カテゴリー: セルジオ・ペレス

セルジオ・ペレスとレッドブル・レーシングの契約延長の可能性が高まっている。

現在の契約は2024年いっぱいで切れるが、34歳のペレスにとっては非常に厄介なタイミングだ。フェラーリで好調なカルロス・サインツも移籍を控えている。

しかし、ペレスは2024年に入ってから、突然レッドブル・レーシングのチームメイトであるマックス・フェルスタッペンのペースに大きく近づいた。

「おそらく、彼が契約が切れるからだろう！」とチーム代表のクリスチャン・ホーナーは上海で笑った。「いや、彼は冬の間に懸命に働いたと思うし、おそらく週末へのアプローチを少し変えたのだろう」

実際、ペレスは2024年のマシンのセットアップがフェルスタッペンのものに近づいていることを率直に認めている。「カルロスが言うように、僕たちは発明をやめたんだ」と彼は微笑んだ。

レッドブルとペレスの2025年契約との間の最大の障害は、ペレスが単年契約以上のものを求めていることを認めたことだ。

「パフォーマンスと調和」という点では、チームは現在の支配的な状況を覆すことはなさそうだ。

ヘルムート・マルコは上海での予選後、「チェコの2位は、今年が彼にとってこれまでで最強のシーズンであることを証明している」とServus TVに語った。

「もちろん、それは将来にとって非常に重要なことだ」

課題だった予選ペースで改善をみせているセルジ・ペレス

しかし、マルコはカルロス・サインツJr.も考慮されていることを隠していない。

「もちろんだ」とマルコは語る。「チームに常に最高の人材がいることを望んでいる。しかし、チェコのパフォーマンスと調和を考えると、ちょうどいいんだ」

「両者は仲が良く、セットアップに関しては比較的似ている。もちろん、データが同等であるため、すべての技術的な作業が容易になる」

「したがって、現時点では、ほとんどすべてのことがチェコに有利に働いている」

しかし、ホーナーによれば、レッドブルは点線での契約を急いでいるわけではないという。

中国でレッドブルがどの程度決定に近づいているかとの質問に対し、ホーナーは「それほどではない」と答えた。 「我々は二人のドライバーに非常に満足している状況にあるが、今年のずっと後半まで最終決定を下す必要はない」

セルジオ・ペレスは、レッドブル・レーシングとの1年以上の契約延長を求めていることを公然と認めた。

2025年の“シリーシーズン”は多くのドライバーが契約を解除し、また2026年のルール改正が迫っていることもあって、新シーズンの早い時期とは思えないハイペースで進んでいる。

カルロス・サインツJr.はレッドブルだけでなく、来年フェラーリで彼の後任となるルイス・ハミルトンが空けることになるメルセデスのシートにもリンクしており、市場動向の主導的人物となっている。

メルセデスのF1チーム代表であるトト・ヴォルフは、シリーシーズンの勢いを鈍らせようとしていると認めた。

「我々は自分たちのペースで進めている」とSky Deutschlandに語った。

ハミルトンの早期の発表はウォルフを驚かせた。「そして今、私は来年の決断に関しては全く逆のことを望んでいる」

「カルロスは素晴らしい仕事をしている」とヴォルフ認める。 「それについては何も言うことはない。彼は我々が考慮している選手の一人だ」

ハミルトンに代わる最有力候補はヴォルフの弟子である17歳のアンドレア・キミ・アントネッリであり、レッドブルの勢力争いが再びヒートアップしてマックス・フェルスタッペンが逃げ出すかどうかをメルセデスが見極める自由を与えている。

「非常に深刻だ」とZiggo Sportの評論家であるジャック・プルーイは語った。「それはジェームス（ジム・ラトクリフ）のおかげだ」と ヴォルフと同じメルセデスの3分の1株主であるジェームスに言及した。

「彼はこの件の背後にいて、『マックスを我々のチームに連れてくるために全力を尽くす』と言っていた」

億万長者のラトクリフは、メルセデスのタイトルスポンサーであるイネオスの責任者でもある。

「F1の歴史の中で、常に新しいエンジンへの移行に最もうまく対処してきたチームがある。それがメルセデスだ」とプルーイは付け加えた。 「もし彼らがエンジンの爆弾を作っていることをフェルスタッペンに示すことができれば、マックスは2026年に最高のエンジンを狙うだろうか？」

そのため、29歳のサインツはメルセデスのシートを獲得する可能性があると見られている。

2016年ワールドチャンピオンのニコ・ロズベルグは中国で「アウディが彼にオファーを出している」と語った、「しかしそうなると、彼には来年トップに立つチャンスはない。その時にはチーム（ザウバー）はアウディですらない」

「それに、レッドブルにいるフェルスタッペンと一緒に走ることは彼にとって楽しいことではない」

「彼が再びナンバー2ドライバーになることを決して受け入れるとは思えない」

とはいえ、フェルスタッペンが早々にレッドブルを去る可能性も低い。だからこそ、現在のチームメイトであるペレスが少なくとも2025年までは安泰に見えるのはほぼ間違いない。

しかし、ペレスは少なくとも2年契約を求めている。

「それはとても理にかなっていると思う」とペレスはESPNメキシコに語った。「1年だけドライバーを雇い、2026年にすべてのルールが変わるというのは理にかなっていないと思う」

「特に来年はシーズン途中から多くの開発が行われるので、長期的なプロジェクトに参加することが重要だ」

最後に、レッドブルのヘルムート・マルコ博士は、セバスチャン・ベッテルが来年引退からの復帰を目指しているものの、シート確保に苦労していることを基本的に認めている。

「どこかのトップマシンに乗るチャンスがあれば、彼はそれを望んでいると思う」とマルコは上海で語った。「そのとき、彼はその準備ができている」

「問題は、彼が1年以上戦列を離れていることで、トップシートはもはやそれほど多くはないということだ」

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、セルジオ・ペレスが「数週間以内」に決定することを望んでいるにもかかわらず、2025年のF1ラインアップ発表を急ぐ必要はないと考えている。

レッドブルはすでにマックス・フェルスタッペンと2025年の契約を結んでおり、ペレスは2024年シーズンの序盤で好成績を収め、チームのシートを維持する可能性が高い。

ペレスは木曜日、2025年のドライバー市場のダイナミックな性質を考慮して、「すべてが非常に急速に進んでいるから、今後数週間のうちに自分の将来がわかるだろう。だから、あまり長く待ちすぎないことが重要だと思う」と述べた。

だが、レッドブルは来季の計画を固めようとしているのかという質問に対し、チーム代表のホーナーは否定的な答えを返した。

「残念ながら、それほど近づいてはない」とホーナーは言った。 「第5戦の時点で、すでに来年のドライバーについて多くの話があるなんて信じられないことだ」

「我々は二人のドライバーに非常に満足している状況にある」

「しかし、今年のずっと後半になるまでラインナップについて最終決定を下す必要はない」

「もちろんマックスは長期契約を結んでいるし、チェコは今年で契約が切れるが、今シーズンこれまでのところ彼は非常に良い走りをしている」

ホーナーは、特にペレスがシーズン中盤の一連の低パフォーマンスによるプレッシャーの下で2023年の大半を耐え忍んだこともあり、2025年の契約交渉の迅速な解決を望むという要望を理解しているが、交渉を開始する前に、ペレスが調子を維持できるかどうかを判断したいと説明した。

「もちろん、彼は間違いなく明日にでも発表しほしい考えている。チームとして特に急いでいない」とホーナーは語った。

「我々は幸運な立場にあり、多くのドライバーが明らかにチームのために走りたいと思っているが、我々はこの組み合わせに満足している」

「チェコが今シーズン始めた一貫性のレベルを維持できるようにしたい。いずれ、そのような選択肢を評価することになるだろう」

「しかし、現時点では、我々は自分たちのラインナップに非常に満足している」

ホーナーは、ペレスの後任候補として指名されていたRBのダニエル・リカルドの獲得の可能性に触れ、F1で勢いを取り戻した場合、状況を好転させる時間はまだあると指摘した。

また、昨シーズン負傷したリカルドの代役として印象的な走りを見せたリザーブドライバーのリアム・ローソンは、レースシートを得るために「躍起になっている」が、優先順位は現レースドライバーにあるとも述べた。

「ダニエルの手に委ねられていると思う。彼は我々たちだけでなく、他チームも注目するような、人を振り向かせるようなフォームを見せる必要がある」とホーナーは語った。

「我々はまだ第5レースを終えたばかりだ。ここは彼にとってこれまでうまくいってきたトラックで、スプリントレースも予定しているので、彼が本当にここでシーズンをスタートできるかどうかを見るのは興味深いことになるだろう」

「リアム・ローソンはチャンスを掴むために躍起になっているが、それがいつ起こるか、また起こるかどうかについては何も予定されていない」

「現時点でレースシートに座っているドライバーが優先されるのは間違いなく、それがどうなるか見てみるつもりだ」

セルジオ・ペレスとの契約は今年いっぱいで切れるが、開幕4戦での好成績を受け、本人は「リラックスしている」という。そして、レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは2025年F1シートの「優先権はペレスにある」と語る。

セルジオ・ペレスは、自分のF1の将来について「1か月以内に」明確になると信じているが、チーム代表のクリスチャン・ホーナーは、レッドブルが2025年のドライバーラインナップを最終決定することを「それほど急いでいるわけではない」と述べた。

ペレスは来年契約を結んでいない12人のドライバーの一人だが、4レースで3度の2位表彰台を獲得し、直近の表彰台は日曜日の日本GPだった。

レッドブル・レーシングのチームメイトであるマックス・フェルスタッペンから大きく離されることが多かった2023年後半戦の後、ペレスはシートキープのプレッシャーにさらされながら今シーズンに臨んだ。

今年末で契約が満了するドライバーの中にはフェラーリのカルロス・サインツとアストンマーティンのフェルナンド・アロンソが含まれており、両者ともレッドブルとの関係が噂されている。

しかし、ペレスは2028年に契約が切れるフェルスタッペンとともにシートを維持するために全力を尽くしているようだ。

「とてもリラックスしている。F1での14シーズン目だ。次に何が起こるにせよ、このスポーツでこれまでやってきたことに本当に満足しているし、それは時間の問題だと信じている」とペレスはSky Sports F1に語った。

ドライバー市場は動いている。今後数週間で大きな動きが確実にあるだろう。1カ月もすれば、来年自分が何をしているのかが本当にわかると思う」

ホーナー 2025年を考える前にあと数レース
予選でポールシッターのフェルスタッペンからわずか0.066秒差だったペレスは、決勝では2ストップ作戦で数台のマシンをオーバーテイクする必要があったが、うまく切り抜けた。

130Rの左フリックでルイス・ハミルトン（メルセデス）とジョージ・ラッセル（メルセデス）を2度パスしたのが2位獲得のハイライトだった。

レッドブルの姉妹チームであるRBでダニエル・リカルドが不本意なスタートを切ったことは、ペレスがシートをキープする可能性を高めている。

「今年はドライバー市場全体が非常に初期段階にあるようだ」とホーナーは語った。

「誰もが急いでいるように見えるが、今年はまだ4レースしか消化していない。我々はそれほど急いでいませんし、ご想像のとおり、明らかに我々のクルマに多大な関心が寄せられている」

「チェコが優先権を持っているので、来年のことを考え始めるまでに、まだ数レースかかるだろう」

ペレスは12か月前のアゼルバイジャンGP以来レースで勝っていないが、その間にフェルスタッペンは20勝を挙げている。

レッドブルは開幕4大会で3回のワンツーを達成し、コンストラクターズチャンピオンシップでフェラーリに対して21ポイントのリードを築いた。

フェラーリがシーズン後半にレッドブルに近づく、あるいは肩を並べることができれば、ペレスのパフォーマンスは3年連続のコンストラクターズタイトル獲得に不可欠なものとなるだろう。

ホーナーは3月のオーストラリアGPで、2025年にフェルスタッペンのチームメイトを誰にするかについて議論する際、「時にはプールの外にも目を向けなければならない」と語っていたが、鈴鹿ではチーム内で「大人気」だというペレスへの明確な支持を示した。

「彼が失うのは彼のシートだ。彼は素晴らしい仕事をしているし、予選ではマックスとコンマ1秒差まで詰め寄った。鈴鹿での彼の予選パフォーマンスはこれまでで最高だった」とホーナーは付け加えた。

「彼の自信が高まっているのがわかる。レースでの彼のパフォーマンスは、今回も非常に力強かった。彼はまさに必要とされていることをやっている」。

ペレスへの賭けに負けたと明かすホーナー
ペレスは日曜日にほぼ1年で最高の予選となる2番グリッドを獲得し、レッドブルに2023年バーレーンGP以来となるフロントロウ独占をもたらした。

ホーナーはフロントロウを獲得するためにペレスと賭けをしたことを明かしている。

「彼の予選でのベストパフォーマンスがここでの4位だったので、フロントロウにつけるかどうか彼と賭けをしたんだ」とホーナーは語った。

「どういうわけか、賭けに勝った彼は、バーニー・エクレストンにまったく同額の借りがあることを私に告げた。だから、親愛なるバーニーはここにいないにもかかわらず、まだ金を稼いでいる！」

「どういうわけか、賭けに勝った後、彼はバーニー・エクレストンにまったく同じ額の借金があると私に言った。だから、バーニーに賭けを譲った。彼がチェコのフロントローの受益者だ。親愛なるバーニーはここにいないにもかかわらず、まだ金を稼いでいる！」

レッドブルF1のアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、セルジオ・ペレスに1年以上の新たなF1契約を与えることに躊躇している。

2024年末で契約が切れるペレスのレッドブル・レーシングでの将来はホットな話題だ。今季はマックス・フェルスタッペンに次ぐ2位を3回獲得しており、5年目を確保するには十分な結果を残しているように見える。

しかし、ここ数カ月でレッドブルのセカンドシートを狙うドライバーの数は増えている。

カルロス・サインツJr.や フェルナンド・アロンソがその候補に挙がっており、レッドブルにはジュニアチームに角田裕毅がいる。

アレックス・アルボンはウィリアムズと2025年まで契約を結んでいるため、来年のシートは今のところ検討されていない。

ダニエル・リカルドも2024年のRBでの成績が芳しくないため、候補から外されている。

マルコはまた、セバスチャン・ベッテルがセンセーショナルな復帰を果たす可能性も否定している。

ベッテルは、ルイス・ハミルトンの後任になる可能性について質問された後、状況が整えばF1に復帰したいという意向を示していた。

「ベッテルがレッドブルに？いや、その選択肢はない」とマルコはオーストリアのOE24に語った。

ペレスがチーム在籍中に好スタートを切ってから調子を落とすのが一般的な傾向だったことを考えると、レッドブルはヨーロッパラウンドでペレスがどのような成績を収めるかに注目しているだろう。

いずれにせよ、マルコはペレスと複数年契約を結ぶことに消極的だ。

「すべてがオプションだ」とマルコは付け加えた。 「我々のチームは現在非常にうまく機能している」

「もし彼（ペレス）が２年間の確実な契約を結んでいれば、仕事を怠ってしまうリスクがある」

セルジオ・ペレスは、レッドブル・レーシングおよびF1の将来が来月中に明らかになると予想している。ペレスの契約は今シーズン末で満了する。

ペレスは以前にもまさにこのポジションにいたことがある。もともと2021年にレッドブルと1年契約を結び、そのシーズンを費やして契約延長を勝ち取った。また、2020年の後半にレーシング・ポイントのドライブを失い、来季のシートがあるかどうかわからないというさらに悪い立場に立たされたこともある。

しかし、2024年シーズンでのこれまでのパフォーマンスを考えれば、ペレスが将来について聞かれたときにリラックスした表情を浮かべるのも無理はない。

ペレスは2022年にレッドブル・レーシングと2年契約を結んだが、F1ではいつもそうであるように、双方にパフォーマンス条項と契約解除条項があった。

昨シーズンは予選がペレスのアキレス腱となることが多く、厳しい戦いを強いられたが、レッドブルは2024年もペレスを起用した。RB19のマックス・フェルスタッペンという巨人を相手に、ペレスはそれでもチャンピオンシップで2位を確保し、レッドブルがドライバーズで1-2フィニッシュしたのはこれが初めてだった。

ペレスは再び2024年のF1の未来に向けて走り出す

RBではダニエル・リカルドがレッドブルファミリーに復帰し、レッドブルでキャリアを終えるという野望を公言しているなか、タレントプールにはリアム・ローソンが控えており、カルロス・サインツとフェルナンド・アロンソが2025年のフリーエージェントとなるドライバーズマーケットでは、移籍の可能性やペレスのレッドブルでの将来について、特にここ最近、さまざまな噂が飛び交っている。

今季のメキシコ人ドライバーはパフォーマンスで語り、開幕から4レースで2位を3回、メルボルンで5位を獲得し、ドライバーズ選手権で2位に浮上している。そしてペレスは、自分の将来がどうなるのかが明らかになるまでそう長くはかからないだろうと語っている。

「とてもリラックスしているよ」と日本でのレース後、ペレスはSky Sport F1に語った。 「僕の主な焦点はF1だし、次に何が起こるにせよ、このスポーツでこれまでやってきたことには本当に満足している」

「時間の問題だと思う。。明らかにドライバー市場は動いており、今後数週間は間違いなく大きな動きになるだろう。だから、1カ月以内には来年自分が何をしているのかが本当にわかると思う」

ペレスはシーズン開幕4戦で3度の表彰台を獲得

多くの場合、ドライバー市場はシーズン前半に過熱し、8月の夏休み前後に発表される。しかし、ルイス・ハミルトンが2025年にフェラーリへ移籍するという衝撃的なニュースを受け、今年はかなり早い段階で市場に火がつき、メルセデスのシートが空いただけでなく、絶好調のサインツもその方程式に解き放たれた。

レッドブルファミリーの一員としてトロロッソでマックス・フェルスタッペンとともにF1キャリアをスタートさせたスペイン人ドライバーのサインツも、レッドブルに移籍する可能性がある数多くのドライバーの1人だ。サインツは、2025年に向けてドライブを確保するため、チームがパドック中のほとんどのドライバーと話をしていることを認めている。

しかし、チーム代表のクリスチャン・ホーナーによれば、今のところレッドブルのシートは「Perez’s to lose（愚かなことをしなければペレスのもの）」であり、ペレスは来年もF1に残りたいと願うドライバーのようなパフォーマンスを見せている。