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カテゴリー: ヴィタリー・ペトロフ

  • ヴィタリー・ペトロフ、ロータス・ルノーGPと別離

    ヴィタリー・ペトロフ、ロータス・ルノーGPと別離

    ロータス・ルノーGPのチーム代表エリック・ブーリエは、ヴィタリー・ペトロフとチームとの間にはもはやなんの関係もなくなったことをほのめかした。

    ロータス・ルノーGPは、2012年の2人目のドライバーとしてロマン・グロージャンを起用することを発表。2012年の契約があったにも関わらずシートを失ったヴィタリー・ペトロフは、リザーブドライバーの役割も検討されていないという。

    ヴィタリー・ペトロフは、F1アブダビGP後にチームへの怒りを爆発させ、レース戦略と開発面を批判。後に謝罪したが「残念ながら、チームについて悪く言うことはできない。それは僕の契約に記されている」ことを明らかにしていた。

    このペトロフの攻撃は、ロータス・ルノーGP側に2012年の契約を解除する機会を与えてしまった。

    現在空席のあるチームは、ウィリアムズとHRT。ヴィタリー・ペトロフは、マルシャ移籍の可能性を報じられているが、チームはすでにティモ・グロックとシャルル・ピックの起用を発表している。

    金曜日にパリのインターコンチネンタルホテルで開催された記者会見の場で、エリック・ブーリエはブルーノ・セナが来季のリザーブドライバーに就任する可能性があることを認めている。

    もうひとりのリザーブドライバー候補はシャルル・ピックにマルシャのシートを奪われたジェローム・ダンブロシオ。ダンブロシオは、ロータス・ルノーGPの公式ドライバー育成プログラムを担うグラビティ・スポーツ・マネジメントがマネジメントを担当しており、ロータス・ルノーGPはここ2年間と同様に複数のリザーブドライバーを起用するとみられている。

    関連：ロータス・ルノーGP、2012年のロマン・グロージャンの起用を正式発表

  • ヴィタリー・ペトロフ、マルシャに移籍か

    ヴィタリー・ペトロフ、マルシャに移籍か

    ヴィタリー・ペトロフが、2012年にマルシャ（現ヴァージン）に移籍する可能性があるとロシアのメディアが報じている。

    フランスの Toile F1 は、ロータス・ルノーGPがロマン・グロージャンと契約目前だと報道。

    ヴィタリー・ペトロフは2012年の契約を結んでいるが、マネージャーを務めるオクサナ・コサチェンコは「フランスのメディアは、母国人をサポートするのがうまいですよね」と否定も肯定もしていない。

    報じられたところでは、オクサナ・コサチャンコは、ヴィタリー・ペトロフの将来について交渉するために火曜日にロータス・ルノーGPの本部にいたとされている。

    Russia Today は、2012年からロシアのスーパーカーメーカーであるマルシャにチーム名を変更するヴァージンが、ヴィタリー・ペトロフの選択肢だと報道。

    マルシャは、ロシア繋がりでヴィタリー・ペトロフを起用する可能性があり、ペトロフもチームにスポンサーを持ち込む可能性がある。

    マルシャは、長期契約を結んでいるティモ・グロックと新人のチャールズ・ピックを2012年のドライバーとして起用することを発表しているが、ティモ・グロックに代わってヴィタリー・ペトロフがシートを獲得するとの噂が広まっている。

  • ヴィタリー・ペトロフ、ロータス・ルノーGP残留を切望

    ヴィタリー・ペトロフ、ロータス・ルノーGP残留を切望

    ヴィタリー・ペトロフは、2012年もロータス・ルノーGPに残留することを切望。キミ・ライコネンと一緒にレースをするチャンスを楽しみにしている。

    ヴィタリー・ペトロフは、2012年もロータス・ルノーGPと契約を結んでいるが、チームはブルーノ・セナ、ロマン・グロージャンといった異なるオプションを検討しているとされており、ペトロフのマネジメント側も条件次第ではチーム離脱の可能性があることをほのめかしている。

    しかし、ヴィタリー・ペロトフ自身は残留を望んでおり、来年はもっとよい仕事ができると自信をみせている。

    「チームは大きな構造改革を行っている。チームやドライバーなど大きく変わっているし、彼らは僕たちが一緒にそれが成し遂げられるかを確信したいんだと思う」とヴィタリー・ペトロフはレース・オブ・チャンピオンズの会場で述べた。

    「僕としては、今年はそれほどいいシーズンじゃなかったけれど、僕はまだルーキーだ。F1で2年目を終えたばかりなので、今はたくさんのことを学んでいるし、3年目はもっと活躍できると思っている」

    「2010年に犯したミスを2011年には冒さなかった。大きく改善できたと思う。2010年はロバート・クビサや上位陣と戦うことが、どれくらい難しいことだったかわかってもらえるはずだ。でも、2011年はかなり向上した。

    「僕はやれる。まだいくつかミスはあるけど、F1は簡単なスポーツではない。でも、2012年に僕に何がやれるのか想像できるよね？ もう一段階ステップを果たすつもりだし、同じチームでキミと一緒なのはとても楽しいだろう」

    「彼には経験があるし、僕はこのチームの一員でいたい。チームが正しい決定をしてくれることを願っているし、待つのはあと数日なのを願っている。このチームが大好きなので同じチームにいれることを願っている」

    「みんなとことが好きだし、メカニックやエンジニアたちと働くのも好きだ。家族のように感じてる。彼らは僕にドライブするチャンスを与えてくれた。他のチームに変わりたいとは思わないので、祈りながら答えを待っている」

    2011年、ロータス・ルノーGPとヴィタリー・ペトロフは困難なシーズンを過ごしたが、ペトロフは学習する機会を得られたとし、再び経験することはないだろうと考えている。

    「何も失ったものはない。2011年シーズンから多くのことを学んだ。僕たちはたくさんの問題を抱えていたので、今後はもうこれほど学ぶことはないだろう」

    「マシンで新しいものを開発するためにこのマシンにドライビングを適応させる必要がある。大きなステップだと思っているし、改善の感覚がある。キミと一緒だ。彼はワールドチャンピオンだし、モチベーションがある。それに楽しい男だ」

    「数年前の彼のビデオをたくさん観ている。僕たちは国籍面でかなり近いので、来年彼と一緒にいられることを願っている」

  • ヴィタリー・ペトロフ、12月10日までに残留か離脱かの判断を迫られる

    ヴィタリー・ペトロフ、12月10日までに残留か離脱かの判断を迫られる

    ヴィタリー・ペトロフのマネージャーを務めるオクサナ・コサチャンコは、2012年のペトロフのロータス・ルノーGPのシートは確定していないかもしれないとの報道を認めた。

    ヴィタリー・ペトロフは、2012年までロータス・ルノーGPとの契約を有しているが、オクサナ・コサチャンコは、キミ・ライコネンの加入が発表された直後、緊急会談のためにチームの本部があるエンストンに飛んだ。

    「今日の決定が発表された後、私には非常に短い時間しかありません。文字通り10日しかありません」とオクサナ・コサチャンコはモスクワの Ria Novosti に語った。

    「12月10日までにヴィタリーが残留するか離脱するかを決定しなければなりません」

    残留が決まった場合、ヴィタリー・ペトロフは2007年のF1ワールドチャンピオンであるキミ・ライコネンから学ぶことができるかと質問されたオクサナ・コサチャンコは次のように述べた。

    「率直に聞いてください。ヴィタリーがチームに残れるのかを聞きたいんですよね」

    「マネジメントはオーナーと合意に至ったのかどうか？と言った方がいいでしょうか。我々がそうすれば、ヴィタリーはそうなる（来年も残留）でしょう」

    一方、キミ・ライコネンとの契約、ヴィタリー・ペトロフの不確実性、そして2012年からチームがロータスになることで、現在のチーム代表エリック・ブーリエがチームを追われるとの憶測を生んでいる。

    関連：キミ・ライコネン、ロータス・ルノーGPでF1復帰！

  • ヴィタリー・ペトロフ：F1ブラジルGPプレビュー

    ヴィタリー・ペトロフ：F1ブラジルGPプレビュー

    ヴィタリー・ペトロフが、2011年最終戦F1ブラジルGPへの意気込みを語った。

    アブダビからはどのような結論が導けますか？
    好きなトラックだけど、遅めのトラックはR31にうまくハマらないという傾向が繰り返されてしまった。予選12番手は僕たちにできる最大限だったし、その結果には満足していた。それに来年にむけての準備で多くのことを試していたいので、それも考慮に入れなければならなかった。

    レースは序盤からDRSが故障してかなり難しかった。他のマシンをオーバーテイクしてポイントを獲得するにはペースが十分ではなかったので、かなりフラストレーションが溜まるレースだった。ヤス・マリーナ・サーキットは僕たちのマシンに向いてないことはわかっていたけど、僕たちが求めていたものではなかった。

    アブダビのレース後はとても動揺しているようでしたが…
    ちょっと愚かな行動をしてしまった。とても失望していたし、疲れていた。たくさんの質問に答えなければならなかったし、どういうわかか正しく対処できなかった。でも、後からチームと会話をしてし、今はすべて問題はないよ。

    ロータス・ルノーGPでの2シーズン目の最後のレースです。この一年をどのように評価しますか？
    僕にとっては非常にポジティブなスタートだった。オーストラリアを3位でフィニッシュしたことは僕とチームの両方にとって大きな後押しになった。そのあと、かなりのレースでグリッド上位を争っていたし、多くのポイントを獲得した。十分ではなかったけどね。来年はもっと多くのことを成し遂げたいし、さらに前進するために僕たちはすでに懸命に取り組んでいる。今年のパフォーマンスには僕たち全員が失望したけど、タイヤと戦略を理解できたし、僕たちは次のキャンペーンにずっと自信を持っていると思う。

    ブラジルにむけてはいかがですか？
    インテルラゴスはマシンのセットアップが簡単ではない。限界にいると思っていても、もう少しプッシュしようとするものだし、特にターン6と7はとても特別だ。ここでのチャレンジはマシンをうまくセットアップして、土曜日と日曜日にむけてマシンを完全に準備しておくことだ。去年のように雨が降って視界とハイドロプレーニングが物凄いときもあるけど、トラックは運転するには十分に安全だ。人々はここに来ることが本当に好きだ。インテルラゴスは、小さなコーナーのあるストレート特性でとても活気のあるトラックだし、スリップストリームを見つけるチャンスを与えてくれる。ブラジルはとても特別なレースだ。

    2012年のプランは？
    僕は目標は達成するためにここにいる。全体的に気分はいいよ。最初の2年間で常に改善できたと感じているけど、序盤ほどではなかったかもしれない。まだチームとの作業やマシンを自分のために働かせる方法を学んでいるところだ。まだ100％ではないけど、ここまで来るのは難しい。まずは重要なことをしなければならないし、ブラジルで最高の走りをしなければならない。そのあと来年に目を向けるつもりだ。

  • エリック・ブーリエ 「ヴィタリー・ペトロフの件は解決済み」

    エリック・ブーリエ 「ヴィタリー・ペトロフの件は解決済み」

    ロータス・ルノーGPのチーム代表エリック・ブーリエは、ヴィタリー・ペトロフがF1アブダビGP後にチーム批判をしたことについて謝罪したことを明らかにし、この件はすでに解決していると述べた。

    ヴィタリー・ペトロフは、ロシアのテレビ局の取材に対してチームのマシン開発やピット戦略、首脳陣の態度などを批判したが、その後ルノーのスタッフに向けて手紙を書き、自分の言動が「不適切」で「不必要」なものであったと謝罪した。

    エリック・ブーリエは、ヴィタリー・ペトロフの突然の現不動は彼も人間であることを示しているとし、すでにこの件は解決していると述べた。

    「インタビューは、ヴィタリーが先週の日曜日にマシンを降りた数分後に行われた」とエリック・ブーリエはコメント。

    「タフなレースだったし、彼はポイントを獲得できず動揺していた。彼は疲れ切っていた。ドライバーはロボットではなく、人間だ。全てのドライバーと同じようにヴィタリーも競争者だ。彼はアブダビで表彰台を獲得し、レースに勝ていないことについて不満を言ったんだ」

    「我々は今回の件を事故として捉えている。事故だ。ヴィタリーはチームに謝罪し、エンストンのスタッフ全員にメールを送った。この件に関しては解決している」

    ヴィタリー・ペトロフのマネージャーを務めるオクサナ・コサチャンコも、この件についてペトロフを注意し、自らエリク・ブーリエと面会したことを明らかにした。

    「インタビューで少々感情的になってしまったようです」とオクサナ・コサチェンコは Reuters にコメント。

    「例外的なことですし、チームには彼から謝罪しました。二度とこのようなことは起きません」

    「非常に申し訳なく思っており、マネジメントとしてヴィタリーにはよく言い聞かせました」

    関連：ヴィタリー・ペトロフ、シート喪失覚悟でチームを批判

  • ヴィタリー・ペトロフ、シート喪失覚悟でチームを批判

    ヴィタリー・ペトロフ、シート喪失覚悟でチームを批判

    ヴィタリー・ペトロフが、契約に違反している可能性を承知した上でロータス・ルノーGPを批判した。

    ヴィタリー・ペトロフは、母国のテレビ局 Rossiya 2 にロータス・ルノーGPの2011年マシンの開発は、独特な前方エキゾーストの初期の問題によって十分に進まなかったと話を切り出した。

    「ほぼ10レースで僕たちは（新しいものを）何も持ち込んでいない。実施、僕たちはシーズン開幕と基本的に同じマシンで走っている」とヴィタリー・ペトロフは述べた。

    「もちろん、（オーストラリアでの）初表彰台は僕、チーム全体、そしてファンのみんなを元気づけた。でも、そこから僕はすべてにただ腹を立てていたし、どうにかしようとしていた」

    「残念ながら、チームについて悪く言うことはできない。それは僕の契約に記されている」

    ヴィタリー・ペトロフは、チーム代表はしばしば非常に批判的であることに対して“残念ながら”という言葉を使ったのだという。

    「僕のインタビューを読んでみてよ。こんなに負けてもチームを批判したりしていないでしょ。でも、ピットストップでどれだけ負けただろう？ 作戦でどれだけ負けただろう？」

    「少なくとも10レース以上は失っていると言える。残念ながら、インタビューでは、また下手なピットストップなどで負けたとは言えなかった」

    「今もそういうことは言えないんだけど、もう黙ってはいられない。すべてを胸の内に秘めておくなんて無理だよ」

    ヴィタリー・ペトロフが沈黙を破ったのは、2012年からロータスに名称を変更するロータス・ルノーGPが、すでにヴィタリー・ペトロフと来季の契約を締結しているにも関わらず、2012年のドライバーラインナップを完全に再考しているかもしれない。

    「それがF1だし、そういうビジネスだ」とヴィタリー・ペトロフは認めた。

    「彼らは徐々により多くのものを得ようとしているところだ。価格、スポンサー、それにドライバーについてもね」

    「ウィリアムズのドライバーの列を見てみてよ。2つ目のシートを狙っているドライバーは20人以上いると思う。僕がその中にいないことを神に感謝しているよ」

    「僕に関しては、かなり明白だと思う。僕には契約がある。でも、以前にも言ったけど、ワールドチャンピオンのキミ・ライコネンさえ、（フェラーリから）かなりの金額でF1を去ることを求められた」

    「どんなことだって起こりえる世界だし、彼らが誰かを排除したい場合、逆らうのは難しい」

  • ヴィタリー・ペトロフ 「僕には来年の契約がある」

    ヴィタリー・ペトロフ 「僕には来年の契約がある」

    ヴィタリー・ペトロフは、F1アブダビGPの公式記者会見に出席。2012年のシートは安泰だと主張した。

    ロータス・ルノーGPはまだ2012年のドライバーラインナップを決定していない。候補としては、ラリー事故からの復活を目指しているロバート・クビサ、現在のドライバーであるブルーノ・セナ、今季GP2チャンピオンを獲得したロマン・グロージャンを筆頭に、フォース・インディア放出の可能性があるエイドリアン・スーティル、ウィリアムズ放出の可能性があるルーベンス・バリチェロなどが名を連ねている。

    ヴィタリー・ペトロフに関してもシートは安泰ではないとされているが、来年の状況について質問されたペトロフは「僕についてはすべてが明白だ」とコメント。

    「僕には来年の契約があるし、心配する必要はない。自分の仕事をして、最後の2レースで来年のために多くの情報を集めるだけだ」

    「僕とチームは来年のチームに完全に集中しているので、僕はかなりクリアだ」

    今年、ロータス・ルノーGPはシーズン中にニック・ハイドフェルドからブルーノ・セナにドライバーを交代するなどいくつかの変化があったが、ヴィタリー・ペトロフ自身は「何も変わっていない」と述べた。

    「チームにとしては良くなっていくと思う。フットボールのようなものだ。新しいコーチがチームに加入したとき、彼はまず第一にチームをみて、プレイヤーがどこでプレイしているかを見る。そのあと彼は適切な場所、彼らがプレイすべき場所に人々を配置する。チームはより競争力をつけているし、強くなっている。実際、それがチーム内でやろうとしていることだ。チーム代表は何名かを変更し、彼らの周りを動かし、そこから利益を得ようとしている」

  • ヴィタリー・ペトロフ：F1アブダビGPプレビュー

    ヴィタリー・ペトロフ：F1アブダビGPプレビュー

    ヴィタリー・ペトロフが、F1アブダビGPへの意気込みを語った。

    初のインドGPはいかがでしたか？
    全員にとって楽な週末ではなかったのは確かだ。新しいサーキットだったし、新しい舗装とコーナーによって簡単ではなかった。正しいセットアップを見つけるのが難しかったけど、僕たちには力強いマシンがあった。正しいバランスを見つけるのに時間がかかったけど、新しいトラックに挑むことが簡単ではないのはわかっている。

    予選でのマシンはかなり良かったし、比較的速さがあったけど、ミスをしてしまいQ3に進めなかった。それに加えて5グリッドペナルティがあったので、日曜日にいろいろとやらなければならないことがあった。レースでは僕たちはかなり速かった。トップ8でフィニッシュできる速さがあったけど、そうはなかなかった。ノーポイントだったのでとても落胆してインドを離れたよ。来シーズンあそこに行くときはずっとうまく準備できると思う。

    アブダビのサーキットについてはいかがですか？
    アブダビには良い雰囲気がある。多くの観客がいる素晴らしトラックだし、ロシア人でさえレースを見に来る。かなり好きなトラックだ。舗装がスムーズなので、少し汚れたコンディションで週末をスタートすることになるかもしれない。トラックに着いてときにどれくらいを見てみるつもりだ。

    なので、サーキットが僕たちのマシンに合っているかはわからないと言いたい。到着して、タイヤがどのように働くかを観察できたときに、ライバルと比較した自分たちの場所がわかるだろう。ここ3レースのようにスピードの兆候を示してくれることを願っている。懸念は、重要なタイミングでマシンが示すポテンシャルを生かせていないことだ。もちろん、トラックで成功できるかそうでないかは常に紙一重だ。全体的に、良いレース週末を過ごせると確信している。

    去年、あなたはチャンピオンシップ優勝を争っていたフェルナンド・アロンソを抑え続けました。あのバトルの思い出は？
    そうだね、僕にとっては良いレースだった。ミスをしなかったし、本当にうまく走れた。サーキットのレイアウトとの組み合わせでフェルナンドのマシンはずっと速かったけど、彼は僕をオーバーテイクすることはできなかった。長い間、僕の後ろで見動きがとれなかったことは彼にとってとても辛かったに違いないけど、正直なところ彼を抑えておくことは難しくはなかった。無関心に聞こえるのはわかっているよ！

    シーズン最後の2レースでのゴールと目標は何ですか？
    最後のレースで多くのポイントを獲得することが僕の第一の目標だ。僕っ地は高速コーナーで良いペースがあることを示してきた。低速コーナーに苦労するのはわかっているけど、集中して予選やピットストップでミスなく最後の週末で全力を注ぎこむことができれば、良い結果を達成できると思っている。高い位置でシーズンを終えたい。

  • ヴィタリー・ペトロフ：F1インドGPプレビュー

    ヴィタリー・ペトロフ：F1インドGPプレビュー

    ヴィタリー・ペトロフが、F1インドGPへの意気込みを語った。

    韓国GPでは早めにリタイアとなりましたが、自分のパフォーマンスをどのように評価しますか？
    週末にわたって、僕たちは素晴らしい仕事をしていた。チーム全体がとても一生懸命に働いていた。楽にQ3に進めたし、僕たちが戦っているいくつかのチームよりも力強いペースを示すことができた。

    僕たちはメルセデスに近づいていたし、ニコ（ロズベルグ）とミハエル（シューマッハ）と戦っていた。レースがあのような結末になってしまったのは残念だ。第1スティントのペースは良かった。僕たちは激しいバトルをしていたけど、今回は僕がミハエルのレースを終わらせてしまった。通常は彼が僕を追い出すけどね！ 彼に謝罪したし、それがレーシングだという結論で落ち着いた。

    ミハエルとの事故はどのように起こったのですか？
    ストレートでフェルナンド（アロンソ）と戦っていた。彼を追い抜くためにDRSを使っていたし、彼はDRSとKERSのスイッチを入れて左側から僕を追い抜いた。それで僕は少し汚れた右側にいた。通常よりも15メートル前でブレーキをかけたけど、汚れていたし、スリップストリームによって20kphくらい速く走っていたので、マシンを止めることができなかった。マシンを止められないだけでなく、フェルナンドがいたので左側に動くこともできなかくて、彼にヒットしてしまった。残念だったけど、僕たちが上位を争っていたのはプラスな面だ。期待外れな週末ではあったけど、ポジティブな面もあった。

    インドGPにむけてはいかがですか？
    今まで誰もレースをしたことがない新しいトラックなので、チームとドライバーにとってかなりチャレンジングになるだろう。2年前の韓国も同じストーリだったので、かなりトリッキーなシナリオだということはわかっている。様々な準備をしているし、インドでのレースは楽しみチャレンジだ。新しいサーキットなので、全員にとって公平な競技場でもある。

    以前にレースをしたことのないサーキットに行くのはどれくらい楽しみにですか？
    どう予想すればいいかわからないので、ドライバーにとっては楽しいチャレンジだ。なにもしなくてもマシンがとてもいい時もあるし、そうでないときもある。最初のラップを完了するまで知ることはできない。サーキットのレイアウトを見たけど、かなり難しそうだね。結果を成し遂げられていたわけではないけど、ここ2レースで僕たちは良いパフォーマンスを示していた。

    今回のレースにはどのように備えますか？
    すでに知っているサーキットよりも少し早めに到着する予定だ。残念なことに、韓国でのミハエルとの事故によって5グリッド降格ペナルティでスタートするので、正しく自分の試合をしなければならないね。