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カテゴリー: ヴィタリー・ペトロフ

  • ヴィタリー・ペトロフ：F1韓国GP プレビュー

    ヴィタリー・ペトロフ：F1韓国GP プレビュー

    ヴィタリー・ペトロフが、F1韓国GPへの意気込みを語った。

    ヴィタリー・ペトロフ （ケータハム）
    「韓国は好きだ。カレンダーに初めて掲載されたのは僕のF1初年度だったし、韓国に着いたとき、スタンドにたくさんのロシア国旗があって本当に驚いた。2011年もそれは同じだったし、2012年もそれは変らないと確信している。母国からの多くのいファンの前でレースをするのはいつだっていいものだ」

    「トラック自体は2010年に初めて走ったときは学ぶのがかなり大変だった。いくつかブラインドのエイペックスがあるし、最速のラップタイムを刻むためには正しいギアを選択することが本当に重要だ。でも、今は数レース経験しているので、どのようなセットアップの方向性が必要かはわかっているし、着いてすぐにそれに取り掛かることができる。レース自体は、レース中にセーフティカーの可能性が高い。こここまでのレースでは両方ともセーフティカーが出ているので、備えておく必要がある。実際に前のマシン勢と戦えるペースがあるかはまだわからないけど、僕たちの前で起こるどんなアドバンテージにも準備しておく必要がある。おそらく今回はそれができる種類のレースだと思う」

  • ヴィタリー・ペトロフ：F1日本GP プレビュー

    ヴィタリー・ペトロフ：F1日本GP プレビュー

    ヴィタリー・ペトロフが、F1日本GPへの意気込みと鈴鹿サーキットについて語った。

    ヴィタリー・ペトロフ （ケータハム）
    「日本はレースをするお気に入りの場所だ。実際、レースに関係なく訪問するのが好きな国のひとつだね！ 自宅でもよく日本食を食べているし、素晴らしい食物と本当にクールなファンがいてF1ドライバーとして最高に行きたい場所だ」

    「ファンは本当に素晴らしい。週末を通してスタンドは満員だ。僕たちがトラックにいない木曜日でさえね。彼らはとても礼儀正しい。サインや写真を求めるのをちょっと躊躇っているけど、F1が彼らにとってどれだけ多くの意味があるかはわかるし、僕たちのためにプレゼントなどを持ってきてくれるのはいつも嬉しい。鈴鹿は本当にレースをするには最高のトラックだ。セクター1でバランスのいいクルマを得るのはドライバーとエンジニアにとって良いチャレンジだ。セクター2もかなり速いし、そのあとS3と130Rに向かう。多くの人々がその主要なコーナーについて話しているし、クルマが全開でそこを走る抜けるのはテレビで見てもかないいい感じだけど、コックピットのなかではそれほどチャレンジではない。それでもその後に数少ないオーバーテイクポイントのシケインがあるので全開で抜ける必要がある。130Rでタイムを失ったら、ラップの最後に後続のクルマからプレッシャーを受けることになる」

  • ヴィタリー・ペトロフ、2013年のF1交渉をマネージャーが中断

    ヴィタリー・ペトロフ、2013年のF1交渉をマネージャーが中断

    ヴィタリー・ペトロフのマネージャーを務めるオクサナ・コサチェンコは、2013年のF1シートについての交渉から手を引いたことを明らかにし、ヴィタリー・ペトロフのF1キャリアが危機にさらされている。

    以前に3〜4チームと交渉していることを明かしていたオクサナ・コサチェンコだが、もはやスポンサー資金が枯渇したことを Ria Novosti に認めた。

    「現在、一時中断しています」とオクサナ・コサチェンコはコメント。

    「財政的なあらゆる可能性を強化していくには時間が必要ですし、交渉を続けても意味があるか把握しなければなりません」

    「資金がなければ、ドライバーもないのです」

    オクサナ・コサチェンコは先月、ロシア政府系のスポンサーであるロシアン・ヘリコプターズ（Russian Helicopters）と化学メーカーのシブール（Sibur）が、ヴィタリー・ペトロフの支援から手を引いたと述べていた。

    2012年シーズン直前にヤルノ・トゥルーリのシートを奪う形でケータハムに移籍したヴィタリー・ペトロフだったが、オクサナ・コサチェンコは、この冬はそのような緊急的な交渉に費やすことはないと述べ、代わりペトロフのために“他のプロジェクト”の可能性を検討すると述べた。

    ヴィタリー・ペトロフとケータハムとの関係は、すでに終わりを迎えているように見える。

    ケータハムのトニー・フェルナンデス代表は、シンガポールGP後の声明でヘイキ・コバライネンの今後については近いうちにポジティブなニュースがあることをほんめかしている。

    オクサナ・コサチェンコは「トニーがポジティブなニュースを持っていることはとても喜ばしいことです。しかし、そのニュースはマシン開発に関わることで、ヘイキについてだけのものではないことを望んでいます」と述べた。

  • ヴィタリー・ペトロフ、シーズン終了前にケータハムのシートを喪失？

    ヴィタリー・ペトロフ、シーズン終了前にケータハムのシートを喪失？

    ヴィタリー・ペトロフが、2012年シーズンの終了を待たずしてケータハムのシートを失うかもしれないと Auto Motor und Sport が報じている。

    ヴィタリー・ペトロフのマネージャーを務めるオクサナ・コサチェンコは、ロシア政府からの財政支援が打ち切られたことを認めていた。

    同誌は、ヴィタリー・ペトロフの資金は尽きており、豊富な資金をもつギド・ヴァン・デル・ガルデが後任候補だと報道。

    また同誌は、来年のケータハムのレースシート候補に現マルシャのシャルル・ピックの名前を挙げた。

  • ロシア政府、ヴィタリー・ペトロフへの支援を打ち切り

    ロシア政府、ヴィタリー・ペトロフへの支援を打ち切り

    ヴィタリー・ペトロフのマネージャーは、ロシア政府の支援が打ち切られたためペトロフのF1キャリアが危機に瀕していることを認めた。

    2010年からヴィタリー・ペトロフのルノーとケータハムでのF1キャリアをマネジメントしているオクサナ・コサチェンコは、政府が財政支援を打ち切ったことを Ria Novosti に明かした。

    また R-Sportは、ヴィタリー・ペトロフは、政府系スポンサーであるロシアン・ヘリコプターズとラーダを失ったと報じている。

    オクサナ・コサチェンコは「政府支援はなくなりました」とコメント。

    「スポンサーが興味を示したことはありません。私は、以前からロシアではF1のようなプロジェクトのためにスポンサーを見つけるのは不可能だと言ってきました」

    「政府のトップレベルの支援があれば、このプロジェクトは成功していたでしょう」

    「このロシア人ドライバーがF1での競技を辞めざるを得ないというシナリオも除外できません」

  • ヴィタリー・ペトロフ：F1ベルギーGP プレビュー

    ヴィタリー・ペトロフ：F1ベルギーGP プレビュー

    ヴィタリー・ペトロフが、F1ベルギーGPへの意気込みを語る。

    ヴィタリー・ペトロフ （ケータハム）
    「休みは楽しかったけど、レースに戻るのが待ちきれないよ。スパは偉大なレーストラックのひとつだし、シーズンを再開するには完璧な場所だ。ベルギーに戻るのはいつも本当に喜びだし、ドライバーにとってはサーキット自体がシーズンで最高のチャレンジのひとつだ」

    「F1マシンであそこを全開で走るのはとても特別な感覚だし、みんなが望んでいる全てを兼ね備えている。ブランシモのような本当に速いコーナーは、ダウンフォースがトラックにマシンを押し付けているのを感じることができる。例えばオー・ルージュは高低差があるし、各コーナーの立ち上がりで本気でプッシュするためには正しいセットアップが必要だ。それに大きな歴史がある。以前のレースにはとても多くのストーリーがあるし、昔その場所がどんな感じたっだかを考えても役には立たないけど、いかに特別だったかを感じることができる。雰囲気は週末ずっと素晴らしい。カナダや日本、アメリカのようにトラックには木曜から日曜日まで何千人ものファンが来てくれるし、彼らが愛しているレースのひとつだ。ファンにとって、オー・スージュをマシンが駆け上がるのを見るのはかなりクールなはずだ。カレンダーの中でマシンが最大限の力で働いているのを見れる数少ない場所のひとつだし、それが全員にとってあのような良い週末を作り出す助けになっている。最大の話題のひとつは天候だ。毎年同じだし、僕たち全員があそこでどのような天候に直面するかわかっているけど、トラックの周りには独特な徴気象がある。ストレートがドライでも、ターン14で土砂降りのことがあるので、一時も気を抜くことはできないし、非常に素早く変わるので、天候が変わってもアドバンテージを得られうようにエンジニアやメカニックは週末を通して正しくやらなければならない。雨が降ったときは、水しぶきが宙に浮いているようだし、視界はかなり悪い。でも、それは全員にとって同じだし、前のドライバーがほんと小さなミスでもすれば、特別ななにかをするチャンスを与えてくれる。チーム全体が本当に良いムードでスパに向かっている。休み中、ファクトリーの移転は問題なく完了したし、シーズン後半を戦い続けるために僕たちを素晴らしいポジションに置いてくれると思う。今シーズンここまで、僕たちは予定通りの結果は得られていないかもしれないけど、僕たちはそこに向かっているし、今はリーフィールドが可動可能になっているので、前のクルマとのギャップを縮めるための全てが揃っている」

  • ヴィタリー・ペトロフのマネージャー 「お金だけが目当てならF1離脱」

    ヴィタリー・ペトロフのマネージャー 「お金だけが目当てならF1離脱」

    ヴィタリー・ペトロフのマネージャーは、ペトロフがF1で報酬を得ることができないのであれば、他での仕事を見つけていかなければならないだろうと警告した。

    2010年にルノー（現ロータス）でF1デビューを果たし、今年ケータハムに移籍したヴィタリー・ペトロフは、個人的な支援とスポンサーからの持参金でレースシートを獲得している。

    しかし、ヴィタリー・ペトロフのマネージャーを務めるオクサナ・コサチェンコは、2013年は方向性を変更するかもしれないと警告した。

    「F1のロシア人ドライバーの存在が、ヴィタリー・ペトロフとオクサナ・コサチェンコにしか興味がないのであれば、グランプリ以外でやるべきことを見つけていくことになるでしょう」とオクサナ・コサチェンコは Sport-Express にコメント。

    「F1は素晴らしいですし、非常に名声がありますが、ヴィタリーにとってはお金にならない仕事です。なぜ？ 多くの理由があります」

    「ロシアでは、アスリートを売るのも難しいですが、F1ドライバーを売るのはほぼ不可能です」

  • ヴィタリー・ペトロフ、2013年のケータハム残留を楽観視

    ヴィタリー・ペトロフ、2013年のケータハム残留を楽観視

    ヴィタリー・ペトロフは、2013年に何をしているかすぐに決めるつもりはないと述べた。

    2010年にルノー（現ロータス）でF1デビューしたヴィタリー・ペトロフは、今シーズンからケータハムに移籍した。

    最近、ヴィタリー・ペトロフのマネージャーを務めるオクサナ・コサチェンコは、2013年にむけて3チームと交渉していると述べていた。

    「秋前にはいくつか決定するために準備しておかなければなりません。去年のような状況は望んでいませんからね」と述べたオクサナ・コサチェンコは、最優先はケータハム残留だと語っていた。

    ヴィタリー・ペトロフは「8月が終わったら考えるよ」と f1news.ru にコメント。

    「肝心なことは、チーム（ケータハム）が僕に満足してくれているということだ。彼らはプレスにそう言ってくれているし、個人的にも僕に言ってくれている」

    ヴィタリー・ペトロフは、将来について“心配”はしていないと述べた。

    「他の状況もあるかもしれないけど、良い結果を残せているし、チームとうまく働けているので、そうする理由はない」

  • ヴィタリー・ペトロフ、2013年はケータハムを離脱？

    ヴィタリー・ペトロフ、2013年はケータハムを離脱？

    ヴィタリー・ペトロフのマネジャーは、2013年シーズンにむけて3チームと交渉していることを明らかにした。

    昨シーズン末にルノー（現ロータス）のシートを失ったヴィタリー・ペトロフは、今年ケータハムでグリッドの後方に移動した。

    しかし、ヴィタリー・ペトロフのマネージャーを務めるオクサナ・コサチャンコは、今年のチャンピオンシップ後、再びヴィタリー・ペトロフがシートを失う可能性もあることをほのめかした。

    「秋前にはいくつか決定する準備ができていなければなりません。昨年直面したような状況は望んでいません」

    「一番のプライオリティは、現在のチームに残留し続けることです」

    「彼らは発展していますし、シーズン後半には大きな進歩を予想しています。何を得られるか様子をみてみるつもりです」

    オクサナ・コサチェンコは、F1ロシアGP初開催にむけて、ロシアのチームであるマルシャに移籍する可能性は否定した。

    「彼は非常に経験豊富なドライバーですので、ポイントを獲得する価値があると思います。来年であっても、マルシャでそれが可能であるかどうかはわかりません」

  • ヴィタリー・ペトロフ：F1ハンガリーGP プレビュー

    ヴィタリー・ペトロフ：F1ハンガリーGP プレビュー

    ヴィタリー・ペトロフが、F1ハンガリーGPへの意気込みを語った。

    ヴィタリー・ペトロフ （ケータハム）
    「ハンガリーにはとても良い思い出があるし、ブダペストに戻るのを本当に楽しみにしている。2010年にあそこで予選でチームメイトのロバート・クビサを上回り、レースを5位でフィニッシュした。さらにF3000で初めてレースに勝った国でもある」

    「いくつかの理由でチャレンジングなサーキットだ。1つ目は、通常とても暑くて体力的なこと。2つ目は、タイトなセクションのあるとてもテクニカルなサーキットなので、コース上の各セクションにあわせた正しいセットアップが必要になることだ。暑さは体力的にはそれほど酷くはないけど、レースの70周全部でクルマのなかで大きな集中力が必要なんだ！ハンガリーは8月の夏休み前の最後のレースになるし、僕たち全員には良い休みが必要だ。残りのレースにむけて調整できるように、休暇に入る前に立ち止まって、分析し、スタッフとシーズンの展開について話し合う予定だ。でも、そのあとの2〜3週間はシーズン後半にむけてバッテリーを充電してトレーニングに戻る前にエンジンを切る時間だ」