カテゴリー: オスカー・ピアストリ

マクラーレンのスタードライバー、オスカー・ピアストリは、F1グリッド上で最も好調なドライバーの一人として夏休みを迎えた。

ハンガリーグランプリでのオスカー・ピアストリの勝利は素晴らしかった。オープニングコーナーでチームメイトのランド・ノリスを追い越し、マクラーレンのピット戦略の不手際にもかかわらず、最終的にトップでチェッカーフラッグを受けた。

ピアストリがノリスを破ってハンガロリンクで勝利を収めたことに不満を抱いていた人でも、スパでの走りには感銘を受けたはずだ。最後のピットストップで小さなミスを犯し、連勝を逃す可能性があった。

今シーズンのピアストリのパフォーマンスは、パドックの内外から多くの称賛を集めている。

ルノーの新しいアドバイザーであるフラビオ・ブリアトーレは、F1での36レースを踏まえ、ピアストリが将来の世界チャンピオンになるだろうと考えている。

F1 Nation Podcastで、もう一人の元世界チャンピオンのデイモン・ヒルも、この若いオーストラリア人ドライバーを称賛した。

ピアストリは、ジャック・ブラバムとアラン・ジョーンズに次ぐ、オーストラリア出身の3人目の世界チャンピオンになることを目指している。

しかし、ヒルはピアストリは3度のF1チャンピオンに輝いたジャッキー・スチュワートに似ていると考えている。

85歳のジャッキー・スチュワートは100レースしか出場していないが、その間に27勝を挙げ、43回の表彰台に上った。

ピアストリがこの記録に並ぶにはまだ長い道のりがあるが、彼の態度はスコットランド人ドライバーのそれに非常に似ている。

デイモン・ヒル、3度のF1チャンピオンであるジャッキー・スチュワートとオスカー・ピアストリを比較
23歳のオスカー・ピアストリについて、デイモン・ヒルは「オスカーは間違いなく、F1での2シーズン目で時間をかけて自分自身を示している」と語った。

「彼は徐々に学習している。彼は明らかに才能があるが、レースごとに学んでおり、少しずつ成長している」

「彼はどんどん強くなり、どんどん良くなっている。もちろん、レースで勝利することは、彼の自信と自尊心に大きな後押しとなる。また、もはや有望なドライバーとして彼を見ることはできないため、周囲の人々にも影響を与える」

「彼は男であり、グランプリの勝者であり、ポテンシャルとしては世界チャンピオンだ。彼は冷静で、内に秘めた冷静さがある。つまり、彼の内面がどうなっているのかはわからないが、私にはかなり冷静に見える」

「彼は何に対しても興奮し過ぎたり、動揺し過ぎたりしているようには見えないし、それはとても良い精神状態だと思う」

「つまり、我々のスポーツで彼のような人物を例えるなら、すぐに思い浮かぶのは、感情に流されることなく、ドライバーとして本当に良い精神状態にあると言えるジャッキー・スチュワートのような人物だろう」

オスカー・ピアストリは負傷しながらもF1グランプリ初勝利を収めた
F1ドライバーがレース週末に受ける負担は並外れており、万全の体調であっても、ドライバーは通常、極度の緊張感の中で働いている。

ピアストリは夏休みの間に、限界ぎりぎりのレースをすることは非常に困難な負傷を抱えながら運転していたことを明かした。

このことがハンガリーでの勝利をさらに際立たせ、スパでは弱さの兆候はまったく見られなかった。

マクラーレンは、レッドブルのセルジオ・ペレスの問題を逆手に取り、コンストラクターズ選手権で優勝を狙う。

ピアストリは、当面は表彰台フィニッシュとレースでの勝利を積み重ねていくことを目指すだろう。

しかし、偉大なジャッキー・スチュワートを模倣し、自身のトロフィーコレクションに初のワールドチャンピオンシップを加えることを目指す日もそう遠くないだろう。

マクラーレンのF1ドライバー、オスカー・ピアストリは、ハンガリーでチームメイトのランド・ノリスを破って初勝利を収めたレースを含め、夏季休業前の最後のレースで重傷を負いながらレースに出場していたことを明らかにした。

日曜朝のインスタグラムの投稿でピアストリは「シーズン前半終了。初のGP優勝。初の骨折。肋骨は休息を楽しんでいる」と書いた。

オスカー・ピアストリはそれ以上の詳細は明かさなかったが、第六肋骨を骨折したことを示唆する超音波スキャンと思われる写真を掲載した。写真にはイギリスGPの翌日、7月8日の日付が記されている。

それはハンガリーGPでのレースのわずか2週間前のことであり、ハンガロリンクのゴールラインを越えた時には、かなりの痛みではないにしても、かなりの不快感が残っていたであろうことを示唆している。

当時、オスカー・ピアストリが静かに祝ったのは、チームオーダーがランド・ノリスを脇に退かせピアストリに勝利を譲らせたという物議を醸すやり方によるものとされたが、今では単に気分が良くなかっただけかもしれないようだ。

この結果によりオスカー・ピアストリは23歳3か月で史上8番目に若いグランプリウィナーとなり、昨年のカタール・スプリントで優勝、2024年には4回表彰台に上ってランキング4位となった。

シーズンの初めには、カルロス・サインツも、虫垂炎の手術を受けてサウジアラビアでのレースを欠場せざるを得なかった。急遽フェラーリのリザーブドライバーであるオリー・ベアマンが代役を務め、サインツはわずか2週間後のオーストラリアでの復帰戦で優勝を果たした。

昨年、ダニエル・リカルドはプラクティス中に手の骨を骨折したためアルファタウリ（現VCARB）での5レースを欠場し、怪我が治るまでリアム・ローソンが彼の代わりに出場した。

オスカー・ピアストリの肋骨骨折が長期的な影響を及ぼす可能性は低く、こ夏季中断後の最初のレースとなるザントフォールトでのオランダGPに間に合うように最高のコンディションに戻るはずだ。

現在オスカー・ピアストリのF1キャリアのマネージメントを担当している元レッドブルのドライバー、マーク・ウェバーは、ピアストリのユニークな才能と考え方が、この若き彼を次なる世界チャンピオンに仕立て上げたと語っている。

「彼と緊密に協力できて楽しかった」とウェバーは今週、 PlanetF1に語った。「彼は明らかに非常に特別な才能の持ち主だ。彼は将来何が正しいかを知っており、その才能を解き放ち続けるだろう」

「ポイテンシャルというのは私が嫌いな言葉だ。ポテンシャルとはポテンシャルのことだ。しかし、コースに出れば、行動は言葉よりも雄弁であり、それが彼のやり方であることを理解する必要がある」

「彼は非常に特別なキャリアのスタートを切った」とウェバーはピアストリをオーストラリアの元祖モーターレース界の偉人と比較しながら付け加えた。「ジャック・ブラバムは元祖で、いろいろな意味で我々に道を示してくれた」

「オーストラリア人はレースが大好きだ」とウェナーは付け加えた。「パウンド・フォー・パウンドで言えば、オーストラリアはF1が大好きな国だ」

「もちろん、将来は安全な手中にある。オスカーはキャリアを始めたばかりで、それは素晴らしいことだ。あのレベルで勝利したドライバーは多くない」

「特に、今のマシンがどれだけ敏感で、タイムもどれだけタイトかを考えると、彼が毎週のようにそこに居続けることができているのは本当に彼の功績だ」

オスカー・ピアストリは、F1ドライバーとしての生活について予想外だったことの1つは、それに伴う名声だったと認めている。オーストラリア人は、日常生活でこれほど頻繁に認識されることに驚いている。

ピアストリは、アルピーヌとの争奪戦が大きく報道された後、2023年にマクラーレンの一員としてグリッドデビューを果たした。それ以来、コース上でのパフォーマンスだけでなく、コース外での落ち着いた態度でも多くの人々を感心させている。

23歳のピアストリは、グリッドでの生活にすぐに適応したように見えたが、フォーブスのインタビューで、人々の注目を浴びることに慣れるには時間がかかったと認めた。

「メディアとの接し方やスポンサーとの仕事についてアドバイスを受けることはできるが、名声は教わるものではない」とピアストリは説明した。

ハンガリーグランプリでF1初勝利を収めたピアストリは、コース外で自分がどれほど頻繁に認識されているかに驚いている。

「ガイドブックなどない。コースで認識されるのは当然だ。本当に驚いたのは、コース外での日常生活で、どれほど多くの人々が自分を認識し始めたかということだ」

レースウィークの日常に慣れていたピアストリにとって、意外なことではなかったのは、このスポーツのスケジュールだ。ヨーロッパで開催されるグランプリでは、オーストラリア人は木曜日にイベントが始まる前に、月曜日から水曜日までトレーニングを行う。

また、マクラーレンの本社でのシミュレーター・セッションにも参加するため、ある程度の柔軟性が必要となる。

「シミュレーターのスケジュールにもよるけど」とピアストリは付け加えた。「前週に1回だけということもあれば、前々週に2回以上ということもある。火曜日がシミュレーターの日になることもあるので、月曜日にトレーニングを行い、火曜日にマクラーレンに飛んでシミュレーターを使い、水曜日にさらにトレーニングを行い、その日の夜か木曜の朝にはトラックに到着してコース上でのメディアデーに備えることになる」

「オーストラリアやアジアのような場所であれば、タイムゾーンや時差に慣れるため、またその前に中程度のシミュレーションを行うために、おそらく前の週末に飛行機で出かけることになるだろう

マクラーレンの好調なシーズン前半を経て、ピアストリは現在、167ポイントでドライバーズ選手権の4位につけている。3位のシャルル・ルクレールとは10ポイント差だ。

オスカー・ピアストリは、マクラーレンの今シーズンの第一目標は、ドライバーズタイトル獲得に気を取られることなく、コンストラクターズタイトルを確実に獲得することだと主張している。

マクラーレンの意向については、ハンガリーグランプリの物議を醸したフィニッシュ以来、ここ数週間の間、活発な議論の的となっている。ランド・ノリスは、レースのリードをピアストリに譲るようチームオーダーが出された。

どちらの結果もマクラーレンの有名な1-2勝利となり、24レース中14レースを終えてチーム順位表のトップであるレッドブルとの差は42ポイントにまで縮まった。

しかし、ノリスとピアストリを入れ替えるという決定により、ノリスはマックス・フェルスタッペンとのドライバーズタイトル争いにおいて、事実上7ポイントを獲得するチャンスを失うこととなった。

フェルスタッペンはノリスに対してポイントで大きくリードしているが、このような指示は最終的に結果を左右し、年末にタイトルを獲得する者を決定するものである。多くの人が、マクラーレンは誤った判断を下したと感じた。

しかし、ノリスが最終的にチームの指示に従ったことで、ブダペストでF1グランプリ初勝利を収めたピアストリは、マクラーレンの真の優先事項が夏休みに入る前に示されたと考えた。
「チームにとっての第一目標はコンストラクターズタイトルを獲得することであり、そのチャンスは非常に高いと思う」とピアストリのベルギーGPで2位となった後に語った。

「ここ6～7戦はレッドブルとの差を縮めてきている」

「第一目標はコンストラクターズタイトルを獲得することだ。そして、自分自身のためにも良い仕事ができるよう努力する」

「もちろん、ドライバーズランキングでできるだけ上位で終えたいと思っている。自分自身、チャンピオン争いから脱落したわけではないが、それは非常に大きな要求だ」

「でも、良いレースを続けて、その面で一貫性を築き、チームがコンストラクターズで優勝できるよう本当に貢献したい」

「もし、シーズン後半にランドを助ける必要がある状況になれば、もちろん話し合いの場を設けるだろう」

マクラーレンのCEOであるザク・ブラウンは、チームがドライバーズ選手権の獲得をあきらめてチームタイトルに焦点を絞っているわけではなく、両タイトルともシーズン後半戦でも十分に狙えると主張した。

「どちらも優先事項だ」とブラウンは力強く述べた。

「ドライバーズ選手権に近づけば近づくほど、コンストラクターズ選手権にも近づく。だから、どちらも狙う。なぜなら、すべてのポイントが重要だからだ」

「最終的には、コンストラクターズタイトルを獲得するには、2人のドライバーが可能な限り上位にいなければならない。2人のドライバーがトップ3に入ってくれることを期待している。スパでは2位と4位だった」

「ドライバーズとコンストラクターズの両タイトルを争える位置にいることは、夏休みに入る前にかなり良い状況だ。今年の後半戦はエキサイティングなものになるだろう」

「マクラーレンで成し遂げたすべてにとても満足している」

「次に大きな目標となるのは、チャンピオンシップを狙うことだろう。それは確かに素晴らしい気分だ。ドライバー、チーム、そして全員が素晴らしい仕事をして、10回の連続表彰台を獲得した。本当に素晴らしい」