カテゴリー: マクラーレンF1チーム

マクラーレンは、F1を支配しているメルセデスに匹敵するクリオリティを発揮し始めていると自信をみせている。

今年、マクラーレンにはマネージングディレクターとして元ポルシェのLMP1チーム代表アンドレアス・ザイドル、そして、元トロロッソのテクニカルディレクターのジェームス・キーが加入。現在、コンストラクターズ選手権4位と健闘している。

マクラーレンのCEOを務めるザク・ブラウンは、チームの組織変更が成果を挙げてきていると語り、その仕事ぶりに大いに励まされていると語る。

マクラーレンで最も進歩を遂げた重要な分野は何かと質問されたザク・ブラウンは「チームワークだ。冬季テストなどを見れば、我々は8日間のうち7日でファーストチームだったし、とても嬉しく思っている」とコメント。

「問題が発生したときも我々は立て直すことができた」

「ピットストップは非常に強力だ。技術的な進歩がみられた。それはひとえにチームワークとフォーカスだ。非常にポジティブな雰囲気がある」

「私が気付いた最大のことは、全員が自分の役割を明確にし、全員がモチベーションを持ち、一体となって本当にうまく機能していることだ。だからこそ、優れたピットストップや良い準備のようなことを目にできる。

「そのような結果を生み出すのはチームワークだ。アンドレアスは役割と責任をさらに明確にし、焦点を絞っている」

「メルセデスが勝っている全てのレースを見れば、彼らに大きな予算があるのは確かだが、並外れて統率されたレーシングチームでもある。それによってあのようなピットストップが可能となっている。彼らが悪い週末を過ごしたのを見たことはないだろう」

「素晴らしいレーシングチームだ。それが私がここで目にし始めていることであり、アンドレアスはそれをさらに良くしていくだろう」

ザク・ブラウンは、マクラーレンには重要な要素が揃ったと感じていると語る。

「私が行ったリーダーシップの観点で言えば、私は欲しいものを手に入れることができたし、非常に満足している」とザク・ブラウンはコメント。

「獲得したいと思っていた全員を獲得できた。第二候補を獲得したとは感じていない。アンドレアスがレーシングチームをどうするかはアンドアス次第だ、私は彼を全面的にサポートしている」

アンドレアス・ザイドルは、マクラーレン内での大きな変革を急いではいないとし、代わりにチームと長所と短所を理解することにまずは時間をかけたいと考えている。

「我々が1.5～2秒を逃しているのは明らかだ」とアンドレアス・ザイドルはコメント。

「それは予算、インフラなどを全体的に見直す必要があることを意味する。全体的に良くしていかなければならない。それが今のミッションだ」

「まずは組織を完全に理解する必要がある。それから今後このプロジェクトをどのように構成していくかを決めていく」

「2021年のレギュレーションも重要だ。なぜなら、将来のチームの全体的なセットアップに影響を与えるためからだ。ザックとともにこのミッションを解決し、今後数年でどのようなオプローチをとっていくかは私にかかっている」

元F1ドライバーのジャック・ヴィルヌーブは、マクラーレンにとってインディ500での予選落ちは“いい勉強になった”はずだと考えている。

今年、マクラーレンは初めてチームとしてインディ500にエントリーしてフェルナンド・アロンソを走らせたが、クルマは予選で33番手に入る速さすらなかった。

F1に転向する前の1995年にいインディ500を制しているジャック・ヴィルヌーヴは「全員にとっていい勉強になったと確信している」と Marca にコメント。

「インディ500はおそらく最も難しい競争かもしれない。だが、彼らは一人でそれに挑むことを望んだ」

マクラーレンはインディ500を決して過小評価していなかったと主張しているが、多くの人々は、マクラーレンはF1にメインの焦点を置いているためインディ500がおろそかになったと考えている。

「本格的にやらなければならないし、年1回のレースに備えるのは難しい」とジャック・ヴィルヌーヴはコメント。

だが、ジャック・ヴィルヌーブは、フェルナンド・アロンソが世界3大レースでの“3冠”達成を目標にしていることを評価している。

「彼はF1では全ての記録を破ることがでいないことをわかっているし、その代わりにすべてにおいて少しでも勝利にトライすることができる」

また、今年、メルセデスがずば抜けた強さを見せていることはF1にとって良いことではないとジャック・ヴィルヌーヴは語る。

「F1にとって酷いことだ。こんなにも長い間それが続いているのだからね」とジャック・ヴィルヌヌーヴはコメント。

「現在のレギュレーションでメルセデスを倒すのは基本的に不可能だ」

マクラーレンのテクニカルディレクターに就任したジェームス・キーは、1年間の“休職”期間は有意義だったと振り返る。

2012年からトロロッソのテクニカルディレクターを務めてきたジェームス・キーだが、昨年7月にティム・ゴスの後任としてマクラーレンのテクニカルディレクターとして契約。

しかし、前職のレッドブルと交渉が難航。長い交渉を経てようやく契約から解放され、今年3月にチームに加入し、F1バーレーンGPからマクラーレンでの正式に仕事を開始した。

ジェームス・キーは、結果的に数カ月休みをとれたことは有意義だったと振り返る。

「とにかく疲れきっていたので、休みを取れたのは有意義だった」とジェームス・キーは Motorsport-Total にコメント。

「もちろん、今後どうなるかについて予想するものだ。新しいチームに加入するときは特にね。楽しみにしていたし、いくつかの点で心配もあった。でも、そこは対処できるものだ」

現在、マクラーレンはコンストラクターズ選手権で4位に位置しており、ジェームス・キーはチームは今後数カ月の展開についてより良いアイデアを持てるようになったと認める。

「現時点で計画を策定中だが、今後数カ月でそれにどのようにアプローチしていくかがより明確になってくるだろう」

マクラーレンでレーシングディレクターを務めていたエリック・ブーリエが、F1界に戻る可能性があることを示唆している。

ちょうど、マクラーレン・ホンダのパートナーシップが開始する1年前のロン・デニス政権時にマクラーレンに加入したエリック・ブーリエは、3年間のホンダとの低迷の責任をとるカタチで2018年7月に更迭された。

「自分に与えられた手段を使ってやれることはすべてやった」とエリック・ブーリエは当時を振り返る。

だが、かつてロータス（現ルノー）のチーム代表を務めていたエリック・ブーリエは、近い将来にF1パドックに戻ってくるという噂が囁かれている。

「毎朝のように噂はある」とエリック・ブーリエはコメント。

「私は人生の20年間をチーム運営に費やしてきた。私の計画と一致する案件であれば、非常にうまくカムバックできると思っている。そのときは現在の役割を他の誰かに引き継がせることもできる」

現在、エリック・ブーリエは、F1フランスGPの戦略＆運営アドバイザーを務めている。