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カテゴリー: マクラーレンF1チーム

  • マクラーレンF1 オーストリアGPではレンタルしたモーターホームを使用

    マクラーレンF1 オーストリアGPではレンタルしたモーターホームを使用

    マクラーレンは、火災で被害を受けたチームハブの徹底的な清掃作業が続く中、F1オーストリアGPでレンタルしたモーターホームを使用している。

    土曜日の朝、バルセロナにある常設モーターホームのフロア間で電気系統のトラブルが疑われ、火災が発生。緊急隊が対応しなければならなかった。

    火は消し止められ、全員がモーターホームから怪我なく避難することができたが、チームメンバーの1人が煙を吸い込んだため予防的に病院で検査を受ける必要があり、施設はレース週末の残りの期間使用不能となった。

    モーターホームは解体される前にバルセロナのパドックで清掃が行われたが、その後、さらなる整備とディープクリーニングのためにドイツに戻された。

    今週は、モーターホームを再び稼働させるための作業が続けられており、来週末のイギリスGPまでに間に合うかもしれないという期待もある。シルバーストーンに間に合わなくても、夏休み前のいずれかのレースには間に合うはずだ。

    その間、マクラーレンはドイツのシューラー社からレンタルしたモーターホームを使用している。シューラー社はレース週末にパフォーマンスセンターとして知られるエンジニアリング拠点を提供している。

    臨時モーターホームはチームハブよりも小さいが、オーストリアGPのゲストは他のレースに比べて少ないため、マクラーレンは最小限の混乱で週末を乗り切ることができる。この施設にはエンジニア用のスペースがあり、必要に応じてメカニックに食事を提供することもできる。

    ドライバーのランド・ノリスとオスカー・ピアストリは、今のところドライバールームをパフォーマンスセンターに移し、チーム代表のアンドレア・ステラもここにオフィスを構えている。

    F1は今、サーキット上で超競争的な状況にあるが、ステラはスペインのサーキット外でのライバルたちの協力体制を称賛。他のチームやFIAがチーム関係者やゲストのために施設を貸与したり、スペースを貸し出すなどして協力してくれるなど、他の全員が協力し合う様子に驚いたと語った。

    「他のすべてのチーム、F1、FIAの一人ひとりから受けた援助、連帯感、同情、サポートは、私たちに真の感動を与えてくれた。感動した」とステラは語った。

    「私はチームの他のメンバーと、このパドックで我々が持っている共同体意識について話していた。我々は互いに競争するためにここにいるので、時々それを忘れてしまう」

  • マクラーレンF1 モーターホーム火災でレッドブルに支援を要請

    マクラーレンF1 モーターホーム火災でレッドブルに支援を要請

    マクラーレンは、現在の過酷な「トリプルヘッダー」の残りのグランプリを乗り切るためにF1のライバルであるレッドブルに支援を求めた。

    スペイン、オーストリア、そしてシルバーストーンと続く3週間の過酷なツアーの始まりとなる先週末のバルセロナで、マクラーレンはグランドパドックの「モーターホーム」で電気系統の火災に見舞われた。

    「僕はエンジニアリングオフィスにいて、オスカー（ピアストリ）はその下のトラックにいる。僕が代わりに使っているのはザック（ブラウン）のオフィスだ」とランド・ノリスはバルセロナでの予選後に説明した。

    「でも、それで世界が終わるわけではないので、文句は言わないつもりだ」

    モーターホームは現在完全に使用不能となっており、レッドブル・リンクでも、チームのホームであるイギリスGPでも使用されないため、マクラーレンは緊急に代替案を模索している。

    レッドブルは、同様の「モーターホーム」ソリューションをいくつか保有していること、また他のモータースポーツやスポーツ活動のための同様の施設を備えていることでよく知られている。

    「彼らから依頼があった」とレッドブルF1のコンサルタントであるヘルムート・マルコはオーストリアGPを前にKleine Zeitungに明かした。オーストリアGPはれっどぶるが所有するレッドブル・リンクで開催されるレースだ。

    「残念ながら、我々は MotoGP のエナジーステーションとホスピタリティを同時に利用しているため、彼らを助けることができなかった」

    「彼らが今何をしているのかはわからない」

    しかし、マクラーレンのボスであるアンドレア・ステラは、火災発生後のスペインGPの週末に、多くのライバルF1チームがチームを支援したことを認めた。

    「すべてのチーム、F1、FIAから受けた連帯感、協力、サポートを強調したい」と彼は語った。「我々はこのコミュニティ意識に感銘を受けた」

  • マクラーレンF1代表 「パフォーマンスレベルはレッドブルに非常に近い」

    マクラーレンF1代表 「パフォーマンスレベルはレッドブルに非常に近い」

    マクラーレンのチーの代表を務めるアンドレア・ステラは、F1スペインGPの余韻の中で、チームのMCL38のパフォーマンスが、かつては無敵だったレッドブルのRB20に「非常に近い」と語った。

    マイアミGPでマクラーレンに施されたアップグレードにより、チームはたちまち調子を上げ、ランド・ノリスが同レースで初優勝を果たした。それ以来、マクラーレンはすべてのグランプリで2位以内に入賞している。

    スペインでは、ノリスがキャリア2度目のポールポジションを獲得し、マックス・フェルスタッペンに3秒差でゴールした。彼は「勝てたはず」のレースで負けたことを悔やんだ。

    しかし大局的に見ると、ステラは、マクラーレンが現在見せている素晴らしいパフォーマンスに勇気づけられていた。特に、2023年の厳しいスタートと比較すると、その印象は強かった。

    マクラーレンとレッドブルの実力を比較した質問に対し、ステラは「この2台のクルマは非常に近いと思う」と答えた。

    「カナダでは予選での差は20ミリ秒だったが、ここでも数ミリ秒の差で、レースでも非常に似通った展開だった。12か月前であれば、このインタビューはまったく異なる内容になっていたことを考えると、マクラーレンにとってこれは素晴らしい成果だ。今ではレッドブルと互角の戦いを繰り広げていると語っている。だが、我々は今後もマシンの改良を続けていきたい」

    「この上昇傾向を維持していかなければならない」とステラは付け加えた。「それは簡単なことではなく、多くの努力が必要だ。マシンについて知っていることを進化させ続け、マシンを改良し続ける必要がある。しかし、マクラーレンのスタッフは皆、非常に熱心に取り組んでいるので、私は将来を楽観視している」

    マクラーレンマックス・フェルスタッペンは最近のレースでマクラーレンに感銘を受けている。

    マックス・フェルスタッペンは2024年の最初の7レースでポールポジションを獲得したが、エミリア・ロマーニャグランプリ以降はポールポジションを記録していない。スペインでの予選ではノリスに敗れ、レースでは友人でありライバルでもある彼を僅差で破ったフェルスタッペンは、マクラーレンが現在サーキットで達成している成果を惜しみなく称賛した。

    「非常に接戦になることは分かっていた」とバルセロナのレース後、フェルスタッペンは語った。「マクラーレンは本当に素晴らしい仕事をしている。彼らはマシンに多くの良いアップデートを施し、それがうまく機能しているようだ。僕たちサイドもマシンに様々な改良を施したけど、おそらく他チームがマシンに施してきたほどのラップタイムの向上には至っていない」

    「だから、今は僕たち次第だ。もう少し上を目指そうとするしかない。今日は明らかに、圧倒的な速さが少し足りなかったと思う。また、プッシュしなければならない場面でも、例えばランドのようにタイヤをうまくケアすることができなかった」

    「だから、このようなことは、デグラデーションがあるほとんどのコースでは非常に重要だ。だから、僕たちはもっと改善する必要がある」

    マクラーレンは最近好調であるにもかかわらず、コンストラクターズ選手権ではフェラーリがマクラーレンを上回り2位を維持している一方、首位のレッドブルはマクラーレンに93ポイントもの差をつけている。

  • ランド・ノリス F1スペインGP決勝「勝つべきレースだった」

    ランド・ノリス F1スペインGP決勝「勝つべきレースだった」

    ランド・ノリス（マクラーレン）は、2024年F1第10戦スペインGPの決勝を2位でフィニッシュ。スタートを失敗し、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）とジョージ・ラッセル（メルセデス）に追い抜かれたことが敗因だと考えている。

    ポールポジションからスタートしたランド・ノリスだが、ライバルたちにターン1で追い抜かれて3位に後退した。

    ノリスは、フェルスタッペンに次ぐ2位まで挽回し、2.219秒差でフィニッシュすることができたものの、このレースで優勝する能力はあったと主張した。

    「『勝てたかもしれない』ではなく、『勝たなければならなかった』」とノリスは語った。「スタートが悪かったんだ。それだけだ」

    「今日はマシンが信じられない頬素晴らしかった。間違いなく最速だったと思う。ただ序盤でペースを失ってしまったことが残念だ」

    「ポジティブな要素がたくさんあったのに、ネガティブな要素がひとつですべてを台無しにしてしまった。次回に向けて改善できることはわかっている。でも、それ以外については、かなりのポイントを獲得できた。素晴らしいマシンを用意してくれたチームに感謝している」

    ノリスは、スタート時のブレーキングゾーンでフェルスタッペンを抑え込んだように見えたが、ラッセルが2人の後ろに回り込み、アウト側からトップに躍り出た勢いが、最終的にノリスに不利に働いたと考えている。

    「僕がマックスに負けたのはほんの少しだ」と彼は説明した。「彼は完全に並んでいたわけではなかった」

    「それ以上に、ジョージがアウト側にいて、僕を追い越そうとしていた。フェアプレーだったし、レッドブルとマックスにはよくやったと言いたい。またしても彼らのためは仕事をやり遂げたけど、同時に僕たちが負けたのは残念だ。少し悔しいけど、次回に向けて取り組むつもりだ」

    ランド・ノリス F1 スペインGP

    フェルスタッペンはスタート時にノリスが彼を芝生に乗せたと不満を述べたが、スチュワードは調査は必要ないと判断した。

    レッドブル・リンクとシルバーストーンでのトリプルヘッダーの次の2ラウンドに向けて、ノリスは勝利に挑戦するさらなるチャンスがあると楽観視している。

    「オーストリアとシルバーストーンは、パフォーマンスと自分が好成績を残した場所という意味で、お気に入りのサーキットだ。だから興奮している」とノリスは語った。
    「今は好調だし、うまくいっている。あとは少し手を加えるだけで、トップに立てるだろう」

  • マクラーレンF1代表 「ポールポジションでチームとマシンの進歩を確認」

    マクラーレンF1代表 「ポールポジションでチームとマシンの進歩を確認」

    マクラーレンのF1チーム代表を務めるアンドレア・ステラが、2024年F1第10戦スペインGPの予選を振り返った。

    ランド・ノリスは週末を通して速く、常にスペインでのポールポジション争いに加わっていた。Q3の最初の走行ではフェルスタッペンに及ばなかったが、次の走行ではマシンから最大限の力を引き出して、キャリア2度目のグランプリポールポジションを獲得した。

    チームはレースペースに問題がないと考えているため、明日はどんな展開も起こり得る。しかし、ピアストリはQ3で散々な結果に終わり、チームメイトのポールポジション獲得を横目にグリッド最後尾からのスタートとなった。ユーズドタイヤでの最初のラップタイムはコースアウトのため抹消され、さらに2回目の走行でミスを犯してグラベルに乗り上げてタイムを記録できなかった。しかし、ペレスのグリッド降格により、彼のポジションは繰り上がる。

    「ドライバーにとってもマシンにとっても非常に厳しいバルセロナのようなサーキットでポールポジションを獲得することは、チーム全体にとって素晴らしい結果だ。最近、重要なマイルストーンを達成してきたが、ポールポジションは依然として達成できなかったものの1つだった。このポールポジションで、チームとマシンの進歩を確認できて良かった。ランドの素晴らしいドライビングだ。彼は予選を完璧に走り、そして重要な場面で、キャリア最高のラップタイムを記録した」とアンドレア・ザイドルはコメント。

    「今回も非常に接戦となった。明日何が起こるか分からない。集中力を保ち、ランドのポールポジションから良いスタートを切るよう最大限努力しなければならない」

    「オスカーのほうは、予選セッションは少々乱雑だった。リズムをつかむのに少し苦労し、Q3ではトラックリミットを超えずに効果的にラップをまとめることができなかった。しかし、ペースは十分にあることは分かっているし、明日はまったく異なる状況になるだろう。リセットして、改善すべき点を確認し、スタート位置よりも良い順位でゴールし、チームにとって重要なポイントを獲得することを楽しみにしている」

  • マクラーレンF1 モーターホーム火災でチームメンバー1名が病院に搬送

    マクラーレンF1 モーターホーム火災でチームメンバー1名が病院に搬送

    マクラーレンは、F1スペインGPのパドックでモーターホームで火災が発生した後、チームメンバーが「予防措置として」病院に搬送されたことを確認した。

    土曜日の朝、フリー走行3回目の開始直前、厨房で電気火災が発生し、マクラーレンのホスピタリティユニットは避難した。地元の消防隊員がすぐに駆けつけ、隣にあるアルピーヌとピレリのユニットも念のため避難した。

    その後、火事は消火され、マクラーレンのゲストとスタッフ全員の安否が確認されたが、1人のチームメンバーが念のため病院へ搬送された。

    「今朝、トラックサイドのチームハブで火災が検知された」とマクラーレンはメディアに声明を出した。

    「チームハブからスタッフとゲスト全員が避難し、サーキットの緊急サービスが数分以内に現場に到着した。サーキットの緊急サービスと地元の消防署が消火にあった」

    「マクラーレンチームのメンバー1名が予防措置として病院へ搬送されたが、マクラーレンのスタッフおよびゲスト全員の安否は確認された」

    「マーシャルや緊急サービスの方々の迅速かつプロフェッショナルな対応に感謝いたい」

    「また、今週末、チームとゲストの支援を申し出てくれたF1、FIA、そしてライバルチームの皆さまにも感謝したい」

    マクラーレン

  • ランド・ノリス F1スペインGP予選「キャリアの中でベストラップ」

    ランド・ノリス F1スペインGP予選「キャリアの中でベストラップ」

    ランド・ノリスは、2024年F1第10戦スペインGPの予選でポールポジションを獲得。キャリアの中でも最高のラップの一つだったと語った。

    マクラーレンのランド・ノリスはこれまでF1で3回ポールポジションを獲得している。2021年のロシアグランプリで1回、スプリントレースで2回だ。しかし彼は、今日のQ3の最後の走行でマックス・フェルスタッペンからトップの座を奪うには、さらなる努力が必要だったと語った。

    「ポールポジションはいつも気分がいい。キャリア2回目だ。スプリントレースで2回ポールポジションを獲得しているけど、あれはポールポジションとはまったく考えていないので、これが僕のキャリア2回目のポールポジションということになる。ソチ以来だからずいぶん経った。かなり久しぶりだ」とランド・ノリスは語った。

    「気分は最高だ。素晴らしいラップだった。正直、これまでのラップの中でもベストラップだ。ほぼラップ全体をまとめることができた」

    「素晴らしいスリップストリームを得ることができた。おそらく、このラップのベストコーナーだったと思う。そのすべての要素がうまく組み合わさった」

    マックス・フェルスタッペンは予選セッションの大半でトップを走っていた。ルイス・ハミルトンが新しいソフトタイヤでの2回目の走行でタイムを更新するまで、彼はQ1で最速だった。フェルスタッペンはその後Q2でトップに立ち、Q3の最初の走行で最速だった。

    ノリスは「Q3では完璧な走りをしなければいけないと思っていた。そして、まさにその通りの走りができた」と語った。

    「おそらくこれまでで最高のラップを刻むことができたので、とても満足している」

    ランド・ノリス F1 スペインGP

    メルセデスとフェラーリも、今日の予選セッションでポールポジションを争うだけのペースがあるように見えた。ノリスは、トップになるために最後の走行ではより多くのリスクを冒したと語った。

    「トップ5の間でコンマ1秒以上の差がついた練習はなかったと思う。だから同じような結果を予想していたし、その通りになったと思う」とノリスは語った。

    「おそらくマックスは、僕たちが走ったQ1とQ2の両方で、常に他のドライバーよりも2.5秒ほど速かった。僕たちは3回走った。最終的には合計4回走った。つまり、予選全体で4周走ったけど、そのたびに私はマックスに少し遅れをとっていたし、その多くは高速区間だった」

    「だから、最後のラップでは全力を尽くしてやるしかないと思ったんだ。そして、マックスを上回るために必要な、0.02秒、0.03秒、0.04秒をなんとか達成することができた。リスクが報われ、最も必要なときにすべてがうまくまとまったことは最高だった」

    しかし、ノリスは自分のラップには改善できる細かい点があったかもしれないと認めた。

    「おそらく戻ったら、エンジニアのジャーヴに何らかのミスを指摘されるだろう。でも、今の時代、マシンやタイヤはとても扱いが難しく、すべてをまとめるためにかなりプッシュしている」

    「半分ずつやったり、混ぜたりすることはできるかもしれないけど、すべてを限界まで正確にこなすのはとても難しいし、どのドライバーも同じことを言うだろう。だから、それができたときはとてもやりがいがあるし、それができたおかげでポールポジションを獲得できたときはさらにうれしい」

  • マクラーレンF1 モーターホームで火災が発生して全員が避難

    マクラーレンF1 モーターホームで火災が発生して全員が避難

    F1スペイングランプリのパドックにあるマクラーレンのホスピタリティビルで火災が発生し、避難が行われた。

    報道によると、マクラーレンのモーターホームのキッチンエリアで火災が発生。救急隊と消防隊が現場に到着すると、ホスピタリティ ユニットから煙が噴出しているのが見られた。

    マクラーレンは、全員が現場から無事に避難したことを確認した。

    「今朝、火災警報を受けてパドック内のチームハブホスピタリティユニットから避難した。チームは安全に避難しており、地元の消防隊が対応しています」とチームの声明は述べた。

    ピレリのモータースポーツディレクターであり、非常勤の救急救命士でもあるマリオ・イソラは、消火器を持ち込むのを手伝うなど、現場にいち早く駆けつけた。

    火災はバルセロナ・カタロニア・サーキットでの最終プラクティス走行の直前に発生した。

    マクラーレンのランド・ノリスとオスカー・ピアストリはFP3に参加することができた。


    スペイングランプリのF1パドックで火災が発生したのは今回が初めてではない。

    2012年にパストル・マルドナドがF1で初優勝した後、ウィリアムズのガレージ裏で火災が発生した。

  • ランド・ノリス F1初勝利を達成後も「アプローチに変化はない」

    ランド・ノリス F1初勝利を達成後も「アプローチに変化はない」

    ランド・ノリスは、マイアミGPでF1初勝利を収めた後も、F1に対する考え方やアプローチに変化はないと感じていると語る。

    マクラーレンのドライバーであるランド・ノリスは、マイアミGPでセーフティカーのタイミングを利用してフリーピットストップを行い、リスタートでマックス・フェルスタッペンを引き離して、110回目の挑戦でF1初勝利を手にした。

    F1初勝利は、いわば「洪水のあとの干上がったような瞬間」であり、その基準を超えるとドライバーはさらに勢いを増して勝利を重ねることができるとよく言われるが、ノリスは自分のアプローチが大きく変わったとは感じていない。

    マイアミでの勝利は、その週末にマクラーレンが導入した数々のアップグレードのおかげだった。24歳のノリスは、アップデートされたパッケージを最大限に活用することができた点も強調し、自分のアプローチは変わっていないが、自分が戦っているポジションは変わったと強調した。

    今は考え方が変わったかと聞かれたノリスは「特には」と答えた。「いや、本当に、あまり変わらない。僕としては、いつも同じように感じられるように努力しているんだ」

    「あまり変えようとすると、プレッシャーや緊張を感じるようになると思う。でも、僕はいつもと同じことをしている。コースに出て、データを確認し、できるだけ速く走ろうとしている。何も変わらない。ただもっと上の順位を目指しているだけだ」

    「予選でポールポジションを獲得しようとしているときなど、緊張やプレッシャーが少し強くなるのは当然だと思う。でも、それと同時にそれほど大きく変わることはないはずだ」

    ランド・ノリス マクラーレン F1

    マクラーレンの開発成功に続き、フェラーリとメルセデスもそれに続いた。これにより、レッドブルとそれに続く3チームとの戦いはますます激しさを増し、ミルトン・キーンズを拠点とするチームは、過去4回のグランプリで2勝しか挙げられていない。

    現チャンピオンはほとんどのサーキットで依然として優位に立つと予想されているが、その差は間違いなく縮まっており、このためここ数週間の4レースはシーズン開幕の5レースよりもかなり接戦となっており、これはノリスにとって良い影響を与えている。

    グランプリで優勝を経験したノリスは、アプローチは変わっていないが、トップで戦うことで「さらなる興奮」が得られ、違いを見つけるための「さらなるモチベーション」が得られたと認めた。

    「僕はただ、自分にとってベストなポジションを確保しようとしているだけだ。マシンに乗っているときの感覚はとても重要で、自信を持って快適に運転し、考え過ぎないようにしているんだ」とノリスは説明した。

    「でも、トップ3や優勝を目指して戦っているという実感があるだけで、気分は良いんだ」

    「より興奮し、よりやる気が湧いてくると思う。そして、そのすべてが1000分の1秒、100分の1秒の差を見つけようとする気持ちに繋がると思う。その一瞬の差が、1位になるか5位になるかの分かれ目になるからだ」

  • マクラーレンF1代表 「オスカー・ピアストリの成長過程全体が印象的」

    マクラーレンF1代表 「オスカー・ピアストリの成長過程全体が印象的」

    マクラーレンのF1チーム代表であるアンドレア・ステラは、オスカー・ピアストリが「いくつかのチャンス」と表現するプロジェクトに着手してから「成長の加速」を見せていると考えている。

    ピアストリは現在マクラーレンで2年目を迎えているが、モナコグランプリで2位フィニッシュという素晴らしい走りを披露したものの、オーストラリア人ドライバーが表彰台に上ったのは今年に入ってからこれが唯一である。

    一方、チームメイトのランド・ノリスは、マイアミグランプリでF1初勝利を挙げたのをはじめ、5回の表彰台を獲得し、ドライバーズランキングでフェラーリのシャルル・ルクレールから7ポイント差、レッドブルのマックス・フェルスタッペンからは63ポイント差の3位につけている。

    ピアストリはノリスから50ポイント差の6位につけている。この差があるにもかかわらず、ステラは、23歳のピアストリが最近のレースで前進していることに疑いの余地はない。

    「中国GPの後、我々は今シーズンの前半戦で学んだことをオスカーのエンジニアたちと一緒に振り返り、取り組むべき課題がいくつか見つかった」とステラは語った。

    「そして、私は、それらがオスカーの成長に加速をもたらしているように見えると言わざるを得ない」

    「常に根本的な進歩はあるが、今回の場合、予選で見られる純粋な速さの面でも、レースの巧みさの面でも、オスカーが非常に高いレベルで戦っていることがわかる」

    マクラーレン F1 オスカー・ピアストリ

    ピアストリの成長を促進した中国での発見について尋ねられたステラは「あのレースはタイヤデグラデーション、そして、タイヤデグラデーションの管理が重要となるレースだった」と説明した。

    「我々はタイヤの管理という観点から、レースに臨むにあたっての目標は何だったのか、それをどのように実行したのか、レース中のドライバーとのやりとりはどうだったのか、エンジニアの貢献はどのようなものだったか、ドライバーの成果はどのようなものだったかを振り返った」

    「そういったことを見直すわけだが、あらゆる側面において、私たちは全体としてより良い仕事をする方法を見つけた」

    「ドライバーとそういう話し合いをして、次に進んでいく。ドライバーだけでなく、エンジニアリングサポートも同様だ」

    さらに、ピアストリがF1参戦2年目を迎え、サーキットにも慣れてきているという事実を踏まえ、ステラは「同じトラックに戻ることは間違いなく重要だ」と付け加えた。

    「馴染みがある。過去のデータがある。1年目を終えた後に見直すべきことがたくさんある」

    「それに加えて、F1ではより多くのレースを走り、エンジニアと協力し、取り組むべき課題を理解するためのレースが増える」

    「だから、同じコースに2度目に乗るということだけではなく、オスカーの成長過程全体が非常に印象的だと言わざるを得ない」