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カテゴリー: エイドリアン・スーティル

  • エイドリアン・スーティル：F1韓国GPプレビュー

    エイドリアン・スーティル：F1韓国GPプレビュー

    エイドリアン・スーティルが、F1韓国GPへの意気込みを語った。

    エイドリアン・スーティル （フォース・インディア）
    「到着したときになにを予想すればいいかを掴むために今週始めにシミュレーターでヨンアムのサーキットをドライブした。面白いコーナーがたくさんあるし、オーバイテクのチャンスを与えてくれそうなセクションのあって、良いサーキットのようにみえる。全体的に中速サーキットと言えるだろう。2つのロングストレートでは315kphに達することができるけど、ミディアムセクターへのいくつかの低速な部分が全体的にスピードを下げている。ストレートのあとのヘアピンや流れるようなカーブといったティルケの“トレードマーク”を含め、本当にコーナーがミックスされている」

    「シミュレーターで運転して確認したけど、バンプやグリップレベル、縁石の見当はつかない。路面はごく最近敷かれたので週末にわたって進化していくだろう。それが週末の話題のひとつになると思うし、金曜日にはもっと多くの情報が得られると思う。サーキットではミディアムレベルのダウンフォースで走ると思うけど、多くはバンプと路面にかかっている。グリップが多ければ、もっと低いレベルでも走れるだろうけど、着いてから確認してみるつもりだ。そのような情報はトラックで走ってみなければわからないので、いつもよりプラクティスが忙しくなるだろう」

    「常に喜びである新しいトラックを学ぶということを除けば、韓国を少し見てみたいと思っている。アジアが好きだし、アジア地域で新しい場所を発見するのが好きなんだ。そのエリアにはまったく行ったことがないからね。ソウルで一日過ごす予定だけど、本当に派手な場所だと聞いている。水曜日の夜にサーキットに向けて農村地帯に向けて南下する予定だ。現在、僕たちは大きな戦いをしているので面白い週末になりそうだ。今回のレースは予選をもっとうまくやって、もちろんフィニッシュしたい。今年クルマはとても信頼性があったので最後までたどり着けないことにはがっかりしたけど、自分自身、そしてチームのためにも今回はもっと多くのポイントを獲りにいくよ」

  • エイドリアン・スーティル：F1日本GPプレビュー

    エイドリアン・スーティル：F1日本GPプレビュー

    エイドリアン・スーティルが、F1日本GPへの意気込みを語った。

    エイドリアン・スーティル （フォース・インディア）
    「鈴鹿は好きなサーキットなので、そこに行くのをいつも楽しみにしている。それに加えて、僕は2006年に日本のF3に参戦していたときに1年間そこに住んでいたので、日本に戻るのはいつもホームに帰るような感覚なんだ。日本で過ごした時間には本当に良い思い出がある。その年は鈴鹿で4回レースをしたし、ミッドランドでフリー走行に出走したこともあるので、そこには多くの歴史があるし、シルバーストンとホッケンハイムと並んで僕の“ホーム”レースなんだ」

    「トラック自体は本物のドライバーズサーキットだ。まさに全てのコーナーをイメージできるし、それぞれが独自の挑戦を提示してくる。130Rは本当に凄い。まさに7速で全開で曲がるので、完全に限界上にいる。正しく走れれば本当に報いとなる。去年、ウェットでほぼドライレベルのスピードで入っていったのを思えているけど、本当に最高の感覚だった」

    「去年の鈴鹿はかなり有望のイベントだった。4番グリッドで本当に良かったんだけど、そのあとイエローフラッグの件で全員がペナルティを受けたので、僕は8番手からスタートして、レースはあまりうまくいかなかった。それでもペースは良かったし、僕たちが本気のレーサーだということを再びみんなに示すことができた。今年もそれなりの結果を出せると思っている。現在、クルマはあらゆるタイプのトラックでより競争力があるけど、まだローダウンフォース仕様で多くのアドバンテージがあるので、今年のスパやモンツァでのような競争力があることを願いたい。予選とレースでのトップ10は可能だと思うし、コンストラクターズ選手権6位をキープするためのプレッシャーが続いているので、それをしなければならない」

  • スーティルとヒュルケンベルグに20秒加算ペナルティ

    スーティルとヒュルケンベルグに20秒加算ペナルティ

    F1シンガポールGPのレース後エイドリアン・スーティル（フォース・インディア）とニコ・ヒュルケンベルグ（ウィリアムズ）に20秒加算ペナルティが科せられた。

    まずエイドリアン・スーティルにレースの1周目にターン7でコースの外側を走行してアドバンテージを得たとして、20秒加算ペナルティが科せられ、その結果スーティルは8位から10位に後退した。

    だがフォース・インディアはその裁定に抗議し、ヒュルケンベルグも同じ罪を犯したと主張。

    スチュワードは、ヒュルケンベルグとヴィタントニオ・リウッツィに事情聴取を行い、ヒュルケンベルグにも20秒加算ペナルティを科すことに決定。

    これによりスーティルが8位に繰り上がり、ヒュルケンベルグは9位から10位に後退した。

    また10位でフィニッシュしたフェリペ・マッサが8位に繰り上がった。

    F1シンガポールGP 最終順位

    1位 フェルナンド・アロンソ（フェラーリ）　
    2位　セバスチャン・ベッテル（レッドブル）
    3位　マーク・ウェバー（レッドブル）
    4位　ジェンソン・バトン（マクラーレン）
    5位　ニコ・ロズベルグ（メルセデスGP）
    6位　ルーベンス・バリチェロ（ウィリアムズ）
    7位　ロバート・クビサ（ルノー）
    8位　フェリペ・マッサ（フェラーリ）
    9位　エイドリアン・スーティル（フォース・インディア）
    10位　ニコ・ヒュルケンベルグ（ウィリアムズ）

  • エイドリアン・スーティル：F1シンガポールGPプレビュー

    エイドリアン・スーティル：F1シンガポールGPプレビュー

    エイドリアン・スーティルが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

    エイドリアン・スーティル （フォース・インディア）
    「シンガポールは、バレンシアとモナコの中間のような本物のストリートサーキットだ。いくつかのパートはランオフエリアがたくさんあって非常に安全だ。ターン1、ターン2、ターン3は特にね、でも、ドライブするのがチャレンジングなコーナーがたくさんある」

    「誰もが知っているようにナイトレースなので全体的にアプローチは異なる。日中は寝ていて夜にレースをする。ここ2年、問題はなかったし、毎回テクニックを学んでいるので今年はもっと簡単になるだろう。照明の下でのレースもまったく問題ない。去年はとても明るかったので、夜に運転しているように感じたけど、とてもクリアーだったよ」

    「今回の目標はポイントを獲ることだ。ウィリアムズはイタリアで素晴らしいイベントを過ごしたし、実際に僕たちとのギャップを縮めたので、できるだけ多くのポイントを獲る必要がある。オーバーテイクできる場所は少ししかないので、予選が重要だし、スタートでのポジションを最適化できるようにプラクティスからパッケージ全体を適切にすることを目指している。クルマはトップ10にたどり着く実力があることを示している。モンツァではQ3までほんの100分の数秒だった。でも、ポイントの最高のチャンスを得るために今回は実際にそれを獲得しなければならない」

    「ハイダウンフォース仕様を走らせるのはハンガリー以来だし、いくつか空力アップデートとシンガポールのトラックに必要な特別なボディワークのアップデートを持ち込む。本当に楽しみにしている。モナコでは素晴らしいレースができたし、ハンガリーではピットレーンでの事故がなければポイントを獲れていた。過去、シンガポールが運のいいレースではなかったけど、今回はチャンスだと思う」

  • エイドリアン・スーティル：F1イタリアGPプレビュー

    エイドリアン・スーティル：F1イタリアGPプレビュー

    エイドリアン・スーティルが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

    エイドリアン・スーティル （フォース・インディア）
    「ベルギーは僕たちにとって素晴らしいレース週末だったし、シーズン後半に向うには本当に必要なことだった。プラクティスをうまく始められたし、クルマはとても運転しやすく、変更にもうまく反応していた。かなり楽に速いタイムを記録できると感じていたので、初めから良いフィリッシュができると信じていた。そのあとの予選もうまくいったし、天候にもほぼ正確な判断ができて、ここ数レースぶりにトップ10に戻ることができた。それは僕たちにとっては必要なことだった」

    「そのあとのレースはかなりエキサイティングだったし、常にフィールドの上位にいることができた。5位はほぼ最大限の結果だったし、天候の変化やセーフティカーでもそれを守ることができたので満足している。僕たちの前はチャンピオンシップ候補だけだったので、満足していいと思う」

    「スパでのマシンのスピードを考えると、今はモンツァが本当に楽しみだ。去年のようなトップスピードのアドバンテージはないので、また接近した週末になるだろうけど、僕たちの最速のひとつだし、Q3に進んでポイントを獲得する大きなチャンスだと思っている。去年はこれまでで最高の4位という素晴らしいフィニッシュができたし、再びそれができれば最高だね。もちろん、僕たちの前では熾烈なチャンピオンシップ争いが繰り広げられているので、上位に入るのは簡単ではないだろうけど、スパでのダブル入賞のあとチームが勢いを取り戻すと確信しているし、僕たち全員はとても楽観的にイタリアに向っている」

  • エイドリアン・スーティル、2011年のオプションがあることを認める

    エイドリアン・スーティル、2011年のオプションがあることを認める

    エイドリアン・スーティルは、2011年にフォース・インディアのマシンでグリッドに並んでいないかもしれないと再びほのめかしている。

    チームがスパイカーだった2007年から所属しているスーティルだが、2011年にルノーへの移籍が噂されている。

    最近スーティルは、そのような噂を否定したが、ドイツの Bild のインタビューで彼のキャリアで“大きなブレーク”を望んでいることを認めた。

    フォース・インディアとともにチャンピオンを獲得できるかと尋ねられたスーティルは「夢だけど、現実的ではないかもしれない」とコメント。

    「2011年のためのいくつかのオプションがある。でも、今は今シーズンに集中したいし、来年については話したくない」

    しかし、スーティルは次のステップに進む準備が出来ていると感じているという。

    「チャンピオンシップを争いたい。現時点ではトップ10だけど進展するに違いない」

    「どこかの時点で大きなブレークが来るだろうということが僕のモチベーションになっているよ」

  • エイドリアン・スーティル：F1ベルギーGPプレビュー

    エイドリアン・スーティル：F1ベルギーGPプレビュー

    エイドリアン・スーティルが、F1ベルギーGPへの意気込みを語った。

    エイドリアン・スーティル （フォース・インディア）
    「レースはなかったけど、忙しかったね。撮影とPRの仕事でインドのゴアで数日過ごして、そのあと山でトレーニングするためにスイスの家に帰った。結局、休日は数日だけだったよ！　より強くなって、モチベーションも高くなったと思うし、スパは再び動き出すには素晴らしいトラックだね」

    「僕は“自然の”トラックと呼んでいる。森を通って、丘の等高線に沿って続く。例えばオー・ルージュの素晴らしいの上りなど、一年で最も素晴らしいコーナーがあって、僕にとってはカレンダーで最高のサーキットだ。実際、こんなにアドレナリンが出るところは他にないし、不安定な天候によるチャレンジによって、素晴らしい、エキサイティングなレースになる」

    「もちろん、去年チームはスパで、ポールと表彰台という夢のような結果を出したので、歴史的にとてもうまくやれるトラックだと自信を持って戻れる。でも、今は2010年だし、過去よりも今やっていることに目を向けなければならない。それでも、僕たちはトラックにとても合ったマシンを持っているとかなり自信を持っている。僕たちにはまだ非常に強い直線スピードというアドバンテージがあるし、Fダクトは大部分のサーキットのスピードトラップで僕たちを最速にしている。ベルギーのロングストレートは助けになるだろうね」

    「金曜日には再び新しいブロウン・ディフューザーもテストする。ハンガリーではうまく働いていたし、通常のフロアより改善をもたらしていたので、プラクティスでもっと開発作業をして、期待通りのパフォーマンスをみせれば、レースで使うつもりだ」

    「今はレースに戻るのが待ち切れない。好きなトラックだし、僕たちはどんな天候でもパフォーマンスを発揮できるし、新しい開発もある。ベルギーでは再びポイントを獲りたいし、獲り続けるつもりでシーズン後半を始めたい」

  • エイドリアン・スーティル 「2009年ベルギーGPの再現は難しい」

    エイドリアン・スーティル 「2009年ベルギーGPの再現は難しい」

    エイドリアン・スーティルは、2009年にポールポジションと表彰台を獲得したときのような驚異的なパフォーマンスを今年のベルギーGPで再現するのは難しいと考えている。

    昨年のベルギーGPでは、当時フォース・インディアのドライバーだったジャンカルロ・フィジケラがポールポジションを獲得。レースでも2位に入り、これが彼のフェラーリ入りを実現させた。

    さらに2週間後のモンツァでも、フィジケラのチームメイトだったエイドリアン・スーティルが予選でフロントローを獲得。レースではファステストラップを記録し、4位でフィニッシュした。

    今年フォース・インディアは47ポイントを獲得してコンストラクターズランキング6位につけてはいるが、最近はウィリアムズとザウバーの射程圏内に捕えられている。

    エイドリアン・スーティルは、高速サーキットであるスパ・フランコルシャン、モンツァに自信を見せるが、2009年の再現は期待していないと語る

    「去年は素晴らしいクルマがあった。大きなアドバンテージだった。でも、もうそのアドバンテージはない」とスーティルはインドのメディアにコメント。

    「でも、今後のレースでは多くのポイントを獲得できるはずだ。スパとモンツァでは大きなチャンスがある」

    しかし、スーティルは、ブロウンディフューザーの完成、稼働の遅れのため、その他レースでのパフォーマンスにはあまり確信を持てていないようだ。

    「今のうちにアップグレードをしておかなければならない。ディフューザーではライバルに少し遅れをとっている」

    ルノーのロバート・クビサも同様のことを述べており、2010年終盤戦に向けてFダクトの実用化が不可欠だと語る。

    「モンツァとスパでは絶対に必要だ」とクビサはドイツの Auto Motor und Sport に語った。

  • エイドリアン・スーティル 「フォース・インディアの方がルノーより良い」

    エイドリアン・スーティル 「フォース・インディアの方がルノーより良い」

    エイドリアン・スーティルは、2011年のルノー移籍には気が進まないと明らかにした。

    フォース・インディアがスパイカーだった2007年からチームに所属するエイドリアン・スーティルは、来シーズンのヴィタリー・ペトロフの後任として名前が挙げられている。

    しかし、スーティルは「今はフォース・インディアがベストチームだ」とコメント。

    フォース・インディアとの契約延長について質問されたスーティルは、2011年の移籍を除外はしないが、ルノーは現在のチームより必ずしも良い選択肢ではないと説明した。

    「話すにはあまりに早すぎるし、ルノーがどうなるか誰もわからない」とスーティルはインドのPTI通信にコメント。

    「みんなが憶測している。僕たち（フォース・インディア）は、ルノーと非常に類似している。彼らは僕たちの1〜2つ前なだけだ」

    スーティルの現在の契約は来シーズンのオプションを含んでいるとみられている。

    「現時点で、チームを変える理由はまったく見当たらない。現時点でフォース・インディアよりも良いチームを見つけるのは難しい」

    「フェラーリ、マクラーレン、レッドブルといった絶対的なトップチームに行かなければならないだろうけど・・・それらチームに空席はないよね」

  • エイドリアン・スーティル 「移籍の決断は難しい」

    エイドリアン・スーティル 「移籍の決断は難しい」

    ルノーへの移籍が噂されるエイドリアン・スーティルだが、まだ2011年の決定はしていないと語る。

    ヴィタリー・ペトロフの後任として2011年のルノー移籍が噂されているスーティルだが、間違った選択をすることは多くの犠牲を払うことになり、移籍については慎重に考えていると語る。

    「フォース・インディアには満足しているけど、僕は前に進みたいと思っている」とスーティルは語る。

    「トップシートはほぼ埋まっているので、ここよりも良いシートを探すのは難しい」

    「定期的にポイントを獲得することが、今シーズンの目標だったし、来年はどこにいるかに関係なく、もっと改善したい」

    「今すぐに決断するのは難しい」

    「3年くらいの契約をしていて、そのチームがもっといいと確信できないなら、そうするべきではないだろう」