カテゴリー: F1メキシコGP

  • ペレス、レッドブルF1内でのフェルスタッペンとのライバル関係を否定

    ペレス、レッドブルF1内でのフェルスタッペンとのライバル関係を否定

    セルジオ・ペレスが、レッドブルのチームメイト、マックス・フェルスタッペンとの間にライバル関係が存在することを否定したのは今回が初めてではない。

    フェルスタッペンは2023年シーズンを支配しており、ここまで18戦中15勝を挙げ、カタールGPでチャンピオを確定させた。

    ペレスは開幕4戦で2勝と好調なスタートを切ったが、マイアミGP以降は調子を落としていた。モナコGPの予選でのクラッシュがペレスの自信をさらに失わせ、3度のワールドチャンピオンとなったチームメイトに匹敵することができていない。

    それはチーム内の不調和を示唆するものとなり、今週末のメキシコの地元メディアは、フェルスタッペンとレッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコ博士を中傷する見出しを掲げている。

    「メディアはサーキットの外でこういったライバル関係を作り出すのが好きなんだと思う」とペレスは話し始めた。

    「素晴らしいスポーツであり、多くの世代にとって素晴らしい模範だ。僕たちはスポーツ面にだけ集中すべきであり、トラック上で何が起こっても常にそこにとどまるべきだ」

    「他には何も起こっていない。最も重要なことは、すべてが順調に進むことだ」

    この件について追及されたペレスは、フェルスタッペンとの衝突の示唆に再び反論した。

    2人は以前にも衝突したことがあり、昨年のモナコGP予選がその火種になったと考えられている。

    昨年のモナコGP予選ではペレスが最後の瞬間にクラッシュし、フェルスタッペンにラップタイムを更新する機会を与えず、ペレスがポールポジションを獲得。フェルスタッペンはそのままレースを制した。

    この争いは、昨年のサンパウロGPでレッドブルが終盤にペレスを脇に移動させてフェルスタッペンを解放した際に表面化した。フェルスタッペンはそれ以上の順位アップができなくなったため、ペレスにポジションを返還するよう求められたが、彼はこれを拒否した。

    その後も、現在と同様に、チーム内の不調和の疑いが提起され、否定されてきた。

    「もちろん、我々全員がライバルだ」とペレスは今週末のメキシコGPに先立って語った。

    「同時に、僕たちは皆スポーツアスリートでもある。僕たちは皆、自分自身のために最善を尽くしたいと思っている」

    「マックスと僕、僕たちは同じチームにいるので、二人とも勝ちたいと思っているし、ベストを尽くしているので、ライバル関係があるべきではないと思う」

    「例えば、フェルナンド(アロンソ)とレースを戦っているとしても、彼はコースの外ではライバルじゃない。コース上で戦っているだけだ」

    「でも、僕が言ったように、メディアはコース外でのライバル関係を作りたがる。それは正しくないと思うし、ファンがそれを理解することが重要だ」

    ペレスはドライバーズチャンピオンシップで2位につけており、先週末のアメリカGPでのルイス・ハミルトンの失格を受けて、その順位を維持しなければならないというプレッシャーは和らいだ。レッドブルが史上初めてチャンピオンシップで1位と2位の確保を目指す中、残り4レースで彼は39ポイントのアドバンテージを保っている。

    しかし、フェルスタッペンとのパフォーマンス差によってペレスへのプレッシャーが高まっており、ドライバーとチームは2024年にペレスを交代させる可能性があるとの推測に反論している。

  • F1メキシコGP:5名のルーキードライバーがFP1に登場

    F1メキシコGP:5名のルーキードライバーがFP1に登場

    2023年F1第20戦メキシコGPでは、5名のルーキーがフリープラクティス1で出走することが確認されている。

    レギュレーションでは、各F1チームのすべてのドライバーは、ルーキー(グランプリに2戦しか出走していないドライバーと定義される)のためにFP1セッションをに譲らなければならないと規定している。

    今年、ニック・デ・フリースにF1デビューを譲ったアルファタウリはガレージの片側はカウントされたが、シーズン途中でデ・フリースの後任となったリカルドの代役を務めたリアム・ローソンはカウントされなかった。

    角田裕毅は残りのラウンドで1回、オープニングプラクティスでサイドラインに座ることが義務付けられており、アルファタウリはメキシコの金曜日にそうすると発表している。

    アイザック・ハジャーは、アウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスでAT04をドライブし、初めてF1マシンのハンドルを握ることになる。このフランス人ドライバーは現在、F2チャンピオンシップで14位に位置しており、レッドブルが支援するドライバーの中では最下位となっている。表彰台1回、ポイント獲得8回を記録している。

    メキシコグランプリ

    一方、アルファロメオはメキシコでの最初のプラクティスでバルテリ・ボッタスに代わってリザーブドライバーのテオ・プルシェールを起用することを発表した。

    20歳のプルシェールはF2参戦3戦目で、アブダビGPを残すのみとなった現在、フレデリック・ヴェスティに25ポイント差をつけてトップを走っている。

    メルセデスのジュニアドライバーであるフレデリック・ベスティも、ジョージ・ラッセルの代役として今週末のW14に出場する機会が与えられる。

    そのほか、ハースF1チームはフェラーリ・アカデミーの有望株であるオリバー・ベアマンを起用し、アルピーヌは先週末、ジャック・ドゥーハンにメキシコとアブダビの両方で出走機会を与えることを明らかにした。

    ベアマンはルーキーイヤーながら4勝を挙げ、シーズン終盤の追い上げで4位に浮上したドゥーハンに7ポイント差の6位につけている。

    レッドブルのシニアチームは、マックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスが乗るマシンにまだルーキーを乗せていない。しかし、アブダビで開催されるシーズン最終戦のFP1では、ハジャールが現フォーミュラEチャンピオンのジェイク・デニスとともにタイトルを獲得したRB19をドライブすることになる。

  • F1、メキシコGPに向けて“マリアッチ調”のオープニング映像を公開

    F1、メキシコGPに向けて“マリアッチ調”のオープニング映像を公開

    F1は、今週末のメキシコGPに向けてアレンジしたオープニングテーマを用意した。

    F1の公式セッションの5分前に流れるオープニング映像のバックで流れるブライアン・タイラー作曲の『Formula 1 Theme』は、昨年同様、メキシコ民俗音楽“マリアッチ”調にアレンジ。通常の重厚なサウンドとは異なり、軽快なリズムと弦楽器が印象的だ。

    F1に参戦する唯一のメキシコ人ドライバーであるセルジオ・ペレス(レッドブル)は、昨年のメキシコGPで3位表彰台を獲得。メキシコ人ドライバーとして、初めてメキシコGPでレースをリードし、表彰台に立った。

  • レッドブルF1、メキシコGPでフェルスタッペンに2名のボディガード

    レッドブルF1、メキシコGPでフェルスタッペンに2名のボディガード

    レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、安全上の懸念が高まる中、メキシコGPではマックス・フェルスタッペンが2人のボディガードを同伴することを認めた。

    レッドブルは2023年に18戦中17勝という圧倒的な強さを見せている。そのうち15勝をフェルスタッペンが挙げており、昨年達成したシーズン15勝という自身の記録を更新するチャンスは残り4戦となっている。

    レッドブル、マックス・フェルスタッペンにボディーガードを提供
    フェルスタッペンがメキシコGPでF1通算16勝目の最有力候補に挙げられている一方で、レッドブルのチームメイトであるセルジオ・ペレスが母国の観衆の前で印象的な走りを見せようとしている。

    すでにフェルスタッペンはメキシコシティでの敵対的な反応を予想しているだろう。アメリカGPでは、フェルスタッペンが表彰台の頂点に立ったときにブーイングが聞こえ、そのような扱いはすでに始まっていた。

    マルコはメキシコ人のファンを非難し、アメリカGPのブーイングの前からフェルスタッペンに対するソーシャルメディア上の脅迫が行われていたことを F1-Insider.com に伝え、レッドブルは行動を選択したと伝えた。

    フェルスタッペンはプロテクションの追加を要求していなかったが、レッドブルはその必要性を感じており、メキシコGPでは3度のワールドチャンピオンであるフェルスタッペンの両脇に2人のボディーガードが付くことになった。

    「マックスはそんなことは望んでいないし、リラックスしている」とマルコはF1-Insider.comに語った。

    「しかし、我々には彼に対して責任がある。だからこそ、我々は安全策をとりたい」

    セルジオ・ペレス、メキシコファンにレッドブルチームのフルサポートを呼び掛ける
    ホームレースを前に、セルジオ・ペレスはフェルスタッペンが直面するであろう予想される緊張した雰囲気について間接的に言及した。

    ペレスは、スランプを乗り越てドライバーズチャンピオンシップで2位を維持するという探求を続ける中、ペレスはメキシコのファンに、自分だけでなくレッドブルのチーム全体を応援してくれるよう呼びかけた。

    「今週は楽観視している。僕たちは今、どの方向に進むべきか分かっているので、それを示すことができることを願っている」とペレスは語った。

    「クルマに関しては解決すべきことがいくつかあるし、もっと強くなって戻ってくる必要がある。僕だけでなく、オラクル・レッドブル・レーシング・チーム全体を応援するためにメキシコに来てほしい」

    ペレスはランキング位争いでルイス・ハミルトン(メルセデス)を39ポイントリードしてレース週末に臨む。

  • カルロス・サインツ F1メキシコGPの木曜日メディア業務を体調不良で欠席

    カルロス・サインツ F1メキシコGPの木曜日メディア業務を体調不良で欠席

    カルロス・サインツがF1メキシコGPの木曜メディアデイを欠席。フェラーリはサインツが体調不良であることを明らかにした。

    サインツは週末に先立って予定通りレース前のメディア業務に参加する予定だったが、フェラーリは体調不良のため参加できないと発表した。

    しかしフェラーリはルイス・ハミルトンの失格により前戦アメリカGPで表彰台に上がったスペイン人ドライバーにとって、この病気は「深刻なものではない」と認めている。

    フェラーリはサインツの病状が深刻でないことを考慮し、金曜日以降のレースウイークを通常通り戦える状態に回復すると予想している。

    カタールでは燃料システムの問題でDNSに見舞われたサインツだが、オースティンでは表彰台に上り、ドライバーズランキング5位をキープしている。

    サインツはメキシコシティでのフリー走行に間に合うよう回復を目指し、残りのドライバーたちは木曜日の予定通りメディア業務を続けることになる。

    フェラーリはコンストラクターズチャンピオンシップでメルセデスに22ポイント差で週末を迎えており、両チームはシーズン最後の数レースでレッドブルに次ぐ「残りのベスト」を争う。

  • セルジオ・ペレス F1メキシコGP事前「僕だけでなくレッドブルを応援して」

    セルジオ・ペレス F1メキシコGP事前「僕だけでなくレッドブルを応援して」

    レッドブルF1のセルジオ・ペレスが、ホームレースとなるメキシコGPへの意気込みを語った。

    開幕4戦で2勝を挙げて以降、8戦でQ3進出を逃すなどのスランプに陥ったペレス。前戦アメリカGPでは5位でフィニッシュし、ルイス・ハミルトン(メルセデス)の失格によって4位に昇格したが、表彰台を争うことができなかった。

    「メキシコは僕にとって今シーズンで最も重要な週末であり、ホームレースが待ちきれない」とセルジオ・ペレスはコメント。

    「今週末のオースティンでのサポートは素晴らしかったので、メキシコがどんなものになるか想像することさえできない。とても特別なものになるだろう」

    「クルマに関しては非常に良いステップを踏んできたけど、先週末はセットアップで間違った方向に進んだため、進歩を完全に示すことができなかった」

    「今週は楽観的だ。我々は今、どのような方向に進まなければならないか分かっているので、それを示すことができればと願っている。クルマに関しては解決しなければならないことがいくつかあるし、もっと強くなって戻ってくる必要がある」

    「僕だけでなく、オラクル・レッドブル・レーシング・チーム全体を応援するためにメキシコに来てほしい」

    セルジオ・ペレス F1 メキシコグランプリ レッドブル・レーシング

  • ダニエル・リカルド F1メキシコGP事前 「残りのレースではポイントを狙える」

    ダニエル・リカルド F1メキシコGP事前 「残りのレースではポイントを狙える」

    ダニエル・リカルドが、2023年F1第20戦メキシコGPへの意気込みを語る。

    8月のオランダGPのプラクティスでのクラッシュで左手を骨折したリカルドは、5戦の欠場を余儀なくされた。復帰戦となったアメリカGPではポイントを獲得できなかったのの、怪我をした箇所の回復には手応えを感じたようだ。

    「8月末以来、特に大好きなサーキットと街で再びレースをすることができて、最高の気分だった。アクシデントのあと、体力的に復帰できる準備ができていることを確認できたのもよかった」とダニエル・リカルドはコメント。

    「コース上では必ずしもスムーズにいかないこともあったけど、すべての経験を楽した。特にレースではダメージを負ってしまい、クルマに大きな影響が出た。でも全体的に、今週末のメキシコから始まる残りのレースではポイントを狙えるとポジティブに考えている」

    「このトラック自体もまたユニークなトラックだ。標高が高いのでグリップが低く、通常、完璧なクルマを手に入れることは決してできない。グリップが良くて最高という感じには決してならないから、現状をうまくやりくりして、忍耐強くナビゲートするしかないんだ。会場としてもサーキットとしても気に入っている。オースティンのようにユニークなチャレンジを提供してくれるし、そのあたりをうまく攻略すればタイムを大きく削ることができる」

    「第1セクターはとても速いけど、次のセクションに入るときには最初のいくつかののコーナーやシケインで縁石に乗らなければならない。ノリすぎるとラップタイムが落ちてしまうし、乗らなすぎるとタイムを残してまうことになるので、本当にトリッキーなセクションだし、3速の低速とはいえ、1周1周を正確に走るのは本当に難しい」

    「サーキットの雰囲気は信じられないほど素晴らしいし、ドライバーズパレードは今年最高のものになるだろう。特にスタジアム・セクションに入ったときの騒々しさは信じられないほどだ」。

    「サーキットの雰囲気は信じられないほど素晴らしい。ドライバーズパレードは今年最高のものになるかもしれない。特にスタジアムセクションに入ると信じられないほどの騒音だ。そんなことは他には無いし、日曜の午後にメキシコに行くのは確かに楽しみだ」

    ダニエル・リカルド F1 メキシコグランプリ スクーデリア・アルファタウリ

  • F1メキシコGP 2023年:開催スケジュール&テレビ放送時間

    F1メキシコGP 2023年:開催スケジュール&テレビ放送時間

    2023年F1第20戦メキシコGPの開催スケジュールとテレビ放送時間。2023年 F1世界選手権 メキシコグランプリが現地時間10月27日(金)~10月29日(日)の3日間にわたってメキシコシティのエルマノス・ロドリゲス・サーキットで開催される。

    サーキット全長は4.305km、7つの左コーナーと10の右コーナーで構成される。標高2300メートルを超える高地の空気中の酸素は海抜0m地点に比べて78%しかなく、エンジン出力、空力それぞれに影響が生じ、他のサーキットとは異なる意味でのチーム戦略が要求される。

    コースの改修はサーキットデザイナーであるヘルマン・ティルケの企業が担当。伝説的なペラルターダコーナーは姿を消してしまったが、新たな最終コーナーであるターン17は1992年のラストウィナーの名をとって「ナイジェル・マンセル カーブ」と名づけられた。最終コーナーからの1,314mのストレートは時速328kmを超える。

    メキシコの日本時間との時差は-14時間。F1メキシコGP フリー走行1回目は、10月28日(土)の午前3時30分(現地27日12時30分)から行われる。

    2022年 第20戦 F1メキシコGP 開催スケジュール
    ■10月28日(土)
    フリー走行1: 3:30~4:30
    フリー走行2: 7:00~8:30
    ■10月29日(日)
    フリー走行3: 2:30~3:30
    予選 : 6:00~7:00
    ■10月30日(月)
    決勝: 5:00~
    ※時間はいずれも日本時間

    2022年 F1メキシコGP テレビ放送時間(フジテレビNEXT)
    ■フリー走行1
    10月28日(土) 3:20~5:10
    ■フリー走行2
    10月28日(土) 6:50~8:40
    ■フリー走行3
    10月29日(日) 2:20~6:10
    ■予選
    10月29日(日) 5:50~10:00
    ■決勝
    10月30日(月) 4:10~9:50
    ※時間はいずれも日本時間

    2022年 F1メキシコGP ネット配信(DAZN)
    ■フリー走行1
    10月28日(土) 3:30~
    <解説>田中健一 小倉茂徳
    ■フリー走行3
    10月29日(日) 2:30~
     <解説>サッシャ <コメンテーター>浅木泰昭
    ■予選
    10月29日(日) 6:00~
     <解説>中野信治 <実況>サッシャ
    ■決勝
    10月30日(月) 5:00~(配信開始4:10~)
     <解説>中野信治 <実況>サッシャ
    ※時間はいずれも日本時間

    アウトドローモ・エルマノス・ロドリゲス
    FORMULA 1 GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MEXICO 2023
    2023 メキシコグランプリ
    サーキット名:エルマノス・ロドリゲス・サーキット
    コース全長: 4.304km
    周回数:71
    レースディスタンス:305.354 km
    ラップレコード:1分17秒774(バルテリ・ボッタス / 2021年)

  • アイザック・ハジャー F1メキシコGP事前「F1に乗ることを夢見てきた」

    アイザック・ハジャー F1メキシコGP事前「F1に乗ることを夢見てきた」

    アイザック・ハジャーは、2023年F1第20戦メキシコGPのフリー走行1回目にスクーデリア・アルファタウリからグランプリの公式セッションデビューを果たす。

    全チームはシーズンを通して2レース以下の経験を持つドライバーを2回、最初のプラクティスセッションに起用することが義務付けられている。

    ニック・デ・フリースはスクーデリア・アルファタウリのルーキーとしてバーレーンでのFP1出走にカウントされたが、リアム・ローソンはデ・フリースと同じマシンをドライブしていたためカウントされず、ガレージ側はそれぞれ1セッションを譲る必要がある。

    したがって、アイザック・ハジャーは、メキシコグランプリのフリー走行1回目に角田裕毅のマシンをドライブする。

    フランス系アルジェリア人ドライバーであるハジャーは現在、F1のフィーダーシリーズであるフォーミュラ2に参戦しており、アブダビでの2レースを残してランキング14位につけている。

    アイザック・ハジャー F1 スクーデリア・アルファタウリ メキシコグランプリ

    「FP1で走れることにとても興奮しているけど、同時にF1マシンを運転したことがないから少し不安もある。グランプリの公式プラクティスセッションで初めて走るのは、かなりのことだ」とアイザック・ハジャーはコメント。

    「チームは僕に目標を設定していないので、特別なプレッシャーは感じていないし、できる限りの準備はできていると思う。ダニエルが負傷してリアムが代役を務めてからは、レースドライバーの準備を支援するためにシミュレーターで多くの作業をこなしたので、コックピット内のすべてのコントロールがどのように機能するか、よく理解している。

    ファエンツァではチームのことを知るために時間を費やしてきたし、FP1で一緒に仕事をするエンジニアもシミュレーターで一緒だったから、お互いのことはすでに知っている。

    「メキシコは標高が高いので、通常よりダウンフォースが少ない珍しいサーキットだけど、コースに入るのが待ちきれないし、早くマシンに乗ってチームのためにベストを尽くしたい。幼い頃にカートを始めて以来、F1に乗ることを夢見てきた。この素晴らしいチャンスを与えてくれたスクーデリア・アルファタウリとレッドブルに感謝したい」

  • 角田裕毅 F1メキシコGP事前「ホンダの信頼性は心配していません!」

    角田裕毅 F1メキシコGP事前「ホンダの信頼性は心配していません!」

    角田裕毅が、2023年F1第20戦メキシコGPへの意気込みを語った。

    前戦オースティンでは、スクーデリア・アルファタウリの今季ベストリザルトとなる8位入賞に加え、日本人ドライバーとして3人目となるファステストラップを記録して、5ポイントを獲得した角田裕毅。

    標高の高いメキシコシティは、マシンに厳しいトラックだが、特にホンダのエンジン関して信頼性は心配していないと角田裕毅は語る。

    「3回連続ポイント圏内を獲得した今、オースティンはお気に入りのトラックの1つだと考えなければなりません! サーキットでもファクトリーでも、チームのみんなが懸命にプッシュしてくれて、アップグレードもうまくいったようだですし、あの結果は彼らにとって素晴らしいご褒美でした。ファイナルラップでファステストラップを狙うと無線で言われたときは信じられませんでした。こんなことは初めてでしたし、2台が失格になったあと、さらにポイントを獲得できる位置にいたことは素晴らしいことです」

    「標高が冷却に与える影響を考えると、このレースはマシン、ブレーキ、エンジンの冷却に厳しいですが、これまでホンダは信頼性の面で非常に良い仕事をしてきたし、特にカタールでの非常に暑いレースを考えれば、信頼性に関しては特に心配していません!走り方に関しては、クルマがいつもと違うフィーリングを与えるので、いつもと違うアプローチを採用する必要があります。個人的なフィットネスの観点からは、高度は問題ありません」

    「メキシコは好きだし、いい思い出があります。雰囲気は本当に独特で、特にフォロ・ソルのセクションでは大勢の観客で埋め尽くされたグランドスタンドの下を走ることになります。この場所には独自の個性があり、ショーにはもってこいだし、僕たちドライバーもその熱気を感じることができるので、モチベーションにもなります」

    角田裕毅 F1 メキシコグランプリ スクーデリア・アルファタウリ