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カテゴリー: マクラーレンF1チーム

  • F1：ランド・ノリス、ユーロ2020観戦後に強盗に襲われ時計を奪われる

    F1：ランド・ノリス、ユーロ2020観戦後に強盗に襲われ時計を奪われる

    マクラーレンのF1ドライバーであるランド・ノリスは、7月11日（日）にウェンブリー・スタジアムでUEFAユーロ2020（欧州選手権）の決勝戦・イタリア代表対イングランド代表を観戦後に強盗に襲われて時計を奪われた。幸いにも“無傷”だったが、“動揺”していると語った。

    The Sun の報道によると、ランド・ノリスは、試合後にマクラーレン GTに乗り込もうとしたときに強盗に襲われ、着用していたリシャール・ミルの時計を盗まれたという。

    リシャール・ミルは、マクラーレンのスポンサーを務めており、奪われた時計はプロトタイプだったという。

    目撃者は「ランドは拘束され、別の強盗が一瞬で時計を外した。ランドはかなり動揺しているように見えた。セキュリティは一晩中悪夢だった」と語った。

    マクラーレンF1チームは声明を発表し、ランド・ノリスに怪我はなかったことを確認した。

    「マクラーレン・レーシングは、ウェンブリーでのユーロ2020決勝戦で、彼が事件に巻き込まれ、着用していた時計が奪われたことを確認する」

    「幸いなことに、ランドは無傷だったが、当然のことながら動揺している。チームはランドをサポートしており、今週末のイギリスGPでレーシングファンが我々と彼の活躍を願ってくれると確信している」

    「現在、この件は警察の問題であるため、これ以上コメントすることはできない」

    イングランド代表にとって1966年以来55年ぶりの優勝がかかった試合では、キックオフの前にチケットのないファンがセキュリティゲートを破ってウェンブリー・スタジアムに侵入するという事件もあった。

    FAはこの事件を「まったく容認できない」と非難し、警視庁は決勝戦に関連して86人の逮捕し、19人の警官が負傷したと述べた。

    試合はPK戦の末3-2でイタリア代表が勝利。PKを外したマーカス・ラッシュフォード、ジェイドン・サンチョ、ブカヨ・サカの3選手は、ソーシャルメディアで人種差別的な中傷の標的になった。

    月曜日、7度のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトン は、3選手をサポートするメッセージを発表した。

  • レッドブルF1代表 「マクラーレンでのリカルドの苦境を見るのは悲しい」

    レッドブルF1代表 「マクラーレンでのリカルドの苦境を見るのは悲しい」

    レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、元レッドブルドライバーのダニエル・リカルドが、今年マクラーレンに加入して以来、苦しんでいる状況を“悲しい”と感じていると語る。

    ダニエル・リカルドは、2018年に明確なナンバー1になることを望んでレッドブルを離れ、クリスチャン・ホーナーとチームにショックを与えた。

    しかし、ルノーとのたった1シーズンでダニエル・リカルドはマクラーレンの方が良い賭けであると判断し、パンデミックによって2020年のレースが始まる前に移籍を決断した。

    だが、これまでのところ、マクラーレン移籍は成功していない。ダニエル・リカルドは、急成長しているチームメイトのランド・ノリスによって日陰に置かれており、ノリスがすでに3回の表彰台を獲得しているのに対し、リカルドは6位がベストリザルトとなっている。

    クリスチャン・ホーナーは、ダニエル・リカルドがレッドブルを離れたことを間違った決断だと思っていないが、マクラーレンで苦戦している姿を見るのは嬉しいことではないと語る。

    レッドブルを出たことを後悔していないかとダニエル・リカルドに尋ねたことはあるかと質問されたクリスチャン・ホーナーは「いいや。一度もない」と Beyond The Grid に語った。

    「彼がルノーを去ることを発表したとき、彼は去年のシャットダウン中に電話をくれた。彼が『僕がそう言うと考えているかもしれないけど、あなたがそうだったのは確かだね！』と言っていたのを覚えている。でも、当時彼はそうする必要があると感じて決断したことだ」

    「彼はまだチームの素晴らしい友人であり、素晴らしいドライバーだ。現在、彼が苦しんでいるのを見るのは悲しいことだが、彼ならそれらを乗り越えると確信している」

    ダニエル・リカルドの出発は、ピエール・ガスリーとアレクサンダー・アルボンの2人の若いレッドブルドライバーへの扉を開いたが、どちらも期待に応えることはできず、レッドブルは自分たちの育成プログラム外に目を向け、セルジオ・ペレスを連れてきた。

    序盤はマックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてパフォーマンスに一貫性がなく、セルジオ・ペレスにとって完璧なスタートとは言えなかったが、F1アゼルバイジャンGPで優勝するなど、それ以降はレッドブルがコンストラクターズ選手権でメルセデスに44ポイントの差をつけることに大きく貢献している。

    「彼の落ち着いた仕事ぶり、結果を出してきたこと、特に昨年のバーレーンでの勝利を考えれば、F1にいないことは彼にとって非常に困難だっただろう」とレーシング・ポイントを追いやられたセルジオ・ペレスについてクリスチャン・ホーナーは語る。

    「彼はメルセデスとの戦いにダイナミックさをもたらしており、それが配当を支払い始めていると思う」

    「フランスGP、そして、彼が最初の勝利を収めたアゼルバイジャンでそれを見たと思うし、彼は本当に結果を出している」

  • マクラーレンF1 「ノリス出場停止の場合はバンドーンがファーストチョイス」

    マクラーレンF1 「ノリス出場停止の場合はバンドーンがファーストチョイス」

    マクラーレンF1のアンドレアス・ザイドルは、ランド・ノリスが1レースの出場停止に見舞われる“リスク”があることを恐れており、そうなってしまった場合は、ストフェル・バンドーンが代役としての“ファーストチョイス”になると語った。

    ランド・ノリスは、F1オーストリアGPの決勝でペナルティを科された数名のドライバーの一人だった。レース序盤にセルジオ・ペレスと2位争いをしている際にターン4でペレスをコース外に追いやったと見なされた。

    5秒ペナルティに加えて、2点のペナルティポイントを科されたことで、ランド・ノリスは累積で10点となった。ペナルティポイントは12ヶ月の間ドライバーのスーパーライセンスに残留し、それが科せられた12ヶ月後の同日にそれぞれが抹消される。ノリスに関しては2点がF1イギリスGPの週末に失効する。

    しかし、マクラーレンF1のチーム代表あるアンドレアス・サイドルは、たとえ8点にまで下がったとしても、危ない橋をわたることになるのではないかと恐れている。

    ランド・ノリスは今シーズン、マクラーレンのスタードライバーであり、3回の表彰台を獲得して101ポイントを獲得し、ドライバーズチャンピオンシップでバルテリ・ボッタスを9ポイント上回って4位につけている。

    そのため、アンドレアス・ザイドルは、ランド・ノリスに“最高のパフォーマンス”を提供し続けるように促したが、“クレイジーすぎる”ことは何もしてなかったと擁護する。

    「チェコとのようなインシデントでドライバーがレースのために出場停止になった場合、それはF1やスポーツの利益にはならないと我々全員が同意すると思う」

    アンドレアス・ザイドルは、ペナルティポイント制度には理由があるとしたうえで「しかし、日曜日のようなインシデントについてはそうではない」と続ける。

    「次のチームとF1とのミーティングでそれについて話し合うつもりだし、ドライバーも安全にそれを持ち出すだろう」

    ランド・ノリスがレース禁止になった場合に誰が代役を務めるかについて、アンドレアス・ザイドルは、マクラーレンは「予備のドライバーに関してメルセデスと合意している」と述べ、“ファーストチョイス”」は元マクラーレンのF1ドライバーであるストフェル・バンドーンになると語った

    ストフェル・バンドーンは2016年と2017年にマクラーレンに所属し、7回のトップ10フィニッシュと25ポイントを獲得した。現在、彼はメルセデスからフォーミュラEに参戦している。

  • マクラーレンF1代表 「ダニエル・リカルドの順応の遅さに失望している」

    マクラーレンF1代表 「ダニエル・リカルドの順応の遅さに失望している」

    マクラーレンF1のチーム代表を務めるアンドレアス・ザイドルは、チームに加入して以降のダニエル・リカルドのパフォーマンスに失望していることを認めている。

    カルロス・サインツの後任として2021年にマクラーレンに加入したダニエル・リカルドには大きな期待が寄せられたが、9戦を終え、チーム移籍したドライバーのなかで唯一といっていいほどパフォーマンスを発揮できずにいる。

    ダニエル・リカルドは、シーズンを通してランド・ノリスのパフォーマンスに匹敵できず、最近では近づくことさえできていない。その結果、二人の間には61ポイントの差が開いた。

    ダニエル・リカルドは、新しいマクラーレンのF1マシンに慣れるのにどれだけ苦労しているかを繰り返し語っているが、それはアンドレアス・ザイドルを驚かせており、それは彼自身とチームを失望させていると認める。

    「彼はチームを変えるのがそれほど難しいとは思っていなかったと思う」とアンドレアス・ザイドルは RTL に語った。

    「彼は失望しており、我々も失望している。もっと早いと思ったていたからね」

    そうは言っても、アンドレアス・ザイドルは、最終的にダニエル・リカルドにとって物事は良くなるとまだ信じている。

    「ある時点で彼とクリックするだろうと私はまだ確信している」とアンドレアス・ザイドルは付け加えた。

    ダニエル・リカルドが苦戦しているにもかかわらず、マクラーレンはコンストラクターズチャンピオンシップで3位を占めている。これは、主にランド・ノリスのパフォーマンスのおかげだ。

    ランド・ノリス

    ランド・ノリスは、これまでのシーズンで最も印象的なドライバーの1人であり、3回の表彰台を獲得し、現在はバルテリ・ボッタスの前のランキング4位に位置し、他のミッドフィールドから遠く離れている。

    アンドレアス・ザイドルは、ランド・ノリスがレース当日に示した落ち着き、決意、一貫性に特に感銘を受けていると語る。

    「彼がどのようにレースにアプローチしているかを見るのは素晴らしいことだ」とアンドレアス・ザイドルは語った。

    「最初のラップがうまくいかなくても、彼は自分自身が揺らぐことはない。彼はチャンスを待って、それを掴み取っている。彼は信じられないほど落ち着いてこれを行っている。印象的な決意がある」彼はほとんどミスを犯していない」

    そうは言っても、アンドレアス・ザイドルは、ランド・ノリスにもまだ改善の余地があると考えている。

    「基本的に、F1で3年名で完全なドライバーではないと思う。だが、彼の成長は印象的だ」

    今シーズンの初めにマクラーレンはランド・ノリスと複数年契約を締結したが、チームにとっとそれは簡単な決断だったとアンドレアス・ザイドルは語る。

    「1年目から2年目までの彼の成長を見た後、昨年末に我々が彼に頼れることは常に明らかだった」とアンドレアス・ザイドルは語った。

    「彼はチームにとても満足している。したがって、この契約延長を早い段階で行うことは、単純で論理的な決定だった」

  • ランド・ノリス 「メルセデスとレッドブルは戦えない相手ではない」

    ランド・ノリス 「メルセデスとレッドブルは戦えない相手ではない」

    マクラーレンF1のランド・ノリスは、F1オーストリアGPのレース中のルイス・ハミルトンの誉め言葉に応え、メルセデスとレッドブルと戦ったことで「彼らとレースができないわけではない」ことに気づいたと語った。

    ルイス・ハミルトンとランド・ノリスは、先週末のF1オーストリアGPのレース序盤に2位を争った。最終的にノリスはセルジオ・ペレスとのインシデントに5秒ペナルティを科せられたことでタイヤをセーブする走りに切り替えるハミルトンを抑えた。

    ルイス・ハミルトンは、ランド・ノリスを抜いた後、チーム無線で『ランドは素晴らしいドライバーだ』と称賛した。

    最終的にルイス・ハミルトンがターン10の縁石にヒットしてボディワークにダメージを負って失速したことで、ランド・ノリスはハミルトンを抜いて3位表彰台を獲得した。

    メルセデスとレッドブルとの戦い、そして、ルイス・ハミルトンの無線メッセージについて質問されたランド・ノリスは「ありがたいことだ。なんて言っていいのか分からない」とコメント。

    「タフだったし、簡単ではなかった。第1スティント全体でメルセデスの2台は僕よりも速かったと思う。それは驚きではないし、予想していたことだ。でも、レースであのような長い間彼らを抑えられたことは少し驚きでもあった」

    「でも、僕が本当に彼と競争したのは初めてだったと思う」

    ランド・ノリスは、メルセデスの2台とレッドブルのセルジオ・ペレスを予選で倒してフロントローを獲得。この戦いでF1キャリアで初めてルイス・ハミルトンのドライビングを間近で見ることができたと語った。

    「いつリスクを冒すかなど、彼がどのように運転し、どのようにレースをするか、そして、どのようにアプローチするなど、学ぶことができる。バルテリからもね」とランド・ノリスは語った。

    「親切な言葉に本当にに感謝している。でも、彼は完璧に運転していたわけではなかった。ターン1で膨らんだり、ターン3でミスを犯したりしていた。彼らは競争できない相手ではない」

    「そこにたどり着き、パフォーマンスを発揮できるマシンを持っているときは、彼らと対抗するチャンスがあることに気づいた」

    「実際に彼らと競争し、自分のマシンがそこにあり、直接対決するまで、それを言うのは難しい。通常、彼らは僕よりはるかに前にいるので、クールだった」

    「ルイスだけでなく、バルテリ、マックス、セルジオと対戦できたのもいい気分だ。その集団に入って、ペースがとても良く、表彰台を目指して戦っていると言えるのは、本当にいい気分だった」

  • ミハエル・シューマッハ、1998年にマクラーレンF1と秘密裏に交渉

    ミハエル・シューマッハ、1998年にマクラーレンF1と秘密裏に交渉

    ミハエル・シューマッハとフェラーリは1990年代後半にマクラーレンと激しい競争を繰り広げていたが、ノルベルト・ハウグは、1998年にシューマッハをマクラーレンF1に移籍される試みが行われたと述べた。

    ミハエル・シューマッハは、1991年にジョーダンでF1チャンスを得る前に、メルセデス・ジュニアのレースプログラムで名を馳せていたた。その後、ベネトンとフェラーリで成功を収め、2000年にフェラーリの21年間のタイトル干ばつを終わらした。

    元メルセデス・ベンツのモータースポーツ副社長のノルベルト・ハウグは、ミハエル・シューマッハがフェラーリでタイトルを獲得する前に、マクラーレンF1に移籍させるための秘密の会談が行われたが、その動きは実現しなかったと Beyond theGrid で明らかにした。

    「ミハエルのことは、私がジャーナリストで、彼がF3のドライバーだったときから知っていた。彼はメルセデスに入る前にそこにいた」とノルベルト・ハウグは語った。

    「1991年のスパで我々はミハエルをジョーダンで走らせた。彼は1992年にはベネトンに移籍し、2年後にはワールドチャンピオンになった」

    「彼はフェラーリに移籍し、2000年に最初のワールドチャンピオンを獲得するまで5年かかった。我々は激しい競争相手だった、レーストラックとパドックでは常に良好な関係を築いていた」

    「いつか一緒にレースをする必要があると冗談を言っていた。1998年に何度か秘密の交渉があったが、それはまとまらなかった」

    ノルベルト・ハウグは、エイドリアン・ニューウェイが設計したマクラーレンの競争力のあるF1マシンが大きなセールスポイントだったと説明した。

    「理論的にはそれは実現したかもしれない。だが、まとまらならなかった」とノルベルト・ハウグは付け加えた。

    「完全に不可能なことではなかった。1998年の我々（マクラーレン）は新しいエイドリアン・ニューウェイのマシンで本当に優れていたし、どんなドライバーにとっても魅力的だった」

    「ミハエル・はもっと早い段階でチャンピオンシップに勝つことができた。彼は1999年に事故がなければ勝つことができたし、我々2000年にマシンの故障がなければ勝つことができた。晴らしい期間であり、非常に激しい戦いだった。2000年のスパでのレースで最もよく描写されている」

  • ダニエル・リカルド、F1オーストラリアGP中止に落胆「今年も家に帰れない」

    ダニエル・リカルド、F1オーストラリアGP中止に落胆「今年も家に帰れない」

    マクラーレンF1のダニエル・リカルドは、2年連続で母国レースとなるF1オーストラリアGPが中止となったことに打ちのめされている。

    今朝、F1オーストリアGPの中止が発表された。2020年は土壇場で中止となり、2021年は11月に延期して、アルバート・パーク・サーキットに大改修を加えて復活を望んでいたが、叶わなかった。

    当然ながら、地元のヒーローであるダニエル・リカルドは、そのニュースを悲しんでいる。

    「みんなもそのニュースを見たと思うけど、残念ながら、今年はレースをするために家に帰ることはできない」とダニエル・リカルドは語った。

    「痛いよね。僕たち全員が本当に楽しみにしていた。特に僕自身が再びメルボルンでレースをするのを楽しみにしていた」

    「普段は笑顔だけど、今は難しいです。ホームでレースをしないので、今年は家に帰れない」

    「2022年にそれができることを楽しみにして願っている。みんなが健康で元気でいられることを願っている。悲痛だけど、近いうちにオーストラリアでまたみんなに会えることを願っている」

    ダニエル・リカルドは、2020年の春以来、彼が住んでいるモナコでほとんどすべての余暇を過ごしたため、故郷に戻っていない。

    最近のインタビューで、ダニエル・リカルドは時々ホームシックと家に帰ることができないことに苦しんでいることを認めていた。

    「本当に家を恋しく思っているし、家族や友人を恋しく思っている」とダニエル・リカルドは言った。

    「それは確かに僕を落胆させることだ。長い間家にいないのはネガティブな部分だ」

    「他のドライバーは、家に住んでいなくても、家から30分くらいしか離れていないし、ほとんどの場合がそうであるようにヨーロッパに拠点を置いている場合は飛行機ですぐに行ける。そのため、彼らの方がはるかに簡単に家族や友人に会うことができる」

  • メルセデスF1、エンジンカスタマーのマクラーレンのペースに驚き

    メルセデスF1、エンジンカスタマーのマクラーレンのペースに驚き

    メルセデスF1は、エンジンカスタマーであるマクラーレンに予選で敗れ、レースプランに関与してくることを予想していなかったと語る。

    マクラーレンF1のランド・ノリスは、F1オーストリアGPの予選でメルセデスF1の2台の前の2番グリッドを獲得。決勝でも20周にわたってルイス・ハミルトンを抑えた。

    5秒ペナルティによってピットストップ後にメルセデスF1の2台の後ろに後退したランド・ノリスだが、マシンにトラブルを抱えたルイス・ハミルトンを抜きされ、最後はバルテリ・ボッタスの数秒以内まで迫った。ペナルティがなければ、2位を獲得できたはずだ。

    メルセデスF1のトラックサイドエンジニアリングディレクターを務めるアンドリュー・ショヴリンは、レース後半にランド・ノリスがバルテリ・ボッタスを追い詰めているのを見て驚いたと語る。

    「ランドがポールのシュートアウトにいたのは驚きだった」とアンドリュー・ショブリンは語った。「彼はポール獲得するのに非常に迫っていた」

    アンドリュー・ショブリンは、メルセデスが供給したエンジンを使用するマクラーレンのペースは、レッドブル・リンクでの2つのレースの間で進歩を遂げたチームにかかっていると確信している。

    「パワーユニット面で差がないことはわかっている。したがって、彼らがこれほど強いのを見るのは少し驚きだったと思う。そして、レースでも、我々は彼らとレースしていた。先週、彼らは自分たちのことをやった。我々は彼らをかなり攻略して、大きなギャップがあった」

  • レッドブルF1陣営さえも！ ランド・ノリスへのペナルティに非難集中

    レッドブルF1陣営さえも！ ランド・ノリスへのペナルティに非難集中

    2021年のF1オーストリアGPでのランド・ノリス（マクラーレン）への5秒加算ペナルティに非難が集中している。

    F1オーストリアGPでランド・ノリスはメルセデスF1勢に割って入って4位でフィニッシュした。しかし、セルジオ・ペレスとのインシデントに5秒ペナルティを科せられることがなければ、おそらく2位でフィニッシュできていた。

    また、このインシデントにはスーパーライセンスにペナルティポイントが加算され、ランド・ノリスは合計10ポイントに達した。あと2ポイントでノリスは強制的に1レースの出場停止となる。

    被害者側であるセルジオ・ペレスの上司であるレッドブルF1のモータースポーツアドバイアーを務めるヘルムート・マルコでさえ、スチュワードが下した裁定は間違いだったと考えている。

    「彼らは世界で最高のドライバーであり、我々は彼らがレースをするのを見たいと思っている」とヘルムート・マルコは語った。

    「ノリスもセルジオもこのような介入を必要としていなかった」

    ヘルムート・マルコのタイトル争いの敵であるメルセデスF1のチーム代表トト・ヴォルフでさえ、「ランドのプレーはノーマルなものだった。 明らかにペナルティに値するものではなかった」

    ランド・ノリスは、過度に危険ではないインシデントの蓄積によってドライバーを出場停止することは適切ではないと同意する。

    「今日、誰かがグラベルに出ていってペナルティポイントを与えるられるのはなぜですか？」とランド・ノリスは語った。

    「彼自身の過失だった。僕は彼に接触したわけではない。ノーマルなレースだった」

    「セルジオは、アウトサイドにいれば、ある時点でスペースが足りなくなって、グラベルトラップに陥ることを知っているはずだ」

    「問題は、彼がオーバーテイクの動きを適切に行わなかったことだった」

    「僕がやったことは危険なことではない。僕の意見では、このような小さなことでポイントが積み重なってレースが禁止されるのは馬鹿げている。F1があるべき姿ではない」

    セルジオ・ペレスのレッドブルF1のチームメイトであるマックスフェルスタッペンも、ランド・ノリスのペナルティが「正しくない」ことに同意する。

    「僕もその立場にいたことがある。僕は9ポイントだった。僕たちはそれを検討するべきだ」とマックス・フェルスタッペンは述べた。

    それでも、F1レースディレクターのマイケル・マシはスチュワードの決定を擁護した。

    「彼らは、マシンが完全に並んでおり、ノリスはコース上で相手にマシンのボディと同じ幅スペースに残さなければならないと感じた」とマイケル・マシは語った。

    「ペナルティポイント制度が長い間実施されてきたことにも注意する必要がある。昨年末にこの問題について全員と話し合い、すべてのチームが現在のシステムに同意した」

    しかし、ランド・ノリスのボスであるマクラーレンF1のチーム代表アンドレアス・ザイドルは、マイケル・マシがモーターレースの基本的な信条を忘れていると考えている。

    「マイケルでさえ、カートでアウトサイドを攻撃するとグラベルに出てしまう可能性があることを学ぶことに同意すると思う」とアンドレアス・ザイドルは語った。

  • 2021年 F1オーストリアGP：ランド・ノリスがDRIVER OF THE DAY

    2021年 F1オーストリアGP：ランド・ノリスがDRIVER OF THE DAY

    マクラーレンF1のランド・ノリスが、2021年 F1世界選手権 第9戦 F1オーストリアGPのドライバー・オブ・ザ・デーに選出された。

    “ドライバー・オブ・ザ・デー”はグランプリで活躍したドライバーをファン投票で決定。2番グリッドからスタートしたランド・ノリスは20周にわたってルイス・ハミルトン（メルセデス）を抑え、5秒加算ペナルティを跳ねのけて今季3回目の表彰台となる3位フィニッシュを果たした。

    ランド・ノリス（マクラーレン）
    「今日の結果にはとても満足している。チームとしてのもうひとつの表彰台と多くのポイントを獲得することができた。とても良い日だ。残念なのは、2位だったかもしれないという事実だけだ。でも、それと同時に大きなポジティブなことでもある。今日のペースは非常に強かった。非常に速いクルマとメルセデスに対戦した第2スティントは特にね。ポジティブなことがたくさんあったし、全体としてとても良い日だった。このような素晴らしいクルマを与えてkる得たチーム全体の懸命な努力に心から感謝している。この勢いを2週間後のシルバーストンでのホームレースに持ち込むためにプッシュし続けていく」