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カテゴリー: ニコ・ロズベルグ

  • ニコ・ロズベルグ、メルセデスF1時代のチーム内の謀略を示唆

    ニコ・ロズベルグ、メルセデスF1時代のチーム内の謀略を示唆

    ニコ・ロズベルグは、2014年がメルセデスでチームメイトだったルイス・ハミルトンが友人からライバルへと変わった転換期だったと振り返るとともに、メルセデス内で何らかの謀略があったことを示唆した。

    ニコ・ロズベルグとルイス・ハミルトンは子供時代からの友人であり、F1まで上り詰めるまでにお互いに切磋琢磨してきた。

    ニコ・ロズベルグは2010年にウィリアムズからワークス復帰したばかりのメルセデスに移籍。チームメイトだったミハエル・シューマッハが2012年末で引退し、ルイス・ハミルトンが2013年にマクラーレンからメルセデスに加わった。

    だが、2013年当時はまだレッドブルが支配しており、メルセデスでのニコ・ロズベルグとルイス・ハミルトンの初年度は両者の間のプレッシャーや摩擦はまだ表面化していなかった。

    しかし、翌年にはすべてが変わった。

    「ルイスとはカートで長年レースをしていたので、ルイスの素晴らしさは知っていたし、彼が特別な選手だということも知っていた」とニコ・ロズベルグは語った。

    「ルイスが加入することについて、まった否定的なことは考えなかった。彼はすでワールドチャンピオンだったし、挑戦を楽しみにしていた。彼が到着したとき、僕はF1レースを1勝しか挙げていなかった。チームに素晴らしいルイス・ハミルトンが加入するという感じだった。過去の統計結果的にもイーブンではなかった」

    「でも、僕はそれを楽しんだ。それを引き受けていたし、それまでに多くのことを学んでいた。最初からすぐにルイスと同じレベルフィールドで戦うことができた」

    「2013年はレースでの勝利のために戦っていなかったので、まだかなり簡単でした。僕たちは以前に親友だったし、それなりのスタートだった」

    「でも、2014年に入り、いったんレースの勝利とチャンピオンシップのために戦うことになって、非常に多くの問題が生じていることに気づいた。自分の夢がかかっているからね」

    「僕たち二人ともがメルセデスで世界選手権に勝つことを夢見ていた。それはとても大きなことだ。妥協するのは難しかったし、レースに勝つ見返りとして友情を妥協することになった。それは小さいけど一歩一歩進んでいき、それが積み重なっていった。大変だったね」

    ニコ・ロズベルグは詳しく説明はしないものの、舞台裏でチーム内で何らかの謀略があったことを間接的に示唆した。

    「僕たちの関係は悪化した。まあ、チームには非常に多くの政治があり、舞台裏では多くの議論があるものだけどね」

    それでも、ニコ・ロズベルグは、ルイス・ハミルトンのドライビング能力を称賛する。

    「彼は決闘でとても強い。彼はグレーエリアではいつもクリーンだった。彼が限界を越えたことはないし、それは本当に彼の素晴らしい強さだ」

    ニコ・ロズベルグは、2016年にルイス・ハミルトンとのバトルを制して悲願のF1ワールドチャンピオンを獲得した数日後に突然F1引退を発表した。

    「想像できる最高の出口だった。モータースポーツよりも人生にはもっと重要なものがある。僕は常にF1を中間ステーションと考えていた。それは良い決断だった」

    「まだまだたくさんの秘話がある。10年後、20年後、もしくは30年以内にそれらについて話し始めるかもしれないね」

  • F1：自分本位な一部チームが小規模チームの存在を脅かしている

    F1：自分本位な一部チームが小規模チームの存在を脅かしている

    元F1ワールドチャンピオンのニコ・ロズベルグは、一部の“ハイレベル”なチームのわがままが2～4つの小規模チームの存在そのものを脅かしていると語る。

    「自分のことだけを考えた利己的な心は、このスポーツのすべてが崩壊させることになるだろう」とニコ・ロズベルグは L’Equipe に語った。

    特定のコスト削減策がF1チーム間で合意されているが、現在、2021年の予算上限をどこまで引き下げるかについての議論が激化している。

    「まだゲームをプレイしていないハイレベルなチームがいくつかあり、彼らの立場を守ってる」とニコ・ロズベルグは語る。

    「いくつかの最高のチームは、全体像を理解しているので、すでに手を挙げて、小規模チームのニーズを受け入れている」

    「2、3、4つの小規模チームが撤退すれば、スポーツは成り立たない。したがって、緊急にコストを削減する必要がある場合はそれらを対応する必要がある」

  • 「フェルスタッペンが近くにいるとリタイア率が高まる」と元F1王者

    「フェルスタッペンが近くにいるとリタイア率が高まる」と元F1王者

    元F1ワールドチャンピオンのニコ・ロズベルグは、マックス・フェルスタッペンと2シーズンしか戦っていないが、競争するのが最も厄介なドライバーとして名前を挙げている。

    2015年にマックス・フェルスタッペンはトロロッソでF1デビュー。ニコ・ロズベルグはあまり影響を受けなかった。だが、翌年にフェルスタッペンは4戦後にレッドブルに昇格。ロズベルグはタイトルを獲得したその年にフェルスタッペンとの戦うことになった。

    「マックス・フェルスタッペンは明らかに遭遇すると最も煩わしいドライバーだ」とニコ・ロズベルグは Sky Sport に語る。

    「僕は彼の大ファンでだし、注目すべき素晴らしいドライバーだ。ただし、レースで彼の近くにいる場合、リタイアする可能性は10倍になる。僕がワールドタイトルを獲得した最後のレースでは、彼は常に近くにいて、4戦中3戦で僕を追い越しさえした」

    だが、ニコ・ロズベルグはマックス・フェルスタッペンについて否定的なわけではない。実際、2020年にメルセデスに対抗できる最大の挑戦者だと考えている。

  • ニコ・ロズベルグ 「F1バーチャルGPに参加したいが閉鎖で機材が揃わない」

    ニコ・ロズベルグ 「F1バーチャルGPに参加したいが閉鎖で機材が揃わない」

    元F1ワールドチャンピオンであるニコ・ロズベルグは、F1バーチャルGPに参加したいと思っているものの、ロックダウンで機材を揃えられないと語る。

    日曜日の夕方には、F1バーチャルGPの第2ラウンドがアルバート・パークで開催され、現役F1ドライバー6人や元F1ワールドチャンピオンジェンソン・バトンらが参加した。

    スペイン・イビザ島の自宅で隔離生活を行っているニコ・ロズベルグは、これまでシミュレーションの世界で目にしたものに感銘を受けていると Sky Sports F1 に語った。

    「eスポーツレースに皆さんと一緒に参加したいので、とてもがっかりしている」とニコ・ロズベルグは語った。

    「しかし、ここスペインは文字通りロックダウンされているため、僕にはできません。家の外に出ることは許可されていない。そのため、コンピューター用のハンドルを手に入れる方法がない」

    「私がシムレーシングをしていなければ、皆さんは僕に会うことすらできないだろう」とニコ・ロズベルグは語った。

    このニコ・ロズベルグのコメントはF1によって額面どおりに受け取られたようで、F1はその場でSky Sportsにニコ・ロズベルグにシミュレーターを出荷し、設置して、バーチャルGPシリーズのグリッドに簡単に参加できるようにすることを伝えた。

  • F1：シーズンの短縮はマックス・フェルスタッペンの王座獲得に好機？

    F1：シーズンの短縮はマックス・フェルスタッペンの王座獲得に好機？

    元F1ワールドチャンピオンのニコ・ロズベルグは、2020年のF1世界選手権が短縮された場合、マックス・フェルスタッペンがルイス・ハミルトンを倒す可能性が高まると考えている。

    新型コロナウイルスの世界的な大流行により、F1はすでに開幕から8戦の延期・中止が決定。夏以降に少なくとも15戦のカレンダーを構築することを望んでいるが、まだ再開の目途は立っていない。

    ニコ・ロズベルグは、スケジュールが短縮された場合、ルイス・ハミルトンの最大のライバルと目されている、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンに有利に働く可能性があると考えている。

    「もちろん、運がより大きな役割を果たすので、レースが少ない場合、サプライズチャンピオンが誕生する可能性は高くなる」とニコ・ロズベルグは Sky Sports News に語った。

    「ずっと今年はレッドブルとマックス・フェルスタッペンは射程圏内にいると本気で思っていたし、メルセデスを大いに困らせ、対抗できると考えていた」

    「シーズンが短ければ、彼のチャンスはさらに大きくなるだろう」

    現在、F1は2020年シーズンを来年1月まで延長する見込みを検討している。同じ会場で2レースを開催するというアイデアもあり、シルバーストンはそのような計画に前向きな姿勢を受けている。

    だが、ニコ・ロズベルグはそういった計画はF1チームにいくつかの大きな挑戦を強いることになると主張する。

    「まったく違ったものになる」とニコ・ロズベルグは説明する。

    「シーズンのために計画していたものが、突然、週末に2つのレースをするんだからね！　エンジンの使い方などすべてを変えるだろう。すべてが異なる」

    「非常に複雑で、そのような大きな変更を行うには、すべてのチーム間で満場一致の合意が必要になるだろう」

    「でも、間違いなく可能だと思う。誰もが心を開いており、誰もがファンに素晴らしいシーズンを見せたいと思っているからね」

    「今、僕たちは本当に素晴らしい協力を見ることができていると思うし、彼らは素晴らしいショーにするためのいくつかの変わったアイデアに同意していると思う」

  • F1：ニコ・ロズベルグ、スマホを捨てて新型コロナウイルスの情報を遮断

    F1：ニコ・ロズベルグ、スマホを捨てて新型コロナウイルスの情報を遮断

    元F1ワールドチャンピオンのニコ・ロズベルグは、現在の新型コロナウイルス危機を克服するためにスマートフォンを捨て、外界からの騒音をすべて止めるという独自の戦略をとっている。

    ニコ・ロズベルグは家族とともにスペイン・イビザ島に批判している。イビザ島でニコ・ロズベルグはスポーツをするとともに一日の一部を瞑想の時間ににあてている。

    だが、日常生活へのコミュニケーションとメッセージの持続的な流入から身を守るために、ニコ・ロズベルグは、スマートフォンを本質的な機能だけを実行する古い携帯電話に交換した。

    「スマートフォンを僕の人生から外した。そうでなければ、今頃、狂っているだろう」とニコ・ロズベルグは日曜日にミュンヘンで開催されたBits＆Pretzels 2020で放送されたテレビ会議で語った。

    ニコ・ロズベルグは、1日に2回だけメールをチェックし、それ以外の場合は、絶え間ない憂鬱なニュースの流れから隔離されたままでいることを好んだと語る。

    新興のテクノロジーと電気モビリティに強い関心を示しているニコ・ロズベルグは、イビサの自宅の地下室から配信した。

    「もし、家に二人の子供がいるならば、ここが最も安全な場所だ」とニコ・ロズベルグは語った。

  • 「フェルスタッペンがハミルトンより優れているとは言えない」

    「フェルスタッペンがハミルトンより優れているとは言えない」

    元F1ワールドチャンピオンのニコ・ロズベルグは、現段階では元チームメイトのルイス・ハミルトンの方がマックス・フェルスタッペンよりも優れたドライバーだと語る。

    マックス・フェルスタッペンは、2020年にルイス・ハミルトンを王座から引きずり下ろすことが期待されており、開幕戦オーストラリアGPを控え、ハミルトンとフェルスタッペンのどちらが優れたドライバーであるという議論が活発化している。

    マクラーレンのランド・ノリスは、マックス・フェルスタッペンの方がルイス・ハミルトンよりも優れたレーサーであると示唆しているが、ニコ・ロズベルグはハミルトンの方が優位だと考えている。

    「マックスはルイスと同じレベルにいるF1ドライバーの一人です」とニコ・ロズベルグはPA通信社に語った。

    「マックスには、ルイスが持っている非常に類まれな才能がある。1世代に1人の才能だ。彼が適切なマシンを持っていれば、今シーズンのチャンピオン候補であることは間違いない」

    「しかし、マックスはルイスよりも優れたドライバーだと言うことはできない。ルイスは史上最高の存在になりつつある」

    「ルイスはチャンピオンシップに勝つ絶対的な最有力候補だ。しかし、スリリングなシーズンにになることを非常に期待している」

    「レッドブルとフェラーリが向上し、メルセデスとの対等な競技の場にいることができると確信しているし、楽観的だ」

  • F1 | 「ホンダのF1エンジンはメルセデスを上回った」とニコ・ロズベルグ

    F1 | 「ホンダのF1エンジンはメルセデスを上回った」とニコ・ロズベルグ

    元F1ワールドチャンピオンのニコ・ロズベルグは、ホンダのF1エンジンはメルセデスを上回ったと考えており、2020年のF1世界選手権ではレッドブルの新車RB16とマｋｋスウ・フェルスタッペンとの組み合わせにより、レッドブル・ホンダが台頭するエキサイティングなシーズンになると考えている。

    ドイツの RTL の取材を受けた元メルセデスのF1ドライバーは、2020年のF1世界選手権は3強チームでの接戦になると予想。昨年、レッドブルはメルセデスとフェラーリに後れを取っていたが、ニコ・ロズベルグの目にはそうは映っていない。

    「レッドブルのマシンでホンダのF1エンジンはスムーズに作動している。ホンダはメルセデスのF1エンジンと同じくらい速いかもしれません。実際、ホンダのエンジンがさらに馬力を生み出すとささやかれている」ニコ・ロズベルグはコメント。

    レッドブル・ホンダがタイトルを争うには、良いエンジンもひとつだが、良いシャシーを持つことも重要となってくる。ニコ・ロズベルグは、レッドブル・ホンダはスタートダッシュという点でも改善を果たしてくると予想する。

    「レッドブルのスタートは常に弱かった。その後、彼らは自分たちがマシンの開発で最高であることを示した。冬の間に彼らシーズン中のような開発を続けることができれば、素晴らしいシーズンになると本当に期待している。オーストラリアGPですぐに僕が間違っていることを証明しないことを願っている」

  • F1 | ミハエル・シューマッハ、予選前にニコ・ロズベルグのトイレを妨害？

    F1 | ミハエル・シューマッハ、予選前にニコ・ロズベルグのトイレを妨害？

    メルセデスF1チームの元最高経営責任者であるニック・フライは、ミハエル・シューマッハが“心理戦”を仕掛けていたとするチームメイトだったニコ・ロズベルグの主張を否定した。

    ミハエル・シューマッハとニコ・ロズベルグは、2010年から2012年までの3年間メルセデスでチームメイトを務めた。その後、7回のF1ワールドチャンピオンであるシューマッハはF1から2度目の引退をし、ルイス・ハミルトンが後任としてメルセデスに加入。現在の支配時代に繋がっている。

    ニコ・ロズベルグは、2012年のF1中国GPでメルセデスにワークス復帰後の初勝利をもたらしている。2016年のF1ワールドチャンピオンであるロズベルグは、ミハエル・シューマッハからインスピレーションとモチベーションを与えられたと主張しているが、シューマッハのライバルの前に出ようという競争本能はチームメイトに向けられており、その心理戦と戦わなければならなかったと語っている。

    ニコ・ロズベルグは、かつて“Mr Mind Games”と呼んだミハエル・シューマッハが、F1モナコGPの予選数分前にミハエル・シューマッハが居座り、自分がトイレに入ることを妨害したと振り返った。

    「自分がしなければならないことをどうにかする必要はあったし、パニックは予選に大きな影響を与えた」とニコ・ロズベルグは振り返る。

    「自分のオイルバケツで用を足すしかなかった。そのあと、ドアが開き、ミハエルは出て行って、そのコーナーから離れるとすぐに、素早く歩き始めた。彼は予選まで残り2秒なのをわかっていたからね」

    だが、ニック・フライは「それが本当かどうかはわからないが、もしそうだったら驚かされただろう」と Flat Chat のポッドキャストで語った。

    「人々は、あらゆる種類のトリックを演じた卑劣なドイツ人としてマイケルを特徴付けたいと思っている。だが、正直、私はそれを見なかったと言える」

    「私が見たのは、優れたチームプレーヤーであることが非常に得意な人だった。私はコインの両面を見てきた」

    「F1に入ったばかりの頃、私はジャック・ヴルヌーヴと一緒に仕事をしていた。ジャック・ヴィルヌーヴは、ヘルメットをかぶってマシンに歩いて行くのをとても喜んでいるようで、誰とも話す必要はなかった」

    「彼はメカニックとの関係を築いておらず、彼らが一体何者なのかさえ知らないようだったが、ミハエルはスケールの反対側にいた」

    ニック・フライは、F1のレジェンドであるミハエル・シューマッハは、自分の周りにチームを築く不思議な能力を持っていたと称賛する。

    「彼は、最高レベルでパフォーマンスするためには、他の全員を最高レベルでパフォーマンスさせる必要があることに気付いていた」とニック・フライは付け加える。

    「だからこそ、彼はある期間にわたって非常に大きな成功を収めた。2人のドライバーの間に特定のマインドゲームや愚かさは目にしなかった。実際、まったく逆だ。ミハエルには父親に近いアプローチを見た」

    「誰もがミハエル・シューマッハについて語るとき、、彼はほとんどの人の心にあるよりもさらに高い台座に立っていると思う」

  • フェラーリF1元広報 「過去にニコ・ロズベルグとも交渉していた」

    フェラーリF1元広報 「過去にニコ・ロズベルグとも交渉していた」

    フェラーリの元チーフプレスオフィサーであるアルベルト・アントニーニは、ニコ・ロズベルグも彼のキャリアの中でフェラーリと会談していたことを明らかにした。

    最終戦F1アブダビGPの週末には、ルイス・ハミルトンが2020年にメルセデスとの契約が終了した後、フェラーリに移籍るうとの噂でもちきりだった。

    Gazzetta dello Sport は、今年ルイス・ハミルトンがフェラーリのジョン・エルカン社長に2度会っていことを報じ、ハミルトンもそれを否定しませんでした。

    アルベルト・アントニーニは、Gazzetta dello Sport のリークは、ルイス・ハミルトン／フェラーリの状況に深く関与している誰かによって意図的に行われたに違いないと指摘した。

    「正直なところ、ハミルトンからフェラーリへの噂が真実かどうかはわかりません」とアルベルト・アントニーニは Formula Passion のコラムに寄稿。

    「しかし、確かなことは、すでに噂や接触のストーリーがあるとき、状況について深い知識を持っている人はそれを伝えることに抵抗がないということだ」

    2015年から2018年の終わりにマウリツィオ・アリバベーネがフェラーリのチームプリンシパルとしての役割を辞めたとき、フェラーリで働いていたアルベルト・アントニーニは、フェラーリがニコ・ロズベルグと交渉の場を持っていたことを明らかにした。

    違いは、今までニコ・ロズベルグの協議が決して漏らされなかったことだ。

    「ニコ・ロズベルグがマラネロのオフィスに来たとき、いわば誰もそれ知らなかった」とアルベルト・アントニーニは付け加えた。

    だが、この段階でそれ以上の光を当てることはなく、「次のコラムのために取っておこう」と語ってコラムを終了した。