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カテゴリー: マクラーレンF1チーム

  • F1、マクラーレンのF1オーストラリアGP欠場を受け協議を開始

    F1、マクラーレンのF1オーストラリアGP欠場を受け協議を開始

    F1は、マクラーレンのスタッフが新型コロナウイルスに感染したことを理由にF1オーストラリアGPから棄権するという決断を受け、“ファン、チーム、すべての人員の安全を最優先”に関係当局と調整に入ったと述べた。

    マクラーレンは、チームメンバーの1人に新型コロナウイルス感染の疑いがあり、自己隔離していたが、3月12日（木）に陽性との検査結果が出た。そのため、マクラーレンは、F1オーストラリアGPから棄権するという決断を下した。

    マクラーレンは「マクラーレン・レーシングは、チームメンバーに新型コロナウイルスの陽性反応が出たことを受け、本日午後、メルボルンで2020年のF1オーストラリアGPを欠場することを発表する。チームメンバーは症状があらわれてすぐに検査を受け、自己隔離に入った。現在、地元の保険当局で治療を受けている。チームはこの不測の事態に備えており、検疫期間に入る従業員を継続的にサポートしている。チームは関連する地方自治体と協力して調査と分析を支援している。マクラーレンレーシングのCEOであるザク・ブラウンとマクラーレンF1のチームプリンシパルであるアンドレアス・ザイドルは、F1とFIAに今夜の決定を伝えた。この決定は、マクラーレンF1の従業員とパートナーだけでなく、チームの競争相手、F1ファン、より広範なF1利害関係者に対する注意義務に基づいて行われた」と声明で述べた。

    以前、F1のスポーティングディレクターを務めるロス・ブラウンは、新型コロナウイルスによって1チームでも参戦することができなければ、世界選手権レースは開催しないと述べていた。

    マクラーレンの決定を受け、F1は短い声明を発表。関係各位と調整に入ったと述べた。

    「マクラーレン・チームのメンバーに対する検査結果に受け、F1とFIAは彼らの決定について密接に連絡を取り合い、次のステップとしてすべての関係当局と調整している。我々の優先事項は、レースのファン、チーム、すべての人員の安全だ」

  • マクラーレン、新型コロナ感染でF1オーストラリアGPの欠場を発表

    マクラーレン、新型コロナ感染でF1オーストラリアGPの欠場を発表

    マクラーレンF1チームは、スタッフが新型コロナウイルスに感染したことを受け、2020年のF1世界選手権の開幕戦オーストラリアGPから欠場することを発表した。

    マクラーレンF1チームは、スタッフの1名が11日（水）に新型コロナウイルスに感染した疑いで自己隔離していたが、12日（木）の夕方に陽性であることが確認された。

    マクラーレンは「マクラーレン・レーシングは、チームメンバーに新型コロナウイルスの陽性反応が出たことを受け、本日午後、メルボルンで2020年のF1オーストラリアGPを欠場することを発表する」と声明で述べた。

    「チームメンバーは症状があらわれてすぐに検査を受け、自己隔離に入った。現在、地元の保険当局で治療を受けている」

    「チームはこの不測の事態に備えており、検疫期間に入る従業員を継続的にサポートしている。チームは関連する地方自治体と協力して調査と分析を支援している」

    「マクラーレンレーシングのCEOであるザク・ブラウンとマクラーレンF1のチームプリンシパルであるアンドレアス・ザイドルは、F1とFIAに今夜の決定を伝えまた」

    「この決定は、マクラーレンF1の従業員とパートナーだけでなく、チームの競争相手、F1ファン、より広範なF1利害関係者に対する注意義務に基づいて行われた」

    以前、F1のスポーティングディレクターを務めるロス・ブラウンは、新型コロナウイルスによって1チームでも参戦することができなければ、世界選手権レースは開催しないと述べており、今後の対応が待たれる。

  • マクラーレンF1、コカ・コーラとの提携を拡大…Amazonともタイアップ

    マクラーレンF1、コカ・コーラとの提携を拡大…Amazonともタイアップ

    マクラーレンF1チームは、コカ・コーラとのパートナーシップを拡大し、同社が2020年の公式ソフトドリンクパートナーに就任したことを発表した。

    マクラーレンF1チームは、2018年からコラ・コーラとパートナーシップを結んでいる。このパートナーシップは、米国、メキシコ、ブラジル、アラブ首長国連邦を含む主要なレース市場に焦点を当てられていた。

    2020年、マクラーレンF1チームとコカコーラは、Amazonとのコラボレーションでランド・ノリスとカルロス・サインツの両方をフィーチャーしたコンテンツシリーズ「Coke Driven to Deliver」を通じてパートナーシップを継続する。さらにコカ・コーラのロゴは、マクラーレン MCL35のコックピット側、および、カルロス・サインツとランド・ノリスの飲料ボトルに掲載される。

    マクラーレンF1チームのCEOであるザク・ブラウンは「コカ・コーラは世界で最も象徴的なブランドの1つであり、パートナーシップを継続できることを嬉しく思う。過去2年間、我々は世界中のファンのために特別なエクスペリエンスを作り上げ、F1に異なる視聴者を紹介した。2020年シーズンを通じてパートナーシップが発展するのを楽しみにしている」と述べた。

    コカ・コーラのスポーツ＆エンターテイメントパートナーシップ担当副社長を務めるリカルド・フォートは「我々はマクラーレンとのパートナーシップを継続し、消費者、従業員、顧客にF1の興奮をもたらすことを喜んでいます」とコメント。

    Amazonのグローバル副社長であるマシュー・タラロは「F1は、消費者にとって非常に魅力的なプラットフォームです。我々は2019年に大きな勢いを築き、2020年にマクラーレンとのパートナーシップを継続することを楽しみにしています」と語った。

  • F1 | ランド・ノリス、ヘルムート・マルコとの厄介な初対面を明かす

    F1 | ランド・ノリス、ヘルムート・マルコとの厄介な初対面を明かす

    マクラーレンのF1ドライバーであるランド・ノリスは、2015年にフォーミュラ・ルノーに参戦した際のレッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコとの初対面でのやり取りを明かした。

    ランド・ノリスは、2015年のフォーミュラ・ルノーのモナコ大会でポールポジションを獲得したが、後にノリス曰く“マシンに何らかの違法があった”ことで失格となった。

    ランド・ノリスは、レッドブルのジュニアプログラムに参加することはなかったが、それは主にその週末の同プログラムを率いるヘルムート・マルコとのやり取りが原因だったかもしれない。

    「彼は僕にについて少し知りたかったんだと思う」とランド・ノリスは F1：Beyond the Grid で当時のことを振り返った。

    「彼はいくつかの質問をしてきた。『フォーミュラ・ルノーのマシンの重要はどれくらいだ？』　僕はわからなかった！　答えをなんとか考え出さなければならなかったけど、わからなかった！　400キロ、426キロくらいかなと考えたけど、実際に僕は知らなかった」

    感銘を受けなかったヘルムート・マルコは、ランド・ノリスをその時点でF1に入ったばかりのレッドブルのスタードライバーとであるマックス・フェルスタッペンと比較した。

    「言っていいのかわからないけど・・・彼が言った次のことは『まあ、マックスなら知っているだろう。マックスはマシンについてのすべてを知っている』だった」

    「その後、何を言えばいいかわからなかった。言葉がなかったよ」

    その後、ランド・ノリスはマクラーレンの育成プログラムに加入。レッドブルは、2018年にトロロッソのブレンドン・ハートレーの後任としてランド・ノリスに白羽の矢を立てたが、マクラーレンから拒否されている。

  • マクラーレンF1 「MCL35には解決しなければならない問題が残っている」

    マクラーレンF1 「MCL35には解決しなければならない問題が残っている」

    マクラーレンF1チームのテクニカディレクターを務めるジェームス・キーは、2020年F1マシン『MCL35』には新シーズンにむけて“解決しなければならないいくつかの問題”が残っていると語る。

    昨年のコンストラクターズ選手権を4位で終えたマクラーレンは、堅実なプレシーズンテストを過ごし、昨年の状態を土台にすることを目指して新シーズンに向かっている。

    マクラーレンの新車MCL35は、ジェームス・キーのリーダーシップによって設計された最初のF1マシンとなるが、新車のポテンシャルには満足しているものの、まだ改善の余地があると認める。

    「正直に言えば、我々には改善しなければならない問題がいくつかあると思っている。まだメルセデスを倒せる状態にはない」とジェームス・キーはコメント。

    「やるべきことはまだいくつかあるが、2週目のテストではマシンのバランスは良くなったと思う」

    「それらすべては現時点ではまだ開発範囲が非常に多いと考えているエリアであり、マシンは開発プロセスにおいて空力変更に良好な反応を見せている。さらに多くのポテンシャルがある」

    ジェームス・キーは、2021年の大幅なF1レギュレーションの変更を控え、完全に新しいマシンの設計プロセスと2020年の開発のバランスを取る必要があることで、2020年は早い段階でより多くのアップデートがもたらされると語る。

    「ターゲットを絞る必要がある」とジェームス・キーは付け加えた。

    「そして、2021年は全員にとってバランスの取れた行動が必要だが、そこにはかなりのポテンシャルがある。そのため我々は序盤戦は多くアップデートを予定している」

    「我々はすでに今週導入する新しいものを超えた新しいエリアを求めている。まだかなり多くのポテンシャルがある」

  • F1 新型コロナウイルス問題：マクラーレンとハースのスタッフに感染の疑い

    F1 新型コロナウイルス問題：マクラーレンとハースのスタッフに感染の疑い

    メルボルンで2020年のF1世界選手権の開幕戦オーストラリアGPの準備が行われている中、マクラーレンとハースF1チームのスタッフ3名が新型コロナウイルスに感染した兆候を示したため隔離された。

    F1とビクトリア州政府は、新型コロナウイルスの世界的な発生にもかかわらず、F1オーストラリアGPを予定通りに開催すると断言していた。しかし、メルボルンに到着たマクラーレンのチームメンバーの1人とハースのチームメンバーの2人が新型ウイルスの兆候を見せていたと報じられている。

    3人は診察を受け、結果を待っているが、それまでの間、彼らはそれぞれのチームホテルで自己隔離している。報道によると、結果が出るまで5日間は滞在することになるという。

    また、メルボルン市内のアルバート・パーク・ホテルのゲストの一人が新型コロナウイルスに感染。ホテルはすぐに閉鎖され、すべてのスタッフは自宅で2週間検疫を行うように指示されているが、これによる広範な影響はまだわかっていない

    一方、F1オーストラリアGPの主催者は、ファンとF1ドライバーとの接触を制限するためにすべてのサイン会をキャンセルした。

    「現在の環境では、オーストラリアグランプリコーポレーションは、F1ドライバーとスーパーカードライバーの両方に関連「現在の環境では、F1ドライバーとスーパーカードライバーの両方に関連するサインセッションとメルボルンウォークの両方の形式の変更について、ファンにアドバイスしたいと考えている」と語った。

    「サイン会はQ＆Aインタビューセッションとして実施される。ドライバーは引き続きメルボルンウォークを利用するが、セルフィー、サイン、その他の直接的なエンゲージメントのためにファンと密接に交流することはない。ご協力とご理解に感謝する」

    今週初め、F1は新型コロナウイルスに対して「科学的アプローチ」をとり、すべてのレース会場で指定された隔離ポイントを設定することを発表した。

    「F1ファン、家族、より広いコミュニティの健康と安全が最も重要だ」とF1は声明で発表。

    「ウイルスの流動性により、F1は状況に対する科学的アプローチを取り続け、公的保健当局からの毎日のアドバイスおよび各ホストプロモーターが制定するかもしれないアドバイスまたは措置に基づいて行動している」

  • ランド・ノリス 「去年よりもはるかに自信を感じている」

    ランド・ノリス 「去年よりもはるかに自信を感じている」

    マクラーレンのカルロス・サインツが、2020年のF1世界選手権の開幕戦オーストラリアGPにむけて意気込みを語った。

    「オーストラリアでまたレースをするのが待ち切れない。今回は1年経験を積んでいるしね。2019年の僕のルーキーシーズンはあの場所で好調なスタートを切ることができたけど、いつものようにどこでも改善できるよう努力している」とランド・ノリスはコメント。

    「去年よりもはるかに多くの自信を感じてシーズンに入れているし、クルマに戻ることに本当に興奮している。アルバート・パーク・サーキットはかなりクールだし、オーストラリアのファンのおかげで雰囲気も素晴らしい。ストリート・サーキットなのでサーキットのいくつかの場所はウォールが本当に近い。勇敢さが利点になる」

    「去年はファンから素晴らしい歓迎を受けたし、再びみんなに会うのを楽しみにしている。エンジニアと一緒に冬に間とプレシーズンテストで多くの準備をしてきたし、レースに戻る準備はできている。2020年シーズンのスタートが待ち切れない。チャレンジングだけど、エキサイティングなシーズンになると思う」

    関連：2020年 F1オーストラリアGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • カルロス・サインツ 「ライバルにチャレンジする準備はできている」

    カルロス・サインツ 「ライバルにチャレンジする準備はできている」

    マクラーレンのカルロス・サインツが、2020年のF1世界選手権の開幕戦オーストラリアGPにむけて意気込みを語った。

    「またレースができる！　やっとシーズン前にファクトリーとバルセロナでのテストの両方で行われたすべてのハードワークをテストする時間だ」とカルロス・サインツはコメント。

    「6日間のテストでマシンを十分に理解したけど、ライバルがどの位置にいるかは決して開幕戦まで確認することはできない。僕が確信しているのは、僕たちはそのチャレンジのための準備ができているということだ」

    「ファンの興奮、トラック周辺の雰囲気、ライトが消えるまでの緊張感は素晴らしい週末を演出してくれる。シーズン最初のコース上のバトルを楽しみにしている」

    関連：2020年 F1オーストラリアGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • マクラーレンF1、日本企業Buzz Asset Managementとスポンサー契約

    マクラーレンF1、日本企業Buzz Asset Managementとスポンサー契約

    マクラーレンF1チームは、日本の投資会社Buzz Asset Managementとスポンサー契約を結んだことを発表した。

    Buzz Asset Managementは、すでにモーターレーシングに深く関与しており、昨年はF1ではトロロッソ、F2では松下信治とカーリンF３では名取鉄平がCarlin-Buzz Racingのタイトルスポンサーも務めていた。

    今回の契約により、マクラーレンの2020年F1マシン『MCL35』のリアウイングのエンドプレートにBuzz Asset Managementのロゴが掲載される。

    また、このパートナーシップでは、Buzz Asset Managementの長谷川大祐がコンサルタントのシニア・バイスプレジデントに任命され、日本におけるマクラーレンのパートナーシップ開発を担当する。

    ザク・ブラウン （マクラーレン・レーシング 最高経営責任者）
    「この革新的なBuzz＆Coとの新しいパートナーシップにより、日本の主要市場で企業やファンとのつながりを深めることができる。大祐さんを拡張チームに迎えることができてうれしく思う。今シーズン、一緒に仕事をすることを楽しみにしている」

    長谷川大介（マクラーレン パートナーシップ開発担当シニア・バイスプレジデント）
    「1987年に鈴鹿でグランプリを初めて観戦したときから、マクラーレンはお気に入りのチームでした。彼らには輝かしい過去があり、私たちのパートナーシップにはエキサイティングな未来があると信じています！」

  • マクラーレン 「F1エンジニアの仕事はマシン設計のコピーではないはず」

    マクラーレン 「F1エンジニアの仕事はマシン設計のコピーではないはず」

    マクラーレンF1チームのテクニカルディレクターを務めるジェームス・キーは、F1デザイナーの仕事の本質は、ライバルのマシンコンセプトをコピーするのではなく、開発で上回ることであるべきだと語る。

    マクラーレンのミッドフィールドのライバルであるレーシング・ポイントF1チームは、一目でメルセデスが2019年にタイトルを獲得したW10のコピーだとわかる新車を投入してパドックを驚かせた。

    ジェームス・キーは、F1プレシーズンテストでのレーシング・ポイントの新車のパフォーマンスを認めてつつも、そのようなアプローチが自分のエンジニアリングマシンを刺激することはないと認める。

    「隣人をコピーするのは最もやりたくないことだ。より良いアイデアで彼を開発で上回りたいからね」とジェームス・キーは語る。

    「写真はそれらのことの物語を伝えており、多くの議論があるが、我々の側からはもっと自分自身に集中している」

    「もちろん、我々はライバルに目を光らせなければならない。レーシングポイントは明らかにパフォーマンスを大きく飛躍させていることがわかる。それを認識せず、認めないのは愚かなことだと思う」

    「エンジニアとして、エンジニアリングの観点で語れは、他の全員を打ち負かしたいというのが大部分の人々のモチベーションだ」

    ジェームス・キーは、設計全体を複製することは、パフォーマンスに対するエンジニアの貢献度を低下させると考えている。

    「エンジニアは競争力のある人材だ。F1で働いている我々がそうであるのは確かだ。常に会社や他チームとの競争に常に立ち向かっている」とジェームス・キーは語る。

    「F1をユニークなものにしているのは、チーム対チーム、ドライバー対ドライバーだ。そして、エンジニアとして特定の分野でグリッドで1番になりたいと思うものだ。それが多くの人々のモチベーションになっている。それが私のモチベーションであることは確かだ」

    「他の人がどのように感じているかを知るのは難しいが、個人的にはパフォーマンスに直接責任を感じたいと思っている」