カテゴリー: F1ロシアGP

ホンダF1 「ロシアGPでいいレースをして鈴鹿に弾みをつけたい」

ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治が、2018年のF1世界選手権第16戦ロシアGPへの意気込みやパワーユニットのアプローチなどを語った。

公道とクーロズドコースが混在したソチ・オートドロームはグリップが優れていて、ドライバーの限界への挑戦によってハラハラするような光景が繰り広げられる。高速での戦いが予想され、パワーユニットの性能が重要になる。

「今週末はロシアGP、続いて連戦で我々のホームレースとなる鈴鹿に向かいます」と田辺豊治はコメント。

「例年春先に開催されていたロシアGPですが、今年は秋の開催に変更となりました。ただ、予報では気温は20℃半ばと、穏やかな天候が続くようです」

「レースが行われるソチ・オートドロームは、ソチオリンピックが開催された敷地に設置され、一部公道も含んだサーキットです。荒れた路面が多いストリートサーキットにしては珍しく、路面が非常にスムーズなために、タイヤには優しいと言われています」

「多くの鋭角コーナーがあり、トラクション性能とドライバビリティーが重要となる一方、ストレートの長さやスロットル全開頻度が比較的高いという、相反する側面を持ち合わせたサーキットです」

「この特徴に対して最適なセッティングを見出し、鈴鹿に向けて弾みをつける意味でもいいレースをしたいと思います」

関連：2018年 F1ロシアGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

2018年9月27日
ブレンドン・ハートレー「ソチで悪い流れを断ち切るきっかけを掴みたい」

トロロッソ・ホンダのブレンドン・ハートレーが、2018年のF1世界選手権第16戦ロシアGPへの意気込みと、初めて走行するソチ・オートドロームへの準備について語った。

「以前イベントに参加するためにロシアを訪れたことはあるけど、そのときは一日以下の滞在時間だった。だから、今週末のレースを非常に楽しみにしている」とブレンドン・ハートレーはコメント。

「前戦シンガポールGPでのパフォーマンスは僕たちが期待していたものではなかったけど、それ以降、マシンの性能を向上させるべく、ファクトリーで努力を続けてきている」

「ソチでのポイント獲得に向けてポジティブな手応えはだんだん高まっているし、今週末のレースが最近の悪い流れを断ち切るきっかけになることを願っている」

関連：2018年 F1ロシアGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

2018年9月26日
ピエール・ガスリー「ソチで良い結果を出して日本GPに勢いをつけたい」

トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーが、2018年のF1世界選手権第16戦ロシアGPへの意気込みと、ソチ・オートドロームについて語った。

「ソチではGP2シリーズで2度、走ったことがあり、2015年には2位表彰台を獲得した。今年は3年振りにここでレースに挑むことになる」とピエール・ガスリーはコメント。

「モスクワ・レースウェイ・サーキットでは、ルノー2.0とルノー3.5の両クラスで走ったことがある。参戦中には観光する時間があったので、モスクワの都心部にある赤の広場や、いくつかの観光スポットを回ったけど、とてもすばらしかった。世界中を巡りながら、さまざまな土地を訪れられるというのは、F1ドライバーという仕事の最大の役得の一つかもしれない」

「ソチ・オートドロームは比較的新しく、少し変わった会場だ。14年の冬季オリンピックではメイン会場として使用されていたけど、サーキットを一歩出ると、周りには過去にオリンピックで使用された選手村しかなく、とても不思議な雰囲気が漂っている」

「同じようなかたちのコーナーがいくつも配されたレイアウトだけど、最終セクターの終わりの辺りはかなりテクニカルな構成だ。僕たちのマシン特性との相性については、正直まだはっきりとは分からない。過去数戦を見ても、必ずしも僕たちの予想通りのレースにはなっていないからね」

「ここでいい結果を残すことは、翌週の日本GPに向けて弾みをつけるという意味でも重要になる。ホンダのホームレースに向けて、勢いをつけられるようなリザルトを獲得したい」

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2018年9月26日
ザウバー、アントニオ・ジョビナッツィをF1ロシアGPのFP1に起用

ザウバーは、F1ロシアGPのフリー走行1回目にアントニオ・ジョビナッツィを起用することを発表した。

アントニオ・ジョビナッツィは、マーカス・エリクソンに代わってF1ロシアGPでザウバー C37を走らせる。ジョビナッツィは、F1ドイツGPのフリー走行1回目でもザウバーを走らせている。

ザウバーは、2019年にフェラーリに移籍するシャルル・ルクレールの後任としてキミ・ライコネンを起用することを決定。もうひとつのシートについてはまだ発表されていない。

ドライバー候補としては、現在ドライバーを務めるマーカス・エリクソンとアントニオ・ジョビナッティの名前が挙げられている。
マーカス・エリクソンの個人スポンサーは、2017年にザウバーを財政問題から救った投資グループの一員であるが、ザウバーでのマーカス・エリクソンのシートは決して保証されてはいない。報道によると、タイトルスポンサーであるアルファロメオ＝フェラーリにもうひとつのシートの選択権があると言われているが、ザウバーはキミ・ライコネンとの契約はそれとは無関係だと語っている。
ザウバーのチーム代表フレデリック・バスールは、チームは2019年の2人目のドライバーについて“まもなく”発表すると述べており、“チームにとって明確な答えを得られることはいいことだ”としている。

アントニオ・ジョビナッツィは、2017年に負傷したパスカル・ウェーレインに代わって2戦に出場。だが、2016年にGP2をランキング2位で終えて以降、フルタイムでのレース参戦はなく、2018年はAFコルセからル・マン24時間レースに参戦したのみとなっている。

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2018年9月25日
マクラーレン、ランド・ノリスをF1ロシアGPのFP1に起用

マクラーレンは、ランド・ノリスをF1ロシアGPのフリー走行1回目に起用することを発表した。

ランド・ノリスは、2019年にストフェル・バンドーンに代わってマクラーレンでF1デビューすることが決定している。すでに今季はスパ・フランコルシャンとモンツァでフリー走行を経験している。

マクラーレンは、2019年のF1デビューへの準備としてランド・ノリスに複数回のフリー走行の機会を与えることを明らかにしていたが、F2と同時に開催されない週末に走らせるつもりだと語っていた。しかし、ロシアではF2も開催され、ランド・ノリスは忙しい金曜日を過ごすことになる。

「ランドはロシアのFP1で再びドライブする。F1の仕事と負わせてF2選手権もあるので、彼にとって忙しい週末になるだろう」とマクラーレンのスポーティングディレクターを務めるジル・ド・フェランはコメント。

「それでも、彼の発展においてもうひとつのポジティブなステップになるだろう」

ランド・ノリスは、今季のF2で開幕戦以来、勝利を収めておらず、チャンピオンシップリーダーのジョージ・ラッセルに22ポイント差をつけられている。

F1ロシアGPの金曜フリー走行では、ランド・ノリスに加え、アルテム・マルケロフ（ルノー）、ニコラス・ラティフィ（フォースインディア）、アントニオ・ジョビナッツィ（ザウバー）の走行が決定している。

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2018年9月25日
マクラーレン、F1ロシアGPで極端にロードラッグなセットアップを検討

マクラーレンは、F1ロシアGPで直線スピードのパフォーマンスを向上させることを目指し、モンツァ仕様に近い極端にロードラッグなセットアップを採用することを検討している。

今シーズン、マクラーレンはライバルよりもドラッグの多いマシンに加え、ギアレシオもロングストレートには理想的ではない選択となっており、厳しい戦いを強いられている。

ギアレシオはシーズンを通して変更することができないため解決することはできないが、マクラーレンは空力を変更することによってまだトップスピードを改善することは可能だと考えている。

マクラーレンは、F1イタリアGPのプラクティスでドラッグを減らしたアグレッシブなセットアップを試して有望な結果を得ており、F1ロシアGPでもそれらのアイデアを再び実行する準備を整えている。

フェルナンド・アロンソは「ドラッグを軽減するためにモンツァでテストして土曜日に改善を生んだアイデアのいくつかが実装されることになるだろう」とコメント。

「ロシアがそれらのセットアップを再検討する最初の機会になることを期待している」

マクラーレンのスポーティングディレクターを務めるジル・ド・フェランは、ロシアGPにむけてプランは最終決定されてはいないが、イタリアでの新しいセットアップの成功によって採用させる可能性が高いと語る。

「もちろん、詳細を述べるつもりはないが、我々は常にできる限り最善を尽くし、前進しようとしている」とジル・ド・フェランは RACER にコメント。

「我々はレース毎に少しずつ空力開発を進めようとしているが、それだけではない。我々は異なるスペースも模索している」

「フェルナンドが言ったように、モンツァで我々は完全に異なる方向性を採用することを決定し、あのタイプのトラックでそれはうまく機能していた。ロシアでも再び同じような方向性を探ることになるかもしれない」

「作業はストップしてはいない。我々は来年のクルマに全力を尽くしているが、週末ごとに少しずつ良くなることを試し、ポイントを争い、チャンピオンシップのポジションを改善しようとしている」

F1シンガポールGPを7位でフィニッシュしたフェルナンド・アロンソは、ドライバーズ選手権で8位につけており、コンストラクターズ選手権はマクラーレンはハースから18ポイント差の6位。後ろにはベルギーGPから0ポイントで再出発した新生フォースインディアが26ポイント差まで迫ってきている。

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2018年9月24日
フォースインディア、ニコラス・ラティフィをF1ロシアGPのFP1に起用

フォースインディアは、F1ロシアGPのフリー走行1回目に開発ドライバーを務めるニコラス・ラティフィを起用することを発表した。

今年、ニコラス・ラティフィは、F1カナダGPとF1ドイツGPでフリー走行を経験しており、今回が3回目となる。F1ロシアGPではセルジオ・ペレスに代わってフォースインディアのマシンを走らせる。

「F1で経験を積んで、学び続けることが重要だ」とニコラス・ラティギはコメント。

「3回目のFP1になるし、毎回クルマを快適に感じられるようになっている」

「僕のメインの目標は、チームのために良い仕事をすることだ。質の高い走行をして、クルマを壊さずに良いデータとフィードバックをすることだ」

「僕たちがセッションでやっていることはレース週末に直接影響することだからね」

23歳のニコラス・ラティフィは、現在DAMSからF2に参戦。2016年はルノーのテストドライバーだったが、今年はフォースインディアのリザーブドライバーを務めている。また、父親のマイケル・ラティフィはマクラーレンの株主を務めている。

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2018年9月21日

2018年 F1ロシアGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

2018年のF1世界選手権第16戦ロシアGPが、9月28日（金）からソチ・オートドロームで行われる。

今年は再びシーズン後半に組み込まれたF1ロシアGP。会場となるソチ・オートドロームは、2014年ソチ冬季オリンピックのメイン会場跡地を利用して作られた1.7kmの一部公道を利用する半常設のサーキット。ベルギーのスパ・フランコルシャン、イギリスのシルバーストンに次ぎ現在3番目に長いコース全長5.9kmを誇る。

90度コーナーが多い市街地コースのようなレイアウトとなっており、高速区間や中速コーナーなど、さまざまな要素が組み合わされたテクニカルコースとなっている。

日本とロシアの時差は6時間。2018年 F1ロシアGPのフリー走行1回目は、9月28日（金）の日本時間17時（現地時間11時）から開始。決勝は9月30日（日）の日本時間20時10分（現地時間14時10分）にスタートする。

テレビ放送に関しては、今年もフジテレビはBSフジによる無料放送は行わず、CS放送による有料放送のみ。フジテレビNEXTでフリー走行から公式予選、決勝まで全セッションをノーカット完全生中継で放送する。

F1 ロシアGP 日程

9月28日（金）	フリー走行1回目	17：00～18：30	（現地時間 11：00～12：30）
	フリー走行2回目	21：00～22：30	（現地時間 15：00～16：30）
9月29日（土）	フリー走行3回目	18：00～19：00	（現地時間 12：00～13：00）
	予選	21：00～22：00	（現地時間 15：00～16：00）
9月30日（日）	決勝	20：10～	（現地時間 14：10～）

CS放送/フジテレビNEXT F1ロシアGP 放送時間

【フリー走行1】	9月28日（金）	16：50～18：40
【フリー走行2】	9月28日（金）	20：50～22：40
【フリー走行3】	9月29日（土）	17：50～19：10
【予選】	9月29日（土）	20：50～23：00
【決勝】	9月30日（日）	19：30～23：00

2018年9月21日

2018年 F1ロシアGP：各ドライバーのタイヤ選択

2018年 F1世界選手権第16戦ロシアGPでの各ドライバーのタイヤ選択をF1公式サプライヤーのピレリが発表した。

ピレリは、ソチ・オートドロームにシンガポールと同様に最も柔らかいハイパーソフト（ピンク）からウルトラソフト（パープル）、そして、スーパーソフトを飛ばしてソフト（イエロー）という3種類のタイヤを選択した。

ソチ・オートドロームは、多様なコーナーが存在する中速サーキット。中には、3つのエイペックスを持つイスタンブールパークのターン8を思い起こさせる、右フロントタイヤが酷使される左回りコーナーもある。合計12の右回りコーナー、6つの左回りコーナーが存在し、ターン1と2の間の650mのストレートでは、マシンのトップスピードは約320km/hに達する。平均ラップスピードが約215km/hのトラックレイアウトは、サーキットの建設で有名な建設家ヘルマン・ティルケが設計した。

3強チームでは、メルセデスがハイパーソフトを7セット、ウルトラソフトを4セット、ソフトを2セットと最も保守的なタイヤ選択を実施。

対するフェラーリは、3セットのウルトラソフトを中心に、ドライバー毎にハイパーソフトを8 or 9セット、ソストを1 or 2セットという選択となっている。レッドブルもフェラーリとほぼ同じでハイパーソフトを9セット、ウルトラソフトを3セット、ソフトを1セットという選択をしている。

最も極端な選択をしたのがルノー。全チームでハイパーソフトを最多の10セット選択している。

トロロッソ・ホンダは、ハイパーソフトを8セット、ピエール・ガスリーがウルトラソフトを4セット、ソフトを1セット、ブレンドン・ハートレーがウルトラソフトを3セット、ソフトを2セットと分けている。

F1ロシアGPはで9月28日(金)～30日(日)に行われる。

2018年9月19日
マックス・フェルスタッペン、F1ロシアGPでエンジンペナルティの可能性

レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、シンガポールでのルノーのF1エンジンの問題を受け、次戦F1ロシアGPでグリッド降格ペナルティを受けることになるようだ。

レッドブル・レーシングは、モンツァでルノーが信頼性を懸念して導入を送っている“Cスペック”エンジンを導入。F1イタリアGPではダニエル・リカルドのリタイアはあったものの、エンジンは正常に動作しているようだった。

しかし、マックス・フェルスタッペンは、F1シンガポールGPの週末を通してルノーのF1エンジンが突然ニュートルラルに入って止まるというトラブルに悩まされた。

予選で2番グリッドを獲得したものの、エンジンブレーキにトラブルが発生してポールポジションにチャレンジできなかったマックス・フェルスタッペンは“怒りに震えた”と語っている。

レースでもマックス・フェルスタッペンは、2度のエンジン故障によるリタイアの危機に晒されていた。1回目はセーフティカー出動中にエンジンが切れてほぼ止まりかけた。そして、2回目はピットアウトを終えてピットレーンを走行中に発生。幸いにもなんとか1速まで落としてピットを出て、セバスチャン・ベッテルの前でコースに復帰することに成功している。

レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、F1シンガポールGPで発生した問題によって、マックス・フェルスタッペンはエンジンを交換する必要があると認める。

「我々はこのエンジンを投入した際、リスクがあることを受け入れた。エンジンは少し多くのパワーを届けていたし、少しバグがあった」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

「だが、そこからのパワー増加は、フロントローを獲得し、レースで2位を達成する助けになった」

F1ロシアGPでマックス・フェルスタッペンがペナルティを受ける可能性について質問されたクリスチャン・ホーナーは「調べてみる必要がある」とコメント。

「だが、ソチはおそらく明らかな場所である可能性が高い」

クリスチャン・ホーナーは、F1シンガポールGPで2位を獲得したマックス・フェルスタッペンの走りを称賛した。

「モントリオール以降、彼の走りはかなり良くなっていると思うし、今回もまた非常に成熟したパフォーマンスだった」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

「彼はセバスチャンを近づけないように激しく戦い、ピット出口で攻撃するために懸命に戦った。唯一の興奮した瞬間は、独自の戦いをしていたバックマーカーの（ロマン）グロージャンと（セルゲイ）シロトキンに彼らが近づいたときだけだった。彼はインサイドからの立ち上がりでかなり近づいていた」

2018年9月18日