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カテゴリー: ピエール・ガスリー

  • ピエール・ガスリー アルピーヌF1の僚友にカルロス・サインツJr.を希望

    ピエール・ガスリー アルピーヌF1の僚友にカルロス・サインツJr.を希望

    ピエール・ガスリーは、2025年のアルピーヌF1チームでのチームメイトとしてカルロス・サインツJr.を希望しており、フェラーリを去るサインツは「最も経験豊富で価値のある」選択肢だと考えている。

    2023年にアルピーヌF1チームに加入したガスリーは、来シーズン以降もチームに所属し続けるための複数年契約を結んだことが6月に確認された。しかし、その数週間前に発表されたエステバン・オコンのチーム離脱により、ガスリーとコンビを組むドライバーのポジションが空席のままとなっている。

    このシートには、アルピーヌのジュニアドライバーであるジャック・ドゥーハンとビクター・マルタンス、現ザウバーのドライバーであるバルテリ・ボッタスと周冠宇、そして世界耐久選手権でアルピーヌから参戦し、最近2022年仕様のアルピーヌF1カーをテストした元F1ドライバーのミック・シューマッハなど、複数の名前が関連付けられている。

    しかし、ピエール・ガスリーにとって明らかに最有力候補は、2025年のシート獲得を巡るドライバー市場の憶測の中心人物であり続けているカルロス・サインツJr.だ。

    イギリスGPを前に、来シーズンにアルピーヌで誰が彼と並んでレースをするかについて発言権があるかと聞かれたガスリーは「特にない。。僕が決めることじゃない。もちろん、ブルーノ（ファミン/チーム代表）やマネジメントチーム全員と話し合って、僕の個人的な意見を伝えるまではわからない」と答えた。

    「カルロスがチームで最も経験豊富で貴重な人材であることは明らかだと思う。来年は彼とチームメイトになりたい。彼がチームにもたらしてくれるものは間違いなく多いだろうし、僕たちは素晴らしいコンビになると思う」

    「しかし、僕たちには他にも非常に良い選択肢がある。ジャックやF1経験者のミックがいる。他にも素晴らしい選択肢がある」

    ピエール・ガスリーピエール・ガスリーの現在のチームメイトであるオコンは2024年末にアルピーヌF1チームを離れる。

    現時点では、アルピーヌが厳しいスタートを切った後、前進を続ける中、ガスリーの焦点は2024年シーズンの残りの期間に向けられている。モナコでポイント獲得に失敗した後、28歳のガスリーは、それ以来、すべてのレースでポイントを獲得し、4戦連続でトップ10入りを果たしている。

    「チームはよくやっていると思う」とガスリーは、シーズン開幕当初と今との違いを尋ねられてコメントした。「今年に入ってから、本当に一丸となっている」

    「マシンから得られるパフォーマンスには、全員が非常に失望している。でも、自分たちを客観視し、あらゆる面で改善に努めてきた」

    「チームは今年初めにマシンの重量を大幅に削減し、細部を少しずつ改善し、自分たちにできることに本当に集中し、日曜日の最終結果の向上のためにできる限りのあらゆる部分に取り組んだ」

    「ここ数週間の週末は、非常にうまくいっていると思う。もちろん、マシンはまだそのレベルだけど、トップ8と戦うために、もっとパフォーマンスを向上させたいと思っている。でも、現時点では、目標と、今あるパッケージで何をすべきか、そして、ここで1～2ポイントを獲得できるチャンスを最大限に生かすために何に焦点を当てるべきかが分かっている」

  • ピエール・ガスリー PU交換ペナルティでF1イギリスGPを最後尾スタート

    ピエール・ガスリー PU交換ペナルティでF1イギリスGPを最後尾スタート

    ピエール・ガスリーは、2024年シーズンのパワーユニットの許容量を超過したため、F1イギリスGPをグリッド最後尾からスタートする予定だ。

    シルバーストン・サーキットでのレースを前に、ピエール・ガスリーはルノーエンジン用の新しいバッテリーとコントロールエレクトロニクス一式が必要となり、これにより20グリッド降格のペナルティが科せられる。

    ピエール・ガスリーはいずれにせよ最後尾からスタートすることになっているため、アルピーヌF1チームはガスリーが今後受けることになるグリッドペナルティの数を減らすことを目的として、まったく新しいパワーユニットを彼に提供することを決定した。

    ガスリーはすでに4基目かつ最後のV6エンジン、ターボ、電動モーター部品を使用していたため、5基目のパワーユニットを搭載できることで、今後のレースに向けて他の分野で余裕が生まれることになる。

    「バッテリーを交換しなければならなかった」とガスリーは木曜日にCanal Plusに説明した。

    「シーズン序盤にいくつかの小さな問題が発生し、その結果、バッテリーに不具合が生じたり、特定の時間帯に2～3回アラートが鳴るという問題もあった。そのため、バッテリーを交換する必要があり、20ポジションのペナルティが課せられた」

    「いずれにせよ最後尾スタートになるで、この機会を利用してエンジンをもう1基追加することにした」

    ピエール・ガスリーがポイント獲得を争う可能性が低いことから、アルピーヌF1チームは、リザーブドライバーのジャック・ドゥーハンに2度目のルーキーFP1出場のためにガスリーの車を渡すという決定が容易なものとなった。

    ピエール・ガスリー F1 イギリスグランプリ

    しかし、シルバーストーンで短期的に痛手を被っていることは、RB、アストンマーティン、そして復活したハースといったチームとポイント争いをしている中では、不運なタイミングだ。

    オーストリアでは、 ニコ・ヒュルケンベルグとケビン・マグヌッセンがそれぞれ6位と8位でフィニッシュし、一気に12ポイントを獲得し、アルピーヌを抜いて順位表で7位に躍り出た。ハースは現在10ポイントの差をつけており、これはアルピーヌがシーズン前半全体で獲得した9ポイントを上回る。

    「オーストリアでは厳しかった」とガスリーはハースの大量ポイント獲得がどれだけの打撃だったかについて語った。

    「彼らはレースウィークエンドで、今年に入ってから獲得したポイントよりも多くのポイントを獲得した。チームとしては理想的とは言えないけど、彼らは良い仕事をした」

    「彼らはどこでも競争力があるわけではないけど、それでもオーストリアではどういうわけか常に非常に強いパフォーマンスを発揮した。それが僕たちがチームとして目指すべきことだ。」

    「僕たちは、あらゆるチャンスを最大限に活用し、生かさなければならない。トップ8入りは手の届かないところにあるので、1～2ポイントを争うことは分かっている。」

    「まだレースはたくさんある。毎回1～2ポイント獲得できれば大丈夫だろうけど、厳しい戦いになるだろう」

  • ピエール・ガスリー F1イギリスGPで“パリ・サンジェルマン”ヘルメット

    ピエール・ガスリー F1イギリスGPで“パリ・サンジェルマン”ヘルメット

    ピエール・ガスリーは、2024年F1イギリスGPでフランスのサッカーチーム「パリ・サンジェルマン（PSG」とコラボレーションしたヘルメットを着用する。

    カートを始めるまで、サッカー選手を夢見るパリ・サンジェルマンのサポーターだったピエール・ガスリー。今回、パリ・サンジェルマンは、2024/2025年シーズンのアウェイキットの発売を記念して、ピエール・ガスリーと提携し、今週末のシルバーストーンで彼のヘルメットに特別なデザインを施した。

    「子供の頃からずっと大好きなチームであるPSGとコラボできて光栄だ。今週末のイギリスグランプリでは、来シーズンのアウェイカラーをフィーチャーしたこの特別なPSGヘルメットをかぶる予定だ。サッカーが大好きだし、大好きな2つの世界をミックスしたコラボが実現してとても嬉しい！」とピエール・ガスリーはコメント。

    パリ・サンジェルマンは「今週末、頑張ってくれ、ピエール！」とコメントした。

  • ピエール・ガスリー オコンを抜きながら「チャオ！」F1オーストリアGP

    ピエール・ガスリー オコンを抜きながら「チャオ！」F1オーストリアGP

    ピエール・ガスリーは、2024年F1オーストリアGPを8位でフィニッシュ。チームメイトのエステバン・オコンの必死のディフェンスを「チャオ！」とクリアした。

    数々の衝突とペナルティが続く中、F1オーストリアGPはこれまでで最も激しいレースの1つとなった。トップ10をめぐるドラマチックな展開に観客は席に釘付けになった。

    しかし、グリッドの下位では、アクションがさらにエスカレート。まず、ハースの2人のドライバーが全力を尽くし、フェルナンド・アロンソのマシンが周冠宇をコースから突き落とした。しかし、シュピールベルクはまたしてもアルピーヌ勢の激突を目撃することになる。

    8位争いはピエール・ガスリーとエステバン・オコンの間で熾烈を極めていた。両ドライバーとも、証明したいことがあるようだった。彼らは「アルピーヌはまだレースに十分参加している」という姿勢を貫いていた。そんなとき、接触事故が発生した。追い抜くスペースが十分になかったため、エステバン・オコンはガスリーを左に寄せ、コース外に押し出した。

    この事件に激怒したガスリーは、無線で『何だよ。何なんだ？ なぜあいつは俺をコース外に押し出すんだ』と叫んだ。さらにガスリーはブルーノ・ファミンに『あいつは俺をコース外に追い出した』と不満を漏らした。

    アルピーヌF1チームのまたもやヒートアップした状況が起きた。チーム代表のブルーノ・ファミンがレース後に再び介入するかもしれない。一方、チームメイトを追い抜いたにもかかわらず、エステバン・オコンは8位を長くキープできなかった。次の数周で、ピエール・ガスリーがチームメイトを追い抜いた。追い抜きながら、ガスリーはチーム無線で『チャオ』と言い放った。いろんな意味が込められたメッセージだ。

    ピエール・ガスリー vs エステバン・オコン F1オーストリアGP

    今日の接触事故の後、オコンとガスリーの関係修復の見込みはない。ガスリーが「いつも文句ばかり」とコメントするファンもいるが、このインシデントが、すでに先行きが不透明なオコンの将来にさらに直接的な影響を与える可能性も否定できない。

    噂が示唆するように、この二人のフランス人はお互いにあまり好意を持っていない。チームメイトであるにもかかわらず、彼らは関係を築くことができていない。コース上では友情の欠如がよく見られる。時折不和が高まっているため、ガスリーは今や「ほっとしている」かもしれない。なぜか？それは、アルピーヌがオコンをシートから外すからだ。一方、ピエール・ガスリーはチームと複数年契約を結んだ。

    アルピーヌのドライバー2人の間の緊張は明らかだ。ファンからは、不快感を示す彼らの様子がたびたび目撃されている。この騒動の頂点は、今年初めのモナコグランプリだった。オコンがシートを失うきっかけとなったレースだ。

    両ドライバーは時折そのドライビングスキルを見せつけてきたが、オコンの方がガスリーよりもミスが多いようで、それがリタイアの可能性が高まっている理由だ。今日の衝突がどのような影響を及ぼすだろうか？オコンはさらに大きな問題に直面する可能性がある。以前にも推測されていたように、彼は今シーズン中にチームを離脱させられるかもしれない。もしそうなれば、彼の将来は今よりもはるかに不確かなものになるだろう。

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  • ピエール・ガスリー アルピーヌF1チームと2025年以降の複数年契約を締結

    ピエール・ガスリー アルピーヌF1チームと2025年以降の複数年契約を締結

    アルピーヌF1チームはピエール・ガスリーとの複数年契約延長に合意。ガスリーは2025年以降もエンストンを拠点とするチームに留まることになる。

    ピエール・ガスリーは昨シーズンの初めにアルピーヌF1チームに加わり、2023年のベルギーGPスプリントで3位、同年後半のオランダGPで3位を獲得するなど、18か月間で67ポイントを獲得した。

    アルピーヌF1チームは、シーズン末にチームメイトのエステバン・オコンを放出する決断を下した後、ピエール・ガスリーの契約を確保しようと尽力していた。

    「この素晴らしいチームでとても居心地がいい。F1プロジェクトとアルピーヌ・カーズのビジョンの両方に実際に参加できることを嬉しく思う」とガスリーは語った。

    「ここで正式に働き始めて1年半以上になるが、チームと長期的なプロジェクトを築くことは常に計画されていたことだ。トラック上では厳しいシーズンとなったが、私はこのプロジェクトに忠実であり、どこにも行くつもりはない」

    「チームの変化、ハードワーク、方向性に満足している。このチームの人材と資源には多くの可能性がある。将来何が起こるかワクワクしているし、今はパフォーマンスを向上させるために注いでいる日々の細部に集中している」

    ピエール・ガスリー アルピーヌF1チーム

    アルピーヌF1チーム代表のブルーノ・ファミンはピエール・ガスリーの残留を喜んでいるが、将来のチームメイトが誰になるかについては明かさなかった。

    「ピエールとチームの契約延長は非常に喜ばしい。彼はF1で豊富な経験を持つドライバーであり、トラック上で大きな可能性を示し続けている」とファミンは語った。

    「アルピーヌというブランドにとって、ガスリーは偉大なアンバサダーであり、今後もコラボレーションを続けていくことを楽しみにしている。これは私たちの将来にとって重要なことだが、今後に目を光らせておく必要があり、現在のパッケージの改善に注力している」」

    「今シーズン、我々は大きな野望を抱いており、その目標を達成するためにたゆまぬ努力を続けていく。ピエールのチームメイトを決めるのには時間をかけるつもりだが、我々が持っている選択肢に興奮している」

    アルピーヌF1チームは、ピエール・ガスリーのチームメイトとしてフェラーリのカルロス・サインツJr.との契約を狙っているが、サインツは未だに将来を決めていないとみられている。

    サインツが他チームで走ることを選んだ場合、チームには選択肢がある。リザーブドライバーのジャック・ドゥーハン、または同じアカデミードライバーのビクター・マルタンスの昇格、あるいは経験を求めて10回のレース優勝経験を持つバルテリ・ボッタスのようなドライバーとの契約を検討している。

  • ピエール・ガスリー アルピーヌF1がルノーPU放棄の噂に「経営陣を信頼」

    ピエール・ガスリー アルピーヌF1がルノーPU放棄の噂に「経営陣を信頼」

    ピエール・ガスリーは、アルピーヌがルノーエンジンの使用を放棄する可能性があると報じられている中、ワークスチームに所属することが自身のF1での将来にとって重要ではないと否定した。

    今週、アルピーヌが2026年に新しいルールが導入された際に、ヴィリー・シャティヨンにあるルノーのエンジン部門を閉鎖し、カスタマーチームになることを検討しているという報道が浮上した。

    ルノーは、2014年にV6ターボハイブリッドエンジンが導入されて以来、ライバルメーカーに太刀打ちできず、2022年のエンジン凍結以来、パフォーマンスで後れを取っている。

    ピエール・ガスリーは、この噂が本当かどうか明言を避けたが、アルピーヌの上層部が正しい選択をするという強い信頼を寄せていることは明言した。

    「もちろん、僕としては自分の仕事に集中している。最高の成績を残し、クルマの性能を最大限に引き出すことだ」とガスリーは語った。

    「それ以外のことについては、僕は従うべき立場にあり、チームや経営陣との会話は常にオープンだ」

    「僕としては、経営陣の決定を信頼しており、その点については特に心配していない」

    「やるべきことは明確で、どこに集中すべきかは分かっている。手持ちのマシンでやるべきことはたくさんあるし、そこに全力を注いでいる」

    ピエール・ガスリーのアルピーヌとの契約は今シーズン終了後に満了となるが、彼はチームに残るのか、チームメイトのエステバン・オコンのように新しいチームを探すのか熟考中だ。

    フランス人のガスリーは、今度のレギュレーション変更に向けて、アルピーヌF1チームのパワーユニットに関する決定が、熟考すべき問題になると認めている。

    「当然、あらゆる要素が関係してくるので、予想通り、驚くようなことではない」とガスリーは説明した。

    「でも、僕が言ったように、チームとの話し合いはとても透明性があると思う。だからこそ、その点については満足している」

    「ドライバーである私個人としては、そのような話題についてコメントするつもりはない」

    「チームの考えは分かっているし、それが自分にとって重要なことだ。これまでの話し合いを信頼している」

    アルピーヌF1チーム ルノー

    ピエール・ガスリーはレッドブルに所属していた間、カスタマーチームに所属した経験があり、そのようなパートナーシップで課される明らかな制限について説明した。

    「基本的にワークスチームであれば、制限を受けることはなく、自分で限界を決めることができる。それがワークスチームの利点だ」とガスリーは説明した。

    「他者と協力する瞬間から、当然ながら、エンジン側を中心に、すべての当事者に明確な対等性があることがこの段階で規定されている」

    「しかし、ワークスチームとして持つことができる柔軟性を少し失うことになる」

    それｄめお、ガスリーは、マクラーレンが過去12か月間にレースウィナーへと上り詰めたことは、ワークス運営ではないにもかかわらず何が達成可能であるかを示していると認めた。

    「彼らは、何が達成可能かを明確に示している」とマクラーレンについてガスリーは語った。「独自のエンジンを使わなくても競争力を発揮できるという兆候がある」

    「だから、それは確かにバランスの問題だが、もっと全体的に見れば、すべての選択肢をテーブルの上に載せ、それからチームにとって正しい決断を下すためにトップマネジメントを選ぶことが重要だと思う」

  • ピエール・ガスリー 「いつかル・マン24時間レースで優勝するのが夢」

    ピエール・ガスリー 「いつかル・マン24時間レースで優勝するのが夢」

    ピエール・ガスリーの現在の目標はル・マンでのレースではない。しかし、アルピーヌF1チームのドライバーである彼の夢は、いつか伝説の耐久レースに挑戦することだ

    サルト・サーキットで開催される24時間レースの魅力と、その壮大な光景はF1ドライバーたちにも伝わっている。マックス・フェルスタッペンとシャルル・ルクレールは、ともにこの過酷なイベントに挑戦してみたいという意欲を表明している。

    土曜日、ル・マン24時間レース第92回大会の開催に先立ち、ガスリーはアルピーヌのハイパーカーチームメイトたちを激励するためにグリッドに並んだ。

    残念ながら、フランスチームの活躍への期待は、レース序盤でアルピーヌの2台がエンジントラブルに見舞われたことで打ち砕かれた。しかし、この挫折は、ガスリーの耐久レースへの長年の野望をくじくには至らなかった。

    「これは子供なら誰もが夢見るレースだ。僕はこのレースを、あのくらいの背丈（地面を指差して）の頃からずっと見てきたんだ」とガスリーはEurosportに語った。

    「実は5年間ル・マンに住んでいたんだ。ここで勉強していたし、この街とこのトラックにも近い距離に住んでいた。いつかル・マンで優勝することが夢であることは間違いない」

    「今はF1に全力を注いでいる。まだその予定はないけど、今日、普通のスニーカーとジーンズ姿の彼らを見ると、違和感を覚える」

    「いつか良い車に乗ってル・マンに参加できたらいいなと思ている」

    ピエール・ガスリー アルピーヌF1チーム

    グリッド上で多くの馴染みの顔や友人と出会ったガスリーは、ル・マンでの経験に対する興味と、その後レースに大混乱をもたらすことになる天候は言うまでもなく、そのような極限の状況下で集中してパフォーマンスを発揮する同僚たちの能力に対する賞賛を表明した。

    「とても魅力的だと思う」とガスリーは付け加えた。「今日は多くの友人がレースに出ているから、グリッドにいると、かつてレースで戦った多くの選手たちを見かけるから、さらに素晴らしい気分になる」

    「午前4時、睡眠時間は1時間。雨が降りそうだし、とても過酷な状況になるだろう」

    「レーシングドライバーとして、その大変さを本当に理解している。テレビを見ている人たちにも、それがいかに大変なことか理解してもらいたい」

    「1時間半集中し続けるのも大きな挑戦だけど、24時間集中して車を共有するのはさらに難しい。彼らには大きな敬意を感じている」

  • アルピーヌF1チーム エステバン・オコン退団決定も「ガスリーと同等に扱う」

    アルピーヌF1チーム エステバン・オコン退団決定も「ガスリーと同等に扱う」

    アルピーヌF1チームは、エステバン・オコンとピエール・ガスリーの関係に新たな火種が生じたにもかかわらず、F1シーズンの残り期間中にオコンをガスリーと同等に扱うことを約束した。

    エステバン・オコンは、カナダGPの後、ダニエル・リカルドを攻撃できるかどうかを確認するためにガスリーにポジションを譲った後、チェッカーフラッグが振られる前にそのポジションを返してもらうというチームの約束が守られなかったことに腹を立てていた。

    「僕は自分の役割を果たした。でもチームはそうしなかった。正直に言うとね。あのレースではフェアじゃない。だから、物事が展開されたことにとても不満を感じている。理由はたくさんあると思うから、疑わしきは罰せずということにしておこう」とオコンは語った。

    この最新のドラマは、モナコGPでの同士討ちがきっかけで、オコンが今年いっぱいでチームを離脱することが決定し、さらにオコンがカナダでより重い車を走らせていたことが明らかにした中で起こった。

    これらすべては、ドライバーとチームの間に理想的な関係ではないことを示している。

    しかし、アルピーヌF1のチーム代表のブルーノ・ファミンは、チームが故意にオコンを抑え込もうとした兆候はないと強調し、シーズンの残り期間中、オコンに必要なだけのサポートを与えると約束した。

    アルピーヌF1チーム

    モナコ後の関係はどうなっているのか、将来についての決定が下されて事態は落ち着いたのかと問われたファミンは「解決済みだ。16レースあったが、今は15レース残っている」とAutosportに答えた。

    「エステバンはチーム全員の力を借りて最高の成績を残すことができると思う。なぜなら、エステバンの最高の成績は、チームにとって最高の成績につながるからだ。そして、私たちはエステバンがチームに最大限の貢献をしてくれることを期待している」

    「私はそう言っているが、そう言うすべきではない。なぜなら、エステバンはチームの一員だからだ。チームとは、ドライバー、メカニック、エンジニアなど、チームに所属するすべての人々を指す。チームのために最善の結果を出すためには、全員が自分の役割を果たさなければならない。そして、ドライバーもチームの一員なのだ」

    ファミンは、アルピーヌは競争力の面でコンストラクターズ選手権の順位を上げるために可能な限りのポイントを必要としており、オコンのパフォーマンスを妨げるつもりはないと明言している。

    「我々がエステバンをまったく無視することはない。彼はピエールとまったく同じ条件だ。彼らは同じレベル、同じステータスにある」とファミンは語った。

    「彼らのパフォーマンスは極めて接近しており、誰に対しても異なる対応をするのは得策ではない。繰り返すが、これはチームのためであり、アルピーヌの利益が第一だ」
    オコンが退団を望み、将来は別のチームに移籍することから、チームのことを第一に考えないのではないかという懸念があるかどうか尋ねられたファミンは「以前よりも心配はしていない…」と答えた。

  • ピエール・ガスリー 2025年のアルピーヌF1チーム残留交渉は「進んでいる」

    ピエール・ガスリー 2025年のアルピーヌF1チーム残留交渉は「進んでいる」

    ピエール・ガスリーは、苦境に立たされているアルピーヌF1チームに2025年も残留することについて交渉中であると語った。

    ルノーのチームはエステバン・オコンを2025年シーズンから外したばかりだが、ピエール・ガスリーは、その関係の破綻に自分が関わっていると非難されていることに憤慨しているとCanal Plusに語った。

    「先週から起こったことに僕は一切関与していない」とピエール・ガスリーはモントリオールで主張した。

    「チームがエステバンとの契約更新を望んでいないという議論の中で、いつも自分の名前が挙がるのは確かに迷惑だ」

    「エステバンにはエステバンの関係があり、僕には僕の関係がある。僕たちは双子ではないし、それぞれ自分のキャリアがある」

    ピエール・ガスリーは、アルピーヌF1チームとの契約延長について協議中であることを認めた。

    「もちろん、以前から話し合いをしていることだ」とガスリーは語った。「状況は進んでいるけど、今のところ、将来については何も決まっていない」

    「どうなるかは、これからだ」

    「もちろん、フルタイムでここにいたいと思っている」とドゥーハンはViaplayに語った。「でも、メディアはあらゆることをする。毎日、新しいニュースがある」

    「マシンに乗ってコースをテストするのは楽しいし、もちろん来年もグリッドに並びたいと思っている。そのことを秘密にしたことはない」

    アルピーヌF1チームの代表を務めるブルーノ・ファミンは、21歳のドゥーハンが「候補者の一人」であることは認めているが、「可能性のある候補者の一人に過ぎない」としている。

    「我々は多くの人々と話し合ってきたし、今も話し合っている」とファミンはモントリオールで付け加え、ミック・シューマッハも候補リストに入っていることを認めた。

    「彼は若いが、2シーズンの経験を持つ経験豊富なドライバーだ」とファミンはシューマッハについて語った。「彼はリストに載っているが、リストは長い。名前が何人いるのかさえ分からない」

    「全員が全員と話し合い、我々のためにまだ何人かの優秀なドライバーが控えている」

  • ピエール・ガスリー オコンのアルピーヌF1退団は「去就には影響しない」

    ピエール・ガスリー オコンのアルピーヌF1退団は「去就には影響しない」

    ピエール・ガスリーは、エステバン・オコンが2024年末にアルピーヌF1チームを離脱し、チームメイトとしての任期が終了するとのニュースが流れる中、チーム内でのオコンとのパートナーシップについて自身の見解を述べた。

    ピエール・ガスリーが2023年に現職のエステバン・オコンのチームメイトとして同じチームに加わったとき、ジュニアレーシング時代に2人の間に築かれた緊張関係がこの先どのような影響を与えるのか、さまざまな憶測が飛び交った。

    しかし、今週末のカナダグランプリを前に、オコンがチームメイトとしてどのような存在であったかを振り返るように尋ねられたガスリーは、アルピーヌF1チームでいかにプロフェッショナルな関係を築くことができたかを語った。

    「エステバンと私の間には長い物語がある」とガスリーは説明した。「この1年半、僕たちはこれまで非常にプロフェッショナルに協力し合いながら仕事をしてきたと思う。だから、このことは言及しておくべきだと思う」

    「2人の競争力の高いドライバーから想像できる通り、常に容易だったわけではないけど、僕たち間の物語を考えると良い関係だったと思う」

    エステバン・オコンのアルピーヌF1チーム離脱が自身の2025年の計画に影響を与えるかどうかについて、ガスリーは「正直なところ、まったく影響はない」と語った。

    「今の自分の立場ははっきりしているし、今のところ、将来について発表することは何もない。そのうち、みんなも分かるだろう」

    ここ数週間、数か月の間にドライバー市場ではいくつかの重要な動きがあったが、ガスリーは次のステップを決める期限は設けていないと語る。

    「現時点では市場はかなりオープンで、誰もがそこにどんなチャンスがあるか認識していると思う」とガスリーは付け加えた。「現時点では、それについてあまり詳しくは知らない。すべて順調に進んでおり、話し合いもしているけど、それだけだ」

    ピエール・ガスリー アルピーヌF1チームピエール・ガスリーは2025年の計画をまだ確認していないドライバーの一人だ

    前回モナコでアルピーヌは波乱の週末となった。オコンはレースのオープニングラップでガスリーと接触し、カナダGPで5グリッド降格のペナルティを科せられた。オコンは後にこの件について謝罪したが、ガスリーは「チームからの明確な指示がオコンによって尊重されなかった」と述べた。

    今後のモントリオール大会に向けて、指示が強化されるかどうかについて追及されたガスリーは「モナコでの指示はかなり明確だったと思う。残念ながらコース上での出来事はそうではなかったけど、今後、問題が発生しないことを確信している」と述べた。

    チームメイト同士の激しい接触により、A524にダメージを負ったオコンはレースをリタイアせざるを得なかったが、ガスリーは予選で2024年以来初めてQ3に進出し、10位でフィニッシュして今シーズン初ポイントを獲得した。

    「かなりポジティブだった」と、28歳のガスリーはモンテカルロでの自分のペースについて語った。「今年初めてのQ3で、予選全体を通じて良いスピードを見せられた」

    「間違いなく良い兆しだ。もちろん、モナコはある意味で特殊なトラックであることは分かっているし、すべてのコース上で同じようなポジションにいないかもしれないことは分かっていけどが、間違いなく良い兆しだ」

    ガスリーは、ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットでも同様の展開になる可能性について、前向きな見方を示しながらも、チームにはまだやるべきことがあることも認めている。

    「まだ少し後手に回っていることは分かっている。この車のコンセプトにどうアプローチするか、少し考え直しているところだ」とガスリーはコメントした。「現時点では、今あるものを最大限に活用することに主眼を置いている。レース当日は、さまざまなことが起こり得るだろう」

    「様子を見つつ、もう一度挑戦するつもりだ。僕たちはトップ10の最後尾でポイント獲得を争っていることは分かっているけど、モナコでのパフォーマンスを再現できることを期待している」