カテゴリー: レッドブル・レーシング

ヨス・フェルスタッペンは、先週末のF1オランダグランプリでレッドブル・レーシングがマクラーレンに敗れたことを受けて、レッドブルは「自分自身をよく見つめる」必要があると主張した。

レッドブルは、開幕5戦でマックス・フェルスタッペンがセルジオ・ペレスとともに3度の1-2フィニッシュを飾るなど、再び無敵の勢いでシーズンをスタートした。

しかし、レッドブルの優位性は消え去り、ランド・ノリスはマクラーレンのアップグレードを生かして、地元でフェルスタッペンに22秒差の圧倒的勝利を記録した。

ザントフォールトでのマクラーレンの圧倒的な優位性により、レッドブル陣営内では、フェルスタッペンの70ポイントという総合リードがまだ消える可能性があるという懸念が広がっている。

シーズン前仕様のフロアでレースに出場したフェルスタッペンは、レース後、レッドブルが間違ったステップを踏んだことでRB20が「運転しにくくなった」と認めた。

「マシンの何かが運転を困難にしている。そして現時点でそれがどこから来ているのかを正確に特定するのは非常に難しい」とフェルスタッペンは説明した。

「そうなると、もちろん1周のパフォーマンスだけでなく、ロングランのパフォーマンスにも悪影響が出る」

一方、フェルスタッペンは、現チャンピオンが以前のコンポーネントに戻ったことは、チームが苦境を理解しようとする努力の中で道を見失っていることを示していると主張した。

「言うべきではないのかもしれないが、とにかく言う」とフェルスタッペンはザントフォールトでデ・テレグラフ紙に語った。

「今年の初めからクルマに戻らなければならないという事実が、十分に物語っている」

「彼らは今のところ、正しい状態ではない。彼らは自分自身をよく見つめるべきだと思う」

レッドブル・レーシングは最近のレースで苦戦している。

レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーの行為に関する調査がシーズン前に行われて以来、ヨス・フェルスタッペンはホーナーとの口論がエスカレートしている。

ヨス・フェルスタッペンは、ホーナーが引き続き指揮を執ればチームは「分裂」すると主張し、上級スタッフは退任の予定を伝えてきた。

父親によれば、過去5レースで勝利を収めていないフェルスタッペンも、遅かれ早かれライバルがレッドブルに取って代わることを予感していたという。

「マックスはこうなることはわかっていた」と彼は付け加えた。「彼にはチャンスがなかった。このままでは今年の残りは本当に厳しいものになるだろう」

「マックスは全力を尽くしているが、フィニッシュするだけのマテリアルがない。予選2位になっただけでも素晴らしいことだ」

しかし、2020年以降、F1で1勝も挙げられない期間が最長となったにもかかわらず、フェルスタッペンはレッドブルが経験している苦境については落ち着いた態度を保っている。

「ああ、そういうこともあるよね？」とマックス・フェルスタッペンは言った。「いい年もたくさんあった」

「つまり、キャリアの中で一度もレースに勝ったことがない人もいるので、そういう見方もできる」

「僕の側からすると、そうだね、現時点では最速の車はない。解決しなければならない問題がいくつかあり、それに取り組んでいる。それについて僕が言えるのはそれだけだ」

「ご存知のとおり、僕たちは非常に集中している。まだ多くのレースが残っており、さまざまな種類のトラックがある。今週末は僕たちにとって最高の週末ではなかった」

マックス・フェルスタッペンは、レッドブル・レーシングの開発に「何らかの問題」があり、それが2024年型F1マシンにバランスの問題をもたらしたと考えている。

フェルスタッペンとレッドブルは、シーズン序盤は他を圧倒していたが、オランダグランプリでマクラーレンのランド・ノリスが圧倒的な勝利を収めたことで、レッドブルを追い越し、現在グリッド上で最速のチームとなったことがさらに強調された。

レッドブルのキャンペーンは、5月にさまざまな起伏のあるサーキットに遭遇したときに初めて失敗し始め、特にモナコグランプリが痛手となった。

しかし、バンプや縁石に対する弱点がひとつだけではなく、その後のレースで徐々にマシンのバランスを保つためのさらなる問題が露呈したとフェルスタッペンは語る。これはレッドブルの過去の強みだった。それがレッドブル・RB20のペースを落とし、タイヤの摩耗にも影響を及ぼしたようだ。

「最初の数レースではなかったが、何かがクルマに起こり、運転がより難しくなった」と、ザントフォールトでの母国レースで初めて2位となり、ノリスから22秒遅れでゴールしたフェルスタッペンは語った。

「それがどこから来ているのか、現時点では特定するのは非常に難しい。そして、それはもちろん、我々の1周のパフォーマンスだけでなく、ロングランにも影響している」

「週末を通して同じ限界があった。FP1からレースまでずっとほぼ同じバランスだったので、今は解決するのが非常に難しい」

「ただ遅すぎるように思えるが、同時にデグラデーションもひどい。ここ数年の通常はかなり良かったと思うので、少し奇妙だ」

「だから、最近、何かがクルマの中でうまくいっていない。それを理解し、改善する必要がある。フロントもリアも、バランスが取れていない」

ポールポジションのノリスはスタートで出遅れ、フェルスタッペンはスタート直後にノリスを追い抜いた。しかし、18周目にはノリスが追い抜き、圧倒的な強さでキャリア2勝目を挙げた。一方のフェルスタッペンは、自分のクルマの反応が自分の操作に追いついていないと感じていた。

「僕はただ自分のレースをして、タイヤを労わりながら、できる限りのことをしようとしていた。でも、ある時点で、何も回らなくなってしまったんだ。それで、ランドが序盤のラップでかなり近づいてきた。彼が言ったように、彼は近づいてはいたが、まだ十分ではなかった」

「そして次の周回では、僕にできることは何もなかった。だから、彼が追い越した後は、自分のレースに集中し、2位でゴールしようとした」

フェルスタッペンは、ドライバーズ選手権でノリスに70ポイントの差をつけており、今週末のイタリアGP(モンツァ)に臨む。マクラーレンは、コンストラクターズ選手権でレッドブルに30ポイントまで迫っている。