カテゴリー: ザウバーF1チーム

  • ザウバー 「エステバン・グティエレスをジャッジするのはまだ時期尚早」

    ザウバー 「エステバン・グティエレスをジャッジするのはまだ時期尚早」

    ザウバーのチーム代表モニーシャ・カルテンボーンは、厳しいシーズンスタートでのエステバン・グティエレスのパフォーマンスに目を光らせてはいるが、まだジャッジするには早すぎると述べた。

    GP2で2シーズン過ごし、昨年3位でシーズンを終えて今年ザウバーでF1デビューを果たしたエステバン・グティエレスは、今年のグリッドで最も若い21歳のルーキー。

    ここまでは予選14番手、決勝では12位が彼のベストリザルトとなっている。

    F1中国GPでは、ブレーキングを誤ってエイドリアン・スーティルに衝突し、次のF1バーレーンGPで5グリッド降格ペナルティを科せられた。

    モニーシャ・カルテンボーンは、エステバン・グティエレスが一貫性に苦労しており、まだ彼を評価するのは時期尚早であるとしつつも、ザウバーにはチャンスを無駄にしている余裕はないと認めた。

    だが、同時にザウバーのベストシーズンだった2012年と比較してのパフォーマンスの低下もグティエレスを評価する際には考慮されなければならないと述べた

    「多くのクルマのパフォーマンスに関連するものですし、4レースを終えただけで評価していかないように注意しなければなりませんが、そうですね、彼には目を光らせて、期待に応えられているかを見ていかなければなりません」

    だが、モニーシャ・カルテンボーンは、ザウバーはエステバン・グティエレスを完全に信頼していると述べた。

    「状況を克服し、それらを理解する彼の能力に疑いはありません」とモニーシャ・カルテンボーンはコメント。

    「だが、現時点で彼はパフォーマンスに苦労しています。彼にポテンシャルがあることはわかっているので、我々はそれを引き出すことに集中していかければなりません」

    「今は一貫性がありません。もちろん、ルーキードライバーを起用したときは、この段階でそれは期待できないと言えます。4レースを終えた時点でそのような評価を下すのはあまりに早すぎると思います」

    「あまり期待しすぎてはいけませんが、その一方でチャンスが限られてしまっているので、多くを期待していかなければなりません。そのバランスを取るのは非常に難しいです」

    「彼にチャンスを与えなければなりません。ですが、同時にチームは多くのチャンスがないことをわかっています。シーズン中のいかなることも将来の財政状況に直接影響してきます。タフな要求です」

  • ザウバー:マシンの戦闘力不足が露呈 (F1バーレーンGP)

    ザウバー:マシンの戦闘力不足が露呈 (F1バーレーンGP)

    ザウバーは、F1バーレーンGPの決勝レースで、ニコ・ヒュルケンベルグが12位、エステバン・グティエレスが18位だった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ (12位)
    「難しく、フラストレーションの溜まる週末だった。序盤から十分な速さがなかったし、チャレンジグなレースになるのは明らかだった。スピードが足りなかったし、リアタイヤをあまりに食い潰していた」

    「今週末は単純に十分ではなかった。ピットインするのがちょっと遅すぎた。軽い燃料で問題が多くなると思っていたけど、結局はそうはならなかった。それで少なくとも1つはポジションが犠牲になった。今週末は、スピードを改善し、ポイントを争えるゆにバルセロナに新しいパーツを持ち込む必要があることが示された」

    エステバン・グティエレス (18位)
    「難しいレースになると思っていたし、実際にそうだった。もっとスピードを見い出す必要がある。1周目のターン10で接触があった。避けるのは本当に難しかった。それ以外はかなりOKだったけど、もちろん、このようにレースを終えるのは十分ではないのは確かだし、改善する必要がある。戦略を分析しなければならないし、バルセロナに良いアップデートを持ちこめることを願っている」

    関連:F1バーレーンGP 結果:セバスチャン・ベッテルが今季2勝目

  • ザウバー:苦手なサーキットで苦戦 (F1バーレーンGP 予選)

    ザウバー:苦手なサーキットで苦戦 (F1バーレーンGP 予選)

    ザウバーは、F1バーレーンGPの予選で、ニコ・ヒュルケンベルグが14番手、エステバン・グティエレスが18番手だった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ (14番手)
    「今日Q3に進むのが難しいだろうことはわかっていた。でも、トップ10にもっと近い位置でスタートできることを期待していた。午前中のプラクティスセッションでのクルマの感覚はかなり良かったけど、そのあと風向きが変わって、とても敏感になったように思う」

    「明日は長いレースになると思う。特に僕たちがこのサーキットでペースが足りないことはわかっているからね。でも、できる限り最高の結果を成し遂げるために戦うつもりだ」

    エステバン・グティエレス (18番手)
    「最後尾からスタートするのは気分の良いことではないけど、今週末が難しくなることはずっとわかっていた。今週末の僕たちのスピードはいいとは言えない。今日はクリーンな予選ラップを走れな方けど、全力を尽くした。フリー走行3回目にレース準備をしたのはちょっと不利だった。軽い燃料での新品タイヤで十分なプラクティスができなかったからね。でも、データは明日のレースのための戦略を準備することに役立つので、それが重要だった」

    関連:F1バーレーンGP 予選:ニコ・ロズベルグがポールポジション

  • ザウバー:F1バーレーンGP 初日のコメント

    ザウバー:F1バーレーンGP 初日のコメント

    ザウバーは、F1バーレーンGP初日のフリー走行で、ニコ・ヒュルケンベルグが17番手タイム、エステバン・グティエレスが18番手タイムでセッションを終えた。

    ニコ・ヒュルケンベルグ (17番手)
    「今日は予定していたプラクティス用プログラムを実行することができた。全てがかなりスムーズにいった。パフォーマンスに関しては、まだやらなければならない作業がかなりたくさんある」

    「このサーキットはクルマの弱点が強調されるかもしれないと思っていたけど、ポテンシャルはあると思う。まだクルマのバランスには満足していないけど、バランスをまとめることができれば、明日はもっとパフォーマンスを見つけられると思う。今週末に全てを最大化させるために今夜は長い夜になるね」

    エステバン・グティエレス (18番手)
    「午前中と比較して2回目のセッションでクルマのバランスを改善することができたと思う。1回目のセッションはクルマのバランスという点でちょっとトリッキーだった。たくさんの異なるセッティングや測定を試したけど、午後にすべてがまとまった。でも、安定性とトラクション不足によってまだ低速コーナーでスピードを失っている。もっとクルマにマージンを作り出せるように、データを調べて、それらの特性に取り組んでいく」

    関連:
    ・F1バーレーンGP フリー走行2:キミ・ライコネンがトップタイム
    ・F1バーレーンGP フリー走行1:フェリペ・マッサがトップタイム

  • ホンダ、ザウバーにもエンジン供給との噂

    ホンダ、ザウバーにもエンジン供給との噂

    ホンダが、2015年にマクラーレンだけでなく、ザウバーにもエンジンを供給すると噂されている。

    ホンダはF1復帰について明言を避けているが、マクラーレンへのエンジンサプライヤーとしてF1復帰することは既定路線と考えられており、すでにF1エンジンの開発に着手していることが報じられている。

    F1は、2014年から新たに1.6リッター V6ターボエンジンが採用されるが、小規模チームにはコスト的な懸念がある。

    現在、小規模チームは年間1,000万ユーロ(約12億8,500万円)でカスタマーエンジンの供給を受けているが、2014年のV6エンジンは2,000万ユーロ(約25億7,000万円)から2,300万ユーロ(約29億5,500万円)に値上がりするとされている。

    メルセデスのニキ・ラウダは「長い目で見れば、契約期間が長ければ長いほどコストは少なく済むだろう。最終的に、今以上のコストにはならないはずだ」とコメント。

    フォース・インディアは、コスト面を考慮してメルセデスと5年間の契約延長にサインしたとされている。

    しかしながら、ザウバーは2,000万の価格がついたフェラーリエンジンを購入する余裕がないことをほのめかしており、新しいソリューションを模索している可能性がある。

    Auto Motor und Sport の記者ミハル・シュミットは、ザウバーが2015年からホンダエンジンを搭載するとの噂を伝えた。

    「ザウバーがマクラーレンと共に2015年からホンダエンジンを使うかもしれないといつ噂がある」

    「ホンダは1チームだけに集中したがっているようだが、FIA会長のジャン・トッドは、各メーカーにそれぞれのカスタマーを平等に扱うよう求める意向だ」

    関連:ホンダ、F1復帰にむけてエンジン開発に着手

  • ロビン・フラインス、バーレーンでGP2デビュー

    ロビン・フラインス、バーレーンでGP2デビュー

    ロビン・フラインスが、今週末のバーレーンでヒルマー・モータースポーツからGP2デビューを果たすことになった。

    昨年のフォーミュラ・ルノー3.5のチャンピオンで、今季ザウバーのリザーブドライバーを務めるロビン・フラインスは、シーズン前にトライデントとロシアン・タイムでGP2ストに参加したが、予算不足によってマレーシアでのシーズン開幕戦にシートは獲得できなかった。

    しかし、ロビン・フライアンスは、ヒルマー・モータースポーツと1戦限りの契約を結び、バーレーンでGP2デビューを果たすことが決定した。

    「再びレースができることを嬉しく思っている」とロビン・フラインスはコメント。

    「バーレーンで走れることは僕にとって良いニュースだ」

    「チームはシートが空いていたので、僕に連絡してきた。現時点ではバーレーンだけの契約だ」

    「常に資金に依存している。残りのシーズンで走りたければ、取り組まなければならない。それはわかっている」

    ロビン・フラインスは、GP2デビューの予想は現実的でなければならないと認めるが、ポイントに挑戦できることを期待している。

    「後方でフィニッシュするためにレース週末に行くつもりはない」

    「現実的に考えれば、GP2は僕にとって全てが新しい。チームも新しいしね。ポイントを争うことができれば、かなり満足だろう」

    「もちろん、もっと多くクルマに乗る時間が必要だし、予選まで30分のプラクティスしかない」

    「かなり厳しいけど、それは全員にとって同じことだ。その経験はないけど、その時間内でたくさん学ぶ必要があるし、うまくいくことを期待している」

    今年からGP2に参戦するヒルマー・モータースポーツは、デビュー戦となったマレーシアで1戦限りの契約で参戦したコーナー・ダリーがポイントを獲得した。

  • ニコ・ヒュルケンベルグ:F1バーレーンGP プレビュー

    ニコ・ヒュルケンベルグ:F1バーレーンGP プレビュー

    ニコ・ヒュルケンベルグが、F1バーレーンGPへの意気込みを語った。

    ニコ・ヒュルケンベルグ (ザウバー)
    「バーレーンでレースをするのを楽しみにしている。2010年のF1グランプリで初めてあそこで走った。好きなトラックだし、バドックにはいつもアラビアンナイトの雰囲気がある」

    「高温以上にブレーキが重要な役割を果たす。300kph以上で走るロングストレートがいくつかあるし、そのあとのコーナーでかなりハードなブレーキが必要だ。通常、ダウンフォースとトップスピードとのバランスがそれを担っている」


    2013年 F1バーレーンGP

    4月19日(金) フリー走行1回目 16:00〜17:30 (現地時間 10:00〜11:30)
      フリー走行2回目 20:00〜21:30 (現地時間 14:00〜15:30)
    4月20日(土) フリー走行3回目 17:00〜18:00 (現地時間 11:00〜12:00)
      予選 20:00 (現地時間 14:00)
    4月21日(日) 決勝 21:00 (現地時間 15:00 )

    BSフジ F1バーレーンGP 放送時間

    【予選】4月20日(土) 24:00〜25:00
    【決勝】4月21日(日) 23:00〜24:50

  • エステバン・グティエレス:F1バーレーンGP プレビュー

    エステバン・グティエレス:F1バーレーンGP プレビュー

    エステバン・グティエレスが、F1バーレーンGPへの意気込みを語った。

    エステバン・グティエレス (ザウバー)
    「中国GPは期待外れな結末だった。自分のミスでレースを終えただけでなく、5グリッド降格ペナルティも科せられてしまった。もちろん、それによってバーレーンのレースは簡単にはいかないだろうけど、僕のアプローチやモチベーションに変りはない。状況を最大限に生かして戦うつもりだ」

    「でも、中国ではポジティブな点もあった。エンジニアがいくつか技術的な対応をして、改善が確認されている。バーレーンもカレンダーのなかで暑い場所だ。コンディションはマレーシアほど湿気はないけど、それでもレース中に暑さに対処するために良い状態でいなければならない。GP2時代から知っているトラックだし、チャレンジングなコーナーのある素晴らしいサーキットだと思う。タイヤにとても厳しいトラックだし、あそこでF1カーを走らせるのを楽しみにしている」


    2013年 F1バーレーンGP

    4月19日(金) フリー走行1回目 16:00〜17:30 (現地時間 10:00〜11:30)
      フリー走行2回目 20:00〜21:30 (現地時間 14:00〜15:30)
    4月20日(土) フリー走行3回目 17:00〜18:00 (現地時間 11:00〜12:00)
      予選 20:00 (現地時間 14:00)
    4月21日(日) 決勝 21:00 (現地時間 15:00 )

    BSフジ F1バーレーンGP 放送時間

    【予選】4月20日(土) 24:00〜25:00
    【決勝】4月21日(日) 23:00〜24:50

  • エステバン・グティエレス、次戦バーレーンGPで5グリッド降格ペナルティ

    エステバン・グティエレス、次戦バーレーンGPで5グリッド降格ペナルティ

    エステバン・グティエレスは、F1中国GPでのエイドリアン・スーティルとの接触により、次戦バーレーンGPで5グリッド降格を科せられることになった。

    エステバン・グティエレスは、レース序盤にヘアピンでブレーキングポイントを謝ってエイドリアン・スーティルのマシンに突っ込み、両者リタイアした。

    スチュワードは、事故の責任はエステバン・グティエレスに責任があると判断し、次戦F1バーレーンGPで5グリッド降格ペナルティを科した。

    エステバン・グティエレスはレース後、「もちろん、僕の誤りだし、エイドリアン(スーティル)と彼のチームに謝罪する」と謝罪した。

  • ザウバー:ニコ・ヒュルケンベルグが10位入賞 (F1中国GP)

    ザウバー:ニコ・ヒュルケンベルグが10位入賞 (F1中国GP)

    ザウバーは、F1中国GPの決勝レースで、ニコ・ヒュルケンベルグが10位、エステバン・グティエレスはクラッシュリタイアだった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ (10位)
    「複雑な気持ちだったし、かなり複雑なレースだった。再びリードできたのはもちろんとても嬉しかったし、正直、トップチームと上位でバトルできたのは楽しかった」

    「まずまずのスタートだったし、最初の数周ではいくつか素晴らしいバトルができた。いくつかポジションを上げることができたけど、どういうわけか、レース終盤にはちょっとペースが落ちてしまった。レースをリードしたり、2番手にいれば、当然もっと多くを望むものだ。それでも、僕たちはソフトタイヤでスタートした他の人々とは異なるシークエンスでレースをしていたので、本当の勢力図ではなかったかもしれない。でも、いずれにせよかなり良いレースだった。ピットレーンでの2つの問題が勝ち負けに差を生んだとは思わない」

    エステバン・グティエレス (リタイア)
    「まず第一に良いスタートが切れたし、1周目もよかった。事故が起こった時点ではそれなりにスピードがあったし、上位グループに留まれるようにペースを維持できた。ロングストレートの直前に後ろのチェコ(ペレス)と戦って、コーナーにあまりに速くアプローチしてしまった。いつもと同じ場所でブレーキングしたけど、ダウンフォースのロスとスピード量を未然に対処することができなかった。止めるためにベストを尽くしたけど、成功しなかった。もちろん、僕の誤りだし、エイドリアン(スーティル)と彼のチームに謝罪する。このようなカタチでレースを終えるのは良い気分ではないけど、進み続け、プッシュし続けるために励みになることが得られた。ペースは良かったし、前進を続けていきたい」

    関連:F1中国GP 結果:フェルナンド・アロンソが今季初優勝