2025年F1 オーストラリアGP フリー走行1回目のハイライト動画。アルバート・パーク・サーキットで2025年のF1世界選手権 第1戦 オーストラリアグランプリのFP1セッションが行われた。
金曜日、2025年シーズンの開幕戦オーストラリアGPでフリー走行1回目のトラックにドライバーとチームが姿を見せ、世界中のF1ファンが待ちに待った瞬間が訪れた。
ルーキードライバーが多数参戦し、ルイス・ハミルトンがフェラーリデビューを果たし、トップの座を誰が獲得するのかという期待が高まる中、最初のプラクティスに向けて話題が尽きない。
メルボルンで暖かく快適なコンディションの中行われた1時間のセッションでは、マクラーレンのランド・ノリスが、ウィリアムズのカルロス・サインツとフェラーリのシャルル・ルクレールを抑えて最速タイムを記録した。
しかし、別の場所ではドラマが起こった。F1の新顔の1人であるオリー・ベアマンがマシンを制御しきれず、バリアに激突したのだ。これにより、この日の2回目のセッションを前に、ハースのメカニックたちは大忙しとなった。
ブラッド・ピット主演のF1映画『F1』の長編ティザーが公開された。
ドライバーたちが独占的にいち早く見たばかりの新作予告編を今こそ皆さんの番だ。2025年6月の公開が待ち遠しい『F1』はブラッド・ピットとダミアン・イドリスが架空のAPXGPチームのドライバー役を演じ、F1レースの興奮と緊張、そして純粋なドラマを捉えるだけでなく、トラックの外での出来事も余すところなく描く。
これは、最近のティーザービデオと実際のグランプリ週末の制作の舞台裏に視聴者を導く舞台裏の特集記事に続く、Apple Original Filmsからの最新予告編である。
2025年のF1世界選手権がいよいよ開幕！ F1オーストラリアGPのフリー走行1回目が3月14日（金）の日本時間10時30分から行われる。
F1は開幕が待ち切れないファンのために一足先に2025年のセッションの前に流れる新しいタイトルシーケンスを公開。今シーズンは、ルイス・ハミルトンのメルセデスからフェラーリへの移籍を筆頭に、8チームでドライバーの顔ぶれが変わり、5人のルーキーが初のフルシーズン参戦に臨むこととなる。
そんな中で、不動の王者マックス・フェルスタッペンは史上2人目の5年連続世界チャンピオンに輝くのか。それとも新たなチャンピオンが誕生するのか、激戦必至のシーズンになることは間違いない。
日本のファンにとっては、F1参戦5年目となる角田裕毅が、その動向も含めて、一番の注目ポイント。昨シーズン堅実に結果を残し、さらなる成長を見せた角田の5年目の活躍への期待など、楽しみが多いシーズンとなる。
メルセデスのジョージ・ラッセルは『The T Pose returns』と以前に話題になったポーズを披露している。
2025年F1 プレシーズンテスト3日目のハイライト動画。2月28日（金）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで公式テストが最終日を迎えた。
オリバー・ベアマン（ハース）のエンジンカバーが走行中に吹っ飛ぶという珍しい状況で幕を開けた3日目の走行は、昼食後にバスがサーキットに侵入して赤旗中断となるなどいくつかの混乱があった。
メルセデスのドライバーであるジョージ・ラッセルが、3日間のテストを締めくくるペースを刻んだ。チームメイトのキミ・アントネッリが金曜日の午前中のセッションでW16のステアリングを握った後、ラッセルは午後の運転を担当し、コース上での最後の数分間でマックス・フェルスタッペン（レッドブル）のこれまでの最速ラップを更新した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、一時スピンしてイエローフラッグの原因となったものの、2位をキープし、ウィリアムズのアレックス・アルボンが3位となった。
角田裕毅（レーシングブルズ）は午後に走行を担当し、ロングランで有望なペースを見せて、87周を走行して7番手タイムをマーク。午前中に走行したチームメイトのアイザック・ハジャーは15番手タイムだった。
2025年F1 プレシーズンテスト2日目のハイライト動画。2月27日（水）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで2日目のテストが行われた。
2日目のサヒール砂漠には雨が降り、特に午前中はその影響を受けた。レーシングブルズの角田裕毅は、序盤のトラブルも相まって46周の走行にとどまった。
2日目の最速タイムをマークしたのはカルロス・サインツJr.。ウィリアムズのは午前と午後の両方のセッションでサインツを走らせることを選択しており、金曜日はアレックス・アルボンがドライバーを引き継ぐことになるが、サインツはその日の最長距離を記録したほか、1分29秒348のラップでタイムシートのトップに立った。
一方、ルイス・ハミルトンは木曜の前半のセッションで最速タイムを記録し、最終タイムでも2位をキープし、7度のワールドチャンピオンのフェラーリでの新たな章の好調なスタートを示した。
2025年F1 プレシーズンテストが水曜日にバーレーン・インターナショナル・サーキットで始まり、マクラーレンのランド・ノリスがトップタイムを記録した。
肌寒いコンディションの中、予期せぬ雨が降る中、ランド・ノリスはミディアムタイヤで1分30秒430のベストタイムを記録し、メルセデスのジョージ・ラッセルを0.157秒引き離した。
グリッドでは、ルイス・ハミルトンがフェラーリで公式トラックデビューを果たし、デビューシーズンを控えたルーキーたちが、これから操縦するマシンに慣れ親しむなど、さまざまな「初」が生まれた1日となった。
今月初旬にスリリングなF1映画のティーザーが公開された後、Apple Original Filmsは、F1とのコラボレーションによるこの映画の制作の舞台裏を捉えた興味深い映像を公開した。
この映画は2025年6月に公開予定で、ハリウッドのアイコンであるブラッド・ピットが、引退したベテランレーサーとエキサイティングなルーキーという名コンビを演じる。
スーパーボウル LIX プレゲームショーでこのティーザーが公開されたことで、ファンはすでに、実際のF1カレンダーのレース週末に撮影された部分もあるモータースポーツ映画に期待できることの魅力的な一端を垣間見ることができた。
プロデューサーとして撮影の最前線にいたルイス・ハミルトンを除いて、グリッド上の他のドライバー、全10チーム、FIA、レースプロモーターがすべて参加し、ジョセフ・コシンスキー監督はF1史上かつてないほどこのスポーツに接近することができた。
レースカレンダーに合わせてどのように大作映画が撮影されたかを知るには、ロンドンのThe O2で行われた前例のないF1 75 Liveシーズンローンチイベントで初公開された舞台裏の様子をビデオプレーヤーで再生してご覧ください。
前例のないF1 75 LiveローンチイベントがロンドンのThe O2で開催され、20人のドライバー全員がチーム代表者とともに、待ちに待った2025年シーズンのカラーリングをお披露目された。
F1は、このスリリングなショーをロンドンとソーシャルメディアチャンネルの両方で配信。また、他の放送局も、完売した観客の前で行われるジャック・ホワイトホール司会のイベントをテレビ放映した。
トラックからステージへと大幅に変更され、各チームは今シーズンのカラーリングを披露するショーのセグメントで、最大限のクリエイティブな自由が与えられた。ドライバーとチームのボスが、そのローンチの最前線に立った。
10チーム中8チームがドライバーラインナップを変更した今シーズン、今月末に予定されているバーレーンでのプレシーズンテストに先立ち、このイベントは、グリッド全体を一斉に見ることのできる特別な機会となる。
また、テイク・ザット、カントリーミュージック界の新星ケイン・ブラウン、作曲家ブライアン・タイラーの「Are We Dreaming」、受賞歴のあるシンガーソングライターのmgkによる、記念すべきイベントを祝う数々の素晴らしい音楽パフォーマンスも行われた。
NetflixのF1ドキュメンタリー『Drive to Survive』が3月7日に配信開始となることがアナウンスされた。
2025年のF1世界選手権シーズン開幕が近づくにつれ、興奮が高まっている。そして今、Netflixが新作シリーズ『F1：Drive to Survive』の公開日を発表したことで、期待はさらに高まっている。このシリーズは、プレシーズンに最適な作品だ。
シーズン開幕当初は、マックス・フェルスタッペンとレッドブルの勢いは誰にも止められないように見えたが、シーズンが進むにつれライバルたちが急速に追い上げてきた。フェルスタッペンはライバルたちの挑戦を退け、自身4度目となるワールドチャンピオンシップを獲得したが、コンストラクターズタイトル争いは劇的な大接戦となった。
1998年以来マクラーレンが初めてコンストラクターズ選手権で優勝した物語も語られる。
取り上げられる予定のもう一つの重要なストーリーは、昨年2月に発表されたルイス・ハミルトンのメルセデスからフェラーリへの衝撃的な移籍の影響だ。
他にも、これまで聞いたことのない興味深い舞台裏の映像やパドックでの会話も収録される予定だ。
同番組の制作会社Box to Box Filmsのエグゼクティブ・プロデューサー、トム・ハッチングス氏は次のように語っている。
「ファンの方々に新シーズンのDrive to Surviveをご覧いただけることを非常に楽しみにしています。2024年シーズンは、コース上でもコース外でも素晴らしいものでした。バーレーンでの最初のレースが始まる前から、アクションはすでに本格的に始まっていたのです。今シーズンは、パドックからのドラマや楽しみが増え、いくつかのサプライズも期待できます」
「チームが市場で最もホットなドライバー獲得にしのぎを削る舞台裏を覗き、ドライバーたちとともに1年で最も過酷なレースの週末を体験し、最後のレースまで手に汗握るフィニッシュを期待しよう。シートベルトを締めて。今シーズンは過去最大のものになるだろう」
新シリーズのDrive to Surviveは、2025年シーズン開幕直前に放送開始予定で、オーストラリアグランプリは3月14日から16日に開催される。
F1は、ブラッド・ピット主演の待望の映画『F1』の新たなティザー映像を公開した。
スーパーボウルLIXを視聴した何百万人ものスポーツファンは、今夏後半に公開予定のブラッド・ピットの新作映画『F1』の32秒間の短いティーザーを観ることができた。
この予告編は2～3秒の短いクリップをいくつかつなぎ合わせたもので、ほとんど文脈がなく、世界中のファンがそのクリップを注意深く見て手がかりを探さざるを得ないような構成になっていた。そして、その手がかりは4つある。
新作映画『F1』の予告編に隠された4つの手がかり
デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ。
新しいF1の予告編で流れたレースの信憑性について多くの議論が交わされたが、冒頭の短いシーンで、多くのファンがこの映画に懐疑的な見方をした。
そのシーンでは、ロレックス24の最中にデイトナ・インターナショナル・スピードウェイの空を彩る花火が映し出されていたが、多くのファンが、なぜそのトラックが収録されているのか疑問に思った。
実は、このトラックが映画に登場するのにはちゃんとした理由がある。『F1』は当然ながらF1に焦点を当てているが、映画の前提は、引退したF1ドライバーのソニー・ヘイズが、見事なルーキー、ノア・ピアースの指導のためにレース界に復帰するというものだ。
しかし、ヘイズはレースから完全に引退していたわけではない。実際、彼は耐久レースのレーサーとなり、2024年にはロレックス・デイトナ24時間レースでポルシェ911 GTDマシンを運転する姿が撮影されている。デイトナで撮影された映像が、ヘイズがF1に復帰するよう招待する背景として使われる可能性が高い。
つまり、デイトナではF1カーが走る姿は見られないということだ。
マックス・フェルスタッペン：究極のライバル？
マックス・フェルスタッペンは、F1映画の悪役のようだ。
この新しいクリップに登場するクラッシュの多さについては後ほど詳しく見ていくが、少なくともそのうちの1つは、レッドブル・レーシングのドライバーが主人公のソニー・ヘイズをコース上から突き落とすタグが関係している。
興味深いことに、ソーシャルメディアで一部のファンが指摘しているように、フェルスタッペンのヘルメットの後ろ姿が映っているクリップでは、フェルスタッペンのF1世界選手権を示す星印が消されているようだ。
フェルスタッペンの潜在的な役割については、ほんの数本のクリップに基づいて多くのことが語られており、一部のファンは、彼を新作映画とNetflixのドキュメンタリーシリーズ『Drive to Survive』の両方における悪役と宣言している。一部のファンは、これはルイス・ハミルトンが映画で演じる役柄の結果ではないかと推測しているが、一方で、映画はフェルスタッペンのハードなドライビングスタイルを正確に捉えていると指摘する人もいる。
フェルスタッペンやその他の現役F1ドライバーが映画の中でどのような役割を担うのかは、まだ明らかになっていない。
オコンが「レッキング・ボール」のような扱いを受ける
パストール・マルドナドやロマン・グロージャンがグリッドにいない今、最新のF1予告編では、エステバン・オコンがF1界の「お墨付きの武器」として登場しているようだ。
ある特定のクリップでは、オコンがソニー・ヘイズを内側から大胆に追い抜こうとし、APXGPのドライバーと接触してトラックから押し出しているように見える。おそらくフロントウィングが損傷したことが原因だろう。
オコンの事故は、予告編で紹介されている数々のクラッシュの1つに過ぎない。わずか22秒の間に、マシンが宙に浮くクラッシュも含め、4つの事故が起きている。
NASCARが「ザ・ビッグ・ワン」を念頭に置いてデイトナ500のCMを作成しているように、この予告編では、最も大きなアクションシーンをすべて1つの見やすいフォーマットにまとめているのだろう。
2025年、ファイヤーボールクラッシュが復活
ソーシャルメディアのファンたちは、F1マシンで起きたと推測される、巨大な炎上事故の残骸を消そうとするドライバーの様子を捉えた短いクリップをすぐに指摘した。 現代の安全基準では、巨大な火災の脅威はほぼ排除されているため、この炎上シーンは不正確であると、ファンたちは懐疑的だった。
もちろん、2020年のサキールグランプリでロマン・グロージャンがF1キャリアを終えるクラッシュをしてしまったように、激しいクラッシュが完全に防げているわけではない。
そのシーンで注目するのは、他のドライバーが炎を消しているように見えることだ。マシンを消火しているのがドライバー本人である可能性も高いが、1973年のオランダグランプリで、デビッド・パーレイが友人であり同じくF1ドライバーのロジャー・ウィリアムソンを救おうと必死に努力している様子を模したシーンである可能性もある。
その年のザントフォールト・サーキットで、ウィリアムソンはマーチをクラッシュさせてしまい、マシンが炎上する中、コクピットに閉じ込められてしまった。マーシャルたちは火災への対応準備ができていなかったため、ドライバーのパーリーはレースカーを停車させ、マシンの残骸に駆け寄った。そして、シャーシをひっくり返したり消火器を使ったりして友人を助けようとしたが、失敗に終わった。
F1は、こうした歴史的な回顧を大切にしているようだ。初期のポスターの1枚には、ヘルメットをかぶったブラッド・ピットが、故フランソワ・セベールの有名な写真に似せて撮影された写真が使われていた。
もちろん、このような短いクリップでは、炎上するマシンがF1の歴史の暗く複雑な本質への敬意を表したものなのかどうかはわからない。しかし、この映画が過去に敬意を表したことはこれが初めてではない。