カテゴリー: マクラーレンF1チーム

壊滅的な復活シーズンを過ごしているマクラーレン・ホンダは、2015年の残り5戦以降に目を向けている。

前戦F1日本グランプリでは、フェルナンド・アロンソが無線で怒りを爆発させ、ジェンソン・バトンの将来も不確実なままとなり、マクラーレンとホンダのコラボレーションは崩壊寸前のようにみえた。

しかし、日本GP後、マクラーレンはジェンソン・バトンとの契約を更新。窘められたフェルナンド・アロンソの怒りも収まった。また、マクラーレンは新スポンサー「シャンドン」の獲得を発表した。

「グランプリの数日前に東京にいた」とロン・デニスは El Confidencial に述べた。

「そこで過ごした時間は非常に建設的だったと思っているし、その週末、非常に建設的な議論があった」

その議論のなかで、ロン・デニスは、ホンダのF1に対するコミットメントに関して“疑いない”メッセージを受け取り、問題を解決するという決意を感じたと述べた。

「ホンダの全てのレベルが、F1の挑戦がどういうことかをわかっている。そして、彼らは現在我々がいる位置を正確にわかっている」

実際、ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める新井康久は、大きな問題は“ERS”であることを認めている。

「ロングストレートのあるサーキットでは、最終的に追加のパワーは終わってしまいます。それは我々がおよそ160馬力を失うことを意味します」と新井康久は El Pais にコメント。

「そのロスは内燃機関から得られるゲインよりもはるかに大きいです。でしが、そこは再設計が必要であり、今年それを解決するのは難しいです。我々はすでに来シーズンのむけてそこに取り組んでいます」

現在の規約は、ホンダが2016年に大きな改善をもたらすのに十分な“トークン”を与えているかと質問された新井康久は「そうですね。そこについては問題ありません」と述べた。

フェルナンド・アロンソは、2015年の残りの5戦でも同じように苦しむことになると認めている。

「今シーズン、大きな進歩を目にするのは難しい。今の僕たちに限界があるのはかなり明白だ。そして、大幅な前進を果たすには冬の間のわずかな時間が必要だ」

「それでも、僕たちは来年のためのセットアップに取り組み、若干の空力改善ともう少しのパワーユニット経験を得るために使っていく」

「今、僕たちは忍耐強くなければならないし、残り5レースであまりやれることはないことを理解しなけばならない。改善の余地はあまりないし、多くのものを変えなければならない。僕は楽観的だ。来年にむけての最初の兆候は良さそうなので、様子を見てみよう」

マクラーレンは、2016年にむけてホンダに“未熟”なハブリッドシステムを調整するよう望んでいる。

今年F1に復帰したホンダは多数の問題に見舞われており、サーキットによって1周につき2秒遅いとされるパフォーマンス不足によってジェンソン・バトンとフェルナンド・アロンソというワールドチャンピオンは惨めな結果に終わっている。

マクラーレンのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは、ホンダは鍵となる重要なエリアを認識していると主張。2016年の保証はなにもないが、冬の間にそれを解決するためのリソースがあると語る。

「ホンダは間違ったことはしていない」とエリック・ブーリエは AUTOSPORT にコメント。

「主にそれは彼らが2年前にF1にやってくることを決定し、ゼロからスタートしたことにある」

「他の3メーカーは適切なパッケージにするために3年以上かかった」

「去年、ルノーとフェラーリが苦しんでいたのを目にしたと思うし、ルノーは今年もまだ奮闘している」

「我々が最も苦しんでいる部分はハイブリッドの部分だ。ホンダのプロジェクトには成熟度が足りない」

「しかし、彼らにはやる気があるし、ホンダ自体にそれに対処するための資源がある。彼らは多くのことができるし、そこにたどり着かない理由はない」

2016年シーズンはどうかと質問されたエリック・ブーリエは「彼らは前進するだろう」と答えた。

「今年、我々が苦しんでいるハイブリッドの問題によって、コンマ数秒が犠牲になっているだけでなく、いくつかのトラックではほぼ2秒が犠牲になっている。上位とのギャップを計算してみてほしい」

「我々はどこに向かわなければならないかをわかっているし、シャシーだけでなく、エンジンの異なる部分に課題があることをわかっている」

「ホンダがそうすると言うつもりはない。もちろん、そうなってくれればいいだね。だが、彼らはそれを解決することができるはずだ」
新しいエンジンに取り組むにあたり、ホンダは、少なくともメルセデス、フェラーリ、ルノーと同等のトークンが与えられる。

「決して十分ではないが、良いステップだ」

「来年、我々は今年と同じような状況にありたくないので、準備を整える必要がある」

ホンダの八郷隆弘社長が、F1活動について語った。

「ホンダは設立以来、技術と仲間とレースに取り組む企業構造を強化している企業です」と八郷隆弘社長はコメント。

「我々はこの精神を持ち続けているため、マクラーレンのパートナー、パワートレインサプライヤーとしてF1に参戦するという挑戦に再び取り組むことを決めました」

「しかし、ご指摘の通り、特に先進ハイブリッド技術に関しては、F1の競争が予想以上に激しいため、我々は能力が試される場面に直面しています」

「我々は、これが簡単な仕事ではないことを理解していますし、近い将来パフォーマンスが激変することは予期すべきではないでしょう。しかし、このチームでの初優勝を達成するために打ち込んでおり、マクラーレンとともに将来よりよい結果と成功を達成するため全力を尽くし続けるつもりです」