カテゴリー: マクラーレンF1チーム

マクラーレンのテクニカルディレクターを務めるジェームス・キーは、2020年F1マシン『MCL35』には哲学を微調整するための“概念的な変更”が計画されていると語る。

2019年、マクラーレンはようやく回復の兆しを見せている。現時点でコンストラクターズ選手権で4位に位置し、ルノーに22ポイントのバッファーを残しているが、トップ3に追いつくにはさらに大きな一歩が必要となっている。

今シーズン、マクラーレンは、低速コーナーでのパフォーマンスを懸念事項として挙げてシーズン全体を通して修正に取り組んできた。F1スペインGPで投入したアップグレードがMCL34の開発に大きな役割を果たした。

2021年には大幅なレギュレーション変更が予定されているが、ジェームス・キーは、マクラーレンの来季マシン『MCL35』で哲学を微調整する可能性があることを示唆した。

「検討する必要があるいくつかの概念的な変更があると思う。とにかく我々は楽しみにしている」とジェームス・キーはコメント。

「2021年にはレギュレーションが変更されるが、我々は前を向いているし、どのようにしてパフォーマンスを生み出し、上位勢に対して本格的な進歩を果たすことができるを見たいと思っている」

「周りの誰もが同じことをしているので、そのためにはいくつかの概念的な変更が必要だと思っている」

「しかし、クルマを取り巻く数字という観点では、実際に悪い場所にあるとは思っていない。シンガポールのようなトラックでは、我々はまだ直線でかなり速いし、効率はまだありますが、少なくとも周りの人と競合して、必要なダウンフォースレベルを生成することができている」

「なおで、基本的にはそれを取り巻く数字を変えることはないと思うが、概念的には少し変わることになるだろう」

マクラーレンのF1チーム代表を務めるアンドレアス・ザイドルは、コンストラクターズ選手権4位のポジションを“可能な限り長く”守っていくが、それによって2020年F1マシン『MCL35』の開発計画を損なうようなことをするつもりはないと語る。

F1イタリアGPでは、ランド・ノリスが10入賞でなんとか1ポイントを獲得したマクラーレン。だが、ルノーが4位と5位でフィニッシュしたことで18ポイント差まで迫り、残り7戦で“ベスト・オブ・レスト”の称号をかけた戦いは激化する様相を見せている。

だが、アンドレアス・ザイドルは、マクラーレンとのしてできる限り4位に留まっていきたいものの、最優先は来季マシンの準備だと語る。

「もちろん、我々はこの4位のためにできるだけ長く戦いたいと思っているが、同時に私にとっては来年のマシンで次のステップを果たすことの方がはるかに重要だ」とアンドレアス・ザイドルはコメント。

「突然、今年に焦点を再び切り替えることによって来年を妥協したくはない」

「今年に何をしたいのかについての計画できており、来年の取り組み方についても計画は出来上がっている」

また、マクラーレンの残りのシーズンの計画は、アップグレードプログラムの実装を継続していくことだとアンドレアス・ザイドルは語る。

「少なくとも次の2～3レースでは、大きなアップデートではなく、継続的に小さなものをもたらすパーツを持ち込む予定だ」とアンドレアス・ザイドルは語る。

「来年のマシンと開発側に完全に切り替える時期を見極める必要がある。そこはまだオープンだ」

アンドレアス・ザイドルは、F1がパワーサーキットを後にしてシンガポールのマリーナ・ベイに戻った時には、マクラーレンがパフォーマンスレベルを取り戻すことを期待していると語る。

「1ポイントだけで去り、ルノーが非常に多くのポイントを獲得したことはもちろん残念だ」とアンドレアス・ザイドルは付け加えた。

「チームとして再編成し、リセットし、ピットストップ側で何が起こったのかを詳細に分析することが重要だ。そして、より多くのダウンフォースをもらせるサーキットで競争力の観点からシャットダウン前の状態に戻れることを期待している」

マクラーレンの来季マシン『MCL35』は、今年からテクニカルディレクターとして加入した元トロロッソのジェームス・キーが最初から手掛ける初マシンとなる。