カテゴリー: オスカー・ピアストリ

オスカー・ピアストリは、2024年F1第8戦モナコGPでシャルル・ルクレールに勝つことは常にほぼ不可能だったと認め、最終的に日曜日にフェラーリを打ち負かすのは不可能に近かったと認めた。

ピアストリは土曜日の予選で2番手につけ、ルクレールとともにフロントローからスタート。サン・デヴォートからボー・リヴァージュまでの走行でトップに立つチャンスが1度だけあった。

しかし、ルクレールが力強いスタートを決めたため、ピアストリはもう1台のフェラーリのカルロス・サインツJr.の追撃をしのぐことになった。この接触でサインツはパンク、ピアストリはMCL38のフロアに軽いダメージを負った。

しかし、レースは後方で大きなアクシデントが発生したため赤旗中断となり、ピアストリはターン1でルクレールに再挑戦するチャンスを得たが、またしてもフェラーリの強さに阻まれ、ピアトリは2位を受け入れざるを得なかった。

赤旗中断中にトップのドライバーたちがハードタイヤに交換し、ピットストップなしでフィニッシュまで走れるようになったため、ピアストリにルクレールを追い抜くチャンスはもうなかった。

「序盤のペースは信じられないほど遅かったし、トンネルの手前で1回だけチャンスがあったけど、ギャップを突けるような小さいクルマではなかった」とピアストリはパルクフェルメで語った。

「難しいレースだった」と彼は認め、もし予選でルクレールに勝つことができていたら、重要な2回のスタートで先行できていたかもしれないと振り返った。

「正直に言うと、シャルルは週末ずっとメガだったたし、彼らは最初のラップから速かった。予選で彼に勝つには、何か特別なことが必要だったと思う」

「チャンスはほとんどあったけど、おそらく人生最高のラップを必要だっただろうから、2位には満足している」

F1初優勝のチャンスを逃したとはいえ、ピアストリはマイアミとイモラで逃していたポテンシャルを発揮できたことを喜んでいる。

「ここ数週間、僕たちは非常に好調だったけど、結果を出すことができなかった。だから表彰台に上がれて嬉しい。これ以上の場所はないだろう」ピアストリは語った。

「結果を残せてよかった。チームにとってもまた良い結果となった。本当にとても嬉しい」

オスカー・ピアストリ（2位）

「トリッキーなレースだった。序盤のペースは信じられないほど遅かった。トンネルの手前で半分ほど様子を見たけど、ギャップを通過できるほど小さなマシンがなかった。懸命に働いてくれたチーム全員に感謝している。全体的に素晴らしい週末だったし、このような結果を得るのにモナコほど良い場所は他にない。セナのカラーで表彰台を獲得できたことは特別なことだ」

オスカー・ピアストリは、2024年第8戦F1モナコGPの予選で2番グリッドを獲得。モナコグランプリでの「最初の目標」は、ポールシッターのシャルル・ルクレールから首位を奪うことだ。

ルクレールはピアストリを抑えて、母国グランプリで3度目のポールポジションを獲得。ピアストリは2戦連続の予選2番手となり、フロントローに並ぶ。

モナコではオーバーテイクが難しく、スタート直後のターン1へのショートランが順位を上げる最大のチャンスとなることが多い。ピアストリはスタート時のサン・デボーテへのチャージがルクレールを追い抜くチャンスと見込んでいる。

「いいスタートは常に助けになるし、もしトップに立てれば、ここではとても簡単にコントロールできる」とピアストリは語った。

「それが最初の目標だろうし、それができなければ戦略だ。 楽観的でありたいのは山々だけど、このあたりでオーバーテイクするのは簡単ではないからね」

「いいスタート位置からベストを尽くすつもりだし、いい1日にするチャンスはある」

オスカー・ピアストリは、2周目にピアストリよりもタイムを稼いだルクレールに0.154秒差で先行された。2人のタイム差は最初の走行後、わずか0.05秒未満だった。

ピアストリは、2周を合わせればポールポジションを獲得できたと感じているが、プラクティスではルクレールが圧倒的なパフォーマンスを見せたため、さらに近づくことができたことを喜んだ。

「Q3の1周目の後半と2周目の前半を合わせれば、十分にポールポジションを獲得できたはずだ」とピアストリは説明した。

「最後にいくつかミスがあったけど、シャルルを称えたい。彼は週末ずっと信じられないほど速かったし、ある時点では誰も僕たちが彼に近づくとは思っていなかったと思う」

「フロントローからスタートできてうれしい。勢いをつけるという意味では良い週末だったと思う。そして、この色以上に良い色はない」とマクラーレンが用意しているアイルトン・セナの特別カラーリングのレーシングスーツとマシンに言及しながら付け加えた。

オスカー・ピアストリは、2024年F1第8戦モナコGP初日のフリー走行を12番手で終了。FP2ではソフトタイヤを使用しなかった。

セッション後、ピアストリは、プラクティスを通してのマクラーレンのタイヤ戦略の考え方について詳しく説明し、金曜の午後に雨が降るという予報も考慮に入れたと説明した。

「FP1ではソフトタイヤを1セット使用したけど、週末に使用できるソフトタイヤの数は限られている」とピアストリは語った。

「明日の予選に向けて準備を進めていたけど、FP2では雨が降る可能性が高いと考えたため、早めにソフトタイヤで走行したかった」

「でも、それを考慮すると、まずまずの一日だった。フェラーリは速かったし、レッドブルは良かったし、メルセデスは今週末のこれまでのところかなり強かったので、非常に拮抗している。全体的に良い一日だったと思う」

マクラーレンが予選でどのようなポジションを占めるかについて質問されたピアストリは 「正直なところ、1番手かもしれないし、8番手かもしれない。でも、アストンだってかなりいい感じだったし、（フェルナンド）アロンソもいい感じだったので、1番手になるかもしれないし、10番手になるかもしれない」

「今日はみんながとてもタイトだった。みんな、明日はマシンを調整していい走りをしようとするだろう。ドライバーの手にかかっているので、エキサイティングなことになるだろう…速いマシンがたくさんいるので、ラップタイムを決めた人がポールポジションを獲得するだろう」

オスカー・ピアストリは、2024年F1第8戦モナコGPで現実的な勝利のチャンスがあることに興奮している

マクラーレンとフェラーリは、最近のレースでの好調を維持し、モンテカルロのストリートでレッドブル・レーシングに挑戦すると予想されている。

マイアミGPでは、ランド・ノリスがマックス・フェルスタッペンをコース上で抑えて悲願のF1初優勝を果たした。マクラーレンにとっては2021年イタリアGP以来の優勝となった。

マクラーレンがマイアミGPに導入したアップグレードによって、チームは飛躍的に前進し、MCL38の特性が修正され、高速域での強さを犠牲にして低速域と中速域でのパフォーマンスが向上した。

今季はフェラーリもオーストラリアGPでカルロス・サインツJr.が勝利を収めているが、そのときはフェルスタッペンが早々にリタイアしている。

しかし、スクーデリアはレッドブル・レーシングと接戦を繰り広げており、毎週末には三つ巴の覇権争いが繰り広げられることになりそうだ。

「興奮している」とピアストリは今週末のグランプリに優勝候補として臨む見通しに意気込んでいる。

「アプローチという意味では、正直なところ、それほど大きくは変わらない」

「15位争いでも、10位争いでも、1位を争うときも、自分が持っているマシンを最大限に引き出そうとしている。すべてがうまくいけば勝てるとわかっていると、少しだけ楽しくなるけどね」

「だから、そういう面で世界が変わったわけじゃない。優勝や表彰台を争っているときには、ちょっとした後押しになるだけだ」

今週末はマクラーレンの特別カラーに合わせてアイルトン・セナにインスピレーションを受けたヘルメットで挑むオスカー・ピアストリ

ピアストリは、マクラーレンが比較的勝利に慣れていないことを自覚している。

過去に成功を収めたことはあるが、この10年以上レースで定期的に優勝したことはなく、レッドブル・レーシングのようなチームとは異なり、まだそれが習慣になっていない。

ピアストリは、レースの勝利を争うときに小さなミスが大きな代償を払うことになる例として、イモラで受けたペナルティ（グリッド2位から5位に降格した）を挙げた。

「ただひとつのことだけではないんだ」とピアストリは指摘した。

「いくつかの小さなことが重なって、残念ながらあのペナルティにつながった。僕たちは間違いなくそれを経験してきた」

「比較的簡単に修正できるものもあれば、もう少し考えるなければならないものもある」

「そしてそれは、僕たちが今いる場所という不慣れな領域に伴うものだと思う

「このペースで安定して走れたのは久しぶりだ。昨年もいくつかのレースで表彰台を争っていたけど、勝利はまだ非現実的だった」

「本当に勝てると思ってレースに臨んだ2週間だったと思う」とピアストリは付け加えた。

「マイアミでさえ、勝てるとは思っていなかったのに、結果的に勝てた」

「ある意味で、そういうことなんだ。チームとして以前にもこのポジションにいたことがあるので、まだ学ぶことや再調整することがたくさんある。ただ、少し時間が経っているだけだ」