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カテゴリー: F1ポルトガルGP

  • ピエール・ガスリー 「新しい場所となるアルガルベは事前の準備が重要」

    ピエール・ガスリー 「新しい場所となるアルガルベは事前の準備が重要」

    アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーが、2020年のF1世界選手権 第12戦 F1ポルトガルGPへの意気込みを語った。

    「ニュルブルクリンクでの6位はとてもうれしい結果だった。土曜まではそこまで相性のいいサーキットだと感じていなかっただけに、喜びもひとしおだった」とピエール・ガスリーは前戦F1アイフェルGPを振り返る。

    「チームとしてみんなで取り組んできたことに自信を感じたし、僕らはレースごとにどうすればマシンの力を引き出すことができるか、理解が深まっている。これまでの進み方に満足できており、結果がついてきているのもうれしい。また、チームができることすべてに取り組んでくれているのも喜ばしいことだ。この勢いで次のレースに臨む」

    「これまでポルティマオには行ったことがないけど、2日間のシミュレーターでイモラと合わせて準備をした。イモラでは少しだけ走ったことがあるだけで、どちらのコースもよく知らない、エキサイティングになるはずだ」

    「僕にとって新しい場所でのレースは面白く感じられるので、ムジェロでのF1初開催や、F1マシンで初めて走るニュルブルクリンクも楽しむことができた。ポルティマオもとても面白いコースのように思う。高低差が大きく、普段見られないようなコーナーもあるけど、かなり昔にテストを行ったチームがいるものの、F1のレースでは全く使われていない。フリー走行からきちんと仕事をするためにも、事前の準備が重要だ。どうなるか楽しみだ」

    「現状、予選で少し苦戦しても日曜のレースでは力強く、ポイント争いができている。ニュルブルクリンクはかなり寒かったのですが、今回は暖かくなりそうで、普段のコンディションが戻ってくることも楽しみだ」

  • ホンダF1 田辺豊治TD「アルガルベでも過去数戦の勢いを維持したい」

    ホンダF1 田辺豊治TD「アルガルベでも過去数戦の勢いを維持したい」

    ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治が、2020年のF1世界選手権 第12戦 F1ポルトガルGPへの意気込みを語った。

    アルガルベ・サーキットでのF1は初開催だが、過去にはポルトガルでもF1が行われてきた。ホンダが最後にポルトガルでレースをしたのは1992年のエストリル・サーキットで、ゲルハルト・ベルガーとアイルトン・セナが、ウィリアムズの盟友ナイジェル・マンセルに続く2-3フィニッシュを果たしている。

    ホンダF1エンジン勢は今シーズンここまで、10戦連続で表彰台登壇を果たしており、「残り6戦もこの勢いでいい結果を出せるよう、全力を尽くします」と語る。

    「F1グランプリ第12戦が行われるポルトガル・アルガルベ・サーキットは、第9戦のムジェロ・サーキットと同じくF1初開催となるサーキットです。リスボンから南へ約300km、ポルトガルの南西端に近いアルガルベ地方の丘陵地帯に2008年に建設され、全周に渡ってアップダウンの繰り返しがあるのが特徴のサーキットです」と田辺豊治はコメント。

    「当然、過去の走行データがありませんのでシミュレーションを元にチームとともに入念な準備を重ねてきました」

    「同じくハイブリッドレギュレーションでの初走行となった今シーズンのムジェロやニュルブルクリンクでの経験も生かしながら、金曜から更にセットアップの最適化を進めていきます」

    「ここ数戦、アストンマーティン・レッドブル・レーシング、スクーデリア・アルファタウリ・ホンダの2チームともにいい走りを見せていますので、今週末も是非その勢いを維持していきたいと思っています」

    「私自身としては、ポルトガルでのレースはエストリル・サーキットで行われた1990年以来になります。その際にはセナ選手が2位、ベルガー選手が4位でした。今回もそれに負けないような結果を残せるよう、チーム一丸となって挑みます」

  • ダニール・クビアト 「アルガルベは面白いチャレンジになるはず」

    ダニール・クビアト 「アルガルベは面白いチャレンジになるはず」

    アルファタウリ・ホンダF1のダニール・クビアトが、2020年のF1世界選手権 第12戦 F1ポルトガルGPへの意気込みを語った。

    「ニュルブルクリンクでのレースは、不運にも12周目にアルボン選手にヒットされたことでうまくかなったが、これもレースだ。彼はペナルティーを受けたが、僕のレースも、そのときにマシンに負ったダメージで苦しいものになった」とダニール・クビアトは前戦F1アイフェルGPを振り返る。

    「それまではポイントを目指して戦っていましたし、予選でのラップも満足のいくものだった。でも、自分ではコントロール外の出来事であり、今年はなかなか運が回ってこない。なにもしなければ得られるものはない。すべてにおいてハードワークを続けていくのみだ」

    「そして、新たな戦いへと進んでいく。エンジニアと掘り下げながら取り組んでおり、毎週末のこうしたアプローチ方法に満足している。マシンの理解はかなり進んでいるので、よくなっていくと思う。ここ数戦はいい感じで、ポイントを逃したのは前回だけだ」

    「次戦が行われるポルティマオには行ったことがなく、全く新しい経験だけど、ほとんどのドライバーが同じはずなので、面白いチャレンジになる。しばらく前にシミュレーターでアルガルベ・サーキットを何周かしたけど、あまり覚えていない。金曜と土曜のフリー走行で懸命に取り組み、できる限り学びを進める必要がある。新鮮な感覚だ！」

    「かなり変わったレイアウトで、高低差が激しいので、普段とは違う部分が出てくるはずだ。この時期の天候としては暖かく、気温は20℃前半になりそうなので、ニュルブルクリンクでの厳しい天候よりもだいぶいいはずだ」

  • マックス・フェルスタッペン 「メルセデスとのギャップは縮まっている」

    マックス・フェルスタッペン 「メルセデスとのギャップは縮まっている」

    レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンが、2020年のF1世界選手権 第12戦 F1ポルトガルGPへの意気込みを語った。

    アルガルベ・サーキットでF1が開催されるのは初めてとなる。今年始めにGTカーで同サーキットを走行したマックス・フェルスタッペンがその印象を語った。

    今年初めにGTカーでポルティマを走っていますね。どうでしたか？
    素晴らしいトラックだよ！　数日間そこにいて、ほとんど雨が降っていたけど、それでも運転するのは楽しかった。雨の中は特にね。

    トラックの特徴を教えてください。
    標高の変化に富んでいてトラックのレイアウトはとてもクールだ。少しテクニカルだけど、全体的には速いサーキットなので、F1カーを運転するのを楽しみにしている。新しいトラックに行くのを楽しんでいる。全員にとって違った何かであり、状況を混乱させて面白くなるかもしれない。

    ドイツで再びメルセデス勢を割って入りました。ポルトガルではどのようなことを望んでいますか？
    僕たちはニュルブルクリンクで良い週末を過ごし、マシンで一歩前進したと思っている。僕たちはメルセデスに近づいているように思うし、そこはとてもポジティブだ。また別の新しいトラックが登場することで、僕たちに何ができるかを確認するのを楽しみにしている。

  • アレクサンダー・アルボン 「新しい会場は若手ドライバーにチャンス」

    アレクサンダー・アルボン 「新しい会場は若手ドライバーにチャンス」

    レッドブル・ホンダF1のアレクサンダー・アルボンが、2020年のF1世界選手権 第12戦 F1ポルトガルGPへの意気込みを語った。

    F1はポルティマオというさらにまた新しいトラックに向かいます！以前に行ったことはありますか？
    F3でポールポジションと表彰台を獲得しているのでポルティマオには良い思い出がある。多くの特性と良い流れを備えた本当にクールなトラックだ。

    到着したときに最初に圧倒されるのは、サーキット全体の物凄く印象的な標高の変化だ。暑さによって体力的にも厳しい週末になるだろうし、エントリー時にブラインドコーナーがいくつかあるかなりバンピーなトラックなのでし、それによって楽しさが増している。

    トラックのどの部分を一番楽しみにしていますか？
    トラックのあるセクションではマシンが離陸するんじゃないかと感じるほぼブラインドの丘を登り、その後、突然丘を下って、完全にブラインドのコーナーに再び駆け上が。ブレーキをかけて曲がると、自分がどこに向かっているのかわからなくなるし、再び大きく下ると右側にコーナーが表れる。ムジェロで見たように新しいトラックは楽しくて面白いと思うし、本当に印象的で楽しいだろうね。チームがサーキットにどのように適応できるかという点で少し一か八かな部分もある。

    新しいトラックはF1にとって良いことだと思いますか？
    ジュニアカテゴリーではずっと新しいトラックに行くことに慣れていたので、新しいトラックは経験の浅いドライバーにチャンスを与えると思う。F1では経験豊富なドライバーが同じサーキットを行っているので、僕たち次第だし、より楽しくなるだろう。FP1にむけてフィールドを均等化してくれると思う。

  • フェラーリ、F1ポルトガルGPに改良版ディフューザーを投入

    フェラーリ、F1ポルトガルGPに改良版ディフューザーを投入

    フェラーリは、F1ポルトガルGPでも進行中の開発をプッシュし続け、SF1000の空力パッケージに再びアップデートを投入する。

    今シーズンのフェラーリの弱点は、2020年型F1エンジンのパワー低下だけでなく、ドラッグが多いSF1000の空力特性にある。パワーユニットの改良は2021年まで待たなければならないが、空力に関しては過去数戦でアップデートを定期的に導入し、改善に懸命に取り組んでいる。

    フェラーリF1のパフォーマンス開発責任者を務めるエンリコ・カーディルが、今週末のF1ポルトガルGPに投入する開発について語った。

    「我々はすでにソチでマシンの空力パッケージにいくつかの小さな変更を導入し、ニュルブルクリンクでも他のものを追加した」とエンリコ・カーディルは語る。

    「ポルティマオでは、主にディフューザーをさらにアップデートし、過去数か月にわたって設定されたプログラムを完成させることになる」

    フェラーリは、F1ポルトガルGPでその進化がチームを正しい方向に導いているという追加の確認を求めている。

    「最も重要なことは、我々の開発が正しい方向に進んでいることを確認することだ」とエンリコ・カーディルは付け加えた。

    「過去数回のグランプリからの兆候はポジティブであり、同じことが今週末にも当てはまることを期待している。今年はこれまで以上に、開発は次シーズンに向いていることを考慮しなければならない」

    「それでも、我々はSF1000でパフォーマンスが向上させられることを期待している。少なくとも、現在4位以下で戦っているマシンやドライバーのグループの前にいることが非常に便利になってくる」

    「今年は2列目または3列目の世間の目にさらされるなかで戦うことができたのは2～3回だけだが、今から12月までの目標は、一貫してそのような場所のために争えるようにすることだ。だが、まさにその部分はグリッドが非常に拮抗しているため、4位または12位の違いはほとんどないが、それはすべてゲームの一部だ」

    また、エンリコ・カーディル、フェラーリが2021年の2つの開発トークンをSF1000のリアエンドの変更に費やすことを確認した。

    「各チームが独自の設計哲学を持っているが、我々の信念はリアエンドが最大の改善マージンを提供するということだ」とエンリコ・カーディルは述べた。

    「技術規制にかなりの変更が加えられるクルマのエリアだからというだけでなく、我々のマシンのレイアウトによって本当に大きな進歩ができると部分だと信じている」

    「そのため、ルールで許可されている2つのトークンをこの領域で使用することにした。来年は、マシンのすべての基本コンポーネントを変更することは許可されないが、すべてのチームは、いくつかの部分とFIAがそれぞれにトークンの割り当てを設定した部分だけを2つのトークンを使用して開発できる」

  • ランス・ストロール、F1アイフェルGP後の新型コロナ検査で陽性

    ランス・ストロール、F1アイフェルGP後の新型コロナ検査で陽性

    レーシング・ポイントF1のランス・ストロールは、F1アイフェルGP後の新型コロナウイルス検査で陽性反応が出ていたことを明らかにした。現在は10日間の自己隔離を終えてすでに陰性であり、今週末のF1ポルトガルGPの参戦に支障はないとしている。

    ランス・ストロールは、F1アイフェルGPの土曜日の朝に体調不良を訴えて欠場を決断。ニコ・ヒュルケンベルグが急遽予選から代役として参戦することになった。

    レーシング・ポイントF1のチーム代表であるオトマー・サフナウアーは、F1アイフェルGPまでの複数回の新型コロナウイルス検査でランス・ストロールは陰性だったと述べていた。

    だが、ランス・ストロールは、F1アイフェルGPの決勝が行われた10月11日（日）に新型コロナウイルス検査で陽性反応が出ていたことを明らかにした。しかし、すでに陰性であり、今週末のF1ポルトガルGPには出場する予定だとした。

    「F1アイフェルGPの週末の後の最近の新型コロナウイルスの検査で陽性だったことをみんなに知らせたい」とランス・ストロールは Instagram に声明文を投稿。

    「今は100％を感じており、それ以来、陰性だと診断されている」

    「何が起こったのかについて詳細を伝えると、通常のレース前の検査で陰性と診断された後、ニュルブルクリンクに到着した」

    「土曜日の朝、気分が悪くなり、胃のむかつきで目が覚めた。僕はFIAプロトコルに従って、キャンピングカーで自己隔離し、パドックに再入場することはなかった」

    「レースができる状態ではなかったので、日曜日の早朝に家に帰った。天候のもとでまだ気分が悪かったので日曜日の夜に新型コロナウイルスの検査を受けた」

    「翌日、陽性という結果が戻ってきたので、次の10日間は家にいて自己隔離していた。幸い、僕の症状はかなり軽度だった」

    「今週の月曜日に再度テストを受けたが、結果は陰性だった。体調が良いし、チームに戻ってポルトガルでレースをするのが待ち切れない」

    チームメイトのセルジオ・ペレスは、F1イギリスGPに先立って陽性反応が出たことで2レースを欠場。ランス・ストロールは、新型コロナウイルスに感染した2人目のF1ドライバーとなった。

  • 2020年 F1ポルトガルGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

    2020年 F1ポルトガルGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

    2020年のF1世界選手権 第12戦 F1ポルトガルGPが、10月23日（金）からアルガルベ・インターナショナル・サーキットで行われる。

    2008年にオープンしたアルガルベ・サーキットは、2008年12月と2009年1月に3回のF1プレシーズンテストに使用され、フェラーリ、マクラーレン、ルノー、ウィリアムズ、トヨタ、トロロッソが参加した。現在、それらのテストに参加した現役ドライバーはルイス・ハミルトンしかいない。

    ポルトガルのポルティマオ近郊に位置するアルガルベ・サーキットは、一周4.684km。起伏に富み、ブラインドコーナーの多い難コース。バリエーション豊かなコーナーが連続するテクニカルコースとして知られている。

    日本とポルトガルの時差は8時間。2020年 F1ポルトガルGPのフリー走行1回目は、10月26日（金）の日本時間19時（現地時間11時）から開始。決勝は10月25日（日）の日本時間22時10分（現地時間13時10分）にスタートする。

    テレビ放送に関しては、今年もフジテレビはBSフジによる無料放送は行わず、CS放送による有料放送のみ。フジテレビNEXTでフリー走行から公式予選、決勝まで全セッションをノーカット完全生中継で放送する。

    F1 ポルトガルGP 日程

    10月23日（金） フリー走行1回目 19：00～20：30 （現地時間 11：00～12：30）
    　 フリー走行2回目 23：00～24：30 （現地時間 15：00～16：30）
    10月24日（土） フリー走行3回目 19：00～20：00 （現地時間 11：00～12：00）
    　 予選 22：00～23：00 （現地時間 14：00～15：00）
    10月25日（日） 決勝 22：10～ （現地時間 13：10～）

    CS放送/フジテレビNEXT F1ポルトガルGP 放送時間

    【フリー走行1】 10月23日（金） 18：50～20：40
    【フリー走行2】 10月23日（金） 22：50～24：40
    【フリー走行3】 10月24日（土） 18：50～20：10
    【予選】 10月24日（土） 21：50～24：00
    【決勝】 10月25日（日） 21：30～25：00
  • ピレリ、F1ポルトガルGPのFP2で2021年のプロトタイプタイヤをテスト

    ピレリ、F1ポルトガルGPのFP2で2021年のプロトタイプタイヤをテスト

    ピレリは、2020年のF1世界選手権 第12戦 F1ポルトガルGPのフリー走行2回目の2021年のF1プロトタイプタイヤのテストを実施する。

    FIA（国際自動車連盟）は、2021年にタイヤを変更しないことに同意しており、負荷を経験するために約10％のサウンフォース削減を義務付けている。ピレリは3シーズン連続で同じタイヤを供給することになる。

    しかし、ピレリは、アルガルベ・サーキットでのテストが成功した場合、構造のアップデートを導入することを希望している。最終期限は11月1日に設定されており、F1アルガルベGPのフリー走行2回目がトラックで走行する唯一のチャンスとなる。

    今年、グランプリ週末以外のテストが不可能となったため、競技規則が変更され、FP2セッションの最初の30分間でプロトタイプタイヤを走らせられるよになっており、テストにはすべてのドライバーが参加する義務がある。

    「より高いレベルの完全性を備えてタイヤを開発することが目標だ。つまり、より圧力の低い状態で使用できるようにすることだ」とピレルのF1責任者を務めるマリオ・イゾラは語った。

    「それは来年に計画されているダウンフォースの削減とともに、タイヤをより良い方法で機能させ、オーバーヒートを減らすことに役立つ」

    「ポルティマオしかプロトタイプをテストする機会はなく、完全に新しいプロダクトにすることはできない。F1にとって新しいトラックであり、再浮上したトラックでもある」

    各F1チームには30分間のテスト用に3セットのタイヤが用意され、1人のドライバーが2セット、もう1人が1セットを走らせる。

    「チームごとに3セットのタイヤを用意する予定だ。つまり、30セットのプロトタイプを用意する予定だ」とマリオ・イゾラは付け加えました。

    「それは30の異なるプロトタイプを意味するわけではあない。おそらく8～10の範囲になるだろう。正確な数を教えたくはない。なぜなら、テストはチームに対してブラインドであり、私がリリースするどんな情報であってもチームは計算することができるからだ」

    「我々はチームに走行計画を提供する。一般的に、彼らは両方の車で同じ周回数を走る。30分で1台のマシンはバック・トゥ・バックで走行し、1台を長時間走らせるアプローチだ。したがって、それほど長くはない」

    「計画では、バック・トゥ・バックで走るマシンにはベースラインとプロトタイプがあり、もう1台はロングランのために1セットで走る」

    「我々は、スポーツの公平性を維持する方法で取り組む必要がある。あるチームに10のプロトタイプを渡してテストすることはできず、他には1セットというわけにはいかない」

    「我々はこの計画を公正な方法で実行しようとしている」

  • F1：ポルティマオ、イモラ、ニュルブルクリングの3戦を追加

    F1：ポルティマオ、イモラ、ニュルブルクリングの3戦を追加

    F1は、2020年のF1世界選手権に新たに第11戦アイフェルGP（ニュルブルクリンク）、第12戦ポルトガルGP（アルガルベ・サーキット）、第13戦ロマーニャGP（イモラ・サーキット）の3戦を追加することを発表した。

    ポルティマオのアルガルベ・サーキットでF1ポルトガルGPが開催されるのは初。ニュルブルクリンクでF1アイフェルGPとして開催されるレースの2週間後となる10月～25日に第12戦として開催される。

    ポルトガルGPの1週間後にはイモラ・サーキットで第14戦ロマーニャGPが開催される。かつてサンマリノGPの開催地だった同サーキットのレースは2日間のイベントとして開催される。正式なフォーマットはまだ合意されていないが、予選とレースに先立つプラクティスセッションは1回だけになると予想される。

    イモラとニュルブルクリンクがF1グランプリを主催したのは、それぞれ2006年と2013年以来となる。

    この発表により、2020年のF1世界戦選手権のレース数は、以前に発表されたムジェロでのレースを含む10戦に加え、13戦に増加した。F1は、2020年のレース数を15〜18戦にすることを目指しており、シーズンは12月中旬に湾岸で終了すると考えている。

    カレンダーの最終的な詳細は数週間後に発表されるが、新型コロナウイルスの第2波、地域の制限、およびコミュニティと人員の安全を維持することの重要性により、F1はブラジル、アメリカ、メキシコ、カナダでのレース開催は不可能であると発表した。

    「2020年シーズンの計画を最終的に仕上げる上で大きな前進を続けていることを嬉しく思う。ニュルブルクリンク、ポルティマオ、イモラを改訂されたカレンダーに迎えられることを嬉しく思う」

    「今シーズン、前例のない期間にファンにエキサイティングなレースを提供するための我々の取り組みを全面的にサポートしてくれたプロモーター、チーム、FIAに感謝する」

    「また、アメリカ大陸の素晴らしいパートナーに敬意を表して、世界中の何百万人ものファンを再び興奮させることができる次のシーズンに戻ってくることを楽しみにしている」

    2020年のF1世界選手権 改訂版カレンダー
    開幕戦 F1オーストリアGP（レッドブル・リンク） 7月3日～5日
    第2戦 F1シュタイアーマルクGP（レッドブル・リンク） 7月10日～12日
    第3戦 F1ハンガリーGP（ハンガロリンク） 7月17日～19日
    第4戦 F1イギリスGP（シルバーストン） 7月31日～8月2日
    第5戦 F1 70周年記念GP（シルバーストン） 8月7日～9日
    第6戦 F1スペインGP（カタロニア・サーキット） 8月14日～16日
    第7戦 F1ベルギーGP（スパ・フランコルシャン） 8月28日～30日
    第8戦 F1イタリアGP（モンツァ） 9月4日～6日
    第9戦 F1トスカーナGP（ムジェロ） 9月11日～13日
    第10戦 F1ロシアGP（ソチ）9月25日～27日
    第11戦 F1アイフェルGP（ニュルブルクリンク）10月9日～11日
    第12戦 F1ポルトガルGP（ポルティマオ）10月23日～25日
    第13戦 F1ロマーニャGP（イモラ）10月31日～11月2日日