ビザ・キャッシュアップRBは、2024年F1マシン名が『RB-01』であることを示唆している。
昨年までスクーデリア・アルファタウリとして活動してしたレッドブルの姉妹チームは、今年からブランドを変更し、VISとCash Appをスポンサーに迎えてビザ・キャッシュアップRB（Visa Cash App RB）として参戦。
マシン名は正式発表されていないが、2月8日の新車発表会にむけたティザープロモーションでは『RB-01』と記されており、それがそのまま初代マシン名として発表される可能性が高い。
FIA（国際自動車連盟）の2024年のエントリーリストには、ビザ・キャッシュアップRBのシャシー名は『RB』と記されている。
ただし、レッドブル・レーシングも同じ『RB』のシャシー名に連番をつけており、ビザ・キャッシュアップRBに関しては-を入れて差別化を図っていくようだ。
ちなみにレッドブルの初代マシンは『RB1』であり、『RB-01』とはかぶらない。両チームのマシンの呼び名が被るのは20年後になるだろう。
ビザ・キャッシュアップRB F1チーム（旧スクーデリア・アルファタウリ）は、スイスの時計会社『チューダー（TUDOR）』とオフィシャルパートナー契約を結んだことを発表した。
チューダーはレーストラックで戦ってきた長い歴史を持つ。チューダーは、60年代後半のチューダー・ウォッチ・レーシング・チームに始まり、最近のIMSAチューダー・ユナイテッド・スポーツカー選手権に至るまで、モータースポーツの黄金時代に優勝チームをサポートしてきた。
ビザ・キャッシュアップRBは、チューダーがサポートする全く新しいF1チーム。マシンをドライブするのは、実績あるダニエル・リカルドとエキサイティングな若手、角田裕毅。ドライバーのレーシングスーツだけでなく、マネージメントからエンジニアリングに至るまで、すべての部門においてチューダーのブランドロゴをあしらった印象的なカラーリングが施される。
チューダーのCEOであるエリック・ピルソンは「チューダーは、常に大胆な精神、異なることを行う一貫した意志を原動力としてきました」と語る。「そして、このスピリット（私たちははこれをBorn to Dareと呼んでいます）は、まさにビザ・キャッシュアップRBが2024年Flシーズンに向けて示しているものです。私たちは、挑戦する準備ができているパートナーとともにモータースポーツに復帰できることに、この上ない喜びを感じています」
ビザ・キャッシュアプリRB フォーミュラ1チームのCEOであるピーター・バイエルは「私たちは、チューダーをチームに迎えることを嬉しく思っています。チューダーはモータースポーツ界で長い歴史を持っており、その歴史は60年代に初めてスポーツカーレース、ヒストリックレース、ラリーに携わったときまで遡ります」とコメント。
「今、スイスの時計会社はモータースポーツの頂点に立つチャンスをつかみ、私にとっては新しいビザ・キャッシュアップRBのアイデンティティとともに2024年のF1世界選手権に挑むことになります。私たちのチームは、チューダーの時計と同じように、強力なアイデンティティ、ユニークなスタイル、妥協のない品質で、F1の現状に挑戦していきます」
チューダーは独自の方法で物事を進める。結局のところ、それこそが「Born to Dare」なのだ。新しいビザ・キャッシュアプリRBパートナーシップは、それを物語っている。しかし、サポートするチームを選ぶのは別の話だ。それは、将来性を示し、大胆な理念と闘志を共有するチームをサポートすることを意味する。後方から集団の先頭を走るという挑戦に挑む準備ができているチームだ。だからこそ、チューダーはビザ・キャッシュアップRBに参加したのだ。チューダーの流儀は、全力を尽くし、挑戦し、新しいことに果敢に挑戦することにある。
チューダーは、ビザ・キャッシュアップRBフォーミュラ・ワン・チームとともに、2024年のF1シーズンに向けてフルスロットルで走り出す。
チューダー
チューダーは受賞歴のあるスイス製時計ブランドで、洗練されたスタイル、確かな信頼性、そして比類のないコストパフォーマンスを備えた機械式時計を提供している。チューダーの起源は、ロレックスの創業者であるハンス・ウィルスドルフの代理としてブランドとして「The TUDOR」が初めて登録された1926年に遡る。彼は1946年、ロレックスの伝統的な品質哲学を尊重し、より手頃な価格帯の時計を製造するため、Montres TUDOR SA社を正式に設立した。その歴史を通して、その頑丈さと手頃な価格のおかげで、チューダーの時計は、陸上、空中、水中、氷上で、最も大胆な冒険家たちに選ばれてきた。今日、チュードルのコレクションには、ブラックベイ、ペラゴス、1926、ロイヤルといったアイコニックなラインがある。2015年以降、チューダーは多機能で優れた性能を持つ機械式マニュファクチュールキャリバーを搭載したモデルも展開している。
TUDOR IS #BORNTODARE
2017年、チューダーは#BornToDareのシグネチャーを用いた新しいキャンペーンを開始した。陸上、氷上、空中、水中など、チュードルの時計を腕に、非凡なことを成し遂げた人々の冒険を表現している。また、チューダーの創始者ハンス・ウィルスドルフのビジョンにも言及している。彼は、最も過酷な状況に耐えるTUDORウォッチ、最も大胆なライフスタイルのために作られた時計を製造していた。これは、今日のチューダーを作り上げた、時計製造に対するチューダーの特異なアプローチの証である。時計製造業界の最先端を行くチューダーのイノベーションは、今や不可欠なベンチマークとなっている。チューダーの#BornToDareスピリットは、人生への大胆なアプローチから直接もたらされる一流のアンバサダーたちによって世界中で支えられている。
VISA CASH APP RB
350回を超えるレーススタート回数を誇る、レッドブルがイタリアに擁するフォーミュラ1チーム。2006年以来一貫して参戦する最も重要なチームの一つ。スクーデリア・トロ・ロッソとして設立され、未来のチャンピオンを輩出してきた同チームは、フォーミュラ1などでレース優勝、ワールドチャンピオンに輝いた数々のドライバーのトップレベルのキャリアを築いてきた。2020年にスクーデリアとなってからも成功を続け、その初シーズンにはイタリアグランプリで優勝。F1の最高賞を目指し、より高いミッションのもとに生まれ変わったVisa Cash App RBチームは、モータースポーツの頂点に君臨するレースの新たな時代を力強く進む。
VisaキャッシュアップRBは、2024年のF1世界選手権に向けて、スクーデリア・アルファタウリ時代から契約するXMTradingとオフィシャルFXトレーディングパートナーとしてパートナーシップを継続することを発表した。
2015年に設立されたXMTradingは、業界をリードするオンラインCFD＆FXブローカーで、世界中に100万人以上の顧客を持ち、その公正で信頼できるサービスで知られている。
今回のスクーデリア・アルファタウリ時代からのビザ・キャッシュアップRB FlチームとXMTradingのパートナーシップ延長は、モータースポーツとトレーディングのスリリングな世界を融合させ、2つの業界のファンや愛好家に、より高い体験を提供する重要なマイルストーンとなる。
パートナーシップの初年度を成功裏に終え、チームはファンとパートナーにエキサイティングなアクティベーションを提供してきました。
ビザ・キャッシュアップRBのピーター・バイエル（CEO）は 「2024年シーズンもXMTradingとのパートナーシップを継続できることを嬉しく思う」とコメント。
「共に過ごした最初の素晴らしい一年を経て、我々が共有した勝利をさらに発展させ、チームとして達成できる限界を押し広げたいと考えている。XMTrading は、このエキサイティングな変革の旅を通して我々をサポートしてくれる貴重なパートナーであり、我々は共にさらに大きな成功を収めることを楽しみにしている」
来シーズンへの期待が高まるなか、2月8日にはビザ・キャッシュアップRBの新しいカラーリングがお披露目される。この印象的な新しいデザインには、XMTradingのロゴが大きくあしらわれ、両者の絆の強さを象徴する。XMTradingのロゴは、新しいマシンのカラーリング、角田裕毅とダニエル・リカルドのダイナミックなドライバーコンビのレーシングスーツ、そしてレーシングチームのキットの中で、より目立つ場所に配置される。
ビザ・キャッシュアップRBは、来シーズンに向けて準備万端であり、オントラックでもオフトラックでも卓越した走りを目指している。イノベーション、スピード、テクノロジーという共通の価値観のもと、XMTradingとのコラボレーションを通じて、共に新たな高みを目指していく。
「アドレナリン全開のレースと忘れられない瞬間に満ちたエキサイティングな1年にご期待ください」
XMTradingについて
XMTradingは業界をリードするオンライン・ブローカーであり、10年近くにわたり金融サービスの最前線に立ち続けている。その間に飛躍的な成長を遂げ、革新的な商品とプラットフォーム、競争力のある取引条件、信頼できる24時間体制のカスタマーサポートを世界中のお客様に提供している。XMTradingは、業界で最も信頼と透明性の高いオンラインブローカーの一つとして確固たる評判を築き、成長を続ける世界市場の需要に応えるため、革新とテクノロジーの限界に挑戦し続けている。
ビザ・キャッシュアップRB（旧スクーデリア・アルファタウリ）は、ホンダの今季型F1パワーユニット『RBPTH002』を2024年F1マシンで初始動。動画でその様子とサウンドを公開した。
チーム名の評判は芳しくないものの、ファエンツァを拠点とするRBフォーミュラ1チームは、2024年のF1世界選手権に向けて、まだ名前の発表されていないマシンの開発を進めている。
チームは、ファクトリーでホンダの2024年型F1パワーユニット『RBPTH002』させたことを報告。そのサウンドを公開した。
元FIA職員のピーター・バイエルがCEO、元フェラーリのスポーティングディレクターのローラン・メキースがチーム代表という新体制のビザ・キャッシュアップRBは、元FIAのティム・ゴスがチーフ・テクニカル・オフィサー、元アルピーヌF1のアラン・パーメインとスポーツディレクター、元レッドブルのギヨーム・カッテラーニが副テクニカル ディレクターとしてチームに加わることが決定し、体制を強化している。
角田裕毅とダニエル・リカルドが2024年にドライブするF1マシンとチームの新しいカラーリングは、2月8日（木）にラスベガスでお披露目される。
レッドブルF1は、スクーデリア・アルファタウリとして知られていたRBフォーミュラ1チームはレッドブル・レーシングから「独立」していると主張している。
現在、ビザ・キャッシュアップRB（Visa Cash App RB）という不格好な新しい正式名を掲げたイタリアを拠点とするチームは、プレミアチームとの新たな相乗効果を生み出し、英国を拠点とする才能を雇用するために一部の業務を英国に移し、最近物議を醸している。
そして、新しい名前とロゴは、「RB」（レーシング・ブルズ）の頭字語が巧妙にレッドブルと結びつけられ、エナジードリンクでおなじみの雄牛のロゴを特徴としており、レッドブル・レーシングとの新たな緊密な関係に対する疑惑をさらに高めるだけとなった。
Auto Motor und Sportのミハエル・シュミット記者は「新しい名前を見つけるのは困難を極めた」と説明する。
「もともとは、レッドブルが他のスポーツ活動にも使っている総称である『レーシング・ブルズ』がもっと目立つはずだった」
「しかし、F1はシャシーメーカーの前にスポンサー名が表示されることを快く思っておらず、そのためレーシング・ブルズは『RB』に略されることになった」
レッドブルのトップコンサルタントであるマルコは、旧アルファタウリのチーム名について同誌に「独自のリーダーシップを持つ独立したチームであることに変わりはない」と語った。
「たとえ今年は経験豊富なドライバーを起用するとしても、ジュニアチームのままであるべきだ」と34歳のダニエル・リカルドを指して付け加えた。
オーストラリア人ドライバーのリカルドは、セルジオ・ペレスに代わる2025年のトップチーム候補であることは明らかだ。
レッドブル・レーシング代表のクリスチャン・ホーナー氏は、「我々にとって良いことは、チーム外にもチーム内にも選択肢があることだ」と語った。
ペレスとの契約満了について「クルマが競争力がある限り、我々は次に何をしたいのかを冷静に決定するのに有利な状況になるだろう」とホーナーは付け加えた。
もしペレスがシーズンの終わりに、あるいはもしかしたらその前に移籍すれば、チーム内でリカルドのポジションが印象的な若手リアム・ローソンに開かれることになるだろう。
マルコは21歳のニュージーランド人について「プレッシャーがかかればかかるほど、彼はより良くなった」と語った。
MPモータースポーツは、レースウィナーのハムダ・アル・クバイシ（レッドブル・レーシング代表）、アムナ・アル・クバイシ（ビザ・キャッシュアップRB代表）、エメリ・デ・ヒュース（レッドブル代表）という変更のないメンバーで2024年のF1アカデミー2年目のシーズンに乗り出すことになる。
レッドブル・レーシングから参戦するハムダは、復帰したドライバーの中で最も上位に位置する。21歳のアラブ首長国連邦出身のレーサーは、4勝を挙げてドライバーズランキング3位を獲得した。
23歳のアムナは、昨年スピルバーグとバルセロナで2勝を挙げ、さらに2回の表彰台を獲得している。
23歳のアムナは、昨年シュピールベルクとバルセロナで2勝し、さらに2度表彰台を獲得。ビザ・キャッシュアップRB（旧アルファタウリ）を代表する。
エメリー・デ・ホイスはレッドブルからドライバーし、昨年は1勝と2回の表彰台を獲得し、トップ9入りを果たした。
レッドブル・アカデミープログラム・マネージャーのサラ・ハリントンは、「ハムダ、エメリー、アムナの3人の素晴らしい才能を持ったドライバーをレッドブル・アカデミー・プログラムに迎えることができ、とてもうれしく思っている。私たちにとっては画期的な瞬間であり、女性モータースポーツの未来に対する私たちの完全なコミットメントを証明するものです」と語った。
「F1アカデミーは、モータースポーツ業界に真の変革を促す機会を提供するものであり、ドライバーたちが次のレベルへと確実に前進するための大きな足がかりとなります。これは、モータースポーツ界における女性にとって極めて重要な瞬間であり、今シーズンがどのような結果をもたらすか楽しみにしています」
MPモータースポーツのチーム代表であるサンダー・ドースマンは、「ハムダ、アムナ、エメリーが2024年のF1アカデミーのラインアップとして、またレッドブル・アカデミープログラムのメンバーとして確定したことをうれしく思う。つまり、我々がよく知っている才能あるドライバーたちにこだわるということだ。3人とも、ここ数年ですでにMPモータースポーツ・ファミリーの真の一員となっている。ともに、2023年の好成績を再現し、さらに向上させることを目指し、F1アカデミーのチャレンジングなシーズンに臨みたい」と語った。
「ハムダはタイトル候補の一人であることを証明し、アムナとエメリーはそれぞれ優勝を飾った。昨年は惜しくもチームタイトルを逃したので、今年はさらに上を目指していきたい！また、レッドブルの揺るぎないサポートにも感謝しており、、協力して成功することを目指しています。」
ビザ・キャッシュアップRB F1チーム（旧スクーデリア・アルファタウリ）のチーム代表を務めるローラン・メキースは、経験豊富な3人のシニア人材の採用がチームをF1で次のレベルに引き上げる助けになると考えている。
メキース自身は、フェラーリから旧アルファタウリにチーム代表として移籍し、2024年シーズンに向けて動き始めたばかりだが、先週新チーム名が決定した後、さらなる重要人物が発表された。
ティム・ゴスはFIAテクニカルディレクターやマクラーレンでの経験を経て、10月からチーフテクニカルオフィサーに就任する。また、元レッドブル、マクラーレン、ロータスのエンジニアであるギヨーム・カッテラーニもテクニカルチームを強化し、アラン・パーメインがレーシングディレクターに就任する。
「ティム、ギヨーム、アランの起用はチームに勝利のための膨大な専門知識を加えるものであり、彼らがチームをF1の次のレベルへと導いてくれることは間違いない」とメキースは語った。
「すでにチームには非常に強力で経験豊富なグループがあり、ティム、ギヨーム、アランのような高いスキルを持つ人材を迎え入れることで、我々の能力が高まり、ファクトリーでもトラックでもビザ・キャッシュアップRB F1チームの最高の技術基準を満たすことができるようになる」
メキースのビザ・キャッシュアップRBでの直属の上司となるCEOのピーター・バイエルは、この追加がF1内でチームに望んでいる将来の体制の中核となると考えている。
「これらの任命は、ビザ・キャッシュアップRBにとって力強い前進を意味します」とバイエルは述べた。
「ギヨームとアランの起用は、マシンの設計と開発、そしてトラックでのパフォーマンスを向上させるだろう。そして、10月にティムが到着することで、我々にとっては次の段階へ進むための体制が整うことになり、チームの長期的な成功を確かなものにすることができる」
カッテラーニとパーメインはすぐに活動を開始する予定だが、ゴスはFIAのメンバーがチームのポジションに移動する際の規則により、将来のレギュレーションやライバルチームの情報にさらされる可能性があるため、10月までは活動ができない。
スクーデリア・アルファタウリのビザ・キャッシュアップRBへのチーム名変更はF1界で物議を醸しており、ジャーナリストのミハエル・シュミットは「サッカー界なら暴動になる」と語った。
だが、レッドブルは、以前はアルファタウリとして知られていたF1チームの「馬鹿げた」新しい名前からすでに恩恵を受けている。否定的な意見は多いが、多くの媒体の見出しを飾っている。
これは、尊敬されるF1ジャーナリストだけでなく、2009年F1ワールドチャンピオンのジェンソン・バトンも同じ見解だ。バトンはイギリスの放送局スカイで非常勤解説者を務めているため、今シーズンはずっと『Visa Cash App RB（ビザ・キャッシュ・アプリRB）』というフレーズを口にしなければならない。
「新しい名前は？」とバトンは先週末のデイトナでのレース中、AP通信にこう語った。
「Visa Cash Appの後に何が来るの？」
すでにF1のヘッドラインライターたちは、ビザ・キャッシュアップRBをどのように呼ぼうかと頭を悩ませており、チーム関係者はすでに非公式の頭文字である『V-CARB』を使っていると言われている。
今年、テレビでレッドブルのセカンドチームをどう呼ぶかと聞かれたバトンは「言われたとおりの名前だ」と微笑んだ。
Auto Motor und Sportのトップ記者であるミハエル・シュミットは、アルファタウリだけでなく、アルファロメオが去った後のザウバーの新名称も「馬鹿げている」と考えている。
実際、スイスを拠点とするザウバーはFIA（国際自動車連盟）のエントリーリストに『ステークF1チーム・キック・ザウバー（Stake F1 Team Kick Sauber』として載っている。
シュミットは「こうやってF1は笑いものになるんだ」と苦言を呈した。
「リザルトリストの早口言葉を想像してみてほしい。テレビの解説でもそうだ。誰も覚えていられない」と主張した。
「私個人としては、チームをそのような名前で呼ぶつもりはない。私にとってはザウバーとトロロッソのままだ。それが彼らの原点だからね」
「FIAとF1マネジメントが、絶え間なく名前を変えるという悪い新習慣に付き合っているのは哀れなことだ。伝統はどんなスポーツでも重要なマーケティング要素だ」
「もしレアル・マドリードがエミレーツ・マドリードになったり、バイエルン・ミュンヘンがカタール航空ミュンヘンになったりしたら、ファンは暴動を起こすだろう。それは当然だ。彼らのアイデンティティの一部が失われるのだからね」
バトンに関しては、ザウバーとレッドブルのマーケティングチームが少なくとも賢いことは認めている。
「人々はそれについて話しているよね？それはいいことだ。だから、それはいいことだ。人々にそれについて話させるのに明らかに効果がある」とバトンは語った。
ビザ・キャッシュアップRB（旧スクーデリア・アルファタウリ）は、新しいアイデンティティに続き、2024年のF1世界選手権を前に、3人の主要人材との契約を発表された。
ティム・ゴスはチームのチーフ・テクニカル・オフィサーに任命された。直近ではF1統括団体であるFIA（国際自動車連盟）のテクニカル・ディレクターを務めていた。
ゴスはマクラーレンF1チームに長く在籍し、約30年にわたっていくつかの上級職を歴任したことで知られている。
「ビザ・キャッシュアップRBの新時代の幕開けに参加できることをうれしく思う」とゴスは語った。
「このチームは大きな誇りと伝統を持っており、既に優秀な人材が揃っており、チーム代表のローラン・メキーズ、テクニカルディレクターのジョディ・エギントンと一緒に仕事ができることを楽しみにしている」
「我々の前にはエキサイティングな挑戦が待ち受けているが、チームはそれに真正面から立ち向かうための十分な準備が整っていると思う」
ティム・ゴスは今年10月から正式に就任する。
ティム・ゴスさらに、アラン・パーメインとスポーツディレクターとして契約を結んだ。
パーメインは現在アルピーヌF1チームとして活動しているエンストンに長く在籍していたが、昨年のF1シーズン途中で退団が発表された。
「数カ月の休止期間を経て、ビザ・キャッシュアップRBチームで再びレースに復帰できるのは素晴らしいことだ」とパーメインはコメントした。
「長年の経験から、私はこのレースチームのメンバーがどれほどプロフェッショナルで、意欲的で、競争力があるかを知っている。そのスピリットが将来チームをどこへ連れて行ってくれるのかを見るのが待ちきれない」
最後に、レッドブルでテクノロジー＆アナライシス担当チーフエンジニアを務めていたギヨーム・カッテラーニが副テクニカル ディレクターとしてチームに加わり、テクニカル ディレクターのジョディ・エギントンに直属する。
「ビア・キャッシュアップRBチームの競争力を次のレベルに引き上げるこの機会を得られたことは素晴らしいことだ」とカッテラーニは述べた。
「ジョディやテクニカルチームの他のメンバー全員と協力して、チームを前進させ、グリッドの最前線に連れて行ってくれるマシンを開発することを本当に楽しみにしている」
パーメインとカッテラーニはすぐに新しい職務に就く。
スクーデリア・アルファタウリが、チーム名を『Visa Cash App RB』に改名したことは、モータースポーツ界を当惑させ続けている。フルネームを告げられたジェンソン・バトンが「どういうこと？」と問いかけたほどだ。
アルファタウリの新タイトルスポンサー候補として、ファッションブランドのアディダスやヒューゴ・ボスがメディアに取り上げられるなど、数カ月にわたってさまざまな憶測が飛び交っていたが、今週初めに決定したのは「Visa Cash App RB」だった。
以前はスクーデリア・トロロッソ、そしてアルファタウリとして知られていたこのチームの新名称は、F1ファンやF1パーソナリティには不評だった。
名前には何があるの？ 僕たちF1チームと呼ぶものは…
元F1ドライバーのギド・ヴァン・デル・ガルデが “F1チームにふさわしい名前ではない “と嘆く一方で、F1司会者のジェニー・ガウは “舌を巻くような名前ではない “と感じている。
また、ダニエル・リカルドと角田裕毅のどちらかがクラッシュしてしまった際には、“非接触”というワードでジョークが飛び交うことになると予想されている。
2009年F1ワールドチャンピオンのバトンは、この新しいチーム名について最も新しい意見を述べた人物だ。
ロレックス・デイトナ24時間の前にAP通信のインタビューに応じたバトンは、アルファタウリの新名称について聞かれると、正しく理解しようと努めた。
「Visa Cash App…その次は何？ Visaだよね。Cash Appだよね。RB。どういうこと？」
だが、バトンは「みんなそれについて話しているよね？それはいいことだ。人々がそれについて話すようになるという点では、明らかにうまくいっている」と付け加えた。
VCARBのマーケティング・マスタークラス？
この名前はファンにとっては勝者ではないかもしれないが、ウィンストン・セーラム州立大学でモータースポーツマネジメントを教えるクレイ・ハーショー准教授は、F1チームにとっては勝者になるだろうと言う。
「私たちが話しているのなら、うまくいっている。嘲笑は『サタデー・ナイト・ライブ』でパロディにされるようなものだと思う」と彼は言う
「もし、あなたやあなたのビジネスが『SNL』でパロディにされるなら、あなたは話題にする価値のあることをしていることになる」
そして、それはF1ファンが今後さらに期待すべきことでもある。
オハイオ州ノースウェスタン大学でモータースポーツ・マーケティングとマネジメントの教授を務めるトム・レジェマンは、「私は、このようなスポンサーシップのエンタイトルメントが今後さらに増えていくと考えている」と語る。
「スタジアムのエンタイトルメントを見てください。25年前には考えられなかったことだが、今では複数のスポーツで当たり前のように行われ、その金額は増え続けている
「“純粋主義者”は変化を嫌うだろう。フェラーリ、メルセデス、マクラーレン、ウィリアムズなど、F1を象徴するブランドと消費者向けの製品やサービスとの共同ブランド化を望む年配のF1ファンはいない」