ブログ

フェラーリ「KERSの進捗にはかなり満足」

フェラーリのテクニカルディレクターを務めるアルド・コスタは、今週のバーレーンテストでいくつか信頼性の問題が生じているものの、KERSの進捗に満足していると語る

ここ3日間にわたり、フェラーリはサキール・サーキットを300周以上走破している。しかし、キミ・ライコネンがテストを担当した火曜日にはKERSの冷却システムに問題が生じ、水曜日にF60に乗り込んだフェリペ・マッサは、ギアボックスと電気系トラブルで走行時間を失っている。

「ここ2日間の完全に新しいKERSコンポーネントやテストで生じたような問題やギアボックスのような問題はこの先も生じるかもしれない」

「しかしKERSに限っては、やらなければならない作業はたくさんあるが、ここまでの進捗にはかなり満足していると言える」

バーレーンテストはもう1日あるが、コスタは既に来月の2つのスペインでのセッションに注意を向けており、特にF60のエアロダイナミクスのより広範囲な評価に目を光らせることを楽しみにしている。

「ここバーレーンでは、エアロダイナミクスに関してはいくつかのマイナーアップデートだけで標準的な構成を使用した」

「完全なエアロダイナミクスが見れるのは、ヘレスとバルセロナでの次のテストになるだろう。そこで我々はオーストラリアGPに対する準備を終えることになっている」

フェラーリは、木曜日にバーレーンでのテストを終えたあと、3月のヘレステストに向かう前に、収集したデータを分析するためにマラネロのファクトリーに戻る予定だ。

関連：KERS

2009年2月19日
ダニカ・パトリック「USF1から連絡はない」

ダニカ・パトリックは、USF1が彼女に興味を示していることを嬉しく思っているが、USF1からの連絡はまだないことを明らかにした。

2010年から参戦を予定しているUSF1が彼女を起用するとのレポートを読んだというダニカ・パトリック。

「彼らとは話していないので、私から言えることはない」

「とても喜ばしいこと」とダニカは語るが、「F1で同じような文章があるときはいつも、実物以上によく見える」と付け加えた。

USF1のケン・アンダーソンは、ダニカ・パトリックのテストを予定しているとされているが、ダニカは今、生まれ育ったアメリカでフルタイムでレースをしていることに満足していると語る。

「世界を旅することにあまり大きな興奮や興味を覚えたはないの」

「彼らがなにを話すか様子を見てみましょう。連絡があるかもしれないしね」

2009年2月19日
ホンダF1存続の最終期限は2月23日？

ホンダF1チームの存続に関する最終期限は、2月23日（月）であると報じられた。

ホンダF1チームの売却に関しては、リチャード・ブランソン率いるヴァージン・グループ、ニック・フライとロス・ブラウンによるマネジメント・バイアウトを含むいくつかの候補がいることが明らかになっている。

スイス紙Blickは、ロス・ブロウンは「月曜日」が決定日だと語ったと報じ、英国のガーディアン紙も同じ最終期限を発表している。

デイリー・メール紙は、本田技研工業の取締役会が行われるのは2月28日（土）と伝えている。

しかし、ガーディアン紙は、チームにカスタマーエンジンを供給するとされるメルセデス・ベンツが2月23日に最初の支払い期限を設けていると説明。

そのため、旧ホンダF1チームは、最初の支払いで、1シーズンのカスタマーエンジン供給に必要な800万ユーロ（約9億5,000万円）を支払える余裕があることをメルセデス・ベンツに示さなければならない。

2009年にホンダを支援するとされていたペトロブラスは、「将来のチーム」との契約には興味はなく、またブルーノ・セナのF1デビューを支援することはないとを明らかにしている。

ちなみに本田技研のHPでは、ホンダのF1活動がアーカイブとして関連情報枠に移動された。

関連：ホンダ、ロス・ブラウンへのF1チーム売却を発表 – 2009年3月6日

2009年2月19日

F1バーレーンテスト3日目：ティモ・グロックがトップタイム

F1バーレーン合同テスト3日目が18日（水）、バーレーン・インターナショナル・サーキットで行われた。

風の強い1日となったこの日のバーレーン。トップタイムを記録したのはトヨタのティモ・グロック。TF109で132周を走破しセットアップ作業に取り組んだグロックは、フェリペ・マッサ（フェラーリ）に約コンマ4秒差となる1分32秒492を記録した。

「僕たちにとって再び良い1日となった」とグロックは語る。

「重大な問題もなく、再び多くの作業を行うことができた。今日は風が強くて、運転には少し慎重を要した。でも、満足しているし、作業を通していくつか有益な方向性を見い出せたことはポジティブだね」

フェラーリのフェリペ・マッサは、F60で105周を走破。午前中にギアボッスクに問題が生じ、午後には電気系のトラブルが発生したフェラーリだが、マッサはF60でレースシミュレーションを完了し、様々なセットアップを評価した。

BMWザウバーはニック・ハイドフェルドがテストを担当。BMW F1.09は、メカニカルトラブルによりトラックで2度停止し、82周の走行となったハイドフェルドだが、タイヤの評価とスタート練習を含め、F1.09の異なるセットアップにトライした。

「いくらか走行時間を犠牲にしたのは明らかだ。でも、僕は444kmを走行することができたし、僕たちはマシンの開発で良い進歩を遂げた。まだマシンについて学んでいるところだし、改善することができるいくつかの部分をすでに特定している」

バーレーンF1合同テスト3日日（2009年2月18日）

順位	ドライバー	チーム	マシン	ベストタイム	周回
1	ティモ・グロック	トヨタ	TF109	1分32秒492	132
2	フェリペ・マッサ	フェラーリ	F60	1分32秒917	105
3	ニック・ハイドフェルド	BMWザウバー	F1.09	1分32秒993	82

2009年2月19日

ブルーノ・セナ「たとえ困難でもF1にいることが重要」

ブルーノ・セナは、ホンダでF1デビューできるならば、たとえ開幕前に新車でのテストができなくても不安はないと語る。

ホンダが撤退を発表し売りに出される前にブルーノ・セナはホンダのテストに参加しており、マネジメント・バイアウトが成功すれば、ジェンソン・バトンのチームメイトとして最有力候補として考えられている。

旧ホンダF1チームの将来はまだ保証されておらず、ブルーノ・セナとの契約も確定しいないが、セナはホンダにすべての望みをかけている。

「確かに大きなチャレンジになるだろうね。ここ数年、こんなわずかなテスト距離でデビューしたドライバーはいないと思う」

「でも、困難な状況であってもF1の外にいるよりは、F1にいる方が絶対にいい。もう1シーズンGP2でレースをすることは僕にとってあまり役に立たない」

「困難なデビューになるだろうことはわかっているけど、現時点では誰も旧ホンダをトップチームとは考えていないので、最初は大きなプレッシャーや期待はないだろう」

「だからプレッシャーは少ないし、すぐに適応するだろう。少なくともメルボルンのトラックは理解しているし、既にオーストラリアF3でレースをして勝っている」

ブルーノ・セナは、たとえマシンに競争力がないとしても、F1のチャンスを逃さないことが重要だと考えている。

「F1でレースするには、たとえ非常に困難にみえたとしても、両手であらゆるチャンスを掴み取らなければならない。その後にはチャンスはないかもしれないからね」

セナは、仮にチームに加入し、メルボルンの前にテストができたとしても、あまり多くを得ることはできないと考えているが、チームがうまく準備することを確信している。

「もしオーストラリアGPの前に少なくとも3〜4日、約1,200kmを走ることができたなら、それは夢のようだろうね」

「ホンダが撤退を発表してから、チームは働き続けている。ホンダが存続した場合ほどではないかもしれないけど、それでも技術者は予定通りに新車のプロジェクトを続けている」

トロ・ロッソとの関係も噂されていたブルーノ・セナだが、ゲルハルト・ベルガーが退き、もはやチームとの繋がりはないことを明らかにした。

「冬の間に交渉が進行中のとき、僕はトロ・ロッソが将来のために重要なことを築きあげるよりも、むしろ生き残ることに興味を持っているという印象を受けた」

「僕は彼らの取引の方法に失望した。彼らは予算にしか興味がなかった。コミットする前に、僕は相性をみて、マシンとチームを理解し評価するためにテストがしたかった」

「ベルガーがチームを去った後、交渉はだんだんと消滅していった。その意味で、彼なしではトロ・ロッソのためにレースをするという興味は、完全にゼロになったよ」

2009年2月19日
本田技研、ヴァージンとの交渉を認める

本田技研工業（以下ホンダ）は、ヴァージン・グループを含むいくつかの買い手とF1チーム売却について話し合っていることを明らかにした。

昨年12月にF1撤退を発表したホンダは、3月29日のシーズン開幕も間に合うように取引がまとまることを望んでいると語る。

「我々は、レーシング・チームのためにいくつかの潜在的な買い手と交渉しています。ヴァージンもその中のひとつです」とホンダの広報とコメントしたが、他の候補者の名前は明らかにしなかった。

匿名希望のホンダ職員は「我々は、3月のF1シーズン開幕に間に合うように根気強く交渉を続けいます」と語る。

そして、交渉が失敗すればチームを解散させなければならないかもしれないと付け加えた。

「我々は買い手を見つけることを含めた選択肢を真剣に議論しています」

これまでチームの買収に関しては、ホンダ・レーシングF1のCEOであるニック・フライが、マネジメント・バイアウトに導こうとしてることが常に有力な情報として報じられている。

関連：ホンダ、ロス・ブラウンへのF1チーム売却を発表 – 2009年3月6日

2009年2月18日
ヴァージンのホンダF1買収報道は佐藤琢磨に朗報？

ホンダF1買収にヴァージンが名乗りをあげたことをチームに近い関係者が認めた。

英国の億万長者であるリチャード・ブランソン率いるヴァージングループは、ニック・フライとロス・ブラウンによるマネジメント・バイアウトをなくしかねない第三者として名前が挙げられている。

ホンダに近い関係者は匿名で、「彼ら（ヴァージン・グループ）が買収を申し出た」ことを明らかにした。

ヴァージンの広報は「憶測やうわさに名前がいつも上がっている」とし、ホンダF1チームの広報はコメントを拒否している。

そして、ヴァージンのホンダF1買収は、2009年のトロ・ロッソのシートを逃した佐藤琢磨にとっても悪いニュースではない。

ヴァージンは、以前にもF1に関わっていたことがある。

2002年、ヴァージンは、ヴァージン・モバイルのブランドでジョーダンを支援。そして、当時ジョーダンのレースドライバーとして在籍していたのが佐藤琢磨だ。

そして、ヴァージンアトランティック航空は佐藤琢磨のパーソナルスポンサーでもある。

佐藤琢磨のマネージャーであるアンドリュー・ギルバート-スコットは、琢磨のF1復帰のために「次のチャンスを考えている」と語る。

佐藤琢磨に関しては、レッドブルとトロ・ロッソのリザーブドライバーとしての交渉していることが報じられているが、シーズン中のテストが禁止となった2009年は、リザーブドライバーの出番はほぼないため、佐藤琢磨がそのポジションを受け入れるかは定かではない。

またリチャード・ブランソンは、ホンダの前身であるB・A・Rチームの共同設立者であるエイドリアン・レイナードの友人であり、ビジネスパートナーでもある。

ホンダF1チームはイギリスのレイナードの敷地内にファクトリーを置いている。

しかし、エイドリアン・レイナードがヴァージンの入札に関与しているかは明らかになっていない。

2009年2月18日
ルーベンス・バリチェロ「ホンダからのニュースを待っている」

ルーベンス・バリチェロは、ホンダF1チームからの良い知らせを待っていると語る。

先週、元オートバイレーサーのケニー・ロバーツとともにカリフォルニアでゴルフのペブルビーチ・ナショナル・プロアマトーナベントに参加したルーベンス・バリチェロは、開幕まで40日未満となったF1のグリッドにいられるかどうか、いまだ待っていることを認めた。

「ホンダチームが売られることを願っている」とバリチェロは語る。

「チームからのニュースを待つのはタフなことだね」

F1最多出場記録を持つルーベンス・バリチェロだが、これまでホンダはジェンソン・バトンのチームメイトとして、ブルーノ・セナを起用するとの報道がなされており、ホンダがF1撤退を発表する前のテストにも参加していない。

2009年2月18日
ヤルノ・トゥルーリ「TF109は競争力も信頼性もある」

パナソニック・トヨタ・レーシングは、前日に引き続き17日、バーレーン・インターナショナル・サーキットで、新型車TF109のテスト走行を実施した。

サーキットがあるサクヒールは、暖かい日差しの中、昨日同様20度を超える気温となった。テスト走行に臨んだヤルノ・トゥルーリは、セットアップ、タイヤ、サスペンションの課題をこなした。

TF109に乗ったトゥルーリはこの日、先週のテスト走行を含めた3日間で最長となる149周を駆け抜けた。

合同テストにはパナソニック・トヨタ・レーシングを含め3チームが参加。残る18日・19日は、ティモ・グロックがステアリングを握る。

ヤルノ・トゥルーリ
「いい仕事ができた。3日間で、2,000キロメートル以上を走破し、車には満足だ。TF109は競争力も信頼性もあり、シーズンに向けた良いスタートを切れたと思う。メルボルンでの開幕戦まで充分に時間があるので、更に前向きに取り組んでいく」

パスカル・バセロン
「今週は順調で、今日も終日、新型車のテストを、セットアップ、サスペンションとタイヤの比較、すべて予定通りにこなした。TF109の信頼性はとても高く、今後も順調に進められるはずだ。残り2日間も、この調子で行きたい」

2009年2月18日
ルイス・ハミルトン「これまで以上に打ち込んでいる」

ルイス・ハミルトンは、チャンピオンとしてシーズンをスタートするにあたり、これまで以上に打ち込んでいると語る。

昨年、F1の最年少チャンピオンとなったルイス・ハミルトンは、来月のオーストラリアでタイトルの防衛をスタートする。

ハミルトンは、チャンピオンシップを獲得したことをまだ実感できていないことを認めるが、もう一度タイトルを掴みとるために、これまでよりも懸命に働いていると主張する。

「ブラジルでワールドチャンピオンシップに勝ったのが、今はずいぶん昔のことのように思うよ。F1ではレーストラックにいないときでさえ、物事がとても速く動くからね」

「正直なところ、自分がまだワールドチャンピオンだとはあまり考えていない。開幕戦でメルボルンに着いたとき、やっと実感するだろうね。だから、特別なプレッシャーはないよ」

「チャンピオンになったことで肩の荷がおりたことは間違いない。でも、あまり細かくは考えていない。フィットネスを改善し、チームと作業し、マシンをテストして、2009年に集中することに全ての時間を費やしている。これまで以上に打ち込んでいるよ」

これまでマクラーレンのチーム代表を務めていたロン・デニスがシーズン前に退任し、後任としてマーティン・ウィットマーシュがレースの舵をとるが、ハミルトンはチームには大きな変化はなく、むしろチームにとって良い変化になると感じている。

「ロンとマーティンをよく知っている。チームトップの交代は、僕たちに利益だけをもたらすと確信している」

「ロンは退任することでグループ全体の運営に集中できるようになるし、マーティンもF1チームに完全に専念できるようになるだろう。でも、あまり大きな変化だとは思わない。結局、変えなければいけないことはそんなにないんだ」

「一旦僕たちがオーストラリアにつけば、多くの人々がマーティンを見ることはわかっているけど、彼は偉大な男だ。本当にプロフェッショナルだし、良く笑い、献身的だ。彼が素晴らしい仕事をすることはわかっているよ」

2009年2月18日

ブログ

バーレーンF1合同テスト3日日 （2009年2月18日）

バーレーンF1合同テスト3日日（2009年2月18日）