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タグ: アゼルバイジャンGP

  • ルクレール F1アゼルバイジャンGP予選「ミディアムで全てがおかしくなった」

    ルクレール F1アゼルバイジャンGP予選「ミディアムで全てがおかしくなった」

    シャルル・ルクレールは、アゼルバイジャンGPで「大苦戦していた」と認めた。これまでバクーで4戦連続ポールポジションを獲得していたが、その流れはQ3でのクラッシュによって途絶えることになった。

    ルクレールはターン16でブレーキをロックさせ、右側のバリアに激しく衝突。予選セッションを早々に終える形となった。この結果、日曜の決勝ではグリッド10番手以上からスタートすることはできなくなった。

    バクー市街地サーキットは広くルクレールの得意コースと考えられている。今週末に臨むまで、ルクレールは2021年から続けて4戦連続でポールポジションを獲得していたが、驚くべきことにいずれのポールからも勝利には結びつけられていない。

    セッション後にSky Sportsのインタビューに応じたルクレールは、週末を通じて直面していた困難について語った。

    「そうだ。特に僕にとってはね。ルイスの方が週末を通じてすぐにペースに乗って一貫していたと思う。僕は本当に大苦戦していて、普段はバクーに来ると自然に流れるようにうまくいくんだけど、残念ながら今年はそうじゃなかった」

    「その理由は理解できたと思うし、予選では感触を変えようとマシンを大幅に調整した。実際、ミディアムタイヤを履くまではフィーリングは良くなっていたんだ。でも、そこからすべてがおかしくなった」

    「ミディアムタイヤを履いた瞬間、とてもとても難しくなった。昨日は僕らのマシンにとって良いタイヤのように感じたけど、今日は適正なウィンドウに入れることが全くできなくて、それですぐに本当に難しくなってしまった」

    シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ） F1 アゼルバイジャンGP

    ルクレールは決勝で巻き返せるか？
    波乱の予選展開により、グリッドオーダーは例年よりも大きくシャッフルされている。ポールポジションはマックス・フェルスタッペンが獲得したが、フロントロウにはウィリアムズのカルロス・サインツが並ぶ。リアム・ローソンは2台のメルセデスを抑えて3番手を確保した。マクラーレン勢は7番手と9番手からのスタートとなる。

    自身の決勝への可能性を問われたルクレールは次のように語った。
    「チャンスはある。でも、前に戻るのは厳しいだろうね。チャンスはあるから、トライするつもりだ」

    「土曜が残念な一日だった分、日曜は良いものにしたい。これまでここでは逆のパターンが多かったからね。この状況をひっくり返すのを楽しみにしている」

  • F1アゼルバイジャンGP ピレリ予選総括「戦略は1ストップが最速」

    F1アゼルバイジャンGP ピレリ予選総括「戦略は1ストップが最速」

    2025年F1アゼルバイジャンGP 予選はいつまでも続くように思われ、赤旗の数は記録的で、黄旗も多発し、さらに小雨も降った。最終的にはマックス・フェルスタッペンが再びポールポジションを獲得し、このサーキットで自身初の最速予選ラップを記録した。レッドブルのドライバーは終盤になってようやくウィリアムズのカルロス・サインツが記録した1分41秒595を上回り、1分41秒117をマークした。これはフェルスタッペンにとって今季6度目、通算46回目のポールポジションであり、レッドブル・レーシングにとってバクーで初のポールポジション、通算109回目のポールとなった。

    明日、カルロス・サインツはキャリア15回目のフロントロウに並ぶことになり、そのうち6回はポールポジションであった。リアム・ローソンはレーシングブルズから自己最高位となる3番手を記録、タイムは1分41秒707だった。その隣にはメルセデスのアンドレア・キミ・アントネッリが並び、ニュージーランド人ドライバーよりわずか0.01秒遅かった。ピレリ・ポールポジション・アワードは、カザフスタン出身のコンテンツクリエイターであるジャネル・ジャルメノワがフェルスタッペンに授与した。彼女はTikTokで250万人以上、Instagramで60万人のフォロワーを持ち、ファッションや美容に関するヒントを発信している。

    2025年のF1世界選手権 アゼルバイジャングランプリ マックス・フェルスタッペン

    土曜日のトラック状況
    3回目のフリー走行では、金曜日よりも明らかに路面コンディションが悪化していた。夜間の雨に加え、強風が多くの砂やほこりを路面に吹き付けたためだった。その後、60分間の走行を通じてグリップレベルは大きく改善された。

    昨日と同様、各チームは使用可能なミディアムタイヤ3セットをできるだけ温存しようとした。実際、ストロールだけがC5を使用した。アルピーヌ、ハース、レーシングブルズの各2人のドライバーは、ハードとソフトの両方を使用し、残りの13人のドライバーはC6のみを使用した。

    予選ではFP3より気温がかなり低く、路面温度は約10℃下がり、35℃から24℃となった。そのうえ、時折の小雨や突風がパフォーマンスをさらに低下させ、ポールタイムは昨日のFP2での最速タイムよりわずかに速い程度にとどまった。非常に珍しいことに、予選ではソフトとミディアムの使用がほぼ均等に分かれ、C6が166周、C5が162周走行された。

    F1 アゼルバイジャンGP 2025年のF1世界選手権

    マリオ・イゾラ（ピレリ・モータースポーツディレクター）
    「非常に珍しい予選セッションだった。長時間に及んだことやタイヤの使い方の点でそう言える。我々は、C5とC6のコンパウンド間の性能差がごく小さく、車によって、またドライバーによっても異なることを理解していた。予選でドライバーたちが直面した気温の低下は、セッションが長引いたことでさらに強まり、性能差を一層縮小させた。そのため、どちらのコンパウンドを選ぶかは主観的なものとなった。実際、昨日の時点では逆の印象だったが、一見するとソフトが最も効果的に見えた。

    明日の戦略に関しては、最も速いルートは1ストップであり、ミディアムとハードが主役を務めるだろう。ただし、セーフティカーなどの中断があれば話は別だ。ソフトがレースで使われる可能性は低いが、完全に排除はできない。例えば、誰かが短い第1スティントを狙い、その後クリアエアで走行してチェッカーフラッグまで行く場合などが考えられる。もちろん、ミディアムやハードで第1スティントを走れば戦略の柔軟性が高まる。レース中に中断が入る可能性も否定できないからだ。予選や今日のF2レースで見たようにね。一つ確かなのは、今季これまでにないグリッド順となったことで、非常に予測不可能なレースになるだろうということだ。」

  • F1アゼルバイジャンGP 予選 ハイライト動画：角田裕毅は6番手

    F1アゼルバイジャンGP 予選 ハイライト動画：角田裕毅は6番手

    2025年F1 アゼルバイジャンGP 予選のハイライト動画。9月20日（土）にバクー・シティ・サーキットで2025年のF1世界選手権 第17戦 アゼルバイジャングランプリの公式予選が行われ、マックス・フェルスタッペンが劇的で波乱に満ちた予選セッションの最後にトップに立った。

    レッドブルのドライバー、マックス・フェルスタッペンは、赤旗が頻発したアゼルバイジャンGP予選の終盤に、またしてもその偉大さを示し、ポールポジションを獲得するラップを叩き出した。

    Q1とQ2を通じて様々なインシデントが発生した後、決定的なQ3セッションでは、フェラーリのシャルル・ルクレールとマクラーレンのオスカー・ピアストリが小雨の中でウォールにヒットし、セッションが2度赤旗で中断され、ウィリアムズのカルロス・サインツが衝撃の暫定ポールに立った。

    しかし、残り数分でセッションが再開されると、フェルスタッペンは再び魔法を見せ、滑りやすく難しいコンディションの中で1分41秒117を記録。サインツに0.5秒差をつけてトップに躍り出た。

    一方、レッドブルの角田裕毅も冷静に走り切り、混乱の中で堅実なパフォーマンスを見せて6番手を獲得。チームにとってダブルトップ10入りを果たす結果となった。

    動画の公開は終了しました
  • F1アゼルバイジャンGP 2030年まで開催契約を延長

    F1アゼルバイジャンGP 2030年まで開催契約を延長

    F1は、アゼルバイジャンGPがさらに4年間カレンダーに残ることを発表し、2030年までの開催が確保された。

    カスピ海の岸辺に位置する全長6kmのバクー市街地サーキットは、タイトでテクニカルなコーナーと広く長いストレートが組み合わさり、ドライバーを試す。サーキットはイチェリ・シェヘル旧市街を抜け、城壁区間にはF1カレンダーの中で最も狭いコーナーのひとつがあり、ドライバーの勇気と技量を極限まで試す。

    このサーキットは2016年にヨーロッパGPとしてF1カレンダーに初登場し、2017年からアゼルバイジャンGPとして定着した。2024年のレース週末には70か国以上からファンが訪れ、グローバルTV視聴者数は6600万人を超える強力な数字を記録した。

    過去8回の開催で7人の異なる優勝者が誕生し、アゼルバイジャンGPは最もオープンな争いのひとつとなっている。メキシコ人のセルジオ・ペレスはバクーで唯一2勝を挙げたドライバーであり、現役ドライバーのうち3人が1勝ずつ記録している。ルイス・ハミルトン、マックス・フェルスタッペン、そして昨年フェラーリのシャルル・ルクレールとの劇的な戦いを制してチェッカーフラッグを受けたオスカー・ピアストリである。

    ステファノ・ドメニカリ（F1プレジデント兼CEO）は「バクーには驚くべきエネルギーがあり、2016年に最初のグランプリを開催して以来、F1は常にアゼルバイジャンの人々から温かく熱狂的な歓迎を受けてきた」と述べた。

    「このサーキットはユニークで、テクニカルなセクションと長いストレートが美しい海岸線と歴史ある旧市街を駆け抜け、毎年イベントフルでエンターテインメント性の高いレースを提供している」

    「今回の契約更新は、F1、アゼルバイジャン政府、そしてプロモーターとの間にある強い信頼とコミットメントを反映しており、同国でのエキサイティングな未来への道を切り拓くものだ」

    「イルハム・アリエフ大統領とガイボフ大臣には、イベント発展への継続的な投資とコミットメントに感謝したい。また、アナール・アラクバロフ氏とアゼルバイジャン自動車連盟には、この国におけるF1の旗振り役を担っていただいていることに感謝する。そしてバクー市街地サーキットのチームには、年間を通じてファン、ドライバー、そしてチームに卓越した体験を提供してくれていることに感謝したい」

    F1 アゼルバイジャンGPアゼルバイジャンGPはさらに4年間F1カレンダーに残り、2030年まで開催される

    アゼルバイジャン共和国青少年・スポーツ大臣のファリド・ガイボフ氏は「F1とのパートナーシップ延長は、アゼルバイジャンの指導部のビジョンと方向性を反映しており、我が国が引き続き世界的なスポーツイベントの拠点であり続けることを保証すると同時に、スポーツの力を通じて将来の世代に持続的なインスピレーションを与える遺産を残すものだ」と述べた。

    「これまでの年月で、アゼルバイジャンGPはF1カレンダーの中でも最も期待されるレースのひとつに成長し、スリリングなオン・トラックアクションだけでなく、首都の美しさ、活力、そしてホスピタリティを世界に示してきた」

    「この延長は、世界クラスのイベントを開催するという我々のコミットメントを再確認するものであり、アゼルバイジャンの国際的地位をさらに強化する。我々は今後も、バクーを活気ある世界クラスのスポーツの目的地として提示し続け、世界中のファンを迎え入れてF1の興奮と、我々の都市と国の独自の精神を体験していただきたい。」

  • F1アゼルバイジャンGP 予選：フェルスタッペンがポール獲得 角田裕毅6番手

    F1アゼルバイジャンGP 予選：フェルスタッペンがポール獲得 角田裕毅6番手

    2025年F1アゼルバイジャンGPの予選が9月20日（土）にバクー・シティ・サーキットで行われ、レッドブルのマックス・フェルスタッペンがドライバーズ選手権リーダーのオスカー・ピアストリがクラッシュで姿を消す中、カルロス・サインツの衝撃的なポールポジションを阻止した。

    フェルスタッペンは、F1史上最多となる6回の赤旗で混乱したスリリングな予選を制し、2戦連続のポールポジションを獲得した。最後の赤旗は最終順位に大きな影響を及ぼした。

    Q3でサインツ、リアム・ローソン、アイザック・ハジャーがタイムを記録し、雨粒が落ち始める中、フェラーリのシャルル・ルクレールがターン15でバリアに接触して赤旗を出し、他のドライバーたちがラップタイムを完成させることを阻止した。

    セッション再開後、ランド・ノリスとフェルスタッペンがファステストセクターを刻んでいたが、残り時間4分を切ったところでピアストリがターン3のバリアに衝突し、再び赤旗が提示された。

    再びグリーンライトが灯ると、路面コンディションは最適からほど遠い状態で、各ドライバーはグリップを探しながら走行。その中でフェルスタッペンが1分41秒117を記録し、サインツのポールをわずか0.5秒弱差で阻止した。

    ローソンは2回目のラップで順位を維持して3位に入り、メルセデスのキミ・アントネッリとジョージ・ラッセル、そして2台目のレッドブルを駆る角田裕毅を抑えた。

    ノリスはチームメイトの決定的なミスを生かすことができず、ミスを連発したラップで7位に終わり、ハジャー、そしてタイムを残せなかったピアストリとルクレールの前に留まった。

    プラクティスで印象的な走りを見せていたにもかかわらず、ルイス・ハミルトンはラップをまとめるのに苦戦し、Q2で敗退。フェラーリのドライバーは12位に終わり、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソの後ろに沈んだ。

    ガブリエル・ボルトレトのキック・ザウバーはアストンマーティンのランス・ストロールを上回ったが、オリー・ベアマンはターン2の出口でバリアに接触して赤旗を招き、タイムを残せないまま15位となった。

    アルピーヌのフランコ・コラピントは、ターン4のバリアに接触してセッション終盤に赤旗を引き起こし、16位でQ1敗退となった。

    ニコ・ヒュルケンベルグは17位に終わり、同じターンでバリアに接触して赤旗を発生させた。エステバン・オコン（ハース）、ピエール・ガスリー（アルピーヌ）、そしてアレックス・アルボン（ウィリアムズ）が最下位を構成。アルボンはターン1でウォールに接触し、この日の最初の赤旗をもたらした。

    F1 アゼルバイジャングランプリ 2025年のF1世界選手権

    F1 アゼルバイジャンGP 予選 結果・ラップタイム

    1．マックス・フェルスタッペン（レッドブル） – 1分41秒117
    2．カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ） – 1分41秒595
    3．リアム・ローソン（レーシングブルズ） – 1分41秒707
    4．アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス） – 1分41秒717
    5．ジョージ・ラッセル（メルセデス） – 1分42秒070
    6．角田裕毅（レッドブル） – 1分42秒143
    7．ランド・ノリス（マクラーレン） – 1分42秒239
    8．アイザック・ハジャー（レーシングブルズ） – 1分423秒372
    9．オスカー・ピアストリ（マクラーレン） – No Time
    10．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – No Time
    11．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
    12．ルイス・ハミルトン（フェラーリ）
    13．ガブリエル・ボルトレト（ザウバー）
    14．ランス・ストロール（アストンマーティン）
    15．オリバー・ベアマン（ハース）
    16．フランコ・コラピント（アルピーヌ）
    17．ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー）
    18．エステバン・オコン（ハース）
    19．ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
    20．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）

  • 角田裕毅は6番手 … F1アゼルバイジャンGP 予選 結果・タイムシート

    角田裕毅は6番手 … F1アゼルバイジャンGP 予選 結果・タイムシート

    2025年F1アゼルバイジャンGP 予選の結果・タイムシート。9月20日（土）にバクー・シティ・サーキットで2025年のF1世界選手権 第17戦 アゼルバイジャングランプリの公式予選が行われた。

    ポールポジションを獲得したのはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）。2番手にカルロス・サインツJr. （ウィリアムズ）、3番手にはリアム・ローソン（レーシングブルズ）が続いた。角田裕毅（レッドブル）は6番手だった。

    ■ フェルスタッペン、難条件を攻略して連続ポール
    マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が1分41秒117で最速を刻み、2戦連続のポールポジションを獲得。6回の赤旗や路面コンディションの変化に左右されず、常に安定したアタックを見せた。決勝に向けても力強い走りを印象づけた。

    ■ サインツがウィリアムズでフロントロウ
    カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）は1分41秒595で2番手に入り、見事フロントロウを確保。混乱の中で巧みにタイヤを温め、冷静な判断で好機をものにした。ウィリアムズにとっては近年まれに見る好グリッドとなる。

    ■ ローソン、堂々の3番手で上位常連へ存在感
    リアム・ローソン（レーシングブルズ）は1分41秒707を叩き出し、キャリア最高位の3番手を獲得。赤旗や雨に揺れる展開で集中力を切らさず、上位常連への存在感を一気に高めた。スタート直後からの台風の目となりそうだ。

    ■ アントネッリ、ラッセルを上回る4番手
    メルセデスの新人アンドレア・キミ・アントネッリは1分41秒717で4番手に入り、経験豊富なチームメイトのジョージ・ラッセルを抑えた。赤旗でリズムを崩されやすい状況でも落ち着いた走りを見せ、将来性を強く印象づけた。

    ■ 角田裕毅、確実にまとめて6番手
    角田裕毅（レッドブル）はQ3で1分42秒143をマークし6番手。赤旗と小雨の影響で流れが途切れる中でも大きなミスをせず、堅実に走行をまとめた。決勝では戦略次第でさらに上位進出も狙える好位置を手にしている。

    ■ 前代未聞：赤旗6回と局地的な雨が流れを激変
    Q1ではアルボン、ヒュルケンベルグ、コラピントがクラッシュ。Q2でベアマン、Q3ではルクレールとピアストリが壁に接触し、合計6回の赤旗が出た。さらに一部区間で雨粒が落ちるなどコンディションは刻一刻と変化し、予選は大幅に遅延。ドライバーの集中力と判断力が徹底的に試される展開となった。

    ■ 強豪に乱れ：マクラーレン＆フェラーリに痛手
    マクラーレン勢はランド・ノリスが7番手、オスカー・ピアストリはクラッシュによりQ3でタイムを残せず9番手に沈んだ。フェラーリ勢も厳しく、シャルル・ルクレールはクラッシュで10位止まり、ルイス・ハミルトンはQ2敗退の12位。優勝候補と目されていた2チームが赤旗と雨に翻弄され、大きな痛手を負った。

    2025年F1 アゼルバイジャンGP 予選 結果・タイムシート

    Pos No ドライバー チーム Q1 Q2 Q3
    1 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル 1分41秒331 1分41秒255 1分41秒117
    2 30 カルロス・サインツJr. ウィリアムズ 1分42秒635 1分41秒675 1分41秒595
    3 55 リアム・ローソン レーシングブルズ 1分42秒257 1分41秒537 1分41秒707
    4 12 アンドレア・キミ・アントネッリ メルセデス 1分42秒247 1分41秒464 1分41秒717
    5 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 1分41秒646 1分41秒455 1分42秒070
    6 22 角田裕毅 レッドブル 1分42秒347 1分41秒788 1分42秒143
    7 4 ランド・ノリス マクラーレン 1分41秒322 1分41秒396 1分42秒239
    8 6 アイザック・ハジャー レーシングブルズ 1分41秒656 1分41秒647 1分423秒372
    9 81 オスカー・ピアストリ マクラーレン 1分41秒839 1分41秒414 No Time
    10 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 1分41秒458 1分41秒519 No Time
    11 14 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン 1分42秒211 1分41秒857 　
    12 44 ルイス・ハミルトン フェラーリ 1分41秒821 1分42秒183 　
    13 98 ガブリエル・ボルトレト ザウバー 1分42秒511 1分42秒277 　
    14 18 ランス・ストロール アストンマーティン 1分42秒101 1分43秒061 　
    15 87 オリバー・ベアマン ハース 1分42秒666 No Time 　
    16 43 フランコ・コラピント アルピーヌ 1分42秒779 　 　
    17 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ザウバー 1分42秒916 　 　
    18 31 エステバン・オコン ハース 1分43秒004 　 　
    19 10 ピエール・ガスリー アルピーヌ 1分43秒139 　 　
    20 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ 1分43秒778 　 　
  • F1アゼルバイジャンGP 予選Q2：ハミルトン敗退 角田裕毅10番手通過

    F1アゼルバイジャンGP 予選Q2：ハミルトン敗退 角田裕毅10番手通過

    2025年F1アゼルバイジャンGPの予選は、2度目の関門Q2でも赤旗と戦略判断が入り乱れる混乱の展開となった。ここで姿を消したのはフェルナンド・アロンソ（11番手）、ルイス・ハミルトン（12番手）、ガブリエル・ボルトレト（13番手）、ランス・ストロール（14番手）、オリー・ベアマン（15番手）の5台。中でもハミルトンとアロンソという経験豊富なベテランがここで足止めとなったことは、多くのファンを驚かせた。

    セッションは開始直後から波乱含み。ハースのベアマンがターン2の立ち上がりでわずかにウォールへ接触し、右後輪を破損して赤旗が提示された。「愚かだった」と無線で悔やんだ通り、マシンは修復できずQ2で脱落。残り時間が11分以上残る中での赤旗は、他チームの戦略にも大きく影響した。

    再開後、フェラーリは分かれた戦略を選択。シャルル・ルクレールはミディアム、カルロス・サインツは同じくミディアムでの走行を開始したが、ルクレールはターンでオーバーシュートしてランオフに逃れるミスを犯し、その直後に続いていたハミルトンのアタックも黄旗により阻まれた。わずか十数秒の出来事が、両者の予選を大きく狂わせた。

    タイムが出揃うと、ランド・ノリスが1分41秒396でトップ、ジョージ・ラッセルがわずか0.059秒差で続き、マクラーレンとメルセデスが好調をアピール。オスカー・ピアストリも僅差でチームメイトの背後につけ、キミ・アントネッリも安定した走りで上位に食い込んだ。

    一方で、アロンソとハミルトンはともにソフトタイヤで挑んだものの、最後のアタックは不発。特にハミルトンは残り時間を読み誤り、チェッカーフラッグ前に再アタックに入れず12番手で終了した。アロンソも最終盤にタイムを伸ばせず、0.1秒にも満たない僅差でQ3進出を逃した。

    その裏で、角田裕毅（レッドブル）はプレッシャーのかかる終盤にしっかりタイムを改善し、10番手に滑り込みQ3進出を確保。黄旗や赤旗で流れが途切れる難しいセッションでも冷静に対応し、勝負どころで踏ん張りを見せた。

    Q2を終えて、ノリスとピアストリによるマクラーレン勢の速さが際立つ一方で、ベテラン勢が軒並み脱落するという予想外の展開に。決勝を見据える上でも、この波乱がレース戦略やグリッドポジションに大きな影響を与えることは間違いない。

    ■ F1 アゼルバイジャンGP 予選Q2 結果・ラップタイム

    1．マックス・フェルスタッペン（レッドブル） – 1分41秒255
    2．ランド・ノリス（マクラーレン） – 1分41秒396
    3．オスカー・ピアストリ（マクラーレン） – 1分41秒414
    4．ジョージ・ラッセル（メルセデス） – 1分41秒455
    5．アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス） – 1分41秒464
    6．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分41秒519
    7．リアム・ローソン（レーシングブルズ） – 1分41秒537
    8．アイザック・ハジャー（レーシングブルズ） – 1分41秒647
    9．カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ） – 1分41秒675
    10．角田裕毅（レッドブル） – 1分41秒788

    11．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン） – 1分41秒857
    12．ルイス・ハミルトン（フェラーリ） – 1分42秒183
    13．ガブリエル・ボルトレト（ザウバー） – 1分42秒277
    14．ランス・ストロール（アストンマーティン） – 1分43秒061
    15．オリバー・ベアマン（ハース） – No Time

    16．フランコ・コラピント（アルピーヌ）
    17．ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー）
    18．エステバン・オコン（ハース）
    19．ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
    20．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）

  • F1アゼルバイジャンGP 予選Q1：赤旗連発の混乱 角田裕毅12番手通過

    F1アゼルバイジャンGP 予選Q1：赤旗連発の混乱 角田裕毅12番手通過

    2025年F1アゼルバイジャンGPの予選は、オープニングセッションのQ1から波乱含みの展開となった。市街地特有のタイトなレイアウトと壁の近さがドライバーを翻弄し、赤旗が3度も提示される異例の混乱に。その結果、Q2進出を逃したのはフランコ・コラピント（16番手）、ニコ・ヒュルケンベルグ（17番手）、エステバン・オコン（18番手）、ピエール・ガスリー（19番手）、アレックス・アルボン（20番手）の5台となった。

    一方で、角田裕毅（レッドブル）は混乱の中でも確実にタイムを重ね、安全圏でQ2進出を果たした。赤旗や黄旗が相次ぐ状況で走行リズムを保つのが難しいセッションだったが、冷静な対応で序盤を突破し、上位進出への足がかりを築いた。

    アルボンは直前まで上位進出の手応えをつかんでいただけに、クラッシュによる脱落は大きな痛手だった。ターンのイン側ウォールに強く接触し、サスペンションを破損。ウィリアムズにとってはチーム全体の戦略が崩れる予選となった。元F1ドライバーのジョリオン・パーマーは「ここまで強く当てればサスペンションが壊れるのは当然」と指摘し、厳しい評価を下した。

    コラピントもセッション終盤に大きなクラッシュを喫し、赤旗が再び振られる事態に。ドライバーは無事に車を降りたものの、直前にはガスリーがターン4でコースオフし、黄旗が出されていたタイミングでもあり、緊張感の高まる場面だった。アルピーヌ勢はオコンとガスリーが揃ってQ1で足止めとなり、厳しい週末の幕開けを余儀なくされた。

    さらにヒュルケンベルグもターン4でロックアップから壁に接触し、フロントウイングを失うアクシデント。チームの懸命な修復で再走を果たしたが、タイム更新には届かなかった。オコンは僅差で16位圏外に押し出される形となり、コンマ数秒の差が明暗を分けた。

    赤旗の多発は上位を争うドライバーたちの走行計画にも影響を及ぼした。オスカー・ピアストリやキミ・アントネッリは計測ラップを中断させられ、同じタイヤで走り切るか、新しいセットを投入するかの判断を迫られる場面もあった。特にアントネッリは一時12番手に入ったが、トラックリミット違反の警告やタイム抹消のリスクに直面して不安定な立場に立たされた。

    最終的にランド・ノリスがトップ、マックス・フェルスタッペンが2番手と上位陣が順当にセッションを通過。角田裕毅も含め、多くのドライバーが厳しい状況をしのぎ切り、波乱のQ1を突破した。混乱の連続となったセッションは、予選全体の荒れ模様を示唆する幕開けとなった。

    ■ F1 アゼルバイジャンGP 予選Q1 結果・ラップタイム

    1．ランド・ノリス（マクラーレン） – 1分41秒322
    2．マックス・フェルスタッペン（レッドブル） – 1分41秒331
    3．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分41秒458
    4．ジョージ・ラッセル（メルセデス） – 1分41秒646
    5．アイザック・ハジャー（レーシングブルズ） – 1分41秒656
    6．ルイス・ハミルトン（フェラーリ） – 1分41秒821
    7．オスカー・ピアストリ（マクラーレン） – 1分41秒839
    8．ランス・ストロール（アストンマーティン） – 1分42秒101
    9．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン） – 1分42秒211
    10．アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス） – 1分42秒247
    11．リアム・ローソン（レーシングブルズ） – 1分42秒257
    12．角田裕毅（レッドブル） – 1分42秒347
    13．ガブリエル・ボルトレト（ザウバー） – 1分42秒511
    14．カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ） – 1分42秒635
    15．オリバー・ベアマン（ハース） – 1分42秒666

    16．フランコ・コラピント（アルピーヌ） – 1分42秒779
    17．ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー） – 1分42秒916
    18．エステバン・オコン（ハース） – 1分43秒004
    19．ピエール・ガスリー（アルピーヌ） – 1分43秒139
    20．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ） – 1分43秒778

  • F1アゼルバイジャンGP 予選展開：赤旗6回の混乱 サインツ2位 ローソン3位

    F1アゼルバイジャンGP 予選展開：赤旗6回の混乱 サインツ2位 ローソン3位

    2025年F1アゼルバイジャGP予選は“赤旗6回”の大混乱。最終盤のワンラップ勝負をマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が制しポールポジション。カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）がフロントロウに並び、リアム・ローソン（レーシングブルズ）が自身最高位の3番手を獲得した。

    中団は入れ替わりの連続。メルセデス勢が強さを見せ、角田裕毅（レッドブル）は難条件で6番手を確保。マクラーレンとフェラーリはクラッシュやミスでポテンシャルを出し切れず、グリッドが“ズレた”ことで決勝の波乱要素が一気に増した。

    ■ Q1開始：いきなり赤旗—アルボンが壁にヒット
    開始早々、アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）がターン1のイン側でサスペンションを傷めてストップ。先頭走行でグリップが読めず「ルーキーエラー」と悔やむ展開に。ここから“赤旗の連鎖”が始まる。

    ■ Q1再開：ヒュルケンベルグも接触、二度目の赤旗
    再開後、ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー）がターン4でロックアップしてフロントウイングを喪失。イエローや赤旗が飛び交い、各車はウォームアップやトラフィックのさばきに苦しむ。

    ■ Q1終盤：コラピント大クラッシュで三度目の赤旗—通過ラインが混沌
    フランコ・コラピント（アルピーヌ）が壁に激突して赤旗。ピアストリとアントネッリは赤旗に阻まれてタイム未計測のまま再挑戦を強いられる。最後は路面進化で一気にタイムが上がり、脱落はコラピント、ヒュルケンベルグ、エステバン・オコン、ピエール・ガスリー、アルボン。

    ■ Q2序盤：ベアマンが壁に触れて四度目の赤旗
    オリバー・ベアマン（ハース）がターン2出口でリアをわずかにヒット。「バカげてた」と無線で悔やみつつQ2ノータイムで終了。ここで一枠が“固定”され、残りの椅子取り合戦はさらにタイトに。

    ■ Q2再開：戦略分散と路面進化—ハミルトンまさかのQ3落ち
    メルセデスは冷えた路面を味方に好走。対してフェラーリは流れを掴めず、ルイス・ハミルトンはアタックの噛み合わせを外して12番手止まり。角田裕毅は最後の一撃でP10に飛び込み、Q3進出を確保。

    ■ Q3序盤：雨粒＆ルクレールのクラッシュで五度目の赤旗
    Q3に入るとカメラに雨粒。そんな中、シャルル・ルクレール（フェラーリ）がターン15でロックアップしてウォールに。サインツ、ローソン、ハジャーは“出せた人だけが出せた”周回で暫定上位に並ぶ。

    ■ Q3中盤：ピアストリがターン3でクラッシュ—六度目の赤旗で混迷極まる
    オスカー・ピアストリ（マクラーレン）が右前を失いストップ。セッションは約1時間遅延し、各車の新品タイヤストックは枯渇寸前。ここから事実上の“一発勝負”へ。

    ■ 残り2分：タイヤ選択が分かれる—ミディアム勢はサインツ＆アントネッリ
    サインツとアントネッリはミディアム、その他はソフトで出走。路面はまだ微妙にスリッピー。ミスの代償が極大の状況で、各自「バンカー（保険）」か「フルリスク」かの意思決定を迫られる。

    ■ 決着：フェルスタッペンが“送り込む”—バックトゥバック・ポール
    「最後は“送った（sent it）”」とフェルスタッペン。赤旗ラッシュで最適なタイヤが残らない中でも1分41秒117で首位。サインツがP2に食らいつき、ローソンはP3の快挙。アントネッリP4、ラッセルP5、角田裕毅はP6にまとめた。

    ■ マクラーレンとフェラーリは“後方”—タイトル争いへの示唆
    ノリスは壁へのキスを含む“スクラッフィー”な最終ラップでP7止まり。ピアストリはQ3ノータイムでP9、ルクレールはP10、ハミルトンはP12。パパイヤ勢はスタート直後の混乱リスクを正面から受けることになり、戦略とペースでの“リカバリー力”が試される。

    ■ ポディウム候補と明日の鍵：雨、トウ、そしてターン15
    フェルスタッペン有利は揺るがないが、サインツは「ウィリアムズに初表彰台を」と意気込む。ローソンは「誰と戦うか自覚している」と冷静。決勝は再び降雨の可能性、長いストレートの“トウ”、そして魔のターン15の処し方が勝敗を左右する。

  • F1アゼルバイジャンGP FP3：最速ノリスにフェルスタッペン迫る 角田裕毅16位

    F1アゼルバイジャンGP FP3：最速ノリスにフェルスタッペン迫る 角田裕毅16位

    マクラーレンのランド・ノリスが、バクーで土曜に行われた2025年F1アゼルバイジャンGPのフリー走行3回目で1分41秒223を記録し、2番手のマックス・フェルスタッペンに0.222秒差をつけてトップに立った。3番手にはタイトルライバルのオスカー・ピアストリが続いた。

    この最終プラクティスはドライコンディションで行われたが、金曜に路面へ載ったラバーは夜間の大雨で洗い流されてしまい、さらに強風がコースのブレーキングゾーンでドライバーたちを悩ませた。

    オリバー・ベアマンが開始10分以内にターン4でランオフエリアへ飛び出し、「この風はチャレンジングだ」と報告。その後20分近くまでほとんどのドライバーがガレージに留まっていた。

    ノリスは前日のFP2で壁にヒットして走行を半分失っていたが、早い段階でソフトタイヤを履いて走行を開始。チームメイトのピアストリも同様にソフトタイヤで走行した。アゼルバイジャンで過去4戦連続ポールを獲得しているシャルル・ルクレールは、ターン20でオーバーランしながらも1分43秒048を記録してペースを作り出し、ルイス・ハミルトンはターン3でコースアウトから立て直す場面があった。

    その後、ノリスは1分42秒988でトップに浮上したが、これは前日の自身のFP2最速タイムから約2秒遅かった。コンディション改善とともに残り30分でタイムも向上し、ルクレールが1分42秒354をマーク。ターン7進入でウォールに接触する場面もあり、リアム・ローソンはターン16で360度スピンを喫した。

    残り15分、フェルスタッペンが1分41秒727を記録し、FP3で最初に1分42秒の壁を切った。各チームが予選シミュレーションに集中する中、ノリスは全セッションを通じて最速となる1分41秒223を叩き出した。一方、ピアストリはターン4でオーバーステアを喫してアタックを中断、次の周もターン1でオーバーラン。それでも競争力のあるタイムを残したが、ノリスには0.3秒及ばず、フェルスタッペンとハミルトンがその間に割って入った。

    最終的にピアストリは最後のアタックで3番手へ浮上したものの、ノリスとの差は0.254秒にとどまった。ハミルトンは4番手、メルセデスのキミ・アントネッリとジョージ・ラッセルがトップ6を締めた。

    ウィリアムズのアレックス・アルボン、ハースのベアマン、レーシングブルズのローソン、そしてルクレールがトップ10を形成。ルクレールはターン4でオーバーランし、最終ラップで改善できなかった。

    レーシングブルズのアイザック・ハジャーはトップ10圏外ながら11番手につけ、以下ニコ・ヒュルケンベルグ（キック・ザウバー）、カルロス・サインツ（ウィリアムズ）、フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）、フランコ・コラピント（アルピーヌ）が続いた。

    角田裕毅（レッドブル）、エステバン・オコン（ハース）、ガブリエル・ボルトレト（キック・ザウバー）、ピエール・ガスリー（アルピーヌ）、ランス・ストロール（アストンマーティン）が残りの順位を占め、午後の予選を迎えることとなった。

    F1 アゼルバイジャングランプリ 2025年のF1世界選手権

    F1 アゼルバイジャンGP フリー走行3回目 結果・ラップタイム

    1．ランド・ノリス（マクラーレン） – 1分41秒223
    2．マックス・フェルスタッペン（レッドブル） – 1分41秒445
    3．オスカー・ピアストリ（マクラーレン） – 1分41秒477
    4．ルイス・ハミルトン（フェラーリ） – 1分41秒499
    5．アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス） – 1分41秒876
    6．ジョージ・ラッセル（メルセデス） – 1分41秒964
    7．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ） – 1分41秒983
    8．オリバー・ベアマン（ハース） – 1分41秒985
    9．リアム・ローソン（レーシングブルズ） – 1分42秒146
    10．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分42秒209
    11．アイザック・ハジャー（レーシングブルズ） – 1分42秒267
    12．ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー） – 1分42秒428
    13．カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ） – 1分42秒486
    14．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン） – 1分42秒591
    15．フランコ・コラピント（アルピーヌ） – 1分42秒789
    16．角田裕毅（レッドブル） – 1分42秒840
    17．エステバン・オコン（ハース） – 1分42秒868
    18．ガブリエル・ボルトレト（ザウバー） – 1分43秒060
    19．ピエール・ガスリー（アルピーヌ） – 1分43秒222
    20．ランス・ストロール（アストンマーティン） – 1分43秒350