Formula1.comが2024年F1イギリスGP版のパワーランキングを発表。角田裕毅（RB）は8位にランクインし、総合でも8位を維持した。
波乱に満ちた歴史的かつ感動的なイギリスグランプリの週末で、ルイス・ハミルトンが945日ぶりに表彰台の頂点に立ち、メルセデスドライバーとしてランド・ノリスやマックス・フェルスタッペンを抑えて優勝した。しかし、この手に汗握るレースで他に輝いたのは誰だろうか？パワーランキングのスコアは…
F1パワーランキングは、Formula1.comの5人の審査員がグランプリ終了後に各ドライバーを評価し、週末を通してのパフォーマンスに応じて10点満点で採点。専門家のスコアを平均してレーススコアを作成し、そのスコアは総合パワーランキングのリーダーボードでシーズンを通して集計される。
945日間グランプリ優勝を味わっていなかったルイス・ハミルトンにとって、104回目の優勝、そしてシルバーストーンでの9回目の優勝は待った甲斐があった。これほどまでに感動的な勝利は滅多にないが、ハミルトンがノリスとフェルスタッペンの挑戦を退けたコース上での専門知識も決して軽視されるべきではない。審査員たちは、シルバーストーンの観客同様、目にしたものにふさわしい感銘を受けた。
ハースにとって今年最高の予選パフォーマンスを記録したヒュルケンベルグは、イギリスグランプリで6位という素晴らしい成績を収めた。これにより、ドイツ人ドライバーは2戦連続で6位入賞を果たしたことになる。レーススタートで出遅れ、9位まで順位を下げたため、この結果はさらに素晴らしいものに見えた。しかし、彼は順位を挽回し、コンストラクターズ選手権で6位のRBに4ポイント差に迫るハースに貴重なポイントをもたらした。
2位という結果は、我々が慣れ親しんできたフェルスタッペンの高い地位置には及ばないかもしれないが、彼と彼のチームにとっては、非常に素晴らしいレースだった。レース終盤でノリスを追い抜いて2位を獲得した後、フェルスタッペンは、レッドブルが正しいタイミングで下した戦略判断を称賛した。当初、5位か6位という低い順位でレースを終えるのではないかと心配していたフェルスタッペンだったが、レッドブルの戦略判断により順位を上げた。Formula1.comの審査員は、フェルスタッペンが最大限の可能性を引き出したことに注目した。
またしても、ホームグランプリで初優勝を果たすチャンスが巡ってきたノリスだったが、マクラーレンの戦略ミスが災いした。特にフェルスタッペンが2位に浮上した終盤にミディアムタイヤではなくソフトタイヤを選択したことが響いた。それでも、ノリスは素晴らしい走りを披露し、そのことはスコアにも反映されている。
チームメイト同様、ピアストリもシルバーストーンで優勝を狙うチャンスがあった。しかし、そのチャンスは最初のピットストップで消えた。他のドライバーがインターミディエイトタイヤに履き替えたのに対し、彼はスリックタイヤのまま1周余分に周回することになり、すぐに15秒ほどを失ってしまったのだ。結局、オーストラリア人ドライバーは2戦連続のイギリスグランプリ4位となったが、それでも彼は良いパフォーマンスを見せた週末を振り返ることができる。
いくつかの軽微なマシンの損傷を含む波乱のスタートの後、アルボンは見事な走りを見せ、ウィリアムズを9位でフィニッシュさせ、必要なポイントを獲得した。これは、モナコでのアルボンの9位入賞に続く今シーズン2度目のチーム得点であり、1ポイントでも重要なものとなる可能性がある。審査員は間違いなく、アルボンの働きを認めていた。
土曜日のホームレースで素晴らしいポールポジションを獲得した後、ジョージ・ラッセルはすぐに失望を味わうことになった。メルセデスドライバーのラッセルはスタートで好ダッシュを決め、チームメイトで優勝したハミルトンを序盤でリードした。しかし、ハミルトンは18周目にラッセルからトップの座を奪い、マクラーレンの2台はシルバーアローの両方を追い越した。しかし、事態はさらに悪化した。ラッセルは最初のピットストップでフェルスタッペンに遅れを取った後、すぐにリタイアを余儀なくされた。ウォーターシステムの不具合により、ラッセルがイギリスグランプリで表彰台に上る望みは絶たれた。
スペイン人ドライバーはレース序盤でわずかながらも脅威となりそうだったが、最終的には5位に後退した。しかし、チームメイトのシャルル・ルクレールが苦しんだことを考えると、フェラーリにとってこの結果は最大限の成果だったのかもしれないと彼は認めた。
RBにとって厳しいレースとなったが、角田裕毅は10位でフィニッシュし、ポイント獲得に貢献した。しかし、天候が常に扱いにくい状況だった中、24歳のドライバーがマシンのパフォーマンスを最大限に引き出すために努力したことは、審査員に評価された。
アストンマーティンにとって嬉しいポイント獲得の復活となった。ランス・ストロールが7位に入り、今シーズン3度目のトップ7フィニッシュを果たした。カナダ人ドライバーは、チームメイトのフェルナンド・アロンソを7秒強上回り、審査員は彼の素晴らしい仕事を認めた。
惜しくも圏外
ウィリアムズのローガン・サージェントは、トップ10入りを逃すという不運に見舞われた。彼は7.0ポイント（ストロールと同じ）を獲得したが、カナダ人ドライバーよりも順位が低かったため、トップ10入りを逃した。しかし、イギリスGPで11位に入ったことで、ドライバーズ選手権の最下位から脱出した。バルテリ・ボッタスが、誰も入りたくないこのポジションを占めることになった…
ルクレールのセッションはバリアに衝突したため早めに終了した。
