メルセデスAMGのニキ・ラウダとノルベルト・ハウグは、チームがミハエル・シューマッハを首にしたとの報道を否定した。
メルセデスAMGが、2013年のニコ・ロズベルグのチームメイトとして契約したことを発表した数日後の鈴鹿で、ミハエル・シューマッハは今シーズン限りでF1を引退することを発表した。
メディアの見方は、ミハエル・シューマッハが彼の意思に反してシートを追い出されたというのが大半だった。
しかし、メルセデスの非常勤会長に就任したニキ・ラウダは「彼は追い出されたのではない。私はそれをきちんと強調したい」と Bild にコメント。
同じ質問にノルベルト・ハウグも「それは事実ではない」と Sport Bild に主張。
「ミハエルの契約延長に関しての思案プロセスはまだ完了していなかった。我々は尊重されているだけでなく、理解もされている」
「ルイス・ハミルトンを獲得できるとき、チームはそのチャンスを利用しなければならなかったことはミハエルも理解している」
ミハエル・シューマッハが、F1韓国GPへの意気込みを語った。
ミハエル・シューマッハ （メルセデスAMG）
「韓国は、F1カレンダーに最近追加されたレースのひとつだし、まだレースにあまり多くのファンを獲得できていないという事実が反映されている。サーキットレイアウトはレースには良いので残念だけど、状況は毎年改善されていると思う」
「とてもチャレンジングなトラックだし、よく設計されていて多くのドライバーが楽しんでいる。基本的な特徴は日本よりも僕たちに好都合なはずなので、ポジティブなムードで韓国に向かっている」
ニコ・ロズベルグが、F1韓国GPへの意気込みを語った。
ニコ・ロズベルグ （メルセデスAMG）
「今週末が連戦なのは良いことだし、1週間以内により良い結果を出すチャンスがある。クルマの最近のアップデートはこのサーキットにより適していると思うので、パフォーマンス面で前進できることを期待している」
「とても楽しいサーキットだし、ここ数カ月インターネットで江南スタイルをフォローしていたので韓国に行くことに興奮している。今週末クルマやエンジニアミーティングから離れる時間があるときに彼のパフォーマンスを見るのを楽しみにしている」
メルセデスAMGは、F1日本GP 決勝レースで、ミハエル・シューマッハが11位、ニコ・ロズベルグはリタイアだった。
ミハエル・シューマッハ （11位）
「ここ日本でのレースを終えて複雑な心境だ。レースは予想したよりもうまくいていたので、ポイント獲得に目前まで迫っていたが、獲得できなかったのは不運だ。終盤のラップではリカルドと素晴らしく、面白いバトルができたけど、最終的にトロ・ロッソはストレートでとても速かく、彼を抜くことができなかった」
「なので、今日はこれ以上の結果は無理だったと言わなくてはならないだろう。韓国で状況がどうなるか見守りたい」
ニコ・ロズベルグ （リタイア）
「レースのスタートは良かったけど、残念ながら今日はかなり早めに終わってしまった。1コーナーでグロージャンがウェバーに衝突して、それが僕の事故に至った。ブレーキをかけたけど、後ろからセナが衝突してきてリアタイアが壊れ、リタイアしなければならなかった。インストレーションラップでクルマをとても快適に感じていたし、ポイントを獲得できる自信があったので残念だ。韓国ではもっと良い週末になることを願っている」
メルセデスAMGは、F1日本GPの予選で、ミハエル・シューマッハが13番手、ニコ・ロズベルグが15番手だった。
ミハエル・シューマッハ （13番手）
「午前中それほど悪くはなさそうだったので、今日もっと良い結果を出せなかったのは残念だけど、純粋にパフォーマンスをまとめることができなかった。でも、このサーキットの高速特性では僕たちが必ずしも素晴らしい状態だとは思っていなかったと言わなければならない」
「ターン11でトラフィックによってコンマ2秒失っていることをデータが示しているのでQ3に進めたかもしれない。僕の前でハミルトンがなにをやっていたのかはよくわからなかった。多くのタイヤセットを温存していたし、その点では状況を最大限に生かすことができた。今は明日どうなるか様子をみてみなければならない。グリッド後方からのスタートになるけど、出来る限りベストな結果を目指している」
ニコ・ロズベルグ （15番手）
「僕たちにとって難しい週末だった。予選15位は望んでいた場所ではないけど、グリッドペナルティによっていくつかポジションはアップする。今日はタイムがとても接近していたし、Q3に進出できなかったのは残念だ。僕たちのペースは重い燃料の方が良いと感じているので、レースではそれがうまく機能して、ポジションを上げられることを期待している」
関連：
・ミハエル・シューマッハ、F1日本GPで10グリッド降格ペナルティ
・F1日本GP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション
ミハエル・シューマッハのF1引退発表はメルセデスさえも驚かせた。
Auto Motor und Sport によると、引退会見で隣にいたチーム代表のロス・ブラウンとノルベルト・ハウグでさえ、話す内容を聞かされたのは会見の5分前だったと報じた。
「我々は異なる種類の記者会見を準備していた」とノルベルト・ハウグは明かした。
「ミハエル、ロス、そして私は、ルイス・ハミルトンの移籍（発表）後に起こった質問に答えるつもりでいた」
ノルベルト・ハウグは、ミハエル・シューマッハがザウバーでF1キャリアを継続するという選択をしても問題はなかっただろうと述べた。
「そうすることに何か悪いことでもあるか？」
だが、ザウバーのモニーシャ・カルテンボーンCEOは、ミハエル・シューマッハの引退決定前にシューマッハとの「交渉はなかった」と金曜日に主張した。
ミハエル・シューマッハは4日（木）、鈴鹿サーキットで記者会見を開き、2012年シーズン限りでF1を引退することを発表した。
ミハエル・シューマッハ
この件について僕の考えをちょっとお話しすることは、おそらくそれほど驚きではないだろう。基本的にシーズン末で引退することに決めた。
まだ周りにいる最高のドライバー達と戦うるし、その力もあるけどね。でもどこかのポイントでさよならを言わなければいけない。シーズン末でそうすることにした。今回は永遠の別れになるかもしれない。
この1カ月、自分にまだ続けていくために必要なモチベーションやエネルギーが残っているのか確信できずにいた。100％自信がないものを続けるのは僕のスタイルではない。今日の決定でそのような疑念から解放される。最終的に僕の望みはただドライブすることではない。勝利のために戦うことなんだ。走る喜びは競争力によって育つものだ。
2009年末、僕は自分の成功で判断しもらいたいと言った。だからこそ、この3年間は多くの批判を受けてきた。それはある意味正当だった。この3年間でワールドチャンピオンシップを戦えるマシンを開発するという目標を達成できなかったのは間違いない。それでも僕は、自分がF1で成し遂げた全ての成績にとても満足できる。
この6年間で僕は自分自身についても多くのことを学んだ。例えば、焦点を失わずに自分をオープンにできることなどね。負けることは、勝つことよりも難しく、ためになることがある。以前の僕は、時々それを見失っていた。でも、自分が愛していることをできたことに感謝したい。自分の信念を貫くべきだし、僕はそうすることができた。
ダイムラー、メルセデス・ベンツ、チーム、エンジニア、そして僕のメカニック全員の信頼に感謝したい。また、長年モータースポーツで僕を支えてくれた友人、パートナーや仲間たちにも感謝したい。
でも、とりわけ。常に側に立ち続け、信念を貫く自由を与えてくれて、喜びを分かち合ってくれたコリーナと家族に感謝したい。それは非常に特別だ。
今は残りのレースをシーズン最後まで集中していきたいし、皆さんと一緒にそれを楽しみにたい。楽しみましょう。
ありがとう。
メルセデスAMGは、F1日本GP初日のフリー走行で、ミハエル・シューマッハが10番手タイム、ニコ・ロズベルグが11番手タイムだった。
ミハエル・シューマッハ （10番手）
「今日はクルマに多くの作業があったし、午後にはコースオフもあって、二つともかなり波乱万丈なセッションだった。FIAの予防措置のためにメディカルセンターに行かなければならなかったけど、僕は100％大丈夫だ」
「目の前のコーナーに集中し過ぎていたんだと思う。それでダートにホイールがはみ出してコースオフしてしまった。全体的に望んでいたほど多くのデータを収集することはできなかった。クルマを調整に取り組むために中断が多かったし、バランスも改善させなければならなかった。もちろん、このような気温ではタイヤも制限要因になる。これからコンピュータの前でトラック外での多くの作業をしていかなければならないし、明日のための最適なアプローチを見つけていかなければならない」
ニコ・ロズベルグ （11番手）
「トリッキーな一日だった。1回目のプラクティスセッションの最後に油圧センサーがシステムの圧力が低いと示してたので、エンジンを切った。寿命の終わりが来ていたし、リスクを避けるために昼食の間にそれを変更したけど、午後の走行時間が少し犠牲になってしまった。パフォーマンス面でまだ僕たちが望んでいる場所にはいないし、今夜はタイヤマネジメントをコントローツできるようにいくつか課題を学んでいかなければならない」
関連：
・F1日本GP フリー走行2回目：マーク・ウェバーがトップタイム
・F1日本GP フリー走行1回目：ジェンソン・バトンがトップタイム
ミハエル・シューマッハは、2012年末でF1を引退することを木曜日の鈴鹿で発表した。
先週のルイス・ハミルトンのメルセデス加入の発表後、ミハエル・シューマッハは鈴鹿で記者会見を実施。2度目の引退をすることを発表した。
「僕たちは目標を達成できなかったけど、キャリア全体の業績には満足している」
「ダイムラー、メルセデス・ベンツ、チーム。僕のエンジニアとメカニックの信頼に感謝したい」
「今はシーズン終了まで集中し、レースを一緒に楽しみたい」
ミハエル・シューマッハは、2006年末にフェラーリで1回目の引退をしたときのように、自分のエネルギーと熱意が弱まり始めたと感じたと述べた。
「（これについては）ずっと考えていた」とミハエル・シューマッハは述べた。
「僕たちには3年契約があったし、モチベーションとエネルギーを維持するのは難しかった。若いとき以上にそのようなことを考えるのは当然のことだ」
「エネルギーが続くかどうかにかかわらず、しばらくの間、疑念を抱いていた。僕は2006年にバッテリーが空だといったし、今はレッドゾーンにいる。時間がそれらを再充電してくれるかどうかはわからない。でも、自由を楽しみにしている」
「悪い感情はない。僕たちは異なる方向で大きなことを成し遂げた…」
「今は、自分のやっていることを100％集中するつもりだ」
ダイムラーのディーター・ツェッチェ会長は、F1チームでルイス・ハミルトンと交代したが、ミハエル・シューマッハにレース以外の役割でメルセデスファミリーに留まってもらいたいと述べた。
「彼（シューマッハ）がメルセデスのコックピットでの活動期間の後も、我々の企業のパートナーのままであることが私個人の願望だ」とディーター・ツェッチェ会長は Bild am Feiertag にコメント。
実際、ミハエル・シューマッハは、2013年に他チームでF1に残るオプションを評価しているとされている。
しかし、メルセデスのノルベルト・ハウグも、ミハエル・シューマッハに異なる役割を与える可能性をオープンにしている。
またディーター・ツェッチェとノルベルト・ハウグは、ミハエル・シューマッハがF1復帰後の3年間で優勝できなかったのはメルセデス側に非があると述べた。
ノルベルト・ハウグは、ルイス・ハミルトンのニュースによって、ミハエル・シューマッハとの間に亀裂や緊張関係はないと SID通信 に述べた。
「彼（シューマッハ）は、長期的な面を請う著して、ルイス・ハミルトンと関与することを完全に理解していると我々に保証した」
「ミハエルとチーム間に緊張関係はないし、我々はさらなる協力を想像することができる」