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カテゴリー: マクラーレンF1チーム

  • マクラーレン、ジェームス・キー早期加入のレッドブルからの提案を拒否

    マクラーレン、ジェームス・キー早期加入のレッドブルからの提案を拒否

    マクラーレンは、新たなF1テクニカルディレクターとなるジェームス・キーをトロロッソから早期加入されるためのレッドブル側からの提案を拒否した。

    レッドブルは、今年7月にマクラーレンがジェームス・キーと契約したことを発表したことに不満を表明。その後、両者はジェームス・キーの早期リリースについて交渉を重ねてきた。

    レッドブルは、2019年のトロロッソ・ホンダのドライバーとしてランド・ノリスを貸し出すことを含めた契約を望んでいるとされていたが、レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコはそれを否定。交渉は単にお金の問題だったと述べた。

    「我々はマクラーレンに問題の解決方法を伝えたが、我々は何も聞かされることはなかった」とヘルムート・マルコはコメント。

    「我々は急いではいない。金銭的なことだ。我々は状況を複雑にはしていない」

    マクラーレンのCEOを務めるザク・ブラウンは、現在は交渉は行われていないと述べ、レッドブルが提案してきた金額にも関心はなかったと語る。

    「彼らと話し合いはできていない。彼らは条件を付けてきた。私は彼らが出してきた条件に関心はなかった」

    ザク・ブラウンは、ジェームス・キーがいつから新しい仕事を開始できるようになるかはわからないと認める。

    「我々はジェームスと契約を結んでおり、彼はテクニカルディレクターとしてマクラーレンに入社する予定だ」とザク・ブラウンは改めて述べた。

    「そのタイミングについてはまだ取り組んでいるところだ。今シーズン、彼が我々に加わる可能性は低いと思う。具体的なスタート日はまだ決定していない」

    ヘルムート・マルコは、ランド・ノリスは9月30日までにマクラーレンの2019年のF1シートを獲得できなかった場合はフリーエージェントとなり、ジェームス・キーの交渉とは無関係だと述べた。

    「現時点で状況ははっきりしている。9月末までにマクラーレンが彼にシートを与えれば、彼は確定する。そうでない場合はフリーだ」

    また、ザク・ブラウンは、元マクラーレンで現在フェラーリにいるパット・フライとの契約が合意に達したとの噂を否定。だが、今後もさらなる人員発表があると認めた。

    「我々は技術部門を強化するために様々な人材と話をしている。内部的に何名か雇ったが、実際には公にしていないものもいる。他の人材もチームに加入する予定であり、追って話すことになるだろう」

  • フェルナンド・アロンソ 「マグヌッセンはQ3を逃して悔しいだろうね」

    フェルナンド・アロンソ 「マグヌッセンはQ3を逃して悔しいだろうね」

    フェルナンド・アロンソは、F1イタリアGPの予選Q2でのケビン・マグヌッセンの行動に皮肉とも受け取れる同情の言葉を述べた。

    Q2終了間際、ケビン・マグヌッセンはアウトラップのパラボリカでフェルナンド・アロンソをオーバーテイク。しかし、同じくアタックを開始したアロンソは1コーナーでオーバーテイク仕返し、ほぼ接触のような状況に。結局、二人ともタイムは更新できず、Q2でノックアウトとなった。

    無線でフェルナンド・アロンソが“マグヌッセンはもうレースがしたいみたいだね！”と蔑み、セッション終了後に二人が顔を合わせた際にも鼻で笑ったとしてケビン・マグヌッセンは激怒。「彼は自分のことを神だとでも思っているんだろう」「失礼な態度だ」「さっさと引退してほしい」と激しく非難した。

    二人のインシデントは審議対象となったが、スチュワードは“どちらのドライバーにも明確に不必要な妨害行為は認められなかった”としてお咎めなしとの判断を下した。

    予選後、フェルナンド・アロンソは、ケビン・マグヌッセンのアクションは無謀だったと述べた。

    「Q2の最後に奇妙な状況に陥った」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「アウトラップで数台が密集していて、お互いにギャップを見つけて、タイヤを準備しようとしていた。土壇場でパラボリカのインサイドでケビン（マグヌッセン）が僕をオーバーテイクして、僕と僕の前のクルマとの間のギャップを埋めようとした」

    「通常、パラボリカではアウトアップを開始して加速し始めるけど、僕たちはターン1に一緒に到着して、二人ともそのラップを失った。

    「僕にとってはあまり違いはなかった。僕のポジションは相応しいものだと思うからね。でも、彼は悔しいだろうね。チームメイトのポジションを見れば、彼はQ3に進めたはずだからね」

    マクラーレンは前戦スパ・フランコルシャに続いて、高速のモンツァで苦戦を強いられていたが、フェルナンド・アロンソは13番グリッドを獲得している。

    「昨日の散々なパフォーマンスの後、タフなQ1なると思ってたけど、チームは一晩かけて多くの変更を施し、今日はクルマが速くなっていた。明日、13番手スタートするのは嬉しい驚きだし、数時間前には考えてもみないことだった」

    「明日、現実に戻ってしまい、レースで苦戦するのではないかとちょっと心配だけど、どうなるか見いてみよう。僕たちはポイントに近いポジションからスタートするし、良いスタートを切って、良い戦略があれば、何が起こるかわからない」

  • ストフェル・バンドーン、2戦連続で予選最下位 / F1イタリアGP

    ストフェル・バンドーン、2戦連続で予選最下位 / F1イタリアGP

    マクラーレンのストフェル・バンドーンは、F1イタリアGPの予選を再び最下位で終えた。

    前戦ベルギーGPではすべてのセッションを最下位で終えたストフェル・バンドーンだが、その状況はモンツァでも変わることはなかった。

    ストフェル・バンドーンは、19番手のマーカス・エリクソン（ザウバー）から0.037秒遅れの最下位20番手で予選を終了。明日の決勝でも苦戦を予想した。

    「今日のQ1はかなり僅差の争いだったし、10台のクルマがほぼコンマ2秒以内にひしめいていた」とストフェル・バンドーンはコメント。

    「僕たちは今日使おうとしていたスリップストリームを最大限に生かせなかった可能性がある。Q2に進出する可能性はあったので、100分の数秒で逃してしまい悔しい」

    「その一方で、僕たちは昨日について考えてもかなり遅れをとっていたように思う。僕たちは劣勢に立たされていたし、直近のライバルからでさえかなり離されていたので、今日は一歩前進した」

    「僕たちは昨日と比較していくつか大幅な変更を施したし、彼らは間違いなく正しい方向に進んだように見える。クルマのフィーリングはあまり変わっていないけど、少し直線でのパフォーマンスを向上させた。今日少し進歩できたのは間違いない」

    「明日何ができるか見てみるつもりだ。僕たちの前にはまだ多くの仕事が残っているし、僕たちの望んでいる場所にはいない。厳しいレースを予想している。ここはオーバーテイクが決して簡単ではない。レースは長いし、容易に1ストップレースができるので、戦略でやれることもあまり多くない」

    「数人がペナルティを受けて降格になるけど、僕たちがポイントを獲得するにはちょっとした運や何かが起こらなければならないことは常にわかっている。波乱に富んだレースになることを願っている」

    関連：F1イタリアGP 予選 | キミ・ライコネンがポールポジション！

  • マクラーレン 「セルジオ・ペレスは2019年のドライバー候補」

    マクラーレン 「セルジオ・ペレスは2019年のドライバー候補」

    マクラーレンは、セルジオ・ペレスが2019年のドライバー候補だと語る。

    マクラーレンは、2019年のフェルナンド・アロンソの後任としてカルロス・サインツとの契約を発表しているが、誰がチームメイトになるかはまだ明らかになっており、いくつかの選択肢を検討している。

    2019年のドライバー候補には、現職のストフェル・バンドーン、リザーブドライバーのランド・ノリス、そして、メルセデスのジュニアドライバーであるエステバン・オコンの名前が挙げられているが、マクラーレンのCEOを務めるザク・ブラウンはセルジオ・ペレスは4人目の候補だと述べた。

    「我々はセルジオのことを優れたレースドライバーだと思っている。彼は以前にここでレースをしていた」とザク・ブラウンはコメント。

    「ドライバーマーケットは流動的であり、すべてのオプションをオープンなままにしておく必要がある。実際、我々は4人のショートリストを持っている」

    「我々はセルジオは素晴らしいドライバーだと考えているし、そのリストに載るに値する」

    「決定を下せるポジションにいるときもあれば、他の誰かが決定に関与するときもある」

    「明日の朝に我々のショートリストに載っている誰が発表するかもしれないし、オプションをオープンにして準備しておく必要がある」

    セルジオ・ペレスは、すでに2019年の契約を結んだことを明らかにしており、マクラーレンへの移籍は否定している。

    情報源によると、セルジオ・ペレスがF1ハンガリーGPの週末にチームの救済に動く前に新契約は結ばれていたとしている

    フォースインディアは、カナダの大富豪でランス・ストロールの父親であるローレンス・ストロールが買収し、チームの母体は同じもののレーシングポイント・フォースインディアとして生まれ変わっている。

    ザク・ブラウンは、セルジオ・ペレスがチームとサインしたという発言はマクラーレンとは関係のないことだとしつつも、ペレスの契約状況は厳密には明確ではないと述べた。

    「我々は誰とも契約を結んでいないし、私の理解では様々なオーナーシップが進んでいる状況では、誰が彼と契約したかはわからない」

    「だが、彼は我々と会話をしてことがある。だが、我々は誰とも契約書にサインはしていない」

    エステバン・オコンは、すでにマクラーレンのファクトリーでシート合わせを行ったとされているが、最近ではハースが獲得に関心を示している。

  • マクラーレン：F1イタリアGP 金曜フリー走行レポート

    マクラーレン：F1イタリアGP 金曜フリー走行レポート

    マクラーレンは、F1イタリアGPの金曜フリー走行で、フェルナンド・アロンソが18番手タイム、ストフェル・バンドーンが19番手タイムだった。FP1ではランド・ノリスがバンドーンに代わって走行を行った。

    フェルナンド・アロンソ （18番手）
    「今日は1回目のセッションで雨が降り、2回目のセッションではマーカス（エリクソン）の事故があったりと奇妙な一日だった。彼が無事でよかった。それもあって、他の全員と同じように僕たちは走行時間を失うことになった」

    「ロングランを含めてプログラムを組んでいたいくつかの走行ができなかったし、明日はそれを補って、情報を集めなければならない。今日はチームとしてのパフォーマンスという点で難しい週末になることがほぼ確認されたと思うし、明日はもっと良い仕事ができるように頑張るつもりだ。日曜日の事故の後、まだいくつかのコーナーで手や背中に痛みを感じることがあるし、クルマを降りたら、あまりストレスをかけないように努めている。日曜日は完全に問題ないと思うけどね。最後になるけど、安全性を向上させるために何年にもわたって素晴らしい仕事をしてきたFIAに心から称賛したい」

    ストフェル・バンドーン （19番手）
    「FP1で走らなかったけど、天候もあり、多くのことを逃したとは思っていない。FP2はドライだったし、開始後のマーカスのクラッシュを除けば、午前中よりもはるかにノーマルなセッションだった。今週末ここで僕たちに奇跡は起こらないだろう。難しいことは予想していたし、僕たちにとってタフなことはプラクティスで証明されたと思う。明日は自分たちに何ができるか見てみるつもりだ。僕はこのトラックが好きし、以前に異なるシリーズでレースをした時に良い実績を残しているので、いつもはここへ来てレースをするの楽しみにしている」

    ランド・ノリス
    「今日は望んでいたほど多くの周回するは走れなかったけど、もちろん楽しかったよ。こういうことは起きるものだし、結果的には満足している。今回もレース週末がどういうものかを確認できたし、フェルナンドと比較してどうかを見られることができたは僕にとってはとても良いことだと思う。ドライコンディションで走れたら良かったんだけどね。もしくは完全なウエットな状態でもっと長く走って、ウエットでのマシンの走行に慣れるとかできれば、僕としてもかなり楽しかっただろうね。多くのラップは走れなかったけど、それでも僕らにとっては良いセッションだった。空力テストに取り組んだ。今年用のもあったけど、一部は来年用のものだ。今週末の作業に妥協を強いることなく、できるだけ多くのことを試した。今日はチームがかなりたくさんのことを学んだし、もちろん僕もたくさんのことを学ぶことができた」

    ジル・ド・フェラン （スポーティングディレクター）
    「ランスにとってF1マシンで非常に慣れないコンディションだったが、再びは彼は素早く順応し、ミスのない健全なパフォーマンスを生み出した。ベルギーに続き、このサーキットでも我々の弱点が露わになることは予想していた。今日の結果はその予想を裏付けることになった。それでも、我々はクルマのパフォーマンスを解放させられるように様々なテストを実施した。明日も天候によって進行が妨げられる可能性が高く、非常にエキサイティングな予選セッションを期待できるだろう」

    関連：動画 | マーカス・エリクソンが大クラッシュで赤旗中断 / F1イタリアGP

  • ストフェル・バンドーン 「今週末も奇跡は起こらないだろう」

    ストフェル・バンドーン 「今週末も奇跡は起こらないだろう」

    マクラーレンのストフェル・バンドーンは、今週末のF1イタリアGPに関しても悲観的だ。

    マクラーレンのシート喪失が噂されているストフェル・バンドーンは、最近、チームへの不満をほぼすことが多くなっている。先週末のF1イタリアGPでは「ランド・ノリスと比較する前にまともに走れるクルマを用意するべき」と述べて驚かせた。

    FP1をそのランド・ノリスに譲ったストフェル・バンドーンは、FP2から登場。マーカス・エリクソンがクラッシュによってタイムを出せなかったこともあり、事実上の最下位に沈んだ。

    「FP1で走らなかったけど、天候もあり、多くのことを逃したとは思っていない」とストフェル・バンドーンはコメント。

    「FP2はドライだったし、開始後のマーカスのクラッシュを除けば、午前中よりもはるかにノーマルなセッションだった」

    「今週末ここで僕たちに奇跡は起こらないだろう。難しいことは予想していたし、僕たちにとってタフなことはプラクティスで証明されたと思う」

    「明日は自分たちに何ができるか見てみるつもりだ。僕はこのトラックが好きし、以前に異なるシリーズでレースをした時に良い実績を残しているので、いつもはここへ来てレースをするの楽しみにしている」

    関連：
    ・F1イタリアGP フリー走行2回目 | ベッテル最速でフェラーリが1－2
    ・F1イタリアGP フリー走行1回目 | セルジオ・ペレスがトップタイム

  • ランド・ノリス 「僕にとっては良いセッションだった」 / F1イタリアGP

    ランド・ノリス 「僕にとっては良いセッションだった」 / F1イタリアGP

    マクラーレンのリザーブドライバーを務めるランド・ノリスは、F1イタリアGPのフリー走行1回目にストフェル・バンドーンに代わって走行を担当。生憎のウェットコンディションで走行は限られたが、良いセッションだと振り返った。

    先週末のF1ベルギーGPのフリー走行1回目にグランプリ週末デビューを果たしたランド・ノリスは、連戦となる今週のF1イタリアGPでも再びマクラーレン MCL33で走行する機会を得た。

    フリー走行1回目はウェットコンディションとなり、ラップタイムも14番手タイムを記録したフェルナンド・アロンソから0.856秒遅れとなる20番手でセッションを終えたランド・ノリスだが、結果には満足していると語る。

    「今日は望んでいたほど多くの周回するは走れなかったけど、もちろん楽しかったよ」とランド・ノリスはコメント。

    「こういうことは起きるものだし、結果的には満足している。今回もレース週末がどういうものかを確認できたし、フェルナンドと比較してどうかを見られることができたは僕にとってはとても良いことだと思う」

    「ドライコンディションで走れたら良かったんだけどね。もしくは完全なウエットな状態でもっと長く走って、ウエットでのマシンの走行に慣れるとかできれば、僕としてもかなり楽しかっただろうね」

    「多くのラップは走れなかったけど、それでも僕らにとっては良いセッションだった。空力テストに取り組んだ。今年用のもあったけど、一部は来年用のものだ。今週末の作業に妥協を強いることなく、できるだけ多くのことを試した。今日はチームがかなりたくさんのことを学んだし、もちろん僕もたくさんのことを学ぶことができた」

    関連：
    ・F1イタリアGP フリー走行2回目 | ベッテル最速でフェラーリが1－2
    ・F1イタリアGP フリー走行1回目 | セルジオ・ペレスがトップタイム

  • セルジオ・ペレス、2019年のマクラーレン移籍を否定

    セルジオ・ペレス、2019年のマクラーレン移籍を否定

    セルジオ・ペレスは、2019年にマクラーレンに移籍するとの噂を否定した。

    セルジオ・ペレスは、法的措置を採ったことでローレンス・ストロール率いるレーシングポイント・コンソーシアムによる旧フォースインディアの買収に繋がる行政プロセスを促し、結果的に405名のチームスタッフの将来を守ることになった。

    セルジオ・ペレスは、すでに2019年の契約に“サイズ済み”だと語っており、来季も新生フォースインディアに残留することは確実だと考えられている。

    しかし、最近になって2019年にマクラーレンでカルロス・サインツのチームメイトになるとの噂が浮上した。

    2019年の将来は決まっているかとモンツァで質問されたセルジオ・ペレスは「そうだね」とコメント。

    「チームによるタイミングの問題だ。でも、自分がどこにいるかはわかっている。彼らが望んでいるタイミング、場所で発表されることになるだろう」

    そのチームがレーシングポイント・フォースインディアを指しているかどうか言及をさけたセルジオ・ペレスだが、ランス・ストロールとチームメイトになる可能性については公に話している。

    セルジオ・ペレスは、ローレンス・ストロールによるチームの買収は“良いニュース”であり、“大きなポテンシャルとより良い予算”をもたらすものだと語っている。

    2013年に所属したマクラーレンから復帰のオファーがあれば受けるかと質問されたセルジオ・ペレスは「競争力があり、すべての背後に素晴らしいプロジェクトがあるならば、断る理由はないよね？」とコメント。

    「でも、チームの状況を理解するための彼らの計画の詳細を知っていなければならないだろう」

    フォースインディアとその将来については「このチームがベストであることは疑いようのないことだ」とコメント。

    「今後のシーズンで競争力をつけることが目標だし、トップ3に割って入れる可能性さえあると思う」

    セルジオ・ペレスは、フォースインディアのデザイナーやエンジニアはその目標に向かって前進しており、例えミスをしたとしても首を切られる可能性にびくびくして仕事をしていないことが「トヨタ、マクラーレン、ルノーのようなチームとの大きな違いだ」と述べた。

  • マクラーレン、ノリスのFP1での走行は「評価ではなく育成のため」

    マクラーレン、ノリスのFP1での走行は「評価ではなく育成のため」

    ランド・ノリスは、2019年のマクラーレンのドライバー候補として名前が挙げられているが、スポーティングディレクターを務めるジル・ド・フェランは、ノリスがフリー1回目で走行するのは、評価のためではなく、育成のためだと主張する。

    ランド・ノリスは、F1ベルギーGPのフリー走行1回目にフェルナンド・アロンソに代わって出走し、グランプリ週末デビューを果たした。今週末のF1イタリアGPではストフェル・バンドーンに代わって2度目の走行を行う。

    しかし、ジル・ド・フェランは、ランド・ノリスの走行は、2019年のカルロス・サインツのチームメイトとして評価するためのものではないと主張する。

    「みなさんはそれを評価だと読んでいるが、私は育成と呼んでいる」とジル・ド・フェランはコメント。

    「1回のフリープラクティスやセッション、もしくは1回の予選セッションを根拠にドライバーを評価するのは非常に難しいことだ。一歩引いて、より広い視野で考える必要があると思ってる。それは全員にとって同じことだ」

    「実際、フリープラクティスセッションは、ランスを露出し、育成プランに沿って彼を手出すするという部分が大きい」

    しかし、そのような理由に関わらず、ジル・ド・フェランはここまでのランド・ノリスのパフォーマンスと貢献度には感銘を受けていると語る。

    「彼が持っているひとつ確かなことは、彼が新しい環境に素早く適応する能力だ」とジル・ド・フェランは付け加えた。

    「彼が行ったテストでもそれを目にしている。同じことがここでも起こった。育成の一環として彼を走らせたいと思っている。異なるダウンフォースレベル、コース上に多くのマシンがいる状況、路面の多くの進化などを彼に経験させたい」

    「彼は非常に素早くスピードを上げ、ミスなく、我々のために素晴らしい仕事をしてくれた。彼はまったく問題なかった」

    ランド・ノリスは、今の焦点はF2でタイトルを獲得することであり、それはマクラーレンのシート獲得のためにも重要なことだと語る。

    「F2も同じくらい重要だと思っている」とランド・ノリスはコメント。

    「ただ走って、良くない走りは見せたくない。マクラーレンはまだ僕にF2でうまくやることを望んでいるからね」

    「自分の履歴書にF2でタイトルを獲得したと書けるのは素晴らしいことだ。2位で終えたくはないし、まだベストを尽くしている」

    「どちらを優先させる必要があるかに関わらず、僕はまだ両方の世界を最大源に生かそうとしている」

    「まだF2の方がプライオリティが高いと思っている。F1のためにやれる準備はあまり多くない。あるポイントまでは準備の方法は両方とも似ている。50／50だと言いたい。両方でうまくやらなければならない」

  • マクラーレン、2019年のドライバーラインナップは9月末までに確定

    マクラーレン、2019年のドライバーラインナップは9月末までに確定

    マクラーレンは、2019年のカルロス・サインツのチームメイトを9月末までに発表する予定であることを明らかにした。

    現在、マクラーレンのドライバーを務めるフェルナンド・アロンソは、2019年のF1世界選手権に参戦しないことを明らかにしており、すでに後任としてカルロス・サインツが起用されることが発表されている。

    しかし、もうひとつのシートについてはまだ発表されていない。マクラーレンは、不振のストフェル・バンドーンを含め、4名のドライバーをドライバー候補として評価していると考えられている。

    今シーズン、ストフェル・バンドーンは、フェルナンド・アロンソに対抗することができているが、まだシート喪失が確定したわけではない。

    しかし、候補としては、今季リザーブドライバーを務めているランド・ノリス、そして、フォースインディアのセルジオ・ペレスとエステバン・オコンが候補として報じられている。

    エステバン・オコンに関してはすでにワークングのマクラーレンのファクトリーでシート合わせを行ったことを認めており、フォースインディアの状況（ランス・ストロールの加入）によっては、早ければF1シンガポールGPでストフェル・バンドーンに代わってマクラーレンから参戦するとも報じられている。

    マクラーレンの最高執行責任者を務めるジョナサン・ニュールは、投資家との電話会議のなかで9月末までに2019年のドライバーラインナップを決定する意向であることを伝えた。

    「我々はフェルナンドがF1から脱退し、2019年からカルロス・サインツが加入し、後任を務める計画であることを発表している」とジェナサン・ニールはコメント。

    「セカンドシートをどうするかについては議論を行っており、その発表は第3四半期に行われる」