した。

フリー走行1回目のトップタイムは、ルイス・ハミルトン（メルセデス）が記録した1分36秒335。2番手には0.593秒差でセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）、3番手にはバルテリ・ボッタス（メルセデス）が続いた。

マクラーレン・ホンダは、ストフェル・バンドーンが5番手タイム、フェルナンド・アロンソは、ハイドロ系のテクニカルトラブルに見舞われ、タイムを記録することなく4周の走行でセッションを終えた。

ルノーでのデビュー戦となるカルロス・サインツは10番手タイム。13番手だったチームメイトのニコ・ヒュルケンベルグを上回ってみせた。

今回がF1デビューとなるブレンドン・ハートレー（トロ・ロッソ）は14番手タイム。急造のシートが合わないようで、無線で修正を要求していた。

また、フリー走行1回目では、トロ・ロッソがショーン・ゲラエル、ザウバーがシャルル・ルクレールを走らせ、それぞれ17番手、19番手タイムでセッションを終えた。

F1 アメリカグランプリフリー走行2回目は、このあと28時（現地時間14時）から行われる。

2017 第17戦 F1アメリカグランプリフリー走行1回目

順位	No	ドライバー	チーム	ベストタイム	周回
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1分36秒355	18
2	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	1分36秒928	20
3	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1分36秒979	10
4	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	1分37秒339	21
5	2	ストフェル・バンドーン	マクラーレン・ホンダ	1分37秒352	26
6	19	フェリペ・マッサ	ウィリアムズ	1分37秒570	23
7	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	1分37秒598	20
8	31	エステバン・オコン	フォース・インディア	1分37秒808	25
9	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア	1分37秒861	20
10	55	カルロス・サインツ	ルノー	1分38秒093	24
11	20	ケビン・マグヌッセン	ハース	1分38秒408	16
12	18	ランス・ストロール	ウィリアムズ	1分38秒534	25
13	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	1分38秒904	19
14	39	ブレンドン・ハートレー	トロ・ロッソ	1分39秒267	28
15	8	ロマン・グロージャン	ハース	1分39秒336	17
16	3	ダニエル・リカルド	レッドブル	1分39秒366	14
17	38	ショーン・ゲラエル	トロ・ロッソ	1分40秒406	25
18	9	マーカス・エリクソン	ザウバー	1分40秒448	19
19	37	シャルル・ルクレール	ザウバー	1分40秒828	25
20	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン・ホンダ		4

関連：【動画】 F1アメリカグランプリフリー走行1回目ダイジェスト

2017年10月21日

ダニール・クビアト「将来についてレッドブルと非公開で話し合いたい」

今週末のF1アメリカグランプリでトロ・ロッソに復帰するダニール・クビアトは、自分のF1での将来についてレッドブルと非公開で議論をして明確にする必要があると考えている。

トロ・ロッソは、2018年のドライバーとして評価するためにマレーシアGPと日本GPの2戦でピエール・ガスリーを起用。ダニール・クビアトはシートを失った。

しかし、カルロス・サインツのルノー移籍、そして、ピエール・ガスリーのスーパーフォーミュラ参戦によって、ダニール・クビアトは2戦ぶりにトロ・ロッソのシートに復帰することになった。

2016年にレッドブルからトロ・ロッソに出戻って以降、ダニール・クビアトは結果を出せておらず、将来について何度か議論がなされてきた。

ダニール・クビアトは、レッドブルと非公開で計画について議論したいと語る。

F1での将来について考えるのは難しいかと質問されたダニール・クビアトは「それほどでもない。あまり難しいことではないし、大きなドラマもない」とコメント。

「どうなるかにせよ、僕たちはここに戻ってきている。レッドブルと非公開で話をして、何をしていくかを決めるつもりだ」

「もちろん、将来のステップについて明確化する必要がある。彼らが僕にどのようなことを期待しているかなどね。そうなれば素晴らしいだろう」

「それ以外には何もない。僕は自分のレースに集中して、可能な限りベストを尽くすためにここに来ている」

ダニール・クビアトは、自分がレースから外されたことがわかったときは怒りを覚えた認め、自分の今後の計画を立てられるようにレッドブルから回答を求めていると語る。

怒りを感じたかと質問されたダニール・クビアトは「僕がハッピーでいられると思う？」とコメント。

「実際にそれが悪いことだとは思わない。チームのためにどのようなレースをしてきたかを振り返れば、チームのパフォーマンスとしてかなり悪かったので、この2レースを逃したことは仕方ないと思うけど、常にレースをしたいものだ」

「言ったように、僕たちは非公開でこれらのことを話し合うつもりだし、将来の次の動きを決めるつもりだ。僕はそれを明確にすることに値すると思う。僕たちは一緒にそれらをまとめていくつもりだ」

2017年10月20日
ストフェル・バンドーン、F1アメリカGPで5グリッド降格が確定

マクラーレン・ホンダのストフェル・バンドーンは、F1アメリカGPの週末を前にICE（内燃エンジン）を交換。5グリッド降格ペナルティを受けることが確定した。

ストフェル・バンドーンは、前戦日本グランプリ終了時点で、ICEとMGU-Kが7基目、MGU-Hとターボチャージャが10基目、エネルギーストアとコントロールエレクトロニクスが6基目に達していた。

だが、ストフェル・バンドーンのホンダエンジンはすでにかなりの走行距離を走っており、8基目のエンジン交換を余儀なくされた。現時点でそれ以外のコンポーネントは変更されていない。

フェルナンド・アロンソは、2週間前の鈴鹿でレースをしたエンジンを搭載する予定となっている。

サーキット・オブ・ジ・アメリカズはエンジンパワーの影響度が少なく、ホンダは残り4戦の中でもポイント獲得のチャンスが大きいレースだと考えている。

関連：2017 F1アメリカGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

2017年10月20日
ブレンドン・ハートレー、エンジン交換により最後尾スタートとの報道

トロ・ロッソのブレンドン・ハートレーは、F1デビューを飾るアメリカグランプリをエンジンペナルティによって最後尾グリッドからスタートすることになるようだ。

トロ・ロッソのチーム代表フランツ・トストは、今週末ブレンドン・ハートレーが完全に新しいパワーユニットを搭載することを確認したと Autosport は報道。ブレンドン・ハートレーが走らせるクルマは、過去2戦でピエール・ガスリーが走らせていたものであり、ハートレーの起用が決まる前からエンジン交換が予定されていたという。

また、フランツ・トストは、もう一台のトロ・ロッソは来週末のメキシコグランプリで新しいパワーユニットに交換する予定だとし、純粋に両方のマシンのエンジンがシーズンをフィニッシュするまでのエンジンマイレージを使い果たしたためだと説明した。

今週末のF1アメリカグランプリでブレンドン・ハートレーが受けるグリッドペナルティの降格数はまだ確認されていないが、パワーユニットを全て交換した場合、6基目のICE、ターボチャージャ、MGU-H、5基目のエネルギーストアとコントロールエレクトロニクスを搭載することになり、30グリッド降格になるとみられている。MGU-Kは4基目のためペナルティは科せられない。

情報筋によると、レッドブルのマｋックス・フェルスタッペンも今週末ペナルティを受けることになるという。

マックス・フェルスタッペンは「明日になればわかるだろう。ここでそれが起こるのか、次のレースで起こるのかはわからない。明日それを聞くことになるだろう」と木曜日に述べている。

関連：2017 F1アメリカGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

2017年10月20日
ダニエル・リカルド、ブレンドン・ハートレーとのF1での再会を喜ぶ

ダニエル・リカルドは、かつてレッドブルのジュニアドライバープログラムで切磋琢磨していたブレンドン・ハートレーが、今週末のF1アメリカGPでトロ・ロッソでF1デビューを果たすことを心から喜んでいる。

ダニエル・リカルドとブレンドン・ハートレーは、レッドブルのジュニア時代にフォーミュラ・ルノー3.5でチームメイトを組み、レッドブル/トロ・ロッソのリザーブドライバーを務めていた。

しかし、ブレンドン・ハートレーは2010年にレッドブルの育成ドライバーを外された。そこから這い上がり、ポルシェのワークスドライバーとしてWECのチャンピオン獲得、ル・マン制覇と成功を収めてきた。

一方、ダニエル・リカルドは2011年にF1デビューを果たし、最終的にレッドブルのレースドライバーに昇格。5勝を挙げている。

トロ・ロッソは、ルノーに移籍したカルロス・サインツとスーパーフォーミュラに参戦するためにF1アメリカGPを欠場するピエール・ガスリーの代役としてブレンドン・ハートレーを抜擢。

別々の道を歩むことになった二人だが、今週末のサーキット・オブ・ジ・アメリカズのF1グリッドで再会を果たすことになった。

「レースから離れた彼はギターを弾いていた。彼が演奏して、僕が歌って、トラックでレースを終えた僕たちは冗談を言い合っていた」とダニエル・リカルドはコメント。

「実際、トラックでの彼は凄かった。僕たちはちょっと仲が良すぎたかもしれない」

「振り返れば、馬鹿げたことばかりしていたけど、良い思い出だ。彼もニュージーランドの小さな街の本当にシンプルな家族の出身だ。なので、彼にとって国としても大きなことだ」

「彼のため、スポーツのため、本当にいろいろと嬉しい理由がたくさんある。若い人たちにも希望を与えるし、彼はみんなにとって良い例だ」

「彼が外されてニュージーランドに帰って、終わりだと言うこともできたはずだ。でも、彼はとにかく頑張ってきた。彼の仕事観は本当に印象的だ。彼はそれを実現させた」

「だから、僕は彼がこのチャンスに100％値すると思っている。今、それを次のレベルに引き上げられるかどうかは彼次第だ」

関連：2017 F1アメリカGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

2017年10月20日
ブレンドン・ハートレーヘルメット（2017年）

ブレンドン・ハートレーの2017年のF1ヘルメット。

F1アメリカGPでトロ・ロッソからF1デビューを果たすブレンドン・ハートレー。2010年にレッドブルのジュニアプログラムから外されたハートレーだが、ポルシェからWECに参戦していた2015年からレッドブルにスポンサードされ、ヘルメットにはレッドブルの“雄牛”のロゴが復活している。

ヘルメットのカラーリングは、基本的にレッドブルのジュニア時代から変わっていない。ニュージーランド出身のブレンドン・ハートレーのBELL製のヘルメットは、ネイビーをベースにニュージランドのレースでのナショナルカラーであるグリーンとオレンジのラインが入っている。

サイドにはニュージーランド国旗の白く縁取られた四つの赤い星からなる南十字星が入れられ、トップにはニュージーランドの地図がデザインされている。

ブレンドン・ハートレーは、1984年のマイク・マックウェル以来のF1でスタートを切るニュージーランド出身のドライバーとなる。

ブレンドン・ハートレー　ヘルメット（2017年）

2017年10月20日
セバスチャン・ベッテル：2017 F1アメリカグランプリプレビュー

セバスチャン・ベッテルが、F1アメリカグランプリへの意気込みを語った。

セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）
「僕たちにはまだチャンスがあると思っている。そして、僕たちは自分たちの仕事にだけ集中しなければならない。僕たちには素晴らしいクルマがあるし、良いパッケージがある。過去2戦でも勝てたかもしれない。僕たちは勝てなかったけど、勝つチャンスがなかったわけではない」

「だから、僕たちは次のレースに目を向けて、次のイベントに集中する必要がある。全体的に僕たちにとってここまではとても良いシーズンだったと思う。過去数戦をベースに判断する人もいるし、それは悪いことではないけど、僕たちは今年最も改善したチームだと思う。おそらく誰も僕たちがここまで強いとは思っていなかったと思う。だから、多くのポジティブな面があると思う。僕たちはまだレースをしているし、強いクルマがある。そして、僕たちは改善し続けている。僕たちは正しい方向に進んでいるし、僕たちには賢明な人たちがいる。僕たちは終わったことには目を向けていないし、目の前のことに集中している。今週末に関しては、ここは何を期待するべきかは正直わからないけど、トラックは“複雑”だし、スピードはあるので、楽観的に捉えている」

関連：2017 F1アメリカGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

2017年10月20日
キミ・ライコネン：2017 F1アメリカグランプリプレビュー

キミ・ライコネンが、F1アメリカグランプリへの意気込みを語った。

キミ・ライコネン（フェラーリ）
「明日から僕たちは自分たちの競争力のレベルを理解していくことになるだろう。僕たちがここで強くないという理由はないけど、待たなければならない。僕たちは週末の序盤にもっとうまく状況をまとめて、常に戦えるレベルにいる必要がある」

「過去数戦で僕たちはいくつか困難を抱えていたけど、その全てのレースで僕たちには予選で1列目のグリッドに並べるフェラーリマシンがあったことを忘れてはならない。だから、チーム内の雰囲気とアプローチは変わっていないし、僕たちがそうすべき理由もない。もちろん、僕たちは問題を理解して、解決させなければならない。問題を最小限に抑え、まず何よりもレースをフィニッシュする必要がある。そうでなければ、高い代償を払うことになる。でも、それも全てレースの一部だし、そのようなことが起こるのは初めてでも最後でもない。今の僕たちはチームとしてさらに密接に協力している」

関連：2017 F1アメリカGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

2017年10月20日