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カテゴリー: セルジオ・ペレス

  • セルジオ・ペレス 「アルボンへのアタックは後悔していない」

    セルジオ・ペレス 「アルボンへのアタックは後悔していない」

    レーシング・ポイントF1のセルジオ・ペレスは、F1シュタイアーマルクGPで失敗に終わったアレクサンダー・アルボン（レッドブル・ホンダ）へのオーバーテイクの試みを後悔はしていないと語る。

    ウエットコンディションの予選で17番手と振るわなかったセルジオ・ペレスだが、ドライとなった決勝でピンクメルセデスは驚異的な速さをみせる。途中にファステストラップを連発したペレスは、レース終盤には4番手のアレクサンダー・アルボンを射程圏内に捉えていた。

    しかし、残り3周のターン4で仕掛けた際にアレクサンダー・アルボンのリアに接触してフロントウイングを破損。パフォーマンスを失い、ファイナルラップの最終コーナーでランド・ノリス（マクラーレン）に仕留められ、5位でラインを通過。チームメイトのランス・ストロールが6位に続いた。

    「素晴らしいリカバーったと思うし、マシンには素晴らしいペースがあった。チームも素晴らしい戦略を立ててくれた」とセルジオ・ペレスはコメント。

    「なんとかリカバーして、5番手まで順位を上げていたし、最後はほぼ4番手だった」

    「アルボンを本当に懸命にプッシュしていたし、あれ以外チャンスはなかったと思う。残念ながら、悪い角度で当たってしまった」

    「基本的に立ち上がりで少しアンダーステアになり、ステアリングホイールを早く回して、パワーをピックアップしていた。その後、フロントウイング全体が壊れた。あそこから1つしかポジションを失わなかったのはラッキーだった」

    「仕掛けなければならなかった。僕たちが持っている全てを使って全開でプッシュしていた。唯一のチャンスだったけど、残念ながらうまくいかなかった。でも、最後に1つしかポジションを失わなかったのはラッキーだった」

    セルジオ・ペレスは、雨の予選で苦戦を強いられるとは予想していかったと語る。

    「大きな驚きだったと思う。僕たちはドライで非常に競争力があったし、通常であれば、はるかに良くなるはずだからね」とセルジオ・ペレスは語る。

    「先週末からこれまでかなり良いステップを果たしたと思う。もちろん、クルマは多くの分野でかなり新しい。僕たちはコンセプトを完全に変更した」

    「我々はそこから学んでいるところだ。理解を深めているし、我々はすでにハンガリーを本当に楽しみにしている」

  • セルジオ・ペレス、アルボンと同タイム6番手「マクラーレンを倒せる」

    セルジオ・ペレス、アルボンと同タイム6番手「マクラーレンを倒せる」

    レーシング・ポイントF1チームのセルジオ・ペレスは、F1オーストリアGPの予選を6番手で終了。決勝では十分に戦えると考えており、マクラーレンを倒すことができない場合は“失望する”だろうと認める。

    レーシング・ポイントF1チームは、メルセデスF1とレッドブル・ホンダF1に続いて3番目に速いチームであるように見えた。実際にペースは速かったものの、セルジオ・ペレスは驚異的なラップを刻んだマクラーレンのランド・ノリスに敗れた。

    セルジオ・ペレスは、レッドブル・ホンダF1のアレクサンダー・アルボンと同タイムとなる1分03秒868を記録。先にタイムを記録したドライバーが優先されるため、6番手に分類された。チームメイトのランス・ストロールは9番グリッドを獲得している。

    日曜日の決勝でマクラーレンと接戦になるかと質問されたセルジオ・ペレスは「とてもそう思うね」とコメント。

    「僕たちはその戦いのなかにいると思うし、間違いなくそれを楽しみにしている。明日彼らを倒せなければ失望するだろう」

    セルジオ・ペレスは、レーシング・ポイントF1がプラクティスで優れたレースペースを示していたので、日曜日のレースではマクラーレンと戦えると自信を持っていると語る。

    「週末を通して、マクラーレンや、レッドブル、そして、ルノーなどの背後にいる人々とのマージンは非常に小さかった」とセルジオ・ペレスは付け加えた。

    「マクラーレンはQ3の最後に新のペースを示したと思う。僕のQ3はかなりOKだった。トラックが少し遅くなっていたのがわかった。アルボンに匹敵できたし、彼と同じラップタイムを達成することができたけど、残念ながら、彼が先にそのタイムを出していた。明日は良いレースを楽しみにしている。僕たちには優れたレースペースがあるので、そこから戦うことができるはずだ」

    ランス・ストロールが、予選Q3に進出したのは、過去63回の試みの5回目となる。

    予選9番手に留まったものの、ランス・ストロールは多くのポイントを獲得できると確信していると語る。

    「2台揃ってQ3に進出できたのはシーズンのスタートとしてはポジティブな結果だ。僕のラップはクリーンだったと思う。Q3でラップタイムを少し最適化するためにクルマのバランスをいくつか変更したけど、良いショットだった」

    「すべてのマシンの間が非常にタイトなので、0.2秒が大きな差を生む。明日が何をもたらすものを見てみよう。それはエキサイティングなレースになるだろうし、僕たちは多くのポイントを獲得するための良いポジションにいると思う」

    関連：F1オーストリアGP 予選 結果：バルテリ・ボッタスがポールポジション

  • 【動画】 セルジオ・ペレス、新型コロナウイルスのPCR検査を実施

    【動画】 セルジオ・ペレス、新型コロナウイルスのPCR検査を実施

    レーシング・ポイントF1のセルジオ・ペレスは、F1オーストリアGPに先駆けて新型コロナウイルスのPCR検査を実施している動画を公開した。

    新型コロナウイルスの世界的な大流行によって、開幕から10戦が延期・中止となり、カレンダーが白紙化されていた2020年のF1世界選手権だが、7月5日のF1オーストリアGPを皮切りにすべて無観客で開催される序盤8戦のヨーロッパラウンドが確定している。

    レッドブル・リンクでは7月5日にオーストリアGP、7月12日にシュタイアーマルクGPと2週連続グランプリを開催。新型コロナウイルス対策を受け持つDNAシーケンサー企業である『Eurofins Genomics』は、グランプリ週末にむけて1万個以上の新型コロナウイルスPCR検査キットを準備している。

    F1グランプリに参加するすべての人々には従わなければならない行動規範が定められており、サーキットは人為的に外の世界と切り離すというニュアンスの“バブル”が作り出される。

    当初は新型コロナウイルスのPCR検査は2日おきに検査が行われる計画だったが、その後5日おきに変更されている。

    セルジオ・ペレスは、オーストリアで新型コロナウイルスのPCR検査を受けている動画を公開。検体として鼻咽頭ぬぐい液が用いられる検査で辛そうな顔をみせている。

  • ピエール・ガスリーとセルジオ・ペレスがF1バーチャルGPに初参加

    ピエール・ガスリーとセルジオ・ペレスがF1バーチャルGPに初参加

    ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダF1）とセルジオ・ペレス（レーシング・ポイントF1）が、アゼルバイジャンを舞台に開催されるF1バーチャルGPの第7戦に参加することが発表された。

    7月のシーズン再開が決定したF1は、新型コロナウイルスの世界的な流行による2020年のF1世界選手権の中断期間を持ち上げるために公式eスポーツイベント『F1 Esports Virtual Grand Prix』を開催している。

    F1バーチャルGPは、コードマスターズが開発した公式ゲーム『F1 2019』が使用される。第7戦は残念ながら中止となったF1アゼルバイジャンGPの代替としてバクー市街地コースが舞台となる。

    今回の大会には、ピエール・ガスリーとセルジオ・ペレスが初参加。ランド・ノリス（マクラーレン）、ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）、アレクサンダー・アルボン（レッドブル・ホンダ）、シャルル・ルクレール（フェラーリ）、アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）、ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）に加えた8名の現役ドライバーが参加することになる。

    前回大会のモナコで初参加していたバルテリ・ボッタス（メルセデス）とエステバン・オコン（ルノー）は今大会では不参加となる。

    先週、シミュレース環境を揃えたことをInstagramで明らかにしていたセルジオ・ペレスは「eスポーツ競技に参加できることに興奮している」とコメント。

    「本当に話題になっているし、レースを観ているととても楽しい。本物よりもさらに楽しいときさえあるくらいだ！」

    「トップドライバーの実力を見るのは本当に素晴らしいことだし、もちろん、彼らはその道のプロなので、すぐに彼らのレベルで戦えるとは思っていない。でも、正直、今はレースを本当に恋しく思っているし、競争に戻って、自分に何ができるか見てみるのを楽しみにしている」

    また、F1バーチャルGPに毎回ゲストプレイヤーが参加しているが、今回はマンチェスターシティのディフェンダーであるアイメリク・ラポルテがルノーF1から、ACミランのゴールキーパーであるジャンルイジ・ドンナルンマがアルファタウリ・ホンダF1から参加。レッドブル・ホンダF1は元ダカールラリーのチャンピオンである2輪選手マティアス・ウォークナーを起用する。

    また、F1は6月28日のフランスGPの代わりにバーチャルGPは開催せず、6月7日のアゼルバイジャン、そして、6月17日のカナダでF1バーチャルGPを終了することを発表した。

    F1のデジタルビジネスイニシアチブおよびEスポーツの責任者であるジュリアン・タンは「実際のレースが不可能だった時期にF1を世界中のファンに届けることができたバーチャルGPシリーズを非常に誇りに思っている」とコメント。

    「これまでにシリーズに参加したチームとドライバーに非常に感謝している。オーストリアで2020年のF1世界選手権シーズンの幕開けに向けて準備を整えているため、今後数週間でシリーズを終了することを楽しみにしている」

    「我々のバーチャルGPシリーズの一部として大きな勢いが集まっており、この勢いを我々のeスポーツ戦略にさらに発展させることに興奮している」

    F1バーチャル・アゼルバイジャンGPは、6月7日（日）の17時UTC（日本時間26時）から開催される。

  • セルジオ・ペレス 「史上最速の2020年F1マシンは全記録を更新する」

    セルジオ・ペレス 「史上最速の2020年F1マシンは全記録を更新する」

    レーシング・ポイントF1チームのセルジオ・ペレスは、2020年F1マシンは史上最速であり、レースが再開されれば“すべてのラップレコードを更新する”ことになると考えている。

    2017年に空力とタイヤに関する新たな規制が導入されて以来、F1マシンはカレンダーのほぼすべてのサーキットで記録を更新している。2019年に導入された空力規則の微調整は1周あたり約1秒マシンの速度を落とすことを意図されたが、それでもいくつかのラップレコードが破られた。

    新型コロナウイルスのパンデミックにより、2020年のF1世界選手権はまだ開始することができておらず、新車の真のポテンシャルは未知のままだが、セルジオ・ペレスは、レースが再開されれば、2020年F1マシンは史上最速のマシンであることが明らかになるだろうと語る。

    「僕たちはF1史上最速のマシンを運転している」とセルジオ・ペレスは Formula1.com に語った。

    「高速コーナーでの僕たちのスピードは想像を絶する。以前の年とは比べ物にならない。予選ラップは驚くべきものになるだろう。今年、僕たちは新世代のマシンですべてのラップレコードを更新することになるだろう。シンプルに最高のマシンだと言える」

    レーシング・ポイントF1チームの2020年F1マシンは“ピンク・メルセデス”と揶揄されるように昨年タイトルを獲得したメルセデス W10に酷似しており、プレシーズンテストで最も話題となった一台だった。

    セルジオ・ペレスは、レーシング・ポイントの今季マシンは、これまでのキャリアで最も競争力のあるマシンだと感じていると語る。

    「先日、オトマー（サフナウアー/レーシング・ポイント チーム代表）やチーフエンジニアであるトム（マカルー）とも電話して『僕たちのキャリアの中で初めて競争力のあるマシンだね』と話をしたところだ」とセルジオ・ペレスは語る。

    「もちろん、それがどれほど競争的であるかをわからないけど、非常に有望なマシンであることはわかっている」

    「その意味で、すべての準備を整えて、僕たちには良いマシンがあることを知ってメルボルンに向かっていたので、とても辛かった。でも、誰にとっても辛い時期だ。僕たちは団結し続けなければならない」

  • F1：小林可夢偉、セルジオ・ペレスとのザウバー時代を回顧

    F1：小林可夢偉、セルジオ・ペレスとのザウバー時代を回顧

    小林可夢偉が、ザウバー時代にチームメイトだったセルジオ・ペレスについて回顧。“パートナーだったことを誇りに思っている”と語った。

    2011年、小林可夢偉はエースドライバーとしてザウバーに残留し、新人のセルジオ・ペレスをチームメイトに迎えた。翌2012年も引き続き二人がチームを組んだザウバーは強さを見せ、セルジオ・ペレスは3度の表彰台、小林可夢偉もF1日本GPで3位表彰台を獲得している。

    「チェコとのあの年はとても良かったですね。僕たちは最高のチームではなかったですが、マシンを大幅に改善し、多くの情報を共有していました。チームメイトとして非常にうまく機能していました」と小林可夢偉は Marca にコメント。

    「F1でのメインのライバルは常に自分のパートナーであることを考えれば、僕たちはうまく対応していたと思います」

    「2012年に僕たちはザウバーで非常に良い結果を達成しました」

    29歳になったセルジオ・ペレスは、今年でF1での9シーズン目を迎える。現在、レーシング・ポイントに名前を変えたチームで6シーズン目となる。

    「僕は今、F1をあまりフォローしていませんが、チェコには新しいチームメイト（ランス・ストロール）がいて、チームの呼び方も違っていることは知っています」と小林可夢偉は語る。

    「同じチームですが、名前が違うんですよね。彼らはより大きな予算を持つことになるので、興味深いですね。チェコはより多くの成功を収められるということです。彼が成功することを望んでいます。チェコの活躍を祈っていますよ」

  • セルジオ・ペレス、新型コロナを嘆く「今年は良いチャンスだったのに…」

    セルジオ・ペレス、新型コロナを嘆く「今年は良いチャンスだったのに…」

    レーシング・ポイントF1チームのセルジオ・ペレスは、新型コロナウイルスによって素晴らしいシーズンになるチャンスを失いつつあることを嘆く。

    今年、レーシング・ポイントF1チームは“ピンク・メルセデス”と称される昨年のメルセデスに酷似した新車を投入。開幕戦オーストラリアGPではフェラーリを喰ってトップ6に食い込むではないかと考える人々もいた。

    「クルマを手に入れられた1年だったのに・・・」とセルジオ・ペレスは AS に語った。

    レーシング・ポイントF1チームにとって唯一の問題は新型コロナウイルスの前例のない世界的な広がりとその影響だ。

    「僕たちが考えているよりもはるかに深刻だ」とセルジオ・ペレスは語った。 「イタリアを例に考えてみよう。イタリアでは、すべての患者に対応できる病院の能力がない」

    しかし、セルジオ・ペレスの2番目の考えは、完全に競争力のあるマシンでまだレースできないことだ。

    「僕たちは間違いなく良い車を持っているけど、トップのマシンはまだ少し先にいると思う」とセルジオ・ペレスは語る。

    「ミドルゾーンは非常にタイトだし、表彰台を獲得するためには僕の前の3台のマシンに起こっていることに依存する必要がある」

    「あまり知らないが、僕たちはおそらくこのギャップを小さくした。早く知りたいね」

  • F1 セルジオ・ペレス、“ピンク・メルセデス”のポテンシャルに自信

    F1 セルジオ・ペレス、“ピンク・メルセデス”のポテンシャルに自信

    レーシング・ポイントF1チームのセルジオ・ペレスは、F1プレシーズンテストで有望なスタートを切れたことで、2020年のF1世界選手権に期待を高めている。

    レーシング・ポイントF1チームの2020年F1マシン『RP20』は、昨年のメルセデスW10に酷似していることで“ピンク・メルセデス”として注目の的となっている。技術責任者のアンディ・グリーンはメルセデスの空力哲学をコピーしたことを否定していない。

    RP20のデザインは、エンジンサプライヤーのメルセデスとの技術関係をうまく活用しており、メルセデスから供給された昨年のギアボックスとサスペンションなどのコンポーネントをベースにメルセデス型の空力アプローチを採用したことを昭kにしている。

    セルジオ・ペレスは、F1バルセロナテスト2日目の午前中に最速タイムをマーク。“ピンク・メルセデス”の初期のパフォーマンスに確実に期待を高めている。

    「メルセデスの車のように機能することを望んでいるけど、まだ非常に早い段階だと思う」とセルジオ・ペレスは語った。

    「僕たちにはやりたいことがたくさんある。やらなければならない仕事はたくさんあるし、すべてのチームが全力で取り組んでいる」

    「でも、今シーズンで本当に良いことは、ようやくメルボルン非常に近い車を最終的に手に入れていることだ」

    「それは非常にポジティブなことだ。僕たちはいつも車にで後れを取っていたけど、他のシーズンと比べて集中して学ぶことができる」

    「今の我々は正しい軌道に乗っているし、クルマにはポテンシャルがあるのは間違いない。だから、強いスタートが切れることを願っている」

    他の車のコンセプトを非常に忠実にコピーするというアプローチは、通常のレーシング・ポイントF1チームの設計プロセスからの逸脱している。それでも、セルジオ・ペレスはRP20のポテンシャルに自信を持っている。

    「明らかに取り組むべきことはたくさんあります。でも、僕たちは良い基盤があると思う。優れたポテンシャルを秘めていると思う」

    「でも、できる限り準備を整えてメルボルンに到着するため、今後数日で懸命に作業していく必要がある」

  • F1 | セルジオ・ペレス 「2020年はレーシングポイントにとって重大な年」

    F1 | セルジオ・ペレス 「2020年はレーシングポイントにとって重大な年」

    セルジオ・ペレスは、レーシング・ポイントF1チームは、2018年に存続の危機によって妨げられていたため、他のF1チームよりも成長する余地があると考えている。

    以前フォース・インディアとして活動していたチームは、毎年着実な進歩を果たしてきたが、2018年に財政難に陥り、破産を余儀なくされた。その後、ローレインス・ストロール率いるコンソーシアムが買収し、チームはレーシング・ポイントF1チームとして将来を確保されたが、前年比でパフォーマンスは低下し、順位を3つ落としてランキング7位でシーズンを終えた。

    2019年も引き続きレーシング・ポイントF1チームは厳しいシーズンを過ごすことになったが、セルジオ・ペレスRP19の設計プロセスは2018年の“負の遺産”を引きずっていたとし、2020年は新しいマネジメント体制のもとで何ができるかについてより代表的な全体像を提供することができると考えている。

    「このチームには非常に大きく莫大なポテンシャルがある」とランキングを10位で終えたセルジオ・ペレスはコメント。

    「今年はそれを見ることができると思う。今年はこのチームほど成長できるチームはないと思う。それに2021年の新しいレギュレーションは、大物たちと絡める大きなチャンスだ」

    「昨シーズンをそうやって見れてみれば、ちょっとした後退は予想されていた。僕たちに勢いはあると思う。特に今年は、物事は素晴らしいように見える」

    「僕たちにとって重大な年になると思う。なぜなら、新体制のチームが参戦するのは初年度といっていいからね」

    昨年にレーシング・ポイントF1チームに移籍したチームメイトのランス・ストロールも、セルジオ・ペレスと同じ期待を抱いている。

    「今年は調子を取り戻す大きなチャンスだと思う。誰もが冬の間にできる限り一生懸命に働き続けるだろうし、それがゲームだ。でも、うまくいけば、僕たちは最大の飛躍を果たせるだろう。だから今年は本当に楽しみにしている。
    「昨年を振り返ってみると、僕たちは少し苦労してジーズンに入った。昨年のこの時期はチームのトラブルにより開発プロセスが本当に遅れていた」

    「だから、現在の状況と来年の場所を見据えれば、間違いなく2018年に僕たちがいた場所から有利なスタートを切ることができるし、本当に興奮しています。

    「でも、今のミッドフィールドは本当に競争が激しいし、メルボルンに行かんければどうなるかはわからない」

  • F1 | セルジオ・ペレス 「ミッドフィールドのバトルをテレビで伝えるべき」

    F1 | セルジオ・ペレス 「ミッドフィールドのバトルをテレビで伝えるべき」

    レーシング・ポイントF1チームのドライバーであるセルジオペレスは、F1のテレビディレクターは、グランプリの週末で最もエキサイティングなコース上のアクションを伝えていないと不満を抱いている。

    セルジオ・ペレスは、2019年の最終戦F1アブダビGPの最終ラップでマクラーレンのランド・ノリスを追い抜き、ドライバーズ選手権でランド・ノリスを上回って10位となった。しかし、テレビ放送ではレースウィナーのルイス・ハミルトンがチェッカーを受ける様子を追いかけており、最終ラップの攻防が放送されることはなかった。

    ランド・ノリスのチームメイトであるカルロス・サインツも最終ラップで決定的なオーバーテイクを決めて逆転でドライバーズ選手権6位を獲得したが、そのシーンもライブでは放送されなかった。

    F1の現状を評価するよう求められたセルジオ・ペレスは「僕の意見では主な問題はチーム間の違いだ」とコメント。

    「同じタイヤ、同じエアロ、同じようなマシンでのミッドフィールドのレースが毎週末話し続けていられているのを見れば、彼らがレースの中心だ」

    「素晴らしい戦いだ。そうだね、問題はそれらがテレビに映らないことだ。ディレクターは素晴らしい仕事をしていないと思う。ミッドフィールドでは信じられないよなレースが展開されている」

    「素晴らしいスポーツですが、視聴者はこのようなレースを見ることができればとても喜ぶと思う。テレビをつけて、誰が勝つのかわからないレースをね」

    「予選ではトップ5チームがどこになるかわからない。それはとても励みになる。ファンとして、僕はそのようなものを見たいと思っている」

    カルロス・サインツもミッドフィールドのバトルがテレビに映らないことを不満に持っているドライバーの一人。9月にポイントを賭けた4台のバトルが放送されなかった際には“行動を起こしたい”と語っていた。

    最終戦アブダビGPでダニエル・リカルドを抜いたシーンが映らなかったことについてカルロス・サインツは「彼らがすぐにそれを見せてくれることを望んでいる」とコメント。

    「以前に映らないことに明らかに失望したていたけどそれについてはあまり語らないつもりだ。でも、誰もが週末中ずっとこの6位をかけたミッドフィールドバトルについて話していたと思うし、戦いは最終ラップまでもつれ込んだ」

    「最後のコーナーのひとつだったけど、それでもテレビには映らなかった。みんなが6位バトルに盛り上がっていたのに、最終的に誰もそれをテレビで見れないのは奇妙だ」

    ハースのF1チーム代表であるギュンター・シュタイナーは、中団チームのカバレッジを改善させるべきだという意見に同意する。

    「上位ではあまり多くのことは起きていないので、もう少し見せるべきだと思う。観客に全体像を見せなければならない。そうでなければ、なぜこれが示されるのか本当に理解できない」とギュンター・シュタイナーは語る。

    「彼らが我々の視点に立ってもっと多くを映してくれれば、とても素晴らしいだろう」