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カテゴリー: レーシングポイント

  • セルジオ・ペレス 「チャンスを与えてくれたレッドブルF1に本当に感謝」

    セルジオ・ペレス 「チャンスを与えてくれたレッドブルF1に本当に感謝」

    セルジオ・ペレスは、2021年のF1世界選手権でレッドブル・ホンダがメルセデスと戦う機会を与えてくれたことに“信じられないくらい感謝している”と語った。

    セルジオ・ペレスは、12月18日（金）にレッドブル・ホンダの2021年のドライバーとして正式に発表された。ペレスは1年契約でチームに加入し、アレクサンダー・アルボンはテスト兼リザーブドライバーとしてチームに残る。

    レッドブル・レーシングが、F1シートに“Bチーム”で走ったことのない乗せるのは2007年のマーク・ウェバー以来となり、セルジオ・ペレスはすぐにその信頼に応えたいと語る。

    「2021年にレッドブル・レーシングでレースを機会を与えてくれたレッドブルに本当に感謝している」とセルジオ・ペレスはコメント。

    「チャンピオンシップを争っているチームでレースをするチャンスは、僕がF1に参加してからずっと望んでいたことだし、マックスと並んでレッドブルカラーでグリッドに足を踏み入れることを誇りに思っている」

    「来シーズン、僕が全力を尽くすことは間違いないことだ。チームは僕と同じ勝利のメンタリティを持っているし、パフォーマンスを発揮して、チームがまたタイトルを目指して戦うために自分がここにいることは分かっている」

    レッドブル・レーシング加入が決定するまで、セルジオ・ペレスは2022年まで1年間サバティカルをとる準備も整えてきた。

    しかし、23戦という史上最多のF1カレンサーが控えている2021年のF1世界選手権にむけて、レッドブル・ホンダはより定期的に2台でメルセデスに攻撃を仕掛けられるようにセルジオ・ペレスをマックス・フェルスタッペンのチームメイトに起用することを選んだ。

    発表前、セルジオ・ペレスは、7年間過ごしてきた現レーシング・ポイントに“永遠に大切にしてことができた素晴らしい思い出”を貰った“非常に幸せなドライバー”とメッセージを送った。

    「僕はとても幸せなままだ。ずっとスタッフのことを心から誇りに思っている」とセルジオ・ペレスは語った。

    「当時の彼らの仕事を救ったことは、僕がこれまでに行った中で最高の決断の1つだった」

    「チームはずっとF1で僕のお気に入りのチームになる。なぜなら、彼らは僕にすべてを与え、僕は彼らにすべてを返したからだ」

    「彼らが大成功を収めることを楽しみにしている。彼らの将来は明るいし、もっと多くのレースに勝つことを楽しみにしている」

  • F1：セルジオ・ペレス、セバスチャン・ベッテルとヘルメットを交換

    F1：セルジオ・ペレス、セバスチャン・ベッテルとヘルメットを交換

    セルジオ・ペレスが、セバスチャン・ベッテルとヘルメットを交換したことを自身のSNSで明らかにした。

    今年ランキング4位で終えたセルジオ・ペレスだが、レーシング・ポイントはアストンマーティンへとブランドを変更する2021年にセバスチャン・ベッテルを起用することを決断。7年間所属していたチームを離れることになった。

    セバスチャン・ベッテルにシートを奪われる形になったセルジオ・ペレスだが、2020年のF1世界選手権が閉幕したF1アブダビGP後、ヘルメットを交換したことをSNSで公開。

    F1ドライバーはしばしばお互いのリスペクトの証としてライバルとヘルメットを交換する。

    セルジオ・ペレスは「仲の良い友人とヘルメットを交換した！」とコメントを添えた。

    まだ2021年の去就が決定していないセルジオ・ペレスだが、複数の情報筋はレッドブル・ホンダがペレスの起用を決断し、今週にも発表されると報じている。それが実現すれば、ペレスにとってはステップアップとなるかもしれない。

    セルジオ・ペレスとセバスチャン・ベッテル

  • セルジオ・ペレス、リタイアも「今シーズンには非常に満足している」

    セルジオ・ペレス、リタイアも「今シーズンには非常に満足している」

    レーシング・ポイントF1のセルジオ・ペレスは、チームとの最後のレースとなったF1アブダビGPをマシントラブルによってリタイアで終えた。

    先週末のF1サヒールGPでのセンセーショナルな勝利の後、セルジオ・ペレスはレーシング・ポイント（少なとも当面はF1キャリア）を期待外れなかたちで締めくくった。

    パワーユニット交換によって最後列グリッドからスタートしたセルジオ・ペレスだったが、悲しいことにチームとの135戦目のレースはあっけなく終わることになった。ハードタイヤでスタートしたセルジオ・ペレスは、14番手まで上げていた10周目にセクター3で突然パワーを失ってストップ。ダッシュボードには『P Oil Kill』の文字が表示された。

    マシンを降りたセルジオ・ペレスは腕を高く上げて悔しさを露わにした。

    レース後、セルジオ・ペレスは、何が起こったのか、リタイアすることにどれくらい失望したかを説明。特にコンストラクターズ選手権3位を争っていたマクラーレンに逆転を許したに言及した。

    「バーレーンと同じMGU-Kだと思う。実際に起こったことは少し残念だ。コンストラクターで3位を失ったことはとても悲しい。マクラーレンは彼らが持っているマシンで見事な仕事をした。そして、両方のドライバーが常に堅調にポイント圏内にいた。彼らは素晴らしい仕事をしてしたし、とてもよくやったと思う」

    「僕サイドとしては、自分のシーズン、自分が達成したことには非常に満足している。新型コロナウイルスで2レースを欠場し、大きな信頼性の問題を抱えていたけどね・・・でも、シーズンにはかなり満足しているし、誇りに思っている」

    「過去のレースで違ったことはできなかったと思う。いつも手の及ぶところではなかった。物事がどのように進んだかにはとても満足しているし、僕のキャリアで次に何が起こるか楽しみにしている。それがどんなものになるかはわからないけど、楽しみにしている」

    もちろん、セルジオ・ペレスは現状では2021年の契約はない。次のニュースはいつになるのだろうか。

    「（ニュースを）一年中待っていたし、今シーズンが終わったので、少し休憩したいと思っている。今後数週間で何が起こるかがわかる。心は穏やかだし、これまでのシーズンにとても満足している。すべての機会を最大限に生かしていれば、とてもハッピーな気持ちで家に帰ることができるものだ」

    F1での10年でベストリザルトとなるランキング4位でシーズンを終えたセルジオ・ペレスは、レーシング・ポイントのプレスリリースでセルジオ・ペレスは改めて以下のように語った。

    「チームとの最後のレースがとても早く終わってしまって本当に悲しい。バーレーンでの問題が再発した。チームのみんなのために強力なレースで締めくくりたいと思っていた。今週末ではなく、サヒールＧＰで優勝したことを覚えていてほしい！」とセルジオ・ペレスはコメント。

    「もっと全体像を見れば、今日はコンストラクターズ選手権で3位を獲得するに2台でポイントを獲得する必要があった。マクラーレンを祝福したい。それでも、とても誇りに思えるシーズンだったと思う。僕たちはレースに勝ち、表彰台を獲得した。いくつか非常に不運な状況もあった。特に両方のドライバーがレースを欠場したりね」

    「僕の側ではドライバーズ選手権で4位を獲得できたことをうれしく思う。今シーズンは本当に特別なシーズンだった。今は休暇を取る準備ができているし、将来をとても楽しみにしている」

  • レッドブルF1、メルセデスの“W11引退ドーナツターン”投稿に悪ノリ

    レッドブルF1、メルセデスの“W11引退ドーナツターン”投稿に悪ノリ

    レッドブルF1は、王者メルセデスが投稿した“W11引退ドーナツターン”の動画にツッコミを入れた。

    2020年のF1世界選手権が閉幕し、今年のタイトルを獲得したメルセデスF1のルイス・ハミルトンがホームストレートでお決まりのドーナツターンを披露。メルセデスF1はSNSでその動画を投稿。

    メルセデスは「アツアツで提供します。W11をフレッシュなドーナツで引退に送ります！」とキャプションを添えた。

    これに対し、レッドブルは「引退？　レーシング・ポイントさん、君たちの2021年マシンを収集する準備はできているよね」と“ピンクメルセデス”と呼ばれたレーシング・ポイントを揶揄して投稿。

    この投稿に対してメルセデスは「レッドブルがまた遅れて登場だ」と返信。

    レーシング・ポイントは「少なくとも冗談としてはフレッシュだね」と返した。

  • セルジオ・ペレス、新品エンジン＆完全レース用セットアップで挽回に自信

    セルジオ・ペレス、新品エンジン＆完全レース用セットアップで挽回に自信

    レーシング・ポイントF1のセルジオ・ペレスは、最後列からスタートするF1アブダビGPで新品エンジンと完全にレース用に焦点を合わせて仕上げてきたマシンで好成績を残せると自信を見せている。

    前戦F1サヒールGPでセンセーショナルな優勝を果たしたセルジオ・ペレスだが、アブダビではエンジンペナルティにより最後列からのスタートが決定。そのため、すべてのフリープラクティスで予選のことは考えずにレースに焦点を当ててセットアップを仕上げてきた。

    Q2では走行をしなかったセルジオ・ペレスだが、Q1ではソフトタイヤで6番手タイムを記録。今シーズン限りでレーシング・ポイントを離れることが決定しているセルジオ・ペレスは、チームとの最後のレースを“コンマ数秒速い”という新品エンジンで巻き返しを図る。

    「今日はチームとの最後の予選セッションだったし、少し感情的になってしまったのは確かだ」とセルジオ・ペレスはコメント。

    「しっかりと予選ができなかったのは残念だけど、いずれにしろフィールド後方からスタートするのでタイヤを使い果たしたり、リスクを冒すことに意味はない。今週末の僕たちには本当に強力なペースがあると思うし、Q1ラップでの感触は素晴らしかった。ノーマルな状況であれば、非常に強力な結果を出すことができたと確信している」

    「ペナルティを受けることは分かっていたので、僕たちは明日のレースにむけて強力なパッケージに仕上げることに完全に焦点を当ててきた。ポイント圏内までうまく順位を上げることが目標だ」

    「今日はコンストラクターズ選手権の3位争いがどれくらい接戦であるかを示していたからね。フレッシュなパワーヨレインは寿命の終わりのエンジンよりも1周あたりコンマ数秒速い。それは間違いないレースで大きな利益になるはずだ。マクラーレンは2台がトップ10内にいるし、ルノーは自由にタイヤを選べるので、明日は何が起こるかわからない長いレースになるだろう」

    「明日がチームとの最後のレースだということは今は実感している。自分自身とチームの全員のために素晴らしい結果を残して堂々とここを離れてたいと決意している。勝負できる部分はたくさんあるし、明日の戦いに興奮している」

  • F1アブダビGP：ペレスとマグヌッセン、PU交換で最後列スタート

    F1アブダビGP：ペレスとマグヌッセン、PU交換で最後列スタート

    F1サヒールGPのレースウィナーであるセルジオ・ペレス（レーシング・ポイント）は、ハースF1のケビン・マグヌッセンとともにパワーユニットのエレメント交換にとって最終戦F1アブダブGPの最後列からスタートする。

    セルジオ・ペレスは、F1アブダビGPに先立って4基目の内燃エンジン、MGU-H、ターボチャジャーに交換。15グリッド以上のペナルティが蓄積されたことで、最後尾からスタートする。ペレスはF1サヒールGPで古いエンジンを使用し、最後尾からトップまで見事な挽回を果たしている。

    ハースF1での最後のレースとなるケビン・マグヌッセンは、3基目のエネルギーストアとコントロールエレクトロニクスを搭載。ペレス同様に最後列スタートとなる。FP1ではミック・シューマッハが走行を担当したため、マグヌッセンは走行sなかった。

    フェラーリのシャルル・ルクレールは、F1サヒールGPのオープニングラップでの接触に3グリッド降格ペナルティを科せられている。

  • ダニエル・リカルド 「1周目で最後尾だったペレスを勝てせてはならなかった」

    ダニエル・リカルド 「1周目で最後尾だったペレスを勝てせてはならなかった」

    ダニエル・リカルドは、F1サヒールGPのオープニングラップで最後尾に下がったセルジオ・ペレスをレーシング・ポイントのライバル勢は勝たせてはならなかったと語る。

    先週末のF1サヒールGPで、セルジオ・ペレスはオーニングラップでシャルル・ルクレール（フェラーリ）と接触したことでピットインを余儀なくされて最後尾まで順位を下げたが、波乱の展開となったレースでセンショーショナルな勝利を収めた。

    メルセデスの2台がピット作業ミスによって自滅するという展開はあったものの、ルノーF1のチームメイトのエステバン・オコンが2位表彰台を獲得し、自身は5位でフィニッシュしたダニエル・リカルドは、セルジオ・ペレスがそのような挽回を成し遂げたことに言い訳はできないと考えている。

    「タフなレースだったし、5位は通常であればよい結果だ。それに加えてエステバンが2位を獲得したことを祝福したい」とダニエル・リカルドは Sky Sports に語った。

    「でも、僕たちのライバルは1位と3位だったし、ペレスは1周目にピットに入ったと聞いていたので、彼を祝福したい。でも、僕たちに全員にとって1周目でピットに入ったマシンを勝たせてはならない。僕たち全員が好機を逃したように感じている。

    ダニエル・リカルドは、F1サヒールGPの大部分で最後の表彰台を争っていたマシンのトレインのなかにいたが、アルファタウリ・ホンダF1のダニール・クビアトにアンダーカットを許したことでチャンスは妥協を強いられたと語る。

    「正直なところ、僕サイドはちぐはぐななレースだった」とダニエル・リカルドは語った。

    「ピットに呼ばれたけど、すでにピットエントリーを過ぎていたのでピットインできず、（ダニール）クビアトにアンダーカットされた。

    「僕たちは彼に景品を与えてしまったし、そこから彼の後ろで第2スティントを過ごした。彼の後ろにいるすべてのラップでレースが僕たちから遠ざかっていると感じた」

    「これまでで最も残念な4位だったかもしれない。でも、その一方でエステバンと彼のガレージが強力なレースをしたことを称賛し、祝福しなければならない。

    ルノーは、これまでコンストラクターズ選手権3位を争っていたが、レーシング・ポイントが194ポイントで3位、マクラーレンが184ポイントで4位と、172ポイントのルノーが逆転するで3位に浮上する可能性は低い。

  • レーシング・ポイントF1首脳 「ペレスがレッドブルと契約できることを願う」

    レーシング・ポイントF1首脳 「ペレスがレッドブルと契約できることを願う」

    レーシング・ポイントF1のチームオーナーであるローレンス・ストロールは、F1サヒールGPでF1初勝利を挙げたセルジオ・ペレスを称賛。ライバルであるレッドブルが2021年にセルジオ・ペレスと契約することを願っていると語った。

    バーレーンでの優勝により、セルジオ・ペレスは50年ぶりにメキシコ人のレースウイナーとなった。だが、今週末の最終戦アブダビGPの後、ペレスはフェラーリから加入するセバスチャン・ベッテルにシートを明け渡してレーシング・ポイントを去る。

    レーシング・ポイントのもう一人のドライバーは、F1サヒールGPで3位表彰台を獲得したチームオーナーの22歳の息子であるランス・ストロールだ。2018年にフォース・インディアを救出したローレンス・ストロールはチーム名をレーシング・ポイントに変更している。

    「チェコ（ペレス）は素晴らしい資産であり、私が到着するずっと前から彼はこのチームの資産だった」とローレンス・ストロールは Sky Sports に語った。

    「毎週末、彼は来年もマシンに乗るにふさわしいことを間違いなく証明している。来年はレッドブルに乗っていることを願っている」

    過去3レースで2回の表彰台を獲得し、ドライバーズ選手権で4位にランクインしているセルジオ・ペレスは、2022年のトップチームに加入する選択肢があると語っている。しかし、2021年もF1キャリアを継続する唯一のチャンスは、レッドブル・ホンダのF1シートに空席ができるどうかだ。

    レッドブルは、マックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてタイ人レーサーであるアレクサンダー・アルボンを継続するか、“ファミリー”以外のドライバーを連れてくるかを検討している。

    マックス・フェルスタッペンがオープニングラップで姿を消したF1サヒールGPで、アレクサンダー・アルボンは6位でフィニッシュした。しかし、2021年にレッドブル・ホンダがメルセデスと本格的にタイトルを争うにはパフォーマンスがはるかに近い2人のドライバーが必要だ。

    レーシング・ポイントのF1チーム代表を務めるオトマー・サフナウアーもセルジオ・ペレスがF1に留まることを期待していると語る。

    「彼は完全にF1に参加するに値する。彼は今日素晴らしい仕事をした、彼は一年中素晴らしい仕事をした」とオトマー・サフナウアーは語る。

    「彼は間違いなくグリッド上の場所に値する」

  • セルジオ・ペレス 「夢を見ているようで興奮しすぎてしまうのが怖い！」

    セルジオ・ペレス 「夢を見ているようで興奮しすぎてしまうのが怖い！」

    レーシング・ポイントF1のセルジオ・ペレスがF1サクヒールGPでのキャリア初優勝をチームのプレスリリースで改めて振り返った。

    波乱の展開となったF1サヒールGP。オープニングラップでの接触で最後尾まで転落したセルジオ・ペレスだったが、粘りのレースで上位へと進出し、メルセデスのトラブルでトップに立った。一時はラッセルに追いつかれそうになったが、ラッセルはパンクで戦線離脱。その後は後続に10秒の差をつけてトップでチェッカー。悲願のF1初優勝を飾った。

    セルジオ・ペレスにとって10年のキャリアで初優勝。史上110人目のウィナーとなった。190戦目での初勝利はF1史上最長となる。1970年のベルギーGPのペドロ・ロドリゲス以来、半世紀ぶりに表彰台でメキシコ国歌が流れた。

    「自分がレースに勝ったことをまだ実感しているところだ。夢を見ているようで興奮しすぎてしまうのが怖い！」とセルジオ・ペレスはコメント。

    「この瞬間を何年も夢見てきた。F1でこのポイントにたどり着くまで10年かかった。キャリアを通して多くのワードワークを重ねてきた。僕だけでなく、家族やスポンサーもね。F1でメキコ人が成功することは滅多になかったし、表彰台でメキシコ国旗が掲げられた瞬間は絶対に忘れないだろう。僕と家族にとって素晴らしい瞬間だった」

    「信じれられないようなレースだった。本当に良いスタートを切って、マックス（フェルスタッペン）とシャルル（ルクレール）とバトルをしていた。その後、ヒットされたときは『こんなことは二度と起こらないだろう！』と考えていた。あまりダメージを負わなかったことは幸運だった。僕たちは諦めなかったし、ピットインしてミディアムタイヤに交換した」

    「セーフティカー中にロックアップしてタイヤにフラットスポットを作ってしまった。バイブレーションがかなり酷くなって、ステアリングホイールを握る手が痛くなり、再びピットに入らなければならないと考えた。でも、チームは僕にステイアウトするよう伝えた。マシンのフィーリングはどんどん良くなっていったし、そのミディアムタイヤでのスティントは僕たちの勝利に不可欠だった」

    「もう一回ピットインしてハードタイヤに交換したときはリムジンを運転しているようだった！　とてもスムーズで素晴らしいペースがあった。ランス（ストロール）をオーバーテイクして、そのあとエステバンを抜くことができた。もちろん、メルセデスにいくつか問題があったけど、僕たちにはジョージ（ラッセル）を十分に抑えられるペースがあったと思う。僕たちのシミュレーションでは、抜くためにはかなり速くなければならないと示していた。幸か不幸か、今日は凄まじいレースだったし、僕たちは実力で勝った」

    「しばらくの間、ステアリングを握ったまま無言で泣いてしまったけど、チームにとって素晴らしい結果だ。表彰台に上がったランスもよくやった。チームとお祝いするのが待ち切れない！　残り1レースあるし、僕たちはシーズンの最後に3位を維持する決意を固めている」

  • ランス・ストロール、3位表彰台 「レースに勝つポテンシャルがあった」

    ランス・ストロール、3位表彰台 「レースに勝つポテンシャルがあった」

    レーシング・ポイントF1のランス・ストロールは、2020年のF1世界選手権 第16戦 F1サヒールGPの決勝レースで3位表彰台を獲得した。

    10番グリッドからスタートしたランス・ストロールは、ソフトタイヤで42周のオープニングスティントを走行する1ストップを敢行。3位でフィニッシュし、今シーズン2回目、通算3回目の表彰台を獲得した。

    「素晴らしい結果だけど、レースに勝つポテンシャルがあったと思うので、心の片隅では少しがっかりしている自分がいる」とランス・ストロールはコメント。

    「ファーストラップを終えて6番手にいて、表彰台を獲得するチャンスがあることが分かった。ピットインが遅すぎたかもしれない。それによってエステバン（オコン）に前に出られてしまった。でも、彼がDRSを伝えたターン3の出口まで本当に素晴らしいバトルをしてのことだった。エステバンに追いつくペースがなかったし、DRSにも少し足りなかったこともあって、ターン4までにチェコ（ペレス）に抜かれてしまった。ブレーキが少し遅すぎたし、彼に抜かれてしまった」

    「そんな感じだったけど、重要なのはチームリザルトだ。チームとチェコのためにうれしく思う。彼は長い間このチームの一員だった。彼はキャリアのなかで何度もトップを走行しているし、完全に勝利に値する。2台揃って表彰台を獲得でいたことはチームにとって信じられないような結果だし、まさに先週末から立ち直るために必要としていたことだ。シーズンを通して僕たちには素晴らしいクルマがあったし、今週末は本当に強かった。僕たちは重要なときに結果を出すことができた。僕たちのポテンシャルに本当に興奮しているし、アブダビで好調でシーズンを終えることを楽しみにしている」