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カテゴリー: ミハエル・シューマッハ

  • 「才能だけで比較すればハミルトンの方がシューマッハより上」と元F1王者

    「才能だけで比較すればハミルトンの方がシューマッハより上」と元F1王者

    元F1ワールドチャンピオンであるニコ・ロズベルグは、メルセデス時代の二人のチームメイトを比較。純粋な才能で評価すれば、ルイス・ハミルトンの方がミハエル・シューマッハより上だと語る。

    統計的にルイス・ハミルトンとミハエル・シューマッハは、F1史上最も成功したドライバーとしてその頂点に立っており、二人とも7回のF1ワールドチャンピオンを手にしている。

    一方、ルイス・ハミルトンは、レース勝利、ポールポジション、表彰台のフィニッシュなど、それ以外にもいくつかの主要な記録を保持している。

    ニコ・ロズベルグは、2010年から2012年まで晩年のミハエル・シューマッハ、そして、2013年からルイス・ハミルトンと、メルセデスF1時代に両方のドライバーをチームメイトに迎えてレースをしている。

    ニコ・ロズベルグとルイス・ハミルトンは、近年のF1で最も激しいライバル関係のひとつに数えられ、2016年にロズベルグがハミルトンを倒して悲願のF1タイトルを獲得した直後に引退したことでその戦いは終了した。

    当然のことながら、ルイス・ハミルトンとミハエル・シューマッハは定期的に比較されるが、ニコ・ロズベルグは、ハミルトンが最も才能のあるF1ドライバーだと考えている。

    「才能面でおえば、ルイスはとにかく天性の才能の塊だ。おそらく彼は史上最高の才能であるに違いない」とニコ・ロズベルグは　Motorsport-Total.com　に語った。

    「そして、彼は本当にそれに基づいている。その本能は彼にとって驚異的だ」

    しかし、ニコ・ロズベルグは「勤勉」と「情熱」についてはミハエル・シューマッハに軍配を上げる。ルイス・ハミルトンがテストを嫌ったのに対し、シューマッハはマシンに乗って学ぶあらゆる機会に飛びついたと説明する。

    「大きな違いは勤勉さだ。ルイスはテストが嫌いだ。毎日テストを行うミハエルは、7回の世界チャンピオンであるにもかかわらず、まだもう少し学ぶことができることも知っている」とニコ・ロズベルグは説明する。

    「それはとにかく勤勉さ、情熱だ」

    ニコ・ロズベルグは、F1モナコGPでミハエル・シューマッハの予選10分前までトイレに閉じこもって、準備を混乱させられ、心理的にF1で最も激しい競争相手の1人として知らしめられた過去の経験を振り返った。

    「モナコでは、ガレージにトイレは1つしかなかった。そして、ミハエルは10分前に行き、自分自身を閉じ込めた。彼は僕たちがマシンに乗る前に、予選の前に再びトイレに行かなければならないことを知っている」とニコ・ロズベルグは語った。

    「彼はドアを閉めた。僕はノックをして外にいるけど、誰も返事をしない、パニックに満ちていたね。それで、僕はいよいよ隅のどこかでそれをしなければならなかった。申し訳ないけど詳細は語らないよ。ルイスもそれを行うことができるけど、彼は一日中そういったことに集中するのが好きではない」

    ニコ・ロズベルグによれば、ハミルトンが得意とするのは、メディアを賢く使って自分自身のためにアドバンテージを生み出すことだ。

    「彼が非常にうまくやっているのは、メディアを含む政治全体だ。彼は非常に巧妙に行動する」とニコ・ロズベルグは語った。

    「それに、コース上でさえ、グレーゾーンのときは、どういうわけか彼のせいにはならない。いつも相手のせいになる」

  • フェルナンド・アロンソ 「ミック・シューマッハに彼の父の面影を感じる」

    フェルナンド・アロンソ 「ミック・シューマッハに彼の父の面影を感じる」

    フェルナンド・アロンソは、ミハエル・シューマッハの息子がF1にいるのは「特別なこと」だと語る。

    F1のレジェンドであるミハエル・シューマッハとフェルナンド・アロンソは約10年前にチャンピオンシップを争っていた。日曜日のF1トルコGPでは40歳のフェルナンド・アロンソと22歳のミック・シューマッハが接触事故を起こした。

    レース後、フェルナンド・アロンソがインシデントについてミック・シューマッハに謝罪し、ハグをしている。

    「もちろん、ペナルティは受け入れる。接触したことを申し訳なく思っている」とフェルナンド・アロンソは語った。

    ミック・シューマッハは、すぐに父親の古いライバルを許した。

    「これらのことは起こる」とミック・シューマッハは語った。「僕たち全員が限界までドライブしているし、あのようなコーナーは飛び込むことを誘惑する」

    フェルナンド・アロンソとミック・シューマッハの間に特別な敬意が存在することは明らかだ。

    「彼をF1に迎えることは本当に特別なことだ」とフェルナンド・アロンソは語った。

    「彼の父をとても思い出させる。ボディーランゲージ、顔の表情で、ほとんどすべてでね」

    「それに、タイムモニターで父親と同じ略語を使っている。それはとても感動的だ。僕は彼のことがとても好きだ。彼のスタイルが好きだ。彼がF1にいるのが好きだ」

    しかし、現在、ミック・シューマッハのクルマは競争力のないハースだ。

    「彼がすぐにもっと良いクルマを手に入れることを願うだけだ」とフェルナンド・アロンソは語った。

    ミック・シューマッハについては、フェルナンド・アロンソは彼とのレースの思い出に愛情を感じていると語る。

    「何よりも、僕は彼から1つのことを学びました。決して諦めないことをね」とフェルナンド・アロンソは語った。

    「ミハエルはいつも僕に親切だった。僕たちはお互いをとてもリスペクトしていた。彼は、僕にすべての成功を望んでいて、チャンピオンシップに勝つことを楽しむべきだといつも感じさせてくれた」

    ミック・シューマッハとハグをするフェルナンド・アロンソ

  • ミック・シューマッハ 「F1にフェラーリ/シューマッハを復活させたい」

    ミック・シューマッハ 「F1にフェラーリ/シューマッハを復活させたい」

    ミック・シューマッハは、将来、シューマッハの名前とフェラーリの“特別”な組み合わせをF1に“復活”させたいと語る。

    現在、ミック・シューマッハは、ハースF1チームでルーキーシーズンを戦っており、2022年もチームに残留することが決定している。

    しかし、フェラーリアカデミーのメンバーであるミック・シューマッハは、父親であるミハエル・シューマッハの足跡をたどり、どこかの時点でフェラーリに加わることが広く期待されている。

    ミック・シューマッハ自信もそうすることを目標としており、父親が築いた遺産を継続することを目指していますが、フェラーリとの関係が自分にさらなる圧力をもたらすとは感じていないと語る。

    「僕はそれをプレッシャーとは呼びない」とミック・シューマッハは　Inthe FastLane　のポッドキャストで語った。

    「電話したり、自分が家族の一員だと言えるだけでも素晴らしいことだと思う。会社全体の一員になることは素晴らしいことだ」

    「人々がフェラーリとシューマッハを組み合わせているすべての歴史を踏まれば、それは非常に特別な組み合わせだと思うし、将来それを復活できることを願っている」

    フェラーリF1のチーム代表マッティア・ビノットも、いつかミック・シューマッハがチームのためにドライブすることについて話しており、今年は彼の進歩に注目している。

    とは言うものの、ミック・シューマッハは、ビノットやフェラーリから特定の目標を与えられていないと語る。

    「直接的にはない」とミック・シューマッハは語る。

    「もちろん、僕は自分自身を証明するために何をしなければならないかを知っているし、彼らは常に僕を非常に注意深く見守り、非常に異なる方法で僕を助けてきた」

  • ミック・シューマッハ 「父と話せるならF1キャリアを捨てたっていい」

    ミック・シューマッハ 「父と話せるならF1キャリアを捨てたっていい」

    ミック・シューマッハは、自分のF1キャリアと引き換えに7回のF1ワールドチャンピオンであるミハエル・シューマッハと会話をする機会を得られるのであれば、喜んで捨てると語る。

    ミハエル・シューマッハは、1990年代にベネトンで2回、2000年代にフェラーリでさらに5回のF1ワールドチャンピオンを獲得した後、2006年末に1度目のF1を引退をした。

    2010年にミハエル・シューマッハは、新生メルセデスF1のドライバーとしてニコ・ロズベルグとパートナーとして復帰を果たしたが、合計306戦を戦った後、2012年の完全にレーシングドライバーを引退した。

    1年後、ミハエル・シューマッハは、当時14歳だった息子のミック・シューマッハを含む家族と一緒にスキーをしているときに深刻な脳損傷を負った。現在、スイスの自宅で回復を続けており、家族を容態を非公開にすることを望んでいる。

    しかし、netflixのミハエル・シューマッハのドキュメンタリー『Schumacher』でのミック・シューマッハのコメントによって、過去数年間の父親との関係と容態について明らかにされた。

    「父と僕は、今は異なる方法でお互いを理解している」とミック・シューマッハはインタビューで言った。

    「シンプルに、同じような言語、モータースポーツの言語を話すという理由でね」

    「もっと話し合えることはあると思う。そのことが僕の頭のほとんど時間を占めている。それができればクールだと思う。そのためなら、すべてを捨てることができる」

    それは間違いなく誰にとっても大きな犠牲になるだろう。父親の事故以来、22歳になったミック・シューマッハはモータースポーツで自分自身の成功したキャリアを築き続けてきた。

    カートでの控えめなスタートを切った後、ミック・シューマッハは2016年にイタリアF4でシングルシーターに移行し、2018年にプレマでヨーロッパF3選手権のタイトルを獲得。2020年にはFIA-F2でチャンピオンを獲得し、今年のハースF1チームでのF1レースデビューに繋がった。

    ただし、現在のハースF1のマシンであるVF-21に競争力はない。ミック・シューマッハとチームメイトであるニキータ・マゼピンは、今シーズンの最初の14レースでポイントを獲得していない唯一のフルタイムドライバーとなっている。

    F1では間違いなく明るい未来が待ち受けているが、ミック・シューマッハは、当然のことながら、家族と過ごした過去の時間について考えている。

    「今、過去を考えると、頭に浮かぶイメージは、たいてい4人で楽しんでいる」と母親のコリーナと妹のジーナ・マリアにも言及しながら語った。

    「牧草地でゴーカートを運転している僕たちのイメージが浮かぶ。馬車に座って、ポニーと一緒に外出しているときの僕たちのイメージが浮かぶ。喜びに共鳴する本当に多くの瞬間だ」

    「事故以来、そういった経験、多くの人々が両親と一緒に過ごしていると思う瞬間は、もはや存在しない、もしくは、より程度が少ない」

    「そして、僕の見解では、それは少し不公平だ」

    ミハエル・シューマッハ、ミック、ジーナ・マリア

  • 「以前とは違ってもミハエルはここにいる」 コリーナ夫人が沈黙を破る

    「以前とは違ってもミハエルはここにいる」 コリーナ夫人が沈黙を破る

    コリーナ・シューマッハは、ミハエル・シューマッハの容態について8年間の沈黙を破り、「以前とは違いますが、彼はここにいます」と語った。

    7回のF1ワールドチャンピオンであるミハエル・シューマッハは、2013年12月にフランスのアルプス山脈でスキーをしているとき転倒。頭部を岩に強打し、深刻な外傷を負った。

    医学的に昏睡状態に置かれたミハエル・シューマッハは、何か月も入院した後、リハビリを続けるために自宅に戻った。

    それ以来、家族はプライベートな事柄であるとして口を閉ざし、ミハエル・シューマッハの容態についてはほとんど知られていなかったが、コリーナ夫人は沈黙を破り、現在のシューマッハについて語った。

    間もなくNetflixでリリースされるドキュメンタリー『Schumacher』でのインタビューでコリーナ・シューマッハは次のように語っている。

    「以前とは違いますが、彼はここにいます。そして、それは私たちに強さを与えてくれています」

    「私達は一緒にいます。家で一緒に住んでいます。セラピーを受けています」

    「私たちはミハエルが良くなり、快適に感じてくれるようにできる限りのことをしています。そして、彼に私たちの家族、私たちの絆を感じさせてもらえるように」

    「そして、何があっても、私はできる限りのことをします。私たちは皆そうしていきます」

    「私たちは家族として続けていこうとしています。ミハエルはそれが好きでしたし、今でもそうしています。そして、私たちは私たちの生活を続けています」

    ミハエル・シューマッハは、F1で18シーズン戦ったが、怪我をしたのは、1999年のF1イギリスGPでのクラッシュで足を骨折したときだけだった。

    コリーナ・シューマッハは「彼に目を光らせている守護天使がついていてくれていたのは確かです」と語った。

    「自分自身で立てた防護壁のようなものなのかもしれませんし、あるいは、ナイーブではありますが、私にはミハエルに何かが起こる可能性があるとは思いもよりませんでした」

    事後は、ミハエル・シューマッハが家族との休暇中に降りかかった悲劇だった」

    「私は起こったことを神のせいにしたことは一度もありません」とコリーナ・シューマッハは続けた。

    「本当に不運でした。誰もが人生で起こる可能性のあるすべての不運です」

    「いつも『なぜ、このようなことがミハエルや私たちに起こっている？」と言われると辛いです。ですが、それが他の人に起こることに理由はあるでしょうか？」

    「もちろん、私は毎日マイケルが恋しいです。ですが、彼のことを恋くおもっているのは私だけではありません。子供たち、家族、彼の父、彼の周りのみんながそう思ています。つまり、誰もがマイケルを恋しく思っています」」

    1995年にミハエル・シューマッハと結婚したコリーナ夫人は、彼との生活についていくつかの詳細を明らかにはしたものの、今後もファミリーは52歳になったミハエル・シューマッハのプライバシーを保護し続けていくと語る。

    「彼がいつも 『プライベートはプライベートだ』と言っていました」とコリーナ・シューマッハは語った。

    「私にとって、彼が私生活を可能な限り楽しみ続けることができるが非常に重要です」

    「ミハエルはずっと私たちを守ってくれました。今は私たちがミハエルを守ってます」

    ミハエル・シューマッハは、F1キャリアで92勝を挙げ、7回のF1ワールドチャンピオンを獲得した。現在、ルイス・ハミルトンが到達することはないと考えられたその記録に並んでいる。

  • ミック・シューマッハ、30年前の父ミハエルのF1ヘルメットをリメイク

    ミック・シューマッハ、30年前の父ミハエルのF1ヘルメットをリメイク

    ハースF1のミック・シューマッハは、今週末のF1ベルギーGPに30年前に父親であるミハエル・シューマッハがF1デビューを果たした際のヘルメットデザインをリメイクにしたスペシャルヘルメットを持ち込んだ。

    ミハエル・シューマッハは、1991年のF1ベルギーGPで、ジョーダンからF1デビュー。スパ・フランコルシャンでジョーダン191でチームの予選ベストタイとなる7番手に入る鮮烈デビューを果たした。

    ミハエル・シューマッハと言えば、フェラーリ時代の深紅のヘルメットのイメージが強いが、ジョーダン～ベネトン時代は頭頂部にブルーをあしらったヘルメットを着用していた。

    ミック・シューマッハは、偉大な父親のデビュー30周年となる記念のレースに当時ミハエル・シューマッハがF1デビューした際のデザインをリメイクしたスペシャルヘルメットを持ち込んだ。

    ミック・シューマッハ 2021年 F1ベルギーGP ヘルメットミック・シューマッハ 2021年 F1ベルギーGP ヘルメットミック・シューマッハ 2021年 F1ベルギーGP ヘルメット

  • ダニエル・リカルド 「シューマッハとの戦えたことは今でも鳥肌モノ」

    ダニエル・リカルド 「シューマッハとの戦えたことは今でも鳥肌モノ」

    ダニエル・リカルドは、F1キャリアの早い段階でミハエル・シューマッハとレースをしていたことを思い出すと、今でも「鳥肌」が立つと語る。

    2011年シーズン途中にHRTでF1デビューを果たしたダニエル・リカルドは、トロロッソに移籍した2012年までの1年半に7回のF1ワールドチャンピオンであるミハエル・シューマッハと同じフィールドで戦った。

    当時のミハエル・シューマッハは、メルセデスでF1復帰してから2年目と3年目のシーズンであり、2012年の終わりに2度目の引退をしてF1から完全に離れている。

    現在、32歳のダニエル・リカルドは、もう一人の7回のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンのライバルとして戦っているが、F1で初めて現場に到着したときはミハエル・シューマッハに畏敬の念を抱いていたとし、コース上で直接対決したときのことを愛情をこめて振り返った。

    「自分がかつてF1でミハエル・シューマッハと同じドライバーのフィールドにいたことのは僕にとって素晴らしいことだ」とダニエル・リカルドは Sport Bild のインタビューで語った。

    「鈴鹿での最初のレースを覚えている。彼と短いデュエルをした。まるでコース上でのいたちごっこのようだった。それは本当に非現実的だった。毎秒を楽しんだ」

    「ミハエル・はすでに7つの世界タイトルを獲得していた。彼はこのスポーツの神だ」

    「レース後、父はしばらく僕の傍にいてデュエルについて話していた。彼は『何が起こったのか分かるか？』と言っていた。僕はまずそれを十分に理解しなければならなかった」

    「年をとったときにあのような瞬間を思い出すだろう。今でもそのことを話すと再び鳥肌が立つ。なんてことだ」

    今年、ミハエル・シューマッハの息子であるミック・シューマッハがハースF1デビュー。ダニエル・リカルドは、ルイス・ハミルトン、セバスチャン・ベッテル、キミ・ライコネン、フェルナンド・アロンソとともにシューマッハ親子の両方とレースをした経験がある。

    ダニエル・リカルドは、ミハエル・シューナッハがスキー事故で重傷を負った3年後、初めてミックに出会った。

    「2016年にチャリティーサッカーの試合でミックに会った。どういうわけか、すぐに彼に親切にしたいという気持ちになった」とダニエル・リカルドは語った。

    「彼は僕の深い敬意を感じるはずです、彼の父はあのようなレジェンドだ。彼も本当にいい子なので、最初から僕たちは相性がよかった」

    「ミックが彼の名前だけでF1にいるとは誰も考えていないはずだ。僕がが彼について見るすべては、彼が僕たいｔと一緒にここの場所に値することを示している。彼はとても一生懸命に働いており、僕は彼のやり方に感銘を受けているよ」

  • ウィリアムズF1がミハエル・シューマッハの獲得に乗り出さなかった理由

    ウィリアムズF1がミハエル・シューマッハの獲得に乗り出さなかった理由

    かつてF1の有名な名前の多くは名門ウィリアムズF1で走ったが、ミハエル・シューマッハはその道を辿らなかった。

    ウィリアムズF1の共同創設者であるパトリック・ヘッドは、チームがミハエル・シューマッハと交渉したことは一度もないと認める。だが、実際にはそれが起こらなかった理由を説明することに途方に暮れている。

    7回のF1ワールドチャンピオンであるミハエル・シューマッハは、F1キャリア初期をベネトンで過ごし、1994年と1995年に最初の2回のF1ワールドチャンピオンを獲得。その後、1996年にフェラーリに移籍し、最終的に2000年から2004年に5年連続でタイトルを獲得した。

    2006年の終わりに引退したミハエル・シューマッハは、2010年にメルセデスでカムバックした。2回目の引退は、2012年の終わりに訪れ、シルバーアローの空席は2013年にルイス・ハミルトンに移った。

    アイルトン・セナやアラン・プロストなど、過去にF1で最も成功したドライバーの多くは、ある時点でウィリアムズを目指してレースをした。だが、パトリック・ヘッドは、ミハエル・シューマッハが彼らの中にいなかった理由を確信できていない。

    ウィリアムズF1がミハエル・シューマッハ獲得のために話し合ったことがあるかと質問されたパトリック・ヘッドは「実際には一度もない」と　BeyondTheGrid　に語った。

    「理由は分からないが、我々は決してそれをしなかった、フランク（ウィリアムズ）が話し合っていたかどうかは分からないがね」

    パトリック・ヘッドは、ミハエル・シューマッハとの唯一の話し合ったのは、シューマッハのチャンピオンシップのお祝いの1つで行われたことを覚えている。そこでは、両者の関係は少し悪化した可能性がある。

    「ミハエルと短い会話をしたことを覚えている。2000年代初頭に世界選手権で優勝した後の日本だった」とパトリック・ヘッドは語る。

    「その時までに、彼はウイスキーで少し悪酔していたので、あまり組織化された会話だったが、94年や96年のレースについては話さなかった。それは馬鹿げたことだと思う」

    パトリック・ヘッドは、ミハエル・シューマッハと一緒に仕事をしたことはなかったが、シューマッハがいかに競争力のあるドライバーであったかをリスペクトしていると語る。

    「ミハエルは最も素晴らしいドライバーだった」とパトリック・ヘッドは語った。「彼は周りに自分が走ったチームの人々を連れてきた。彼は物凄い競技者だった」

    「だが、確か2006年だったと思うが、ミハエルがモナコの予選で自分のマシンを駐車したのを見れば、彼は激しい競争競技者だった。本当に激しい競技者だ。そして、スポーツ面はおそらく多くの人々が望んだほど強くなかっただろう」

    「だが、彼は激しい競技者だった、そして、私はそれをリスペクトしている」

  • フェルナンド・アロンソ 「シューマッハは他のドライバーとは違った存在」

    フェルナンド・アロンソ 「シューマッハは他のドライバーとは違った存在」

    フェルナンド・アロンソは、ミハエル・シューマッハに対してF1内で他のドライバーにも当てはまらない畏敬の念を抱いたと語る。

    7回のF1ワールドチャンピオンであるミハエル・シューマッハは、フェラーリF1に所属した2000年代にそのうちの5回を獲得したが、フェルナンド・アロンソは彼の周りにいることで、当時のF1を支配していたにも関わらず、シューマッハが人間であることに気づいたと語る。

    そして、それはフェルナンド・アロンソにも影響を与えており、最近、アルピーヌF1のエグゼクティブディレクターのマルシン・ブコウスキーは、アロンソの労働倫理がミハエル・シューマッハとの仕事を思い出させると語っている。

    フェルナンド・アロンソは、ミハエル・シューマッハが達成したすべてが、F1で他の誰も匹敵することのない立場を保持していると感じていると語る。

    「ミハエルはスポーツの伝説だ」と2回のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソはスカイスポーツに Sky Sports 語った。

    「2001年から2004年にかけて彼から多くのことを学び、2005年と2006年にマイケルとサイド・バイ・サイド、ホイール・トゥ・ホイールのバトルをした」

    「他のドライバーとは異なる方法でミハエルをリスペクトする必要がある。僕たちはコース上で激しく戦っていたけど、それでも赤いヘルメットの後ろには人間がいた。そのような瞬間や握手するときなどは、安心の瞬間だった」

    二人は2005年から2006年にかけてF1ワールドチャンピオンを争い、フェルナンド・アロンソは競争力のないフェラーリに先んじて最初のタイトルを勝ち取った。

    2005年にタイトルを獲得することで当時のF1史上最年少ワールドチャンピオンになったフェルナンド・アロンソは、ほんの少しのお祝いの後、すぐにもっと多くを達成したいと感じたと語る。

    「人生の目標に到達した瞬間の1つだった」とフェルナンド・アロンソは語った。

    「僕は24～25歳だったし、それ以上に幸せや誇り思うことはできなかった。その後、望むことはもうないように感じるかもしれない。

    「でも、それは間違いだ。次のレースですぐにまた新たなターゲット、願望が生まれ、何か違うことを考えている」

    「でも、その時、その時間または1時間半のお祝いは死ぬほどうれしかった」

    現在、フェルナンド・アロンソはモータースポーツの“トリプルクラウン”を完成させた2人目のドライバーになりたいという事実を秘密にしていない。

    F1モナコGPとルマン24時間レースで優勝した彼は、インディ500を制覇して、あらゆる最高のモータースポーツで成功を収めたいと考えている。

    「僕は今、さまざまなターゲットを征服し続けるという野心を持っている。インディ500は依然として非常に魅力的なものであり、ダカールラリー、その他のさまざまなカテゴリーなど、世界で最も完成されたモータースポーツドライバーの1人になろうとしている」とフェルナンド・アロンソは語った。

    「個人的な面では、いつか父親になり、自分の家族を持つことが、常に達成する必要のある目標であり、今は人生のその部分にいる」

  • ミック・シューマッハ 「父の最初のF1マシンを運転するのは特別な経験」

    ミック・シューマッハ 「父の最初のF1マシンを運転するのは特別な経験」

    2世ドライバーであるミック・シューマッハが、父親であるミハエル・シューマッハのF1マシンのステアリングを握った経験について語った。

    F1イギリスGPの翌日、ミック・シューマッハは、1991年に父親がスパ・フランコルシャンでF1デビューを果たしたジョーダン191のハンドルを握った。それはミックにとってユニークな経験だったが、彼の父親のF1マシンの初体験ではなかった。

    以前、彼は1994年のベネトンB194、2002年と2004年のチャンピオンシップで優勝したフェラーリでも走行している。

    「そもそも、これまでHパターンのレースカーを運転したことがなかった」とミック・シューマッハはジョーダン191での走行について語った。

    「なので、マシンの中に座って、ギアがどこにあるのかなどすべてを理解しようとした」

    「あのマシンのに座って、自分の身体がどれくらい出ているかを考えるとクレイジーだったね。肩がモノコックの反対側に飛び出しているようなものだし、正面が非常に高いので、下にスライドして、ほとんど見えなかったりした」

    「でも、とても素晴らしかった。純粋なレーシングだと言わざるを得ない」

    ミック・シューマッハは、これまで運転した父のF1マシンのなかで、1994年にデイモン・ヒルを倒してワールドチャンピオンを獲得したベネトンのマシンを挙げた。

    「マシンがどうかという点では、94年のベネトンがおそらく最も親しみがあるね」とミック・シューマッハは説明した。

    「ステアリングホイールのボタンの数はごくわずかだ。基本的にはタイヤがあり、エンジンがあり、シャシーがあるので、91年のマシンはゴーカートのように感じる」

    「2002年と2004年のフェラーリを運転したとき、ステアリングホイール、トラクションコントロール、パドルシフトなど、かなりの量が変更されていて、91年のマシンとは大きく異なっている」

    ミック・シューマッハによれば、彼を魅了したのはジョーダン191の生々しさであり、それは父親の人生で果たした役割と同じくらいでした。

    「エンジンはすべてを見ることができる」とミック・シューマッハは説明した。

    「最近はバッテリーとハイブリッドの時代なので、多くのことがカバーされている。分解しなければ、実際、エンジンは実際には見えない」

    「でも、あの車では、燃料がエンジンにどのように流れ込むかが実際にわかる」

    「運転面では、残念ながら、ちゃんといたシートがなかったので、ほんの少しのプッシュしただけで、たくさん滑っていた」

    「特にブレーキをかけるたびに、トラックが見えなくなるほど下にスライドしていたので、ブレーキをかけるたびに、何かを見るために自分を押し戻さなければならなかった」

    「でも、僕の父が最初のレースカーとしてこのマシンでレースしたという感情とフィーリングと知っていることは非常に特別なことだ」