アウディ

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アウディF1、R26初テストで第一歩「確かな理解を得た」

アウディF1チームは、バルセロナで行われた非公開シェイクダウンを終え、2026年型マシンR26とアウディF1ハイブリッド・パワーユニットの初期評価を完了した。5日間のうち3日間にわたる走行を通じて、チームは基礎データの収集と走行距離の積み重...
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アウディF1、技術トラブルを乗り越えバルセロナ水曜に立て直し

アウディは、2026年F1バルセロナテスト水曜日に一時的な技術トラブルに見舞われながらも、最終的には走行を重ね、前向きな一日を終えた。月曜日のアウディにとって、バルセロナでのテストは特に厳しい一日だった。ザウバー買収を経て誕生したドイツの新...
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アウディF1、2026年F1シェイクダウン初日は技術トラブルで27周止まり

アウディF1は、2026年F1シーズンに向けた最初の公式走行となるバルセロナ・シェイクダウン初日を、技術的な問題により予定より早く終えることになった。新車R26をドライブしたガブリエル・ボルトレトは、月曜日の走行で27周にとどまった。旧ザウ...
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アウディF1、フレディ・スレーターと初のアカデミードライバー契約

アウディは、フォーミュラ・リージョナル・ヨーロピアン選手権の現王者であるフレディ・スレーターを、同社が新設したドライバー育成組織「アウディ・ドライバー・デベロップメント・プログラム」の最初のメンバーとして迎え入れた。アウディは2024年にザ...
ニコ・ヒュルケンベルグ

ニコ・ヒュルケンベルグ、アウディ長期構想の中で40歳以降のF1継続に含み

ニコ・ヒュルケンベルグは、アウディが本格的にタイトル争いへ加わるのは10年後半になるとの見通しを公言しているにもかかわらず、自身の引退時期について急ぐ考えはないと語った。アウディは繰り返し、2030年を本格的にチャンピオンシップ争いに加わる...
ガブリエル・ボルトレト

ガブリエル・ボルトレト、アウディF1の競争力を確信「2030年より前に勝てる」

ガブリエル・ボルトレトは、アウディF1チームが掲げる「2030年タイトル争い」という長期目標について、できることならそれより早い段階で実現したいとの考えを示した。アウディはベルリンでR26を発表した際の声明で、「我々の目標は2030年にチャ...
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アウディF1参戦は脅威か必然か “チャンピオンキラー”の正体

アウディの2026年F1参戦は、グランプリレースの経験を持たないメーカーによるリスクだと見る向きもある。しかし、その見方は現実からほど遠い。モータースポーツにおけるアウディの実績を振り返れば、マクラーレン、フェラーリ、レッドブル、メルセデス...
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アウディF1、ドライバー育成プログラム創設 アラン・マクニッシュが主導

アウディは、ワークスチームとして参戦する初年度を前に、ドライバー育成プログラムの立ち上げを発表した。この取り組みは、元F1ドライバーのアラン・マクニッシュがディレクターを務める。アウディは、若い才能への投資を通じて競争力のあるF1チームを構...
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アウディF1首脳、ヒンウィルの施設拡張を要求「明らかにスペースが足りない」

アウディは、2026年F1シーズンからワークスメーカーとして本格参戦するにあたり、スイス・ヒンウィルにあるザウバーのシャシー拠点と、ドイツ・ノイブルクにあるアウディのパワートレイン部門の統合を進めている。その中で、アウディF1プロジェクトを...
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アウディF1、ピクアドロと公式ラグジュアリーラゲッジパートナー契約

アウディF1チームは、イタリアのプレミアムラゲッジブランドであるピクアドロと新たなパートナーシップを締結したと発表した。2026年F1シーズン以降、ピクアドロはアウディF1チームの公式ラグジュアリーラゲッジパートナーを務める。24戦で構成さ...