カテゴリー: マクラーレンF1チーム

  • マクラーレン、ブロウン・ディフューザーを楽観視

    マクラーレン、ブロウン・ディフューザーを楽観視

    マクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュは、次戦ドイツGPまでにブロウン・ディフューザーを間に合わせられると楽観的に考えている。

    マクラーレンは、先週末のイギリスGPで初めてブロウン・ディフューザーを試したが、バランスと熱の問題に悩まされ、金曜日の夜にマシンから取り外した。

    現在、ホッケンハイムのフリー走行に向けてブロウン・ディフューザーの作業は続けられているが、マーティン・ウィットマーシュは週末全体でブロウン・ディフューザーを使うに十分な改善をできると考えている。

    「今はかなり楽観的だ。状況にとって金曜日にブロウン・ディフューザーを外した。土曜日に装着しなかったことで、バック-トゥ-バックテストができた」

    「データを調査し、現在、全てではないが問題を理解しているし、いくつかの試みを考察している。金曜日に進歩させることができて、そのあとも使えることを期待している」

    マーティン・ウィットマーシュは、高速のシルバーストン・サーキットでマシンにブロウン・ディフューザーを装着するのが予想以上に大きな仕事だったと認めるが、チームは正しい決断をしたと考えている。

    「大きなチャレンジだった。間違いを犯す可能性もあったが、我々が行ったことには満足しているし、外したことに満足している。金曜日の夜はそのように感じなかったが、今は多くの良いデータを得ている」

    「ルイスは、データからレースで使うべきだと思っただろうし、間違っていないと思う。最終的には私の決断だったが、正しい決断だったと思う」

    「今週末、これ以上の結果を出せたとは思わない。今は良いアイデアがあるし、ドイツの金曜日に前進できることを期待してる」

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  • マクラーレン:チームの努力が実った2位&4位 (F1イギリスGP)

    マクラーレン:チームの努力が実った2位&4位 (F1イギリスGP)

    マクラーレンは、F1イギリスGPの決勝レースで、ルイス・ハミルトンが2位、ジェンソン・バトンも4位で入賞した。

    ルイス・ハミルトン (2位)
    「驚くべき週末だった。フィニッシュとしてはほぼ完璧な結果だ。とても満足している。プラクティスでどれくらい離されていたかを考えれば、今日はこんなに上位は期待していなかった。いつものようにチームと彼らの努力をとても誇りに思っている」

    「スタートで、フェルナンド(アロンソ)を追い抜いて、ポジションをあげることができた。そのあとレース全体でマーク・ウェバーを追いかけていたけど、レッドブルは僕たちのクルマより1周でコンマ4〜5秒くらい速かったので、彼の近くにいるのはとても難しかった。それでも、最も重要なことは再びたくさんのチャンピオンシップを獲れたということだ。僕たちにとっては、今回も最高なレース結果になった」

    「これまで見てきたなかで最大の観客数だった。ファンのみんなの応援は信じられないほどだった。これ以上は望めないよ。クルマの中では彼らの声援を聞くことができないけど、感じることはできる。彼ら1人1人と一緒にクルマを走らせた。彼らは全てのラップで大きな自信を与えてくれた」

    「次のグランプリまでアップデートに取り組むために2週間ある。2008年のホッケンハイムでの前回のレースで僕は勝っているし、そこで新しいフロアを投入できれば、かなり力強くなるだろう。僕たちはプッシュし続けている。今年の世界選手権はまだ勝ち目はあるよ」

    ジェンソン・バトン (4位)
    「素晴らしいレースだったし、10もポジションを上げてとても満足している。でも、ここはオーバーテイクが難しいので、スタートで大きくポジションを上げなければならないのはわかっていた。6つポジションを上げたけど、その後の第1スティントでははオプションタイヤで本当にハードにプッシュしなければならなかった。その戦略がうまくいって、ドライブスルーを受けたフェルナンドの後ろで戻れたので、4位を獲得できた。ニコ(ロズベルグ)を抜けなかったのは残念だけど、それでも僕にとっては素晴らしい結果だ」

    「週末ずっと本当に素晴らしかった母国ファンの前で表彰台を獲得できなかったのは残念だ。ここのファンを忘れることなんてできない。今日は本当に彼らがルイスと僕の良い結果を出すための手助けしてくれたと思う。彼らは表彰台でルイスに声援を送ることもできたので、彼らにとっては悪い週末ではなかったことを思っている」

    「金曜日のあと、今日2位と4位に入れたのは大きいね。僕はまだドライバーズ選手権で2位だし、唯一のダメージはルイスに少し差をつけられたことだ。でも、次のレースで取り戻すよ」

    「ホッケンハイムではもっと強いクルマで望めると思う。だから、週末のスタートから戦うようなことはないだろう。良いレースをして、レッドブル勢に戦えることを願っている」

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  • マクラーレン:苦しい状況でハミルトンが4番手 (F1イギリスGP予選)

    マクラーレン:苦しい状況でハミルトンが4番手 (F1イギリスGP予選)

    マクラーレンは、F1イギリスGP予選でルイス・ハミルトンが4番手、ジェンソン・バトンは14番手だった。

    ルイス・ハミルトン (4番手)
    「信じないだとうけど、4番手には満足しているよ! そしてチームをとても誇りに思っている。彼らは一年中頑張っているけど、ここ数週間、彼らはここにアップグレードパッケージを届けるためにこれまで以上に長い時間懸命に頑張ってくれた」

    「新しいパーツは改善したけど、昨日はそれらすべてをきちんと働かせることができなかった。それによって昨晩、僕たちはそれらのほとんどを外さなければならなかったけど、チームはそれでも午後の予選で準備するために注目に値する仕事をしてくれた」

    「レッドブルが圧倒的なペースを持っていることはわかっていたので、僕のグリッドポジションは、ここでできる最高のラップによって得られたものだ。正直、これまでで最高のラップだと思う。そして、それはここにいるファンのみんなのおかげだと思う。このトラックのような応援は、他のどこにもないと思う。イギリスのレースファンは断然ベストだ。まるで人生がかかっているかのごとく、ラップを決めなければならなかった。どのようにしてグリッドを得ることができたかわからない。「とても満足している。前のドライバーは僕たちより速いけど、レースはまだ終わってはいない」

    ジェンソン・バトン (14番手)
    「問題点はまだわからないけど、クルマの感覚はとても奇妙だった。フロントウイングにかなり角度をつけなければならなかったし、理由がわからない。金曜日に良いバランスを見つけるのに似たような問題があった」

    「僕たちは一晩かけてブロウン・ディフューザーを外した。快適なので正しい決定だっと思う。ここで走らせるのは適切ではなかっただろう。でも、僕たちのクルマには、新しいフロントウイングなどまだいくつかエアロアップグレードがあるし、それらは本当にうまく働いている」

    「エキゾースト・システムによってあまりプラクティスができなかったのは事実だけど、P3はそれなりに良かったし、午後の予選もそれなりの仕事ができていると感じていた。だから、P14にはとても失望している」

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  • マクラーレン、ブロウン・ディフューザーの使用を断念

    マクラーレン、ブロウン・ディフューザーの使用を断念

    マクラーレンは、今週末シルバーストンに持ち込んだブロウン・デュフューザーのレースでの使用を断念した。

    マクラーレンは、今週末シルバーストンに持ち込んだアップデートパッケージによってレッドブルと戦うためのパフォーマンスアップを望んでいた。

    しかし、ルイス・ハミルトンとジェンソン・バトンはMP4-25の新たなハンドリングとセットアップをまとめることができず、ハミルトンはコースアストを繰り返した。

    ジェンソン・バトンは、新しいパーツを装着したクルマの感覚が良くなったことを認め、チームはそれらを働かせるためにもっと多くの努力が必要だと語る。

    「今日はクルマに期待していたよりもちょっとトリッキーだった」とバトンは語る。

    「まず第一に、新しいパッケージでクルマをセットアップすることができなかった。最終的には良くなったけど、まだやらなければならないことはたくさんある。望んでいた場所にはきていない。クルマはサーキットのいくつかの部分でとてもトリッキーだった」

    「特定の部分は確かに改善したけど、まだバランスが良くない。今日、金曜日なのでたくさんの人が来てくれていたので、パーフェクトな一日にならなかったのは残念だ」

    金曜日の遅くにマクラーレンのメカニックは、これまでのレースで使った構成に標準的なエキゾーストのクルマに戻す作業を開始した。

    情報筋によると、マクラーレンはパッケージのどこを改善できるかは理解しており、ドイツGPで再びブロウン・ディフューザーを搭載ことになるだろうとしている。

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  • マクラーレン:F1イギリスGP初日

    マクラーレン:F1イギリスGP初日

    マクラーレンは、F1イギリスGP初日のフリー走行で、ルイス・ハミルトンが8番手、ジェンソン・バトンが13番手だった。

    ルイス・ハミルトン (8番手)
    「再びホームでレースをするのは素晴らしい感覚だ。ピットレーンの出口を出て、バンクにたくさんのファンを見るときにそれを最も感じる。彼ら全員がウェーブしているんだ! 金曜日だけど、ドライブしているときはトラックの本当のあらゆる場所でロケット・レッドのキャップを見つけることができる。応援は本当に嬉しい。いつもファンが僕の週末を作ってくれる。シルバーストンのファンは世界一だ」

    「両方のセッションを新しいコンポーネントで走行した。前回のレースから間違いなく前進したと思おう。サーキットは少し僕たちがレッドブルから1秒遅れだったバルセロナのようだ。明日ギャップを埋められるかはわからないけど、希望は持っている」

    「初めて新しいトラック構成を試したけど楽しかった。新しいセクションはとても速くて流れがあるし、そんなにリズムを妨げることはないと思う。アビーでの左ではなく右に曲がることにまだ少し違和感を感じているし、バンプも大きいけど、よりエキサイティングになっている」

    「まだクルマを最適化できていないけど、もっと引き出せると思う」

    ジェンソン・バトン (13番手)
    「シルバーストンに戻れて嬉しいよ。最初にガレージに歩いて行くときにファンのみんなの声援が聞こえてくると、とても特別な雰囲気になる。本当に素晴らしいスタートだった。グランドスタンドのロケット・レッドのキャップの数は信じられないくらいだった。彼らを初めてみたとき、違うチームのためだと思ったけど、そのあと僕たちのためだと理解したんだ。最高だったね」

    新しいレイアウトもうまく働いていると思う。スパや鈴鹿と同じく、このサーキットを世界で最高のサーキットだと思っているし、ここで良いバランスを得ることはかなり良い気分なんだ。いくつか新しいグランドスタンドがあるターン13の下りはオーバーテイクのチャンスだ。特に誰かがターン11で失敗した場合はね。多くのアクションがあると思うので、僕がこのあたりの観客だったらそのコーナーにいたいと思う」

    「僕たちの一日は予想していたよりもトリッキーだった。新しいパッケージでセットアップを掴むことができなかった。一日を通して良くはなったけど、まだやるべきことはたくさんあるし、バランスはまだ望んでいるところにはきていない。いつものようにレッドブルはとても速そうだし、彼らに挑戦するのはタフになるだろう。なので、今夜良い進歩を遂げられることを期待している」

    「でも、僕はまだポジティブだ。去年のトルコを覚えている。金曜日に本当に苦しんだけど、それでもレースで優勝した。ここのファンのみんなの前でホームグランプリに本当に勝ちたい。クルマの最大限を引き出して、僕たちを応援してくれる数千人のためにショーを見せたい」

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  • ルイス・ハミルトン、父親をイギリスGPに招待

    ルイス・ハミルトン、父親をイギリスGPに招待

    ルイス・ハミルトンは、父アンソニー・ハミルトンを今週末のイギリスGPに招待していることを明らかにした。

    アンソニー・ハミルトンは、ハミルトンのF1初年度から3年間マネージャーを務めていたが、今年ルイスは独り立ちすることを父親に告げた。

    アンソニー・ハミルトンは、15年前ルイスがカートを始めたときから息子のレースをすべて観戦していたが、今年は一度もグランプリを訪れていない。

    「彼は来てくれると思う」と語るハミルトンだが、まだ彼らの関係が100%修復してわけではないと認める。

    「彼を招待した。家族全員を招致したんだ。彼は土曜日の夜に来てくれると思う」

    「グランドスタンドのチケットを手に入れたので、パドックかグランドスタンドを選べる」

    「彼はパドックに来るべきだけど、ずっとテレビかパドックで観てきたので、異なる経験をするべきかもしれない」

    しかしルイス・ハミルトンは今年、父親ないでいることによって成長することができたので、新しいマネージャーを探すことを後悔はしていないと語る。

    「僕は成長している。まだ多くのことを学んでいるところだけど、自分自身をほぼ管理できている」

  • ルイス・ハミルトン:F1イギリスGPプレビュー

    ルイス・ハミルトン:F1イギリスGPプレビュー

    ルイス・ハミルトンが、シルバーストンで行われるF1イギリスGPへの意気込みを語った。

    ルイス・ハミルトン (マクラーレン)
    「サンタンデール・イギリスGPは、シーズンの中間地点だし、チーム全体が成功を本当に切望している。2009年はほぼ射程圏内にはなかったので、特に今週末は、みんなが地元の観客や友達、家族の前でやってやろうと本当に燃えているよ。ホームレースでまた素晴らしい結果を勝ちとることができたら素晴らしいだろうね」

    「このシルバーストンの構成でレースをしたことはない。トラックの地図は見たし、いくつかオンボード映像も観たけど、見た感じでは好印象だね。新しいコーナーは中・低速だけど、それでも速くて、凄そうだし、それがここに望んでいることだ」

    「チャンピオンシップをリードしてホームレースに向かうことは素晴らしい気分だ。ここの人々がパワーを与えてくれることはとても良くわかっている。ポールポジションを獲得した2007年のスローダウンラップでの走行は鮮明に覚えているし、エンジン音をかき消すほどの観客の叫び声が聞こえた。2008年は過酷なウェットコンディションだったけど、誰も熱意や信念を失ってはいなかったし、全てのラップで旗やバナーを振り続けてくれた」

    「そのような献身を見れば、それに応えたいものだ。そういうわけで、僕は素晴らしい結果を得ることを固く決心してシルバーストンに向かう。僕たちのチームと国の10万人の誇りになれるようにね」

    「サンタンデール・イギリスGPは今年最高のレースのひとつだ。素晴らしい週末になりだそうだね。受けて立つよ」

  • ジェンソン・バトン:F1イギリスGPプレビュー

    ジェンソン・バトン:F1イギリスGPプレビュー

    ジェンソン・バトンが、シルバーストンで行われるF1イギリスGPへの意気込みを語った。

    ジェンソン・バトン (マクラーレン)
    「地元の観客の前でのレースは、どんなレーシングドライバーにとっても最大の興奮だ。シルバーストンでのレースはいつも特別な経験だ。週末を通して本当にたくさんの観客が来てくれるし、みんなが振る舞い方を完全にわかっているし、得られるモチベーションやサポートは地球上の他のどこにもない。大好きだよ」

    「サンタンデール・イギリスGPは、ちょっとしたモータースポーツの祭典だ。素晴らしい雰囲気だ。パーティーのようだし、キャリアを通してお世話になった人達に会うのはいつも非常に大切なことだ」

    「もちろん、今年は新しいトラック構成が大きな未知数だね。紙上では、伝統的なコーナーの大部分が残っているように見えるし、それは重要なことだ。ブリッヂはなくなったけど、まだコスプとストウはある。それは大きいね」

    「実際にドライブすることの代わりになるものはないし、新しいサーキットを試して理解するのはいつも最高に楽しいので、金曜の朝が待ち切れないよ」

    「去年はチャンピオンシップ首位でシルバーストンに来たけど、まだこのレースでは優勝していない。今年は2位で向かうけど、地元の観客の前で優勝できればそれ以上のことはない。素晴らしいだろうね」

  • ハミルトンとバトン、アイルトン・セナのMP4/4に感動

    ハミルトンとバトン、アイルトン・セナのMP4/4に感動

    マクラーレンは、ルイス・ハミルトンとジェンソン・バトンが、アイルトン・セナが1988年に初めてワールドチャンピオンを獲得した伝説のマシン「MP4/4」と対面する動画を公開した。

    ホンダエンジンを搭載するマクラーレン MP4/4は、1988年にアイルトン・セナとアラン・プロストの2人のドライバーが、16戦中15勝という圧倒的な強さをみせたマシン。

    ガレージに並べられた数ある歴史的なマシンの中からハミルトンとバトンが選んだのは、アイルトン・セナが1988年にワールドチャンピオンを獲得したカーナンバー12のMP4/4。

    それぞれマシンに乗り込み携帯で写真を撮り合う二人。特にアイルトン・セナへの憧れを語っているルイス・ハミルトンの表情は印象的だ。

  • マクラーレン:2-3フィニッシュでリードを広げる (F1ヨーロッパGP)

    マクラーレン:2-3フィニッシュでリードを広げる (F1ヨーロッパGP)

    マクラーレンは、F1ヨーロッパGP決勝レースで、ルイス・ハミルトンが2位、ジェンソン・バトンが3位だった。

    ルイス・ハミルトン (2位)
    「ターン1の進入で、セブ(ベッテル)にとても接近していて、隙間に入って彼をアウトブレーキして、僕たちはサイド・バイ・サイドでオーバーに入っていった。彼は僕にスペースを与えてくれたけど、僕たちは接触して、僕はフロントウイングにダメージを負ってしまった」

    「セーフティカーが入ったとき、チームはノーズとタイヤを交換するために素晴らしい仕事をしてくれた。そのあとのペースはとても良かったし、セブをプッシュすることができたけど、ここではクルマが対等なときは追い抜くのは不可能だ

    「セーフティカーが出たときに全ての情報を計算することはいつだって難しい。耳にはあらゆるビープ音が鳴っているし、ダッシュボードも点灯している。セーフティカー1ラインとセーフティカー2ラインの間には特定のタイムが決められていて、2つのラインの間を速く走ることができる。全てが少し複雑になっている」

    「僕は最後のセーフティカーラインを過ぎてプッシュしたし、もちろんセブとのギャップを縮めようとしていた。でも、僕が1コーナーに差し掛かったとき、突然セーフティカーが出てくるのが見えたので、バックオフして反対側のラインに行ったので、問題ないと思った」

    「チームがドライブスルーペナルティと伝えてきたとき、出来る限りハードにプッシュして、後ろのドライバーとのギャップを広げることができた。ペナルティを受けたけど、ピットレーンを60km/hで走るのはかなり長い時間がかかる。そして僕は2位になった。それが不公平かはわからない。それがレースだし、それがルールだ。僕たちはそれらを受け入れなければならない」

    ジェンソン・バトン (3位)
    「1コーナーは素晴らしかった。大好きだよ! ロバート(クビサ)と10コーナーで並んでいたし、僕たち二人はターン8で、一人はインサイドで、一人はアウトサイドで、マーク(ウェバー)を追い越したんだ! 僕たちはターン10までバトルを続けたけど、彼のアウトサイドに回ることはできなかった。あまりにタイトだったからね」

    「セーフティカーが引き起こされたとき、ピットエントリーの非常に近くにいた。チームは前もって『この周でセーフティカーが入るかもしれない』と警告していたので、ピットレーンに飛び込んだんだ。アクセルを緩めたり、ブレーキを踏む余地はなかったので、正直なところ、なぜスチュワードに呼ばれたかわからない」

    「レース後半、僕は可夢偉(小林)の後ろにいたけど、彼がピットインしなければならないのはわかっていた。彼のペースはそれなりのものだったので、彼が早くにピットインしないことはわかっていたけど、ここではオーバーテイクすることは難しい。今日はかなりローダウンフォースで走っていたし、それによってストレートスピードは良かったけど、ストレートで彼の後ろにつために十分な速さでコーナーを抜けることができなかった。でも、彼がピットに入ってすぐに3〜4周プッシュすることができたし、クルマを楽しむことができた。その時点でファステストラップを出せたし、最高だった。クルマのフィーリングはとても良かったし、もう数周楽しみたかったよ!」

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