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カテゴリー: セルジオ・ペレス

  • セルジオ・ペレス 「レッドブルに拾われなければF1キャリアは終わっていた」

    セルジオ・ペレス 「レッドブルに拾われなければF1キャリアは終わっていた」

    セルジオ・ペレスは、レッドブル・レーシングと契約する前に、彼のF1での時間は2020年シーズンの後半に向けて終わりを迎えていると思っていたことを明らかにした。

    アストンマーティンのデビューシーズンに向けてセバスチャン・ベッテルがランス・ストロールのチームメイトとして加入することが発表され、セルジオ・ペレスは2022年までチームと契約を結んでいたにもかかわらず、1年間はサイドラインに立つように見えた。

    しかし、その後、セルジオ・ペレスは、第14戦トルコGPで2位表彰台を獲得すると、ファーストラップを最下位で終えた第16戦サヒールGPで、F1キャリア初勝利を挙げ、事実上レッドブルのスポットを獲得した。

    「最も難しいのはF1にとどまることだ」とセルジオ・ペレスはThe Players Tribuneのゲストコラムに書いた。

    「2020年にレーシングポイントで契約を獲得できないことがわかったとき、F1は終わったのではないかと思った」

    「F1での最後のシーズンになるかもしれないと感じていたし、ほぼそうだった。終わる寸前だった。実は、すでにレースのない人生について考えていた」

    「その後、シーズン最終戦でレッドブルからオファーがあり、もちろん喜んで受け入れた」

    レッドブル・レーシングに加わって以来、セルジオ・ペレスは、チームが過去 2 年間にわたって享受してきた成功に貢献してきた。

    セルジオ・ペレスは、2021 年にチームメイトのマックス フェルスタッペンのドライバーズ チャンピオンシップをサポートし、2022年にはチームのダブルタイトル獲得に貢献した。

    「オラクル・レッドブル・レーシングで戦うことは大きな特権だ。このような強力な車があれば、毎週末、勝利を目指して戦うチャンスがほぼ保証される。それは誰もが望むことだ」

    「レッドブル ファミリーの一員になったとき僕のプロフィールは急上昇した。非常に重要なブランドだからね。本当に重要なことは、メカニックとの関係がとても良いといことだ」

    「僕たちは勝つことに夢中になっているし、楽しんでいる。一緒に多くの時間を過ごしているので大切なことだ。妻よりも彼らの方が顔を合わせているからね！」

  • セルジオ・ペレス 「F1メキシコGPでの“プレゼント勝利”は不要」

    セルジオ・ペレス 「F1メキシコGPでの“プレゼント勝利”は不要」

    セルジオ・ペレスは、今週末メキシコで開催されるホームグランプリで安易な勝利を手にしたくないと主張する。

    F1は、2022年キャンペーンの最後から3 番目のレースに向けてメキシコシティに向かう。レッドブル・レーシングは、これまでのところ2022年シーズンを圧倒している。

    レッドブル・レーシングの成功のほとんどはマックス・フェルスタッペンによるものだが、セルジオ・ペレスはモナコとシンガポールで2勝を挙げている。

    グアダラハラ生まれのセルジオ・ペレスは、メキシコでのイベントでファンのお気に入りであり、2015年にF1がアウトドローモ・エルマノス・ロドリケスに戻って以来、ファンから多大なサポートを受けてきた。

    F1でのホームレースでの勝利は、彼の最も記憶に残る結果になる可能性が高いが、セルジオ・ペレスは、チームメイトのマックス・フェルスタッペンがすでにドライバーズチャンピオンを獲得していることで、週末にレッドブル・レーシングで勝利を優先させることは望んでいないと主張する。

    「何かを与えられる必要はない。何年も贈り物もなしですべてを達成してきた」とセルジオ・ペレスはESPNに語った。

    「結局のところ、僕はそれについて考えていない。自分の仕事について考えている。今週末をパーフェクトに過ごして、その勝利を目指すことが重要だ」

    マックス・フェルスタッペンは、昨シーズンのアブダビでの劇的なシーズンフィナーレで、ルイス・ハミルトンを抑えたセルジオ・ペレスに報いるべきだと示唆する人もいる。

    しかし、マックス・フェルスタッペンは、チームメイトにレースの勝利を贈るために自分のレースを犠牲にするつもりはないと語っている。

    「最終的にはそれが普通だと思う。僕たち全員が勝ちたいと思っている」とセルジオ・ペレスは語った。

    「状況が違う場合、それが別の助けになるなら、僕が過去に彼とやったように、彼がそうすることに疑いの余地はないと思う」

    セルジオ・ペレスは、2022年F1シーズンをドライバーズチャンピオンシップで2位で終えてレッドブル・レーシングの1-2フィニッシュを確保するためにまだ戦っています。

    現在、セルジオ・ペレスは、フェラーリのシャルル・ルクレールから2ポイント差の3位につけている。

    セルジオ・ペレス レッドブル・レーシング F1 メキシコGP

  • セルジオ・ペレス 「レッドブルF1の時代の始まりになることを願っている」

    セルジオ・ペレス 「レッドブルF1の時代の始まりになることを願っている」

    セルジオ・ペレスは、2022年F1アメリカGPの決勝で9番グリッドから酷く損傷したフロントウイングで4位まで挽回したが、表彰台には届かなかった。それでも、レッドブル・レーシングはオーナーのディートリッヒ・マティシッツ亡くなった感傷的な週末にコンストラクターズ タイトルを獲得した。

    セルジオ・ペレスは、特にこのような週末にコンストラクターズ タイトルを獲得することの重要性を強調した。

    「僕たちにとって大きな意味があるのは確かだ」とセルジオ・ペレスは語り、ハイブリッド時代のメルセデスの支配を終わらせることができたことを喜んでいる。

    「ここ数年、メルセデスが大きく支配してきたので、今からレッドブルの時代が始まり、今後数年間支配できることを本当に願っている」

    セルジオ・ペレスは、序盤にフロントウイングの損傷によって妨げられたレース中の「激しい戦い」について語った。

    「それは僕らのレースを本当に傷つけた」とセルジオ・ペレスはFormula1.comに語った。

    「フロントウイングの半分が欠けていることに気付いたとき、デフなどでなんとかしようとしたし、それが助けになったと思う。最終的にはあと1周必要だったね」

    レース終盤、セルジオ・ペレスはシャルル・ルクレール（フェラーリ）に接近したが、追い抜くことはできなかった。

    ヘルムート・マルコは、翼端板がなくなったにも関わらず、しっかりとドライブしたセルジオ・ペレスのパフォーマンスを称賛した。ハースF1チームはセルジオ・ペレスにペナルティを課そうと試みたが、FIAからの反応はなかった。

    セルジオ・ペレス レッドブル・レーシング

  • ハースF1チーム、セルジオ・ペレスとフェルナンド・アロンソのマシン損傷に抗議

    ハースF1チーム、セルジオ・ペレスとフェルナンド・アロンソのマシン損傷に抗議

    ハースF1チームは、レッドブルとアルピーヌに対する抗議を開始し、F1アメリカGPでのセルジオ ペレスとフェルナンド アロンソの結果に異議を唱えた。

    セルジオ・ペレスとフェルナンド・アロンソは、サーキット・オブ・ジ・アメリカズでのレース中に車に損傷を受けたが、どちらもブラック＆オレンジフラッグは提示されなかった。

    FIA（国際自動車連盟）は、パーツの損傷や損傷や緩みのために車が安全でないと判断した場合、ブラック＆オレンジフラッグをピットストップを義務付ける。

    レース序盤、セルジオ・ペレスはバルテリ・ボッタス（アルファロメオ）と接触し、フロントウイングのエンドプレートにダメージを負った。カーボンファイバーのエレメントは、外れる前に数周の間、車からぶら下がっていた。

    一方、フェルナンド・アロンソはバックストレートでアストンマーティンのランス・ストロールと高速衝突し、ダメージを受けた。アロンソは走行を続けることができたが、彼の右側のサイドミラーは、接触から数周後に車から完全に脱落する前に、その構造が目に見えて緩んでいた。

    ハースF1チームは、FIAに緩んだパーツに対処するためにドライバーに停止を強制しなかったことに異議を唱えた.

    今年、ハースF1チームは、カナダ、ハンガリー、シンガポールの3回、ブラック＆オレンジフラッグを提示され、ピットストップ余儀なくされている。

    異議申し立てを受け、レッドブルのF1チーム代表クリスチャン・ホーナーは「エンドプレートの一部が外れた。その時点で、ウイングは構造的に安全だった」とコメント。

    「我々はFIAの技術代表と協力して、構造的に健全であり、彼らはそれに満足していることを彼に示した」

  • セルジオ・ペレス 「マテシッツは誰も与えてくれなかったチャンスをくれた」

    セルジオ・ペレス 「マテシッツは誰も与えてくれなかったチャンスをくれた」

    セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）は、2022年F1アメリカGPの予選で4番手タイムを記録。亡くなったレッドブルの創設者ディートリッヒ・マテシッツを偲んだ。

    セルジオ・ペレスは予選で4番手タイムをマークしたが、エンジン交換で5グリッド降格ペナルティを受けることが決定していたため、上位陣のペナルティ適用後、チェコは決勝を８番グリッドからスタートすることになった。

    「レッドブル・ファミリー全体にとって悲しい日だ。人生にはもっと大切なことが数多くあることを思い知らされる。ディートリッヒがスポーツへ与えた影響と世界中のアスリートへの支援は世界に真の変化を起こした。彼はそれまで誰も与えてくれなかったチャンスを僕に与えてくれた。僕はずっと彼に感謝し続けるだろう」とセルジオ・ペレスはコメント。

    「あと少しでチャンピオンに手が届くところまで来ているのに、その場面を彼に見せてあげられなくなってしまったので、訃報を聞いた瞬間はとても悲しかった。明日はチーム全員で彼と彼の家族のためにレースに臨む。彼が僕たちに求めていたリザルトをもたらせることを心から願っている」

    「今日はタイヤが3セットしかなかったのでパフォーマンスを最大限まで高められなかったけれど、ペナルティを受けることがあらかじめ分かっていたので、決勝にフォーカスしてきた。結果に繋がることを願っている。このサーキットでポジションを上げていくのはトリッキーだけれど、ベストを尽くすつもりだ。今週末の結果は大きな意味を持つことになるからね」

    セルジオ・ペレス レッドブル F1 アメリカGP

  • セルジオ・ペレス 「高速と低速のバランスを少し調整する必要がある」

    セルジオ・ペレス 「高速と低速のバランスを少し調整する必要がある」

    セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）が、2022年F1アメリカGPの初日のフリー走行を振り返った。

    FP1のセルジオ・ペレスのベストタイムは4回目のプッシュラップで記録した1分37秒515だったが、これは2セット目のソフトタイヤでの1回目だった。その後ピットへ戻ったチェコは燃料を追加し、セッション残り8分からレースシミュレーションを始め、1分42秒台のペースで周回を重ねた。

    FP2では、ピレリのタイヤテストで26周を消化。ベストタイムは10番手となる1分39秒852だった。

    セルジオ・ペレスは、フリープラクティス前に5基目のエンジンを投入。決勝で5グリッド降格ペナルティが決定している。

    「FP1では役に立つインフォメーションが得られたけれど、FP2ではタイヤテストの影響であまり多くのインフォメーションを得られなかったので、明日はすべてを正しい方向へ進めて、良い予選セッションにしたい」

    「僕たちはエンジンペナルティを受けることにしたので、予選を良い内容で終えて、できるだけ前のグリッドからスタートする必要がある」

    「このサーキットでは良い走りを見せられると思うし、週末を通じて強力なペースを得られるはずだ。高速と低速のバランスを少し調整する必要がありそうだ。それでデグラデーションが軽くなれば、すべてが上手くまとまるはずだ」

    セルジオ・ペレス レッドブル・レーシング F1 アメリカGP

  • セルジオ・ペレスと周冠宇が5基目のエンジン投入で5グリッド降格

    セルジオ・ペレスと周冠宇が5基目のエンジン投入で5グリッド降格

    セルジオ・ペレス（レッドブル）と周冠宇（アルファロメオ）は、金曜日のプラクティス前にエンジンを交換し、F1アメリカGPで5グリッド降格ペナルティを受けることが決定した。

    FIA（国際自動車連盟）は、サーキット・オブ・ジ・アメリカズでのオープニングプラクティスの開始後、セルジオ・ペレスと周冠宇が、日本での前回レース以降に追加のエンジンコンポーネントを使用したことを確認した。

    二人とも、今シーズン5番目の内燃エンジンであり、土曜日の予選ポジションから5グリッド順位を下げる。

    フェラーリのシャルル・ルクレールに先んじてドライバーズチャンピオンシップで2位を確保しようとするセルジオ・ペレスにとって痛手となるが、次戦F1メキシコGPでフレッシュなエンジンを搭載することができる。

    セルジオ・ペレスはF1日本GPでシャルル・ルクレールを抜いて2位に浮上したが、今シーズンは残り4レースでわずか 1 ポイントの差にとどまっている。

    シンガポールでの勝利から1週間後の日本で2 位に終わったセルジオ・ペレスは、彼の最近の勢いがチャンピオンシップで 2 位を目指す上で「買う実に役立つ」と語った。

    「良いレースができれば、自信と勢いがつくものだ」とセルジオ・ペレスは語った。

    「しかし、それは何の意味もない。そこに行って、何度も何度も証明しなければならない。今週末は良い結果を出せることを期待している」

    「僕たちは力強いペースで走ることができるし、ホームレース（メキシコ）の前に力強い結果を出せることを願っている」

    レッドブルは今週末、フェラーリが19ポイント差をつけない限り、2013年以来となるコンストラクターズチャンピオンシップを獲得する。

    セルジオ・ペレスは、2022年F1シーズンはレッドブル・レーシングにとって「途方もない年」であり、「最高の状態で終える」ことを望んでいると語った。

    「シーズンを通して、適切な判断を下し、適切なタイミングでプッシュすることが報われたと思う」とセルジオ・ペレス語った。

    「すぐにそのタイトルを獲得できることを本当に願っている」

    コンストラクターズランキングで6位を維持しようとしているアルファ ロメオにとっても周冠宇のグリッド降格は打撃となるだろう。チームは過去 9レースで1 ポイントしか獲得しておらず、チャンピオンシップでアストンマーティンとの差はわずか7ポイント。

    ジョージ・ラッセル（メルセデス）とアレックス・アルボン（ウィリアムズ）の両方がペナルティなしでシーズンの4番目と最後の許可されたギアボックスを搭載した。

    噂ではフェラーリがシャルル・ルクレールに2023年の見据えたエンジンを投入し、カルロス・サインツも新品エンジンを投入するとされているが、今週末、これまでパワーユニットを変更したドライバーは他にいない。

  • セルジオ・ペレス 「今週末にやらなければならない重要な仕事がある」

    セルジオ・ペレス 「今週末にやらなければならない重要な仕事がある」

    レッドブルF1のセルジオ・ペレスが、2022年F1アメリカGPへむけての意気込みを語った。

    前戦F1日本GPでは、最終ラップでシャルル・ルクレールにプレッシャーをかけてミスを誘発し、その結果のペナルティによって2位に昇格してマックス・フェルスタッペンのドライバーズタイトル獲得に貢献したセルジオ・ペレス。

    F1アメリカGPは、レッドブル・レーシングにとって2013年以来となるコンストラクターズタイトル獲得の最初のチャンスとなる。また、ドライバーズランキング2位につけているセルジオ・ペレスにとっては残りのレースでそれを維持することが重要となる。

    「オースティンに戻ってくることができてとてもうれしい。ここに来るのはいつも楽しい。シーズンで僕のお気に入りのレースの1つだ。街とサーキットの雰囲気は素晴らしい」とセルジオ・ペレスはコメント。

    「チームは本当に良い状態にあるし、僕たちには今週末にやらなければならない重要な仕事がある。日本でのマックスのタイトルと一緒にコンストラクターズタイトルを獲得したい」

    「前回は圧倒的な強さを見せて、ワンツーを獲得した。ここアメリカで同じことが繰り返されれば信じられないだろう。観衆はそれを楽しんでくれると思う」

    「僕としては、ドライバーズチャンピオンシップで2位でシーズンを終えたいと思っている。これまで以上にシーズンをポジティブに終えて、チームと素晴らしい結果を達成することに集中している」

  • レッドブルF1代表 「焦点はコンストラクターズタイトルとペレスの2位」

    レッドブルF1代表 「焦点はコンストラクターズタイトルとペレスの2位」

    レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、チームの現在の焦点はコンストラクターズチャンピオンシップとセルジオペレスのドライバーズチャンピオンシップで2位を獲得することにあると語った.

    レッドブル・レーシングのドライバーであるマックス・フェルスタッペンは、先週末のF1日本グランプリで2年連続のF1ワールド チャンピオンシップ タイトルを獲得した。

    レース後のシャルル・ルクレールへのペナルティの後、雨で短縮されたレースで2位に昇格したセルジオ・ペレスは、現在チャンピオンシップで2位につけており、ルクレールをわずか1ポイント上回っている。

    クリスチャン・ホーナーは、マックス・フェルスタッペンがドライバーズ・タイトルを獲得した今、チームはフェラーリとルクレールを倒してコンストラクターズチャンピオンシップとドライバーズチャンピオンシップの2位を獲得することに集中していると語った。

    「フェルスタッペンのドライビングは信じられないほどだり、チームは非常に高いレベルで仕事をしている」とクリスチャン・ホーナーは語った。

    「我々が組織全体に持っている強さと深さは計り知れないものであり、彼とチームを非常に誇りに思っており、当然ながら、その瞬間を楽しむつもりだ。しかし、注目はすぐにテーブルのコンストラクターズのサイドとチェコがチャンピオンシップで2位を獲得することに向けられる」

    「チェコも2位でフィニッシュし、彼と彼のチャンピオンシップにとって素晴らしい結果だった。コンストラクターズにとっても大きなポイントであり、結果には非常に満足している」

    セルジオ・ペレスは鈴鹿サーキットでのレースの最終ラップでルクレールを追い詰めていたが、ルクレールはファイナルラップとなる最終シケインでミスを犯した。ルクレールはコーナーを逃し、コースに復帰した後、フィニッシュラインまでの走行でペレスをブロックした。チェッカーフラッグの後、スチュワードはすぐにルクレールに5秒のタイムペナルティを与え、ペレスを2位に上げ、ルクレールは数学的にチャンピオンシップ争いから外れた。

    「1ポイント足りないと感じていたが、最終的にシャルルに対するチェコの動きがマックスをチャンピオンシップに確定させた」とクリスチャン・ホーナーは語った。

    「だから、彼の驚き、チームの驚きを見ることができた。しかし、なんて素晴らしい驚きだろう」

    クリスチャン・ホーナーは、昨シーズン、ルイス・ハミルトンを相手に初のF1ワールドチャンピオンシップを獲得したことで、マックス・フェルスタッペンが2022 年にプレッシャーなくレースをし、さらに高いレベルでパフォーマンスを発揮できるようになったと考えている。これは、2010年にレッドブルで初のF1ワールドチャンピオンを獲得したセバスチャン・ベッテルにも当てはまると語る。

    「昨年は 2 人の巨人の間のヘビー級の試合だったと思う。そして、昨年の世界選手権を達成したことで、セバスチャンで起こったことが、マックスで再び起こったと思う。期待のプレッシャーが肩から取り除かれ、彼は大成功を収めた」とクリスチャン・ホーナーは説明した。

  • セルジオ・ペレス 「支配的なのはRB18ではなくフェルスタッペン」

    セルジオ・ペレス 「支配的なのはRB18ではなくフェルスタッペン」

    レッドブルF1のセルジオ・ペレスは、RB18は決して支配的なマシンではなく、違いを生み出したのはマックス・フェルスタッペンだったと考えている。

    マックス・フェルスタッペンは、2回目のF1ワールドチャンピオンを獲得する最初の機会を持ってF1日本グランプリに出場し、セルジオ・ペレスが後ろから重要なアシストを差し伸べる間に勝利を収め、それを達成した。

    セルジオ・ペレスが、2位のシャルル・ルクレールにプレッシャーをかけた結果、ルクレールは最終ラップの最終シケインでコースを外れ、サーキットに戻ったときにペレスのドアを閉めた。その結果、コース外でアドバンテージを得たと判断されたルクレールに5秒のペナルティが科せられた。ペレスが2位に昇格したため、フェルスタッペンは2022年のF1ワールドチャンピオンになった。

    マックス・フェルスタッペンは、過去 7 レースで 6 勝を挙げ、2022年シーズンの4レースを残してチャンピオンを獲得した。

    しかし、マックス・ペレスは、これはマシンではなくドライバーにかかっていると考えており、シーズンのどの段階でもRB18が明らかに支配的なマシンであったとは考えていない。

    「まあ、マックスは素晴らしいシーズンを過ごしたと思う。彼には多くの敬意を払っている」とセルジオ・ペレスはF1日本GPの後に記者団に語った。

    「以前にも言ったことがあるけど、マックスがチャンピオンシップを獲得した過程で、レッドブルが支配的なマシンを持っていたとは思っていない。彼は間違いなく他の誰よりもギアを1～2つ引き上げていたと思う」

    セルジオ・ペレスは、2021 年に見られたよりもはるかにマックス・フェルスタッペンに近いレベルでシーズンを開始した。これは、F1レギュレーションの変更により、ダニエル・リカルドがフェルスタッペンがチームメイトになって以来初めて、同様のレベルのチームメイトが戻ってきたことを示唆していた。

    しかし、セルジオ・ペレスは、マックス・フェルスタッペンに対してそのフォームを維持することができず、以前、RB18のアップグレードがマシンを彼の快適ゾーンから遠ざけ、フェルスタッペンの方向に向かわせたと主張していた。そして、ペレスはこの信念を繰り返した。

    「最初は彼にはるかに近かったと思います。彼がクルマに慣れて、僕が不快になったとき、彼は他のドライバーと比べて別のレベルで運転していた」とセルジオ・ペレスは語った。

    「彼が行ったレースは時々信じられないほど素晴らしいものだったし、見ていて信じられないほどだった。彼には多くの敬意を払っている」

    「彼と僕のチームにとってとても幸せだ。ここでチャンピオンシップを獲得したことは大きな成果だ。ホンダにとってもワンツーなので、チーム全体にとって非常に特別な日であることは間違いない」

    セルジオ・ペレスが言及しているように、2022 年のキャンペーンの早い段階で、彼のパフォーマンス レベルはフェルスタッペンに対して際立って強く、サウジアラビア、スペイン、モナコ、バクーで彼を上回っていたが、特にシーズンが進むにつれて、それらの瞬間は消えていった。

    セルジオ・ペレスの指摘によれば、タイトルを争うRB18を支配的なマシンに変えたのはマックス・フェルスタッペンだった。