アイルトン・セナ初のドキュメンタリー映画「アイルトン・セナ 〜音速の彼方へ」の母国ブラジルでの予告編が公開になった。
ブラジル版では、日本版の予告編では尺の関係で入らなかったシーンも盛り込まれている。
「アイルトン・セナ 〜音速の彼方へ」は、セナの遺志を受け継いだ「アイルトン・セナ財団」と、フォーミュラ―・ワン・アドミニストレーションの全面協力のもと、各国メディアから提供された大迫力のレース映像、オンボードカメラやインタビュー、貴重なプライベート映像や未公開映像で贅沢に構成された珠玉のドキュメンタリー。
「アイルトン・セナ 〜音速の彼方へ」は10月8日（金）よりTOHOシネマズ六本木ヒルズほか全国にて公開予定。
※予告動画の公開は終了しました。
佐藤琢磨が、F1日本グランプリ初日10月7日（木）に鈴鹿サーキットで行われる「アイルトン・セナ 〜音速の彼方へ」ジャパン・プレミア試写会にゲストとして来場する事が決定した。
2002年にF1デビューを果たした佐藤琢磨は、2004年のアメリカGPでは3位表彰台を獲得するなどF1の舞台で大活躍、今シーズンはアメリカ・インディカーシリーズに参戦している。
佐藤琢磨、試写会以外にも様々なイベントに登場し、F1日本GPを盛り上げる。
「アイルトン・セナ 〜音速の彼方へ」は、セナ生誕50周年にあたる今年、彼の意思を受け継いだ「アイルトン･セナ財団」と、フォーミュラ・ワン･アドミニストレーションの全面協力のもと、各国メディアから提供された大迫力のレース映像、オンボードカメラやインタビュー、貴重なプライベート映像、未公開映像で贅沢に構成された、セナの熱き想いがドラマチックに描かれている。
34歳の若さでこの世を去った天才レーシングドライバー、アイルトン・セナの半生を追ったドキュメンタリー映画 『アイルトン・セナ 〜音速の彼方へ』のジャパン・プレミア試写会を、F1日本グランプリ初日となる10月7日（木）に開催する事が決定した。
この映画は、セナ生誕50周年にあたる今年、彼の意思を受け継いだ「アイルトン･セナ財団」と、フォーミュラ・ワン･アドミニストレーションの全面協力のもと、各国メディアから提供された大迫力のレース映像、オンボードカメラやインタビュー、貴重なプライベート映像、未公開映像で贅沢に構成された、セナの熱き想いがドラマチックに描かれている。
セナの思い出を語る上で欠くことのできない鈴鹿でのシーンもふんだんに盛り込まれており、日本のF1ファンにとっては感涙にむせぶ珠玉のドキュメンタリー映画になっている。
このたび、セナにとって縁の地である鈴鹿サーキットで行われるプレミアム試写会に、当日鈴鹿サーキットに来場されたお客様から抽選で500名様が招待する。
■イベント名： 『アイルトン・セナ 〜音速の彼方へ』プレミアム試写会
■開催日時：10月7日（木）18：30〜20：45（予定）
■会場：鈴鹿サーキットGPスクエア内 特設ステージ
■ゲスト：未定
■招待人数：10月7日（木）当日に鈴鹿サーキットにご入場のお客様から抽選で500名様をご招待
■抽選方法：http://www.suzukacircuit.jp/f1/f1week/senna.htmlにて後日案内
アイルトン・セナ初のドキュメンタリー映画「アイルトン・セナ 〜音速の彼方へ」の予告編が公開になった。
「アイルトン・セナ 〜音速の彼方へ」は、セナの遺志を受け継いだ「アイルトン・セナ財団」と、フォーミュラ―・ワン・アドミニストレーションの全面協力のもと、各国メディアから提供された大迫力のレース映像、オンボードカメラやインタビュー、貴重なプライベート映像や未公開映像で贅沢に構成された珠玉のドキュメンタリー。
1960年3月21日、ブラジル・サンパウロで生まれたセナは、4歳にしてカートに夢中になり、プロレーサーを志す。英国のレーシングチーム・トールマンからカーレース最高峰のF1デビュー。その後ロータス、マクラーレン、ウィリアムズへと、名門チームでの変遷を大迫力のレース映像やプライベート映像で振り返る。
華々しい経歴の陰で、チームメイト、アラン・プロストとの確執やFISA会長バレストルの政治的圧力に苦悩する様子を、自身のインタビュー、マクラーレン・チーム監督のロン・デニス、プロストを始めとするレース関係者、家族、恋人の証言をもとに浮き彫りにする。
「アイルトン・セナ 〜音速の彼方へ」は10月8日（金）よりTOHOシネマズ六本木ヒルズほか全国にて公開予定。
アイルトン・セナ初のドキュメンタリー映画「アイルトン・セナ 〜音速の彼方へ」の劇場前売り鑑賞券が8/20（金）より劇場にて発売開始。先着3000名にシリアル・ナンバー入りのアイルトン・セナポスター(B2サイズ)が配布される。
「アイルトン・セナ 〜音速の彼方へ」は、セナの遺志を受け継いだ「アイルトン・セナ財団」と、フォーミュラ―・ワン・アドミニストレーションの全面協力のもと、各国メディアから提供された大迫力のレース映像、オンボードカメラやインタビュー、貴重なプライベート映像や未公開映像で贅沢に構成された珠玉のドキュメンタリー。
映画の興行収入の一部は、貧しい子供たちに対する援助活動を行っているアイルトン・セナ財団に寄付される。
「アイルトン・セナ 〜音速の彼方へ」は10月8日（金）よりTOHOシネマズ六本木ヒルズほか全国にて公開予定。
ルイス・ハミルトンが、シルバーストンでアイルトン・セナのマクラーレン MP4/4をドライブした。
BBC「トップギア」のアイルトン・セナ特集によって実現したこの企画。
MP4/4は、アイルトン・セナが1988年に初めてワールドチャンピオンを獲得したマシンであり、セナファンを自称するハミルトンは伝説のカーナンバー12に大興奮だった。
ホンダエンジンを搭載するマクラーレン MP4/4は、1988年にアイルトン・セナとアラン・プロストの2人のドライバーが、16戦中15勝という圧倒的な強さをみせた。
アイルトン・セナ、初のドキュメンタリー映画である「アイルトン・セナ 〜音速の彼方へ」が10月8日（金）より全世界に先駆けて日本で先行公開されることが決定した。
1994年のイタリア・イモラサーキットでの衝撃的な事故死から16年。数々の伝説を残し、世界を席巻したF1界のスーパースター、アイルトン・セナの人物像に迫る初のドキュメンタリー映画「アイルトン・セナ 〜音速の彼方へ」が、F1日本GP（10月8〜10日）の開催に合わせて日本で公開される。
同作はセナの生誕50年にあたる今年、彼の遺志を受け継いだ『アイルトン・セナ財団』の全面協力のもと製作された。
1960年3月21日、ブラジル・サンパウロで生まれたセナは、4歳にしてカートに夢中になり、プロレーサーを志す。英国のレーシングチーム・トールマンからカーレース最高峰のF1デビュー。その後ロータス、マクラーレン、ウィリアムズへと、名門チームでの変遷を大迫力のレース映像やプライベート映像で振り返る。
華々しい経歴の陰で、チームメイト、アラン・プロストとの確執やFISA会長バレストルの政治的圧力に苦悩する様子を、自身のインタビュー、マクラーレン・チーム監督のロン・デニス、プロストを始めとするレース関係者、家族、恋人の証言をもとに浮き彫りにする。
「アイルトン・セナ 〜音速の彼方へ」は10月8日（金）よりTOHOシネマズ六本木ヒルズほか全国にて公開予定。
アイルトン・セナは、2010年3月21日で生誕50周年を迎えた。
1984年にトールマンからF1デビューしたアイルトン・セナは、1994年のサンマリノGPでの悲劇的な事故で34歳という若さで亡くなるまでF1に数々の歴史を刻んだ。
アイルトン・セナは1988年、1990年、1991年にマクラーレンで3度ワールドチャンピオンシップを獲得。その全てがホンダエンジンでの優勝であり、ホンダの創始者である本田宗一郎との間の深い絆は多くの逸話を残した。
日本では「音速の貴公子」として多くのF1ファンに愛されたアイルトン・セナ。生誕50周年にあたる今年は、アイルトン・セナの甥にあたるブルーノ・セナがF1デビューを果たしている。
ルイス・ハミルトンは今週、彼のアイドルであるアイルトン・セナの墓を訪れた。
ルイス・ハミルトンは、2007年と2008年にサンパウロを訪れたときにもインテルラゴス近郊にあるセナの墓を訪問したがっていたが、2年ともハミルトンはタイトルを争っており実現していなかった。
「ここ2年間訪れたかったんだ」と語るハミルトン。
「素晴らしい場所だったし、とてもシンプルな銘板だった。僕にとってはとても特別だった」
アイルトン・セナが、1994年のサンマリノGPで亡くなったとき、ルイス・ハミルトンは9歳だった。
ルイス・ハミルトンは、グッドウッドフェスティバル・オブ・スピードで、アイルトン・セナがドライブしたMP4/4で走行することができなかった。
MP4/4は、マクラーレン・ホンダが1988年に16戦中15勝をあげたマシン。アイルトン・セナに憧れるルイス・ハミルトンは、グッドウッドフェスティバル・オブ・スピードでそのMP4/4をドライブする予定だった。
しかし、MP4/4は土曜日にブルーノ・セナがドライブした際にギアボックスが壊れるトラブルに見舞われ、ハミルトンの予定はキャンセルとなってしまった。
「マクラーレンMP4/4をグッドウッドの丘で走らせることができなくなってしまい本当に残念だ。僕やこの日のために一生懸命に準備してくれたマクラーレンのみんなにとてもそうだけど、なによりグッドウッドのお客さんにとっても残念なことだと思う」
「グッドウッドは特別だし、セナのF1マシンも特別だ。だから、僕がドライブするのを楽しみにしていたのと同じくらい、グッドウッドのお客さんもクルマを見るのを楽しみにしていたと思う」
「でも、僕はマクラーレンMP4-23で2回走行することになっている。僕が去年チャンピオンシップを獲得したクルマだし、今も昔も本当に素晴らしいクルマなので、まだドライブしたら良い気分になるだろう。メルセデス・ベンツのSLRマクラーレンもドライブする予定だよ。627馬力もある本当に速いロードカーなんだ」